고생하시는 건 알겠지만 이런 영상을 보면서 드는 생각은 [사고차를 왜 절대 사지 말라고 하는가?] 그 이유를 절실히 알게 됐습니다 특히 리어부분은 무조건 판넬을 절단해야 한다고 했는데 정말이었군요 새차가 생산될 때는 공장에서 스팟용접을 때리기에 용접부위가 말끔한데 일반 판금공장에서 작업을 할 땐 보통의 용접을 하는 거 같은데 이 부분에서 강성이 많이 떨어질 거 같고 단차도 복불복이 될 수밖에 없겠죠
리어 휠 하우스까지 먹고 타이로드 직전까지 링크가 손상됐지만 메인 프레임은 또 멀쩡한 거 같고요 그래도 차체강성이 멀쩡할 거 같지는 않습니다 아마 중고차 시장에 나오면 10% 이상 감가요인이 되겠죠 비슷한 스펙과 연식, 주행거리에 30% 이상 저렴한 매물들은 뼈대까지 먹었을 걸로 추정합니다
메르카바 애청자 입니다.
용접 및 판넬 내부 방청부분이 아쉬움이 많네요.
고생하셨습니다.
공감.. 용접 아쉽네요....
6:17 비전문가인 저도 여기보면서 잉?? 진스타인가 거기 용접보면 깔끔한데...좀 다른거같아요
용접이아닌 납땜수준인데용…
아마 견습생 연습과정이 들어갔을수도 있겠네욥 ㅎㅎ 다들 저런 과정 거쳐서 고수가 되시겠죠 :)
@@문희원-r6x 실제 수리차량에 저런 용접을 연습시키면 안돼죠 수리비를 깎아주는것도 아닌데
토막난차를 본드붙이듣 다시붙이고 차고치는분들 정말대단합니다. 아껴쓰고 나눠쓰고 바꿔쓰고 다시쓰고 현기차 저렴해서 좋아요 짱짱짱!!! 이에요
메르카바 엔지니어분들은 정말 각 파트에서 최고의 기술력을 보여주는 것 같아요. 좋은 영상 감사합니다.
사고차수리는 과학이고, 예술이네요,,
정말 대단합니다!
일등이에요 ㅎㅎㅎ 항상응원하고 있습니다 좋은 정보와 좋은 정비에 대해 보여주셔서 감사합니다
고생하시는 건 알겠지만
이런 영상을 보면서 드는 생각은
[사고차를 왜 절대 사지 말라고 하는가?]
그 이유를 절실히 알게 됐습니다
특히 리어부분은 무조건 판넬을 절단해야 한다고 했는데
정말이었군요
새차가 생산될 때는 공장에서 스팟용접을 때리기에
용접부위가 말끔한데 일반 판금공장에서 작업을 할 땐
보통의 용접을 하는 거 같은데
이 부분에서 강성이 많이 떨어질 거 같고
단차도 복불복이 될 수밖에 없겠죠
판금 하는걸 실제로 보는 건 첨인듯 합니다. 절대 쉬운 작업이 아니네요. 웬만한 기술과 경력이 없으면 못할 작업이네요ㅠ 대단 하십니다^^ 거의 차 한대 만드신거네요!
로봇이 아닌 사람이 차를 만들면 이런 과정이구나 하구 봣네욥
@@문희원-r6x 저도 어떻게 수리를 하나 궁금했는데요 ㅋㅋ한참을 봤네요ㅎㅎ
자동차 판금 도색 복원 하시는 분들 정말 경외심이 드네요!! 좋은영상 감사합니다 :)
차를 완전히 새로 만드는 수준이군요. 하여간 정비사님들 대단하십니다.
그냥 차를 새로 조립하는 과정이네요...!!! 대단합니다!!
이게 바로 외판 문제있는 차량이 되는거군요.... 엄청나네요.... 이정도면 확실히 조심해야할거같긴합니다!!!
특히나 뼉다구 문제있는 차량은 진짜 위험할거같네요...! 어떤정비소에서 정비를 받았는지조차 모르니까요...
