diesel manual torsinya lebih kecil itu demi kenyamanan, kalo disamain 260 bakal butuh kopling yg lebih gigit (keras) jadi biar kopling tetep empuk torsinya dikecilin sedikit. tapi itu diatas kertas. kalo dijalan tetep yg manual lebih enak akselerasinya, yg matic menang high speed doang karena rasio transmisi yg lebih high dan tenaga lebih besar.
Betul Om. Akselerasi MT yang lebih enak itu dihasilkan dari torsi engine secukupnya dengan rasio gear lebih gede, sehingga menghasilkan traksi roda lebih tinggi.
Torsi lebih Besar di dapatkan dari torque multiplication dari torque converter pada transmisi matic. Klo torsi dari mesin sama! Sama hal nya 1GD vs 2GD pada Fortuner, yg 1GD topspeed nya lebih tinggi yg 2GD torsi awal lebih njambak itu di dapat dari perbedaan final gear yg berbeda di antara kedua variant itu Walupun torsi mesin 2GD lebih kecil
#OBSESI Punten kang Arya n koh Freddy klo di kasih 2 pilihan antara Isuzu panther sama Kijang kapsul di tahun yg sma pilih mana n alasannya kenapa, thanks Domo Transmisi Jaya Selalu amin.
#obsesi koh mau tanya rencana mau ambil mobil kedua nya xpander cvt, klo dua minggu sekali dipakai jalan sekitar 100km kondisi jalan pegunungan" ,yang sedikit ekstrim sekitar satu kiloan nanjak pake gigi dua masih naik santai, sisanya pegunungan biasa. Apakah termasuk tahan untuk cvt xpander ? Atau ada saran dari koh mobil matic selain xpander * Keluhan xpander cvt yang sering msuk di domo transmisi apa ya koh?
#OBSESI Salam Sehat Ko Fredy dan Mas Arya...kita punya mobil HRV Prestige 1800cc CVT 2016 km 80rb an.. kadang jalan ngendat2 dan gas kosong biasa nya terjadi pas jalan mesin sudah agak lama (panas).. pagi baru hidup mesin aman... busi sudah ganti, throttle body dan tangki sdh kuras.. tapi masih sama... kira2 apa lagi yg perlu dcek ya? Sekalian tanya... apakah HRV yang masuk domo tramisi... belt putus semua varian (1500cc / 1800cc) ? Terima kasih sebelumnya...
#Obsesi mau tanya dong untuk mobil diesel yg memiliki torsi besar contohnya innova reborn diesel, dengan torsi segede itu lebih aman pakai MT atau AT, sekalian dong bahas transmisi innova reborn, terima kasih
Matic innova lebih kuat daripada manualnya kalo untuk balap yang torsi nya 700nm. jd tanggung kalo ngambil manual klo yg matic nya aja super kuat wlopun untuk harian
#OBSESI Permisi mau tanya , punya mobil agya matic 2014 . Kenapa setiap mobil mau jalan lepas pedal rem ada suara jeduk . Awal mula bunyi setelah parkir di jalan turunan pakai handrem agak lama , setelah itu muncul suara jeduk . Tapi untuk perpindahan tuas transmisi normal tidak ada suara aneh aneh. Terimakasih ko/kang.
#obsesi msh bingung mau innova type Q/V matic diesel 2016 AT atau suzuki ertiga/xl7 AT tahun muda, ada budget 250-270 juta tapi paling anti sama CVT dan manual karna ga bisa nyetir manual. atau mungkin ada saran mobil 7 seater AT yang bandelnya 11-12 sama jazz ge8 2013 punya saya yg sering sering di pake istri😅😅... Terima kasih bang
Yang matic lebih besar torsinya justru untuk mengimbangi loss di TC. Apalagi diesel commonrail, tinggal setting program, torsi bisa mudah dinaikkan. Sedangkan manual dibatasi karna kemampuan kampas koplingnya segitu. Cek fortuner maupun hiace 2KD, torsinya juga besar walaupun manual karna koplingnya sudah mumpuni.
