Is this a 2021 model ? I have an Australian released 1978 SR500 2J2 Here the SR500 was only sold from 1978 to 1981 The 1978 and 1979 models were Black with gold pinstriping, they had cast wheels with rear disc brake The 1980 model was dark metallic red the 1981 model was model black with bright red insert The 1980 and 1981 models had cast wheels with rear drum brake The SR400 was available here from 2014 to 2018
デビルマン登場のオートバイはCB400SSでなくCL400でした！
すマーーン！！
Is this a 2021 model ?
I have an Australian released 1978 SR500 2J2
Here the SR500 was only sold from 1978 to 1981
The 1978 and 1979 models were Black with gold pinstriping, they had cast wheels with rear disc brake
The 1980 model was dark metallic red the 1981 model was model black with bright red insert
The 1980 and 1981 models had cast wheels with rear drum brake
The SR400 was available here from 2014 to 2018
SR乗りです！
この時を待ってました！！
98年式の赤に乗ってました。ロウに入れてクラッチを繋ぐ時にグッグッて進もうとするのが本当にかわいい奴でした。タイでは現役らしいですがどうか日本でも新型お願いしますヤマハさん。
SR乗ってる身としてヲカさんに乗ってもらえて嬉しい
音や振動はよく動画で紹介されているけど、実際にオーナーになって発見したのが、メーターの美しさです。
実に見やすくて数字の書体も格好いい。
どこにも流行の小さな液晶画面なんかがないのがいいですね。
マジで名車すぎる
所有欲をかなり満たせそう
スペックや速さじゃない、昭和レトロな味わい深さのある1台ですね…！バイクってどこか不便だと思うことも乗ってるうちにそこも愛せるようになるんですよね✨
SR乗っててSRのいいとこは知り尽くしてるつもりだけど、やっぱこうやって動画に出てくると毎回ニヤニヤしながら見ちゃうなぁ、、SR最高ですね
試乗動画多くて嬉しいです！🥰
6：00過ぎにおっしゃった「でっかいカブ」。まさにその通りですね、それ以上でもそれ以下でもないと思います。
昔SR400、SR500に乗ってたけど最近また乗りたくなってた所にこの動画ｗ
免許取って、R25から始まり、zx6r、s1000rr、z900rs乗って最終SR400にたどり着いたんよなぁ😊😊
SR400に10年以上乗ってます。
自分でメンテナンスしてますが購入当初は何すればいいか分からなかったので、当時数少ないメンテ動画を公開してた二宮さんの動画で勉強しました。
ネオレトロブームですが、SR400はまさに「クラシカル」という表現が似合いますね。
当時はともかく、今となっては和製ブラウシューペリアと言ってもいいかもしれません。
あと、この時代の電子制御や便利機能なんてほとんど入ってないバイクで腕を磨くというのもいいですね。
そういう意味でも一台持っておきたいバイクです。
SR好きぃ
THE日本のバイク！
って感じで良いですね😍
ちょっと前に乗ってほしいってコメントしてたSRだ
嬉しい
免許取ったばかりで、先日バイクで事故ってしまって、鎖骨骨折してしまったのでヲカさんの動画だけが楽しみになってるし、慰めになってる。
ありがとうございます。
やめとけ
近所のバイク屋にファイナルエディション定価で売ってるけど誰も気が付いてないww
