Когда Веста появилась в 2015 году цены начинались с 514 000 рублей. Сегодня начинается от 1,5 миллиона. То есть в три раза дороже. Поднимите руку те, у кого с 15 года зарплата и пенсия повысилась в три раза? То то же.... Всё что надо знать про АвтоТаз.
@@ЕгорКантария-э1эа сейчас в Весте за 2.2 мульта хорошее оснащение - бесключевой доступ, удержание в полосе с адаптивом, 6 подушек, привод багажника, панорама, камеры 360😂
Получал в 15г 20т з.п. (на двух работах 40т) в 24г получаю 45т ( на двух работах 100т) техник по самолетам😅 А тут сраная веста с русскими деталями стоит 2 ляма!! А в 15г стояла 600т!! Пздц цена на русскую повозку (это не машина)
Я буду брать себе машину на 10 лет, и сам буду в ней маслоа менять после гарантии, сначала думал хавал н3 купить, но там я буду привязан постоянно к сервису, так что пока придерживаюсь весты
@@ArturRai у меня брат купил жене за 2500 на полном приводе в минимальной комплектации, минус 20% скидка от 2-х миллионов по госпрограмме для медиков. В итоге за 2,1 млн. Страховки конечно навязали при покупке в кредит.
@@ALeXeY58 , мне нравится Джолион, но в нормальной комплектации он только с роботом идёт, я хочу на ручке взять. Но на ручке у него комплектация прям совсем убогая, вот полнофункциональная Веста побогаче будет, там даже фары галогеновые, в сравнении с вестовскими или более богатыми комплектациями джолиона, в которых светодиоды, они прям совсем плохо светят.
3-й обзор смотрю и всё как по лекалам автоваза, видимо неплохо занесли обзорщикам и сами написали им обзор, но ни слова о том что пофиксили по проблемам.
Не очень умное заявление, всем же известно, что когда китай приезжает то дорожает сильно, значит получается если здесь вы возьмёте за 2 ляма то значит вы возьмёте дишман кишлачный.
Хотел обновить весту , по трейд ин , отдать свою Весту св 2019 года и взять максималку св за 2.000.260 руб. Отдал на оценку в салон и там ребята с сервиса сказали : ты лучше свою сохрани , она в разы лучше новой по качеству и дольше проедет . новые сыпятся ужас , там половина китайщина . Пока рановато Весту брать сказали , надо еще пару лет подождать пока её до ума доведут... Так что берите весту произведённые до лета 2022 г!!!! Там качество !!!
Новенькое - высокие цены, зато обновленный дизайн. 1.7 -2,5 ляма можно в банк под проценты положить и на эти процентные деньги ездить куда надо. на такси, автобусе, шеринге. А это- чинить, ремонтировать....Вы же понимаете, что настанет период, когда это будут покупать только сотни людей в месяц?
Ну значит сравниваем с хавалом джулионом раз так много о нем пишут. Что есть в джулионе за эти деньги чего нет в весте: 1) система помощи при спуске. 2) климат контроль. Чего нет в хавале но есть в весте за эти деньги. 1) датчик слепых зон 2) туманкм с подсветом поворотов. 3) цифровая приборка 4) камера заднего вида с динамической разметкой (в хавале статика) 5) подогрев руля 6) электро складывание зеркал 7)автодовотчики стекол 8) датчики парковки в круг (в хавале только задние за эту цену) 9) 8 динамиков (в хавале 4) И это речь о СВ Кросс. Есть седан с тем же оснащением на 200к дешевле… Может что то не учел но суть ясна. А те кто вечно ноет - просто ручками проверьте реальные ли у вас мотивы для нытья или просто языком по чесать хочется.
В хавале ещё нет самого главного: гниющих передних лонжеронов и всратой, убогой, сыпучей конструкции😂😂😂😂😂 такая русская квазимода из самых говняных запчастей только для калхозников, которые пересаживаются с жигулей 😂😂😂😂
В Хавале есть полностью цифровые приборки, есть куча помощников (и датчики и автоподруливание), подогревы все есть, панорама, полный привод, сзади намного больше места (я в Весте с ростом 184 головой касаюсь потолка), и главное - Хавал намного живее едет, более-менее современно для машины в 2024 году, хотя тоже звёзд с неба не хватает. Да и в целом Хавал - хоть и бюджетная, но современная машина, с современной архитектурой панели, а на рычаг КПП Весты из 90-х без слёз не взглянешь. Я не хейтер Весты, даже за 1,2-1,4-1,6 млн это неплохой автомобиль, но никак не за 2,2-2,3.
@@mromanchenko джулион едет 12,5 секунд до 100. Веста 11,5. У весты тоже цифровая приборка ПОЛНОСТЬЮ в топовой комплектации. Да нет люка и панорамы, да нет удержание в полосе и адаптивного круиза, но в самом дешевом хавале этого всего тоже нет, а в весте есть то чего нет в хавале (я это перечислил учитывая одинаковый бюджет, а не сравнивая хавал за 3 млн и весту за 2). И кстати попробуйте опустить сиденье просто если упираетесь головой, я с ростом 182 не упирался когда сидел в ней.
С возвращением))) "Она поехала до сотни и это уже достижение" (с) Игорь Сирин. Лучший слоган для АвтоВАЗа. А если серьёзно, вместо всех этих "плюшек", должны были установить нормальный классический автомат. Да и цена будет явно выше, салоны в топе будут отдавать за 2,5 млн, а то и выше. За такие деньги, она точно не нужна. Спасибо за видео.👍
Цена 2,3 млн без всех этих няшек. Хавал джилион на полном приводе 2,6 с няшками. На.... эта лада нужна? Комплектующие у нее из той же страны, что и хавал.
Найди ещё десять иностранных машин за эту цену? Главное, что ты не ездишь ни на весте, ни на них.))) И обосри всех. После этого можешь спокойно заснуть на своём диване
@@radiymalnev7601 ну вообще автор довольно рационально ответил. Человек (потребителю) что нужно? Лучшее качетсво за лучшую цену. Качество Джилиона будет лучше, плюшек будет больше, цена будет почти такая же. Я не говорю, что лада полное говно, но она ЯВНО проигрывает конкурентам за такую же цену. Так почему бы не делать её дешевле? За 2,5 я действительно выберу китайца. Если бы лада такая стоила 1,5 в жирной комплектации я бы и думать не стал, а взял бы. Проблема лады не в том, что она херовая, а в том, сколько она стоит.
@@Grishagin1997видимо ты это к тому, что ломучий и не прущий вариатор от чери на весте это то, что тебе нужно? И да, ты катался на 4вд, а он как раз славится самой плохой связкой движка и коробки. Другое дело 2вд, там уже умельцы создали прошивку, которая устраняет тормознутость. И он стоит как та самая веста св кросс на варике ,только робот - надёжен.