#obsesi mending yaris lele 2015 mesin 1nz at(sm kek bakpau) atau jazz gk5 cvt thn 2015. Rumah pegunungan buat dipake harian bini ngantor medannya banyak naik turunnya. Makasih ko Mohon di jawab.
#obesesi Ko lunglung mohon d jawab.kalau mobil di spidometerya belum ada petunjuk rpmya.pasang obd hud 400an .ada masalah gax di kelistrikan jangka panjangya.kan colok terus di obd
Kenapa penggunaan transmisi Jenis At juga lebih banyak digunakan di forklip diesel tonase berat, dan alat berat seperti wheel looder dan bahkan lokomotif diesel hidrolik juga pakai tranmisi jenis ini, apa karena ketahanannya yang luar biasa, dan kenapa banyak pabrikan mobil yang meninggalkan tranmisi jenis At, mohon pencerahannya matik #obsesi# terima kasih
Kyknya antara 2kd mt dan at kenapa yg at lbh tinggi torsinya krn beda mapingan ecu nya ko.. yg manual klo di remap torsinya bisa jg naik.. tpi mmng ada batas krn bakal kala di koplingnya nanti klo gak upgrade ke kopling racing..
Sependapat. Apalagi tenaga di atas kertas itu diukurnya on crank, jadi ngga ngelewatin transmisi. Makanya saya masih bingung masa sih innova 2kd matic torsinya lebih gede itu karena faktor torques converter. Toh kalo memang benar begitu, tapi di kebanyakan mobil ketika tipe mesin mobilnya sama, spec tenaga di varian transmisi manual dan maticnya sama sama aja tuh
#OBSESI Salam Sehat Koh Fredy dan Mas Arya. Saya Rencana ingin Ambil Xtrail T32 yg 2.5 2015 karena dulu pengen tapi barunya mahal sekarang harganya udah Worth it banget. kelebihan dan kekurangannya apa ya koh? kalo boros spertinya tidak masalah koh wajar 2500cc karena mobil ini juga jdi mobil ke 2 aja koh bukan buat harian malah jarang di pakai. Share kekurangannya sama kelebihannya T32 dong koh 🙏🏼
#OBSESI, DI KANTOR KAMI ADA TOYOTA HILUX 2.0 SINGLE KABIN 2006 MANUAL. KALO OPER GIGI ADA SUARA CETAK GITU... APA OLI TRANSMISI DAN GARDAN HARUS GANTI YA. INFO SPESIFIKASI OLI GARDAN DAN TRANSMISI OM UNTUK HILUX
#OBSESI Ko freddy dan bang arya, boleh minta saran mobil budget 300 atau 300 lebih dikit, yang penting rwd dan radius putar besar karena lebar jalan rumah kurang lebih 3 meter dan dekat tikungan; faktor lain cari yang transmisi dan kaki-kaki awet. Mohon dijawab sukses selalu domo🙏✌️
matic at lebih kuat torsinya karena gearbox nya pakai planetary shg torsi lost lebih dikit krn bidang sentuh gear lebih banyak ada sekitar 3-5 gear planetary, klo manual itu pakai gear nanas cuman 1 bidang sentuh shg torsinya turun
@@yudihariyanto6975 Jangan sok tahu Fortuner Manual non VNT 260NM juga Torsinya, bahkan Matic Fortuner pun segitu Torsinya. Hi-Ace juga 260NM juga Torsinya Memang setingan Torsi Matic dikasih 260NM dari ECU.
@@yudihariyanto6975Spek torsi keluaran crankshaft engine sebelum masuk ke transmisi emang gedean yg buat varian AT. Di sisi lain, kalau bicara torsi max keluaran transmisi, gear ratio MT lebih gede daripada AT lho.
