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働き出して役2週間目です。覚えが悪すぎて今日ブチギレいかれながら仕事を終えました。この動画を毎日の様にみて頑張って覚えていきます。
嬉しい😄がんばって下さい〜応援してますよぉ
タイヤ館で新人の私がこの教育を受けて実習をしていますが、先輩社員と同様、大切なピンポイントを押さえて説明されていました。勉強になりました。
オートバイですが以前にバルブ折損を経験して以後、交換スパンが数年のタイヤ交換なら迷わずバルブを交換するようにしています。アマチュアが作業するならゴム製バルブの場合、タイヤ交換時に必ずセットで変えたほうが安全だと思いますね。昨年末に自分でスタッドレスを手組した時も新品のバルブに交換しました。
先日久しぶりにタイヤチェンジャー使ってビード切った者です。参考にして外すタイヤで嵌める練習してみようと思います！
昔カー用品店で働いているころ、組み終わる最後の時に付属のエアーホースを上手に絡んでしまい、ホースをチェンジャーに巻き込ませぶった切ってしまった。修理費用が結構高かったです。
ノーマルホイールとリバースホイールの簡単な見分け方は、ホイールを裏側から見て出っ張り部分(ドロップゾーン)が表側に寄っていればノーマルホイール。逆に裏側に寄っていればリバースホイールとなっています。
意外とタイヤチェンジャーの使い方のちゃんとした動画なかなかないので参考になります
こんにちは、いつもライブ(をアップしたもの)も楽しく拝見させてもらってます。レンタルガレージも増えてきて、使ってみようかなという人も多いと思いますので、ぜひこういう企画はどんどんやってください。
ありがとうございます、わたしも引っ越した先ではレンタルガレージに助けられてついでに知人のタイヤを積めるだけ積んで、ついでに小遣い稼いでましたｗ 他にも気が付いたらちょっとやってみたいと思います
１度だけ使った事あるんですが、もう忘れてしまいました。また使う機会があるので参考にさせていただきます。
まーさん方式w 分かりやすい説明ですね。
言い間違いが多すぎる。
ビードクリームを塗りすぎるとホイールスピンしてしまうような力のある車だとクリームによってタイヤのゴム、リムがずれることがあるらしいです。
sk152vf パワーうんぬん関係なく走ってれば使い切る頃には間違いなくズレてますよ。スポーツ走行等してたら言うまでもないですが。
mirin4014 そうなんですね！勉強になりました！
sk152vf そうなんですよー。業者によってはローテーションする時にバランス込みの所があるのはズレるとバランスが極端に悪くなるという事を避ける為でもありますん。
懐かしい六年間世話なったわ
動画冒頭の挨拶のお疲れ様ですって言う始まり方がなんだかすごく親しみやすいというか好きです！
あざーす！！
お疲れ様です。毎年家族達の車を,夏_冬に組み換えで車屋さんにいってます。ネットで安く買って組み換えも安くしょうとします。オヤジを安く使うのも方法ですかね？
っ先生！質問です。タイヤの黄色と赤色の丸の意味って何でしょうか？タイヤが劣化しにつれて消えていくので、何か意味があるのかと思いまして。。。今度はタイヤ組み換えの講習をお願いします（切実）ただ懇親会メインともいう(ﾏﾃ
黄色がタイヤの一番軽いところで、赤が一番直系の長い所です（確か）要するにバルブを黄色に合わせてねって意味のマークですが、エアー漏れせずバランスさえ取れれば結局消えても問題ないのでご安心を
お世話になります小生の誰に聞いても知らなかったので、聞いてみました。ありがとうございます。
テッチンホイールに手組みしてました、８ｐｒを。基本、仕事用のバンなのでアルミホイールは無いのだけれど、やっぱチェンジャーはいいですね!!手動チェンジャーが最近気になってます。それから、BSはビードが全般的に硬いです。BSの販売店さんでも言ってました。
タイヤチェンジャー、初めてみました。次はアライメントを期待してます。
まーさん方式ってｗ次は10倍界王拳ですね！
taka kato まーさんコラボ見てみたいです。
