@@AndrzejW210Спасибо.очень скоро придет время такого исполнения машины будут недоступны.У кого они сохранились тот и будет обладать.Электрохлама все больше.
Что-бы не было конденсата обклеить шумкой крышу , а зачистка лучше пескоструем , если варить не нужно , можно оловом навалить. Мне щас предстоит этот гимор .
там же еще мокрит из под лобового сверху на углу, но ржавчины такой и близко невидно, стекло кстати меняли лет 6 назад. И вижу проблемы как у меня, например точно так же прогнила в том же месте на сквозь крыша у багажника
Если правильно их удалить , обработать раковины и покрасить то рыжики исчезнуть лет на 10 точно. А то и на совсем. Мне красили маляра и это всегда по быстрой технологии. Я без опыта делал одну деталь три недели, и то что делал я стоит уже 9 лет.
Правильно сказал ты друг, что контролировать нужно, потому что как правило маляра и мастера тяп-ляп. Я 201 стодевяностик восстанавливал, ох и дорогого стоило мне, 5 тысяч долларов за 2 года вложил, но теперь когда выезжаю то смотрят на машину люди с восторгом и завистью.
Тем же самым занимаюсь... Третий год... с перерывами. На такой же машине. Когда разбирал, чтобы пороги и пол подварить, думал, что всё быстро получится. Как же я ошибался... Какой мотор у тебя?
молодец парень! я тоже через это прошёл, перекрасил сам один весь 210 два года назад теперь пороги перевариваю и что придётся тоже ! а вода возможно у тебя с лобового стекла ! удачи тебе и терпения!
@@AndrzejW210 точно уже не помню где то краски с разбавителем не полное 5 л ведро и ещё осталось потом красил в 4 или 5 слоя и 1,5 слоя лака а грунт 2 слоя ! итого 4 банки краски 2 банки лака и 2 банки грунта по моему
@@igorvalentinovich74 Ого. Я даже сейчас не представляю куда сколько краски могло уйти)) Я красил левую сторону : заднюю арку с распылением , заднюю правую дверь по низу с распыление до ручки что бы переход на арку не был замерен, переднюю левую дверь по низу с распылением почти до зеркала, переднее левое крыло по низу с распылением так же к зеркалу и пол капота ( хотя перекрашу его теперь весь, слишком виден переход на плоскости ). На это все ушло 100 грамм краски и 100 грамм активатора. И то я стоял уже не знал куда девать краску. Низ покрасил слоев 6 наверное. Давление держал 2-2.2
нормально так, смотрю и вижу свою проблему, сейчас тоже пытаюсь от влаги на крыше избавиться, и по косвенным признакам вижу, что ты не дошел еще до одной проблемы(возможно). у меня тоже 210 универсал, и тоже потела крыша и судя по резинке люка ржавой, то у тебя тоже передняя рамка нижняя для этой резинки вся ржавая должна быть, через нее и с боков люка через другую ржавчину вода у меня с поддона люка подтекала под потолок, я снял люк, разобрал, прочистил все и прогерметил и собрал, потом еще раз прогерметил и прикрутил к крыше, теперь надеюсь с водой покончено))
@@AndrzejW210 там это рамка которая ржавеет - она отдельная, прижимающая резинку к крыше, ее легко открутить или посмотреть открыв люк и вылазия из машины вверх оценить эту рамку. а сам поддон и у меня целый был, он не ржавеет.
Он того стоит.Это не ширпотреб который сейчас глючит непонятно от чего.
Скоро покажу вам крышу.
Ее я перекрасил в чорный цвет
Не мало работы собрать ее со всеми молдингами и резиночками.
Еще вклеить стекло …
@@AndrzejW210Спасибо.очень скоро придет время такого исполнения машины будут недоступны.У кого они сохранились тот и будет обладать.Электрохлама все больше.
Что-бы не было конденсата обклеить шумкой крышу , а зачистка лучше пескоструем , если варить не нужно , можно оловом навалить. Мне щас предстоит этот гимор .
\-\ 0:05 83 лайк бро за супер легендарный мощный красивый раллийный и дрифтовый авто в мире 0:07
давай продолжение бро с супер этой тачкой
там же еще мокрит из под лобового сверху на углу, но ржавчины такой и близко невидно, стекло кстати меняли лет 6 назад. И вижу проблемы как у меня, например точно так же прогнила в том же месте на сквозь крыша у багажника
❤210 Отличный очкарик. Много было их у меня...