Bukan cuma 2KD yang spek torsinya untuk versi AT lebih tinggi daripada MT.Begitu juga dengan 2GD MT dan AT. Saya menduga Toyota membuat mesin untuk AT dengan desain dan mapping injeksi yang menghasilkan torsi lebih tinggi daripada yangg untuk MT dengan alasan gear ratio AT yang lebih kecil daripada MT. Coba lihat case 2KD dengan gigi 1 di MT dengan torsi mesin 20.4 kg.m dan rasio gigi 1 di 3.9 menghasilkan torsi 80 kg.m, sedangkan 2KD AT dengan rasio gear 1 di 2.8 dan torsi engine 26.5 kg.m menghasilkan torsi keluaran transmisi 74 kg.m. Dengan keluaran torsi mesin yg lebih tinggi daripada AT, MT masih menghasilkan torsi keluaran transmisi yg lebih gede. Silakan cek spesifikasi engine dan transmisi masing2 varian.
@@taufik5232 gear ratio 2.8 vs 3.9 pada satu mesin yg sama akan menghasilkan nilai torsi yg berbeda tentu nya. Semakin gede nilai rasio nya semakin gede nilai torsi nya. Pabrikan bikin rasio gear MT agak renggang utk mencegah terjadi nya stall pada mesin saat start. Cm nambah in...
@@jiarthr76 spek keluaran engine emang gedean yg buat AT daripada buat MT. Jangan dibalik dengan mengatakan "semakin gede nilai rasionya semakin gede nilai torsinya". Tapi karena itu gear ratio transmisi AT adanya segitu, maka torsi keluaran engine yg digedein biar bisa ngejar torsi keluaran transmisi dan traksi roda yg dihasilkan varian MT. Dengan hitungan itu pun, kalo nanjak dengan gigi 1, AT masih kalah sama yg MT.
@@taufik5232 ya. Saya gak menutup kemungkinan ya Toyota mungkin membedakan di antara ke dua ya tp, dari argument Mas Taufik rasio 3.9 vs 2.8 justru membuat torsi yg di dapat lebih gede di MT(3.9) 3.9 putaran mesin per 1 putaran final gear berbanding 2.8 putaran mesin per 1 putaran final gear
@@jiarthr76 Kalau kita bicara torsi akhir keluaran transmisi yang nanti jadi traksi roda, begitulah adanya. Kalo gardannya sama, traksi roda di varian MT lebih besar daripada AT.
#OBSESI Juragan Fredy dan juragan Aryani perawatan Ertiga diesel di Km 50rb an dan perawatan berkelanjutan. Kalo pakai solar BPJS berapa Km harus ganti filter solar dan oli mesin dan perawatanya selama ini pake dex lama" boncos
untuk mobil pertama rekomen apa koh (second) 1. Innova 2015 - matic 2. Ertiga sport 2019 -matic 3. Rush 2019-matic satu lagi koh, honda jazz keluaran th brp yg masih menggunakan transmisi AT ? Kamsia koh
#OBSESI tanya ko, apa benar honda brio awal sampai tahun 2018 menggunakan transmisi matic AT Konvensional? Kalau benar, apakah transmisi AT nya tergolong awet? Karena saya ada rencana untuk membelinya. Terimakasih.
