더 뉴 메르세데스-벤츠 E 350 4매틱 AMG 라인 시승기, 8,880만원(2021 Mercedes E350 4Matic AMG Line Review) - 2021.03.26
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- Опубликовано: 12 ноя 2024
- 벤츠 E 클래스가 부분 변경을 통해서 상품성을 보강했습니다. 외장 디자인은 얼굴 및 인상이 달라졌고, 확실히 AMG 라인이 더 스포티한 모습입니다. 2리터 터보 엔진은 동력 성능이 충분하면서도 연비가 좋고, 회전 성능도 스포티합니다. 기존 대비 강화된 ADAS도 장점으로 꼽을 수 있습니다. 중앙을 지키는 차로 유지의 성능도 가장 좋은 편에 속합니다. 단점으로는 가격 대비 부족한 방음과 편의 장비가 있고, 승차감도 호불호를 탈 수 있습니다.
더 뉴 메르세데스-벤츠 E 350 4매틱 AMG 라인 주요제원
차체 사이즈 4,940×1,860×1,460mm, 2,940mm
트레드 1,601/1,587mm
엔진 1,991cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 299마력/5,800~6,100 rpm
최대 토크 40.8kg.m/1,800~5,800 rpm
압축비 10.0
변속기 9단 자동
기어비 5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.86/0.72/0.60
최종감속비 3.27
0→100km/h 가속 시간 5.8초
최고 속도 250km/h
서스펜션 멀티링크
트렁크 540리터
복합 연비 리터당 10.2km(도심 9.2km, 고속도로 11.6km)
CO2 배출량 171g/km
공차중량 1,920kg
타이어 굿이어 이글 F1 아시메트릭 245/35R20, 275/30R/20
연료탱크 66리터
트렁크 540리터
가격 8,800만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
한상기 인스타그램 / hansangki0755
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#E350
#더뉴E클래스
#E250
![[리뷰] 2023 메르세데스-벤츠 E350 4매틱/ 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/r1nNzaumhv0/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2023 메르세데스-벤츠 E350 4매틱/ 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
영업사원 말로는 AMG패키지 핸들 가죽, 시트 가죽 특성상 통풍 열선이 어쩔수없이 안들어가는거라는데 E450쿠페나 카브리올레는 똑같은 핸들 똑같은 시트에 통풍 열선이 들어갑니다 9천만눤짜리 차인데 걍 넣어주는게 어떤가 아쉽네요 e300이나 e220d 를 사시거나 cls로 올라가능게 낫지않나싶어요
한상기 코너는 언제 지나가도 생각나는 구간입니다
3월도 끝나가는데 잘 마무리하십쇼
풍절음 있고 1단 2단 꿀렁거림 있으면 이게 베스트카가 됐을까요??? 사람마다 다르게 느낄 수준인지 아니면 심한편인지 궁금하네요 물론 다음주 시승은 해보겠지만
후진시 우측 사이드미러 하향 각도는 본인에 맞게 설정한뒤 메모리 시트에 저장하시면 됩니다~!.... 저 비상등위치 너무 불편해요..전동트렁크는 넘 터프하고... 요즘나오는 벤츠는 Menu 버튼 자리에 위치해서 편리해보입니다...
트렁크가 뭔가 스프링으로 열리는 방식이더라구요
네 맞습니다. 다만 양쪽다 내리는 것 도 가능하면 좋을텐데 안되네요 ㅠ c257입니다... 사무실 주차장이 어라운드 뷰 있어도 직접보고 바짝 붙여야 되는데 매번 고개빼서 보니 목에 담걸리는것 같습니다ㅜ
전에타던 제네시슨 됐었는데...
이쁘긴 진짜 이쁘네 ㅎㅎ
E클은 센터페시아 언제쯤 바뀔까요?
C, S는 바뀌었던데..
e250과 es300h 중 고민중인데....성향도 다르고 너무 다른차라는거 알지만 많이 고민되네요....둘다 타보신 소감으로는 어떤게 난것 같으신가요?
벤츠요
@@HanSangKi 넵 더 고민하지 않고 벤츠로 가야겠군요 ㅎㅎ
걍 벤츠 사요.
