윗 영상 차주는 아니지만 2.0 터보 기준 2871 터빈은 e92 m3 순정(420마력) 보다 출력 높음 비슷하게 나갈려면 2530 터빈 올리면 e92 m3 차량이랑 비슷하게 나갑니다. 대략 휠마력 350마력 전후 e92 m3 같은경우 420마력이라고 하지만 휠마력은 330~360마력대 나옵니다. 국산차에 터보 올려서 직빨에서 m3 따고 다닐려면 터빈업만 하면 되는데 제대로 타고 싶으면 보강 들어가야 합니다 튜닝비용은 대충 3천만원 이상 들어가야 하니까 그냥 e92 m3 중고 차량을 구매하시는게 훨씬 이득입니다.
@@친일척결-l8r 안녕하세요 저는 70이 3.3 4륜 소유중이고 신차내리고 1년 좀 넘게 탔네요 계기판 기준 0-200 16초대 입니다. 맵안한 순정차구요 고급유 기준입니다 타차량들도 0.몇초대 빠르고 느리고 미세한 차이는 있지만 16초정도로 비슷하구요 계절이나 기타조건따라 차이는 물론 있을 수 있으나 평균적으로 그렇다는 것입니다. 3.3 후륜모델은 1초정도 더 빠르다고 하오니 15초대입니다. E92 M3 도 조건에 따라 다르지만 15~16초 사이(계기판 기준) 0-200 가속인 점을 미뤄볼때 두 차량의 가속성능은 둘 다 순정기준 비슷하다고 보는게 객관적인 것 같습니다. 이상입니다..
그놈의 엔진이 언제까지 버텨줄지~ 엔진이 버티냐~ 미션이 버티냐~ 이딴소리 그만좀 들을순 없는거냐? 튜닝 잘하셨네요 덕담 한마디가 그렇게 힘든가.... 엔진미션 퍼지면 당연히 수리할거까지 생각하고 튜닝하는거지 생각없이 튜닝하는 사람은 없으니 다들 걱정은 집어 넣어 두세요ㅋ
아마 지금쯤 차를 파셨거나 순정으로 돌아오셨거나 할것 같네요물론 능력 되시면 계속 수리하며 타실순 있지만 일반 사람이 그러기엔 터무니 없는 돈이 나간다는 사실을 알고 있지요 아무리 냉각이나 피스톤 컨로드 강화를 한다해도 보강한 쪽은 문제가 덜한들 헤드가 얼마 못가 뜰테고 계속 타면 헤드변형은 시간문제일것이고 실린더 블럭은 크랙이나 깨지겠네요 더 나간다면 헤드와 블럭이 늘어날테고 엔진관련 소모품 교환주기는 말할것도 없이 짧아질테고 적정시기를 넘겨버리면 엔진을 통째로 교환하는 일도 생길수가 있겠네요 제가 터빈업을 안하는 이유가 바로 헤드와 실런더 블럭을 보강할 파츠가 없기때문입니다 경험자로써 말씀 드리는것이니 오해는 마시고 어차피 작업 들어간 차 재밌게 타시고 감당이 안되실땐 순정으로 오시든 또는 커맵만 하고 다니셔도 크게 서운한점은 없을듯 합니다그 많던 yf 터빈업 차들 지금 몇대나 남아 있을지 짐작이 갑니다
@@빵구쟁이-y5c 이 소나타가 제로백이 얼마나 나오는지는 모르지만 대략 5초 중반 잡으면 100에서 200이 11초니 제로이백 16초 중반 이렇게 따지면 님 말씀대로 5천cc 차 급이라고 볼 수 있겠네요 g90 5.0(18초 안팎)보다 더 빠르고 제네시스 프라다 5.0(15초 플랫)보다는 느린 수준이죠
터빈업 했을때 3000rpm 이상은 버티기 힘들다는거죠? 순정 쏘나타 2.0na 평상시 가끔 4000rpm 찍는데 무리하는 건가요? 터보 아닌 na 휘발유 차로 3000rpm 넘기기 너무 쉬운데 무리라는 이야기가 많아서요... 혹시 휘발유na 제외하고 휘발유 터보나 디젤에만 해당하는 이야기는 아닌가요?
