Increíble, estoy viendo como los paraguayos no tienen mar pero le han sacado el máximo provecho a su red fluvial para así no depender de los vecinos, saludos de Colombia
Mano y da rabia que en Colombia, con tantos ríos, no haya ni un solo puerto fluvial bueno, antes salía carga por el meta hasta el atlantico por el Orinoco, de Norte de Santander por el Catatumbo hasta el atlantico mediantd el Lago de Maracaibo, del Atrato hasta su salida a Panamá y el Putumayo con salida al amazonas que comunica al Brasil, al Perú y al Ecuador, era para que fuera un líder portuario fluvial importante en Latinoamérica, pero las mafias determinaron que sólo por el Magdalena era que entraría todo para el resto del país y culpa de ello los representantes del interior y del Caribe, al no tener en cuenta los demás ríos potenciales, puertos importantes sobre l rio Meta, el Atrato, el Cauca y el Putumayo, quedaron en total abandonó, tanto así que puertos sobre el mismo río Magdalena sirven pa’ ni 💩, porque de “puertos” solo tienen el nombre y no más
Alguien me puede decir si hay forma de que el río pilcomayo pueda ser dragado y ensanchado para que pueda ser navegable para barcos grandes y que llegará por lo menos hasta Bolivia sea hasta villamontes o hasta Santa Cruz Bolivia que conecte con el río pirai (creo que así se llama), acaso para su caudal no se puede reforzar con lluvias artificiales constantes?? Saludos de paso!!!!
Mejor que sea privado, en mi opinión, es más rentable y el estado no debe gastar mis impuestos en este tipo de cosas que el sector privado puede hacer, además se produce más riqueza cuando el sector privado se encarga, ya que hay más inversión.
impresionante el puerto fluvial ,felicitaciones hermanos paraguayos desde Perú
Increíble, estoy viendo como los paraguayos no tienen mar pero le han sacado el máximo provecho a su red fluvial para así no depender de los vecinos, saludos de Colombia
Mano y da rabia que en Colombia, con tantos ríos, no haya ni un solo puerto fluvial bueno, antes salía carga por el meta hasta el atlantico por el Orinoco, de Norte de Santander por el Catatumbo hasta el atlantico mediantd el Lago de Maracaibo, del Atrato hasta su salida a Panamá y el Putumayo con salida al amazonas que comunica al Brasil, al Perú y al Ecuador, era para que fuera un líder portuario fluvial importante en Latinoamérica, pero las mafias determinaron que sólo por el Magdalena era que entraría todo para el resto del país y culpa de ello los representantes del interior y del Caribe, al no tener en cuenta los demás ríos potenciales, puertos importantes sobre l rio Meta, el Atrato, el Cauca y el Putumayo, quedaron en total abandonó, tanto así que puertos sobre el mismo río Magdalena sirven pa’ ni 💩, porque de “puertos” solo tienen el nombre y no más
@@sefaradlevy1726 de acuerdo totalmente
Que bueeno.
Hola! bravo ¡Paraguay¡ vamos a procurar a apoyarte como país vamos a sobresalir.
Amo a América do Sul Saudações de Belo Horizonte/Brasil
Empresarios paraguayos, de la nada crean mega puertos , otro nivel
I did not know that I love this so much I could watch this all day
Fuerza paraguay 😊
5:19 Me encantó saber sobre su compromiso con las mujeres que trabajan y son mamás, grandes luchadoras que necesitan de empresas como esta.
excelente
Excelente
Biieen por paraguay
Chicos tratemos de cuidar nuestra ortografía estamos en los ojos del mundo y si es fabuloso todo lo que está pasando con Paraguay!!!!
Pronto en Paraguay, el futuro es este país.
bamos paraguay solo los q no sabes nada no más los q critica uno q sabes la cosa no vas a criticar
Pueden navegar barcos oceánicos la hidrovía hasta la zona de confluencias?
👍🏽👏🏾🇵🇾
Alguien me puede decir si hay forma de que el río pilcomayo pueda ser dragado y ensanchado para que pueda ser navegable para barcos grandes y que llegará por lo menos hasta Bolivia sea hasta villamontes o hasta Santa Cruz Bolivia que conecte con el río pirai (creo que así se llama), acaso para su caudal no se puede reforzar con lluvias artificiales constantes?? Saludos de paso!!!!
Si El Pte Wasmosy 💩 En El 95 No Vendiera El Cauce Del Río Pilcomayo A Argentina , Sería Posible Para Barcos De 6Pies De Calado ( 2Mt de Profundidad )
Se puede represar y convertirlo navegable
Es imposible que el río Pilcomayo sea navegable...pues es agua de deshielo
Los políticos no van a tener plata para robar por eso no sueltan la plata
Jajajaja, para que quieren si no saben trabajar
Lo que me gustó fue la guardería
¡¡¡¿Escuchaste Bolivia?!!!
Toda sjo es brasilera
Pudo ser una Obra del Estado Paraguayo..😒 Pero la "puta" corrupcion ,la prevenda., y el clientelismo politico.. Impide que el Estado sea Riico..
Mejor que sea privado, en mi opinión, es más rentable y el estado no debe gastar mis impuestos en este tipo de cosas que el sector privado puede hacer, además se produce más riqueza cuando el sector privado se encarga, ya que hay más inversión.
mas imbecil no podes ser
@@enyolgamer666 totalmente de acuerdo.. el sector privado ofrece productos y servicios de mejor calidad a mejor precio. Acá se evidencia con terport
Ya tuvimos bastante en fracasos y robo a nivel estatal
@@juliovalentti3986 demuestra boludo es tan facil decir
Pepe