20대 초반에 판금일을 잠깐 했었는데… 정말 시간과 노력이 많아 들어가는 작업입니다. 존경합니다!
그만큼 수익이 크죠
해서는 안될 작업도 하는게 문제
일단 댓글먼저 달고 잘 보겠습니다!
귀한 영상이네요.
본딩 접합은 못하구나 그래서 사고나면 안돼
수고하셨습니다
메르카바는 1급공업사 지점도 있고 어느 하나 모자람이 없는 완벽한 자동차 정비업체인 거 같아요
귀한 동영상이다😮
PD양반.......매회 작품을 만들고 있군요. 영상미 좋아요~~
잘보고있습니다 감사합니다
오등 ㅎㅎ 메르카바 화이팅
멋진 영상 감사합니다!!
지난번 4시리즈도 그렇고 판넬 접합할때 아쉬움이 많네요.
저만 그리 느낀게 아니네요. 적어도 스폿용접기로 해야함
연료 탱크랑 리어 하체가 다 탈거 되었을 때 최대한 먹일 수 있는 코팅을 꼼꼼하게 했으면 하는 아쉬움이 있네요...
보험 책정금도 생각해야죠...
수리비 많이나오면 보험지급 안해줌
이야 오늘 귀한 장면 많이 보네요!!
절단 용접
반파
그냥 폐차부활급
살려내는 실력은 월드클래스
저정도까지 수리를하게되면 100% 용접한곳 안쪽에서부터 녹이 스멀스멀 올라오기 시작..
와..
Arthur Tussik 채널에서나 보던걸 메르카바 채널에서 보게될 줄이야!!
용접판금도색은 진짜 예술가들임
판금술사 ㅇㅈ
아 흥미진진하고 너무 잼있어 ㅆㅂ!!
차 중고로 새로 뽑는거보다 이런 수리가 더 싸니까 맞기신거겠죠…??? 기술력이 대단합니다
판금도색이 하나하나 되어사는장면을 보면 웬지 힐링되는 느낌
제발 무사고차로 둔갑해서 중고차시장에 나오는 일이 없길 바래봅니다^^
원래보다 더 튼튼해 진듯하네요^^
폐차될 차가 이렇게 살아나는군요.. 사고 접합차는 절대 사지 말아야겠네요
차주분 평생 소장하셔야겠네요...
제발 방생금지 ㅋㅋㅋㅋ
역시 메르카바입니다 ,, 사장님 신종합미션에 ML주차해놓고 있습니다, 부탁드립니다,
신품 패널인데 패널간 면접합부는 스팟이죠?
스팟과정이나 방청과정도 담겼으면 사람들이 더 재밌게 봤을거 같아요.
각자의 생각과 기술 및 노하우가 담겨있겠지만 용접은 주관적인 생각으로는 조금 아쉬운 거 같습니다 스팟 용접 따로 생략 하셨을 수도 혹은 그냥 이대로 하셨을 수도 있겠지만 저 또한 영상으로 보았기에 자세한 건 모르지만 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다 (_ _)
와 씨 겉 멀쩡한 누더기네.. 사고차는 절대 사지 말아야겠다
역시 접합은 단차가 생명!!
이런건 좀 폐차 시켜라...
고생하셨습니다. 그런데 저렇게 해도 결국엔 지오메트리가 미세하게 안맞아 동력계통부터 한개씩 두개씩 맛이가면서 차가 전체적으로 아작나는건 어쩔수 없어요. 뭐 이런 걸 할 정도면 돈 많으신 분들이니까 알아서 잘 타시겠거죠.
용접이 접합용접이 아니고 일반 용접이네요. 나중에 떨어질수도 있는 위험이.. 내 차도 사고가 크게 나서 판금하면서 일반 용접을 했는데.. 나중에 오래 운행하다보니 그부분이 저절로 떨어져서 굉장히 고생한 기억이 납니다. 그리고 부식방청하는 모습도 안보이고.. 아쉽네요
재생 용접 은 부식되기마련 접합도 마찬가지
@@롤-v5i 부식되어서 떨어진게 아니고 차가 운행하면서 진동이 발생하고 과속방지턱을 넘으면서 발생하는 충격에 용접이 떨어진거에요. 접합용접을 하면 안 떨어지는데..
