Мой первый автомобиль я купил в Кобе в 1988г.Это тойота корона 1978г. мне в то время было 27 лет и когда Японец пригнал прямо к трапу судна которое называлось ; Фёдор Петров; я не мог поверить что это моя машина которую я заработал своим трудом.Всю жизнь я буду вспоминать эту машину с рожками на капоте и 4-х ступенчатой коробкой.В те далёкие года они были совершенно другие и металл крепче и дизайн другой и т.д.Купил я машину за 70т. йен(это были не малые деньги).За всё время эксплуатации не было ни одной поломки только расходники.С тех пор я, вот уже 36 лет только на японских машинах. Всем удачи на дорогах!
Да первое впечатление незабываемое после волг и жигулей . Потом ещё с отцом 3 года боролся пересядь на японца ! Нет Волга эта машина 😂 теперь уже 30 лет на японцах .
Самый первый автомобиль я купил в Тояме в 2000г за 1500 долларов, американский Понтиак Гранд ам, проехал от Владивостока до Краснодара. Проездил 2 года, без проблем и продал за хорошие деньги.
Мой муж купил Террано в1996г.Колесили по дорогам Колымы и по по самым не проходимым местам, не было ни одной серьезной поломки, однажды поменяли тормозные колодки и конечно же регулярно меняю фильтры и масло.Мне 68лет купить новую нет возможности, но и желания нет, моя "старушка" порой дает фору молодым.Спасибо производителю, низкий поклон!😊❤
Добрый день,или вечер, или утро! Меня зовут Сергей.Мой первый автомобиль я покупал в Японии (довелось поработать в этой сказочной стране). Это был Ниссан блюберд 1985 г.На машине был дефект:вмятина на двери.Я попросил японца устранить вмятину,он пообещал всё сделать. Машина на тот момент стоила (1993 г.)1100 долл.без доставки на Украину.Я оплатил стоимость машины и доставки до порта в Ильичевск.И что я увидел при получении машины: дверь так же с вмятиной,НО в салоне лежала новая дверь и куча автохими.Браво японцам, чудесная страна, доброжелательный и трудолюбивый народ!!!!!
Если бы все русские машины проходили техосмотр как в Японии, мы бы ходили пешком. Спасибо Сергею, показываешь классные тачки. А Жене - за такой крутой тандем !
Проездил на Mazda capella, 1998 года, 1.8, передний привод, двигатель FP, 10 лет. За все время только ТО и ходовка. Японские машины из 90-х идеальные. Надёжнее японии еще никто ничего не изобрел.
С 98 года, это пробег под 500 уже, если машина не стояла. Тогда конечно круто. Даже Тойота у меня на 360 попросила новые кольца, но сам менял масло не по регламенту прост.
@@romanyurevich6772 я ее продал с пробегом почти 500, но скорее всего реальный пробег был +100 или +200. Полюбому скрученный. В те года были реальные миллионники. Блок чугун. Там коленвал как у КАМАЗа. Сейчас такого качества уже не делают. Инженеры переквалифицировались в маркетологов.
Свой первый японский автомобиль с правым рулём, я покупал на рынке в Находке в 2007 году, это был Nissan March 2001г. белый 3 дверный, с пробегом 78000 т.км. за 3400 $. Денег на отправку ж.д. сеткой тогда не хватало, и я решил ехать своим ходом к себе в Челябинск аж 7500 т.км. Навигаторов тогда не было, дорогу я не знал, поэтому купил атлас дорог России, и отправился в путь, где то спрашивал дорогу у перегонщиков, как проехать, в какой кафешке лучше переночевать, в те года ещё бандюков много было на дороге, доили перегонщиков, но мне тогда как то повезло, я на них не нарвался ))) Дело было в январе, и доехав до Сковородино, я попал в жуткие морозы за - 50 градусов и выше, боялся что мой японец сломается или замёрзнет. Но нет, весь перегон мой Марчик выдержал на ура, без поломок !!! Я на нём проехал тогда 9 суток, и практически его не глушил, намотав на нём 1000 км. лишнего, по незнанки не туда уезжав, ведь навигатора тогда не было ))) В общем, я благополучно добрался до Челябинска, и отъездил на этом Марчике 3 года без каких либо поломок и вложений !!! С тех пор, я поменял несколько машин, и все они были Японскими с правым рулём !!! Я тогда ещё убедился, что машина с Японии, это как автомат калашникова, безотказная !!! Сейчас я езжу на Suzuki Hustler, уже 3 года, покупал так же на аукционе, катаюсь и радуюсь ))) Всех с Наступающим Новым Годом !!! Желаю, всем в этом году, купить свою машину мечты !!!
Очень подробно рассказали и любопытно. у меня самой машины не было, но папа владелец многих из них. А вот самой первой у него личной машиной в далекие советские времена была Skoda 120S (Super). По цвету ярко-зеленая и местом приобретения был Южный порт Москва. Даже были люди, что писали на него доносы из-за данной машины, как он владеет иномаркой, а значит имеет левые доходы. В общем-то всё.
Всем доброго времени суток, мой первый авто был куплен моими родителями в далёком 1999 году это ,была тойота камри 1989 года выпуска цвет мокрый асфальт, служила верой и правдой в течении пяти лет без проблем абсолютно в родной краске и в идеальнейшем состоянии, обстоятельства сложились так что камрюшку пришлось родителям продать, после чего был куплен автомобиль классом выше это ниссан лаурель 91 года выпуска, через некоторое время примерно лет так через пять узнаю что продаётся именно эта наша первая машинка и это тойота камри 1989 года выпуска, сразу без задней мысли выезжаю на адрес дабы увидеть в ней то состояние авто в котором она была но увы машина за пять лет потеряла свой вид лобовое под замену бампера под замену капот под замену не говоря уже про двигатель который изрядно дымил(((,ну что уж думаю где наша не пропадала восстановлю)тем временем нашёл донора но только белого цвета ну и конечно в первую очередь заменил капот соответственно под выкрас так как машина которую выкупил обратно была серая. В один прекрасный солнечный день решили мы на нашей старенькой камрюхе выехать за город к родственникам, приехав к ним соответственно что же делать мне думаю я, помою думаю ка я двигатель машинка ж под восстановление))помыв мотор до идеала и так сказать придать ему супер блестящий вид решил прокатиться по трассе так сказать с ветерком)выехав пару километров машинка начала немного подтраивать в связи с чем я решил подбавить газку но буквально разогнав машину до 100 км в час открывается мой контрактный капот который был снят с донора)))и бьёт по лобовому стеклу, соответственно капот под замену лобовому добавилось еще пару трещин так же замена. В общем приехав домой через какое то время камри была продана, так как покупать капот во второй раз не было никакого желания в целом хотелось бы сказать что машины из 90х очень надёжные и неприхотливые ,жаль что года берут своё и уходит их время.
10 лет ходила с правами и мечтала об автомобиле, и наконец-то я его купила первый мой автомобиль японский daihatsu taft. Очень понравился автомобиль ездию и радуюсь.
Здраствуйте, владею по сей день тойота корона st190 седан 4sfe передний привод 1992 года выпуска. Приобрёл данный авто с 2014г,обьездил всю Россию, моря и.д.расходы действительно мелочные масла, ходовая, фильтра, свечи, ремни. От поездок ток положительные эмоции несмотря на возраст данного авто продавать несобираюсь очень нравиться да запчасти вдруг какие либо доступны.
В 2013 купил свой первый автомобиль Toyota Corsa 1.3 AT, за 120 т. р. Как выяснилось позже - у перекупа…) Просто срочно понадобилась машина для работы а времени для поиска было 2 дня, ну и налички было всего 140 т. р. Думал поезжу годик и поменяю. Прошло 10,5 лет, до сих пор на ней езжу, уже двое детей выросли, тесновато в салоне стало, машинка стала полноценным членом семьи, теперь нуждаюсь в более крупном семейном кроссовера. Как разговор заходит о продаже- у жены слёзы на глазах😁🥹. Эмоционально очень тяжело расставаться с первым «другом». За 10 лет никогда серьёзно не подводил, менял только расходные детали по регламенту и по мере износа. Если что и ломалось то только по моей халатности (где-то не уследил). Да и эксплуатация в не в «Раю» как в Японии, а в Тюменской области, лето до +45 зима до -45, пыль, соли. На холостых оборотах в - 35 прогревается сама до полностью рабочей температуры, (Ваговоды завидуют😁). Кстати кузов то особо и не гниёт почему-то, кроме порогов перевранных перекуром. В надёжности Японского автопрома убедился на своём опыте. Так что не зря сами японцы на первое место ставят Тойоту. Здоровья всем, успехов и добра…!!! Анатолий.
Тоже была Корса 84года,досталась мне уже замученная а я её добил, так как в 90-ые ни заработка, ни возможностей отремонтировать не было. Сидение водительское очень нравилось, всемозможные регулировки были на нём.
С 2007 по 2010 мною владел БМВ 530 1995 г.в, купил на эмоциях. Позже когда отрезвел то понял что влип на долго;( В общем вливал в сие немецкое чудо весь свой музейный капитал, если не хватало то братва добивала по малую. Когда избавился от него я молился что бы он доехал без нареканий до дома нового владельца🙏
Первый автомобиль Isuzu-aska 1984 г. в. в красном цвете, с турбированным движком и механической КПП приобрел в 1994 году, она была просто сказка, но проблема с запчастями и колеса часто кололись, только подвезешь кого нибудь, так колесо, хоть плачь, даже укомплектовал ремкомплект(кувалда, уголок, две монтажки, вулканизатор) но поездив на ней три года я понял, что лучше автомобилей с правым рулем нет. С тех пор только японцы либо буду на велике ездить, он у меня кстати тоже с Японии в 2002 году приехал. Всем добра и ни гвоздя, ни жезла на дорогах. Жеку смотрю регулярно, отличные экскурсии и интересные фильмы на его канале. Спасибо.
