Не работает зарядное, ремонт автомобильного зарядного Орион PW 415.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Нет тока заряда. Ремонт автомобильного зарядного своими руками, если есть не большой навык, то оказывается не сложно. Всем Удачи!!!
Ремонт радио аппаратуры, радио техники, автомобили, компьютеры. Ремонтировать, паять, всё своими руками. Для тех у кого есть интерес и свободное время на поиск и устранение неисправности, просто убить время на решение в ремонте любой электронной аппаратуры
#Авто#ремонт#Мастер_Рем
Способы ремонта
опытный специалист своего дела,сборка практических советов по ремонту,работая на производстве,в конкретной сфере,частота ремонтов,всевозможные премудрости по ремонту,универсальные принципы,основан ремонт техники,починить практически любое устройство,не зависо от его конструкции,принципа работы и области применения,типы неисправности,1 - прибор не работает,нет откликана управление,2 - не работает часть прибора,есть признаки жизни,3 -прибор работает исправно,есть сбои,поиске помех,сложный ремонт,проверка питания,знание алгоритма работы,конкретный дефект,контрольные точки,полное знание устройства,метод ремонта,логическое мышление,принцип работы прибора,ваш опыт,определить ряд признаков,проверки,замеры,короткое замыкание,самый надежный способ,рабочие приборы, проверка блоков,образцовые приборы, опасные дефекты,тестирование блоков, тестирование узлов,рабочие блоки,внешний осмотр,поврежденный узел,поврежденный блок,внутренний осмотр,логическое размышление,
электрические мощности,нагрев элемента,износ механических узлов,колебания температур,отвал элемента,обрыв проводника,степень вероятности,очередь проверки,выход из строя,вздутие электролитического конденсатора,временная неисправность,эфект усталости элемента,блок питания,неисправность конденсатора,критичные схемы,неисправный участок,дефект ёмкости,фильтр,импульсный блок,зарядное автомбильное,Ремонт компьютеров,ремонт автоэлектрики,ремонт своими руками,ремонт видео регистратора,Чип тюнинг,Программаторы,Авто сигнализация,Инвертор,Смартфон,ремонт автомобильной электрики,электрик по ремонту автомобильного электрооборудования,электрик по ремонту автомобильного электрооборудования еткс,запись имеющихся параметров,проверка блокировок,запись данных в таблицы,локализация сети,допуски,следы подгорелой изоляции,опрос оператора работающего на оборудовании,проверка давления,проверка вибрации,управление, проверка напряжения,запах горелой пластмассы,запах горелой проводки, после аварии,пробой элемента,грубые ошибки,сильный нагрев,механическое разрушение,потемнение изоляции, сильный гул,сильное жужание,повреждение корпуса,осмотр печатного монтажа,проверка аккумуляторной батареи,элемент подвергающийся агрессивному воздействию,потеря емкости,соединительные контакты,повреждение контактов,высыхание электролита,загрязнение контактов,пайка контактов,поверхность контактов,абразивные свойства,чистота контакта,надежность контакта, долговечность контакта,смерть разъёма,величина напряжения,блок питания,точность питающих напряжений,клемник,пускатель,силовая цепь,реле,мультиметр,цифровые схемы,питание микросхем,повышенный ток,обрыв контакта,микропроцессорные системы, регулировочные элементы,изменение в схеме,марки электроэлементов,корректировка парамертов,потребности схемы,функции настройки,настройки прибора,подстройка параметров,регулируемые параметры,проверка уставки,корректировка параметров,унифицированность прибора,работоспособность блока,критичный параметр,процесс регулировок,различные ПЗУ,флеш-память,энергозависимая память,програмное обеспечение,экран монитора,необходимая информация,большой объём,важная информация,подключение к внешнему компьютеру,подключение к внешнему ноутбуку,для прошивки, управляющие программы,настройки,конфигурирование,специализированное ПО,проверка работоспособности,тестовые программы,необходимые команды,сервисные программы,грамотная диагностика,причину появления этого дефекта,Автоэлектрики, типичных неисправностей,неисправность электрооборудования,любой марке авто,описывает характер дефектов,диагностике электрооборудования,дефект обнаружен,типы неисправностей,неполном заряде акумулятора,замер напряжения зарядки,ток утечки в состоянии покоя,заключение о дефекте,варианты устранения неисправности,неисправный автомобиль,ремонтировать автоэлектрику,неисправной электрике замки дверей,не дешёвый эвакуатор,множество электросхем для всех марок автомобилей, грамотно диагностируем любые неисправности электрооборудования,диагностические сканеры,причину дефекта,множество электронных систем,электронный блок управления,отремонтировать практически любой электронный блок управления,огромный опыт в устранении дефектов ЭБУ,Ремонт компьютеров,Установка программ,Удаление вирусов и обеспечение антивирусной защитой,Настройка соединения с интернетом,Восстановление утраченных данных,модернизация,улучшение производительности,диагностическим оборудованием,технической документацией,огромным опытом работы,провести замеры сигналов,напряжений,токов,осциллограмм,движении сигнала,питание в схему,аккуратно собирайте весь крепёж,
Всем Удачи В Ремонте, Спасибо за ПРОСМОТР, ЛАЙК И ПОДПИСКУ!
