І ця імперія московитів. Не варто брехати звучи московит росіянами за ради якихось брехливих правил збоченця Петра Першого. Будь яка правда важливіша правил.
Екстер'єр - не подобається. Інтер'єр - дуже не подобається. Ціна - рішуче не подобається. Навіть уявити складно, що це лайно ще хтось і купить. Перепрошую Рауль, але це вперше коли я не зміг додивитися ваш тест. Це просто жахливо.
Спасибо Рауль. Соскучились уже за вашими обзорами ) Взял прошлое поколение в том году, бенз 2.0. Новый внутри конечно смотрится куда современней, но внешне свой нравится намного больше, авто в целом доволен, и если обновляться, то только на Туарег )
Дивився огляд нового Тігуана на іншому каналі - не дуже сподобався. Але після цього огляду - гарний автомобіль! Мені більше сподобався новий Тігуан. Але... мабуть Шкода Кодіак - краще))
Добре, що на українському ринку з'явився Чонган, який є еталоном та вінцем розвитку інженерної думки в автомобілебудуванні. Тепер є з чим порівнювати продукцію більш заурядних виробників автівок.
Місця позаду стало більше за рахунок того, що кут нахилу підж..ника дуже збільшився. На дяльняк це не є добре. Міськаа бричка. Але при тому ж збільшили об'єм багажникка. Це якось не клеїться. Але по цифрах маркетологам дуже легко
Люди в дитинсві мріяли про те що вони дуже розумні і сидять за штурвалом літака ту 144 через те в автівках було багато тумблірків і приладів. Сучасні розробники автівок це інше покоління тож не мріють бути розумними але всерівно хочуть справляти враження значущої персони через те сучасні машини розраховані на ворон котрі кидаються на блисуче і кольорово світиться. Не здивуюся коли в майбутньому в прозорий дах засунуть функцію КАЛЕЙДОСКОПА.
Питання до імпортера? Чому в Україну досі не завозять в R-line комплектації? Багато опцій не доступні в конфігураторі? У всій Європі він вже пів року продається у всіх комплектаціях і з різними двигунами, і опцій набагато більше. Чому у нас так все сумно? Чия це вина, імпортер не замовляє чи VW так зневажливо ставиться до українського покупця?
@@Sergeyk00711 R-Line буде доступний імовірно вже з 2025 року. «Багато опцій» - це ви про 360, DCC та матрицю? З них лишиться недоступною тільки DCC. Чи є якісь інші опції, які ви мали на увазі? Відсутність R-Line на старті продажів повʼязана із серійним розміром дисків R19, які для нас лишаються закритими. Це не повʼязано із бажаннями імпортера, а рішення заводу, повʼязане з якістю українських доріг. Щодо силових установок - у нас буде доступний 2.0 TSI. Не буде гібридів через неконкурентне ціноутворення на ці моделі, бо ми усвідомлюємо, що ніхто не стане купувати в Україні Tiguan за ціною, нехай базового, але Touareg. Ви коли порівнюєте з Європою, порівнюйте і ціни:) і так, Україна все ще не є членом ЄС, тому не варто очікувати, що ми почнемо одночасно із ними продавати нові моделі. Автомобілі для нас все ще потребують проходження сертифікаційних процедур, що істотно впливає на терміни.
@@aishchenkoЧомусь Kodiak в комплектації Sportline на 19-х дисках вже завозять, хоча він був представлений навіть пізніше. Просто я, як і багато інших покупців, не буде читати до наступного року і напевно купе Kodiak вже в найближчий час.
Все як з мобільними телефонами: від максимально автентичних пристроїв прийшли до однакових цеглин. Маркетологи та дизайнери намагаються щоб виріб підходив якомога більшій кількості людей, через це втрачається індивідуальність
Тільки класика все переможе. Була А8 з великим монітором і це пиздець просто. Монітор заглючив і ніхуя не працює. А щоб щось змінити в кліматі на ходу це капець як неудобно. Продав і перехрестився. Купив кодіак 2.0 дизель 23го року і просто вау після дибільного екрану в октавії А8. Тепер тільки класика і Тільки дизель!))
Коли Рауль каже "Пам'ятайте про те, що..." мій мозок автоматично закінчує фразою "імперію буде зруйновано"
І ця імперія московитів. Не варто брехати звучи московит росіянами за ради якихось брехливих правил збоченця Петра Першого.
Будь яка правда важливіша правил.
Я вибираю попередній Тігуан.
Особливо у виконанні R-line
Раулю лайк за огляд
Однозначно симпатичнее
Так, мені він теж набагато більше подобається. Новий на мильницю схожий. Ніякий якийсь
@@garyk3861 сбоку глянешь, - ну Чанган или ещё какое-то хз на ум приходит.