Отличный ролик! Свою первую японскую машину купил в 2000 году Тойоту Камри 1995 г.в., двигатель 4s 1.8. После ВАЗ 2109 , камри мне показалась космолетом. Мягкая ходовка, большой салон, толстый велюр на сиденьях, тихий двигатель. Первый день вождения помню как вчера, незабываемые ощущения 😊. За 6 лет проехал я на ней больше 100т.км. За всё это время поменял только аккумулятор! И всё! Очень надёжный автомобиль! Вспоминаю Камри всегда с теплотой ❤
Давно подписан на канал "Chepolinko" и до последнего авторы его вызывали доверие . Не понимаю, почему Вы опустились до рекламы и продвижения так называемых перекупов и жуликов, у которых подмочена давно репутация в России . В здравом уме никто не будет связываться с компанией Стефакар. Ладно там Иван Килин, Настя Туман, всякие там Лисы рекламят не пойми кого. ВЫ то зачем в это болото влезли ? честно удивлен ....
Это тоже самое, когда ошибочно говорят гору Фудзи. "Гора Фудзияма". Получается гора Фудзи гора". 🤭 Это особенности японского языка, для иностранца это ясное дело незнакомо.
Первое авто мне купили родители, естественно это была бу японская тойота корона, 1987 гв. На момент покупки ей было всего 10 лет и пробег составлял около 100 т.км. За время эксплуатации, это около 8-9 лет, никаких проблем не было, замена масла и фильтров, ремонт подвески. Продали ее с пробегом 220 т. Км Японские авто лучшие.
Всем добра! Владею так сказать "табуреткой" Toyota Vitz 1.0л, с двигателем 1sz-fe 1999г.в., приобретал с пробегом 68т.км в 2010г, на данный момент пробег 1млн.250т.км, хоть и одометр встал ещё в 2014г на отметке 299999км. За всё время владения менял масло в двигателе, регулярно каждые 5-7т.км (покупал всегда 20л канистры масла 5w30 и фильтра масляные и воздушные по 10шт сразу), без единого капитального ремонта и каких либо замен по мотору, кроме прокладки клапанной крышки, 3 раза делал частичную замену масла в акпп, каждый раз сливая гуталин)), акпп слегка гудит (легкий свист) уже лет 5, но всё равно ездит без проблем и каких-либо пинков. В год проезжаю на ней по 100-150т.км, менял 4 раза поликлиновый ремень, 2 раза обводной ролик, 3 раза задние стойки и два раза передние, даа раза передние тормозные диски, так как я их изнашивал в ноль, так, что от них ничего не оставалось кроме перегородок вентиляции))), три раз задние тормозные колодки барабанных тормозов, ручник отказал два года назад (но он мне и не нужен), один раз передний нижний рычаг подвески левый и два раза правый, катушки зажигания 3шт за всё время, свечи зажигания раз 20 минимум (точно не помню))) ), фильтр топливный в баке 2 раза, читска форсунок без снятия каждые 200т.км жидкостью Wynns. За всё время владения более 6 раз была в ДТП, но не по моей причине (прилетали в меня, либо догоняли) Одним словом "чудо техника" безотказная Японская табуретка, хоть я и владел за всё это время ещё и не одним автомобилем других моделей и марок. Но этому автомобилю "Toyota Vitz" я готов постааить памятник! Соответственно и нет никакого желания продавать, потому как альтернативы ей нет, особенно в городской среде, хоть я и отьезил на ней практически всю Россию без поломок и ремонтов. Ни один, новый современный автомобиль на такое не способен и не будет этого! Всем спасибо, кто прочёл до конца и удачи, шершавой дороги, ни гвоздя и не жезла!!!!!
@@vampire8607 Одометр основного показания пробега на Vitz, чтоб Вы знали и понимали, всего до 299999км,а далее не считает, кроме пробега "а" и пробега "b"
Мой первый японский автомобиль. Был Тойота Таун айс 1990 года выпуска. Купил его в Сочи уже в начале двухтысячных. Понравился своей универсальностью. Дизельный турбомотор . Салон супер люкс. Трансформер. Сидлухи в салоне крутились в разные положения. Задние пристегнувшись к бортам и получался большой багажный отсек. Холодильник можно было лёжа возить. В комплектации присутствовал кондиционер холодильник морозильник и разогревать консерв. Но так как покупал его зимой . То позже выяснилось что кондиционер не работает. Где то травит. Ещё и ффрион р12 старого типа . В общем все эти ништяки. пошли по борту. Потом выяснилось что он кипит на затяжных горных подъёмах . Пока выяснял кучу переделка наделал. И вентилятор электро с датчиком поставил. И расширительный бачек по типу европейского переделал. В итоге поменял головку ГБЦ. Прокладки на дизелях не пробивают. Только гбц трещины дают. Пока поменял головку. Уже вода сожрала покрытие цилиндров. И начался сильный масложор. Благодаря этой машине. Очень. Круто зашарил в системах охлаждения.дизельных моторах .кондиционерах. Топливных их системах. Как смотреть. Когда покупаешь дизельный авто. Устал он или нет. Работаю автомастером.диагностом.😊
Сделайте обзор на БИНГО ДЖАПАН БИНГО ИНТЕРНЕШАНЕЛ При перегоне автомобиля из Нидерландов в Польше попал в мелкое ДТП чтобы ехать дальше нужен мелкий ремонт. Загнал на СТО сказали что ремонт по быстрому день два. через два дня прихожу на СТО во дворе СТО вижу груду металлолома в таком же цвете что и моя, оказалось что это результат ночного тест драйва автомеханика после окончания ремонта......Итог новый автомобиль на два года моложе...
Тебя даже не смутило, почему по регламенту в дизеле ему так и не поменяли свечи? Сразу видно ,что эти люди разбираются офигенно в машинах. примерно 13.00-13.25
На японских авто езжу с 1998 года, как только получил ВУ купил беганый в РФ Toyota Crown 121кузов 2 л двигатель 1 GGZEU 160 лс ,голова блока цилиндров от Yamaha, салон бордовый велюр, в Красноярске в эти годы были морозы до -40 ,но авто не разу не поводил,очень приятные воспоминания, таких авто больше не купить.
Всем привет. В начале июня 2023 года решил съездить во Владивосток за тачкой. Продал Соляриса 2014 года пробег 160000 . Купил я там Хонду фит шатл 1.3 гибрид . Гнал ее сам. Машина очень нравится. Экономичная, салон просторный. Проездил на данный момент 25 тыс. км. Масло от замены до замены. Поломок пока нет. Машина просто огонь 🔥. В дальнейшем думаю покупать только японский автопром .
Профессионал в автосфере?чиполинко точно не тот человек) в других роликах видно, что человек одну от другой модели(японской !) отличить не может, автомобильные ролики очень сырые, чувствуется что человек разбирается в авто только поверхностно... А ролики по автотеме пилит потому, что у подписоты есть потребность на автотему...
Отличные машины, лучшие. Япония - это знак качества, самые надёжные и долгоживущие. Даже в Якутии одни японцы правый руль, преимущественно Тойота, только они выживают.
Максимально зашкварвный чел. Жалко, что Евгений не разузнал о нем заранее... Похоже что Сергей еще и комменты хвалебные крутит на каждом видосе где есть он
Отличное информативное видео получилось у Вас ребята,осветили много информации кое что знал,но что то услышал впервые. Спасибо Вам за ваш труд! Значит о машине: Так получилось в жизни что было несколько машин и гранта-фу,Ниссан Максима 3х литровый кстати подарил незабываемые впечатления и надежен и быстр жалко было расставаться,но это всё были не мои авто. Свой первый авто был куплен мною с аукциона Японии и пригнан с Владивостока до дома 8600 км это Honda Stepwgn Spada 2008 г.очень тоже надежный аппарат пришлось гнать зимой в - 40 местами Могоча,Сковородино не глушили по 3-4 дня,к правому рулю привык за 10-15 минут и всю дорогу ехал и получал удовольствие не смотря на то что дорога была не лёгкой автомобиль дарил эмоции и удивлял меня всё больше и больше. За время эксплуатации не разу не подвёл не ломался,меняли только фильтра масло свечи и по ходовке расходники Всё,возит и радует в ближайшее время менять не собираюсь. И да,на левый руль больше не тянет,японское качество это те машины которые создавали инженеры.
За 140 к км поменял только колодки. Какая идеальная среда для владения автомобилем. Там наверно всю жизнь можно проездить на одной тачке, если это тойота конечно))
Да, верно, 10 японцев было за 30 лет, обычно в таком состоянии они и приходят с Японии, на СТО уже привыкли, говорят они их там наверно на руках носят.
