DIREÇÃO HIDRÁULICA - Como Funciona em Uma Máquina Agrícola - Parte 1
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Entre para o canal do WhatsApp do Oficina Agro e receba conteúdo exclusivo: mailchi.mp/da4...
A direção hidráulica está presente em várias máquinas agrícolas e em veículos, mas você sabe como ela funciona?
Aprenda sobre os componentes que fazem parte da direção hidráulica de uma máquina agrícola e como a direção hidráulica funciona.
Diversas máquinas agrícolas como tratores, pulverizadores e distribuidores possuem direção hidráulica com bomba hidráulica, cilindros e orbitrol ou setor de direção.
Com este vídeo você vai conseguir entender o funcionamento deste sistema.
Vídeo sobre os pórticos L e R no orbitrol:
• ORBITROL - Funcionamen...
Entre para o canal do WhatsApp do Oficina Agro e receba conteúdo exclusivo: mailchi.mp/da4e63b917c5/oficinaagrolista
😊 vídeo muito bom.facil de entender.parabens.
Tá bom então obrigada
Amigo muito boa a explicação parabéns👏🏿👏🏿,
Tenho uma dúvida, esse sistema de direção tem muito ruído?
Mais uma dúvida, eu poderia fazer uma adaptação desse sistema de direção em um automóvel onde uma direção hidráulica convencional não tem como instalar?
Cara ,como eu não conhecia o seu canal antes ? Tô impressionado com os conteúdos e com a su explicação. Deus te abençoe meu amigo... + Um inscrito fiel ! Tmj 👊💪🙏
Muito obrigado meu amigo.
Fico feliz que esteja gostando dos vídeos.
Aproveite para assistir todos agora! hehehe
Um grande abraço!
Legal, gostei demais, há muito tempo procurava algo assim assim.
Um detalhe apenas, como trabalho com peças agrícolas, aprendi que a bomba hidráulica gera fluxo de óleo, a pressão vem do bloqueio ou retenção que o óleo encontra.
Muito obrigado Taurus Agrícola pelo elogio e pela dica. Nunca tinha ouvido falar dessa ideia, até irei pesquisar sobre isso, mas realmente faz sentido. Obrigado mais uma vez e um grande abraço!
Pensando nisso, P não significa pressão, mas Pump, que quer dizer Bomba. Faz mais sentido que pressão, mas é só um chute.
Realmente Danilo, faz muito mais sentido.
Eu realmente não sei o significado original do P, mas gosto de falar que significa pressão pois assim fica mais fácil de gravar.
E pelo menos pra nós, brasileiros, podemos dizer que significa pressão hehehe.
Abraço!
@@OficinaAgro Sim, claro... Mas foi só pensando no que o Taurus Agrícola disse: que bomba não gera pressão. Mas o que interessa é o que da certo na hora.
muito bom.
Para que isso aconteça seria uma compensação de volumes nas câmeras , seria um balanceamento para que não ocorra um desigualdade.
Os cilindros precisam estarem totalmente calibrados , pois o preenchimento da câmara do pé do cilindro está relacionado com a camara da cabeça.
Gostei, você esclareceu minha dúvida para fazer um microtrator traçado com dois pistões pequenos , parabéns entendi tudo.voce ensina de uma forma muito clara e ilustrada fica ainda melhor Parabens pelos seus vídeos.
Muito boa sua explicação! Agora me tire uma dúvida! Eu tô com uma retro randon rk406b com a direção dura! Ou seja inoperante! O óleo tá indo com pressão até a entrada da orbitrol! Mas não tá saindo nada de óleo no retorno! O problema pode tá na orbitrol? A randon tem uma só bomba pra tocar o sistema hidráulico todo! O sistema hidráulico tá funcionando normalmente! Só a direção que não!
Boa tarde, amei o vídeo estou com um dificuldade com a direção de um inpilhadeira, agora já tenho uma idéia.muito obrigado deus te abençoe...
Muito obrigado Luís.
Tomara que consiga resolver o problema.
Fico muito feliz em saber que o vídeo está te ajudando a entender como a direção hidráulica funciona.
