Az indexek helyzete valóban kifogásolható, de hát a divat... A futómű utakra lett tervezve, nem enduró pályára, mint amilyenek az utak nálunk ! Ide szinte semmilyen közútra tervezett jármű nem alkalmas ! A GT tetszik !!! A részletes profi teszt úgyszintén ! Köszönöm !
Üdvözlet István! Köszönjük a visszajelzést! Ezek szerint egy rugóra jár az agyunk. A tevékenységünkkel kapcsolatos szavaknak pedig mindig örülünk! :-D / Sensei
A tesztben az index és a rugózás stimmelős, de pár nap után megszokható. Viszont fél év használat után tudom mondani hogy a GT fogyasztását nem sikerült 4.5 fölé vinnem. Az átlagom 3.7l/100km a 4000km alatt.
Üdvözlet @@Quercuscerriscerris! Kinek a pap.... Szerintem, ha valaki városban közlekedik és azt gyorsan szeretné tenni, annak a robogózás jó alternatíva. Az hogy melyik gépet veszi, az pénztárca, felhasználás, műszaki tartalom igény és nem utolsósorban márkahűség kérdése is. (A motor műszakilag egyébként nagyon ott van és azt sem éreztük, hogy a rossz útminőség miatt egy-két éven belül szétesik.) Ha valaki egy nagy GS-sel túrázik, lehet, hogy ha megengedhet, akkor egy BMW robogót vesz magának a munkába guruláshoz a praktikum okán. :-D/ Sensei
A jó kis kínai LONCIN Blokk eléggé elriasztott a szalonban amikor mentem teszt vezetésre .C650 Ben is kínai taiwani blokk van de az legalább kymco . Végül vettem egy T max 530 tech maxxot
Az indexek helyzete valóban kifogásolható, de hát a divat...
A futómű utakra lett tervezve, nem enduró pályára, mint amilyenek az utak nálunk ! Ide szinte semmilyen közútra tervezett jármű nem alkalmas !
A GT tetszik !!! A részletes profi teszt úgyszintén ! Köszönöm !
Üdvözlet István! Köszönjük a visszajelzést! Ezek szerint egy rugóra jár az agyunk. A tevékenységünkkel kapcsolatos szavaknak pedig mindig örülünk! :-D / Sensei
Tehát egy 650-es V-strom árából lehet venni egy ilyen kis robogót ami többet fogyaszt és nem bírja a Bp-i utakat.
A tesztben az index és a rugózás stimmelős, de pár nap után megszokható. Viszont fél év használat után tudom mondani hogy a GT fogyasztását nem sikerült 4.5 fölé vinnem.
Az átlagom 3.7l/100km a 4000km alatt.
Üdvözlet @@Quercuscerriscerris! Kinek a pap.... Szerintem, ha valaki városban közlekedik és azt gyorsan szeretné tenni, annak a robogózás jó alternatíva. Az hogy melyik gépet veszi, az pénztárca, felhasználás, műszaki tartalom igény és nem utolsósorban márkahűség kérdése is. (A motor műszakilag egyébként nagyon ott van és azt sem éreztük, hogy a rossz útminőség miatt egy-két éven belül szétesik.)
Ha valaki egy nagy GS-sel túrázik, lehet, hogy ha megengedhet, akkor egy BMW robogót vesz magának a munkába guruláshoz a praktikum okán. :-D/ Sensei
@@ferencwolford7970 k
Én nem tudom, hogy tudtatok ebből a mocibol 5.5 literes fogyasztást kihozni, nekem 3.3-3.5 az átlag. Ha autópályán szethuzom a szemét, akkor 4.1.
Sziasztok, köszi a bemutatót. Én is gondolkodom egy X vásárlásán. Nagyon tetszik 😊
A jó kis kínai LONCIN Blokk eléggé elriasztott a szalonban amikor mentem teszt vezetésre .C650 Ben is kínai taiwani blokk van de az legalább kymco . Végül vettem egy T max 530 tech maxxot
Kemény a futómű és nagy a fogyasztás? Nem tudom mit teszteltetek de nekem 3.3 és egyáltalán nem kemény……😋
a kinai blockrol mit erdemes tudni?