Речь пойдёт о первой моей машине, о короле купленной в 2002 году. Это мой самый первый опыт владения своим автомобилем! Придя на рынок покупать машину у меня было всего 55 тысяч рублей и полный ноль знаний о конструкции авто в целом :) Ну и что же я купил… ведро! :( с шильдиком TOYOTA, вернее то что от неё осталось :) А и вот ещё, прав то у меня тогда не было, я только только пошел на курсы вождения. Поэтому моё радостное ( тогда я ещё не понял что приобрёл за кровно заработанные 55 тысяч) тело домой вёз прожженный перекуп, который без труда втюхал лаху этот " шедевр " японского автомобилестроения :) Получил значит я права и начал потихоньку входить в секту автолюбителей. Через год уже чётко понимал что такое авто и какова его конструкция :) В короле было убито всё! Двигатель безбожно дымил и жрал масло, при этом ехать отказывался совсем, Подвески не было, нет она была…но её не было :) Ни одной живой стойки, ваще ни одной. В салоне разводили кур и в нём оставалось только н а с р а т ь, но был он на удивления целым. АКПП дёргалось при переключении с первой на вторую. Тормоза были никакие, педаль не продавливалась -машина не тормозила Кузов был частично умотан, морда по жестянке вся была подбита и плохо сделана. Местами её красили с баллончика… И при первом же развал/схождении я узнал ( кто бы сомневался :)) что между левыми и правыми колёсами разница в 5 см! короче кривой кузов. Был удар в левый передний угол, тянуть это чудо конечно же никто не стал. НО ЭТО БЫЛА МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ! Она была лучшей на свете! :) Владел этим авто я 4 года. За это время машина восстала из мёртвых. Учился сам и делал машину для себя, с этим авто узнал из чего состоит машина, что и где в ней крутится и находится. До короллы я об этом ни имел никакого представления:) За 4 года заменил по жестянки всю морду ( ох как же было трудно найти губу под фарами). Находил всё в цвет, одно снимал другое ставил. Поправил геометрию кузова.Поменял всю подвеску, трансмиссию, привода, тормоза. Заменил двигатель с пробегом всего 15000 км! Вычистил и помыл до блеска весь салон ( ох какой же маркий этот бордовый цвет), купил родные бордовые коврики под ноги :) COROLLA получила вторую жизнь а не сгнила где нибудь под забором. Денег на момент полного восстановления было потрачено больше чем она стоила при покупке . Продал её сияющей в полном рабочем состоянии ( даже кондиционер отремонтировал и заправил, он работал последний раз видимо ещё в Японии :)) Все агрегаты работали на 5, расход топлива при активной езде по городу не превышал 10 литров, а по трассе можно было потратить 6 литров. Продал коллеге, было не стыдно. Выручил с неё 98 тысяч, потрачено было больше. А теперь про ощущения об этом автомобиле. В те времена японцы делали очень крепкие и качественные машины! Всё было очень надёжно качественно и аккуратно. Больше такого подгона деталей и качества материалов я не встречал в пруле даже классом выше! COROLLA в кузове ae91 это добротная рабочая лошадка, сколько раз она меня выручали и помогала по хозяйству. Простая как автомат Калашникова! Думаю что сейчас этой машины уже нет :( её продали в какую то деревню… Моё знакомство состоялось с ней в 2002, но добрым словом вспоминаю её и сегодня. Этот авто дал мне узнать что такое авто жизнь с её плюсами и минусами.
Хорошо было бы осветить транспорт работающий на газу (пропан и метан). Распространены ли в Японии такие авто, почем газ и прочие аспекты владения такими автомобилями.
Toyota picnic 1997 г. 14 лет владею, ремонтировал всё , 100% все агрегаты. Благо работаю на сто и сам делаю, запчастей просто космос, выбор нереально огромный. Ходовка безумно крепкая , заменил сайлентблоки все на оригинал при покупке и до сих пор в хорошем состоянии все. Пробег 250 тысяч Я и до меня 225 тысяч было. Салон в идеале, один жирный нюанс : в Омске последние годы начали сыпать солевые смеси на дорогах и машина сгнила за три года до дыр, щас на жестянку коплю, а это около 100 тысяч надо+ покраска.😢 А так машиной доволен 3s-fe газ переваривает на ура, как будто-то сконструирован специально для гбо. Масло от замены до замены. Акпп удовлетворительно. В общем машинка не плохая , но если менять то на Альфарда с удовольствием, к сожалению финансы поют романсы. А цыны улетают в в космос с каждым днём😂. Но ничего страшного , прорвёмся, жизнь идёт . Всем добра😊и счастья. Евгений всегда интересно рассказывает, кратко и понятно.
Мой первый автомобиль был куплен мной за 300 дойч-марок в Гамбурге в 1984 г, с пробегом 30 тыс.км , это были Жигули 011 в экспортном исполнении , был погружен на мое судно - банановоз , который должен быть прибыть со мной в порт Рига, где я и жил , но оказалось, что оказалась, что судну изменили тайм-чартер и направили в Сьен-фуегос на Кубе и поплыли мы вместе через океан , а это 12 суток и потом обратно 20 суток. В результате прибыли с ним домой , повидал шторма Атлантики , как настоящий моряк . Эту историю , я теперь рассказываю внукам .
Corolla 100 кузов первый авто как у миллионов людей в мире 😅 Потом Succeed, Majesta на V8, Tribute, Ist, Vitz, Caldina 241 кузов, да и много всего другого. 2016-2021 второй машиной была МХ-5 2008 и потом 2011 гг.
Я купил свой Иsuzu - Fargo 2400CC, 1992 гв. Купил в 2002г. с "корабля" за 2400 $ USA. Термос. Купил для поездки в Сочи из Хабаровска. Через неделю после покупки поехал . За 4 месяца проехал 25000 км. После поездки обьездил весь ДВ, И вот в 2022 году я продал своего "попугайчика" за 3300, ребятам из Якутии. Кроме резины, масла , фильтров не менял ничего! Правда масло менял через 4000 км. Менял по слуху работы двигателя.
Замена масла в Японии делится по условиям эксплуатации. Тяжелые условия "Город, пробки" - 5000км, Трасса, это самый длинный интервал 10000-15000км. У нас же 15т/км и баста. А м учетом нашего качества топлива, менять масло надо строго каждые 5000-7000км
Я даже по трассе менял 7 - 10 т км Сейчас по городу гоняю меняю раз в 2 месяца , 4 - 6 т км получается , и не гоняюсь за какими то "супер" маслами , лью лучок и норм
30 лет за рулём..были Вазы и Ваги.. плюнул - купил ПРульку- Тойота Эстима..4 года- 50 т.проехал,без вопросов) Машинка только радует 👍🔥 Привет всем из Белгородской области ✊P.s.В области Прулек очень мало, менталитет другой,люди предпочитают лады и корейцев
Как отремонтировал. Купил на аукционе битых авто , сделал и продал. Женя, посмотрите на аукционы. Могу прислать примеры , Ханамару - ЮСС Йокогама. И так сделано, что просто псц. А Ханамару - Ju. Просто «Кукла». Покупают приезжие, делают, продают. А Сфера - это забел.
Владел Тойота Филдер, более 4х лет, без пробега по РФ, 2002г. Форд фокус 3 с салона 2012г красный универсал. Три года ездил, обслуживание дорогого у дилера, салонный фильтр менять очень заморочено. Три года ездил.. Тойота Ленд Крузер Прадо 76 дизель механика 1993г. Повторно его мечтаю и делать экспедиционный авто. Тойота Алекс 2002г... Теперь на Тойоте Приус альфа 2015 г рестайлинг. Отличный авто
Первый Заз-965. Мне казалось, что лучше нет. Потом Заз-968м ведро с болтами. Дальше я никогда и не мечтал Газ-3129, 3110 и вот я первый раз во Владивостоке "зелёный угол" и первая пятилетния Мазда-Титан с пробегом 17 тыс. Перегон в 7 суток бездорожья 1993 год. Это ласточка, хоть и грузовик 2 тн. Гидроусилитель, единственное неудобство лавочка и табуретка, хоть и мягкие. Ниссан-Пульсар. Дальше Таунайс, опять Мазда-Титан, с 3 тн манипулятором"воровайка". Нисан-Икстрейл, Тойота спринтер Марино. И сейчас Тайота Карола 2000 года. Но мне даже если перекреститься кажется, что она лучше новой "Волги". Вот такой обзор. Если конечно описывать приключения, то вряд ли их, кто будет здесь читать. Хотя очень познавательные и на Советских авто и на Японских. Особенно ремонт и поездки. РФ, Казахстан, почти весь бывший СССР. Была мечта попасть в Японию, но единственное, что не сбылось в жизни. Сейчас уже 62 года, но согласился бы ещё раз сгонять и пригнать машину в Красноярский край, город Ачинск.
Владел Тойота Филдер, более 4х лет, без пробега по РФ, 2002г. Форд фокус 3 с салона 2012г красный универсал. Три года ездил, обслуживание дорогого у дилера, салонный фильтр менять очень заморочено. Три года ездил.. Тойота Ленд Крузер Прадо 76 дизель механика 1993г Тойота Алекс 2002г... Теперь на Тойоте Приус альфа 2015 г рестайлинг. Отличный авто
Мой первый автомобиль тойота калдина 96года. 1го поколения, в родной краске не битая. Покупал 2015 году. Езжу до сих пор. С такими ценами менять пока не начто.
140 тысяч и даже свечи не миняли на дизеле 😂😂 там их нет😅.. после фольксвагена, в 21 год. купил себе в 2010году с Японии форик сф5 с 54т км моему счастью небыло предела Я думал он новый мой маленький джип) после много машин поменял но его досих пор вспоминаю с любовью и теплотой в душе
Купил я как то Пежо 308,в полной комплектации,с панорамой и так далее! И в первый же день хотел ворваться в СТО для замены масла😅😅😅отпустил тормоз и она рванула в стену))) лопнул бампер,и я с женой и детьми в большом шоке(они сидели со мной)! А все дело в том,что я работаю дальнобойщиком,и там на автомате отпускаешь тормоз,и машина не рвется с места,а стоит,потому что тяжелая и мотор ее не вытягивает на холостых))) вот такая дивная история! До сих пор езжу на ней,очень нравиться,комфортная и не дорогая машинка)))
У меня БМВ Е34 525м50 92года куплена в Германии в 94 году пробег уже миллион сто десять км менял только расходники до сих пор езжу даже тормозные диски родные но 😊скоро их придется менять остальные все родные ничего не трогал хорошая машина это первая моя немецкая машина и стала как родная в дороге нигде не ломалась, только замок зажгания сломался и дверной замок и это все сломалась дома комплектация самая голая я радуюсь за все было много меня разных БМВ навореченых но эта осталась у менякак самая любимая езжу и сейчас на ней.