Um grande abraço meu amigo e depois me conta se conseguiu resolver o problema.
Essa explicação ela é muito identificada com a patrou gostei muito boa explicação 👍👍👍👍👍👍👍
Valeu José. Muito obrigado! Abração!
Parabens.muito bem explicado, bem didático. Brigaduuuuuu.
Muito obrigado Valmor.
Fico feliz que gostou do vídeo.
Abraço!
Excelente! Só não entendi uma coisa, como a roda gira proporcional ao volante? Pois no exemplo dado, é como se uma válvula abrisse ao virar um pouco o volante, então teríamos a roda esterçada totalmente com uma mínima rotação do volante…
Parabéns pela explicação, você é muito didático para ensinar, estou maratonando suas aulas, só um ponto que queria abordar nesse exemplo, as mangueiras que estão unindo os lados haste dos cilindros não é uma construção muito segura, pq se ela estourar vc perde a direção de uma das rodas, o ideal seria fazer com pressão cruzada, a mesma pressão que chega no lado base do cilindro direito tem que chegar no lado haste do esquerdo e vice versa, assim tem um sistema de direção mais confiável !!!
Lembra que não estou em nenhum momento desmerecendo sua explicação, até pq ela está perfeita, é só mania de quem trabalha com manutenção de máquina pesada em sempre estar procurando alguma falha em circuitos
Muito obrigado Bruno pelos elogios e pelo comentário.
Muito bem observado sua análise e fique a vontade para contribuir. É muito bom conversarmos pois assim vamos aprendendo juntos.
Sei que existem máquinas com os 2 sistemas de conexão de mangueiras e realmente nunca tinha pensado nesse ponto que você comentou.
Obrigado mais uma vez pela contribuição e um grande abraço meu amigo!
muito boa explicação e muito ilustrada , parabéns uma pergunta , tenho uma empilhadeira de marca Yale , ela tem só um pistão que vira as duas rodas traseiras , como seria o funcionamento e conecções das mangueiras nas saídas e entrada do pistão?
Exelente video esclarece bem o funcionamento do macaco idraulico uma pergunta tem este macaco tipo garrafa com o movimento giratorio ao invés de alavanca?
E até pq têm máquinas que só tem 1 pistão comprido que pega de lado a lado, eu ameei esse canal, inscrito com sucesso, aii faz se ainda não ouver, um vídeo explicando a direção hidráulica das máquinas que possuem apenas um pistão, eu faço um pouco de ideia de como funciona, mas um vídeo bem explicado séria ótimo
Muito bom
Muito obrigado José.
Abraço!
Depois dessa aula nunca mais tenho dúvidas em hidráulica
como nao descobri esse canal antes kkk
parabéns pelo conteúdo
Muito obrigado Mateus e seja bem-vindo.
Agora é só maratonar pra ver todos os vídeos do canal e aumentar seu conhecimento.
Abração!
Amigo muito claro obrigado ,gostaria de tirar uma duvida o óleo que trabalha nas câmera de retorno do cilindros eles sofre aquecimento pelo fato de se manterem fechados sem retorno para tanque.
Bom dia, gostaria de sanar uma dúvida se possível, no casso da camara com óleo em laranja, pelo que entendi ela nunca vai retornar para o reservatório, e sim vai ficar passando de uma camara do pistão para a outra, e somente o óleo em amarelo irá retornar para o reservatório, neste casso onde o óleo em laranja fica somente passando de uma camara para outra não trará nenhum problema ao funcionamento, como por exemplo algum tipo de aquecimento etc....
Otimo
Bom dia.
Você poderia me explicar como fazer a ligação no caso em que se usa só um pistão.
tem algum simulador desses pra parte eletrica DC , de maquinas Agricolas?/?
Qual a diferença da direção Orbitrol com a direção Hidrostática...?
Olá meu amigo.
O orbitrol na verdade é um dos componentes da direção hidrostática.
Pode ser que chamam de direção orbitrol ou de direção hidrostática, mas até onde eu sei não há diferença.
Um grande abraço!