ヲカさんが言う通り『オートバイといえば‥』このスタイル😁憧れの一台ですよね〜😊
そういえばヲカさんSR乗ってなかったんですね。ヤマハ製のデカいカブの表現は言いえて妙だと思います。完全ノー電子制御マシン！
過去2回R新車買って今回最後のSR買いでグーバイク参考で初めてのショップに行ったら
ロイヤルエンフィールドのクラッシック350を契約してしまった
理由はSRは振動＞鼓動で真逆がクラッシック、それと新車超えの価格
この際インド製を初体験してみます（中華は駄目だけどインドはいけそう）
SRの振動は下道で法定速度ちょいくらいが一番気持ちいいですねー
後続車両いない田舎道で風景と風と季節の匂いを感じながらのんびり乗ると最高に癒されます
高速で100ｋｍ巡行も出来ますけど、お前えらいブルっとるけど大丈夫なんか！？と色々心配になる愛らしいバイクです
個人的にSR単体で見ても何とも思わないけど、人が乗ると途端にカッコよく見える
ライダーと一体になって初めて完成するバイクって印象です。
ドラムブレーキ時代のSR乗ってました(^^)35年ほど前に中古で13万で入手してウィンカー小さくしたりシングルシート、マフラー換えたり…と色々やりましたが今は「ノーマルこそ一番格好良い」と思ってます。
またいつか乗りたい１台です…。
SR乗りです
ヲカさんの印象をうんうんと頷きながら見ました😊
50過ぎのおばさんライダーですが のんびり走りを楽しんでいます
スクーターにバンバン追い越されますけどね😂
佐賀のGB350乗りになります。
青春時代初めて買ったcb400ss それとCL400 実写デビルマン！
懐かしい思い出が蘇ります。
バイクの楽しみ方は十人十色。ゆっくりトコトコ走るにはSRは最高ですね。ザ・オートバイ。
若い頃に借り物のSR400で東北一周ツーリングしました。車重の軽さの恩恵は計り知れないですが、セル無しは・・・。
片側4〜5車線の真ん中で信号待ちからのスタートでエンスト😢
挙げ句、デコンプのワイヤーがダルダルで圧縮が上手く抜けない😓 大変焦った思い出があります（笑）
でもいいバイクだと思いました。横風には弱いし馬力も無い、よって高速は苦手。ただ、サウンド・ハンドリング共に最後まで飽きませんでしたよ😊
これが今でも人気の理由なのかなと思います👍
ファイナルエディションぼ美しさはマジで異常、工業的美術品だと思う。
動画に出てるカラーのSR乗りです、待ってました
友達がバイク乗り始めるからとりあえずレッドバロンに見に行くのついていったけどSR400良いな。あとゼファーもほんま欲しい
新しいものは作れるけど古いものは新たに作れない。という言葉がありますけど、SRにはそれがありますねー。
キックがあると、万が一の時安全だなって思える人は古いのかも…
音！最高すぎますねー。
普段ホーネットに乗ってるから、知り合いからSR借りて乗った時、こんなにもゆっくりするツーリングが良いものだとは…と思いました！
あと、友達がCB400SS乗ってますが、声かけられる人から「これSRじゃないの！？ホンダ！？」と言われるそうです笑
400ccの単気筒、クラシカルで美しいデザイン、キックスタート。
だからSRが好き。
ヲカさんありがとう！
XSR900もテネレも楽しみにしてます〜
マジでテネレ700期待！！
をかさん本当編集すごすぎて感動する
別垢でチャンネルやってるけど頑張ろうって思える！
SR400ベースのカフェレーサーは本当にカッコよくて憧れますなぁ
SRXはごく一部のライダーに根強い人気があるイメージです
ヲカさんがSRって意外笑
ゆっくり淹れたコーヒーの様な味わいのバイクか…
ぶっ飛ばすとはまた違った魅力だね
フレームにエンジンオイル入っている謎の構造のSR
お迎えして半年ですが、最高のバイクです
SRって、デザインが昔から変わってないのに古臭さが皆無！ヤマハのデザインってスゴイと思います。
モーターワールドクリエイトさん！！僕のバイクがお世話になってるショップさんです！！😭
嬉しい！！😭😭
400と500、43年前に乗ってますが、500と400とは全く別物なんですよ。もし復活してもらえるなら、絶対に500欲しいですね。
細身のスタイルがかっこいいんですよねー
不動車を手に入れてレストアして、
セパハンにして革ジャン着て走っていますよ
最高です
友人のSR乗りが「SRで右折のエンストは地獄」だと言っていました。
中免取って最初に乗ったバイクが、ＳＲでした!