@@Grishagin1997 а на весте с вариатором катался?) поверь мне, я выбирал между Вестой и хавалом, ездил в 1 день, если джолион жмет сотку за 10 сек, то Веста уже кое-как в 13-15…
Ну вот не знаю... И хочется и колется и мама не велит! Классная машинка, с отличным шасси, азартной управляемостью, с хорошей шумоизоляция, с неплохой эргономикой и как для меня удобными сидушками. Но постоянные глюки, непонятные детские болячки. Подожду я лучше рестайлинг. Игорь, как всегда красава!
Сейчас с принятием нового утильсбора АвтоВаз тут же по 300-400 тыс накинет, никто не сомневается. Неразумно платить за бюджетную машину с кучей сомнительных китайских комплектующих цену ( если считать в долларах ) равную цене полноценной иномарки D-класса в других странах.
@@МихаилБатырев-э3ж да сейчас в Весте за 2.2 мульта неплохое оснащение - бесключевой доступ, удержание в полосе с адаптивом, 6 подушек, привод багажника без рук, панорама, камеры 360, автохолд - все как в любом замшалом китайце. Ой, нет 😂
Что может быть лучше теста Игоря Сирина? Два теста Игоря Сирина)) Лотки в багажнике STP - это Стандартпласт. Отечественный производитель. Они ещё шумоизоляцию делают.
Первое что в весте надо улучшить - это выкинуть к чертям роботы и вариаторы и сделать полностью отечественный 7-8 ступенчатый гидроавтомат. Коробка его главная проблема. И разгон в 13 секунд на 150 сильном автомобиле б класса это отлично демонстрирует
@@Максим-н6щ8т какие самолёты производим? В 2023 году произведено 9!! самолетов, из них 1 опытный и 6 военных. Отрасль высокотехнологичных производств в РФ мертва и нет никаких предпосылок для ее оживления.
Меня не одного не покидает чувство, что автоВаз пролобировал утильсбор до 30 года?? Какие это сказки, что они 2,2млн стоит, она стоит столько только до НГ, через полгогода будет стоить 2,6, а ещё через год 3млн. Опа !! Эффективные менеджеры рулят. Осадок от обычной нормальной машины такой, что принципиально не куплю её, мне выкручиват руки и заставляют её покупать. Так вот фиг вам ! Старье куплю за 2 лимона, но принципиально не отдам деньги этим уродам. Гляжу у голодранцев на грантах подгорает.
@@radiymalnev7601 а Лада веста «новая», по каким критериям определяется, что она новая? Да материалы еще целые не изношенные, но чисто технически, это старый хлам, который придет в негодность быстрее, чем уже старая иномарка. Ладаводы вы реально сектанты мазохисты, лечитесь)
разумная цена ей от 500 до 800 в максималки с ЗП в России !!! и то по факту дорого.Я в 2014 году брал Соляриса 1.6 на Автомате(до сих пор жалею что его продал и расход не большой и шустрая) в пред максимальной комплектации за 599 с не хилыми допами, c линзованными фарами и дхо - которые светят !
Ну раз комментарий тиснули, значит и ролик посмотрели, и желание чего-то появилось.)) К сожалению, фантазии дальше чем подкинуть «добра» на вентилятор, не хватило
@@radiymalnev7601 а я никакого цинизма и не проявлял! Веста машина нормальная? Ну сносная! Стоит она своих денег? Нет не стоит! Всего лишь высказал свое мнения при этом респектнул автору за работу
Я на своей VESTA SW CROSS NG 1.8 CVT, которую покупал в мае этого года голосом называю кому позвонить, и она звонит, подсветку и блокировку лючка до установил сам
Видать занесли автору, как можно восхищаться ценой в 2,2 за это недоразумение, когда за 1,9 можно взять haval m6, который во всем ее уделывает… Я уже молчу о том, что по ощущениям они несравнимы, буквально недавно сам выбирал машину и поездил на этой хваленой весте: результат убил. На холостых оборотах даже задних пассажиров трясет как в пазике. Как можно называть это машиной?! И это я еще не сказал о том, что она не выполняет свою главную функцию, а именно, вообще не едет. Жмешь педаль в машине с автоматом, а в ответ рев двигателя и никакой динамики
@@bgod9094 нет, не занесли, наоборот, это я занес им, купив себе jolion. Собирается в Туле, в этом году вышел рест, в котором подлечили кучу болячек. А на м6 ездил на тестдрайв, точно так же, как и на весте, причем происходило это все в 1 день и эмоции от машин были свежими. Поверьте мне: лавашики по сравнению с ладой - это небо и земля и по комфорту и по качеству. Как минимум потому, что во время тестдрайва у них машина завелась сразу и менеджер не пытался победить глюки ключа и сырой прошивки. Это я еще молчу о том, что в машине и половины функций, предлагаемых конкурентом не было.
Вряд ли. Ты пишешь «с китайцами», а они сами всё стырили при полной негласной поддержке правительстве (Тырьте,не ссыте, Китай своих не сдаёт!). А вот дальше взвешивают - зачем им Россия, если закроют Европу и Америку. Правильно,незачем. Та что - сама, сама, сама
@@radiymalnev7601 Кто мешал стырить первый Логан, который на Автотазе клепали лет 15? Сейчас бы был "народный" авто. Но бездари из Автотаза только привыкли ныть о конкуренции и доить бюджет. Или вы думаете, наши мужики на сборке Вест получают больше, чем китайцы? Так откуда цена в 2.2 мульта, когда аналоги Весты в Китае стОят по 700тыс на рубли? Почему тазы дешевле у Батьки и казахов? 😁
Рено Сандеро степвей 1, 2013 год, 1/6, механика, 67000 км. Веста лучше)) Меньше шума и вибраций, больше места в салоне(про багажник молчу), меньше оборотов на скоростях ( на Рено при 120 км/ч под 4000), мягкая подвеска, удобные сидения, лучше устойчивость на дороге при скорости от 90 км/ч.(длинна базы), на ладу вагон запчастей и колхозинга( родные задние подкрылки на Рено искал около 2 месяцев в Минске)
Уже собирался купить новую весту, приехал на тест-драйв. Мне всё нравилось, пока я не завёли машину. Я не понимаю, как можно было пустить автомобиль в продажу с такой дикой вибрацией на холостом. Да, вибрация уходит, если ехать, но появляется шум! Это просто полная хрень. Этот виброшум перекрывает абсолютно все плюсы. Кто сталкивался с таким же? Как лечили?
А где вы видели подогрев заднего дивана кроме Весты спорт ? Даже в самой полной комплектации нет подогрева в заднем диване .вы снимаете обзор , только на этой машине есть . Я сейчас собираюсь покупать Весту , нигде нет , ни в каком автосалоне чтобы были задние подогревы
Когда будет увеличена безопасность автомобиля никакая , краш тесты проходят не очень хорошо, когда увеличат дорожный просвет что бы соответствовал заявленому
Я веставод с 2016 года, с 2019 езжу на св кросс. Идеальная машина за 740т.руб. НГ может выглядеть как угодно круто, в ней могут быть сколько угодно помощников, но едет она на 500 т.руб., как это и закладывалось мистером Бу в далекие 2013-2014 года: вой грм и кпп, если механика, и шумная работа подвески будут сопровождать вас всегда.