🤢
Сучасному Тігуану лайк за використання перероблених матеріалів. Та попередній, все ж, мені подобається більше
Незабаром, стоячи в заторі, ми будемо дивитися таргетовану рекламу в задніх ліхтарях сусіда
У майже усіх виробників криза дизайну, куди не подивись гидке каченя, поки катаю на Mazda CX-5, дякую Рауль!
Инфинити qx50 мне еще больше нравится
Mazda дробила дизайн що не є модним та й не застаріє за 10 років. Катаю cx-30
мерседесы пока норм на общем фоне
Я за попередній❤😅 видать даються взнаки прожиті роки😢😂
Раніше китайці копіювали , тепер всу копіюють китайців 😮😮😮
Чудовий огляд.
Дякую.
Прямо гарно.
Мені сподобалось більше, ніж сьогодняшній інфокар.
Кодіак у вас не буде пробігати?
Тепер і в авто можна дивитися десять годин як палають дрова в каміні, в HD якості та слухати потріскування через десяток динаміків.
Слава Україні. Героям слава.хай квітне український RUclips. Raul Gesundheit.
Кузов Тігуан 2024 викликає дива в кишківнику 🤮
Рауль зроби будь ласка огляд на новий mitsubishi L200
На китайський ринок його!😄
Шикарний огляд Раулю, найпотужніший серед інших потужних 💛💙
Рауль - чемпіон незламної потужності 😂
Це вже не машина. Точніше - це вже не та емоція. Ще точніше - емоції вже не ті.
на калоші подібний😀
Тигуан премиальный автомобиль? Я что то пропустил или это такая шутка ?)
Більше подобається попередній ... Дякую!
серед минулого тігуана і поточного мені більше за все подобається новий кодьяк
Раніше доводилось звикати до нових моделей БМВ, тепер на черзі VW)
Пане Раулю, дякую за автомобільну тематику, завдяки якій я давно знаю Вас)
Слава Україні!
Екстер'єр - не подобається.
Інтер'єр - дуже не подобається.
Ціна - рішуче не подобається.
Навіть уявити складно, що це лайно ще хтось і купить.
Перепрошую Рауль, але це вперше коли я не зміг додивитися ваш тест. Це просто жахливо.
Спасибо Рауль. Соскучились уже за вашими обзорами ) Взял прошлое поколение в том году, бенз 2.0. Новый внутри конечно смотрится куда современней, но внешне свой нравится намного больше, авто в целом доволен, и если обновляться, то только на Туарег )
Профиль в ходу, похож на предыдущий Туксон. Имхо.
Дякую вам за вашу працю , бажаю вам натхнення і наснаги в роботі
Давайте Шкода Кадьяк на огляд
Китайщина, фу бе. Немає німецького стилю😢
А що значить "гарний промисловий дизайн" ?
Дуже вдала думка порівняти два покоління side by side.
Ну дешманський пластик!
Така правда!
Гірше і бути не може!
Сідайте в бід! Порівняйте!
Дивився огляд нового Тігуана на іншому каналі - не дуже сподобався. Але після цього огляду - гарний автомобіль! Мені більше сподобався новий Тігуан. Але... мабуть Шкода Кодіак - краще))
Хоть у Рауля подивлюсь про тігуан. А то інфокар 15 хв розповідає за самсунг 😅
У цьому випадку телефон цікавіший за авто ;)))
Добре, що на українському ринку з'явився Чонган, який є еталоном та вінцем розвитку інженерної думки в автомобілебудуванні. Тепер є з чим порівнювати продукцію більш заурядних виробників автівок.
Дуже чіткий, професійний, якісний огляд. Дякую 👏👏👏
Зовнішній дизайн і внутрішня архітектура японських Honda CRV і Mazda CX60 став євро-американським, а європейського Tiguan- китайським.
Гарний новий Тігуан, але передні фари я б хотів бачити інакшими, більш новими
самый лучший тигуан это 220 сил второго поколения
Екстерьєр УГ🤮 китаєць 2010х років. ВАГу має бути соромно
Чекаю у вас на огляді новий Субару Форестер.
Імпортер нарешті дозволив випустити відео і вже 2 за день) Дякую!
Місця позаду стало більше за рахунок того, що кут нахилу підж..ника дуже збільшився. На дяльняк це не є добре. Міськаа бричка. Але при тому ж збільшили об'єм багажникка. Це якось не клеїться. Але по цифрах маркетологам дуже легко
Дякую що надаєте об'єктивний огляд, чекав на вашу думку
Люди в дитинсві мріяли про те що вони дуже розумні і сидять за штурвалом літака ту 144 через те в автівках було багато тумблірків і приладів. Сучасні розробники автівок це інше покоління тож не мріють бути розумними але всерівно хочуть справляти враження значущої персони через те сучасні машини розраховані на ворон котрі кидаються на блисуче і кольорово світиться. Не здивуюся коли в майбутньому в прозорий дах засунуть функцію КАЛЕЙДОСКОПА.