Была у меня одна занятная история с покупкой авто. В Питере поехали с утра на авторынок с зятем на его не первой свежести ваз 06, накануне неслабо посидели, вот, до рынка немного не доехали, тачка кирдык, добрались на автобусе, денег было в районе 1000$, сразу зацепила трёшка( не баварская конечно) понюхали, пощупали, поехали кататься, но я почему-то за руль не сел, прокатился рядом, всё вроде гуд, пошли оформлять, ценник 900 ,. С документами садимся в лайбу- не заводится ( кстати на переднем бампере была намотана удавка), но с толкача легко завели, поехали взяли на буксир шоху зятя(это муж сестры, не дочери, оба являются зятьями) приехали домой к сестре с зятем, наутро нам с женой ехать домой 1000км. Выехали, в пробках моросило, бляха, задымился мотор дворников, за городом заправляться, а она падла, не заводится, толкнули, взбрыкнула, едем, км через 600 что то забухало в моторном отсеке, остановка, осмотр: блин, шкиф навесного от коленвала сламался, просто никакой, вечер, перед Вологдой дело, решили заночевать, поутру пробовать буксир, верёвка то на бампере есть. С утра МАЗ самосвал берёт нас на галстук и в город до сто, в то время, 94 год, ещё вовсю автоваз работал, купил у них шкиф, заменил сам, едем далее, нам в пригород Костромы. Недалече Ярославля перегорает катушка зажигания блин,. Сжалился над нами какой то газон, 52й или 53й, тянет, а он сам гружёный, да мы ещё на хвосте, чувствую тяжело ему, сам наверное покаялся. Вдруг при очередном его переключении на пониженную трос- верёвка обрывается, ему встречка моргает: типа- братан, буксир потерял,... А он и рад наверное что избавился, ушёл в точку, . Впереди на пригорке деревня, стали с супругой толкать ласточку( будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса) , размышляю- бросим точило тут, потом заберём ищ дома приедем на другой машине, сил то уже нет, жара, голод. Но какой-то добрый чел( вот это почему то не помню, на чём) берётся дотянуть нас до Ярославля, и через какое то время мы на яравтовазе, я к мастеру и так и сяк: тщетно. Потом показываю ему зелёную бумашку50$ и о чудо, всё заработало как по щелчку. Катушку поменяли, но движок ( забыл упомянуть) уже начал дымить, видимо продаван плеснул чего то перед продажей, и этого чего то уже закончилось. Говорят: помаленьку, не газуя до дома, иначе стуканёт. Вобщем добрались,, дома откапиталил двигло, всё вроде гуд, но давление было хреноватым, маслонасос только не меняли, ну да ладно. Поехали с супругой опять же на авторынок в Иваново сбагривать красавицу,, на вид она была норм, обошлась с ремонтом в 1.3т$ . Заезжаем в рынок( а там же вначале перекупы налетают) сразу стали предлагать 1.2, ну мы- ок, постоим пощелим. Выставили ценник, пошли пройтись по рядам авторынка, приходим- вокруг нашей народ, с одним стали торговаться, то да сё, вдруг тётенька: я вам на сотку больше дам, пойдет? Мужика спрашиваю: перебьёшь барышню? Он: нет, . Я барышню: Вы машину видели? Она: да, да, идёмте оформляться. Пошли, там очередь, пока ждали- те между собой- один купил ведро, другой...( Это про своих знакомых), а ещё забыл- у нас на этой трёшке чехлы на сиденьях один на другом были, ТРИ комплекта, ну мы их выкинули конечно, там псин возили). Да прстит нас та женщина что стала счастливым обладателем сего чуда, ну в принципе двс откапитален, нарвид норм, подвеску только, может потом конечно ещё что .. вобщем мы с женой всё боялись потом что нам её привезут обратно. А уж радости было.... Настоящий кайф
Мой первый автомобиль ЗАЗ 965(горбатый Запорожец) я продал мотоцикл Ява и за эти деньги я купил машину это было в 1980 году. Доехал до гаража, пригласил жену прокатится но моя машина не заводилась. Я решил разобрать двигатель и сделать ремонт разобрал и поехал в г. Милитополь и там купил все запчасти которые мне были нужны на те деньги 100₽ . Приехал,собрал, решил покрасить. Он был желтого цвета я перекрасил его его в голубой .Сколько было радости когда он завёлся хотелось с нетерпением прокатиться но он ещё не был собран до конца я поставил ящик в место сидения и прокатился сколько было эмоций. Когда он был готов я поехал из Краснодара в Ригу, у меня не было запаски и были права категории А . В итоге я вернулся Краснодар ни разу не был остановлен Гаишниками. Но за 120км. Я пробил заднее правое колесо, пришлось его п оставить на перёд с левой стороны и качать через 50км ручным насосам. Волдыри на ладонях договор болели. Вот была такая история с первым автомобилем. Почему в Ригу, я там учился в Лётном училище.)
Купил машину с Японии без пробега по России,аукционник ТАА, 3,5 балла,W2 левого крыла,особо не видно было,но когда я стукнул это крыло,то офигел,на нём был сантиметр шпаклёвки с Японии. Т.е.японец не заморочился хорошо выровнить металл,а тупо шпакли накидал.😁
Здравствуйте! Евгений подскажите пожалуйста меня интересует вопрос приобретения мини экскаватора Кубота U 17-3 если сейчас какая то возможно приобретения.
Японский авто это качество сборки, у меня Альмера 2 езжу долго уже один раз ходовку менял за десять лет, загорелся чек мне сказали надо покупать датчик срочно и менять он стоит рублей пять сказали я не стал покупать снял полностью инжектор дроссельную заслонку все промыл специальным средством для карбюраторов ну и датчик тоже промыл собрал на место чек горит уже три года а я езжу как и раньше вот что значит японская техника качества☺️☺️☺️
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Мой первый автомобиль я купил в Кобе в 1988г.Это тойота корона 1978г. мне в то время было 27 лет и когда Японец пригнал прямо к трапу судна которое называлось ; Фёдор Петров; я не мог поверить что это моя машина которую я заработал своим трудом.Всю жизнь я буду вспоминать эту машину с рожками на капоте и 4-х ступенчатой коробкой.В те далёкие года они были совершенно другие и металл крепче и дизайн другой и т.д.Купил я машину за 70т. йен(это были не малые деньги).За всё время эксплуатации не было ни одной поломки только расходники.С тех пор я, вот уже 36 лет только на японских машинах.
Всем удачи на дорогах!
Приятные впечатления
Где гонял ?
Да первое впечатление незабываемое после волг и жигулей . Потом ещё с отцом 3 года боролся пересядь на японца ! Нет Волга эта машина 😂 теперь уже 30 лет на японцах
.
Самый первый автомобиль я купил в Тояме в 2000г за 1500 долларов, американский Понтиак Гранд ам, проехал от Владивостока до Краснодара. Проездил 2 года, без проблем и продал за хорошие деньги.
Мой муж купил Террано в1996г.Колесили по дорогам Колымы и по по самым не проходимым местам, не было ни одной серьезной поломки, однажды поменяли тормозные колодки и конечно же регулярно меняю фильтры и масло.Мне 68лет купить новую нет возможности, но и желания нет, моя "старушка" порой дает фору молодым.Спасибо производителю, низкий поклон!😊❤
Добрый день,или вечер, или утро! Меня зовут Сергей.Мой первый автомобиль я покупал в Японии (довелось поработать в этой сказочной стране). Это был Ниссан блюберд 1985 г.На машине был дефект:вмятина на двери.Я попросил японца устранить вмятину,он пообещал всё сделать. Машина на тот момент стоила (1993 г.)1100 долл.без доставки на Украину.Я оплатил стоимость машины и доставки до порта в Ильичевск.И что я увидел при получении машины: дверь так же с вмятиной,НО в салоне лежала новая дверь и куча автохими.Браво японцам, чудесная страна, доброжелательный и трудолюбивый народ!!!!!
@alexstomper4327на украине, не в России.
Ооо блюбкрд первая иачка моего папы, я до сих пор помню ее запах салона
@alexstomper4327на Украине, в России. Так правильно.
@@DenikSmesh Не мешайте полупшеку искать свою идентичность, пожалуйста. У вас же она есть, и им хочется.
Владел филдером 120-м 6 лет. Проехал 100тысяч, кайфовая машина вспоминаю с любовью. Сейчас езжу на Спайке тоже хорошая машина!
Если бы все русские машины проходили техосмотр как в Японии, мы бы ходили пешком. Спасибо Сергею, показываешь классные тачки. А Жене - за такой крутой тандем !
Если бы в России ТО машины проходили так как в японии, то первые бы не прошли это ВАЗы
Если бы у бабушки был х она бы дедушка
Какие машины такой и техосмотр (((((((((
Проездил на Mazda capella, 1998 года, 1.8, передний привод, двигатель FP, 10 лет. За все время только ТО и ходовка. Японские машины из 90-х идеальные. Надёжнее японии еще никто ничего не изобрел.
С 98 года, это пробег под 500 уже, если машина не стояла. Тогда конечно круто. Даже Тойота у меня на 360 попросила новые кольца, но сам менял масло не по регламенту прост.
@@romanyurevich6772 я ее продал с пробегом почти 500, но скорее всего реальный пробег был +100 или +200. Полюбому скрученный. В те года были реальные миллионники. Блок чугун. Там коленвал как у КАМАЗа. Сейчас такого качества уже не делают. Инженеры переквалифицировались в маркетологов.
На соседней улице стоит такая, уже год, всё прошло её время
Езжу на Рено 11 1986 года, ржавчины нет, пороги держат подьемник, кпп четкая, мотор шепчет 1,7 , запчасти есть и цены , как на 10 ку. Что делать?
Нету в мире лучше велика чем мицубиси делика
Свой первый японский автомобиль с правым рулём, я покупал на рынке в Находке в 2007 году, это был Nissan March 2001г. белый 3 дверный, с пробегом 78000 т.км. за 3400 $. Денег на отправку ж.д. сеткой тогда не хватало, и я решил ехать своим ходом к себе в Челябинск аж 7500 т.км. Навигаторов тогда не было, дорогу я не знал, поэтому купил атлас дорог России, и отправился в путь, где то спрашивал дорогу у перегонщиков, как проехать, в какой кафешке лучше переночевать, в те года ещё бандюков много было на дороге, доили перегонщиков, но мне тогда как то повезло, я на них не нарвался ))) Дело было в январе, и доехав до Сковородино, я попал в жуткие морозы за - 50 градусов и выше, боялся что мой японец сломается или замёрзнет. Но нет, весь перегон мой Марчик выдержал на ура, без поломок !!! Я на нём проехал тогда 9 суток, и практически его не глушил, намотав на нём 1000 км. лишнего, по незнанки не туда уезжав, ведь навигатора тогда не было ))) В общем, я благополучно добрался до Челябинска, и отъездил на этом Марчике 3 года без каких либо поломок и вложений !!! С тех пор, я поменял несколько машин, и все они были Японскими с правым рулём !!! Я тогда ещё убедился, что машина с Японии, это как автомат калашникова, безотказная !!! Сейчас я езжу на Suzuki Hustler, уже 3 года, покупал так же на аукционе, катаюсь и радуюсь ))) Всех с Наступающим Новым Годом !!! Желаю, всем в этом году, купить свою машину мечты !!!
