Шланг ГУР а в разрезе. Что внутри шланга высокого давления VW Passat.
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Что внутри шланга высокого давления для гидроусилителя руля.
и... шланг как выяснилось не гниет, не разлагается, и не красит жижу в серый цвет.
Еще один момент, не стоит пережимать шланги для проведения работ, хоя об этом пишут в книге. Лучше слить.
_______________________________________
Спасибо за просмотр! Если тебе понравилось это видео, то можешь поставить лайк и подписаться на мой канал.
Я работаю в РВД сервисе, и каждый день ремонтирую шланги ГУР, пластиковая трубка входит внутри в две металлических части которые снаружи зажаты муфтами, это так называемый пеновиброгаситель, очень важная часть шланга, она еще служит как подпор насоса, чтобы он не разбивал себя своим давлением
это точно.
а за то время(около 1000 км) что я ездил с гудящим гуром насос мог испортится? сейчас начинает гудеть минут через 20 после начала движения.
да хрен знает, а на руле как то отражается? Может Артур что ответит. в теории то он мог подпортится, если точно он гудел, и и от чего? мож воздух был, может износ крыльчатки \ обоймы. Я так понял прогревается и начинает.
ну да. если еду по трассе то гудит не сильно. после нескольких поворотов рулём гудит. но это всё при повороте руля. в спокойном положении гула практически не слышно
под нагрузкой гудит, а на руле как? тугость есть?
Спс большое за видео👍
Эти втулки на шланге высокого давления ГУР предназначены для крепления шланга хомутами для предотвращения провесания.
Это шланг не родной, после замены на такой воет гур и люди начинаю менять рейки и насосы, а проблема с воем не решается. Сам попал г горе мастерам. После замены на оригинал, проблема решилась, в родном шланге стоит бронзовая спиралевидная трубка -дроссель, которая и гасит шумы.
Не знаю на счет родной или нет, с ним ппоблем не было, а так много слышал что не оригинальный воет по страшному.
Какое давление в обратке?
Спасибо тебе, а то мне нужно менять шланг. По вину на мой пассат аналога нет. Орига стоит около 60000.на, форумах пишут что нельзя просто взять и перепресовать сам шланг так как от обычного шланга высокого давления умрет рейка
Интересно, если я в новый шланг вставлю эту трубку, все это дело обожму, прокатит ли?давление там как пишут доходит до 104атмосфер
Давление да, рабочее 82 бара.
Лучше аналог или б/у найти. Перепресовывать не очень, на vw наших и ауди почему то гудят сильно, мастера говорят из за длины, на других авто типа такого нет, пресуют и ставят. Я второй шланг бу брал, по авито с доставкой нормальный прислали, стоит и не жужит.
@@YaSam1 спасибо за ответ👍🤝
Привет я вчера шланг сделал в новом рукаве рукав новый в металической обмотке и вот какая проблема появилась когда на месте крутишь рулем в право то стоит скрежет на ходу все нормально я вот что думаю у тебя в видео я этого не видел но когда мы разрезали шланг то там в этой пластиковой трубке наконечник похож на дозатор или жиклер я грешу на то что надо его вставить во внутрь только как то его надо закрепить.
Александр Бастриков . на сколько я помню там дозаторов нет никаких, пластиковая там стоит для того что бы давление было более ровным, без ударов. а скрежет, хз, мож воздух еще в насосе, мож и насос, хотя только вправо, мож и сам шланг.
Спасибо за видео .так нашли причину почему жижа сереет? У меня просто тоже такая беда Бора 2.0.заранее спасибо
Добрый вечер. Черноту дает алюминий, износ обоймы в насосе. Скорее всего насосу скоро прийдет, или уже. Вариант ездить пока не здохнет, если еще норм, заменить жидкость, продлит жизнь.
@@YaSam1 ZDRASTVUJTE BMW X5 E53 3.0D NA GUR TOZE SLANGI TAKIE ESLI POSTAVITJ SAMODELNIE BUDET VIBRACIJA??ORIGINALNIE NA BMW OCENJ DOROGIE
@@misterx2099 на счет самодельных не знаю, вариант аналог взять или б/у.