용접부분 실리콘하고 검정스프레이 뿌리는게 방청제 뿌리는거 아닌가요? 방청을 한다면 용접부분만 안쪽에서 하면 되는건가요?
저런걸 수리의뢰한사람 수리한사람 다 잘못된겁니다;;
차 외장이니 크게 문제는 없어보입니다~뼈대나 그런쪽에 용접이 들어가면 좋지는 않지만 차가 2~3백만원 하는게 아니니 저정도 수리는 해서 타는게 맞는거같네요 ㅎ
그때그 g70이구나..,..잘봤어요
아쉬운게 .... 촬영을 누가 하시는지 피사체를 가까이 잡는것을 좋아하시는것 같습니다. 아쉽습니다. 차를 모르시는분은 어디를 뭐하는지 알수없을 듯 합니다.
아 ㄷㄷ 현기증... 3부 제발
거의 종합예술이네요..... 근데 이렇게 만든차가 순정대비 몇% 퍼포먼스를 발휘할까요..?? 완전 100%는 아닐텐데 말이죠....
😊
경이롭다
한정판 g70 탄생과정..
근데 용접을하면 외부야 도장으로 카바하는데 내부는 도장이 안되는데 어떻게 처리 하는지...
자동차관련 전착도장 OP 출신입니다.
모노코크바디 저렇게 수리하면 강성유지되나요? 휀다 자르는건 많이 봤는데 저건 뒤를 다 자르네요 ㄷㄷ
리어 휠 하우스까지 먹고
타이로드 직전까지 링크가 손상됐지만
메인 프레임은 또 멀쩡한 거 같고요
그래도 차체강성이 멀쩡할 거 같지는 않습니다
아마 중고차 시장에 나오면 10% 이상 감가요인이 되겠죠
비슷한 스펙과 연식, 주행거리에 30% 이상 저렴한 매물들은
뼈대까지 먹었을 걸로 추정합니다
와... 역시 메르카바 기술력이 끝내주네요..ㄷㄷ
사고차량이라도 하우징만 괜찮으면 탈수있지만 접합차도 접합후 정상차량의 안전성 및 주행성 보장된다면 뭐....콜.
와 대단합니다 근데 절단 부위 보면 마음이 아프네여
맞대기 용접해놓거 햐...
방청처리 너무 깔끔하게 다해주시니까 이건뭐.......
녹이 생길일이 절대없겠네요 ㄷㄷ
어우야-_- 안볼껄 내 차가 이꼴이 난다니 가슴이 다 아플거 같음
안전운전을 해야지요
판금수리하는거보면 사고차 절대 못삽니다 ㅋㅋㅋㅋ
예술작품이네요!!
타차 피해인지 자차 처리인가요? 수리비 엄청나왔겠음~~ 수고 많으셨어요..!
그냥 차를
만드는거자너요 ㅋㅋㅋ
오히려 더 좋을지도?!
대박이다
이래서 현기차 타는 건가
부품부터 정비 편의성 미쳤다
알지도 못하는사람들 댓글 많이다네
사고차도 나름 수리잘하고
그만큼 싸게 사면 타는디 지장없어요
타보고 말씀하세요 FM으로
수리하면 문제없습니다
간혹 미수선이나 잔존물 차량들이
대강 수리해서 파는거는 몰라도
궁금합니다 중고차를살땐 이정도사고는 안사는게맞나요?
스폿용접기 아니면 좀 불안한데...
그래도 도장은 블랜딩 도장하네요. 바둑이는 안되것네
궁금한게 저렇게 절단하고 다시 접합을 하면 접합부위의 강도는 문제가 없을까요?
완전 아트다 아트
😍
수리후 무사고차로 중고거래?
이런차를 살리네 대단하십니다
수리비가 궁금하네요
전손까지 금액이 안되서 수리하는 건가요??