У меня такой, только без Люка. Но рыжики такие же.
Если правильно их удалить , обработать раковины и покрасить то рыжики исчезнуть лет на 10 точно. А то и на совсем. Мне красили маляра и это всегда по быстрой технологии. Я без опыта делал одну деталь три недели, и то что делал я стоит уже 9 лет.
Правильно сказал ты друг, что контролировать нужно, потому что как правило маляра и мастера тяп-ляп. Я 201 стодевяностик восстанавливал, ох и дорогого стоило мне, 5 тысяч долларов за 2 года вложил, но теперь когда выезжаю то смотрят на машину люди с восторгом и завистью.
Срезай стекло и смотри стыки крыши и моддинга
Да. Я выбросил этот конченный молдинг.
Под ним была вся беда. Еще и стекло похоже ху ово приклеили и под ним собиралась вода. 💦
Да уж, тяжеловато. Но ничего, глаза боятся а ручки делают. Успехов тебе, молодец.
Скоро буду делать видео про сварку и пороги.
Вот там где жесть
Скоро мне тоже предстоит. Поучусь и тебя. СПАСИБО
@@user-zd6vo2kw5q такого же купишь ?
У меня есть 210, седан, 1995 г. Три л. дизель да. 606.
Тем же самым занимаюсь... Третий год... с перерывами. На такой же машине. Когда разбирал, чтобы пороги и пол подварить, думал, что всё быстро получится. Как же я ошибался...
Какой мотор у тебя?
молодец парень! я тоже через это прошёл, перекрасил сам один весь 210 два года назад теперь пороги перевариваю и что придётся тоже ! а вода возможно у тебя с лобового стекла ! удачи тебе и терпения!
Да. Я уже сделал крышу и опубликовал на канале.
Сколько краски ушло ? Сколько лака. Сколько грунта ?
@@AndrzejW210 точно уже не помню где то краски с разбавителем не полное 5 л ведро и ещё осталось потом красил в 4 или 5 слоя и 1,5 слоя лака а грунт 2 слоя ! итого 4 банки краски 2 банки лака и 2 банки грунта по моему
@@igorvalentinovich74
Ого.
Я даже сейчас не представляю куда сколько краски могло уйти))
Я красил левую сторону : заднюю арку с распылением , заднюю правую дверь по низу с распыление до ручки что бы переход на арку не был замерен, переднюю левую дверь по низу с распылением почти до зеркала, переднее левое крыло по низу с распылением так же к зеркалу и пол капота ( хотя перекрашу его теперь весь, слишком виден переход на плоскости ). На это все ушло 100 грамм краски и 100 грамм активатора. И то я стоял уже не знал куда девать краску. Низ покрасил слоев 6 наверное. Давление держал 2-2.2
@@igorvalentinovich74
Видео уже есть тут на канале. Но более полное еще позже опубликую
Грибы выращивай в этом сарае
конденсат........
??
нормально так, смотрю и вижу свою проблему, сейчас тоже пытаюсь от влаги на крыше избавиться, и по косвенным признакам вижу, что ты не дошел еще до одной проблемы(возможно). у меня тоже 210 универсал, и тоже потела крыша и судя по резинке люка ржавой, то у тебя тоже передняя рамка нижняя для этой резинки вся ржавая должна быть, через нее и с боков люка через другую ржавчину вода у меня с поддона люка подтекала под потолок, я снял люк, разобрал, прочистил все и прогерметил и собрал, потом еще раз прогерметил и прикрутил к крыше, теперь надеюсь с водой покончено))
Спасибо
Но у меня поддон целый разве что действительно плохо прилегает к крыше
Но увы потолок уже стоит на крыше.
Надеюсь я все винты закрутил )
@@AndrzejW210 там это рамка которая ржавеет - она отдельная, прижимающая резинку к крыше, ее легко открутить или посмотреть открыв люк и вылазия из машины вверх оценить эту рамку. а сам поддон и у меня целый был, он не ржавеет.
@@MaxTavol
Окей. Спасибо большое
Красивый очкарик.
Покраска выйдет около 3000$😮
Только краска с лаком выходит на 400$