헤이딜러로 산타페CM 판매하신게 광고받으시고 겸사겸사 진행하신거였나요? 헤이딜러광고에 그영상이 떠서
네
다른 영상 보다 뜬 광고에 상기아재 나오니 반갑더라고요 ㅎㅎ
안녕하세요 잘보고 있습니다
E350대기자입니다
아직 시승은 못해봤지만
g80.6gt.a7
다 시승해봤구여
e300은 많이 타봤습니다
4기통 가솔린인데 시끄러운거
말고 악셀 리스폰스로 봤을때
개인적으로 e클이 좀 더디다고
느끼는데 g80과 비교해봤을때
뭐가 더 리스폰스가 더딘거 같은지 여쭙고 싶습니다
리스폰스는 대략 비슷한 것 같습니다. 감사합니다
마지막에 씁쓸하군요 8800짜리가 도어트림 b필러쪽에서 잡소리.. 저도 CLS450 오너지만 잡소리 꽤 나는데 똑같네요 이 부분은.. 벤츠 로고로 상쇄라... 역시 벤츠는 S클래스나 마이바흐만..
혹시 중고로볼때 신형350amg가좋을까요 구변마지막모델 450 4메틱익스가좋을까요?
차알못입니다. 기본적으로 차 자체가 좋아야 승차감이나 조용함이 크겠지만 타이어를 바꾸면 체감이 확 커지나요?
타이어 따라 많이 다릅니다
소재가 5시리즈에 비해 안좋은 것 같아도 오래 사용하다 보면 비슷한 것 같습니다. 마감이 벤츠가 조금 좋고 소재 5시리즈가 좋다지만 비스해요 소재만 따지자면. 일례로 바닥 매트는 이클래스가 좀더 좋습니다...전 카페트 매트를 좋아해서 이점은 맘에 들더군요..(그러나 바닥 매트는 아무도 리뷰를 안하죠..)그리고 매트 주변(센터콘솔 하단 부위등)에 부직포 소재도 이클래스가 좀더 두터워서 만질때 기분좋습니다. b필러 소재도 두차 다 싸구려 이나 이클래스 쪽이 좀더 직물 부위를 많이 마감했습니다.
한상기 기자님 시승기 내용중 뒷좌석공간 얘기하실때 무릎공간이 휴대폰 한개 즉 주먹두개가 들가면 넉넉하다 하시는데
sm6은 좁다고 하시더군요.
sm6리뷰도 주먹두개~두개반 들간다고 하셧는데 좁다고 하던군요
qm6도 그렇고 sm6도 그렇고 유독 르삼차를 싫어하시는듯요
느낌이 다릅니다
전체적인 개방감, 시야적으로 편하고 여유로운 느낌이 드는것까지 다 포함해서 말하는거죠
아 물론 전 르삼차 극혐에 가깝게 생각하는 사람입니다
23:50 한상기 코너
저러면 사고 안나나요..ㄷㄷ
@@h_y_heaven 차의 성격을 잘 모르고 운전하면 사고 날수도 있겠죠 ㅎ
@@h_y_heaven 전문가인데 나겠냐
@@김현수-g8f 말투봐라? 당연 잘하니까 하는거 알지 등신아 ㅋㅋㅋㅋ 맥락파악좀 ㄹㅇ
타채널 보는중 계속해서 헤이** 광고가 나와서요 ㅎㅎ 좀 찔려서 와봤습니다~~
4기통 터보를 8천만원 후반에 파는 것도 놀랍지만 저정도 가격에 실내 소음 유입이나 원가 절감이 심한 실내, 그리고 빠진 옵션들은 이해가 안가네요. 그렇다고 운동성능이나 승차감이 동급 대비 뛰어난 편도 아닌데... 핸들 열선과 통풍 뺀거는 진짜... 벤코가 화교거라는건 알고 있었지만 예전엔 이정도는 아니었는데 한국에서 남겨먹으려고 옵션 장난질 하는거 점점 심해지는 것 같습니다. 9단 미션 덩치 때문에 운전자 시트가 틀어진 것과 벤츠 4기통 가솔린 특유의 시끄러운 소음이 전혀 개선이 되지 않아 아쉽네요 개인적으로 예전 6기통 시절 E300 이름값 때문에 시승하기전 상당히 기대를 했었는데 다소 기대와 달랐던 차였습니다.