Сферакар людей налюбливают, путём прикручиванием скрытых комиссий к автомобилям клиентов 200-300к.
Евгений не рекламируй эту компашку аферистов Сверакар не порть репутацию канала
Деньги, за которые он рекламирует сферукал, не пахнут, тем более, что он сам обосрался....
Продался,просто не смотрите этот канал и сам сдуется.Он никого и ничего ни признает,кроме денег и ему важно,что они к нему приходят обманом.
О, я услышал что-то новое. Давно не был на канале
Только у Сергея на канале можно найти обзоры не на старье, а на новенькие модели.Класс!
Очень подробно рассказали и любопытно. у меня самой машины не было, но папа владелец многих из них.
А вот самой первой у него личной машиной в далекие советские времена была Skoda 120S (Super). По цвету ярко-зеленая и местом приобретения был Южный порт Москва. Даже были люди, что писали на него доносы из-за данной машины, как он владеет иномаркой, а значит имеет левые доходы. В общем-то всё.
Всем доброго времени суток, мой первый авто был куплен моими родителями в далёком 1999 году это ,была тойота камри 1989 года выпуска цвет мокрый асфальт, служила верой и правдой в течении пяти лет без проблем абсолютно в родной краске и в идеальнейшем состоянии, обстоятельства сложились так что камрюшку пришлось родителям продать, после чего был куплен автомобиль классом выше это ниссан лаурель 91 года выпуска, через некоторое время примерно лет так через пять узнаю что продаётся именно эта наша первая машинка и это тойота камри 1989 года выпуска, сразу без задней мысли выезжаю на адрес дабы увидеть в ней то состояние авто в котором она была но увы машина за пять лет потеряла свой вид лобовое под замену бампера под замену капот под замену не говоря уже про двигатель который изрядно дымил(((,ну что уж думаю где наша не пропадала восстановлю)тем временем нашёл донора но только белого цвета ну и конечно в первую очередь заменил капот соответственно под выкрас так как машина которую выкупил обратно была серая. В один прекрасный солнечный день решили мы на нашей старенькой камрюхе выехать за город к родственникам, приехав к ним соответственно что же делать мне думаю я, помою думаю ка я двигатель машинка ж под восстановление))помыв мотор до идеала и так сказать придать ему супер блестящий вид решил прокатиться по трассе так сказать с ветерком)выехав пару километров машинка начала немного подтраивать в связи с чем я решил подбавить газку но буквально разогнав машину до 100 км в час открывается мой контрактный капот который был снят с донора)))и бьёт по лобовому стеклу, соответственно капот под замену лобовому добавилось еще пару трещин так же замена. В общем приехав домой через какое то время камри была продана, так как покупать капот во второй раз не было никакого желания в целом хотелось бы сказать что машины из 90х очень надёжные и неприхотливые ,жаль что года берут своё и уходит их время.
Серегу всегда круто смотреть, очень харизматичный и толковый мужчина. Люблю Японию, подписана на обоих
Рено Лагуна 1 поколения, 1.9dti просто неубиваемая машина, за 8 лет эксплуатации только расходники, респект инженерам🎉
10 лет ходила с правами и мечтала об автомобиле, и наконец-то я его купила первый мой автомобиль японский daihatsu taft. Очень понравился автомобиль ездию и радуюсь.
Тафт имеет стеклянную крышу на переднем ряду, закрывается шторкой вручную. Прикольный квадратный кейкар ❤
@@paultraveler5877 daihatsu taft не имеет стеклянной крыши, это металл сделан под стекло. Шторок Я тоже там не видела у меня машина 2020 года
@@paultraveler5877 вручную там ничего не закрывается там всё электронное
И Женя, и Сергей - лучшие блогеры. Все кто увлекается JDM - у Сергея много чего интересного найдут
Хочешь остаться без трусов закажи машину в сфера кар😀
Это точно😊
а ещё они видосы гулянок с яхты снимают за деньги клиентов.На широкую ногу живут
@@серыйволк-ю5оэто уже зависть. Бизнес. Клиенты то заключают договора с ними. Где мозги клиентов? Любят золотой дождь в уши
Да вроде как в одних трусах 😂
А почему? У них не просто какая то фиксированная комиссия? Или наценку где то делают ?
Хороший же был канал, с таким интересом смотрел, Евгений не таскай сюда эту компанию они очень много обманули людей
Деньги не пахнут, тем более он уже сам давно обосрался
Владел Хонда Одиссей 2000 года, 3 литра, полный привод. 7 лет откатал, без вопросов, только расходники. Вспоминаю эту машину, с теплотой.
Мазды и раньше славились отличными салонами!комбинированные и просто велюр отличный был!!
Евгений и Сергей как всегда о наболевшем и самом интересном. Подписана на обоих
Здраствуйте, владею по сей день тойота корона st190 седан 4sfe передний привод 1992 года выпуска. Приобрёл данный авто с 2014г,обьездил всю Россию, моря и.д.расходы действительно мелочные масла, ходовая, фильтра, свечи, ремни. От поездок ток положительные эмоции несмотря на возраст данного авто продавать несобираюсь очень нравиться да запчасти вдруг какие либо доступны.
Зачем себя позоришь рекламой сферы? Эти мошенники известны в РФ.
Chepolinko зря ты связался с этим Агаповым.
Люди все написали за меня про этого персонажа😂.
Слава она такая штука, впереди тебя бежит, да Серёжа?😉
В 2013 купил свой первый автомобиль Toyota Corsa 1.3 AT, за 120 т. р. Как выяснилось позже - у перекупа…)
Просто срочно понадобилась машина для работы а времени для поиска было 2 дня, ну и налички было всего 140 т. р.
Думал поезжу годик и поменяю.
Прошло 10,5 лет, до сих пор на ней езжу, уже двое детей выросли, тесновато в салоне стало, машинка стала полноценным членом семьи, теперь нуждаюсь в более крупном семейном кроссовера.
Как разговор заходит о продаже- у жены слёзы на глазах😁🥹.
Эмоционально очень тяжело расставаться с первым «другом».
За 10 лет никогда серьёзно не подводил, менял только расходные детали по регламенту и по мере износа. Если что и ломалось то только по моей халатности (где-то не уследил). Да и эксплуатация в не в «Раю» как в Японии, а в Тюменской области, лето до +45 зима до -45, пыль, соли.
На холостых оборотах в - 35 прогревается сама до полностью рабочей температуры, (Ваговоды завидуют😁).
Кстати кузов то особо и не гниёт почему-то, кроме порогов перевранных перекуром.
В надёжности Японского автопрома убедился на своём опыте.
Так что не зря сами японцы на первое место ставят Тойоту.
Здоровья всем, успехов и добра…!!!
Анатолий.
Тоже была Корса 84года,досталась мне уже замученная а я её добил, так как в 90-ые ни заработка, ни возможностей отремонтировать не было. Сидение водительское очень нравилось, всемозможные регулировки были на нём.
Благодаря обзорам Сереги знаю какую машину закажу из Японии. Кучу видео пересмотрел на его канале!
И какую?
С 2007 по 2010 мною владел БМВ 530 1995 г.в, купил на эмоциях. Позже когда отрезвел то понял что влип на долго;( В общем вливал в сие немецкое чудо весь свой музейный капитал, если не хватало то братва добивала по малую. Когда избавился от него я молился что бы он доехал без нареканий до дома нового владельца🙏
Так это же сферакал 🤣, прикручивают кучу денег к цене авто
да это тот самый АФЕРИСТ хозяин компашки Сверакар .Стэтхэн его кличят.Этого п....а весь ДВ знает
Спасибо огромное-классное видео. Всех с Новым годом!
Первый автомобиль Isuzu-aska 1984 г. в. в красном цвете, с турбированным движком и механической КПП приобрел в 1994 году, она была просто сказка, но проблема с запчастями и колеса часто кололись, только подвезешь кого нибудь, так колесо, хоть плачь, даже укомплектовал ремкомплект(кувалда, уголок, две монтажки, вулканизатор) но поездив на ней три года я понял, что лучше автомобилей с правым рулем нет. С тех пор только японцы либо буду на велике ездить, он у меня кстати тоже с Японии в 2002 году приехал. Всем добра и ни гвоздя, ни жезла на дорогах. Жеку смотрю регулярно, отличные экскурсии и интересные фильмы на его канале. Спасибо.
Отличный ролик!
Свою первую японскую машину купил в 2000 году Тойоту Камри 1995 г.в., двигатель 4s 1.8. После ВАЗ 2109 , камри мне показалась космолетом. Мягкая ходовка, большой салон, толстый велюр на сиденьях, тихий двигатель. Первый день вождения помню как вчера, незабываемые ощущения 😊. За 6 лет проехал я на ней больше 100т.км. За всё это время поменял только аккумулятор! И всё! Очень надёжный автомобиль! Вспоминаю Камри всегда с теплотой ❤
Сергей из сфера кар обманшик и лгун.
Как и его подельник чепалинка со своей самкой
Ждал этого видео! Многие вопросы отпали, спасибо ребята.
А самим слабо без Евгения? Конечно слабо, потому что вы обоср*лись ребята с накрутками цен
Стэтхэн под шкуру Евгения залазит
Chepolinko , зачем так позориться ?
