Y digo yo: ¿no hubiese sido más sencillo que una segunda locomotora se enganchase por detrás y llevase hacia atrás el TH hasta Betanzos-Infesta? Una vez allí la locomotora original, ya en la posición correcta, sigue hasta Ferrol con el TH. Y la locomotora de repuesto vuelve a Coruña. No son tantos kilómetros y seguro que alguna locomotora está parada en Coruña. (Edito: al video me remito: en el tiempo que el TH ha estado paseando por la dársena de la estación, la locomotora del IC podría seguro haber arrastrado el TH hasta Infesta y volver a Coruña.) Entiendo que una composición no pueda circular con la loco en cola desde coruña hasta Infesta. Pero estas dobles maniobras (en Betanzos vuelta a cambiar la loco de sitio) me parecen una locura. De todas formas, yo como cliente del TrenHotel preferiría que en Betanzos me mandasen cambiar del TH a un TRD que me llevase directamente a Ferrol; a viajar hasta Coruña, hacer un cambio de locomotora, volver a Betanzos, volver a cambiar la locomotora, y viajar hasta Ferrol en TH
+parrocho88 Posiblemente, o invertir la marcha en el triangulo que hay a la salida de la Estación, ya que el perder tanto tiempo en maniobras, redunda en la duración del viaje que ya, de por si, es elevada. Evodentemente no se lo que piensan los viajeros pero no creo que les guste mucho andar, hacia adelante, hacia atras, mientras el tiempo corre. Hace tiempo que se habla de la supresión de estos TH y parece que este último cambio es para que los posibles viajeros dejen de usarlo.
Y no saldría a cuenta que hubiese un tren desde Betanzos-Infesta hasta Coruña que hiciese de combinado con este tren. Pienso que sería mejor a estar haciendo tanta maniobra.
Y ahí está el resultado, una rama más larga. Dentro de esta modificación es lo más lógico que han podido hacer. Buen vídeo.
Y digo yo:
¿no hubiese sido más sencillo que una segunda locomotora se enganchase por detrás y llevase hacia atrás el TH hasta Betanzos-Infesta? Una vez allí la locomotora original, ya en la posición correcta, sigue hasta Ferrol con el TH. Y la locomotora de repuesto vuelve a Coruña. No son tantos kilómetros y seguro que alguna locomotora está parada en Coruña.
(Edito: al video me remito: en el tiempo que el TH ha estado paseando por la dársena de la estación, la locomotora del IC podría seguro haber arrastrado el TH hasta Infesta y volver a Coruña.)
Entiendo que una composición no pueda circular con la loco en cola desde coruña hasta Infesta. Pero estas dobles maniobras (en Betanzos vuelta a cambiar la loco de sitio) me parecen una locura.
De todas formas, yo como cliente del TrenHotel preferiría que en Betanzos me mandasen cambiar del TH a un TRD que me llevase directamente a Ferrol; a viajar hasta Coruña, hacer un cambio de locomotora, volver a Betanzos, volver a cambiar la locomotora, y viajar hasta Ferrol en TH
+parrocho88 Posiblemente, o invertir la marcha en el triangulo que hay a la salida de la Estación, ya que el perder tanto tiempo en maniobras, redunda en la duración del viaje que ya, de por si, es elevada. Evodentemente no se lo que piensan los viajeros pero no creo que les guste mucho andar, hacia adelante, hacia atras, mientras el tiempo corre. Hace tiempo que se habla de la supresión de estos TH y parece que este último cambio es para que los posibles viajeros dejen de usarlo.
Y no saldría a cuenta que hubiese un tren desde Betanzos-Infesta hasta Coruña que hiciese de combinado con este tren. Pienso que sería mejor a estar haciendo tanta maniobra.