幻の6速に何度も入れましたよ❗（笑）
ただ１年でグース350に乗り換えましたが…😅
乗ってた身としてバイクの振動でミラーがどんどん緩んでいって
よく締めなおしておかないといけないのがめんどくさかったです。
SRは最高のバイクですね♪
僕は4台ぐらい乗り継いで最終に400から650までフルチューンして乗ってたのを思い出します♪
で、今KTM390ADVとダークブラックのカブ有りますが終終わるのはSRかな😊
新車で乗ってたけど、ハズレやったんか、キックスタートが全然かからへんくて、冬場なんか只でさえかかりにくい中汗だくで蹴りまくって、やっと走り出したら汗だくの身体が冷えて…。コリゴリ。
マッドマックスの不良達が一斉ににセルスタートでエンジンかけるシーン、羨ましいし憧れた。
ヲカさん、ついにSRを…
ありがとうございます！！
ついにヲカさんがSRを！
プレ値で新車が売れなかったのか、定価で新車のファイナルエディション買えることになりました。
免許最近取りましたが、運が良かったです。
ヤマハ、スズキ共に全く興味ないけど、SRは別！
渋いなー！
なんだろうねぇ～、SR400は上質な味噌汁的な存在かな？ 否定できないんだよね。
家の中にSR飾ったら超おしゃれだろうな
5年前高校2年生で免許取って初めて乗ったバイクだな〜2型だったけど。
まったり乗ってもよし、意外と激しめに振り回しても速く走れるし良いバイクだったなぁ
今は大型4発だけどサブバイクでまた欲しいな
大型免許とるまで乗ってました！
カフェレーサースタイルのカスタム大好きでした😂
22でヨンフォア乗ってます！若者でも旧車好きは結構います！
最近バイク免許取ったんですが、一台目にSRはどうおもいますka¿
srでバイク便やってましたw
最高の相棒でした
SRインジェクションあったんだ笑
SR=キャブ車っていう認識あったから少し驚いた(調べたら2010年からあるらしいね笑 知らんかった笑)
SRはたまに見かけますが､
セパハン&スポーティーなカスタムだったり風防つけてロンツーカスタムしたり敢えてノーマルだったり､大型バイクのカスタムとは一味違うカスタムがいいですね｡
SRって味わい深いバイクだな～
イジらなければオッサンバイクにしか見えないが、イジれば何色にも染まるのが魅力ですね。
ノーマルならばSRVやルネッサのほうが好きですが。
SRはキック始動の儀式がたまらんね。機嫌が悪いとかからないから押しがけしたりね
学生時代（30年前）にブームになりましたね。院生の先輩が400にCRスペシャル、スパトラやキャブトンタイプのマフラー、セパハンで乗っていて、格好良かったですね。
大学の構内で試乗させてもらって、蹴り出しが気持ち良い反面、ビリビリと常にある振動が合わなかった…。
当時の愛車はSRX250Fで、こちらは微振動も少なく、DOHCシングルをカチ回すのが快感でした。当時はまだバイク乗り学生が多く、研究室の皆で日帰りツーリング行ったり楽しかった…。
キック、いいなぁ！
うちのシトロエンもバッテリーが切れたときクランク回してかけてました😁
クランク始動！紅の豚を思い出します
これサビないようにするのめっちゃ大変ですがそれがとても愛おしい❤By SR400乗りより
ほんと愛おしいなsr
ブリクストンのレイバーン125
情報なくてわかんないんで紹介してほしい
のんびり走ってバンバン追い越されても マイペースに走るなら単気筒ってめちゃいいですよね！
エストレヤも紹介してくれー
明くんのバイクずっと何だかわからなかったけどまさかヲカさんの動画で疑問が氷解するとは！
改めて調べると明くんはCL400でした...