이거 사면 호구인증이죠.. 주행감은 조금 좋은 소나타입니다.. 아실 듯...
화교 레이싱홍ㅋㅋ
타고있지만ㅋㅋ 그냥저냥 좋아요
@@flight0412 소나타 이러고 있네. 오버하지 마쇼 아저씨ㅋ
@@Aufrecht_Melcher_Grossaspach ㅋㅋㅋ 독일 소나타 타시나봅니다
댓글들 보니까 제대로 타보지도 못한 사람들이 이 차량을 4기통이라고 폄하 하고있는데 진실이 왜곡되는듯하여 한마디 하겠습니다. 저는 12년형 f10 528ixdrive 를 11년째(11만키로)운행하고 있고 13년 가까이 탄(17만키로) 혼다crv를 재작년 처분하고 작년 3월말에 GLC300 쿠페(프리미엄모델)를 출고받아 1년 좀 넘게 운행하고있는 사람입니다. 현재 판매중인 E350 4matic amgline이나 제 GLC300쿠페amgline 차량에 탑재된 4기통엔진은 초창기 벤츠에서 개발한 M274엔진이 아니라 개선된 M264엔진이 탑재되어 있습니다. 이 엔진은 구형엔진과는 완전히 틀립니다. 동급 비엠의 N20~G30 엔진과 동급인데 출력 토크 제로백 등 수치상으로도 앞서지만 체감적으로도 더 앞서는 느낌입니다. 더구나 E350 4matic amgline 차량은 제 GLC300 쿠페보다 더 높은 출력과 토크로 과거 구형 E400 이나 비엠 540i와 동등한 파워를 보여줍니다. 진일보한 기술력으로 대단히 만족스럽습니다.
잘 보고갑니다. 나중에 시간 되시면 e250 익스 520 a6 비교 영상도 올려주세요!
혹시 전에 나왔던 E300 가솔린4기통과 현재 영상에 나오는 e350이랑 비교했을 때 실제로 체감되는 출력이 어느정도인지 알 수 있을까요?
제 동영상 기준으로 0-200 가속이 E300이 31초, E 350이 24초입니다.
@@HanSangKi 감사합니다. 안그래도 예전에 올린 e300도 지금 봤습니다. 감사합니다 구독할게요!
@@김김수환-o7g E300과 E350 은 숫자가 50차이라서 비슷한 차량 같지만 다른 엔진을 장착한 차량입니다.
E200,250,300은 m274 엔진이구요
E350은 m264 엔진입니다.
똑같은 4기통 2리터 엔진에 튠을 한걸로 알고 있는 분들이 많은데
엔진차이가 꽤 큽니다.
약속 잘 지키시는 기자님
오늘도 잘 보겠습니다!!
감사합니다🤗🤗🤗
기자님 K8 시승 언제 하시나요?!
감사합니다. 아마 4월 초 정도에 할 것 같습니다
날이 갈수록 영상 퀄리티가 높아지네용 ㅎㅎ
한상기님 AMG E 350 클래스로 올 뉴 싼타페 DM3, 뉴 티구안 2.0 TDI 프레스티지, 아이오닉5 NE, 2004~2012년식 포터2를 아주 혼을 내주세요
기자님은 e클 5시리즈 a6 g80 4기통 가솔린 모델 중에 어떤 차를 가장 선호하시나요??
@심우석 g80은 보여주는게 아닌가요? ㅋㅋ
@심우석 아그런 이미지는 있죠 ㅋㅋ 근데 실제로 보면 신형 e클래스나 a6보다는 포스 있어보이고 중후해 보여서 그렇네요 ㅎㅎ
조회수까지 포함하면 G80이요
확실히 예전에 벤츠는 아니군요. 가격이 거의 g90가격이네요.내장제는 가격생각하면 솔찍히
허접해 보이네요.국산차가 좋아져서 그런지 별
감흥이 없네요. 벤츠마크 없음 저돈주고 저차를
사진않을듯요. 저가격에 단창이라니 너무하네요.
