Привет, снимай регулятор напряжения. На нем 3 жёлтых провода (магнето), плюсовой и минус. Между ними с завода стоит конденсатор обжатый. Его и нужно тебе поменять и перезаряда не будет. У меня он сгнил и был оторван. Как поменял все сразу стало норм по напруге.
@@Abbadabba90 сами мотоциклы на них дорогие. 450 не для хард эндуро, для харда надо 2т 300. 450тка, мне, честно зашла, но что будет по итогу (с учётом усталости мотоцикла, инжектора, дорогих датчиков) - пока ещё большой вопрос.
@@Abbadabba90 так 182 это "заводской" всеми любимый 177й с бигбором. Кстати gr8 на 182м без съёма мотора клапана не отрегулировать, рама "впритык". По-факту у 450тки тоже низ 177го, только ещё больше поршень)
Странные выводы о надежности инжектора на усосанном в край мопеде, который вообще не обслуживали. Бензонасос 2500 на алике, 3500 в наличии ( понятно, что не у роллингов). Датчики на алике все есть, в 3 раза дешевле чем в роллингах.
То что мопед мочили я убедился, например, на проводке топливного насоса 3 пары скруток без пайки. Я бы сформулировал что проблема не в датчиках, а в проводке, отходят пины окисление контактов, протеры. Где, например новый жгут проводки найти кроме как в роллинг? Впускную манифольду от дросселя до мотора? Несколько ревизий обгонных муфт, корзину сцепления в сборе тоже подбирать нужно. Может подскажете сообщество по Nc450?
Ну вот хотел я себе 450, купил и началось веселье. На покатушках кончилось сцепление и вытекло масло со стороны крышки лапки кпп. Завтра вскроют и уже буду решать оставлять ли его или сливать
У меня есть стопарь с пластиком. Пиши)))
Видно же мотик задрюканый, тут главное цена вопроса. С этого года GR 8 появились с ПТС кста.
Да, вот с ПТС - тема! Но 400+ отдавать за новый мот смысла особо имхо нет
@@phoedos Дорого конечно 450 к, но мот огонь конечно 🔥👍😏
По итогу решили проблему с перезорядом более 20-ти вольт? Если решили проблему, просим описать как решили
Привет, снимай регулятор напряжения. На нем 3 жёлтых провода (магнето), плюсовой и минус. Между ними с завода стоит конденсатор обжатый. Его и нужно тебе поменять и перезаряда не будет. У меня он сгнил и был оторван. Как поменял все сразу стало норм по напруге.
@@phoedosполучается, надо разбирать реле регулятор?
Дружище привет, где переходник покупал для OBD ?
Там 2 кабеля нужно vagcom ftdi и переходник OBD2 на колодку Delphi. Авито озон искал...
есть задний пластик и стопарь, ннадо?)
Пластик поменял. Если за пиво договоримся -то с уважением и удовольствием приму в дар))
Свечу можно выкрутить ? 🤔
Да, запросто
@@phoedos а какой расход, и какое топливо заливаеш?
@@chuvak113 расход не мерил, но точно не маленький. Бенз только 95
@@chuvak113 проехал 37км ушло 3 литра примерно итого 3/0,37 около 8,1 по полевой дороге при оборотах около 5 тыс
Купи на него гусянку снурайдер
Есть идея но не на этот сезон
По итогам, 194 мотор говно?
Мотор огонь просто мало их в продаже и изрядно катают эти мотоциклы
@@phoedos а может потому что они не интноесны и их не берут?
@@Abbadabba90 сами мотоциклы на них дорогие. 450 не для хард эндуро, для харда надо 2т 300.
450тка, мне, честно зашла, но что будет по итогу (с учётом усталости мотоцикла, инжектора, дорогих датчиков) - пока ещё большой вопрос.
@@phoedos ну просто по прямой если ездить, то да. А так, тяжелый, не особо мощный, лучше как по мне уж 182
@@Abbadabba90 так 182 это "заводской" всеми любимый 177й с бигбором. Кстати gr8 на 182м без съёма мотора клапана не отрегулировать, рама "впритык". По-факту у 450тки тоже низ 177го, только ещё больше поршень)
Странные выводы о надежности инжектора на усосанном в край мопеде, который вообще не обслуживали. Бензонасос 2500 на алике, 3500 в наличии ( понятно, что не у роллингов). Датчики на алике все есть, в 3 раза дешевле чем в роллингах.
То что мопед мочили я убедился, например, на проводке топливного насоса 3 пары скруток без пайки. Я бы сформулировал что проблема не в датчиках, а в проводке, отходят пины окисление контактов, протеры. Где, например новый жгут проводки найти кроме как в роллинг? Впускную манифольду от дросселя до мотора? Несколько ревизий обгонных муфт, корзину сцепления в сборе тоже подбирать нужно. Может подскажете сообщество по Nc450?
@@phoedosда, у меня в профиле ссылка на нашу группу.)
Ничего подбирать не надо, все запчасти есть в наличии в роллинг.)
Та шляпа эти мотоциклы! Парни луче Ктм и аналоги 10летние луче любого нового Китайца 1000%
Нет
да свидцу там нахуи все 300 моточасов 150 даже непахнет
Ну вот хотел я себе 450, купил и началось веселье. На покатушках кончилось сцепление и вытекло масло со стороны крышки лапки кпп. Завтра вскроют и уже буду решать оставлять ли его или сливать