Игорь зачем вы стартуете с двух педалей при измерении скорости до 100? В обычной жизни так не ездят, поэтому и измерения логичней проводить как будет ездить большинство. А в остальном обзор зачётный, без лишней воды и по делу. Снято тоже красиво.
спасибо! я стартую так чтобы получить минимальное время разгона до сотни. Большинство водителей на газ до упора не нажимают и до красной зоны мотор не крутят. может мне тоже в пол педали ехать?
Противотуманки - они появились ESP - она появилась Подсветка бардачка - она появилась 4 подушки безопасности - появились Трёхзонный подогрев передних сидений - появился Кнопка блокировки подушки переднего пассажира - появилась Электроскладывание зеркал - появилось Подлокотник - появился Обогрев заднего дивана - появился Обогрев лобового и руля - появился Круиз контроль - появился Прочее - диски 17, АБС, Глогасс, подсветка поворота и прочие мелочи.. Тем временем Лада Веста св кросс 2020 года выпуска говорит: "а в чём отличие?"
Тебя приласкали, дали удобные инструменты, и ты с удовольствием начал делать классные штуки. И даже сам удивился, что можешь так! Но вдруг всё забрали, сказали - иди нах, сдохни тут без инструментов, без технологий, без глобальных поставок... А ты не сдох! А ты в 2024 Вернул сам всё. Без них. Нашёл, сделал, приспособил. Да ты молодец, АвтоВАЗ. А ты комментатор, как в песне поётся «А хули ты ноешь»😊
Рассматривал весту в максималке к покупке. Этим летом брал весту с вариатором на тест драйв. Кроме внешнего вида и багажника позитива не нашёл, к сожалению. Как же она плохо ехала (((... очень обидно и стыдно за ладу . В 2018 году тоже её смотрел .Тогда она была гораздо сбалансированной. Цена конечно - отстой! Утильсбор не платит, пошлины не платит , качество (особенно кнопка старт-стоп) плохое. Почему так дорого?
Не надо сравнивать Весту СВ Кросс с кроссоверами типа Чери, Хавал и Джили, это разные классы автомобилей, у китайцев то все кроссоверы, либо на худой конец седаны за бешеные деньги. Веста СВ Кросс это универсал повышенной проходимости, пусть и к сожалению только с передним приводом. Очень удачный автомобиль, но к сожалению стоит он многовато, вот была бы максимальная комплектация за 2 млн и не больше. И пусть добавят в качестве альтернативы вариатору давно обещанную 6 ступенчатую механику, пусть даже китайскую.
потому что там все машины дешевле. Чтобы быть хоть как-то ближе к рынку, воры из автоваза вынуждены продавать свои устаревшие корыта по цене ниже, чем в стране производства. Но всё равно их себестоимость лям, поэтому навара дофига, ведь баранов море, кто покупает эти устаревшие вёдра
нужен авто максимальной локализации, чтоб даже если китай совсем от нас отвернется (а сейчас ждать даже на китайцев запачти долго) можно было купить все в России.
Да эти китайцы сами себя запретят, когда народу надоест чинить это говно за башенные деньги при том что на них сейчас нет запчастей. А спустя время совсем не будет. То можно свой метал продать на разборку если он не сгниет. Я не хвала весту, просто проблем в этих машинах очень много. А после ДТП они разваливается из за низкого качества
Все эти новшества хорошо. Но, главный жирный минус это тупой двигатель и большой расход для такого класса. Очень критично. Вариатор тоже настораживает. Я бы лучше 1.6 на ручке взял, надежнее и едет так же. А так, за китайцами Весте не угнаться, хоть ещё 10 раз подними утильсбор. Нужно качеством брать, а не утильсборами душить.
Ну продумайте - у нас 140млн население, в Китае более чем вдесятеро больше - 2000млн. Соответственно на наш АвтоВАЗ у них должно быть двенадцать подобных заводов. Пока поменьше кстати. И вот у них высокая конкуренция, и надо постоянно вырываться. На чем? Двигателей хрен - уходим в электрички, благо электродвигателей полно. У конкурентов два экрана - поставим три! А научить подвеску ездить? Ой, это почти как двигатели делать, поставим пневму и готово. Отсюда по верхам всё ярко и блестит, дамам нравится (а их всё больше за рулём), а копнуть глубже - повозка с планшетами. Расчёт на «купил, поездил три года и выбросил». Там. Но наши-то думают как раньше, и цена-то, и кредиты... Покатаюсь на 2021 пока
@@radiymalnev7601Воровать меньше надо. Правители прогоняют через автоваз огромные деньги, якобы на подъём, на спасение, подушку... То французам отдадут, то китайцам... Итог виден. Понятно, что локализовать в России полное производство не реально, да и не нужно. Китайцы копируют мировые бренды и не стесняются. Зато вытесняют и европу и америку с рынка. У нас нет стратегии развития страны. Все 30 лет разваливают и разворовывают. Пламенный привет чубайсу и поклон набиуллиной.
@@Mamont62 у китайцев огромный внутренний рынок который все поглощает+экспорт. У нас этого нет, поэтому нет экономического смысла в том чтобы полный цикл локализовать. Не отобьёт вложения никогда. Даже новую модель АвтоВАЗ выпустить без дотаций не может ибо не окупится. Рынок крайне мал.
@@fillbert4944 А я и не говорю о локализации. Это не реально и не нужно. Нужно догнать китайцев по опциям, дизайну и добиться нормального качества. Тогда спрос будет на наши авто, а не на китайские фантики. А правительство силком заставляет брать наши недоделанные авто, завышая цены на китайские. Не правильный подход. Автопарк России стремительно стареет.70% авто более 10лет. Будет ещё хуже. Потребность в авто большая, покупательская способность низкая.
Веста стала в 2-3 раща дороже, но накладки на пороги и задний бампер так и не появились, хотелось бы фирменных корзин и богажников на крышу. В общем можно еще улучшать. А так хавал м 6 норм универсал на ручке. Цена основной недостаток лады. Она стоит как ауди ку 3 спорт в 2018 она была 2,3 млн руб😂
Почему-то в салонах, в наличии, сейчас стоят в основном машины на вариаторе, на механике невозможно найти максимальные комплектации, видимо все верят в качество китайского вариатора
Я бы не месте Си Дзинь Пина компенсировал повышение утиля китайским производителям, чтобы автотаз понял, что конкурировать нужно за счет качества, а не, в очередной раз, за счет российских налогоплательщиков.
Уже 5 лет прошо с выходом кросса,а ничего не изменилось🤦почему нельзя добавить панорамную крышу?Полный привод?За такую цену в сто раз лучше Omoda C5, 16 ассистент помощников, панорама, полный привод,клиренс выше,подогрев, ионизация, ароматизация, вентиляция сидений,16 динамиков,музыка Сони,6 режимов езды и мн.другое. Цена Этой Весты АДЕКВАТНАЯ 1 МЛН РУБЛЕЙ НЕ БОЛЕЕ
Думаю теперь будут делать её пока уже не будет называться vesta legend
В яблочко!🎯
Ее уже с производства снимать надо, а они ее все впарить пытаются как мировое достижение
Думать это не твое
А как же lada vesta travel
Скоро просто будет... Лада легенд, все модели называться, осталось везде подлокотник добавить для задних пассажиров.