E350 참 좋은 차에요ㅎㅎ 다들 기회되면 꼭 타보시길..!
엔진 소음/진동. 내부 플라스틱 잡음. 저단 변속. 마일드하이브리드 문제. 그런데 8800만원. 이차를 살 이유가 없네요
잘 봤습니다 감사합니다!
8880인데 통풍시트가 없네... 1500짜리 모닝에도 들어가는데... 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋ 겁나 야박하다
아방가르드에는 들어갑니다
@@李永均 아방이 더 싼데?
@@李永均 에디션은 이제 나오지도 않는데 ;;ㅋ
@@李永均 헛소리 지껄여놓고 안나오면 말고래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
00:25 시선강탈
벤츠는 삼각별때문에 탄다고 하지만 상품성이 꽤 있습니다. 괜히 베스트 셀러가 아닙니다. 머랄까 좋은 차를 샀는데 삼각별을 덤으로 준다는 느낌이랄까..이클 진짜 권할 만합니다.
이게 정상입니다
가격대비 너무하네.. 이중접합유리도 아니고 통풍도없고 그래서 나는 a7을 샀지.. 대만족 6기통에 옵션은 고스트클로징도어 마사지시트 레이저라이트 통풍시트 등 고급옵션도 다 들어갔고 e클래스는 6~7천 주고 사는게 답인듯
시계가 빠졌으니 비상등 버튼이 가운데로 왔으면 좋았을텐데 뭔가 허전한 느낌이네요 😅
고단 저알피엠에서 가속시 차체 진동이 오는건 여러 다른 가솔린 모델에서도 동일한 현상이였군요 제차도 다른 모델이긴 하지만 동일 현상이라 혹시 문제 있는건 아닌가 싶었습니다 혹시 진동이 발생되는 원인이 무엇인지 아시는지 궁금합니다
0:22 브레이크 램프 들어올 때 LED 디밍되는건가요?
14:00 한상기 트렁ㅋ............?
첫인트로 주행씬 이제 촬영직원이 생기셨나보네요:)
잘보겠습니다!
감사합니다
항상 시승기 잘보고 있습니다
e250 익스도 시승해주세요~~감사합니다
감사합니다
영상 화질이 갈수록 좋네예,
유난히 한국에서 벤츠 전차종 가격이 비싸죠...ㅎㅎ
잘보겠습니다.
감사합니다
비상등 버튼 가운데 시계빠진곳에 넣어주지... 진짜 비상등 위치 불편해보이네요...
벤츠gle 와 볼보 xc90과 비교 시승기를 올려주세요
14:01 한상기 트렁크
14:26 한상기 폴딩
업로드를 기다렸습니다.
기다린만큼 잘보고 가겠습니다.
감사합니다.😄😄
감사합니다
8천이 넘는 차에 통풍 시트가 없다니... 아무리 깡통 벤츠라고 해도 너무했다.
좋은 영상 감사합니다~!!!
감사합니다
드디어 나왔다 350정도면 6기통 정도는 되는줄 알았는데 4기통이군요 cls450 아직 없나요?
없습니다
개인적으로 내돈내산 차 중 가장 별로였고 타는 내내 실망한 차종. w213 e300 amg line 8개월 타고 던졌음.
이게 8천이상이라고? 이게 벤츠라고? 페리 모델은 얼마나 달라졌을지 궁금해서 시승 수 회 해봤지만...음..
독3사는 다 거기서 거기라고 생각함. 벤츠 비엠 아우디 각 브랜드마다 특성이 있고, 각 브랜드마다 대표모델 및 소위 잘 만드는 모델이 있음. 개인적으로 이클은 상대적으로 경쟁차종 대비 아니올시다였네요.
개인적으로는 다음 세대 이클이 기다려집니다.
현 350차주.. 5000km 주행중입니다
한상기님.. 리뷰 거의 100프로 동의합니다
유튜브 모든 리뷰중 가장 정확한 리뷰인거 같습니다
역시~~~는 역시임
킹갓상기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다
브레이크가 약간 왼쪽으로 치우쳐있어서 허리가 아프다던데 어떤가요 ????