1년도 못가서 엔진 미션 다 망가져서 엔진 미션 새로 갈든 아님 폐차 해야될수도 적은 CC에 너무 고마력을 세팅 시킴 엔진에 무리가 가고 엔진이 망가져 차가 안굴러 갑니다 심지어 미션도 깨질거고 수리비도 장난 아닐거고물론 튜닝이 나쁜건 아니지만 최대한 CC 맞춰 마력 세팅을 해주는게 오래 타고 엔진 미션 둘다 고장이 들나는 비결이죠
![[쏘나타 이야기4] 그때는 맞고 지금은 틀리다](http://i.ytimg.com/vi/A1JJo7pFeK4/mqdefault.jpg)
![[쏘나타 이야기4] 그때는 맞고 지금은 틀리다](/img/tr.png)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![젠쿱이 미래다 [구이수 2860 터빈업 - ECU 맵핑] l 데븐퍼포먼스](http://i.ytimg.com/vi/KiOC87YSN_w/mqdefault.jpg)
소나타에 저 숫자가 찍히는 게 진짜 신기하네 ㅋㅋㅋㅋ
00:27 무언가 박살나는 소리
터빈:찌발럼아!!!!
타이어꼭 보강하시고 타세요 가속력 대박이네요!!
240쯤에서 오랜만에 들어보는 비행기 이륙 소리 ㅋㅋㅋ
엔진이 버텨줄련지는 의문이지만 튜닝 정말 잘하신거같네요. 미션쪽도 건드리신거같은데 ... 암튼 대단하십니다.
ㅇㅈ
현대라 엔진보링해서 타는거죠
보통 피스톤 컨로드쪽을 단조로 주로넣고하는거같더군요 터빈업하는애들 대부분이
받쳐주는 엔진 ㅁㅊㄷ
미션도 ㅁㅊㄷ
터보도 ㅁㅊㄱ 운전수 실력도 좋다
직빨에 오토인데 실력이 뭐가필요함? 깡다구만있으면되지;
@@가나다라마바-m9m 계기판 보면 수동미션인데요?????오토면 D1,D2,D3,D4,D5,D6 이런식입니다.....알고 씁시다......
@@JASONLEE4242 찐으로 하는소리임? 충격적이네;;
@@JASONLEE4242 lf는 세미오토 일때만 123456 나옵니다. 영상 초반이랑 후반에 다운쉬프트할때 543 바뀌는거 보이실겁니다. 17년? 18년식 투싼 타보니까 그 차량들은 오토일때 D1 D2 말씀하시는것처럼 표기되더라구요.
@@JASONLEE4242 알고씁시다 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋ웃고갑니다
부스트게이지 경고음이 지리네요 엄청 잘나거네요
풀악 항속1.7바에 1.8바까지 때리면 무리많이가지 싶은데.. 웨게는 셋팅되있으신듯한데 부콘은안보이네용 차는어마어마하게잘나가십니다!
엔진강화 했을듯 단조컨로드 꼽고 터빈이 볼베어링 터빈 같음
법기에서 60-270이라니 대박이네요....
순정은 밑에서부터 조지고 올라와서 터널 들어가도 230정도던거 같은데ㅠㅠ
소나타N 사전체험인가 ㅋㅋ
소엔 간접체험 시밬ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소N ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
소나타 amg
쏘N
와 쏘나타에 1.8바라..... ㅈㄴ멋집니다.. 강화해도 버텨준다는게 대단하네요..
1년안에 엔진 다 터졌음. ㅋ
@@doom9344 뚜벅
@@TonyMartin85 과학
@@doom9344 뚜벅
@@doom9344 thu buck
100~200 11초...
3.3터보 순정보다 조금 더 빠르다 볼수있겠네요. 역시 2871 ㅎㅎ
좋다고할게아닌데 저정도면 2년도못타요
@@gamtan2023 어케 관리해야 2년도 못타죠ㅎㅎ
저도 2871 업하고 5년타고 문제없었고 작년에 차 판매하고 지금도 다른차주가 잘타고있는데요
그만큼 돈더들여서 보강하면 괜찮아요
@@BungBungE ㅋㅋㅋ저 사람 딱봐도 온라인으로 차배우는 잼민이 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@박만순-f5x 우리가 이해합시다..
Don't mind me, just a european on another chapter of "My strange recomendations"
쏘나타로 270.....