Хорошо бы свои действия обговаривать, комментировать. Ведь не все смотрящие дружат ,,с паяльником,, А с меня подписка и лайк.
Хорошо на следущий раз учту, будут коментарии, спасибо за просмотр, лайк и подписку
Полетели smd резисторы, маркировка вместе с ними. Стояли до диодного моста, можно воткнуть перемычку вместо них, или какой номинал выбрать? С 3,6кОм печот нормально, 300кОм тока вообще нет :D
*Надо знать номер плата, и искать схему, если диодный мост питания, 220 вольт то это терморезистор или термистор и предохранитель, перемычку ставить нельзя, в первом случае сопротивление растет при подключении нагрузки во втором растет проводимость, просто найти схему по марке зарядного, и станет понятно, без схемы ремонтировать не советую. Марка зарядного какая? Ещё на плате есть номер?*
Подскажите,что может быть,24в работают,а 12в пляшет,как в защиту.
Неисправны я предпологаю Q11 A2SHB или LM339, для з/у орион 415 плата PW160311
Стал заряжать аккумулятор,перепутал клеммы,искрануло. Когда поставил правильно и включил в сеть сначала был короткий писк и всё теперь не заряжает. Подскажите это серьёзная неисправность, или новый нужен?
Если есть опыт ремонта, сделать можно всё, если постараться, неисправность серьёзная всегда, что неисправно это сложно сказать надо иследовать, удачи в ремонте
@@user-dq8fb3mh3o Благодарю,уже сделал. Цена вопроса 180рублей, столько стоят два транзистора и дорожка сгорела
Привет )
У меня такой вопрос у меня такой же зарядное устройство, и проблема заключается в том что, ток абсолютно не регулируется крутишь он в никакую разве что поднимется стрелка до 3А и все дальше не поднимается транзистор этому может быть помеха ?
В моём случает, тока заряда не было, а у тебя ток до 3А растёт, это уже хорошо, с аккумулятора клеммы откинь, и попробуй регулировку, если всё также до 3А регулируется, то выходные цепи замкнуты
@@user-dq8fb3mh3o Если цепи замкнуты то можешь подсказать куда копать чтобы разомкнуть ?
регулировка идет с отключённым аккумулятором? если да то, отключаешь зарядное от сети 220в. от аккумулятора то же, берешь прибор для измерений, ставишь на прозвонку , и измеряешь выходные транзисторы, база коллектор эмиттер, также проверяешь все диоды на плате, если нет опыта вообще то лучше в сервис по ремонту, у меня такой неисправности не было, чтоб регулировка шла только до 3А, а так же можно другой аккумулятор поставить на зарядку, как на нём будет показывать себя зарядное, этим можно заняться если у тебя есть опыт работы с радио аппаратурой.
Нет, скорее всего компараторы или шим неисправны
В моем случае, в зарядном был просто сгоревший транзистор, если включается и ток регулируется до 3А то токовый компаратор возможно менять надо, вопрос, а как выходное напряжение во время регулировки себя ведет, и вообще какое оно, и в каких пределах регулируется. Спасибо за просмотр, надеюсь видео было полезно, удачи
Вопрос, зачем заменил полевики на 13009?
13009 это родные транзисторы, проверка показала неисправность элемента. То есть это транзистор и был там установлен, а вы предполагаете что там стоял другой?
PW415 плата pw160311 согласно схемы
@@user-dq8fb3mh3o у меня значит другая схема более позняя, там стоят irf740 но неисправность не в них была, хотя они тоже потрескивают при включении и греется резистор разряда конденцаторов, походу неисправны компараторы какойто из трех, разбираться пока некогда, может позже отремонтирую. Моргает светодиод на 24в вне зависимости от переключения режима и зарядное не выдает напряжение при подключении к нему маломощных ламп не 12в не 24в, при подключении нагрузочного сопротивления взорвался конденцаторна 100в 50мкФ в цепи кулера, сам кулер пытается крутиться но останавливается.
Интересно будет узнать, в чём же была причина, спасибо за просмотр, надеюсь видео было полезно