전 괜찮았습니다
밖에서 A클이랑 어떻게 구분하나요 팁좀주세요
아무리봐도 구분을 못하겠어요
줄이 하나 더있거나 아님 다른게 있나요
오늘도 좋은 영상 감사합니다!
감사합니다
핸들열선은 그렇다쳐도 통풍시트는 좀 넣어줘야지...
한기자님 안녕하세요 벤츠 신형 자동차도요 대박이네요 LED 방향지시등도요 예뻐요 인정해요 제댓글도요 막사용하면요 안돼요 제댓글도요 삭제하지마세요 제댓글도요 막절대로요 쓰지마세요 유튜브 보는 사람들에게요 경고해요 반말하고요 악플하고요 비속어까지도요 하지마세요 부탁해요 존대말 해주세요 저한테요 뭐라고요 하지마세요 😄❤
수요일 드디어 인수한다
축하드립니다 부럽슴다
오호 후기가 궁금합니다
저는 내일인수 ㅎㅎ
직원분 뽑으신건가요? 다양한 시점이 보기 좋아요 잘 봣습니다
사촌동생이 잠시 도와주고 있습니다
조용하지도 않고 옵션별로고 고속안정성도
그닥이면 살이유가..
이제는 벤츠라는 브랜드 하나만 보고 사는거죠...다른 제조사들 기술 수준이 너무 올라왔음
기존 e300 4m이랑 비교했을때 승차감에서 차이가 큰가요?
약간 더 단단한 느낌입니다
@@HanSangKi 큰 차이는 없나보네요ㅠ
페리전 오너라 마음의 위안을 얻고 갑니다ㅎ
@@khk0211 제로 이백이 7초 빨라졌습니다
E250도 한 번 해주세요🤩
상기형 트레이드마크 생수병에 마스크걸기 ㅋㅋ 나도 저거따라함 개편함
옵션 넣으면 통풍 되겠죠?̑̈
네
관심 있는 차만 보는 편인데 한상기님 리뷰은 목소리 때문에 정주행~
감사합니다
핸들 열선이랑 통풍시트 뺀거는 너무 한네요…한푼두푼하는 차도 아니고 참
잘 봤습니다. 외관 amg 라인 이쁘네요
감사합니다
무슨 다들 댓글이 왜이리 빨리 달리냐ㅋㅋㅋ
4기통 디젤? 가솔린 맞죠? 기자님 오타인거 같아요!!
바로 수정했습니다. 고맙습니다ㅎㅎ
차급을 정하는 기준은 어떻게 되나요?
제조사 마음이죠
캬 커브가 멋지네요
18:33 한상기 횡G
ㅋㅋㅋㅋ
벤츠는 마크 값을 꽤나 높게 책정해서 받는 듯 합니다 ㅎㅎ
그래도 잘 팔리니까 바뀔 가능성은 없어 보이네요
사실 브랜드가 중요하긴 합니다
저처럼 운전 실력도 그저 그렇고 거의 시내에서 타고 다니는 사람에게는 맞는 말씀입니다 ㅎㅎ
저 성향이 더 강한 저희 와이프는 다른 건 거의 관심이 없더라구요
차 말하면 어디꺼야? 벤츠야? 이뻐? 끝입니다 ㅋㅋㅋ
250익스클루시브 부탁드려요^^
정말 벤츠는 1억부터인가요?
으아아아아 (못참는중)
요즘 벤츠도 디자인이 예쁘긴한데 뭔가 기존에 수입차포스가 많이 줄었네요..
워낙 많이 팔려서 그런 것 같습니다
다 좋은데 아직까지도 독일차들은 연비가 안좋아요.......
e클에 20인치 휠. 진심 승차감 개안좋음
19인치도 안좋은뎁 ㅜㅠ
우와 무슨올라오자마자 댓글들이 달리냐
모두 고맙습니다ㅎㅎ
@@HanSangKi 상기형 웃으시는거 처음보네요. 역시 상기형도 인간이였군요.
저는 보고서 댓글 쓰는데 다들 들어가자마자 순위권 놀이 하네요 ㅋㅋㅋ
아무리봐도 8천주고 살 차가 아니다.. 이번 모델은 한템포 쉬어가는 버리는 카드같네요.. 3년 후 풀체인지가 기대됨
진짜 벤츠에서 제일 애매한 게 E클인듯. G80 언급하면 또 발작하는 사람들 있을테니까 그냥 저 급은 5시리즈가 답이다.