Деньги не пахнут, поможет сферакалу побольше народу наипать🤦♂️
Нашла канал Сергея и была приятно удивлена контентом. Кто смотрел, палец вверх
Смотришь обзоры на канале Сергея, потом такие видео о японских авто у Жени, и все вопросы о состоянии правого руля отпадают. Ждем еще инфы!
Благодарю за ролик! Вы молодцы, реально очень полезное дело делаете. Респект!!!
Давно подписан на канал "Chepolinko" и до последнего авторы его вызывали доверие . Не понимаю, почему Вы опустились до рекламы и продвижения так называемых перекупов и жуликов, у которых подмочена давно репутация в России . В здравом уме никто не будет связываться с компанией Стефакар. Ладно там Иван Килин, Настя Туман, всякие там Лисы рекламят не пойми кого. ВЫ то зачем в это болото влезли ? честно удивлен ....
Вопрос для Сергея, расскажи свои мутный схемы, как ты обманывал народ, стыдно ли тебе, если нет то почему?)😂
В комментах треш и угар. Что за Серёжа такой и все его хейтят? ))
@@vernite_nickname я пишу, удаляют мои сообщения 🤦♂️🤣 есть что скрывать
Серега, тебя когда выпустили, я думал, что тебе впаяли пожизненное заключение! Или откупился!
Даже про номера рассказали! Респект, парни! Ждем новых видео на каналах и у Жени, и у Сергея
Спасибо за видео! Не в Ëкогаме - в Ëкогама - ëко - горизонтальный, Хама - берег! Никого не хотел обидеть!
Это тоже самое, когда ошибочно говорят гору Фудзи. "Гора Фудзияма". Получается гора Фудзи гора". 🤭 Это особенности японского языка, для иностранца это ясное дело незнакомо.
Спасибо Евгений!!! Интересно!
Первое авто мне купили родители, естественно это была бу японская тойота корона, 1987 гв. На момент покупки ей было всего 10 лет и пробег составлял около 100 т.км. За время эксплуатации, это около 8-9 лет, никаких проблем не было, замена масла и фильтров, ремонт подвески. Продали ее с пробегом 220 т. Км Японские авто лучшие.
Спасибо за Обзор. Было очень интересно. Хонда рулит.
Всем добра!
Владею так сказать "табуреткой" Toyota Vitz 1.0л, с двигателем 1sz-fe 1999г.в., приобретал с пробегом 68т.км в 2010г, на данный момент пробег 1млн.250т.км, хоть и одометр встал ещё в 2014г на отметке 299999км. За всё время владения менял масло в двигателе, регулярно каждые 5-7т.км (покупал всегда 20л канистры масла 5w30 и фильтра масляные и воздушные по 10шт сразу), без единого капитального ремонта и каких либо замен по мотору, кроме прокладки клапанной крышки, 3 раза делал частичную замену масла в акпп, каждый раз сливая гуталин)), акпп слегка гудит (легкий свист) уже лет 5, но всё равно ездит без проблем и каких-либо пинков. В год проезжаю на ней по 100-150т.км, менял 4 раза поликлиновый ремень, 2 раза обводной ролик, 3 раза задние стойки и два раза передние, даа раза передние тормозные диски, так как я их изнашивал в ноль, так, что от них ничего не оставалось кроме перегородок вентиляции))), три раз задние тормозные колодки барабанных тормозов, ручник отказал два года назад (но он мне и не нужен), один раз передний нижний рычаг подвески левый и два раза правый, катушки зажигания 3шт за всё время, свечи зажигания раз 20 минимум (точно не помню))) ), фильтр топливный в баке 2 раза, читска форсунок без снятия каждые 200т.км жидкостью Wynns.
За всё время владения более 6 раз была в ДТП, но не по моей причине (прилетали в меня, либо догоняли)
Одним словом "чудо техника" безотказная Японская табуретка, хоть я и владел за всё это время ещё и не одним автомобилем других моделей и марок. Но этому автомобилю "Toyota Vitz" я готов постааить памятник! Соответственно и нет никакого желания продавать, потому как альтернативы ей нет, особенно в городской среде, хоть я и отьезил на ней практически всю Россию без поломок и ремонтов. Ни один, новый современный автомобиль на такое не способен и не будет этого!
Всем спасибо, кто прочёл до конца и удачи, шершавой дороги, ни гвоздя и не жезла!!!!!
Сказочник! Спидометр сломан, но замена строго через 5-7тыс.
@@vampire8607 Вот скажи мне "уважаемый" диванный эксперт с чего "ТЫ" решил и как понял, что он сломан?
@@владимирпетров-о4с1л прочитай что сам написал! Одометр не работает!!!
@@владимирпетров-о4с1л А вообще, если это реальный пробег, то за Вас и автомобиль можно только порадоваться! Пускай и дальше радует!
@@vampire8607 Одометр основного показания пробега на Vitz, чтоб Вы знали и понимали, всего до 299999км,а далее не считает, кроме пробега "а" и пробега "b"
Мой первый японский автомобиль. Был Тойота Таун айс 1990 года выпуска. Купил его в Сочи уже в начале двухтысячных. Понравился своей универсальностью. Дизельный турбомотор . Салон супер люкс. Трансформер. Сидлухи в салоне крутились в разные положения. Задние пристегнувшись к бортам и получался большой багажный отсек. Холодильник можно было лёжа возить. В комплектации присутствовал кондиционер холодильник морозильник и разогревать консерв. Но так как покупал его зимой . То позже выяснилось что кондиционер не работает. Где то травит. Ещё и ффрион р12 старого типа . В общем все эти ништяки. пошли по борту.
Потом выяснилось что он кипит на затяжных горных подъёмах . Пока выяснял кучу переделка наделал. И вентилятор электро с датчиком поставил. И расширительный бачек по типу европейского переделал. В итоге поменял головку ГБЦ. Прокладки на дизелях не пробивают. Только гбц трещины дают. Пока поменял головку. Уже вода сожрала покрытие цилиндров. И начался сильный масложор. Благодаря этой машине. Очень. Круто зашарил в системах охлаждения.дизельных моторах .кондиционерах. Топливных их системах. Как смотреть. Когда покупаешь дизельный авто. Устал он или нет. Работаю автомастером.диагностом.😊
Сергей, давно на тебя подписан, выкладывай побольше таких видео на своем канале. Это был самый полезный час за последнее время)))
Вот что хороший дуэт блогеров делает, пошел и подписался на Сферакар
Обзоры Сергея можно смотреть вечно, и снято круто, и инфы много. Пол дня смотрел
Сделайте обзор на БИНГО ДЖАПАН БИНГО ИНТЕРНЕШАНЕЛ
При перегоне автомобиля из Нидерландов в Польше попал в мелкое ДТП чтобы ехать дальше нужен мелкий ремонт. Загнал на СТО сказали что ремонт по быстрому день два. через два дня прихожу на СТО во дворе СТО вижу груду металлолома в таком же цвете что и моя, оказалось что это результат ночного тест драйва автомеханика после окончания ремонта......Итог новый автомобиль на два года моложе...
Очень интересное и информативное видео. Хотелось бы, ещё увидеть такой формат.Поклон.
Тебя даже не смутило, почему по регламенту в дизеле ему так и не поменяли свечи? Сразу видно ,что эти люди разбираются офигенно в машинах. примерно 13.00-13.25
На японских авто езжу с 1998 года, как только получил ВУ купил беганый в РФ Toyota Crown 121кузов 2 л двигатель 1 GGZEU 160 лс ,голова блока цилиндров от Yamaha, салон бордовый велюр, в Красноярске в эти годы были морозы до -40 ,но авто не разу не поводил,очень приятные воспоминания, таких авто больше не купить.
Всем привет. В начале июня 2023 года решил съездить во Владивосток за тачкой. Продал Соляриса 2014 года пробег 160000 . Купил я там Хонду фит шатл 1.3 гибрид . Гнал ее сам. Машина очень нравится. Экономичная, салон просторный. Проездил на данный момент 25 тыс. км. Масло от замены до замены. Поломок пока нет. Машина просто огонь 🔥. В дальнейшем думаю покупать только японский автопром .
Тоже дочери такую взяли, огонь машина.
Приятно посмотреть на встречу двух профессионалов в автосфере . Ждем другие видео на ваших каналах, ребята. Смотрю обоих
только один из них Аферист хозяин компашки Сверакар
Профессионал в автосфере?чиполинко точно не тот человек) в других роликах видно, что человек одну от другой модели(японской !) отличить не может, автомобильные ролики очень сырые, чувствуется что человек разбирается в авто только поверхностно... А ролики по автотеме пилит потому, что у подписоты есть потребность на автотему...
какие профи? Замена свечей на дизеле... Их там нет :) Это профессионалы?
😂😂😂@@MsFinn123
там есть свечи накала@@MsFinn123
спс за интресное, познавательное видео.
Ребята, расскажите лучше, как японские авто живут у нас в России. Снимите через год после покупки, Серега!
А зачем, у нас и так поголовно вокруг одни японцы, процентов 90 точно.
Когда впал в литоргический сон? или в тайге живёш?
@@СргИванов да нет в городе, а чему удивляешься. Да, по крайней мере в нашей области лет 30, да и в соседних краях и областях то же самое.
Японские машины Якутии зимой бегают -50 весь день на работе не глущать ,вечером только гараж и так каждый день.
Отличные машины, лучшие. Япония - это знак качества, самые надёжные и долгоживущие. Даже в Якутии одни японцы правый руль, преимущественно Тойота, только они выживают.
Максимально зашкварвный чел. Жалко, что Евгений не разузнал о нем заранее...
Похоже что Сергей еще и комменты хвалебные крутит на каждом видосе где есть он
Отличное информативное видео получилось у Вас ребята,осветили много информации кое что знал,но что то услышал впервые.
Спасибо Вам за ваш труд!
Значит о машине:
Так получилось в жизни что было несколько машин и гранта-фу,Ниссан Максима 3х литровый кстати подарил незабываемые впечатления и надежен и быстр жалко было расставаться,но это всё были не мои авто.