Ficou ótimo parabéns
Show a aula.
Parabéns 👏👏
Muito obrigado meu amigo.
Abraço!
Excelente vídeo. Muito didático. Obrigado e parabéns pelo canal.
Muito obrigado Gutemberg.
Um grande abraço!
explica o funcionamento da valvula orbitrol ou HMU pra nós
Nossa ficou facinho de entender :D
Ótima aula, Parabéns você produtos muita explicação isso é importante para mim e vários ótimo natal e sua família! !
Muito obrigado Jorge.
Um grande abraço meu amigo!
Parabéns. Obrigado. Tô aprendendo muito
Que coisa boa Tony. Um grande abraço meu amigo!
Gostei, bem explicado.
Obrigado Marcos.
Abraço!
Muito obrigado.
Valeu meu amigo.
Abraço!
Seu canal é muito bom! Parabéns! Continue com os vídeos.
Muito obrigado meu amigo!
Vou continuar sim, sempre que possível vai ter vídeo novo no canal!
Um grande abraço Pablo!
No caso de girar o volate pra esquerda ate a metade e paramos deixando ele fixo vai continuar bombeando óleo ate o pistão encostar ou tem algum sistema q controla a vazão do óleo comforme giramos o volante?
Neste caso o volante não vai continuar girando, pois no orbitrol existe um sistema que não deixa o óleo ir para o cilindro se o volante não está girando, ou seja, o óleo somente é direcionado para o cilindro quando o volante está em movimento.
Espero ter ajudado.
Abraço!
@@OficinaAgro valeu ai entendi👍🏼
muito bom bem epricado
Muito obrigado Eduardo. Abraço!
Uma dúvida que tenho se alguém puder me esclarecer o oleo usado no orbitrol é o mesmo oleo hidraulico usando em pistões de retroescavadeira qual o numeração do óleo?
Fantástica explicação
Muito obrigado pelo elogio Paulo! Que bom que gostou. Em breve haverá mais vídeos sobre o assunto aqui no canal, continue nos acompanhando. Um grande abraço!
Aqui sim, bem explicado. Obrigado
Amigo, na verdade o óleo sai do lado "L" ou "R" e entra invertido nos pistões, ou seja na cabeça de um e pé do outro. Enquanto um estende o outro recolhe, fazendo as rodas virarem.👍
Olá Antônio, tudo bem? Você tem razão! Em muitas máquinas funciona da forma como você explicou, por exemplo em algumas máquinas da Jacto. Mas em algumas máquinas sei que a mangueira hidráulica é colocada conforme está no vídeo, por isso eu até digo que varia de maquinas e marcas. Muito obrigado pelo seu comentário! Fique a vontade para contribuir. É sempre bom aprendermos juntos! Um grande abraço!
Boa noite me explique como fica na 580h essa ligação da direção
Boa tarde!!! Existe a possibilidade de ter lado de giro na bomba? Montei duas bomba em um 24.280 e em instantes as duas travaram, foi feito todo procedimento de retirada de ar e questão foi a mesma, tem alguma dica pra nós ? ou até mesmo um vídeo mostrando as consequências de trabalho da bomba invertida, e como identificar o lado....
Muito boas as informações
Muito obrigado Luis. Abração!
O orbotrol TRW usa "in" em vez de "p" e "aux" em vez de "t"?
Show, obrigado por compartilhar esse conhecimento!
muito boa sua explicação !!!
Muito obrigado Matheus, fico feliz que tenha gostado.
Um grande abraço!
Ótima explicação
Muito obrigado meu amigo.
Abração!
Muito bom sua explicação!! Parabéns me ajudou muito
Que coisa boa Wilton, fico feliz em saber que o vídeo te ajudou.
Um grande abraço!
Tens que falar sobre pressão Bar , psi das bombas
Com certeza irei falar sobre isso Bruno.
Continue acompanhando o canal que ainda este ano pretendo falar mais sobre bombas.
Um grande abraço!
@@OficinaAgro ok hj tava com uma bomba de um wap 70 estou sofrendo com ela
Olá bom dia o vidio ficou muitissimo bom só não entendi como o óleo vai ate acabeca do cilindro por exemplos o cilindro ja vem com óleo nas cabecas?