Torsi Inova manual keknya lebih kecil karena gearnya cuma 5percepatan, dan maticnya 6 percepatan sih menurut saya om keknya lebih rapat lebih bagus torsinya
Yang saya tangkap mau hidup simple pilihlah matic, itupun kalau ada pilihan mode yang sesuai, tinggal pencet. kalau modenya gk sesuai resiko antara gk kuat / tranmisi terbebani jatuhnya panas dan cepatlah rusaknya. kalau gk mau resiko tsb ya ngandalin triptonik nya kalau ada ya mirip2 manual juga ribet juga 😂 bedanya lebih mudah karna gk perlu injek2 kopling tp tetap posisi gear harus disesuaiin dengan kebutuhannya. Mau hidup ribet banyak variasi mw nanjak nurun rata lambat kenceng pilihlah MT bebas bisa disesuaiin sendiri gk beban ke tranmisi Intinya senyamannya kita pakai tranmisi apa. Kita yang kontrol mobil atau mobil yang kontrol kita. Dua duanya gk salah Kalau ribet ah kontrol mobil nyetel pijekan kopling, pilih matic. Kalau ah nih mobil harusnya kuat nanjak nih, bisa diginiin digituin cocoknya mungkin gini nih, pilih lah manual, atau matic yang ada triptonic bisa juga Ini ceritanya settingan mobil dari pabrikan. Kalau bahas mapping udah beda episode CMIIW
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
diesel manual torsinya lebih kecil itu demi kenyamanan, kalo disamain 260 bakal butuh kopling yg lebih gigit (keras) jadi biar kopling tetep empuk torsinya dikecilin sedikit. tapi itu diatas kertas. kalo dijalan tetep yg manual lebih enak akselerasinya, yg matic menang high speed doang karena rasio transmisi yg lebih high dan tenaga lebih besar.
Alasan yg paling bener karena toyota mau kopling nya murah limit 200nm kaya yg bensin kan bisa saling pakai
Betul Om. Akselerasi MT yang lebih enak itu dihasilkan dari torsi engine secukupnya dengan rasio gear lebih gede, sehingga menghasilkan traksi roda lebih tinggi.
@@taufik5232 kaga, enakan diesel torsi besar kemana2. coba diganti yg output Hi-ace MANUAL 260NM tuh. alasan manual 2KD 200nm di innova ya biar kopling dll nya murah biar bisa satu cetakan sama yg bensin, limit 200nm
@@djhrjeiwhri bukannya yg di hi-ace manual itu 2KD-nya sama kayak yg di Innova, sama2 260 Nm. Saya browsing tadi yg Innova segitu juga. Bedanya di gear ratio. Di gigi 1 Innova 3.9, Hi-Ace 4.3.
@@taufik5232 MANUAL samapersis 2KD 2500cc . beda OUTPUT, innova 200nm dan hi-ace 260nm(pake output innova 2KD MATIC)
#OBSESI Bahas Suzuki Fronx 2025 yg bakalan masuk ke indo dong koh, sekalian komparasi dengan saingan dikelasnya terima kasih
#obsesi tanya ko/kang, apakah BMW E36 bisa dipasangi Valvetronic dan Vanos? terimakasih
Torsi lebih Besar di dapatkan dari torque multiplication dari torque converter pada transmisi matic. Klo torsi dari mesin sama!
Sama hal nya 1GD vs 2GD pada Fortuner, yg 1GD topspeed nya lebih tinggi yg 2GD torsi awal lebih njambak itu di dapat dari perbedaan final gear yg berbeda di antara kedua variant itu
Walupun torsi mesin 2GD lebih kecil
Alasan yg paling bener karena toyota mau kopling nya murah limit 200nm kaya yg bensin kan bisa saling pakai.
Spec pabrik di crank. Bukan torque converter
@@djhrjeiwhri belajar lg ah
Coba cek lagi spek torsi engine masing2 varian.
@@jiarthr76 lu yg belajar lagi
#OBSESI
bahas Nissan grand Livina L10-L11 dong om dan rekomendasi ambil transmisi Manual atau Matic
#OBSESI
Punten kang Arya n koh Freddy klo di kasih 2 pilihan antara Isuzu panther sama Kijang kapsul di tahun yg sma pilih mana n alasannya kenapa, thanks Domo Transmisi Jaya Selalu amin.
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻
#obsesi koh mau tanya rencana mau ambil mobil kedua nya xpander cvt, klo dua minggu sekali dipakai jalan sekitar 100km kondisi jalan pegunungan" ,yang sedikit ekstrim sekitar satu kiloan nanjak pake gigi dua masih naik santai, sisanya pegunungan biasa. Apakah termasuk tahan untuk cvt xpander ? Atau ada saran dari koh mobil matic selain xpander
* Keluhan xpander cvt yang sering msuk di domo transmisi apa ya koh?