ㅋㅋㅋ발작잼
ㅇㅈ 옛날에 e클이 아니죠...하지만 6기통은 제외
그냥 이름 안보면 g80사는게 답인거 같네요^^
@@sjlee5523 네 서준님 말씀이 꼭 틀린 말은 아니지만서도요 확실히 가격 대비로 보면 G80이 분명 우위에 있겠지만,,말씀하신 브랜드 밸류를 제외하고도 bmw의 엔진 응답성과 변속기 체결감, 고속에서 촥 깔리는 느낌 등..디테일한 요소에서 아직 제네시스가 못 따라간 게 참 많아요. 그래서 대형세단까지는 필요없고 이 급에서 1억 정도 쓸만큼 경제적으로 넉넉하다 하면 사실 제네시스는 선택 절대 안할걸요..
e클과 5시리즈 비교시 객관적 5시리즈가 더 우월한데 판매량을 보면 bm이 많이 올라왔음에도 채워지지 않는 간극이 있죠. 결국 차는 벤츠지, 삼각별이면 끝 아닌가하는 감성적인 부분일것같고 g80도 같은 맥락이겠죠. 이 가격이면 그냥 외제차타지 할만큼 국산차 가격이 많이오른건 사실이니까요
기다리고 있었는데 재밌게 잘 봤습니다! 부분변경 되기 바로 직전 2020년식 E350 4MATIC AMG Line(48V 마일드 하이브리드)을 출고해서 타고 있는데요, 그때 부분변경 모델로 바꿀까 고민 조금 했었는데 디자인이 마음에 들지 않아 그냥 계약 걸어둔 기존 모델로 구입했는데 영상으로 꼼꼼히 봐도 바꾸지 않고 출고하길 잘했다 싶네요.
축하드립니다
Sq5 시승기 올려주세요
잘보겠습니다
감사합니다
예전에도 그랬지만 요즘은 더욱 1억 미만은 bmw가 훨 경쟁력 있는듯
드디어 제 차량을 리뷰해주시는군요.
예전에 묻고 따지지도 않고 벤츠 이클이
대세였던 그런 시기도 점점 지나가는거 같네요.
아직 그 자리가 바뀌진 않았지만,
점점 지켜보는 소비자들의 볼맨 소리가 커지는거 같아서, 언젠간 다른 차들이 자리를 뺏을 날도 머지않은거 같네요.
그만큼 차에 단점이 많이 있는것도 사실입니다.
하지만 모든 물건을 구매할때 가성비와 합리성만 따지지 않듯이, 벤츠도 약간 그런 영역으로 가고 있는것이 아닌가 싶네요.
젊은세대들 발렌시아가 신발사서 신는것처럼
남의눈과 나의 정신적 안정감 모두 만족시켜주는 그런 차량이 아닐까 싶습니다.
그렇다고 해서,
벤츠 마크만 덩그러니 박혀만 있는 차는 아닙니다. 기본기가 당연히 좋고, 요즘 많이들 따지는 반자율주행기능은 테슬라 다음가는 정도라
해도 될 수준입니다.
또 요즘 많이 나오는 마일드하이브리드 기술도
연비와 출력에 모두 관여해주고 엔진스탑,스타트시 진동과 소음도 최소화 했고,
전자식 댐핑 컨트롤은 20인치 마차휠의 단단한 느낌을 어느정도 잘 상쇄시켜주어 디자인과 성능과 편안함 모두 만족시켜줍니다.
어쨋든 디자인이 좋고, 고급스럽고 차의 기본 만듦새를 신뢰할 수 있는 믿음직한 세단을 찾으신다면 e350 구매 리스트에 올리시는걸 추천드립니다.
