Чисто технический интерес)Однажды на работе мне попался нетипичный тарировочник и момент срабатывания меня смущал..ну и как-то заинтересовался. Мне кажется, я уже представляю что там внутри:) Кстати, отвёртки-тарировочники меня также всегда смущали)
На мой взгляд, в видео есть ошибки: речь идёт о измерении момента в Нм (например, 53 Нм), но на ключе демонстрируется "риска" КгсМ (килограмм-сила-метр). ВНИМАНИЕ! Таблица в Нм находится с другой стороны рукоятки ключа.
А почему нужно хранить в минимальном натяжении? Может полностью ослабить или так тоже ключ теряет свойства? И под рукояткой крутилку до конца откручивать или оставлять по средине когда ставишь на хранение? Заранее спасибо за ответы.
***** вот вот и мне такое же на ум пришло. Новый ключ с поверочным сертификатом сейчас стоит от 2000 до 3000 рублей (на диапазон 40-210). Поверку за такие деньги стоит делать на профессиональном и очень дорогом оборудовании, есть же ключи с ценником за 10т.р. вот там имеет смысл.
не совсем верно написано, нужно х Н*м, а закручиваешь шкалу на м*кг, на другой стороне ключа(force в часности нанесена шкала в Н*м) и прилагается в комплекте бумажка с соотношением Н*м м*кг
Вот это дело)) посмотрел лайк, только не согласен с тем что откручивать нельзя, я откручиваю выставляя большой момент все прекрасно работает, да и потом зачем тогда механизм переключения в режим откручивания? На мой взгляд можно но с умом правильно ты сказал без трубы))) а с того канала я удалился стал замечать что чел такие косяки лепит мама не горюй, а теперь ещё и в сервисе работает)
***** ну да я последнее время обливаю хай гиром смазка с преобразователем не рекламирую, просто реальная тема,от вд толку нет пол флакона льешь, а эта рабочая штука, еще газовая горелка ничего, или облить соединение керосином и обмотать тряпкой на ночь, у меня уазик грязь да вода, его среда))) с болтами часто война или трубки тормозные, тоже любят закисать на мертво..
***** если будет интересно возьми то что я написал ради эксперимента, цены на них вроде одинаковые, у меня как-то карданные болты закисли так вот вд льешь еле откручивается, так же как без неё, а с этой две минуты и будто и не затянуто крепко) вобщем мое дело предложить, а там сам смотри, в роликах ты конечно жжешь, осторожнее надо, я сам как то учился довелось на хонде cbr600 заточенной под стант поездить))))
***** да нет я больше про скорость когда между машин, мало ли народ разный, кто-то не заметит, а кто специально резко дернется,мот опасен не из за твоего вождения, а из-за вождения окружающих к сожалению
IDDQD P может, но честно говоря левая резьба мне кажется редкостью, в моей машине она только на штоке гидроуселителя))) в остальном вроде обычная) вообщем откручиваю и закручиваю им уже пару лет, причем массивные соединения типо фланцев хвостовика или валов рк, все пока хорошо)))
Первый раз сталкиваюсь с таким " обучающим " видео... ... нужно читать, смотреть видео и переваривать это музыкальное извращение в один момент. посмотрел полминуты и сразу захотел кому нибудь стукнуть в глаз. Но до автора далеко. Только это как-то меня успокоило. .... . Аффтор. ! Удали это видео. Попробуй записать что нибудь другое... Шум леса например. И больше не выкладывай такие видео , подобные этому. ПЖСТ.
Все говорят как пользоваться, но никто и словом не обмолвится что внутри ключа и принцип действия. Жаль.
Чисто технический интерес)Однажды на работе мне попался нетипичный тарировочник и момент срабатывания меня смущал..ну и как-то заинтересовался. Мне кажется, я уже представляю что там внутри:)
Кстати, отвёртки-тарировочники меня также всегда смущали)
На мой взгляд, в видео есть ошибки: речь идёт о измерении момента в Нм (например, 53 Нм), но на ключе демонстрируется "риска" КгсМ (килограмм-сила-метр). ВНИМАНИЕ! Таблица в Нм находится с другой стороны рукоятки ключа.
Автору видео похуй, он сам не знает о чем видео
спасибо! полезное видео, теперь буду знать как пользоваться")
Спасибо, полезное видео 👍
Зачет, мужик )))
всё рассказал и показал на 5+ спасибо!!!!!