그것도 억지로 뒤져라 쥐어짜며 1키로씩 찔끔찔끔도 아니고...대단하다 내구성이 걱정이긴하네요
@2077 cyberpunk 차체 >>>>> 엔진
소나타로 270 ...이 대단한게 아니라
국산 2천 cc 로 270 나온게 .....
어후 앤진이 못 견딤니다. ㅠㅠ
아닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그만좀 밟으래잖앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뻥 안나게 조심하세욬 ㅋㅋㅋㅋㅋ
+알고리즘에 의해 한번 더 놀러온 1ㅅ
지금보니까 부스트압이 1.8바... ㅎㄷㄷㄷ
와 빠르긴 빠른데 부스트압이 ㄷㄷ
이름 검색해보니깐 국민대 자동차공학 전공하시고 메르세데스 F1팀 미캐닉으로 계시나보네요ㅋㅋㅋ 재미로 만져보신듯 ㅋㅋ
오
국민대 자동자공학 ㄷㄷ
ㄷㄷ 국민대나와서 어케 벤츠f1에 잇어요? 미캐닉이라는게 나사쪼는일인가요?
@@cherish8976 국민대 자동차 공학과는 2등급정도는 나와야지 가는곳입니다
김남호 엔지니어님 포함 한국인 엔지니어는 2명으로 알고있는대 다른 한분이 이분이라고요?소나타 터빈업 영상올릴만큼 한가하시지 않을텐대 리얼 찐이면 ㄹㅈㄷ
이야 속도계 초과 귀한 장면 봤습니다!
2781에 하이부스트라고해서 꼭 엔진이 꺠지고 그런건 아닙니다..
평소 운전습관이 중요하겠지만, 영상처럼 맨날 풀악셀에 고rpm을 쏜다면 뭐 언제죽어도 마땅한데
평소엔 조용히 댕기면야 일반차량처럼 수명은 유지하겠죠 뭐~
이건 양카가 아니라 진정한 튜닝카지 이게 ㅋㅋㅋ
이쯤되면 순정이 부스트를 얼마나 쓰는지 궁금해지네요
1.6 터보는 1.2바 정도 쓴다고 들은 것 같은데 말입니다
2.0 터보 보강 잘하고 미션 튜닝까지 잘되면 1.8바면 괜춘하죠 ㅎ
370마력이 넘는다했는데 대략 튜닝내역이 어떻게되는지 궁금해요. 미션도 손대야되지않나요? 마력이 높으니..
윗 영상 차주는 아니지만
2.0 터보 기준 2871 터빈은 e92 m3 순정(420마력) 보다 출력 높음
비슷하게 나갈려면
2530 터빈 올리면 e92 m3 차량이랑 비슷하게 나갑니다. 대략 휠마력 350마력 전후
e92 m3 같은경우 420마력이라고 하지만 휠마력은 330~360마력대 나옵니다.
국산차에 터보 올려서 직빨에서 m3 따고 다닐려면 터빈업만 하면 되는데
제대로 타고 싶으면 보강 들어가야 합니다
튜닝비용은 대충 3천만원 이상 들어가야 하니까
그냥 e92 m3 중고 차량을 구매하시는게 훨씬 이득입니다.
G70 3.3T 순정이 e92 M3보다 빨라요..
e92 m3 중고사다가 고장나면 튜닝값 못지않게 돈나가요 e92 m3가 중고가 방어 안되는 이유죠
@@terrykim8740 칠공이보단 e92가 빠릅니다.
@@친일척결-l8r 안녕하세요 저는 70이 3.3 4륜 소유중이고 신차내리고 1년 좀 넘게 탔네요 계기판 기준 0-200 16초대 입니다. 맵안한 순정차구요 고급유 기준입니다 타차량들도 0.몇초대 빠르고 느리고 미세한 차이는 있지만 16초정도로 비슷하구요 계절이나 기타조건따라 차이는 물론 있을 수 있으나 평균적으로 그렇다는 것입니다. 3.3 후륜모델은 1초정도 더 빠르다고 하오니 15초대입니다.
E92 M3 도 조건에 따라 다르지만 15~16초 사이(계기판 기준) 0-200 가속인 점을 미뤄볼때 두 차량의 가속성능은 둘 다 순정기준 비슷하다고 보는게 객관적인 것 같습니다. 이상입니다..