И хорошо бы, тележка очень удачная, нечего ее курочить
Когда Веста появилась в 2015 году цены начинались с 514 000 рублей. Сегодня начинается от 1,5 миллиона. То есть в три раза дороже. Поднимите руку те, у кого с 15 года зарплата и пенсия повысилась в три раза? То то же.... Всё что надо знать про АвтоТаз.
Трындеть - не мешки ворочать. Что ты предлагаешь?
в 15 году и оснащение было похуже, хотя цена конечно космос
@@ЕгорКантария-э1эа сейчас в Весте за 2.2 мульта хорошее оснащение - бесключевой доступ, удержание в полосе с адаптивом, 6 подушек, привод багажника, панорама, камеры 360😂
Ной дальше, ущемленный.
Получал в 15г 20т з.п. (на двух работах 40т) в 24г получаю 45т ( на двух работах 100т) техник по самолетам😅 А тут сраная веста с русскими деталями стоит 2 ляма!! А в 15г стояла 600т!! Пздц цена на русскую повозку (это не машина)
Моторы на 145 ЛС должны быть обычными гражданскими, а не в весте спорт. В Весту спорт надо что-то турбовое на 200-220 сил
Поддержу
где бы их взять ещё. Автоваз вместо разработок занимается зарабатыванием денег с помощью поднятия утиля.
Не нужны обычным гражданским моторы на 145лс. Будет больше людей убиваться.
200лс будет веста супер спорт)
Кто их будет покупать. У нас немаленький налог на лошадки. А кто хочет, нафиг не купит этот скрипящий сарай.
Самое новое это цена этого чуда
@@user-SAsa1988 цена да не камильфо вообще в 19 кричали веста лимон охренели...счас бы эту цену...
Без обид, идиоты писали - цена будет три миллиона. Ну? Опять недовольны? Ну купите тогда за 1,5 млн... Что? Упс....
Почему чудо ? Вполне хороший автомобиль мне нравится , народ покупает и не плохо.
Идет активное отрицательное снижение цены.
и купит же кто-то...
Он поехал до 100 и это уже достижение 🤣🤣🤣🤣
Занавес
Как сказал автор ,,Едет до стони - это уже не плохо 😅(за 2.2 млн. рублей 😢)
Я буду брать себе машину на 10 лет, и сам буду в ней маслоа менять после гарантии, сначала думал хавал н3 купить, но там я буду привязан постоянно к сервису, так что пока придерживаюсь весты
Сочувствую,держись мужик!
@@ИванБестужев-б9м спасибо, буду держаться 🤝😁
В моём городе она быстро ржаветь начнёт
@@РусланРафиков-н6н я в Красноярске живу, раньше меньше всяких химикатов лили на дороги, последние года химии много стало на дорогах зимой
А ты предлагаешь Китайца взять на длительный срок?
Эксперт@@ИванБестужев-б9м
Из обновлений только заоблачная цена 😁
Увеличение обоснованное. А вот рынок авто завышен конечно, но Lada есть часть этого рынка
@@radiymalnev7601и чем это обосновано? Утильсбором не понятно на какие цели. Если заводов по переработке нет
Разгон - вечность 😁
Сравните её с Джолионом в комплектации за эти же деньги 🙂
это нужно мозги включать. Наш народ к такому не привык.
За такой обзор и сесть можно будет 😂
джулион купили месяц назад знакомые в самой простой комплектации со всеми скидками 2 ляма 700 тыс
@@ArturRai у меня брат купил жене за 2500 на полном приводе в минимальной комплектации, минус 20% скидка от 2-х миллионов по госпрограмме для медиков.
В итоге за 2,1 млн.
Страховки конечно навязали при покупке в кредит.
@@ALeXeY58 , мне нравится Джолион, но в нормальной комплектации он только с роботом идёт, я хочу на ручке взять. Но на ручке у него комплектация прям совсем убогая, вот полнофункциональная Веста побогаче будет, там даже фары галогеновые, в сравнении с вестовскими или более богатыми комплектациями джолиона, в которых светодиоды, они прям совсем плохо светят.
3-й обзор смотрю и всё как по лекалам автоваза, видимо неплохо занесли обзорщикам и сами написали им обзор, но ни слова о том что пофиксили по проблемам.
Ты странный. Это нормально - рекламировать людям новые удобные фишки
@@radiymalnev7601 Да, действительно странно, не сказать ни слова про косяки.
@@СергейНаумов-з9уа что там с косяками?
@@bitva_motorov Я не буду перечислять, посмотрите обзоры и видио.
@@bitva_motorovкупи роверь😂
Вертел я эту Весту за такие деньги (хотя у самого Веста седан) но за 2.2 ляма только Китай буду брать Веста не стоит таких денег
За 2,2 китай очень хламовый , не советую вообще брать
Не очень умное заявление, всем же известно, что когда китай приезжает то дорожает сильно, значит получается если здесь вы возьмёте за 2 ляма то значит вы возьмёте дишман кишлачный.
@@babayyoutubegames2131 в России много дураков , поэтому будут хламовый китай покупать ,ныть и ещё покупать 🤣
За эти деньги нет альтернативы правому рулю
Было интересно. Спасибо, Игорь!
обращайтесь:)
"Сохранился темный потолок с обилием пистонов..." Слава Богу, сохранили самое ценное 🤣🤣
Хороший адекватный обзор, без всего этого негатива к Ладе👍👍👍
Хотел обновить весту , по трейд ин , отдать свою Весту св 2019 года и взять максималку св за 2.000.260 руб. Отдал на оценку в салон и там ребята с сервиса сказали : ты лучше свою сохрани , она в разы лучше новой по качеству и дольше проедет . новые сыпятся ужас , там половина китайщина . Пока рановато Весту брать сказали , надо еще пару лет подождать пока её до ума доведут... Так что берите весту произведённые до лета 2022 г!!!! Там качество !!!
Новенькое - высокие цены, зато обновленный дизайн. 1.7 -2,5 ляма можно в банк под проценты положить и на эти процентные деньги ездить куда надо. на такси, автобусе, шеринге. А это- чинить, ремонтировать....Вы же понимаете, что настанет период, когда это будут покупать только сотни людей в месяц?
Спасибо. Как всегда хороший обзор. Всегда смотрю с интересом. )
И Вам спасибо за внимание.
спасибо!
Ну значит сравниваем с хавалом джулионом раз так много о нем пишут.
Что есть в джулионе за эти деньги чего нет в весте:
1) система помощи при спуске.
2) климат контроль.
Чего нет в хавале но есть в весте за эти деньги.
1) датчик слепых зон
2) туманкм с подсветом поворотов.