판금하는거 보니 정형외과 의사 수술하는거랑 비슷한거 같네요. 자동차들에겐 판금사들이 정형외과 의사와 다를바 없는듯.
철판이 상당히 가벼워 보이네요.
기가스틸이라 그렇습니다
엄청 얇게 찍어낼수 있어요
마법이네요
뒷휀다는 교체가 아니라 판금으로 보는게 맞는것같네요
썰어냈는데 판금이라니요 ㅡㅡ
교체한거지
@@흑빠따 위에분 말씀은 교체말고 판금으로 하는게 낫지 않느냐 그 말씀인 것 같네요..
불가능하겠죠. 휠하우스까지 제대로 먹었는데. 영상도 보면 뒷휠하우스도 제대로 못잡았음. 그냥 형상만 대충 잡은 수준
90프로의 공업사들이 저 과정에 30 40프로는 생략햠 방청이나 씰링 이런거 대충하거나 안함 도색도 길바닥 도색처럼 대충하고
잘라내고 붙인차는 타고 다니는데 안전상 문제는 괜찮나요~?
제조사 권고 방법으로 용접 방청 처리했으면
출고 당시 90% 이상의 강도 강성 나옵니다
@@홍홍홍-z6u 항상 보면서 생각하게 되는게 내가 뒷방 맞아서 잘라내고 수리해야 할 정도면 고쳐서 타야하나 아님 팔고 새로 구해야하나 고민이 되더라구요~~
@@a85358532 차대 수리는
반드시 사업소에서 하시기 바랍니다.
현대 사업소 중 차대 수리 중점으로 하는곳은
3D 레이저 계측기 사용합니다
아무래도 철은 열을 받거나 응력을 가하면 변형되고 강성이 약해지기 마련이죠. 하지만 차주 입장에서는 금전적인 손실을 최소화 하기 위한 어쩔 수 없는 선택이었을겁니다.
에어톱 잘잘리네 ㅎㅎ 기분좋네여
일반인이 절단차 어떻게 확인하나요?
저게과연 정상차만큼 내구성이 나올까?
개인적인 생각입니다
한말씀좀 부탁드립니다
이런거 사고나면 ㄹㅇ 반갈죽남 프레임의 역할이 안되는데
대단은한데 사고차사면 절대안되겠다는 생각이드네요 ㅎㅎ
사고수리는 어설프게 하면 단차나고..
차주입장에선 돈을 생각 안할수가 없고..
휠하우스 먹은 차량이네요ㅠㅠ
와 저거보면 공임비싸다고 말 못하겠네요
수리를 떠나서 이차는 전손 처리가 맞을듯 싶은데
깔끔하게 잘되긴 하지만...그래도 사고나면 전손이 답인듯..어후..
이 영상만 볼때 뼉따구는 문제없다고 보면 되나요??
이미 뼈다구 먹었음
사고차를 사면 안되는 이유.avi
업주는 작업자에게 삼M 방진 마스크를 지급하세요..
이정도면 그냥 전손처리 하는게 낫겠는데...
신기하다ㄷㄷ
이분들 성형외과 의사가 되셨을 수 있는 분들이네.
조선시대엔 장영실 일 수도 있는 분들이고.
전 세계 누가 와서 보더라도 감탄을 금치 못 할 수준의 하이레벨 엔지니어들임
정말 실력으로는 페라리, 람보르기니를 가도 뒤쳐지지 않을 정도임
스팟 잡는 모양만 봐도 게임 끝날 정도로 대단한 실력자들임
양면 스포트용접기없나요 저리용접하나 아 나참 답답해보인다 ( 6 분19) 용접 실화여 ?? 용접 초보가햇냐 와 놀랫다 하 나참
저렇게 사고수리 한 중고차 저는 사고싶습니다 ㅎ 저렴하게 방청잡업 fm 이네요
모 공장에서 볼트 .조이는 애들보다 이런분들이 연봉 1억씩 받아야됨
뒤휀다 ㅠㅠ 잡소리 남 시간지나면