в пятницу забираю такой. смотрю что в нем уже есть поддержка спутникового радио - классная штука - больше 300станций разной музыи без рекламы(работает только в Северной Америке и части Мексики)
Норм авто и до войны было бы интересно. Сейчас, с нынешними ценами на все, конечно 15 л. на 100 км это многовато. Да и бенз всё равно нужно лить, на нём греть и перриодически ездить ))
доречі, сюди ГБО ставиться.. ну.. не традиційно. Двигло без вакууму в колекторі, система аналалогічна VW/ Тому газомозг має вміти працювати без MAP-сенсора. Tegas це точно вміє, чи реалізовано це в дешманському Stag - хз, мабуть в нових прошивках.
@@user-me3xi3fd5s ваше порівняння з "малолітражкою на бєнзе" суто маніпулятивне. Ось вам задачка: мені до роботи їхати 2 км. 1 км на бензі, ще 1 км - на газу. Вже економія така собі... ну ладно, візьмемо дизель. З такими поіздками в ньому ніколи не спрацює цикл випалювання сажового фільтра (з очевидними проблемами через 1-2 роки). Ну і що брати? Електричку? Навіщо мене електричка з 2000-4000 км річних? До того ж, її нема де заряджати.
Как минимум вы сказали что сайлентблоки перепресовать будет стоить 200 баксов, хотя мне сказали по задней стороне 16 сайлентблоков перепресовать будет около 500 баксов
@@user-zz7ei2il2m 16 это вместе с рычагами, но в рычагах плавающие их чвно не перепресют или поставлят полиуретан туда но робота + сайлет будет дороже чем купить в зборе.
@@user-zz7ei2il2m 1. Если у вас стучит в задней подвеске то скорее всего это нижний или верхний рычаги с плавающими сайлентами. Те что я на видео показывал - это прям их проблема.
Самые дорогие это в задней цапфе, 3шт их можно купить комплектами на олх от джорни или просто по размеру - получаеться на сторону от 1,5к грн. + робота (ну это смотря где) но в среднем 1500-2к. грн. Но еще момент, а зачем менять все сайлентблоки сразу ? там прям все разорваны ?
@@user-me3xi3fd5s машина про которую я написал у наших друзей уже где-то три года, два года назад мы на ней ездили из Киева в Днепр и обратно, плюс немного по Днепру, скоростной режим был 130-170 где позволяла дорога, но за счёт 9 ступенчатой АКПП обороты двигателя относительно не большие, в таком режиме она съела 8.5 литров. Музыка у неё действительно достойная, да и в общем машина очень понравилась. В начале войны они на ней ездили в Ужгород, товарищ отправлял семью за границу, говорит туда обратно в спокойном режиме она взяла 6.5 литров, и он на неё тоже поставил ГБО
Классный обзор, крутой тачки👍
в пятницу забираю такой. смотрю что в нем уже есть поддержка спутникового радио - классная штука - больше 300станций разной музыи без рекламы(работает только в Северной Америке и части Мексики)
Норм авто и до войны было бы интересно. Сейчас, с нынешними ценами на все, конечно 15 л. на 100 км это многовато. Да и бенз всё равно нужно лить, на нём греть и перриодически ездить ))
авто норм. але новіший кузов топ))
Але ж Гбо можна поставити на будь шо!
Хоч на Запорожець)
доречі, сюди ГБО ставиться.. ну.. не традиційно. Двигло без вакууму в колекторі, система аналалогічна VW/ Тому газомозг має вміти працювати без MAP-сенсора. Tegas це точно вміє, чи реалізовано це в дешманському Stag - хз, мабуть в нових прошивках.
Д класс с местом сзади как у меня на Пунто. Отличные американские машины!
смотрел себе такую машинку... не понравился куцый задок. за счет увеличения места сзади - обрезали багажник
Витрати пального нині негуманні. А так да, непогана автівка. І не дорога
Та на газу нормально. Що малолітражка на бензині. Чи дизельне авто.