あーーー今一番欲しいバイクーー😢
レンタルじゃとても無いと思われますが、SRVも味わい深いバイクですよ！機会があったら見るだけでも試乗できればしてみて下さい！
SRやっぱりいいなー…と思ったけど値札見てぶったまげた
…と思ったけど今の400で新車で75万ってそんなに珍しくもないな…
最近僕もSRレンタルして乗ったんですけどおっしゃる通り飛ばしたくないと思わせてくれる良いバイクだなぁって思いました。
ただ今乗ってるVTR250から乗り換えてえなぁと思いグーバイク眺めるとまだまだ相場は高いのがネック…笑
SRだ！やったーーー！
2003年に新車買って乗ってた私的に、見た目が気に入った＆キック始動のみが許せる人なら買えばよいかなと思います。 キックのストロークが長く重いので仲間とのツーリングでは結構めんどいです。 W８００やGBの方がいいかなとは思いますね。
ＳＲＸ600 400 復活熱望😂
昔、SR乗りの友人にエンジン音がスーパーカブみたいって言ったらものすごく怒られましたよ！当時NSRのフロントブレーキがツインディスクだった時代にSRはドラムブレーキでしたね！
今見たら本当にかっこ良いですね！
r15納車予定の20歳ですが、余裕が出来たら増車したい１台です😆
GB350やメグロ、W230が復活するように、こういうレトロ単気筒バイクは人気も需要も高いですよね！
ただ、今の高騰価格で買うようなバイクでは無いです。。中古SR400に80万円とか違和感しかないです笑
生産終了で仕方ないとは言え、適正価格に戻って欲しいですね〜。
SR400借りて雨の中首都高乗ったけど回さなきゃトコトコ楽しいバイクよなぁ
半日のレンタルで150㌔以上乗って店員さんにドン引きされたの含めいい思い出。
sr400リミテッド乗ってます。
本当に「エモい」バイクです。
そろそろファイナルエディションが車検の時期なので、本当に欲しい人は中古車サイト探せばまだまだ綺麗なSRが手に入ると思います。
街中走ってたり停めてると、おじさまたちが立ち止まって見ていきます。
もう一台所持している大型乗ってからSRに乗るとのんびりトコトコずっと走っていたいと思えるバイクです。
時々こういうモデルでのんびり走りたくなりますね。某広島の車載主さんの愛車としても有名ですな。
ヤマハはMTシリーズとかすごくいいんですけど、SRとかXJRとか昔からある車種も復活してほしい。
とくにXJR！ゴールドサイドカバーは永遠の憧れ。
タイで新たにsr売り出したけど日本でも復活して欲しい
cb400ss乗ってます。あまり見ないですね、、srよりも価格はお手頃でしたね
同じくSR乗りです
ヲカさんの口からSRの印象を聞けてとても嬉しいです＾＾
昨日そこの店にSRあるじゃーんて喜んでたんだよ笑
デビルマンはCL400ですね～
でした・・・！！！！
数日間同じファイナルエディションに乗りましたが、単気筒の振動でお腹壊しました(笑)
そういえばビューエルのファイアーボルト XB9Rはどうなったんだろう？
タイでは新車販売されているしニューカラーも出てますが、295,000THBなので並行輸入は少ないのかな。100万円超えでもYAMAHAの新車なので高騰する旧車バイクを買ってる中高年の方は安心できると思うけどな。まあABS規制に適応させるのは現実的ではないか。
たまには我が愛車srv250s君も思い出して下さい。
影が薄いですが、デザインや鼓動感が最高なんですよ。
スタイリング唯一無二ですね
@@WokaRider
ヲカさんに返信頂けるとは、ありがとうございます！
ドラスタともビラーゴとも違う乗り味ですので是非機会がありましたら乗ってみて下さい！
まずヲカさんが隣町に来てた事に驚いた！
ヲカさんのまさかのSR400レビューに歓喜したCB400SS乗りのワイ 11:27 で無事昇天
絶対4sの方がかっこいい！
4s乗りのワイも大歓喜
おもろい😂
SR好きの皆さんに聞きたいのですが何年式がお好みですか？
SRかっこいいなぁ！！
ヲカさんのGSX２５０Rのレビューも聞いてみたい。
ぜひ乗りたい一台
正直に言うとキックめんどくさい
素直に言うとキックかっこいい