Bom dia meu amigo!
Geralmente é colocado óleo hidráulico na cabeça do cilindro e existem alguns cilindros que tem uma pequena passagem entre o pé do cilindro e a cabeça do cilindro, fazendo com que o óleo preencha as 2 câmaras.
Obrigado pelo comentário meu amigo e um grande abraço!
DEMERVAL ROCHA GOSTE DA AULA TOU QUERNDO MONTAR UM SILINDRO DE CAÇAMBA BASCULANTE COM TOMADA DE FORÇA VOÇE PODIA FAZER UMA SIMULAÇÃO ASSIM PRA MIM POR FAVOR
Foi otimo
Valeu Wagner.
Grande abraço!
Blz
Bom dia porque a minha retrô quando o óle esquentar a direção fica dura
Boa tarde. Será possível me dizer como ligar as mangairas em um orbitrol de 5 entradas. Obrigado
Geralmente Antonio as ligações são muito parecidas.
No orbitrol com 5 entradas que eu conheço, a 5 entrada é o pórtico EX ou EF que na verdade é uma saída, onde o óleo hidráulico vai estar sempre saindo.
Então deste pórtico EX ou EF geralmente é ligada uma mangueira até outro bloco hidráulico.
Espero ter ajudado.
Um grande abraço!
Qual o defeito que podi ter em um orbitrol caso a bomba e a valvula reguladoura de pressao seja nova e a direcao continua dura
Gilvan, pode ser falta de óleo mesmo, o próprio orbitrol com algum problema interno ou alguma obstrução no sistema que não permita com que o óleo chegue ao orbitrol.
Teria que analisar o circuito por partes e ir observando se está chegando óleo com pressão até o orbitrol.
Se você ver que está chegando, aí o problema pode ser no orbitrol mesmo.
Depois me conta se descobriu o problema.
Grande abraço!
A retrô e uma bomba hidráulica pra todos os comandos já troquei o árbitro e continua do mesmo jeito
Como ela está?
Ese orbitrol es centro abierto u fechado
Depois que vira a direção toda para um lado a preçao do pé do cilindro fica retida forçando ou tem alguma válvula de alívio?
Olá Sidnei.
Em alguns sistemas que eu conheço tem uma válvula no interior do próprio cilindro que permite com que uma pequena quantidade de óleo passe para o outro lado do cilindro.
Mas pode ter uma válvula de alívio no circuito hidráulico, que faria com que o óleo fosse liberado para o reservatório quando atingisse determinada pressão.
Espero ter ajudado.
Um grande abraço!
Muito bom!!!!!! Parabéns!!!!!!!
Muito obrigado Nairo.
Obrigado pelo comentário e por acompanhar o canal.
Um grande abraço meu amigo!
Show!
Valeu Allison!
Abração!
Por que tem alguns orbitrais ao invés de "T" se tem "O"?
Vc pode me explicar porque o volante do trator massey o orbitrol gira sem parar para a esquerda ou para a direita ? E se posso trabalhar com ele assim?
Olá meu amigo.
Nunca trabalhei com os tratores da Massey mas já vi em algumas máquinas isso acontecer.
Se você gira totalmente as rodas e então o volante fica girando, provavelmente existe no interior do cilindro uma passagem de óleo entre as 2 câmaras.
Esta passagem é chamada de válvula de sangria.
Esta válvula ela é usada para permitir que o óleo siga passando pelo sistema mesmo após ter girado totalmente o volante. Se for isso, você pode trabalhar com o trator tranquilamente.
Só preste atenção pra ver se isso somente acontece quando você girar totalmente a direção, se acontecer antes disso pode ser que tenha algum vazamento interno no cilindro.
Espero ter ajudado.
Um grande abraço!
Vídeo muito bom . Só a ligação das mangueiras nós pistões está meia complicado. Porque não tem como entrar às duas mangueiras na bunda do pistão . Porque vc tem que ter pressão nos dois lados. Vc não consegue por as duas sem tirar o ar do sistema. Mas com o vídeo deu pra saber bem a forma de ligação do sistema 👍👍👍
Obrigado Jackson.
