17:15 suara derik tersebut berasal dari tuas satu arah pada selahan tarik Oh iya, jika ada yg aneh kenapa mesin sempat hampir nyala awal video,(aslinya 15x selahan). itu karena saat sudah beberapa kali tarikan ditambah choke, crankcase sudah dipenuhi bahan bakar(banjir), jd tidak peduli ada masalah pada seal as kruk atau pada karburator bahan bakar tetap bisa masuk keruang bakar. link affiliate Pekakas yg jauh lebih baik dari yg saya punya : tokopedia.link/0KJAgvXEIDb Seal pully mio m3 20x30 dan bearingnya 6004 bisa dicari disini : tokopedia.link/nvi2hXbQIDb salam
karbu baru seal oil baru. pengapian normal. cek ring piston aman gk ada yg patah, tp tetap tidak mau nyala, kenapa ya om, valve nya coba ditiup masih bunyi trompet.
aduh, apa ya? sealnya kiri kanan sudah dicek ya? coba di analisa kondisi busi basah: - mungkin minyak atau campurannya buruk - busi atau pengapian lemah kering - karburator walau baru coba bongkar atau minyak tidak turun sama sekali
Sama kyk punyaku busi ny kering, pas d cek karbu minyak seperti tidak masuk ke valve karbu nya baru, apkah valve ny bermasalah ,d tiup msh bunyi terompet tp
penyebabnya ada banyak bang, tp yg paling sering adalah masalah dari karburatordan busi, coba dipersempit kemungkinannya, cek busi(celah dan besar pengapian), cek bbm(baik kualitas/campuran atau seberapa lancar minyaknya turun ke karburator), baru menuju yg agak detil karburator (setel udara, buang minyak lama atau bongkar seperti divideo) lidah membran baru seal seperti di video ada hal lain misalnya pengapian spull dan koil serta jalur kabelnya juga ring serta blok tp semua ini jarang terjadi ok selamat mencoba saya akan upload video baru genset 2t dalam waktu dekat, dengan masalah susah nyala dan kadang mati mendadak.
@@BengkelCaraSaya busi basah jadi saya buka saya lap nyala tapi langsung mati lagi. sampai ada 10 x ganti busi lap dan di engkol baru nyala bang. apa kahada hubungan dengan gas otomatisnya
@AkkirnoAkkirnoto tidak, kemungkinan kualitas minyak(mungkin minyaknya sudah lama, atau bisa jadi campuran oli terlalu tebal tips menyalahkan genset atau mesin apa saja termasuk sepedamotor yang sudah tidak dinyalahkan 3 hari atau lebih adalah dengan cara membuang minyak yg ada di dalam karburator terlebih dahulu sebelum diselah/engkol/starter, atau bahkan kuras minyak yg ada didalam tangki jika memang sudah 1 bulan atau lebih tersimpan,
17:15 suara derik tersebut berasal dari tuas satu arah pada selahan tarik
Oh iya, jika ada yg aneh kenapa mesin sempat hampir nyala awal video,(aslinya 15x selahan).
itu karena saat sudah beberapa kali tarikan ditambah choke, crankcase sudah dipenuhi bahan bakar(banjir), jd tidak peduli ada masalah pada seal as kruk atau pada karburator bahan bakar tetap bisa masuk keruang bakar.
link affiliate
Pekakas yg jauh lebih baik dari yg saya punya : tokopedia.link/0KJAgvXEIDb
Seal pully mio m3 20x30 dan bearingnya 6004 bisa dicari disini : tokopedia.link/nvi2hXbQIDb
salam
merimakasih....ilmunya....
semoga bermanfaat
karbu baru seal oil baru. pengapian normal. cek ring piston aman gk ada yg patah, tp tetap tidak mau nyala, kenapa ya om, valve nya coba ditiup masih bunyi trompet.
aduh, apa ya? sealnya kiri kanan sudah dicek ya?
coba di analisa kondisi busi
basah:
- mungkin minyak atau campurannya buruk
- busi atau pengapian lemah
kering
- karburator walau baru coba bongkar atau minyak tidak turun sama sekali
Sama kyk punyaku busi ny kering, pas d cek karbu minyak seperti tidak masuk ke valve karbu nya baru, apkah valve ny bermasalah ,d tiup msh bunyi terompet tp
Apa penyebab genset hidup sebentar terus mati, di engkol lgi hidup dan mati lagi, klw di dalam carbu nya di semprot kan minyak hidup,
kemungkinan karburator tersumbat atau minyaknya tidak turun sama sekali,
Tidak usah pakai music bro tengo.
Saran diterima....serasa sepi tanpa musik,,,,
Kalo krbu banjir knpa ya om mkasi
ada kotoran pada jarum pelampung atau setelan pelampungnya kurang tepat,,,,
klau engkol nya berat apa ya 😢😢
kemungkinan besar jamming, piston dan silindernya,,, namun masalah lain juga bisa jadi penyebabnya,,,
kalau genset saya di engkol bunyi tp langsung mati. selanjutnya sperti itu juga. itu apanya bang
penyebabnya ada banyak bang, tp yg paling sering adalah masalah dari karburatordan busi, coba dipersempit kemungkinannya,
cek busi(celah dan besar pengapian),
cek bbm(baik kualitas/campuran atau seberapa lancar minyaknya turun ke karburator),
baru menuju yg agak detil
karburator (setel udara, buang minyak lama atau bongkar seperti divideo)
lidah membran
baru seal seperti di video
ada hal lain misalnya pengapian spull dan koil serta jalur kabelnya juga ring serta blok tp semua ini jarang terjadi
ok selamat mencoba
saya akan upload video baru genset 2t dalam waktu dekat, dengan masalah susah nyala dan kadang mati mendadak.
@@BengkelCaraSaya busi basah jadi saya buka saya lap nyala tapi langsung mati lagi. sampai ada 10 x ganti busi lap dan di engkol baru nyala bang. apa kahada hubungan dengan gas otomatisnya
@AkkirnoAkkirnoto tidak, kemungkinan kualitas minyak(mungkin minyaknya sudah lama, atau bisa jadi campuran oli terlalu tebal
tips menyalahkan genset atau mesin apa saja termasuk sepedamotor yang sudah tidak dinyalahkan 3 hari atau lebih adalah dengan cara membuang minyak yg ada di dalam karburator terlebih dahulu sebelum diselah/engkol/starter, atau bahkan kuras minyak yg ada didalam tangki jika memang sudah 1 bulan atau lebih tersimpan,
@@BengkelCaraSaya Alhamdulillah. sudah tau masalahnya bang makasih. di tunggu vidio selanjutnya
Boring dan piston baret
seal askruk lepas, tp bisa jd boring dan piston baret, soalnya sudah komplikasi
@@BengkelCaraSaya 👍