@@tinimo7008 hi, kann ich dir nicht mehr sagen. Vergaser ist nicht mehr drauf. Musst Innendurchmesser Vergaserflansch nehmen und für die Schnurstärke etwas weniger als ASS-Wandstärke.
Hallo, das ist wirklich schwer zu sagen. Da spielen ja einige Faktoren mit rein. 1. Welcher Zylinder ( ich, 65er Airsal) 2. Welche Tröte (ich, Bullet EVO) 3. Welcher Luftfilter (ich, bearbeitet original) 4. Überströmer in Block angepasst (ich beim Z50 Supermaxi-Block nein) Bisher war ich mit 15er Bing, Düse 76 mit 4 PS Radleistung unterwegs. Das war auch o.k. so. Vom Dampf und der Geschwindigkeit her würde ich jetzt noch mind. ca. 1,5 PS drauf schätzen. Die zieht im 2. Gang bei 5500 richtig los, und das mit meinem Gewicht >120kg. Den 17er fahre ich nun mit 88er Düse. Das ist schon recht krass.
hallo frank, tolles video👍🏼 ich habe gesehen das du die fussbremse vom puchshop verbaut hast… wie hat diese auf die fussrasten gepasst, muss man viel herum basteln? wäre über infos dankbar! gruß christian
Moin Frank, hast du den Z 50 auch eintragen lassen?Ich hab eine maxi l mit 40 km und eine N mit 50 km h und überlege auch mal einen Z 50 zu montieren wenn ich mal einen finde
Weißd du zufällig passt das Set mechanisch auch beim Z50 bei der KTM Hobby? Weil ich hab das Problem das bei der KTM Hobby mit dem originalen Ansaugstutzen der "normale" Bing nicht Platz hat weil er am Rahmen ansteht... Weil ich hab das Problem original ist ein 12mm Bing Typ 85 verbaut und der ist komplett kaputt gewinde ausgerissen ect und ich würd gern umrüsten auf so einen? Wahrscheinlich für 50ccm zu groß oder? Bräucht ich einen 14-15mm Bing? Aber was für einen Ansaugstutzen damit er auch trotzdem auch unter die Abdeckung passt? Vielleich hast du da einen Tipp für mich?
Da kann ich dir leider nichts zu sagen. Von KTM Hobby habe ich keine Ahnung was dort wie passt. Eventuell musst du den 15mm Ansaugstutzen für Puch z50 nehmen.
@@Moped-Frank Eins von beiden muss größer sein,Entweder Ansaugstutzen oder Vergaser.Für den 15 Ansaugstutzen gibt es Hülsen wenn der Durchmesser nicht passt.Ich mach mir die an meiner Drehbank immer selber.
Scheint echt gut zu gehen . Super test . Danke dafür
Sehr informativ 👍🏻 klasse Video Frank!
Moin Frank, welche oring Größe hast du verwendet zur Abdichtung beim Ansaugstutzen? Vielen Dank
@@tinimo7008 hi, kann ich dir nicht mehr sagen. Vergaser ist nicht mehr drauf. Musst Innendurchmesser Vergaserflansch nehmen und für die Schnurstärke etwas weniger als ASS-Wandstärke.
@@Moped-Frank welchen vergaser fährst du jetzt?
Hallo Frank
Sehr informativ wie immer !
Was meinst du bringt es an Leistung ?
Vielen Dank
Viele Grüße
Hallo, das ist wirklich schwer zu sagen. Da spielen ja einige Faktoren mit rein.
1. Welcher Zylinder ( ich, 65er Airsal)
2. Welche Tröte (ich, Bullet EVO)
3. Welcher Luftfilter (ich, bearbeitet original)
4. Überströmer in Block angepasst (ich beim Z50 Supermaxi-Block nein)
Bisher war ich mit 15er Bing, Düse 76 mit 4 PS Radleistung unterwegs. Das war auch o.k. so. Vom Dampf und der Geschwindigkeit her würde ich jetzt noch mind. ca. 1,5 PS drauf schätzen. Die zieht im 2. Gang bei 5500 richtig los, und das mit meinem Gewicht >120kg. Den 17er fahre ich nun mit 88er Düse. Das ist schon recht krass.
hallo frank, tolles video👍🏼 ich habe gesehen das du die fussbremse vom puchshop verbaut hast… wie hat diese auf die fussrasten gepasst, muss man viel herum basteln? wäre über infos dankbar! gruß christian
Gute Idee, vielleicht mache ich da mal ein Video von. Ein bissl gefrickelt habe ich schon. Bild davon bei mir auf Instagram.
Ein wenig muss man schon modifizieren. Sonst geht das nicht ganz so gut und sicher.
Moin Frank, hast du den Z 50 auch eintragen lassen?Ich hab eine maxi l mit 40 km und eine N mit 50 km h und überlege auch mal einen Z 50 zu montieren wenn ich mal einen finde
ja, geht aber hier nur mit 13:40 Sekundärtrieb
Weißd du zufällig passt das Set mechanisch auch beim Z50 bei der KTM Hobby?
Weil ich hab das Problem das bei der KTM Hobby mit dem originalen Ansaugstutzen der "normale" Bing nicht Platz hat weil er am Rahmen ansteht...
Weil ich hab das Problem original ist ein 12mm Bing Typ 85 verbaut und der ist komplett kaputt gewinde ausgerissen ect und ich würd gern umrüsten auf so einen?
Wahrscheinlich für 50ccm zu groß oder? Bräucht ich einen 14-15mm Bing? Aber was für einen Ansaugstutzen damit er auch trotzdem auch unter die Abdeckung passt?
Vielleich hast du da einen Tipp für mich?
Da kann ich dir leider nichts zu sagen. Von KTM Hobby habe ich keine Ahnung was dort wie passt. Eventuell musst du den 15mm Ansaugstutzen für Puch z50 nehmen.
Servus
Würde sich die geschlossene verkleidung auch noch ausgehen oder passt die garnicht mehr ?
Sollte passen.
Ich würde den 17 mm Vergaser mahl auf dein Sachs 505 Motor mit 65ccm Airsal testen,An Stelle des 15 mm Bing.
Wenn man den passenden Ass dazu hat wäre das mal eine Option.
@@Moped-Frank Eins von beiden muss größer sein,Entweder Ansaugstutzen oder Vergaser.Für den 15 Ansaugstutzen gibt es Hülsen wenn der Durchmesser nicht passt.Ich mach mir die an meiner Drehbank immer selber.
Ich sag ja, RBO ist bester Shop. Bestelle da lieber als bei Puchshop.
Sorry Puchshop😅
😁