バイクのタイヤでもこのやり方でいいですか？
寒い季節にSタイヤとかスポーツ系タイヤの組み替えは辛いですね…。※チェンジャ－によってはアームが負けてリムに…。(;^_^A
タイヤチェンジャーはいくらで買えますか？
古いけどエアー式もあるよ。 手動のヤツもあるけど、傷は覚悟だな。ｗ 体力あれば手組でも可能かもね。鉄ホイールなら
RossoCorsa ありがとうございます😊
しりうすの欠片 ありがとうございます😊
タイヤはめるときにチェンジャーのパワーが足りないのか回転が止まってしまいます。どうすれば良いでしょうか？コンプレッサーは100L、サブタンク30Lに10気圧充填なので容量は十分なはずですが、、
チェンジャーのターンテーブルがエアー式だとどうしても厳しいですね。わたしはそれが原因でテーブルのほうはモーター式に変えました
OSHO BOLD 返信ありがとうございます！なるほど、頑張って手で回すことにします笑笑
このくらいの扁平ですと組みつけるときはタイヤレバー不要でいけますよね。
わかるー40から下はきついっすw
会社のチェンジャー、メーカーが無くなったので部品が無くて苦労してます。
昔メーカーに聞いたことがありますが、他のメーカーでも取り付けることが可能なのもあるらしいですよ。
消耗品のホイルをつかむ爪はあったのですがペダルのエアバルブがなかなか。
エアー入れとインフレターに困るパターンですかね？チャック部分？結局は似たようなのを探して当てはめていくしか無いんですけどね。同じ国だと似たものが使えることが多いらしいです。（某メーカー聞いた話ですけど）
ペダルを踏んでホイルを固定するわけですが、ここから漏れちゃってつかめないんです。いろんな部品を試したのですが残念ながら巡り合えないです。
現物見てないので何とも言えないですが、エアー漏れで圧力が足りないって事かな？ホース系だったら通販で見つかるかも、ゴムのパッキン系だったら自作かパッキン系のお店で似たのを探すしかないですね。（材質には注意が必要かも。）
タイヤチェンジャーのレバーをかけるところは『チャック』っていいます！あとは、チャックの対抗側をタイヤレバーで煽る場合はリム裏ではなくホイールの逃げ(リム裏よりも更に下側にある段差にレバーをかけるのが正解です。※裏リムに傷が入りエア漏れするのを防ぐため
はめてリムの耳切った事有るなぁ（笑）
タイヤチェンジャー憧れます、でもお高いんですよね・・・。昨日は205-60-16手組しました。ジャッキとタイヤレバー、リムガードのみです、疲れました。
まーさんからのコメント待ち。
タイヤチェンジャーの使い方は義務教育課程に組み込むべき(´･ω･｀)
しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 学校の？
代理店？が小野●にのヤツかな？ 捻ってロックするヤツだと、ターンテーブルのペダルを強く踏むと高速になるヤツだった気がする。強いて言えば、ビードを落とす時はチャックを閉じないとターンテーブルの裏側のチャックの部品とタイヤが接触して壊れる可能性があるかも。特にタイヤが大きいヤツ （四駆系、ＬＴ系）アルミの場合はチャックの爪カーバ－つけた方が良さそう。（お客の車なら）個人的には、扁平率４５以下は、３０でも２５でも難しさはたいして変わらないかな。エアーセンサー付き、ホイール１枚にバルブが２個ついてるのはやりにくいかも。
タイヤ交換を行うとどのようにタイヤがホイールにはまっているのか仕組みもわかりますね(´ﾟзﾟ)車好きなら一度は経験したいチェンジャーを使用してのタイヤ交換！
そして車好きなら家にほしいですよね一家に一台、テレビ、冷蔵庫、洗濯機、タイヤチェンジャーｗ
こんばんは。見えないです。
ビート？ ビードでしょ？
MsHamburg888 どっちでも分かるのが日本人
自分中学生ですが、親父にタイヤの交換を頼まれるので、チェンジャーの使い方覚えましたw
はじめまして
まーさん！
くそ寒そうｗ
18万円が気になる木。(。-∀-)
三村敏彦 何の値段なんだろう