3) цифровая приборка
4) камера заднего вида с динамической разметкой (в хавале статика)
5) подогрев руля
6) электро складывание зеркал
7)автодовотчики стекол
8) датчики парковки в круг (в хавале только задние за эту цену)
9) 8 динамиков (в хавале 4)
И это речь о СВ Кросс. Есть седан с тем же оснащением на 200к дешевле… Может что то не учел но суть ясна. А те кто вечно ноет - просто ручками проверьте реальные ли у вас мотивы для нытья или просто языком по чесать хочется.
Самое главное, что есть у Весты и чего нету у джолиона - это подвеска и рулежка. Подвеска Весты лучше многих китайцев. Также как и острота руля.
В хавале ещё нет самого главного: гниющих передних лонжеронов и всратой, убогой, сыпучей конструкции😂😂😂😂😂 такая русская квазимода из самых говняных запчастей только для калхозников, которые пересаживаются с жигулей 😂😂😂😂
Цены надо понимать хавал обойдётся дороже. К слову читали Весту св лайф и Джолион Веста вышла дешевле . Да и упорно ползут нехорошие слухи о китайцах.
В Хавале есть полностью цифровые приборки, есть куча помощников (и датчики и автоподруливание), подогревы все есть, панорама, полный привод, сзади намного больше места (я в Весте с ростом 184 головой касаюсь потолка), и главное - Хавал намного живее едет, более-менее современно для машины в 2024 году, хотя тоже звёзд с неба не хватает. Да и в целом Хавал - хоть и бюджетная, но современная машина, с современной архитектурой панели, а на рычаг КПП Весты из 90-х без слёз не взглянешь. Я не хейтер Весты, даже за 1,2-1,4-1,6 млн это неплохой автомобиль, но никак не за 2,2-2,3.
@@mromanchenko джулион едет 12,5 секунд до 100. Веста 11,5. У весты тоже цифровая приборка ПОЛНОСТЬЮ в топовой комплектации. Да нет люка и панорамы, да нет удержание в полосе и адаптивного круиза, но в самом дешевом хавале этого всего тоже нет, а в весте есть то чего нет в хавале (я это перечислил учитывая одинаковый бюджет, а не сравнивая хавал за 3 млн и весту за 2). И кстати попробуйте опустить сиденье просто если упираетесь головой, я с ростом 182 не упирался когда сидел в ней.
Подсветка бардачка работает при отключённом зажигании?
С возвращением))) "Она поехала до сотни и это уже достижение" (с) Игорь Сирин. Лучший слоган для АвтоВАЗа. А если серьёзно, вместо всех этих "плюшек", должны были установить нормальный классический автомат. Да и цена будет явно выше, салоны в топе будут отдавать за 2,5 млн, а то и выше. За такие деньги, она точно не нужна. Спасибо за видео.👍
Не тороплюсь покупать новую ладу, жду когда подорожает.
Умница, как раз кетай подешевеет
Цена 2,3 млн без всех этих няшек. Хавал джилион на полном приводе 2,6 с няшками. На.... эта лада нужна? Комплектующие у нее из той же страны, что и хавал.
Найди ещё десять иностранных машин за эту цену? Главное, что ты не ездишь ни на весте, ни на них.))) И обосри всех. После этого можешь спокойно заснуть на своём диване
@@radiymalnev7601 ну вообще автор довольно рационально ответил. Человек (потребителю) что нужно? Лучшее качетсво за лучшую цену. Качество Джилиона будет лучше, плюшек будет больше, цена будет почти такая же. Я не говорю, что лада полное говно, но она ЯВНО проигрывает конкурентам за такую же цену. Так почему бы не делать её дешевле? За 2,5 я действительно выберу китайца. Если бы лада такая стоила 1,5 в жирной комплектации я бы и думать не стал, а взял бы. Проблема лады не в том, что она херовая, а в том, сколько она стоит.
Катался я на JOLION 4×4 больше робот вообще смотреть не хочу, такой томознутый, да и посадку себе трудно найти
@@Grishagin1997видимо ты это к тому, что ломучий и не прущий вариатор от чери на весте это то, что тебе нужно? И да, ты катался на 4вд, а он как раз славится самой плохой связкой движка и коробки. Другое дело 2вд, там уже умельцы создали прошивку, которая устраняет тормознутость. И он стоит как та самая веста св кросс на варике ,только робот - надёжен.
@@Grishagin1997 а на весте с вариатором катался?) поверь мне, я выбирал между Вестой и хавалом, ездил в 1 день, если джолион жмет сотку за 10 сек, то Веста уже кое-как в 13-15…
за лампочку "в трешке" - прям лайк от души, - жму руку, пусть и св-шка кросс похоже одна была с Лисой)
Насчёт складывания зеркал, очень удобно в движении не раз складывал проезжая в очень узких местах. (Тойота королла 12г.в)
Ну вот не знаю... И хочется и колется и мама не велит! Классная машинка, с отличным шасси, азартной управляемостью, с хорошей шумоизоляция, с неплохой эргономикой и как для меня удобными сидушками. Но постоянные глюки, непонятные детские болячки. Подожду я лучше рестайлинг. Игорь, как всегда красава!
Ее уже хоронить пора, скоро 10 лет как выпускают это убожество, но раньше оно хоть вменяемо стоило.
Какой рестайлинг ей делать?! Ее уже с конвейера снимать пора. Или будем юбилей ей 50 летний отмечать?)
спасибо!
Тоже думаю чуток подождать, будет лучше
Рестайлинг будет лет через 7 и опять с недоработками
Позитивеый мужик) 😂👍
машинка симпотная со всех сторон! брутальная
спасибо!
Бабла просто занесли
Сейчас с принятием нового утильсбора АвтоВаз тут же по 300-400 тыс накинет, никто не сомневается. Неразумно платить за бюджетную машину с кучей сомнительных китайских комплектующих цену ( если считать в долларах ) равную цене полноценной иномарки D-класса в других странах.
Была такая еле избавился потом письмо с АвтоВАЗ по вашей машине отзывная компания
В такой комплектации- цена за 2.0 плюс. А это уже......Джулион, М - 6, Белджи- 50. А это разные - вещи.
Джулиано, ахаха, стопудово не купишь себе, просто трындишь
@@radiymalnev7601 читать внимательно надо : ☝
А чтоджулиан-это показатель для машины. Вот
@@МихаилБатырев-э3ж да сейчас в Весте за 2.2 мульта неплохое оснащение - бесключевой доступ, удержание в полосе с адаптивом, 6 подушек, привод багажника без рук, панорама, камеры 360, автохолд - все как в любом замшалом китайце. Ой, нет 😂
Что может быть лучше теста Игоря Сирина? Два теста Игоря Сирина))
Лотки в багажнике STP - это Стандартпласт. Отечественный производитель. Они ещё шумоизоляцию делают.
спасибо, их есть у нас))
Первое что в весте надо улучшить - это выкинуть к чертям роботы и вариаторы и сделать полностью отечественный 7-8 ступенчатый гидроавтомат. Коробка его главная проблема. И разгон в 13 секунд на 150 сильном автомобиле б класса это отлично демонстрирует
Полностью отечественный гидроавтомат? Самому-то не смешно?