Свой первый авто был куплен мною с аукциона Японии и пригнан с Владивостока до дома 8600 км это Honda Stepwgn Spada 2008 г.очень тоже надежный аппарат пришлось гнать зимой в - 40 местами Могоча,Сковородино не глушили по 3-4 дня,к правому рулю привык за 10-15 минут и всю дорогу ехал и получал удовольствие не смотря на то что дорога была не лёгкой автомобиль дарил эмоции и удивлял меня всё больше и больше.
За время эксплуатации не разу не подвёл не ломался,меняли только фильтра масло свечи и по ходовке расходники Всё,возит и радует в ближайшее время менять не собираюсь.
И да,на левый руль больше не тянет,японское качество это те машины которые создавали инженеры.
За 140 к км поменял только колодки. Какая идеальная среда для владения автомобилем. Там наверно всю жизнь можно проездить на одной тачке, если это тойота конечно))
Да, верно, 10 японцев было за 30 лет, обычно в таком состоянии они и приходят с Японии, на СТО уже привыкли, говорят они их там наверно на руках носят.
Речь пойдёт о первой моей машине, о короле купленной в 2002 году.
Это мой самый первый опыт владения своим автомобилем!
Придя на рынок покупать машину у меня было всего 55 тысяч рублей и полный ноль знаний о конструкции авто в целом :)
Ну и что же я купил… ведро! :( с шильдиком TOYOTA, вернее то что от неё осталось :)
А и вот ещё, прав то у меня тогда не было, я только только пошел на курсы вождения.
Поэтому моё радостное ( тогда я ещё не понял что приобрёл за кровно заработанные 55 тысяч) тело домой вёз прожженный перекуп, который без труда втюхал лаху этот " шедевр " японского автомобилестроения :)
Получил значит я права и начал потихоньку входить в секту автолюбителей. Через год уже чётко понимал что такое авто и какова его конструкция :)
В короле было убито всё!
Двигатель безбожно дымил и жрал масло, при этом ехать отказывался совсем,
Подвески не было, нет она была…но её не было :) Ни одной живой стойки, ваще ни одной.
В салоне разводили кур и в нём оставалось только н а с р а т ь, но был он на удивления целым.
АКПП дёргалось при переключении с первой на вторую.
Тормоза были никакие, педаль не продавливалась -машина не тормозила
Кузов был частично умотан, морда по жестянке вся была подбита и плохо сделана. Местами её красили с баллончика…
И при первом же развал/схождении я узнал ( кто бы сомневался :)) что между левыми и правыми колёсами разница в 5 см! короче кривой кузов. Был удар в левый передний угол, тянуть это чудо конечно же никто не стал.
НО ЭТО БЫЛА МОЯ ПЕРВАЯ МАШИНА ! Она была лучшей на свете! :)
Владел этим авто я 4 года. За это время машина восстала из мёртвых. Учился сам и делал машину для себя, с этим авто узнал из чего состоит машина, что и где в ней крутится и находится. До короллы я об этом ни имел никакого представления:)
За 4 года заменил по жестянки всю морду ( ох как же было трудно найти губу под фарами). Находил всё в цвет, одно снимал другое ставил. Поправил геометрию кузова.Поменял всю подвеску, трансмиссию, привода, тормоза. Заменил двигатель с пробегом всего 15000 км! Вычистил и помыл до блеска весь салон ( ох какой же маркий этот бордовый цвет), купил родные бордовые коврики под ноги :)
COROLLA получила вторую жизнь а не сгнила где нибудь под забором.
Денег на момент полного восстановления было потрачено больше чем она стоила при покупке .
Продал её сияющей в полном рабочем состоянии ( даже кондиционер отремонтировал и заправил, он работал последний раз видимо ещё в Японии :)) Все агрегаты работали на 5, расход топлива при активной езде по городу не превышал 10 литров, а по трассе можно было потратить 6 литров.
Продал коллеге, было не стыдно. Выручил с неё 98 тысяч, потрачено было больше.
А теперь про ощущения об этом автомобиле.
В те времена японцы делали очень крепкие и качественные машины! Всё было очень надёжно качественно и аккуратно. Больше такого подгона деталей и качества материалов я не встречал в пруле даже классом выше!
COROLLA в кузове ae91 это добротная рабочая лошадка, сколько раз она меня выручали и помогала по хозяйству. Простая как автомат Калашникова!
Думаю что сейчас этой машины уже нет :( её продали в какую то деревню…
Моё знакомство состоялось с ней в 2002, но добрым словом вспоминаю её и сегодня. Этот авто дал мне узнать что такое авто жизнь с её плюсами и минусами.
Даже не думал, что в Японии кто то ездит на левом руле. Женя и Сергей, спасибо за информацию
Заинтересовал этот парень с Женей на видео. Нашел канал, насмотрелся видео, отправил заявку на расчет стоимости машины))))))
Хорошо было бы осветить транспорт работающий на газу (пропан и метан). Распространены ли в Японии такие авто, почем газ и прочие аспекты владения такими автомобилями.
Были такие видео, слишком дорого никому они не нужны
Такси крауны и Тойота taxi катают на газу, ещё есть комплектации гибрида газ+электро
Мой первый автомобиль был Nissan Suny AD DX 1987 года, колесница зачётная была, двигатель e15s заводился в любой мороз вообще всегда!
Toyota picnic 1997 г.
14 лет владею, ремонтировал всё , 100% все агрегаты. Благо работаю на сто и сам делаю, запчастей просто космос, выбор нереально огромный.
Ходовка безумно крепкая , заменил сайлентблоки все на оригинал при покупке и до сих пор в хорошем состоянии все. Пробег 250 тысяч Я и до меня 225 тысяч было.
Салон в идеале, один жирный нюанс : в Омске последние годы начали сыпать солевые смеси на дорогах и машина сгнила за три года до дыр, щас на жестянку коплю, а это около 100 тысяч надо+ покраска.😢
А так машиной доволен 3s-fe газ переваривает на ура, как будто-то сконструирован специально для гбо.
Масло от замены до замены. Акпп удовлетворительно. В общем машинка не плохая , но если менять то на Альфарда с удовольствием, к сожалению финансы поют романсы. А цыны улетают в в космос с каждым днём😂.
Но ничего страшного , прорвёмся, жизнь идёт . Всем добра😊и счастья.
Евгений всегда интересно рассказывает, кратко и понятно.
Мой первый автомобиль был куплен мной за 300 дойч-марок в Гамбурге в 1984 г, с пробегом 30 тыс.км , это были Жигули 011 в экспортном исполнении , был погружен на мое судно - банановоз , который должен быть прибыть со мной в порт Рига, где я и жил , но оказалось, что оказалась, что судну изменили тайм-чартер и направили в Сьен-фуегос на Кубе и поплыли мы вместе через океан , а это 12 суток и потом обратно 20 суток. В результате прибыли с ним домой , повидал шторма Атлантики , как настоящий моряк . Эту историю , я теперь рассказываю внукам .
Спасибо за позновательное видео.
Успехов Вашему каналу!
Corolla 100 кузов первый авто как у миллионов людей в мире 😅
Потом Succeed, Majesta на V8, Tribute, Ist, Vitz, Caldina 241 кузов, да и много всего другого. 2016-2021 второй машиной была МХ-5 2008 и потом 2011 гг.
Мошенники
Я купил свой Иsuzu - Fargo 2400CC, 1992 гв. Купил в 2002г. с "корабля" за 2400 $ USA. Термос. Купил для поездки в Сочи из Хабаровска. Через неделю после покупки поехал . За 4 месяца проехал 25000 км. После поездки обьездил весь ДВ, И вот в 2022 году я продал своего "попугайчика" за 3300, ребятам из Якутии. Кроме резины, масла , фильтров не менял ничего! Правда масло менял через 4000 км. Менял по слуху работы двигателя.
Замена масла в Японии делится по условиям эксплуатации. Тяжелые условия "Город, пробки" - 5000км, Трасса, это самый длинный интервал 10000-15000км. У нас же 15т/км и баста. А м учетом нашего качества топлива, менять масло надо строго каждые 5000-7000км
В наших условиях пыли и грязи ещё менять чаще надо
Я через 5- 7 000 км меняю всегда...Пробок нет, но есть мороз...Греть надо зимой....
Меняю раз в 15к. Но в пробках не стою - только трасса.
Я даже по трассе менял 7 - 10 т км
Сейчас по городу гоняю меняю раз в 2 месяца , 4 - 6 т км получается , и не гоняюсь за какими то "супер" маслами , лью лучок и норм
Привет мы в сша давай сюда импортировать 😊
30 лет за рулём..были Вазы и Ваги.. плюнул - купил ПРульку- Тойота Эстима..4 года- 50 т.проехал,без вопросов) Машинка только радует 👍🔥 Привет всем из Белгородской области ✊P.s.В области Прулек очень мало, менталитет другой,люди предпочитают лады и корейцев
Сам никак не решусь на прульку. Иногда думаю может Ниву Трэвэль взять, но всё чаще захожу на обзоры рынка Владивостока
Женя и Сергей, а риски, риски то какие при покупке авто из Японии? Расскажите подробней
Как отремонтировал. Купил на аукционе битых авто , сделал и продал. Женя, посмотрите на аукционы. Могу прислать примеры , Ханамару - ЮСС Йокогама. И так сделано, что просто псц. А Ханамару - Ju. Просто «Кукла». Покупают приезжие, делают, продают. А Сфера - это забел.
О том что в Японии нет ремонта в «гараже дяди Васи» Серега еще пару лет назад говорил на своем канале
да ладно?! я в каком-то другом ютубе иногда смотрю ролики, как японцы в гараже восстанавливают битые авто?
Владел Тойота Филдер, более 4х лет, без пробега по РФ, 2002г.
Форд фокус 3 с салона 2012г красный универсал. Три года ездил, обслуживание дорогого у дилера, салонный фильтр менять очень заморочено. Три года ездил..
Тойота Ленд Крузер Прадо 76 дизель механика 1993г. Повторно его мечтаю и делать экспедиционный авто.
Тойота Алекс 2002г...
