Heti, kun jokin kanava saa lisää katsojia, löytävät arvostelijat paikalle. Tämäkin ympäriajettu kolariauto olisi pitänyt näemmä säästää, mutta mistäs niihin parempiin yksilöihin saadaan sitten varaosia entisöintiä varten?
Tarpeeseen tuo näyttää kuitenkin menevän kun täällä kauhistellaan, mk1 jetasta jäi mulla takalattiat ja pätkä kattoa kun purin, kaikki muu pelti meni käyttöön 😊
Auton arvo tässä kunnossa kokonaisena pari-kolmesataa euroa. Sillä pitäisi myydä eteenpäin jollekin joka ei sitä koskaan kunnosta. Eli ennemmin se hyödyntää kaikella tavalla itseä. Saa minulta osia kyllä kysellä ja jostain saatan olla valmis luopumaan, eikä tarkoitus ole harrastaa näitä "väärin" ja harjoittaa tuhoamistyötä. Mutta kun niitä varaosiakin tarvitaan. Tällä autolla autetaan kunnostamaan jotakin toista tai monia yksilöitä.
Totta kaikki tuo,itekkin nuorempana purin 3 autoa täysin kahdesta otin katotkin talteen kamojen päälle,on nitä autojen "säilöjiä" nähty jotka ei sitten saanukkaan tehtyä autoa aihiosta ja menee kummiskin sulattoon. itekkin tuli kyllä purettua sellasia joita en enää nyt purkais mutta sillon oli erijuttukin.
Ja vielä seki ku jotkut ottavat sisälokarin pois,ei ei ku se lokari on lokari eli se muovi tai mikä lie härpäke sisälokasuoja on se runkopelti moottorin ja pyöräkotelon välinen pelti,harvemmin sitä ruvetaan vaihtammaan
Joo jos lokarin haluaa ottaa pois ni ei tarvi rälläköijä lokasuojaa irti koska lokari on lokasuojan sisällä joko alumiini tai muovista tehty osa ja se on ruuveilla tai niiteillä kiinni,turhaa työtä😅
Heti, kun jokin kanava saa lisää katsojia, löytävät arvostelijat paikalle. Tämäkin ympäriajettu kolariauto olisi pitänyt näemmä säästää, mutta mistäs niihin parempiin yksilöihin saadaan sitten varaosia entisöintiä varten?
joskus on tehtävä uhrauksia ja joskus voi olla vaikeita päätöksiä että mistä aihiosta alkaa rakentamaan
Tarpeeseen tuo näyttää kuitenkin menevän kun täällä kauhistellaan, mk1 jetasta jäi mulla takalattiat ja pätkä kattoa kun purin, kaikki muu pelti meni käyttöön 😊
Auton arvo tässä kunnossa kokonaisena pari-kolmesataa euroa. Sillä pitäisi myydä eteenpäin jollekin joka ei sitä koskaan kunnosta. Eli ennemmin se hyödyntää kaikella tavalla itseä.
Saa minulta osia kyllä kysellä ja jostain saatan olla valmis luopumaan, eikä tarkoitus ole harrastaa näitä "väärin" ja harjoittaa tuhoamistyötä.
Mutta kun niitä varaosiakin tarvitaan. Tällä autolla autetaan kunnostamaan jotakin toista tai monia yksilöitä.
Totta kaikki tuo,itekkin nuorempana purin 3 autoa täysin kahdesta otin katotkin talteen kamojen päälle,on nitä autojen "säilöjiä" nähty jotka ei sitten saanukkaan tehtyä autoa aihiosta ja menee kummiskin sulattoon.
itekkin tuli kyllä purettua sellasia joita en enää nyt purkais mutta sillon oli erijuttukin.
Tohtiiko kysyä missäpäin Suomea vaikutat jos tulee osatarpeita ?
Olipa hyvä peltinen auto purettavaksi
Katolleen ajettu ja pakkeloitu auto oli tämä aikaisempien videoiden perusteella.
Tosiaan koko toinen kylki ja katto vedetty metrisellä pakkelilastalla.
Eikä se nyt erikoisen hyvä ole muutenkaan.
Ystävällisesti pyytäisin, josko olisi mahdollista saada koko tuo pohja talteen.
En itse pysty ihan kaikkea säilömään. Cedric pohja ei ole ruosteelle hirveän altis, niin ehkä tulee parempia vastaan.
Ja vielä seki ku jotkut ottavat sisälokarin pois,ei ei ku se lokari on lokari eli se muovi tai mikä lie härpäke sisälokasuoja on se runkopelti moottorin ja pyöräkotelon välinen pelti,harvemmin sitä ruvetaan vaihtammaan
Joo jos lokarin haluaa ottaa pois ni ei tarvi rälläköijä lokasuojaa irti koska lokari on lokasuojan sisällä joko alumiini tai muovista tehty osa ja se on ruuveilla tai niiteillä kiinni,turhaa työtä😅
Olkaapas tarkkana mitä puhutta,tullee väärin käsityksiä,rälläköijään turhaan