수중모터 모터 합선 누전 육안으로 검사하는 방법 그리고 테스터기를 이용한 방법

[@현웃-e8b]

좋은 영상 감사합니다!!

[@모든생각을자동화로만]

감사합니다.

[@예빈쯈]

누전되어서 누전차단기 탈거하고 배선차단기로 사용하면 얼마나 더 쓸수 있을까요 ?

[@모든생각을자동화로만]

누전된 모터에 누전차단기를 제거하고 배선용차단기를 설치하는 것은
사용의 문제가 아닌 사람이 죽고 살고의 문제입니다.
절대로 하면 안되는 행위입니다.

[@느루행]

테스트기 테스트하고 누전상태라면 전선교체및 모터누된 전선교체 하면 될거라 생각되는데 만약 합선 상태라면 수중모터가 망가질 확률이 높나요?

[@모든생각을자동화로만]

합선된 부분이 전선라이 또는 연결부위 등이라면 전선교체 또는 수리로 해결이 됩니다.
하지만 모터 내부에서 합선이 되었다면, 대부분은 과열에 의한 코일파손으로 인한 합선 가능성이 높기에 모터는 사용을 할수 없습니다.

[@rmfosem34]

선배님 그런 값이 안오르고 고정되있으면 정상인가요?

[@모든생각을자동화로만]

그대로 있어야 정상입니다. 저항이 변하는 것은 누전으로 인해 물을 타고 전기가 흐리기 때문입니다.

[@rmfosem34]

@@모든생각을자동화로만 선배님 그러면 메거링 하듯이 전원죽이고 재야겠죠? 근데 다른곳도 절연저항재고 테스트로 해봤는데 값 계속튀던대요 누전아닌곳도

[@모든생각을자동화로만]

@@rmfosem34 콘덴서 또는 건전기 같은 부속들이 있을 경우 충전전류로 인해 수치가 튀는 현상이 생기게 됩니다. 저항테스터기의 원리를 이해하시면 이것은 당연한 현상입니다. 누전점검을 위해서는 콘덴서들을 모두 제거하고 측정해야 합니다.

[@우튜브프리니엄]

후쿠메타로 누전을 찾을수도 있나보네요..?

[@모든생각을자동화로만]

원리를 알면 쉽게 찾을수 있습니다.

[@우튜브프리니엄]

합선이 탄건가요?

[@모든생각을자동화로만]

씰을 통해 누전이 되어 차단기가 떨어지는 경우입니다.