Pour l'amarrage sur bouée : Vous préparez une amarre qui fait deux fois la longueur du bateau. Vous la tournez sommairement sur l'un des taquets situé à l'arrière, accessible depuis le cockpit. Vous faîtes courrir l'amarre sur le pont jusqu'à l'avant du bateau et vous la passez dans le chaumard situé du même côté que le taquet, tribord ou babord.(Nota : attention à la bien faire passer du bon coté des haubans) Vous la ramenez PAR L'EXTERIEUR jusqu'au cockpit ou vous la fixez sur le mousqueton de prise de coffre de la gaffe. Pour la prise de mouillage, tout se fait depuis le cockpit : Vous barrez et vous contrôlez les gaz jusqu'au bout. Vous arrivez bout au vent, au moteur en visant un peu à côté de la bouée. Quant celle-ci est à votre hauteur, vous coupez les gaz, vous lâchez les commandes et vous enquillez le mousqueton sur l'anneau de la bouée. Vous laissez le bateau culer sous l'effet du vent, vous défaîtes le noeud de taquet et vous reprenez le mou sur ce même taquet, toujours depuis le cockpit, au fur et à mesure que le bateau recule. Lorsque la bouée est au niveau de la pointe du bateau, vous tournez définitivement l'amarre sur le taquet, vous êtes amarré.
WouaW ! Bonjour et merci, voila tout ce dont j'avais besoin. Je suis très heureux de voir qu'il y'ait de si bons échanges sur la chaîne. Il me tarde de mettre en pratique cette technique et d'en faire profiter aux autres. Très apprécié
salut capitaine je voulais te remercier de nous partager ton expérience et ta bonne humeur . j'aimerais beaucoup apprendre la navigation et j’expérimenterais cet été , continue a nous faire rêver gros bisous de Belgique ! ^^
Bonjour à vous ainsi qu'à la Belgique, je suis très heureux de lire votre commentaire et si je peux vous être utile ne pas hésiter à poser vos questions. Il est important de lever les tout les doutes avant de partir en mer.
Pour l'amarrage sur bouée :
Vous préparez une amarre qui fait deux fois la longueur du bateau.
Vous la tournez sommairement sur l'un des taquets situé à l'arrière, accessible depuis le cockpit.
Vous faîtes courrir l'amarre sur le pont jusqu'à l'avant du bateau et vous la passez dans le chaumard situé du même côté que le taquet, tribord ou babord.(Nota : attention à la bien faire passer du bon coté des haubans)
Vous la ramenez PAR L'EXTERIEUR jusqu'au cockpit ou vous la fixez sur le mousqueton de prise de coffre de la gaffe.
Pour la prise de mouillage, tout se fait depuis le cockpit :
Vous barrez et vous contrôlez les gaz jusqu'au bout.
Vous arrivez bout au vent, au moteur en visant un peu à côté de la bouée.
Quant celle-ci est à votre hauteur, vous coupez les gaz, vous lâchez les commandes et vous enquillez le mousqueton sur l'anneau de la bouée.
Vous laissez le bateau culer sous l'effet du vent, vous défaîtes le noeud de taquet et vous reprenez le mou sur ce même taquet, toujours depuis le cockpit, au fur et à mesure que le bateau recule.
Lorsque la bouée est au niveau de la pointe du bateau, vous tournez définitivement l'amarre sur le taquet, vous êtes amarré.
WouaW ! Bonjour et merci, voila tout ce dont j'avais besoin. Je suis très heureux de voir qu'il y'ait de si bons échanges sur la chaîne. Il me tarde de mettre en pratique cette technique et d'en faire profiter aux autres. Très apprécié
salut capitaine
je voulais te remercier de nous partager ton expérience et ta bonne humeur .
j'aimerais beaucoup apprendre la navigation et j’expérimenterais cet été , continue a nous faire rêver
gros bisous de Belgique ! ^^
Bonjour à vous ainsi qu'à la Belgique, je suis très heureux de lire votre commentaire et si je peux vous être utile ne pas hésiter à poser vos questions. Il est important de lever les tout les doutes avant de partir en mer.