Em alguns cilindros há uma válvula interna que permite com que parte do óleo que entrou na bunda do cilindro passe para o outro lado, assim não é necessário preencher o cilindro com óleo e o ar acaba saindo do sistema.
Não falei sobre isso no vídeo mas fica aí a explicação pra você.
Espero ter ajudado.
Um grande abraço!
@@OficinaAgro isso aconteceu aqui em um pistão que foi trocado os reparos.ai foi colocado o embolo virado e o ar não tinha pra onde ir e não funcionava pensa na dor de cabeça até descobrir 😂😂 . Mas tudo sempre tem uma lógica 👍👍
Jackson Gomes é isso aí meu amigo. Dá dor de cabeça mesmo. E se o ar não tem pra onde ir nada funciona. Abração!
Eu pergunto a peca chamada orbitrol ela e um direcionado de liquido para direita ou para. A esquerda. Mais tambem Ela tem uma bomba interna na parte inferior. Que fas a pressao para o cilindro eu to certo ou errado meu nome e gilvan sou Mecanico de maquinas
Gilvan, dentro do orbitrol tem sim uma bomba de engrenagem que controla a quantidade de óleo que vai para o cilindro.
Quanto mais girar o volante, mais a bomba de engrenagem gira e consequentemente, mais óleo vai para o cilindro.
A pressão é controlada pela resistência necessária para girar a roda e pela capacidade da bomba que manda o óleo que chega no orbitrol.
Espero ter ajudado.
Abração!
Parabéns pelos vídeos!
Muitíssimo obrigado Marcelo. Fico muito feliz que gostou dos vídeos. Siga nos acompanhando que toda semana novos vídeos serão lançados e se tiver algo que você quer aprender deixe aqui nos comentários que se eu souber faço um vídeo sobre o assunto. Um grande abraço!
Amigo me tire uma dúvida, como eu dimensiono a direção correta para meu equipamento? Para bomba e cilindro consigo dimensionar, a minha dúvida é na direção. Ex: minha bomba gera a vazão de 16lpm, meu cilindro precisa de 16 litros cada para dar o fim de curso, então tenho que colocar uma direção de 160cc onde ela precisa de uma volta completa para que o cilindro de o fim de curso distorcendo toda a roda?
Rodrigo, aí você me apertou hehehe. Não vou saber te responder essa dúvida, pelo menos não nesse momento. Se um dia eu aprender te respondo e se você descobrir comenta aqui embaixo também para aprendermos juntos! Abraço!
Estou nua dúvida como o cilindro para no meio do percurso tipo fazendo uma curva mais aberta
Olá Edmilson.
Sua pergunta é muito boa.
O orbitrol que faz esse controle, ele não manda o óleo todo de uma vez.
O óleo é mandado do orbitrol para o cilindro conforme você gira o volante, ou seja, quanto mais girar o volante, mais óleo vai para o cilindro, fazendo ele abrir ou fechar mais e consequentemente fazendo as rodas girarem mais ou menos.
Espero ter ajudado.
Um grande abraço meu amigo!
Tem que duas conexão
Não necessariamente. Conheço máquinas que têm o sistema exatamente como está no vídeo. Talvez Paulo, você conheça máquinas que tenham o sistema de direção com 2 conexões, mas mesmo que existam outros sistemas, o que eu apresento não está errado.
Boa tarde, eu tenho uma retro e alem dos equipamentos indicados acima tem uma valvula na sequencia e eu gostaria de saber como ligar., pois desliguei para reparar a bomba e o orbitrol e agora estou em duvida na ligação da valvula?
Olá Manoel. Eu não tenho experiência com retroescavadeira até o momento. Mas se você conseguir me diga o que está escrito no bloco, principalmente qual letra tem em cada pórtico. Posso tentar descobrir que válvula seria essa e assim te ajudar. Abraço!
Olá pessoal preciso tirar uma dúvida no trator massey 4297 não está girando para direita ô que pode ser pode mim informar se é no orbitrol ou na bomba
Olá Iris!