огромное спасибо
Скажи мне, друг ! при скольки Нм затягивать шаровую опору ?
а можно ли отсчитывать в обратном направлении, чтоб получить например не 19, а 16, или 17 н.м?
А почему нужно хранить в минимальном натяжении? Может полностью ослабить или так тоже ключ теряет свойства? И под рукояткой крутилку до конца откручивать или оставлять по средине когда ставишь на хранение? Заранее спасибо за ответы.
+Василий Липовой у моего ключа в инструкции написано полностью ослабить пружину
Цены на проверку ключей просто страшные оО и Адольф в конце видео порадовал :D
***** вот вот и мне такое же на ум пришло. Новый ключ с поверочным сертификатом сейчас стоит от 2000 до 3000 рублей (на диапазон 40-210).
Поверку за такие деньги стоит делать на профессиональном и очень дорогом оборудовании, есть же ключи с ценником за 10т.р. вот там имеет смысл.
не совсем верно написано, нужно х Н*м, а закручиваешь шкалу на м*кг, на другой стороне ключа(force в часности нанесена шкала в Н*м) и прилагается в комплекте бумажка с соотношением Н*м м*кг
а можно хранить предельный динамометрический ключ в багажнике машины в чехле? механизм не испортится?
+Shmel ReAlity Motorcycle Channel в каком смысле не передвигаться? он же в чехле. или он тряски вообще не переносит?
Автор, почему не разговариваешь на видео?
Вот это дело)) посмотрел лайк, только не согласен с тем что откручивать нельзя, я откручиваю выставляя большой момент все прекрасно работает, да и потом зачем тогда механизм переключения в режим откручивания? На мой взгляд можно но с умом правильно ты сказал без трубы))) а с того канала я удалился стал замечать что чел такие косяки лепит мама не горюй, а теперь ещё и в сервисе работает)
***** ну да я последнее время обливаю хай гиром смазка с преобразователем не рекламирую, просто реальная тема,от вд толку нет пол флакона льешь, а эта рабочая штука, еще газовая горелка ничего, или облить соединение керосином и обмотать тряпкой на ночь, у меня уазик грязь да вода, его среда))) с болтами часто война или трубки тормозные, тоже любят закисать на мертво..
***** если будет интересно возьми то что я написал ради эксперимента, цены на них вроде одинаковые, у меня как-то карданные болты закисли так вот вд льешь еле откручивается, так же как без неё, а с этой две минуты и будто и не затянуто крепко) вобщем мое дело предложить, а там сам смотри, в роликах ты конечно жжешь, осторожнее надо, я сам как то учился довелось на хонде cbr600 заточенной под стант поездить))))
***** да нет я больше про скорость когда между машин, мало ли народ разный, кто-то не заметит, а кто специально резко дернется,мот опасен не из за твоего вождения, а из-за вождения окружающих к сожалению
Егор Кондратьев может "режим откручивания" на самом деле сделан для левой резьбы?
IDDQD P может, но честно говоря левая резьба мне кажется редкостью, в моей машине она только на штоке гидроуселителя))) в остальном вроде обычная) вообщем откручиваю и закручиваю им уже пару лет, причем массивные соединения типо фланцев хвостовика или валов рк, все пока хорошо)))
ну и где принцип работы ключа?
как Вам этот видос ruclips.net/video/o4jrsuxaPfk/видео.html ?:)
маска збс :D
Да ладно не заводись . Титры реально сбивают. МузА эта еще. кочмарная. Голоса не хватает. Нужно еспевать читать, смотреть .... Еще и музА эта......
К сожалению с мобильника текст не читаем.
На новом телефоне лучше читается?
Первый раз сталкиваюсь с таким " обучающим " видео... ... нужно читать, смотреть видео и переваривать это музыкальное извращение в один момент. посмотрел полминуты и сразу захотел кому нибудь стукнуть в глаз. Но до автора далеко. Только это как-то меня успокоило. .... . Аффтор. ! Удали это видео. Попробуй записать что нибудь другое... Шум леса например. И больше не выкладывай такие видео , подобные этому. ПЖСТ.
Спасибо друг ! Ты настоящий...
инструкция только на ютубе))))) вопрос нахрена я потратил время свое
вот как надо пользоваться, под можорную музу и молча.
Херня полная а не видеоинструкция.))) И за что тут спасибо ???
Черти чё , а не видео , музыка дурная ото , ужас .....
в чём возникла проблема?
написал бы в ворде, и толку було бы больше. по мне дизлайк