@@user-me3xi3fd5s малолитражки тоже ездят на газу ))
@@user-me3xi3fd5s ваше порівняння з "малолітражкою на бєнзе" суто маніпулятивне. Ось вам задачка: мені до роботи їхати 2 км. 1 км на бензі, ще 1 км - на газу. Вже економія така собі... ну ладно, візьмемо дизель. З такими поіздками в ньому ніколи не спрацює цикл випалювання сажового фільтра (з очевидними проблемами через 1-2 роки). Ну і що брати? Електричку? Навіщо мене електричка з 2000-4000 км річних? До того ж, її нема де заряджати.
@@molecula2215 купіть те що по карману, і таке щоб потім щодня отримувати задоволення і гарний настрій сідаючи в авто.
Хороший не ликвид))
Хотел узнать где обслуживаете эту машину, потому что у меня такач же и хорошее СТО по этим машинам ещё не нашёл)
та она простая в обслуге, на любом все сделают.
Как минимум вы сказали что сайлентблоки перепресовать будет стоить 200 баксов, хотя мне сказали по задней стороне 16 сайлентблоков перепресовать будет около 500 баксов
@@user-zz7ei2il2m 16 это вместе с рычагами, но в рычагах плавающие их чвно не перепресют или поставлят полиуретан туда но робота + сайлет будет дороже чем купить в зборе.
@@user-zz7ei2il2m 1. Если у вас стучит в задней подвеске то скорее всего это нижний или верхний рычаги с плавающими сайлентами. Те что я на видео показывал - это прям их проблема.
Самые дорогие это в задней цапфе, 3шт их можно купить комплектами на олх от джорни или просто по размеру - получаеться на сторону от 1,5к грн. + робота (ну это смотря где) но в среднем 1500-2к. грн.
Но еще момент, а зачем менять все сайлентблоки сразу ? там прям все разорваны ?
Пенсійне авто трохи)
=) трохи є. Але ж комортно ...
На Лансер Х їздив певний період - шумки немає там, підвіска жорстка!
Крайслер 200 не катав, аж цікаво!
@@danielresto7729 кардинально різні.
В следующем кузове средний расход 8-9 литров бензина, и 9 ступенчатый АКПП
Там другой мотор и коробка. Ну на бензин при спокойной езде и на єтот 10.5 получалось.
@@user-me3xi3fd5s машина про которую я написал у наших друзей уже где-то три года, два года назад мы на ней ездили из Киева в Днепр и обратно, плюс немного по Днепру, скоростной режим был 130-170 где позволяла дорога, но за счёт 9 ступенчатой АКПП обороты двигателя относительно не большие, в таком режиме она съела 8.5 литров.
Музыка у неё действительно достойная, да и в общем машина очень понравилась.
В начале войны они на ней ездили в Ужгород, товарищ отправлял семью за границу, говорит туда обратно в спокойном режиме она взяла 6.5 литров, и он на неё тоже поставил ГБО
@@petyapupkin7481 да, машина комфортна, мне тоже нравиться.
можете уточнить какая именно модель ?
Из всех штатных аудиосистем по звучанию мне нравится в Кайене последней модели
Ага, еще не плохо в паркетнике Феррари, Ролс Ройс Кулинан и
последнем Майбахе 😂👍
@@dmitriyivanov6401 не могу ответить на ваш комментарий потому как не имел опыта с данными автомобилями.
Из тех что доводилось юзать я указал.
@@dmitriyivanov6401 например в Лексус RX аудиосистема отстой
@@petyapupkin7481 авто из видео стоит 6700 $, о каком Кайене последней модели вы пишите ?
@@dmitriyivanov6401 о Порше.
Таких же годов они не намного дороже.
Запчасти где покупать?)
В любом интернет магазине.
Хорошая цена, но не интересное авто)
Тут каждому свое.