Приветствую! Сегодня заменил шланг,поставил Ossaca руль крутится одним пальцем,но такой гул стоит... капец. Как вы думаете,это из-за Китайщины или нет? Или отремонтировать старый оригинал и поставить назад? Он у меня подтекал около переднего болта,в месте опрессовки. Думаю в резинотехнику отдать они там запрессуют.
Перепрессовывал свой шланг, гул стоит сильный очень... Думаю, только замена на оригинал решит проблему, все другое будет гудеть
Да,обычный шланг гудит!
можно ли сменить металлическую часть трубки(которой крепится к ГУР) ?
самому вряд ли, отдавать разве что кто рукава высокого давления делает, но блин не знаю как быть со штуцером для пластиковой трубки. а что сломалась металлическая часть? ))
да, блин проблема, снимать неохота, но похоже придется.(((
Іванко . придеться снимать.
Поменял насос рейку руль легко не стал.шланг потеет.мож дело в нем.у кента на Б3 руль легче чем на моем б5
Да что угодно может быть, мож и шланг, но гудел бы если не пропускает через себя.
всем привет! мужики подскажите. руль очень очень легко крутиться, как будто колеса передние на воздухе висят. пружину на редукционном клапане уже подрезал все равно так же. при этом насос гудит, шланг вибрирует и отдает на руль, такой гул стоит не выносимый. страшно ехать по трассе выше 110 км. руль не чувствуется. есть не большой люфт на рейке. может дело в самой рейке??? помогите пожалуйста
Привет. я думаю проблема в насосе, в редукционном клапане. В нем настолько точно все подогнано. Пружина должна быть определенной длины и жесткости. Лучше сделать диагностику гура как здесь ruclips.net/video/zq4r6zvHaTY/видео.html
. А вот видушка очень познавательная по устройству и работе гура ruclips.net/video/a3PC03qqXNA/видео.html я ей и вдохновлялся.
Внутренняя трубка цельная?
Нет, она на всем протяжении в дырочку.
Здравствуйте, при повороте руля гур издает неприятное жужжание, жидкость в бачке есть, циркуляция тоже есть, не пенится. На холодную чуть меньше жужжит, но после продолжительной езды начинается вот такая фигня… Что это может быть? Можно ли это как то отремонтировать или только замена? Прилагаю видео ruclips.net/video/YHNNCVFkJzo/видео.html
по звуку похоже как у меня, посмотреть бы редукционный клапан на наличие надиров, циркуляция то может быть, а вот давления может не создавать, похоже приходит насос, диагностику бы.... и еще тугость в руле есть? у меня на холодной жужжит но крутится более менее, а вот на прогретой очень туго. (уже все купил все времени нет поменять)
тугость немного появляется на горячую... Один человек советует перевернуть эллипс,поможет ли это?
Артур Мамедов , вряд ли, выработка идет по всей плоскости овальной обоймы, да и незнаю каналы подойдут ли если перевернуть. Свой когда разбирать и дефектовать буду смогу сказать поточнее.
а когда вы будете свой разбирать?
Артур Мамедов , надеюсь скоро, я уже и так затянул, месяц уже как купил б/у, а поменять все времени нет.
перепресовал шланг на ауди 80 стал гудеть. у тебя как?
я новый поставил ( ruclips.net/video/BGnfdBPT19E/видео.html ) в этом видео как раз меняю. вот по поводу гудения именно из за шланга точно сказать не могу, т.к. насосу капец, визг есть, поменяю насос будет видно. постараюсь снять видео по замене насоса и его диагностики.
у меня подтекал шланг, но гула никакого небыло. сейчас возьму б.у оригинал и посмотрю что выйдет.
да нормально будет, у ребят которые перепресовывали на рвд гул появлялся в шланге.
@@viktorglotov. ну и гул пропал? Такая же фигня по ходу после переприсовки шланга в/д ГУРа, уже весь мозг сломал, и вот похоже вижу причину исходя из вашего мытарства.ruclips.net/video/46Pt-IDc-7c/видео.html
И будет тебе жидкость родного цвета
Родного фильтра не предусмотрено. Ставил волговский, жижа стала светлой, все хорошо, потом опять темнеет, износ обоймы, алюминий дает такой цвет.
Фильтр поменяй
Потения было !!! Гур работал????
Весь сочился. Гур потом здох, менял насос.