@@terrykim8740 저는 스팅어 4륜이고 순정부터 칩 맵핑 메탄 흡배기 유무 등 다양하게 테스트를 해왔습니다. E92 m3와도 여러번 달려봤는데 생각보다 e92가 빨라요. 칩을 달지 않고선 힘듭니다. 칩달고 430마력대로 세팅한 후 달려보니 4대 정도 차이로 이겨봤을 정도입니다. 순정끼리 달려봤을땐 5대정도 졌습니다. 격차가 상당했습니다.
2.0터보에서 터빈업 한거에요? 보강은 어떻게 하셨어요? 내구성이 버텨주는지요?
이차 아직 굴러가나요 ㅋㅋ
죄송합니다만 이분 현재 메르세데스-AMG F1팀에서 일하시는 기술고문이십니다. 일반인분들이 판단할 그런 분은 아니세요...
ㅋㅋㅋㅋ대통령한테 나라경제말하지말라는거랑똑같네ㅋㅋㅋㅋㄱㄷ판단은내맘이지ㅋㅋㅋㅋ너문재인뽑았지??? ㅋㅋㅋㄱㅋㅋㄱㄱㄲ
@@조선의선비69 재인이는 경제좆문가 아닌가? 닭년도 마찬가지였고... 그리 좋아하는 전대갈이나 실컷 빨아라 ㅎㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@조선의선비69 이새끼 박근혜뽑았네 ㅋㅋ수준보소
@@조선의선비69 닉값 오졌다 판단은 지가한데ㅋㅋㅋ
@@조선의선비69 이 정치병 아잉련은 누굴까
껍데기만 그대로 두고 다 뜯어 고친 차인거죠???
제가아는 튜닝이란,,, 흡기 , 배기 , 드레스업정도인데...
그놈의 엔진이 언제까지 버텨줄지~ 엔진이 버티냐~ 미션이 버티냐~ 이딴소리 그만좀 들을순 없는거냐? 튜닝 잘하셨네요 덕담 한마디가 그렇게 힘든가.... 엔진미션 퍼지면 당연히 수리할거까지 생각하고 튜닝하는거지 생각없이 튜닝하는 사람은 없으니 다들 걱정은 집어 넣어 두세요ㅋ
우와... 소나타도 270키로 찍히는구나...
리밋 해제한겁니다. 15년형 터보는 230Km 리밋 16년형부터 255Km 리밋이죠.
히야 속이 빵뚫리네 부스트 1.8바정도걸리는거같은데 보통 저정도 거는거면 많이 거는건가요?
네.... 개빡세게 걸었네요
터빈업차에 부스트1.8바면 과하지않습니다.
보통 일반 텁차에 고맵이 1.4~1.5바 사용합니다.
터빈업이면 웨게도 걸려있을꺼에요
아마 지금쯤 차를 파셨거나 순정으로 돌아오셨거나 할것 같네요물론 능력 되시면 계속 수리하며 타실순 있지만 일반 사람이 그러기엔 터무니 없는 돈이 나간다는 사실을 알고 있지요 아무리 냉각이나 피스톤 컨로드 강화를 한다해도 보강한 쪽은 문제가 덜한들 헤드가 얼마 못가 뜰테고 계속 타면 헤드변형은 시간문제일것이고 실린더 블럭은 크랙이나 깨지겠네요 더 나간다면 헤드와 블럭이 늘어날테고 엔진관련 소모품 교환주기는 말할것도 없이 짧아질테고 적정시기를 넘겨버리면 엔진을 통째로 교환하는 일도 생길수가 있겠네요 제가 터빈업을 안하는 이유가 바로 헤드와 실런더 블럭을 보강할 파츠가 없기때문입니다 경험자로써 말씀 드리는것이니 오해는 마시고 어차피 작업 들어간 차 재밌게 타시고 감당이 안되실땐 순정으로 오시든 또는 커맵만 하고 다니셔도 크게 서운한점은 없을듯 합니다그 많던 yf 터빈업 차들 지금 몇대나 남아 있을지 짐작이 갑니다
아... 그래서 외국은 실린더 갈고 강화슬리브 넣고 피스톤부터 로드까지 하는 거군요...
그래서.. 그돈으로 좋은차타라고 하시는겁니다. ㅋㅋ 별짓다해봣지만 쓸모없는듯해요.