Теперь на Тойоте Приус альфа 2015 г рестайлинг. Отличный авто
Первый Заз-965. Мне казалось, что лучше нет. Потом Заз-968м ведро с болтами. Дальше я никогда и не мечтал Газ-3129, 3110 и вот я первый раз во Владивостоке "зелёный угол" и первая пятилетния Мазда-Титан с пробегом 17 тыс. Перегон в 7 суток бездорожья 1993 год. Это ласточка, хоть и грузовик 2 тн. Гидроусилитель, единственное неудобство лавочка и табуретка, хоть и мягкие. Ниссан-Пульсар. Дальше Таунайс, опять Мазда-Титан, с 3 тн манипулятором"воровайка". Нисан-Икстрейл, Тойота спринтер Марино. И сейчас Тайота Карола 2000 года. Но мне даже если перекреститься кажется, что она лучше новой "Волги". Вот такой обзор. Если конечно описывать приключения, то вряд ли их, кто будет здесь читать. Хотя очень познавательные и на Советских авто и на Японских. Особенно ремонт и поездки. РФ, Казахстан, почти весь бывший СССР. Была мечта попасть в Японию, но единственное, что не сбылось в жизни. Сейчас уже 62 года, но согласился бы ещё раз сгонять и пригнать машину в Красноярский край, город Ачинск.
Владел Тойота Филдер, более 4х лет, без пробега по РФ, 2002г.
Форд фокус 3 с салона 2012г красный универсал. Три года ездил, обслуживание дорогого у дилера, салонный фильтр менять очень заморочено. Три года ездил..
Тойота Ленд Крузер Прадо 76 дизель механика 1993г
Тойота Алекс 2002г...
Теперь на Тойоте Приус альфа 2015 г рестайлинг. Отличный авто
Сергей, как дилер сними путь японской машины от продавца до покупателя. На твоем канале такого не нашла
Ездил на Ваз 2108 с правым рулем из Англии, сборка супер была. Руль перекидывать не стал из за эксклюзива. Проездил лет 5 .
Вау , это же сферакар ! Ясно , ну хоть бы побрились перед тем как пытаться побрить публику . Кринж конечно !
Мой первый автомобиль тойота калдина 96года. 1го поколения, в родной краске не битая. Покупал 2015 году. Езжу до сих пор. С такими ценами менять пока не начто.
140 тысяч и даже свечи не миняли на дизеле 😂😂 там их нет😅.. после фольксвагена, в 21 год. купил себе в 2010году с Японии форик сф5 с 54т км моему счастью небыло предела Я думал он новый мой маленький джип) после много машин поменял но его досих пор вспоминаю с любовью и теплотой в душе
Не дошел до твоего комментария сразу. Написал свой. А теперь весь кайф обломан. Хотяяя😅🤣😂
Купил я как то Пежо 308,в полной комплектации,с панорамой и так далее! И в первый же день хотел ворваться в СТО для замены масла😅😅😅отпустил тормоз и она рванула в стену))) лопнул бампер,и я с женой и детьми в большом шоке(они сидели со мной)! А все дело в том,что я работаю дальнобойщиком,и там на автомате отпускаешь тормоз,и машина не рвется с места,а стоит,потому что тяжелая и мотор ее не вытягивает на холостых))) вот такая дивная история! До сих пор езжу на ней,очень нравиться,комфортная и не дорогая машинка)))
У меня БМВ Е34 525м50 92года куплена в Германии в 94 году пробег уже миллион сто десять км менял только расходники до сих пор езжу даже тормозные диски родные но 😊скоро их придется менять остальные все родные ничего не трогал хорошая машина это первая моя немецкая машина и стала как родная в дороге нигде не ломалась, только замок зажгания сломался и дверной замок и это все сломалась дома комплектация самая голая я радуюсь за все было много меня разных БМВ навореченых но эта осталась у менякак самая любимая езжу и сейчас на ней.
Была у меня одна занятная история с покупкой авто. В Питере поехали с утра на авторынок с зятем на его не первой свежести ваз 06, накануне неслабо посидели, вот, до рынка немного не доехали, тачка кирдык, добрались на автобусе, денег было в районе 1000$, сразу зацепила трёшка( не баварская конечно) понюхали, пощупали, поехали кататься, но я почему-то за руль не сел, прокатился рядом, всё вроде гуд, пошли оформлять, ценник 900 ,. С документами садимся в лайбу- не заводится ( кстати на переднем бампере была намотана удавка), но с толкача легко завели, поехали взяли на буксир шоху зятя(это муж сестры, не дочери, оба являются зятьями) приехали домой к сестре с зятем, наутро нам с женой ехать домой 1000км. Выехали, в пробках моросило, бляха, задымился мотор дворников, за городом заправляться, а она падла, не заводится, толкнули, взбрыкнула, едем, км через 600 что то забухало в моторном отсеке, остановка, осмотр: блин, шкиф навесного от коленвала сламался, просто никакой, вечер, перед Вологдой дело, решили заночевать, поутру пробовать буксир, верёвка то на бампере есть. С утра МАЗ самосвал берёт нас на галстук и в город до сто, в то время, 94 год, ещё вовсю автоваз работал, купил у них шкиф, заменил сам, едем далее, нам в пригород Костромы. Недалече Ярославля перегорает катушка зажигания блин,. Сжалился над нами какой то газон, 52й или 53й, тянет, а он сам гружёный, да мы ещё на хвосте, чувствую тяжело ему, сам наверное покаялся. Вдруг при очередном его переключении на пониженную трос- верёвка обрывается, ему встречка моргает: типа- братан, буксир потерял,... А он и рад наверное что избавился, ушёл в точку, . Впереди на пригорке деревня, стали с супругой толкать ласточку( будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса) , размышляю- бросим точило тут, потом заберём ищ дома приедем на другой машине, сил то уже нет, жара, голод. Но какой-то добрый чел( вот это почему то не помню, на чём) берётся дотянуть нас до Ярославля, и через какое то время мы на яравтовазе, я к мастеру и так и сяк: тщетно. Потом показываю ему зелёную бумашку50$ и о чудо, всё заработало как по щелчку. Катушку поменяли, но движок ( забыл упомянуть) уже начал дымить, видимо продаван плеснул чего то перед продажей, и этого чего то уже закончилось. Говорят: помаленьку, не газуя до дома, иначе стуканёт. Вобщем добрались,, дома откапиталил двигло, всё вроде гуд, но давление было хреноватым, маслонасос только не меняли, ну да ладно. Поехали с супругой опять же на авторынок в Иваново сбагривать красавицу,, на вид она была норм, обошлась с ремонтом в 1.3т$ . Заезжаем в рынок( а там же вначале перекупы налетают) сразу стали предлагать 1.2, ну мы- ок, постоим пощелим. Выставили ценник, пошли пройтись по рядам авторынка, приходим- вокруг нашей народ, с одним стали торговаться, то да сё, вдруг тётенька: я вам на сотку больше дам, пойдет? Мужика спрашиваю: перебьёшь барышню? Он: нет, . Я барышню: Вы машину видели? Она: да, да, идёмте оформляться. Пошли, там очередь, пока ждали- те между собой- один купил ведро, другой...( Это про своих знакомых), а ещё забыл- у нас на этой трёшке чехлы на сиденьях один на другом были, ТРИ комплекта, ну мы их выкинули конечно, там псин возили). Да прстит нас та женщина что стала счастливым обладателем сего чуда, ну в принципе двс откапитален, нарвид норм, подвеску только, может потом конечно ещё что .. вобщем мы с женой всё боялись потом что нам её привезут обратно. А уж радости было.... Настоящий кайф
У меня первая японская машина была в 1991году Мазда626. Хорошая машина, проблем не было с ней. До этого ездил на чёрной восьмёрки.
Мой первый автомобиль ЗАЗ 965(горбатый Запорожец) я продал мотоцикл Ява и за эти деньги я купил машину это было в 1980 году. Доехал до гаража, пригласил жену прокатится но моя машина не заводилась. Я решил разобрать двигатель и сделать ремонт разобрал и поехал в г. Милитополь и там купил все запчасти которые мне были нужны на те деньги 100₽ . Приехал,собрал, решил покрасить. Он был желтого цвета я перекрасил его его в голубой .Сколько было радости когда он завёлся хотелось с нетерпением прокатиться но он ещё не был собран до конца я поставил ящик в место сидения и прокатился сколько было эмоций. Когда он был готов я поехал из Краснодара в Ригу, у меня не было запаски и были права категории А . В итоге я вернулся Краснодар ни разу не был остановлен Гаишниками. Но за 120км. Я пробил заднее правое колесо, пришлось его п оставить на перёд с левой стороны и качать через 50км ручным насосам. Волдыри на ладонях договор болели. Вот была такая история с первым автомобилем. Почему в Ригу, я там учился в Лётном училище.)
Отличный выпуск! Спасибо ведущему и гостю, было интересно🎉
Приятно слушать,приятная подача информации👍
Опять мошенник на канале, по традиции Дизлайк!
Mazda фирма хорошая. Но в России только бензин. Дизель не прокатит. Качество никакое
Здравия! Какие свечи,если это дизель,только свечи накала!
+++!!
Купил машину с Японии без пробега по России,аукционник ТАА, 3,5 балла,W2 левого крыла,особо не видно было,но когда я стукнул это крыло,то офигел,на нём был сантиметр шпаклёвки с Японии. Т.е.японец не заморочился хорошо выровнить металл,а тупо шпакли накидал.😁
Здравствуйте! Евгений подскажите пожалуйста меня интересует вопрос приобретения мини экскаватора Кубота U 17-3 если сейчас какая то возможно приобретения.
Японский авто это качество сборки, у меня Альмера 2 езжу долго уже один раз ходовку менял за десять лет, загорелся чек мне сказали надо покупать датчик срочно и менять он стоит рублей пять сказали я не стал покупать снял полностью инжектор дроссельную заслонку все промыл специальным средством для карбюраторов ну и датчик тоже промыл собрал на место чек горит уже три года а я езжу как и раньше вот что значит японская техника качества☺️☺️☺️