加我慎悟 タイヤチェンジャーの窓際のプライスボードです。5：04あたりを見て下さい。
それを見た上での疑問
確かトラクターに付けてた値段だったきがする（ ＾ω＾）・・・
OSHO BOLD なるほど、ありがとうございます(*'ω'*)
カメラでの撮り方が駄目
誰にお疲れさまです？ユーチューブで誰に言ってる。
みなさんお疲れ様です～
誰でもいいだろ。
働き出して役2週間目です。
覚えが悪すぎて今日ブチギレいかれながら仕事を終えました。
この動画を毎日の様にみて頑張って覚えていきます。
嬉しい😄
がんばって下さい〜
応援してますよぉ
タイヤ館で新人の私がこの教育を受けて実習をしていますが、先輩社員と同様、大切なピンポイントを押さえて説明されていました。勉強になりました。
オートバイですが以前にバルブ折損を経験して以後、交換スパンが数年のタイヤ交換なら迷わずバルブを交換するようにしています。アマチュアが作業するならゴム製バルブの場合、タイヤ交換時に必ずセットで変えたほうが安全だと思いますね。昨年末に自分でスタッドレスを手組した時も新品のバルブに交換しました。
先日久しぶりにタイヤチェンジャー使ってビード切った者です。
参考にして外すタイヤで嵌める練習してみようと思います！
昔カー用品店で働いているころ、組み終わる最後の時に付属のエアーホースを上手に絡んでしまい、ホースをチェンジャーに巻き込ませぶった切ってしまった。
修理費用が結構高かったです。
ノーマルホイールとリバースホイールの簡単な見分け方は、ホイールを裏側から見て出っ張り部分(ドロップゾーン)が表側に寄っていればノーマルホイール。
逆に裏側に寄っていればリバースホイールとなっています。
意外とタイヤチェンジャーの使い方のちゃんとした動画なかなかないので参考になります
こんにちは、いつもライブ(をアップしたもの)も楽しく拝見させてもらってます。レンタルガレージも増えてきて、使ってみようかなという人も多いと思いますので、ぜひこういう企画はどんどんやってください。
ありがとうございます、わたしも引っ越した先ではレンタルガレージに助けられてついでに知人のタイヤを積めるだけ積んで、ついでに小遣い稼いでましたｗ 他にも気が付いたらちょっとやってみたいと思います
１度だけ使った事あるんですが、もう忘れてしまいました。
また使う機会があるので参考にさせていただきます。
まーさん方式w 分かりやすい説明ですね。
言い間違いが多すぎる。
ビードクリームを塗りすぎるとホイールスピンしてしまうような力のある車だとクリームによってタイヤのゴム、リムがずれることがあるらしいです。
sk152vf パワーうんぬん関係なく走ってれば使い切る頃には間違いなくズレてますよ。
スポーツ走行等してたら言うまでもないですが。
mirin4014 そうなんですね！
勉強になりました！
sk152vf そうなんですよー。
業者によってはローテーションする時にバランス込みの所があるのはズレるとバランスが極端に悪くなるという事を避ける為でもありますん。
懐かしい六年間世話なったわ
動画冒頭の挨拶のお疲れ様ですって言う始まり方がなんだかすごく親しみやすいというか好きです！
あざーす！！
お疲れ様です。
毎年家族達の車を,夏_冬に組み換えで車屋さんにいってます。
ネットで安く買って組み換えも安くしょうとします。
オヤジを安く使うのも方法ですかね？
っ先生！質問です。
タイヤの黄色と赤色の丸の意味って何でしょうか？
タイヤが劣化しにつれて消えていくので、何か意味があるのかと思いまして。。。
今度はタイヤ組み換えの講習をお願いします（切実）
ただ懇親会メインともいう(ﾏﾃ
黄色がタイヤの一番軽いところで、赤が一番直系の長い所です（確か）
要するにバルブを黄色に合わせてねって意味のマークですが、エアー漏れせずバランスさえ取れれば結局消えても問題ないのでご安心を
お世話になります
小生の誰に聞いても知らなかったので、聞いてみました。
ありがとうございます。
テッチンホイールに手組みしてました、８ｐｒを。
基本、仕事用のバンなのでアルミホイールは無いのだけれど、やっぱチェンジャーはいいですね!!