#OBSESI
Salam Sehat Ko Fredy dan Mas Arya...kita punya mobil HRV Prestige 1800cc CVT 2016 km 80rb an.. kadang jalan ngendat2 dan gas kosong biasa nya terjadi pas jalan mesin sudah agak lama (panas).. pagi baru hidup mesin aman... busi sudah ganti, throttle body dan tangki sdh kuras.. tapi masih sama... kira2 apa lagi yg perlu dcek ya?
Sekalian tanya... apakah HRV yang masuk domo tramisi... belt putus semua varian (1500cc / 1800cc) ?
Terima kasih sebelumnya...
Fortuner diesel manual non VNT 2008-2012 torsi 260 jugany trs koplingny serupa inova puny apa beda? Mohon pencerahan🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
#Obsesi mau tanya dong untuk mobil diesel yg memiliki torsi besar contohnya innova reborn diesel, dengan torsi segede itu lebih aman pakai MT atau AT, sekalian dong bahas transmisi innova reborn, terima kasih
Matic innova lebih kuat daripada manualnya kalo untuk balap yang torsi nya 700nm. jd tanggung kalo ngambil manual klo yg matic nya aja super kuat wlopun untuk harian
#OBSESI
Permisi mau tanya , punya mobil agya matic 2014 . Kenapa setiap mobil mau jalan lepas pedal rem ada suara jeduk . Awal mula bunyi setelah parkir di jalan turunan pakai handrem agak lama , setelah itu muncul suara jeduk . Tapi untuk perpindahan tuas transmisi normal tidak ada suara aneh aneh.
Terimakasih ko/kang.
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
#OBSESI
Mau tanya Ko, metic CVT Jazz GK bisa di convert/pasang ke mobilio gak 🙏🙏
Kan satu mesin, harus nya bisa sih
#obsesi msh bingung mau innova type Q/V matic diesel 2016 AT atau suzuki ertiga/xl7 AT tahun muda, ada budget 250-270 juta tapi paling anti sama CVT dan manual karna ga bisa nyetir manual. atau mungkin ada saran mobil 7 seater AT yang bandelnya 11-12 sama jazz ge8 2013 punya saya yg sering sering di pake istri😅😅... Terima kasih bang
Innova diesel aja udh paling bener , klo dirasa tenagannya kurang tinggal remap tenaga naik 2x lipat nya ertiga
#obsesi koh tolong bahas vios gen 3 ex taxi untuk perawatan nya cocok gak untuk pengguna newbie
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
Yang matic lebih besar torsinya justru untuk mengimbangi loss di TC.
Apalagi diesel commonrail, tinggal setting program, torsi bisa mudah dinaikkan.
Sedangkan manual dibatasi karna kemampuan kampas koplingnya segitu.
Cek fortuner maupun hiace 2KD, torsinya juga besar walaupun manual karna koplingnya sudah mumpuni.
betul kak terimkasih
#obsesi mending yaris lele 2015 mesin 1nz at(sm kek bakpau) atau jazz gk5 cvt thn 2015.
Rumah pegunungan buat dipake harian bini ngantor medannya banyak naik turunnya. Makasih ko
Mohon di jawab.
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
#obsesi budget 70an pilih datsun go 2017 atau Ayla atau picanto
Buat mobil pertama ko,cari yg 2baris, yg gampang perawatanya
Ayla kemana² lah , paling gampang perawatan nya. Anti rewel
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
#obesesi
Ko lunglung mohon d jawab.kalau mobil di spidometerya belum ada petunjuk rpmya.pasang obd hud 400an .ada masalah gax di kelistrikan jangka panjangya.kan colok terus di obd
Fortuner 2KD non VNT manual juga 260NM torsinya..
Yang Matic pun demikian.