Ты еще полностью отечественный процессор Core i7 попроси.
@@RussianBadTrip нет, вообще не смешно. Это сделать нужно. И если на заводе такую цель поставят - они сделают.
А как много страны вообще могут выпускать автоматическую трансмиссию? Всего четыре, так что губу закатай.
@@ГарикТемерязев будем пятой, самолеты ведь производим, а самолеты производят единицы стран в мире, так что очнись и посмотри по сторонам
@@Максим-н6щ8т какие самолёты производим? В 2023 году произведено 9!! самолетов, из них 1 опытный и 6 военных. Отрасль высокотехнологичных производств в РФ мертва и нет никаких предпосылок для ее оживления.
Молодцы Вазовцы! Хорошие автомобили делают, главное, что это единственный, европейский автомобиль, официально представленный на Российском рынке.
Расскажи про жуткие вибрации, умирающие ступичные, датчики тормоза, подрулевые переключатели, ключи, дворники...
Меня не одного не покидает чувство, что автоВаз пролобировал утильсбор до 30 года?? Какие это сказки, что они 2,2млн стоит, она стоит столько только до НГ, через полгогода будет стоить 2,6, а ещё через год 3млн. Опа !! Эффективные менеджеры рулят. Осадок от обычной нормальной машины такой, что принципиально не куплю её, мне выкручиват руки и заставляют её покупать. Так вот фиг вам ! Старье куплю за 2 лимона, но принципиально не отдам деньги этим уродам.
Гляжу у голодранцев на грантах подгорает.
Дружище, ну и покупай старьё за 2 млн, странно что пишешь об этом. На жалость давишь?
Сначало купи ,а потом будете трындеть ...
@@radiymalnev7601 а Лада веста «новая», по каким критериям определяется, что она новая? Да материалы еще целые не изношенные, но чисто технически, это старый хлам, который придет в негодность быстрее, чем уже старая иномарка. Ладаводы вы реально сектанты мазохисты, лечитесь)
@@radiymalnev7601Да уж лучше в старой квартире,чем в новом сарае.😂
разумная цена ей от 500 до 800 в максималки с ЗП в России !!! и то по факту дорого.Я в 2014 году брал Соляриса 1.6 на Автомате(до сих пор жалею что его продал и расход не большой и шустрая) в пред максимальной комплектации за 599 с не хилыми допами, c линзованными фарами и дхо - которые светят !
Ну автор всё хорошо снял всё хорошо показал! Желание брать это авто не появилось так что все ок
спасибо, у меня не было цели продать вам эту машину.
своим родителям я такую купил, им нравится. но каждого есть своя голова на плечах
Но появилось желание подкинуть говна на вентилятор? Что ж, кидай дальше
Ну раз комментарий тиснули, значит и ролик посмотрели, и желание чего-то появилось.)) К сожалению, фантазии дальше чем подкинуть «добра» на вентилятор, не хватило
@@radiymalnev7601 а я никакого цинизма и не проявлял!
Веста машина нормальная? Ну сносная! Стоит она своих денег? Нет не стоит!
Всего лишь высказал свое мнения при этом респектнул автору за работу
Я на своей VESTA SW CROSS NG 1.8 CVT, которую покупал в мае этого года голосом называю кому позвонить, и она звонит, подсветку и блокировку лючка до установил сам
Нихера,вот это технологии....
Видать занесли автору, как можно восхищаться ценой в 2,2 за это недоразумение, когда за 1,9 можно взять haval m6, который во всем ее уделывает… Я уже молчу о том, что по ощущениям они несравнимы, буквально недавно сам выбирал машину и поездил на этой хваленой весте: результат убил. На холостых оборотах даже задних пассажиров трясет как в пазике. Как можно называть это машиной?! И это я еще не сказал о том, что она не выполняет свою главную функцию, а именно, вообще не едет. Жмешь педаль в машине с автоматом, а в ответ рев двигателя и никакой динамики
Так он и не восхищается, говорит, что седан за 1.5 в современном рынке, а выше уже китайцы
@@TK-ox8dtон говорит про классную цену в 2,2
Занесли да не плохо похоже
А тебе не занесли за lavah, куда ты его денеш через 5 лет
@@bgod9094 нет, не занесли, наоборот, это я занес им, купив себе jolion. Собирается в Туле, в этом году вышел рест, в котором подлечили кучу болячек. А на м6 ездил на тестдрайв, точно так же, как и на весте, причем происходило это все в 1 день и эмоции от машин были свежими. Поверьте мне: лавашики по сравнению с ладой - это небо и земля и по комфорту и по качеству. Как минимум потому, что во время тестдрайва у них машина завелась сразу и менеджер не пытался победить глюки ключа и сырой прошивки. Это я еще молчу о том, что в машине и половины функций, предлагаемых конкурентом не было.
единственный вариант это xcete x cross7 2 ляма 159 тыс , он будет лучше весты. на 100%
Можно ли както вывести шнуры питания видеорега fujida через крышу или запитать напрямую? Реально ли вообще на этой весте такие гаджеты установить?
К салонным предохранителям можно запитать, к освещению салона...напрямую не советую, т.к. будет выжирать аккум
@@masayeff Спасибо!
Могли бы сделать с китайцами версию на турбомоторе на 150 сил, было бы интересно.
Вряд ли. Ты пишешь «с китайцами», а они сами всё стырили при полной негласной поддержке правительстве (Тырьте,не ссыте, Китай своих не сдаёт!). А вот дальше взвешивают - зачем им Россия, если закроют Европу и Америку. Правильно,незачем. Та что - сама, сама, сама
@@radiymalnev7601 Кто мешал стырить первый Логан, который на Автотазе клепали лет 15? Сейчас бы был "народный" авто. Но бездари из Автотаза только привыкли ныть о конкуренции и доить бюджет. Или вы думаете, наши мужики на сборке Вест получают больше, чем китайцы? Так откуда цена в 2.2 мульта, когда аналоги Весты в Китае стОят по 700тыс на рубли? Почему тазы дешевле у Батьки и казахов? 😁
Зачем с китайца ? Если Антоха К давно их турбует ..В гараже могут ,а завод нет ...
Здравствуйте. Можете сравнить Рено Логан Степвей (не смотря сколько уже ему лет) и новую ладу весту кросс?
Рено Сандеро степвей 1, 2013 год, 1/6, механика, 67000 км. Веста лучше)) Меньше шума и вибраций, больше места в салоне(про багажник молчу), меньше оборотов на скоростях ( на Рено при 120 км/ч под 4000), мягкая подвеска, удобные сидения, лучше устойчивость на дороге при скорости от 90 км/ч.(длинна базы), на ладу вагон запчастей и колхозинга( родные задние подкрылки на Рено искал около 2 месяцев в Минске)
Отличная машина, взял две недели назад! После 10 -летнего мерса не хуже.
Уже собирался купить новую весту, приехал на тест-драйв. Мне всё нравилось, пока я не завёли машину. Я не понимаю, как можно было пустить автомобиль в продажу с такой дикой вибрацией на холостом. Да, вибрация уходит, если ехать, но появляется шум! Это просто полная хрень. Этот виброшум перекрывает абсолютно все плюсы. Кто сталкивался с таким же? Как лечили?
