肥薩おれんじ鉄道で脱線事故 けが人なし 出水駅ー川内駅間（上下線）は終日運転見合わせ 鹿児島 (24/09/24

９月２４日昼前、肥薩おれんじ鉄道の野田郷駅で、列車が脱線する事故がありました。
けが人はいませんでしたが、この事故で出水－川内間は終日運休しています。
薩摩川内支局・牧瀬大輔記者
「脱線した車両の周りを、警察官や作業員などが取り囲んでいます」
肥薩おれんじ鉄道によりますと、２４日午前１１時半すぎ、新八代発、川内行きの１両編成の下り列車が、出水市の野田郷駅に向かって進行していたところ、運転士が異音に気付き、ホームの手前で非常停止しました。
運転士が列車から降りて確認したところ、車両前方の車輪が脱線していたということです。
列車には乗員乗客あわせて１２人が乗っていましたが、全員けがはなく、鉄道が手配したバスやタクシーで移動しました。
この事故の影響で、出水と川内の間が上下線ともに終日運転見合わせとなっています。
駅を利用する高校生
「乗っていて、自分が中にいたらすごく怖いし、心配で不安になると思う」
「交通手段がなくて大変。きょうは親が迎えに来てくれる」
事故を受けて、運輸安全委員会は鉄道事故調査官２人を現地に派遣していて、２４日夜にも出水市の肥薩おれんじ鉄道の営業所に入り、事故原因の調査にあたる予定です。
復旧作業は調査後となる見込みで、出水－川内間では２５日も始発から運休し、
復旧作業完了後、安全が確認され次第、運転を再開する見込みです。
では改めて何があったか、こちらの図で見ていきます。
事故を起こした車両は出水駅方面から川内駅方面に進んでいました。
野田郷駅もすぐ目の前にある場所で、このように前輪が進行方向の左側にずれる形で
脱線事故が起きたわけです。
車両の前方には４つの車輪があるんですが、全てがずれている形で同じく４つある
後輪はずれていないということです。
駅に入る寸前で、速度も落ちていた可能性がありますが、果たしてなぜ脱線事故が起きたのか事故原因の究明が求められます。
　
そしてＶＴＲにもありましたが、朝夕は通学に利用する人もいます。
復旧がいつになるのかも注目されます。

[@ニンニク卵黄-w1q]

熊本の軌道作業員です、今現在列車の復旧作業中で終わり次第、線路の復旧作業(枕木交換、軌間整正、通り整正)に入る予定です。

[@ぬるぽフナ件氏]

@@ニンニク卵黄-w1q お疲れ様です🍵

[@RTX_3050Ti_laptop]

お疲れ様です

[@excellent5exp]

脱線地点手前の分岐器が少し気になる。

[@yossssshy]

この車両を朝に八代駅で見ましたね。まさかこの後、こうなるとは😢

[@登斉藤-m9x]

貨物列車がまた遅れたり運休になったりで物流が大変でしょう。

[@黒見章大]

熊本と鹿児島の間だけ。
しかも３両だから。
トラック１５便くらいあれば運べる

[@天水-あまみず]

​@@黒見章大鹿児島と熊本の間は腐っても11両編成（貨車10両）ですよ。6本運休したとのことなのでトラックかなりの数ないと足りません。

[@宮城の人-j4y]

自動字幕で「必殺オレンジ鉄道」って出てきて吹いた

[@RTX_3050Ti_laptop]

まじやんｗ

[@asechan9049]

必殺！オレンジ鉄道！

[@excellent5exp]

仙台行き（笑）

[@猫鉄動楽]

負傷者無くこれだけで済んだのは不幸中の幸いです。関係者や利用者の方は大変でしょうが、安心して安全に利用できる肥薩おれんじ鉄道の存続を切望します。

[@user-takuele00]

最近毎日のように電車とか新幹線のニュースあるくないですか？

[@tknwa]

@@user-takuele00 整備の人材が足りていないっぽいですよね。

[@Sysonikkuyazyu]

脱線したのが駅の所で幸いやろ

[@nishitaku3068]

11人か
意外と乗ってるなって印象(；・∀・)
もっと乗ってないローカル線ってあるし(；・∀・)

[@坂本啓恭]

鹿児島テレビのニュース番組で事件事故で鹿児島県出水市の肥薩おれんじ鉄道野田郷駅構内列車脱線事故

[@sagradafamilia705]

最近、こういう事故多くないですか・・・

[@matsu-i6r]

前輪だけって事は置き石じゃ無いの？

[@DDwaizen]

駅の手前にある分岐器で何かあったのかな
前輪だけという点で何か小さい障害物に乗り上げたか

[@niigatakennminn]

え！？

[@大嶋泰司]

高熱でレール曲がったかな⁉️

[@けつが]

某しなの鉄道はレールの軌道狂いで脱線したから こっちもその可能性ありそうなんだよな

[@yamakaz]

大雑把すぎる事故イラスト🤣www

[@ぬるぽフナ件氏]

乗り上げ脱線かな?

[@銀田一祐介]

ヤスデおったんやろ？

[@うりぼー-k7e]

蛇みたいなレールじゃこうなるわ。

[@bictaka29]

通学に使ってる高校生がかわいそうだろ。今日中に動かして明日には仮復旧させろよ。
置き石というか、何だからの事情で石みたいなものが線路の上に乗っていて、それに車輪が乗り上げたんじゃないかなあ？保線状態が悪いというのは考えにくい。

[@yukibeni8288]

以前、カラスがレールの上で食い物の殻潰して食べる習性が問題視されたけど、あれほど田舎過ぎてもカラスだらけなんだろうか
貨物が2か3往復位あったはずなので、重量物想定なら、保線が悪かったら北海道の勢いで脱線続いてるはずだし

[@ねこ-v8z3r]

どこに脱線する理由があるのか？
置き石とかの人的要因しか思い付かん。

[@YukuriMizuka]

枕木が腐食してて線路の間隔が広がって脱線　ってケースは普通にあるぞ

[@Rideryuki]

ポイントからの位置関係、車両の検査タイミング、保線タイミングも取材して報道すべきと思いますが！鉄道会社からの開示はないのでしょうか？それとも大人の事情で報道しないのでしょうか？利用者の安心のためにも情報管理が充分な企業なのか！が大切と思います。

[@user-CUB-C75-CD]

片側の線路点検して安全確認後走らせればいいのに
現場近くは最徐行なら問題なさそうだが、流石に止めすぎだろ

[@yukibeni8288]

どこから脱線したのか、の最初が分岐器かその以前の単線区間なら、現場保全解除されるまで、事業者側ではどうにもできない
昔みたいにソをけん引してきてゥレーンですぐ吊り上げてなんてできなくて油圧ジャッキで人力だし・・・
駅と線路の信号システムが、大都会と貧乏会社みたいに片側のみなら、逆送で信号システム壊れてしまう場合があるので、単線で運行は・・・・一線スルーで逆線発車対応の代用信号器なりあるのならできるが・・・

[@灘高校クワトロ]

普段から保守点検もずさんだし、安全意識もないし、そりゃこーなるわな

[@かき-x1l]

あ〜あ、また事故か。
もう日本は事故だらけ

[@山本武則-g1j]

保線メンテナンスが出来無ければ路線を廃線して下さい。バス転換して下さい。