Memang Innova 2KD matic dianak emaskan Toyota, makanya harganya gak turun2
Kenapa penggunaan transmisi Jenis At juga lebih banyak digunakan di forklip diesel tonase berat, dan alat berat seperti wheel looder dan bahkan lokomotif diesel hidrolik juga pakai tranmisi jenis ini, apa karena ketahanannya yang luar biasa, dan kenapa banyak pabrikan mobil yang meninggalkan tranmisi jenis At, mohon pencerahannya matik #obsesi# terima kasih
Innova kan banyak yg di pake buat drag ,rata² torsi nya 500-700nm++ , klo yg pake manual kebanyakan k.o transmisi nya. Yg matic pling selip² doang
#obsesi vw polo dct 2018 atau mazda 2 2017 dari segi perawatan dan kenyamanan
#obsesi lebih rumit perbaikan dan perawatan transmisi mana, 6-speed Santa Fe 1.6 turbo hybrid, Innova Zennix hybrid E-CVT, atau Nissan Kicks CVT
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻
Semangat terus kak
iya kak, terimakasih ya kak
Kyknya antara 2kd mt dan at kenapa yg at lbh tinggi torsinya krn beda mapingan ecu nya ko.. yg manual klo di remap torsinya bisa jg naik.. tpi mmng ada batas krn bakal kala di koplingnya nanti klo gak upgrade ke kopling racing..
Sependapat. Apalagi tenaga di atas kertas itu diukurnya on crank, jadi ngga ngelewatin transmisi. Makanya saya masih bingung masa sih innova 2kd matic torsinya lebih gede itu karena faktor torques converter. Toh kalo memang benar begitu, tapi di kebanyakan mobil ketika tipe mesin mobilnya sama, spec tenaga di varian transmisi manual dan maticnya sama sama aja tuh
Emang, si koko ngawur ni@@decandraaa
Alasan yg paling bener karena toyota mau kopling nya murah yg limit 200nm kaya yg bensin kan bisa saling pakai
Mappingan ecu itu implikasi nya, tapi target 200nm itu karena kopling nya biar murah bisa pakai yg 1 cetakan dengan yg bensin
oke terimakasih kak
#OBSESI
Salam Sehat Koh Fredy dan Mas Arya. Saya Rencana ingin Ambil Xtrail T32 yg 2.5 2015 karena dulu pengen tapi barunya mahal sekarang harganya udah Worth it banget. kelebihan dan kekurangannya apa ya koh?
kalo boros spertinya tidak masalah koh wajar 2500cc karena mobil ini juga jdi mobil ke 2 aja koh bukan buat harian malah jarang di pakai.
Share kekurangannya sama kelebihannya T32 dong koh 🙏🏼
Transmisi nya ringkih, di luar negeri banyak kasus cvt nissan ambrol ampe di sebut most unreliable transmision
#obsesi
Tanya koh, mobil yg bagus buat ke kebun digunung buat angkut barang dan orang budget 150jt, dapet apa ya koh? Double cabin 4x4 kalo bisa
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻
#OBSESI, DI KANTOR KAMI ADA TOYOTA HILUX 2.0 SINGLE KABIN 2006 MANUAL. KALO OPER GIGI ADA SUARA CETAK GITU...
APA OLI TRANSMISI DAN GARDAN HARUS GANTI YA. INFO SPESIFIKASI OLI GARDAN DAN TRANSMISI OM UNTUK HILUX
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
#obsesi
Inova disel 2013 at pindah dari P ke R keras, yang lainnya normal. Kira kira kenapa ya
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
#OBSESI
Ko freddy dan bang arya, boleh minta saran mobil budget 300 atau 300 lebih dikit, yang penting rwd dan radius putar besar karena lebar jalan rumah kurang lebih 3 meter dan dekat tikungan; faktor lain cari yang transmisi dan kaki-kaki awet. Mohon dijawab sukses selalu domo🙏✌️
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻
Innova reborn diesel matic
Mau tanya ko...mazda 3 pakai CVT atau AT??