А где вы видели подогрев заднего дивана кроме Весты спорт ? Даже в самой полной комплектации нет подогрева в заднем диване .вы снимаете обзор , только на этой машине есть . Я сейчас собираюсь покупать Весту , нигде нет , ни в каком автосалоне чтобы были задние подогревы
Когда будет увеличена безопасность автомобиля никакая , краш тесты проходят не очень хорошо, когда увеличат дорожный просвет что бы соответствовал заявленому
Я веставод с 2016 года, с 2019 езжу на св кросс. Идеальная машина за 740т.руб. НГ может выглядеть как угодно круто, в ней могут быть сколько угодно помощников, но едет она на 500 т.руб., как это и закладывалось мистером Бу в далекие 2013-2014 года: вой грм и кпп, если механика, и шумная работа подвески будут сопровождать вас всегда.
Потому что это родственник Лохана ))
Подсветка юсб появилась? Она есть как бы, но не подключена к электрике
Игорь зачем вы стартуете с двух педалей при измерении скорости до 100? В обычной жизни так не ездят, поэтому и измерения логичней проводить как будет ездить большинство. А в остальном обзор зачётный, без лишней воды и по делу. Снято тоже красиво.
спасибо!
я стартую так чтобы получить минимальное время разгона до сотни.
Большинство водителей на газ до упора не нажимают и до красной зоны мотор не крутят.
может мне тоже в пол педали ехать?
@@bitva_motorov ваш канал, можете ехать отталкиваясь ногами от асфальта. для достижения максимальной скорости...
У меня в весте 2016 года почти всё это есть плюс кондиционер с электронным приводом заслонок и всё это за 590 тыс
Всё по делу сказал. В топе веста явно сливает чан гану 35-му, джуллиону и м6 - му. Все эти машины можно взять в базе за цену топовой Весты
"Но он поехал! И это уже достижение!" (c)
Какой это цвет?
Противотуманки - они появились
ESP - она появилась
Подсветка бардачка - она появилась
4 подушки безопасности - появились
Трёхзонный подогрев передних сидений - появился
Кнопка блокировки подушки переднего пассажира - появилась
Электроскладывание зеркал - появилось
Подлокотник - появился
Обогрев заднего дивана - появился
Обогрев лобового и руля - появился
Круиз контроль - появился
Прочее - диски 17, АБС, Глогасс, подсветка поворота и прочие мелочи..
Тем временем Лада Веста св кросс 2020 года выпуска говорит: "а в чём отличие?"
Ну да, прорыворывок сделали, в 2024 году внедрили ESP, ну и ценник накинули от +200. Если покупать не буду, поднимут цены на китайцев.
Тебя приласкали, дали удобные инструменты, и ты с удовольствием начал делать классные штуки. И даже сам удивился, что можешь так! Но вдруг всё забрали, сказали - иди нах, сдохни тут без инструментов, без технологий, без глобальных поставок...
А ты не сдох! А ты в 2024 Вернул сам всё. Без них. Нашёл, сделал, приспособил.
Да ты молодец, АвтоВАЗ. А ты комментатор, как в песне поётся «А хули ты ноешь»😊
@@radiymalnev7601 с ценой 2,2, понятно откуда у АвтоВАЗа деньги на комментаторов.
Рассматривал весту в максималке к покупке. Этим летом брал весту с вариатором на тест драйв. Кроме внешнего вида и багажника позитива не нашёл, к сожалению. Как же она плохо ехала (((... очень обидно и стыдно за ладу . В 2018 году тоже её смотрел .Тогда она была гораздо сбалансированной. Цена конечно - отстой! Утильсбор не платит, пошлины не платит , качество (особенно кнопка старт-стоп) плохое. Почему так дорого?
Москвич 3 стоит 1,9 дешевле топовой весты на 300 тыщ
Новость для АвтоВАЗа. В Китае представлен Geely Preface, цены варьируются от 14200 до 20000 долларов, сравнивать бум?
Игорюша, с ключом что? Всё так же через кнопку и 40 сек?
на такие обращения не отвечаю!
@@bitva_motorov ну и зря
В 20г году покупал 2 рав4 5пок 6мкпп, новые по 1,8 к руб 😮😮😮
Лучше бы 6 вест взял
@@garykovsky 😄😄😄 , в то время веста даже в кругозор не входила, а теперь наверное стоит присмотреться тк китай точно не нужен
Здравствуйте! Когда появиться 1.8 на механике?
в Японии уже убирают комплектации с механикой, мазда3, Королла. Тут орут палку дайте! Зачем????
@@СлаваСлавин-о6д ну на механике она хоть как-то будет ехать.
Я не равняюсь на японцев. Мы в России!
@@АлександрЛочман вот радость в пробке кочергу ворочить и сцепу выжимать
с допами под налог на роскошь еще не попадает?
Цена завышена в 1,5 раза, а ГЛАВНОЕ - разгон с полной загрузкой не должен превышать 9 сек! ( попробуйте фуру в горку обогнать🤦♂️)
Ждём климат, полный привод и госпрограмму -20% для всех 🙂
Молодец, Кадаков такого обзора не сделал. Тебе "+", а Кадакову "-"
спасибо!
Не надо сравнивать Весту СВ Кросс с кроссоверами типа Чери, Хавал и Джили, это разные классы автомобилей, у китайцев то все кроссоверы, либо на худой конец седаны за бешеные деньги. Веста СВ Кросс это универсал повышенной проходимости, пусть и к сожалению только с передним приводом. Очень удачный автомобиль, но к сожалению стоит он многовато, вот была бы максимальная комплектация за 2 млн и не больше. И пусть добавят в качестве альтернативы вариатору давно обещанную 6 ступенчатую механику, пусть даже китайскую.
+100
Ну какой-же веста универсал?😂 Это=хэтчбек!!!! В универсалах ровный пол от передних сидений и даже бампер в одну линию с полом!!!
@@alexprofi6874 смешно 🤦🏻♂️
Вибрацию от вариатора не победили?
Приветствую смотрел Лису подписался на тебя
Почему лада в Беларуссии дешевле чем в России есть инфа ?
Возможно, минус утильсбор.
потому что там все машины дешевле. Чтобы быть хоть как-то ближе к рынку, воры из автоваза вынуждены продавать свои устаревшие корыта по цене ниже, чем в стране производства. Но всё равно их себестоимость лям, поэтому навара дофига, ведь баранов море, кто покупает эти устаревшие вёдра
Не слышали про санкции в течении 2 года, боже...
@@Demidovess98 Лада для Белоруссии собирается без санкций в Японии наверное, боже
Странно, я покупал год назад Весту в комплектации комфорт +, подсветка стоит как замок на лючёк бензобака.
нужен авто максимальной локализации, чтоб даже если китай совсем от нас отвернется (а сейчас ждать даже на китайцев запачти долго) можно было купить все в России.