계기판 260짜리로 280을 달릴수 있나요? 280계기판 달고 ECU업뎃안하면 자동으로 리밋걸리지 않나요?
맵이랑 터빈업 해서 리밋 없어요
ㄷㄷ
이건쏘나타입니다
튜닝 잘하셧네용 부럽습니다 ㅠㅠ
1.9바에서 와리가리치는거 예술이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 육성으로 미쳤다 소리 나오네 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋ나중에 나올 쏘나타N 이랑 g70 스팅어 3.3보다도 0 - 270 빠를듯
순정이아닌 튜닝이라곤하지만 어쩃든 빠른건 빠른거지 튜닝 오진다...
3.3보다 빠르다고요? 그건 아닌듯
@@syj5015 3.3보다빨라요
엔진:살려줘 나는 가정집 차라고 들었다고 제발 살려줘
기아가 패밀리카로 만들었어!!!
미션은 뭐하신건가요?? 미션이 버티는게 신기하네여
얘들아 제발 차량 튜닝이나 튜닝실력 태클좀 걸지말자 방구석 좆문가인 니들이 가히 평가하실분이 아니야
그럼 너네 애비가 평가해도 되겟니?
@@user-qz5dz5ep8r 이 사회 부적응자년은 뭐노
@@user-qz5dz5ep8r 어머니 발이나 닦아드려
@@user-qz5dz5ep8r 엄니가 걱정하실라
정말 대단하긴 한데 하나같이 튜닝차들 자 이이이이 소리 저거 듣기 좋나요??? 저는 너무거슬리던데...
최대수명 1년
1년도김..
아니요 세게밝아도 거의 지장 없습니다
6개월정도 될듯 계속저래밞으면 ㅋㅋㅋ
100-200 구쿱 3.8이 14초정도 나오는데 이차는 11초정도 나오네요 굉장히 빠르네요
터빈업이라는게 무슨뜻이죠?
당연히 흡배기+맵 다 튠 된건가요?
활화산처럼 타오르다 차량은 이미 부서 없어젔을거같네요
아직 잘타고 계싲니 궁금하네용
지금쯤 차는요단강건넛을듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㄱㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
살벌하게 올라가네요...ㄷㄷ
7천rpm 페라리 보내버리는줄 알았습니다.
계기판 꺽네 ㄷㄷ
쩐다ㄹㅇ
쏘나타 뉴라이즈 2.0 터보인가요?
폐차시키기전 영상인가요?
조만간 퍼지긋네ㅋㅋㅋ
이게 바로 메다 꺽는맛인가요
배기튜닝궁금합니다..
와 장난없네요..
계기판 못꺽네요
아직 한참 남아있는데 감속한듯 ㅎㅎ 280이상은 갈거같군요
와 ,, 소나타로 270...
어마어마하네요.
질거같지만 차대고싶어지는군유
오토라니..ㄷㄷ 오바부스튼지 게이지 피크설정을 잘못한건지 살발하네요
1.6바? 1.7바?........ 얼마 못타겠네요...ㄷㄷㄷ.... 젠쿱2.0 가렛2871RT넣고 말레피스톤 셋팅 딱 1년 탔네요.
1년 타고나서는 어떻게돼요?? 진짜로 엔진이 터지나요?? 미션이 나가나요?
@@realissh0man 매번 저렇게 타고 다니면 1년마다 오바홀해야합니다.
튜닝카 관리하는게 돈이 진짜 많이들어서... 웬만한 부자가 아닌이상 장기적으로 가져가긴 힘들죠 잠깐 재밌게 타는정도...
@@최유민-q1j 그러게용. 1년 정기적인 관리비만 600만원 들어갔네요 ㅋㅋㅋ
어떻게 저렇게 튜닝을 잘하셨을까요
What tunes are you running
Tubinup car
다른게 전부 순정이라고 가정하고 단순계산만 해도 1998ccX (1.7+1)bar=5394.6cc의 무지막지한.......
급똥 그거 어떻게 계산하는거죠..?