手動チェンジャーが最近気になってます。
それから、BSはビードが全般的に硬いです。BSの販売店さんでも言ってました。
タイヤチェンジャー、初めてみました。
次はアライメントを期待してます。
まーさん方式ってｗ
次は10倍界王拳ですね！
taka kato まーさんコラボ見てみたいです。
taka kato まーさんコラボ見てみたいです。
バイクのタイヤでもこのやり方でいいですか？
寒い季節にSタイヤとかスポーツ系タイヤの組み替えは辛いですね…。
※チェンジャ－によってはアームが負けてリムに…。(;^_^A
タイヤチェンジャーはいくらで買えますか？
古いけどエアー式もあるよ。 手動のヤツもあるけど、傷は覚悟だな。ｗ
体力あれば手組でも可能かもね。鉄ホイールなら
RossoCorsa ありがとうございます😊
しりうすの欠片 ありがとうございます😊
タイヤはめるときにチェンジャーのパワーが足りないのか回転が止まってしまいます。どうすれば良いでしょうか？コンプレッサーは100L、サブタンク30Lに10気圧充填なので容量は十分なはずですが、、
チェンジャーのターンテーブルがエアー式だとどうしても厳しいですね。
わたしはそれが原因でテーブルのほうはモーター式に変えました
OSHO BOLD 返信ありがとうございます！なるほど、頑張って手で回すことにします笑笑
このくらいの扁平ですと組みつけるときはタイヤレバー不要でいけますよね。
わかるー40から下はきついっすw
会社のチェンジャー、メーカーが無くなったので部品が無くて苦労してます。
昔メーカーに聞いたことがありますが、他のメーカーでも取り付けることが可能なのもあるらしいですよ。
消耗品のホイルをつかむ爪はあったのですがペダルのエアバルブがなかなか。
エアー入れとインフレターに困るパターンですかね？
チャック部分？
結局は似たようなのを探して当てはめていくしか無いんですけどね。
同じ国だと似たものが使えることが多いらしいです。
（某メーカー聞いた話ですけど）
ペダルを踏んでホイルを固定するわけですが、ここから漏れちゃってつかめないんです。いろんな部品を試したのですが残念ながら巡り合えないです。
現物見てないので何とも言えないですが、エアー漏れで圧力が足りないって事かな？ホース系だったら通販で見つかるかも、ゴムのパッキン系だったら自作かパッキン系のお店で似たのを探すしかないですね。（材質には注意が必要かも。）
タイヤチェンジャーのレバーをかけるところは『チャック』っていいます！
あとは、チャックの対抗側をタイヤレバーで煽る場合はリム裏ではなくホイールの逃げ(リム裏よりも更に下側にある段差にレバーをかけるのが正解です。
※裏リムに傷が入りエア漏れするのを防ぐため
はめてリムの耳切った事有るなぁ（笑）
タイヤチェンジャー憧れます、でもお高いんですよね・・・。
昨日は205-60-16手組しました。
ジャッキとタイヤレバー、リムガードのみです、疲れました。
まーさんからのコメント待ち。
タイヤチェンジャーの使い方は義務教育課程に組み込むべき(´･ω･｀)
しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 学校の？
代理店？が小野●にのヤツかな？
捻ってロックするヤツだと、ターンテーブルのペダルを強く踏むと高速になるヤツだった気がする。
強いて言えば、ビードを落とす時はチャックを閉じないとターンテーブルの裏側のチャックの部品とタイヤが接触して壊れる可能性があるかも。特にタイヤが大きいヤツ （四駆系、ＬＴ系）
アルミの場合はチャックの爪カーバ－つけた方が良さそう。（お客の車なら）
個人的には、扁平率４５以下は、３０でも２５でも難しさはたいして変わらないかな。
エアーセンサー付き、ホイール１枚にバルブが２個ついてるのはやりにくいかも。
タイヤ交換を行うとどのようにタイヤがホイールにはまっているのか仕組みもわかりますね(´ﾟзﾟ)
車好きなら一度は経験したいチェンジャーを使用してのタイヤ交換！
そして車好きなら家にほしいですよね
一家に一台、テレビ、冷蔵庫、洗濯機、タイヤチェンジャーｗ
こんばんは。見えないです。
ビート？ ビードでしょ？
MsHamburg888 どっちでも分かるのが日本人
自分中学生ですが、親父にタイヤの交換を頼まれるので、チェンジャーの使い方覚えましたw
はじめまして
まーさん！
くそ寒そうｗ
18万円が気になる木。(。-∀-)
三村敏彦 何の値段なんだろう
加我慎悟 タイヤチェンジャーの窓際のプライスボードです。5：04あたりを見て下さい。
それを見た上での疑問
確かトラクターに付けてた値段だったきがする（ ＾ω＾）・・・
OSHO BOLD なるほど、ありがとうございます(*'ω'*)
カメラでの撮り方が駄目
誰にお疲れさまです？
ユーチューブで
誰に言ってる。
みなさんお疲れ様です～
誰でもいいだろ。
ノーマルホイールとリバースホイールの簡単な見分け方は、ホイールを裏側から見て出っ張り部分(ドロップゾーン)が表側に寄っていればノーマルホイール。
逆に裏側に寄っていればリバースホイールとなっています。