когда у власти воры ,такой роскоши ждать не приходится, и уверяю, мы не дождёмся.
@@prometejv3254что Вы со своей Слава у Карины.
А что блок микроклимота не будут устанавливать? Ну, а так есле всё корректно и чётко будет работать, то четки вариант👌👍!
в следующем году
Только если они запретят Хавал М6 и Джулион МОЖЕТ быть и будут шансы )
Чери и прочих тоже придется запрещать.
Да эти китайцы сами себя запретят, когда народу надоест чинить это говно за башенные деньги при том что на них сейчас нет запчастей. А спустя время совсем не будет. То можно свой метал продать на разборку если он не сгниет. Я не хвала весту, просто проблем в этих машинах очень много. А после ДТП они разваливается из за низкого качества
Зачем ты им подсказываешь??? Удоли
2:20 под буквами уже ржавчина😂😂😂😂
Все эти новшества хорошо. Но, главный жирный минус это тупой двигатель и большой расход для такого класса. Очень критично. Вариатор тоже настораживает. Я бы лучше 1.6 на ручке взял, надежнее и едет так же. А так, за китайцами Весте не угнаться, хоть ещё 10 раз подними утильсбор. Нужно качеством брать, а не утильсборами душить.
Ну продумайте - у нас 140млн население, в Китае более чем вдесятеро больше - 2000млн. Соответственно на наш АвтоВАЗ у них должно быть двенадцать подобных заводов. Пока поменьше кстати. И вот у них высокая конкуренция, и надо постоянно вырываться. На чем? Двигателей хрен - уходим в электрички, благо электродвигателей полно. У конкурентов два экрана - поставим три! А научить подвеску ездить? Ой, это почти как двигатели делать, поставим пневму и готово.
Отсюда по верхам всё ярко и блестит, дамам нравится (а их всё больше за рулём), а копнуть глубже - повозка с планшетами.
Расчёт на «купил, поездил три года и выбросил». Там. Но наши-то думают как раньше, и цена-то, и кредиты...
Покатаюсь на 2021 пока
@@radiymalnev7601Воровать меньше надо. Правители прогоняют через автоваз огромные деньги, якобы на подъём, на спасение, подушку... То французам отдадут, то китайцам... Итог виден. Понятно, что локализовать в России полное производство не реально, да и не нужно. Китайцы копируют мировые бренды и не стесняются. Зато вытесняют и европу и америку с рынка. У нас нет стратегии развития страны. Все 30 лет разваливают и разворовывают. Пламенный привет чубайсу и поклон набиуллиной.
@@Mamont62 у китайцев огромный внутренний рынок который все поглощает+экспорт. У нас этого нет, поэтому нет экономического смысла в том чтобы полный цикл локализовать. Не отобьёт вложения никогда. Даже новую модель АвтоВАЗ выпустить без дотаций не может ибо не окупится. Рынок крайне мал.
@@fillbert4944 А я и не говорю о локализации. Это не реально и не нужно. Нужно догнать китайцев по опциям, дизайну и добиться нормального качества. Тогда спрос будет на наши авто, а не на китайские фантики. А правительство силком заставляет брать наши недоделанные авто, завышая цены на китайские. Не правильный подход. Автопарк России стремительно стареет.70% авто более 10лет. Будет ещё хуже. Потребность в авто большая, покупательская способность низкая.
Скорость до ста это вечность😂
Вы бы видели где я езжу на весте... то тут где проехали это детский сад
Так я купил в августе техно 24 кросс, у меня была веста 19 года кросс у нее все было и этот диван сзади курсовое устойчивость,
Дизайн классный, спасибо Рено-Ниссан! 😀
скорее конкретно Стиву, он сначала нарисовали Volvo V50, а потом принёс этот силуэт в Тольятти и добавил Х
Деревня. STP - это Стандартпласт. Конкурент Шумофф.
У автоваза ходы просчитаны, когда выпустят свой кроссовер, утиль будет задран так, что покупать другие будет не выгодно
Цвет такой можно будет купить?
да
Веста стала в 2-3 раща дороже, но накладки на пороги и задний бампер так и не появились, хотелось бы фирменных корзин и богажников на крышу. В общем можно еще улучшать. А так хавал м 6 норм универсал на ручке. Цена основной недостаток лады. Она стоит как ауди ку 3 спорт в 2018 она была 2,3 млн руб😂
Некорректное сравнение. Веста 2018 вчетверо дешевле
@@radiymalnev7601 и вчетверо этим лучше. Я в 2018 летом брал весту св комфорт за 735000 руб. До сих пор езжу, отличный автомобиль.
Почему-то в салонах, в наличии, сейчас стоят в основном машины на вариаторе, на механике невозможно найти максимальные комплектации, видимо все верят в качество китайского вариатора
люди обленились, не хотят переключать или не умеют
Здравствуйте!Эти плюшки хорошо,а с мосложором что че т не афишируйте,что там есть? отзывы, вот про это расскажите.
давно победили!
Летом в салоне стояла 2млн450 тыс))) где за 1.5 взять?))
претензию на завод, они дилеров плющат
за 2,5 отдают тигго7, который хсайт
А теперь посмотрите что продаётся за 20 тыс долларов в китае с дорогой энергетикой и дорогой оплатой труда 😂
В Китае потребителей 1,5 Миллиарда потребителей + диаспоры в США.
Я бы не месте Си Дзинь Пина компенсировал повышение утиля китайским производителям, чтобы автотаз понял, что конкурировать нужно за счет качества, а не, в очередной раз, за счет российских налогоплательщиков.
Такое чувство как будто эта другая вселенная и машина не от сюда)))))))
С такими ценами 😂🎉 противотуманки появились оперный театр 😂😂😂
В 16 брал седан в полной комплектации за 565 тысяч рублей
Считайте разницу
😅пешком и только пешком, это ж надо сколько сэкономлю денег🎉
Явно проплаченный обзор. Главная тема это завышенная цена, которая автором описана как "более-менее". Дизлайк.
И где деньги?
@@AutoMPStv у вас в кармане?😂
@@AutoMPStv , хейтерам не угодишь, так что смысла с ними спорить нет
Уже 5 лет прошо с выходом кросса,а ничего не изменилось🤦почему нельзя добавить панорамную крышу?Полный привод?За такую цену в сто раз лучше Omoda C5, 16 ассистент помощников, панорама, полный привод,клиренс выше,подогрев, ионизация, ароматизация, вентиляция сидений,16 динамиков,музыка Сони,6 режимов езды и мн.другое. Цена Этой Весты АДЕКВАТНАЯ 1 МЛН РУБЛЕЙ НЕ БОЛЕЕ
Какая должна быть зарплата у человека, который захочет ЭТО купить?!
Как же я рад что сдал назад на завод этот шлак ладу весту.
Когда на Вазе внедрят полный привод вроде муфты Дастера не уже ли это так сложно?
В чем проблема купить тревел?
@@toron618 Нива это другое.
Дайте мне эту тачку на длительный тест, работаю в такси, она за год развалится несколько раз!
😂😂😂
Когда Аура будет!?
Кометы удоляют!