Давно очевидно що сенсор в авто це лайно, фосв копає глибше яму
Новий незрівнянно краще, старий тісний до того ж
Опель гранленд х дизель, получше будет
Комент вдячності і для просування
Ого! Круто, дякую за відоси цікавих авто
дякую за огляд. дуже добре що ви взяли 2 автомобіля
Дуже упереджено ставлення до нового……
Лайкосик в підтримку, добротний, Бандерівський! 👍❤🖤🇺🇦🔱🇺🇦
Краще Вольво є тільки Нове Вольво..
екстер`єр просто ригачки, та й інтерє`р скучний
Дуже крутий огляд. Дякую ❤
Можемо закріпити коментар із рубрики «запитай імпортера»😅
Питання до імпортера? Чому в Україну досі не завозять в R-line комплектації? Багато опцій не доступні в конфігураторі? У всій Європі він вже пів року продається у всіх комплектаціях і з різними двигунами, і опцій набагато більше. Чому у нас так все сумно? Чия це вина, імпортер не замовляє чи VW так зневажливо ставиться до українського покупця?
@@Sergeyk00711 R-Line буде доступний імовірно вже з 2025 року. «Багато опцій» - це ви про 360, DCC та матрицю? З них лишиться недоступною тільки DCC. Чи є якісь інші опції, які ви мали на увазі?
Відсутність R-Line на старті продажів повʼязана із серійним розміром дисків R19, які для нас лишаються закритими. Це не повʼязано із бажаннями імпортера, а рішення заводу, повʼязане з якістю українських доріг.
Щодо силових установок - у нас буде доступний 2.0 TSI. Не буде гібридів через неконкурентне ціноутворення на ці моделі, бо ми усвідомлюємо, що ніхто не стане купувати в Україні Tiguan за ціною, нехай базового, але Touareg.
Ви коли порівнюєте з Європою, порівнюйте і ціни:) і так, Україна все ще не є членом ЄС, тому не варто очікувати, що ми почнемо одночасно із ними продавати нові моделі. Автомобілі для нас все ще потребують проходження сертифікаційних процедур, що істотно впливає на терміни.
А що в наступному році, якість доріг стане кращою?😂 Чи завод для України виготове ексклюзивні диски які не бояться ям?@@aishchenko
@@aishchenkoЧомусь Kodiak в комплектації Sportline на 19-х дисках вже завозять, хоча він був представлений навіть пізніше. Просто я, як і багато інших покупців, не буде читати до наступного року і напевно купе Kodiak вже в найближчий час.
@@Sergeyk00711 і це Ваше право :)
Шкода - це окремий завод, окремий імпортер, своя окрема кухня. Не шукайте логіки :)
Ярік перший))
Все як з мобільними телефонами: від максимально автентичних пристроїв прийшли до однакових цеглин. Маркетологи та дизайнери намагаються щоб виріб підходив якомога більшій кількості людей, через це втрачається індивідуальність
Цікаво, дякую
І тут ця «потужність» 🤨. Задовбали зі своєю потужностью… Потужно прям, ну дуже потужно…
😮якась азія
Рауль ти часом не плануєш робити огляд нового Peugeot Traveller цікаво які зміни в новому , і чи виправили вони педалі ))
Не дають.
@@2hpcomua печалька ((
Дизайн ппц, я тепер розумію Кларксона.
Дякую
Тільки класика все переможе. Була А8 з великим монітором і це пиздець просто. Монітор заглючив і ніхуя не працює. А щоб щось змінити в кліматі на ходу це капець як неудобно. Продав і перехрестився. Купив кодіак 2.0 дизель 23го року і просто вау після дибільного екрану в октавії А8. Тепер тільки класика і Тільки дизель!))
Дизель. Ваг. 2 літра. 190 сил. Форева.
А я-то подумал что у тебя Ауди была и удивился)
+
😊
Не хочу нових авто. Останні більш менш справжні десь ще в 2018 закінчились, а ще краще 2008-2012(3)
Покупці у 21 сторіччі Рагулі , авто це зовсім інше ,ОлдСкул форева , я навіть АКПП не купую принципово
Ну и зря автомат и мощный мотор - норм тема
Колени не стерлись, не уважаешь хероив?
на підтримку
Слява вукраине, вольскваген слява😅
Ланос & id4 - класне порівняння! 😂