AT kak
Akhirnya penasaranku hilang tentang matic innova 😇
😇
Dokter Mobil 🙏 Buka Cabang di Pangandaran
ditunggu ya kak, semoga kami segera buka dikota kakak ^_^
#Obsesi
Kenapa Harga Panther Manual Lebih Mahal Dari Matic? Apakah Panther Matic Rewel Transmisinya? Ceritakan Pengalaman Panther Matic Om Terima Kasih
matic at lebih kuat torsinya karena gearbox nya pakai planetary shg torsi lost lebih dikit krn bidang sentuh gear lebih banyak ada sekitar 3-5 gear planetary, klo manual itu pakai gear nanas cuman 1 bidang sentuh shg torsinya turun
Setuju 👍
@@yudihariyanto6975
Jangan sok tahu
Fortuner Manual non VNT 260NM juga Torsinya, bahkan Matic Fortuner pun segitu Torsinya.
Hi-Ace juga 260NM juga Torsinya
Memang setingan Torsi Matic dikasih 260NM dari ECU.
@@yudihariyanto6975Spek torsi keluaran crankshaft engine sebelum masuk ke transmisi emang gedean yg buat varian AT. Di sisi lain, kalau bicara torsi max keluaran transmisi, gear ratio MT lebih gede daripada AT lho.
Koh mau nanya..aku py Pajero 2016 odo. 78 RB. Blm ganti oli matic ..aku tanya k bengkel resmi. Katanya nunggu 100 RB
Apa. Iya trim jawabannya
pergantian oli matic disetiap 20.000km ya kak
gitu dong bang arya, kalo pake kaos kaki jangan ketinggian, kan jadi ganteng
hehehe iyaa kak 😂
Bukan cuma 2KD yang spek torsinya untuk versi AT lebih tinggi daripada MT.Begitu juga dengan 2GD MT dan AT. Saya menduga Toyota membuat mesin untuk AT dengan desain dan mapping injeksi yang menghasilkan torsi lebih tinggi daripada yangg untuk MT dengan alasan gear ratio AT yang lebih kecil daripada MT. Coba lihat case 2KD dengan gigi 1 di MT dengan torsi mesin 20.4 kg.m dan rasio gigi 1 di 3.9 menghasilkan torsi 80 kg.m, sedangkan 2KD AT dengan rasio gear 1 di 2.8 dan torsi engine 26.5 kg.m menghasilkan torsi keluaran transmisi 74 kg.m. Dengan keluaran torsi mesin yg lebih tinggi daripada AT, MT masih menghasilkan torsi keluaran transmisi yg lebih gede. Silakan cek spesifikasi engine dan transmisi masing2 varian.
@@taufik5232 gear ratio 2.8 vs 3.9 pada satu mesin yg sama akan menghasilkan nilai torsi yg berbeda tentu nya. Semakin gede nilai rasio nya semakin gede nilai torsi nya. Pabrikan bikin rasio gear MT agak renggang utk mencegah terjadi nya stall pada mesin saat start. Cm nambah in...
@@jiarthr76 spek keluaran engine emang gedean yg buat AT daripada buat MT. Jangan dibalik dengan mengatakan "semakin gede nilai rasionya semakin gede nilai torsinya". Tapi karena itu gear ratio transmisi AT adanya segitu, maka torsi keluaran engine yg digedein biar bisa ngejar torsi keluaran transmisi dan traksi roda yg dihasilkan varian MT. Dengan hitungan itu pun, kalo nanjak dengan gigi 1, AT masih kalah sama yg MT.
@@taufik5232 ya. Saya gak menutup kemungkinan ya Toyota mungkin membedakan di antara ke dua ya tp, dari argument Mas Taufik rasio 3.9 vs 2.8 justru membuat torsi yg di dapat lebih gede di MT(3.9)
3.9 putaran mesin per 1 putaran final gear berbanding 2.8 putaran mesin per 1 putaran final gear
@@jiarthr76 Kalau kita bicara torsi akhir keluaran transmisi yang nanti jadi traksi roda, begitulah adanya. Kalo gardannya sama, traksi roda di varian MT lebih besar daripada AT.