Está girando normalmente para a esquerda?
Se estiver eu acho difícil ser algum problema na bomba.
O que você pode fazer é inverter as mangueiras hidráulicas do cilindro se for um cilindro de dupla haste.
Se você inverter as mangueiras e o trator não girar para a esquerda mas girar normalmente para a direita provavelmente o problema esteja no orbitrol.
Com este teste você garante que o cilindro está funcionando corretamente.
Depois me conta se descobriu o problema.
Abraço!
Paraíso dê uma ajuda tenho um trator Ford 6619 a direção é uma aste só prós dois lados está muito dura pesada demais quando o motor está desligado o volante fica virando em falso tipo volante bobo
Estou com uma.duvida. do lado. Da haste como o. Oleo esta passando. Se o circuito esta. Fechado
Olá Edgar.
O óleo consegue passar para o outro cilindro porque o cilindro do outro lado está se movimentando também e nesse movimento ele dá mais espaço para o óleo que está passando.
Os 2 cilindros se movimentam ao mesmo tempo, 1 abrindo e o outro fechando, o cilindro que está abrindo empurra o óleo da haste para o outro cilindro que está fechando. Neste movimento de fechar faz com que se tenha mais espaço para o óleo que estava no cilindro que está abrindo.
Se ficou alguma dúvida comenta aqui que tento explicar.
Um grande abraço meu amigo!
Meu trator é um MF 265 Turbo, e tem hrs q estou trabalhando e o hidráulico para de funciona, eu rodo rodo o volante e as rodas não si mexem, aí eu tenho q para o trator aumenta a rotação do trator para q o volante hidráulico volte a funciona!! Oq sera?
Olá Herik.
Primeiro eu verificaria se a quantidade de óleo está correta.
Quando há falta de óleo podem acontecer problemas na direção.
Verifique se não há nenhum vazamento também.
Se o óleo está no nível correto, acredito que o problema possa estar na bomba ou no orbitrol.
A bomba alimenta somente a direção ou alimenta alguma outra parte do trator?
Se alimenta somente a direção teria que analisar a pressão e vazão da bomba para ver se está tudo certo e então testar outro orbitrol.
Quando descobrir o problema comente aqui pois fiquei curioso sobre o que pode ser.
Espero que consiga resolver o problema.
Um grande abraço!
@@OficinaAgro parou sozinho kkkk, só q tem hrs q a direção fica dura parecendo direção mecânica kkk
Corresao 6610
Boa noite meu trator Massey travou a direção hidráulica não vira p nenhum lado travou mesmo , será a bomba de óleo ?
Eu verificaria o orbitrol. Estou desconfiado que o problema pode estar nele. Depois comente aqui qual era o problema. Espero ter ajudado. Um grande abraço!
Respondo sim obgdo pela atenção
Muito obrigado pela atenção , fiz a troca do pivor da direção ( Braço inferior da direção, e bucha pedestal ) apenas deu folga e comeu os dentes por isso não virava as rodas .
ok, mas o que faz o limitador de giro se eu quiser mover apenas um pouquinho
Aí é um componente interno do orbitrol que é como se fosse uma bomba de engrenagem interna.
Fica difícil de explicar escrevendo.
Quero ver se consigo fazer um vídeo explicando isso.
Abraço!
A direção do meu trator tá travando será oq e?
Troquei o orbitrol e fica travado o volante com a máquina ligada
E quando desliga a máquina ela destrava a direção
Fala meu amigo. Mangueiras invertidas
Meu TL 75 tá travando a direção já troquei bomba hidráulico já troquei orbitrol e não resolveu.. oque eu fasso?
Márcio, por mais simples que possa ser verifique a quantidade de óleo e os filtros.
Muitas vezes os filtros estão obstruídos e isso afeta a quantidade de óleo que chega para a direção.
Pode ser algum problema mecânico também, entre o orbitrol e a barra de direção.
Depois me conta se conseguiu resolver o problema.
Abraço!
Boa noite. Resolveu o problema?