나혼자당할수없지 하고올린글인듯 ㅎㅎ
@@크레마-t7r 열등감인가요? 근자감인가요? 인성이 참 놀랍네
@@지재천리 저도 참 좋다고 생각합니다
특히 제 기준으로는 다른 차들이 이기기는 힘들것 같습니다
방음도 그다지 밀리지 않는 것 같고요
그리고 고속주행 안정성과 부드러운 승차감, 시트등은 훨씬 좋은 것 같습니다
돈있으면벤츠죠ㅋㅋ
헤드램프 세레모니 멋있다
이거랑 530imsp랑 g80 2.5t 고민하다가 결국 g80갔음.. 고속주행도 180키로 이상 밟을일도 없고 가격도 싸고 6400에 구매함.. 다음세대 E글래스 기다려본다
G80 2.5 비교시 어떨까요
G80이 더 조용합니다
20:18 아 이 소리 너무 좋아
그치요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠는 이름값만 2~3천인듯
브랜드값만 1/3은 되는듯
50%이상입니다.
삼각별없다생각하면 그냥 그랜져가격수준이맞는거같습니다
명품시계 사는 느낌이지
@@peanuttaylor2767 3분의 1은 1/3으로 써야해요.
편집자 새로 들어오셨나요? ㅎ 중간에 화면 구성이 좀 바뀐 부분들이 보이고, 영상 후반부에 운전하시는 분도 계시고 해서요 ㅋ
사촌동생이 잠시 도와주고 있습니다
한상기 오토프레스 Han Sang Ki
좋네요~ 이젠 2열 승차감도 전해 들을 수 있을거 같고요..
외관은 구형이 더 이쁜듯
오토홀드기능이 문제가 있다.. 꾹눌러야되는데 무릎이 아프다.. 이게 아무 문제가 아니라고 생각하겠지만 시내주행만 하는데 신호대기시 매번 오토홀드를 쓸텐데 매번 무릅이 아프면??bmw가 그냥 훨씬 낫다..
yf소나타 개량형 가격좀 보소
잘 보겠습니다.
감사합니다
잘 보겠습니다 ㅎㅎ
감사합니다
14:00 전동 트렁크
상기형님 파워만큼 안닫히네요 ㅠ
네비가 증강현실 네비 아닌가요? 그런 걸 얘기 않해... 좋은건데...
그리고 5시리즈보다 이클이 뒷좌석이 편합니다. 그게 좀 미세한 차이인데 5시리즈가 좀더 서있어가지고 타기 어려운데...이클 타니 한결 편하지더라구요..
저는 승차감이랑 고속안정성도 역시 벤츠가 훨씬 좋더라구요
단, 운전의 재미는 5.......ㅎㅎ
@@Fista-z3h 벤츠도
밟으면 미친듯이 나가네요.
스포츠로 놔보세요.
사람마다 차이가 있는거 같아요. 실제 각도를 제보면 5시리즈가 더 누워있어요. 개인적으로 뒷자리 시트는 비엠에 손을 들어줍니다. 등받이가 움푹 파여있어서 몸을 잘 잡아주고 허벅지 받침대도 동급대비 월등히 좋아요. 그리고 발공간도 마찬가지구요. 요즘 벤츠 시트가 너무 딱딱해요... 정숙성도 5시리즈가 월등하구요... 요즘 벤츠가 벤츠답지 못해요
@@정연진-z5o 차에서 달리기에 기본기가 속도나 마력같은게 아닙니다~ 요즘차는 다 잘나가요. 코너링과 고속안정감, 하체 세팅이 종합적으로 모여서 운전의 재미를 만드는겁니다.
@@정연진-z5o 저도 압니다
밟으면 오지게 잘나가죠 ㅎㅎ
근데 그.........뒤가 잘 털리는(?)........
약간 날것??에 느낌이 운전의 재미를 부각시켜주고 비엠은 초반에 탁탁 팅겨나가는 듯한 느낌이 더 강하고
벤츠는 100이후로 무섭게 밀어줘서 사실상 큰 차이는 아니지만 벰이 더 재밌습니다 ㅎㅎ
촬영각도가 바뀐거같아요
진짜 8천이 넘는데. ㅋㅋ
그냥 마크값이 2천은 되는듯
전체적으로 평이 안좋구만.. 풀체인지를 기다려야하나..
뒷자리 허벅지 살짝 뜨는거봐. 현대가 저 돈으로 판매하면 엄청 까이겠지