#OBSESI
Juragan Fredy dan juragan Aryani perawatan Ertiga diesel di Km 50rb an dan perawatan berkelanjutan. Kalo pakai solar BPJS berapa Km harus ganti filter solar dan oli mesin dan perawatanya selama ini pake dex lama" boncos
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
Mantap domo transmisi👍
mantap 🔥
Agus hadir..
hadir!
untuk mobil pertama rekomen apa koh (second)
1. Innova 2015 - matic
2. Ertiga sport 2019 -matic
3. Rush 2019-matic
satu lagi koh, honda jazz keluaran th brp yg masih menggunakan transmisi AT ?
Kamsia koh
ertiga bagus kak
#OBSESI
tanya ko, apa benar honda brio awal sampai tahun 2018 menggunakan transmisi matic AT Konvensional?
Kalau benar, apakah transmisi AT nya tergolong awet?
Karena saya ada rencana untuk membelinya.
Terimakasih.
AT dah pasti awet.
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻☺
#obsesi
Honda stream 1.7 matic D kedip lock gigi 3
D sama R hentak tapi ga parah kalo mesin panas halus
Terimakasih 🙏
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻
Alasan yg paling bener karena toyota mau kopling nya murah yg limit 200nm kaya yg bensin biar satu cetakan
👍👍👍👍
2kD diesel km 150 an tipe oli mesin apa yang cocok ?
10w40 kak
#obesesi
koh, bahas detail cvt xpander dan filternya dong
oke kak kita keep pertanyaannya ya, terimakasih sudah bertanya🙏🏻
Torsi Inova manual keknya lebih kecil karena gearnya cuma 5percepatan, dan maticnya 6 percepatan sih menurut saya om keknya lebih rapat lebih bagus torsinya
innova 2kd maticnya cumna 4at klo g salah
Alasan yg paling bener karena toyota mau kopling nya murah limit 200nm kaya yg bensin kan bisa saling pakai
Yg d bahas d video 2kd om bukan 2gd. 2 kd matic 4percepatan yg 2 gd 6 percepatan.
kalau innova lama cuma 4 speed kak yg baru sudah 6 speed
Sejak kapan toyota dan honda produksi oli mesin?
Konsumen indo males banget riset dan baca label kemasan ya... 😂😂😂😂
mungkin nggak keliatan kak tulisannya
Tapi kenapa kalau mobil Manual lebih mudah nanjak dari pada AT ?
Tinggal pake mode manualnya, AT juga mudah nanjak. Karena klo AT dia sering banget di posisi gigi tertinggi buat ngejar rpm rendah soalnya.
Yang saya tangkap mau hidup simple pilihlah matic, itupun kalau ada pilihan mode yang sesuai, tinggal pencet. kalau modenya gk sesuai resiko antara gk kuat / tranmisi terbebani jatuhnya panas dan cepatlah rusaknya. kalau gk mau resiko tsb ya ngandalin triptonik nya kalau ada ya mirip2 manual juga ribet juga 😂 bedanya lebih mudah karna gk perlu injek2 kopling tp tetap posisi gear harus disesuaiin dengan kebutuhannya.
Mau hidup ribet banyak variasi mw nanjak nurun rata lambat kenceng pilihlah MT bebas bisa disesuaiin sendiri gk beban ke tranmisi
Intinya senyamannya kita pakai tranmisi apa. Kita yang kontrol mobil atau mobil yang kontrol kita. Dua duanya gk salah
Kalau ribet ah kontrol mobil nyetel pijekan kopling, pilih matic.
Kalau ah nih mobil harusnya kuat nanjak nih, bisa diginiin digituin cocoknya mungkin gini nih, pilih lah manual, atau matic yang ada triptonic bisa juga
Ini ceritanya settingan mobil dari pabrikan. Kalau bahas mapping udah beda episode
CMIIW
innova 2kD itu pake transmisi supra jadi gak perlu hawatir mau di oprek mesin
Hilux kali
😂😂
@@djhrjeiwhriyg matic nya pake transmisi supra