Meu trator 2475 da marssey gira volante demora virar as rodas volante vira sem parar oq pode ser ?
Estou achando que o problema esteja no orbitrol.
Tinha que trocar o orbitrol e verificar se o problema continua.
Abraço!
o óleo da mangueira que é conectado as duas cabeça do cilindro se torna na verdade um segundo reservatório de óleo, pelo que eu entendi uma seca e outraenche de óleo e vice versa.
Sim Helder, podemos pensar desta forma sim e é bem como você escreveu, quando o óleo sai de um cilindro ele vai para o outro cilindro.
Qualquer dúvida pode deixar aqui nos comentários que quando for possível eu respondo.
Um grande abraço!
OK mas se eu virar o volante pro lado e deixar ele virado como q ele fica parado e não continua a ir estersando a roda
Luan, um dos limitadores é a própria haste do cilindro.
Quando você vira o volante, o óleo vai até o cilindro e empurra a haste até o máximo que for possível, e a haste está conectada com a roda. Então quando a haste é empurrada, a roda é empurrada para o lado também.
Mas a haste tem um ponto máximo que ela pode ser empurrada. Nesse ponto máximo é o máximo que a roda pode girar.
Se ainda não ficou claro, comenta aí e vamos conversando até você entender :)
@@OficinaAgro tipo assim
Eu dou meia volta no volante e a roda esterça o equivalente a essa meia volta . Como q quando eu parar de virar o volante a bomba fexa o fluxo de óleo
Essa regulagem é feita no orbitrol.
O óleo não vai num fluxo contínuo do orbitrol para o cilindro, ele vai "aos poucos" conforme o volante vai sendo girado.
Pra você entender de uma maneira simples, pensa que tem vários "copos" no orbitrol que se enchem de óleo.
Quando você começa a girar o volante, o orbitrol vai liberando o óleo dos "copos" para ir para o cilindro, só que libera o óleo de 1 "copo" por vez pois os "copos" não são conectados.
Quanto mais você girar o volante, mais "copos de óleo" são liberados para o cilindro e se você parar o volante na metade do giro, o fluxo de óleo também para, pois o orbitrol não libera o óleo dos "copos".
Tentei explicar dessa forma para ficar mais fácil a compreensão. Espero que você tenha entendido. Qualquer coisa prende o grito!
@@OficinaAgro agora sim agora entendi era bem isso q eu queria saber valeu amigo abraço tudo de bom
Show de bola! Vou até fazer um vídeo mais pra frente explicando bem certinho como isso funciona. Abraço!
então o sistema todo é pra estar preenchido com o óleo hidráulico
Exatamente Helder, temos que ter óleo hidráulico em todo o sistema.
Quando temos ar no interior do sistema, por exemplo, ele não vai funcionar perfeitamente.
Um grande abraço meu amigo!
Oi
Olá Paulo, seja bem vindo!
Abração!
então sim não tiver olha na cabeça do pistão a direção não vira 🤔
Se não ter óleo na cabeça do cilindro vai dar problema na direção.
Ela até vai girar pois o ar acaba se movimentando mas o ar é compressível ou seja, quando pressionado ele diminui de volume.
Com isso o movimento não vai ser uniforme, além de que sem óleo não há lubrificação dos componentes.
Espero ter ajudado.
Um grande abraço!
@@OficinaAgro então quando você montar esse sistema vc coloca óleo na cabeça do pistão
O suspiro desse sistema fica a onde?
No sistema que eu conheço, que é desta forma, tem um suspiro no reservatório.
É facil decorar, é so lembrar de quem fez o L fica do lado esquerdo 😅
Boa! 😂😂😂
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tá errado isso aí em, n tô vendo como o óleo chegar até a cabeça dos cilindros kkk
Eu não entrei nesses detalhes no vídeo Leandro, mas você pode preencher as câmaras do cilindro e a mangueira com óleo e em alguns cilindros há uma válvula que permite com que o óleo passe, fazendo este preenchimento automático.
Tá errado
Não!
Excelente explicação
Muito bom
Valeu Reginaldo.
Abração!