배기량=실린더 용적 x 대기압, 근데 터보차량이니 실린더 용적 X (과급압+대기압)= 실제연소되는 용적량 물론 손실율도있고 튜닝으로 인해 순정상태의 배기량과는 차이가 날수 밖에 없습니다 말그대로 단순계산입니다
그정도까진 안되는게 터보차는 흡기 열이 엄청나서 5천씨씨 자연흡기보단 못할겁니다
@@carneliaS2 그래서 인터쿨러가 있잖아요ㅎ 이정도 가속이면 오천이랑 비벼집니다
@@빵구쟁이-y5c 이 소나타가 제로백이 얼마나 나오는지는 모르지만 대략 5초 중반 잡으면 100에서 200이 11초니 제로이백 16초 중반 이렇게 따지면 님 말씀대로 5천cc 차 급이라고 볼 수 있겠네요 g90 5.0(18초 안팎)보다 더 빠르고 제네시스 프라다 5.0(15초 플랫)보다는 느린 수준이죠
살벌하게 올라가네요
빠르다
쩌네...
와 부럽네유 근데 그래 자주달리다간 엔진 내구성이 구려서 빵꾸안나요? 엔진자주바꿔줘야될지싶은데.....
안남니다
지금 이차 살아있나요 ㅋㅋ
1.7바면 엔진터지는거 아닌가요. 엔진이 터지거나 미션이 깨지거나 둘중에 하나 같은데 무섭
이런차들이 중고시장에 많을거라는게 소름이다ㅅㅂ
가속력 엄청 좋네요 그치만 엔진이 버텨야하는뎁..
나느니니닛 그런 얼굴로 이야기하지 말아요. 무서워요 ㅠㅠ
터빈업의 단점 .. 제로백은 그닥이죠 하지만 3000 알펨이상은 밋션,엔진이 버티면 디행이겠죠
터빈업 했을때 3000rpm 이상은 버티기 힘들다는거죠? 순정 쏘나타 2.0na 평상시 가끔 4000rpm 찍는데 무리하는 건가요?
터보 아닌 na 휘발유 차로 3000rpm 넘기기 너무 쉬운데 무리라는 이야기가 많아서요...
혹시 휘발유na 제외하고 휘발유 터보나 디젤에만 해당하는 이야기는 아닌가요?
제말은 엔진 미션 뽀개져도 된다면 다행이고
올뉴쏘렌토 2.2 디젤 타면서 현대가 미션 엔진을 얼마나 고출력에 견디게 만들었을지 의문이죠
밋션은 그닥 기어비가 나빠서요 ㅜㅜ
컨로드는 당연히 순정은 아니겠죠?
미쳤네 ㄷㄷ
엔진이 버텨낼지 의문;; 곱나 빠르네요~
저렇게 튜닝하면 엔진 미션이 버텨주나요?
1년도 못가서 엔진 미션 다 망가져서 엔진 미션 새로 갈든 아님 폐차 해야될수도 적은 CC에 너무 고마력을 세팅 시킴 엔진에 무리가 가고 엔진이 망가져 차가 안굴러 갑니다 심지어 미션도 깨질거고 수리비도 장난 아닐거고물론 튜닝이 나쁜건 아니지만 최대한 CC 맞춰 마력 세팅을 해주는게 오래 타고 엔진 미션 둘다 고장이 들나는 비결이죠
LF에 1.8바라니..압 되게 높게 세팅하셨네요..오래오래 버텨줄수 있길 바라겠습니다!
초반에 터보렉맞죠?
브콘 설정을좀ㅎㅎ
미션도 순정이에요?
잘받춰주네ㄷㄷ
그냥 소나타가 터빈업으로 이렇게 된다는게 너무신기함 ㅋㅋㅋ
와 쩐다
와ㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨터빈업인가요?
부스트 맥스 1.77바😱😱
당신의 엔진은 안녕하십니까?
하이부스트 하이리스크
빠르긴 하네 워
소소하게 탈때는 괜찮을꺼 같은데
와 개나소나타 멋있다
터빈업안해도 계기판 ㅋㅋ 그냥꺽고다닙니다. 저러다 개새키 티나오면 바로 요단강 구경합니다.
지금 이거 차주분 이차 어떻게됬나요
근2바 사용 도랏닼ㅋㅋㅋㅋ
계기판 꺾는다는게 이런거군요
계기판 100에서 엔진 우는소리가 나네요
아니 택시에 무슨짓을 한거야!!
Well holy shit
현기차로 이래달리다니..용기있는 행동이네요