resolvendo defeito de centelha da chave de ignição da Suzuki Yes 125
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- Olá pessoal mais uma vez Admecânicaemotores para mostrar pra vocês passo a passo resolvendo esse defeito cabuloso de centelha da Suzuki Yes 125 espero que goste muito do vídeo se inscrevam deixe o joinha lá pessoal E compartilhe e fica com Deus.
Essa moto tem dois.possitivos independentes um que sai do interreptor de partida (chave para linha 15a direto para alimentacao do cdi e outro linha 15a que sai do interroptor de start positivo da bobina o maos louco e que o positivo que sai do cdi para a bobina da no mesmo 15a e mole, ou seja vc testa a bobina ta chegando positivo mais do cdi n ta saindo nada ele ta desnergizado, rastriei o rastriei o inteiro ate chegar no farol e la no conctor vindo da chave identifiquei que era o problema nesse resistor, foi muito bom o desafio top
Gostei muito desse vídeo eu tenho uma moto dessa e estava com dúvida pra trocar a ignição
Meu amigo muito obrigado viu o seu vídeo me ajudou bastante. Eu já tinha olhado bobina vela cabo de vela. Mas foi isso aí mesmo que você falou o meu estava rompido.vlw mesmo 🤝🏽🤜🏽🤛🏼
Otimo video! laikado já, kk
Coloquei o resistor dentro da carcaça do farol pra não acontecer mais essa deterioração na solda. Nesse lugar fica mais fácil o acesso caso precise trocar o resistor de novo. Já é a segunda vez que acontece porque instalei a minha chave de ignição na lateral da coluna de direção pra ficar com o visual mais retrô. Ficou legal o visual, mas o contato ficou mais exposto à água da chuva e quando lava a moto, e essa ideia de mudar o resistor de lugar resolveu. Para tanto, é só soldar um fio direto na placa do contato onde estava o resistor e lá no chicote da chave de ignição, dentro da carcaça do farol, interromper (cortar) o fio laranja com amarelo, soldar o resistor nele (usando o resistor como se fosse uma emenda) e isolar bem. Fazendo assim só vai energia para o CDI depois de ligada a chave de ignição (como na instalação original). Não precisa jumpear o fia laranja com amarelo e o vermelho positivo que vem da bateria usando o resistor como jump, senão fica mandando energia para o CDI mesmo com a chave de ignição desligada, de repente isso nem dá nenhum problema, mas preferi evitar possíveis problemas porque esse CDI é caro pra carvalho. Espero ter ajudado a aprimorar a ideia, duas cabeças pensam melhor que uma, kk.
Parabéns de novo pelo vídeo!
Boa tarde amigão você tem toda razão amigão boa ideia mesmo valeu e obrigado amigão pela opinião estou muito grato pela opinião valeu e fica com Deus
Parabéns pela explicação, minha yes 2011 está com esse problema, vou verificar esses parâmetros
Rapaz eu tou apanhando numa Intruder 125 ano 2011, já faz semanas, já testei tudo e não acho o problema da falta de faísca vou procurar essa resistência ela deve estar na fiação, valeu a dica.
Ajudou muito esse vídeo obrigado. ...
Obrigado, salvou meu dia, abri e estava todo enferrujado troquei e deu certo.
Parabéns e de mecânicos assim que nos precisamos porque ten uns porai que só Jesus
Adorei... Vc é o cara
AdMecanicaEMotores , isso ae que é boa dica e boa explicação , pois tenho uma moto dessa Suzuki Yes 125 ano:2008 e estava boa mas depois resolve deixar ela parada por causa que estava com pouco óleo , e também pouca gasolina , como ela estar com vazamento acabou indo o óleo todo embora , mandei a gasolina toda pro meu amigo colocar na moto dele , e ela ficou parada quase 1mês e então ontem comprei óleo e gasolina pra ela , e quando fui dar a partida umas 5 vezes e nada de ela pegar , então verifiquei se o cabo de vela estava frouxo , e então novamente tentei ligar e nada de ela pegar , então tirei o cabo de vela e fui fazer o teste pra ver se ela estava tendo centelha e nada da faísca aparecer , então após ter assistido outro vídeo e o seu já me disse o que pode ser , muito obrigado e que Deus te abençoe .
Gostei muito, mas se queimar outra vez, o próximo mecânico vai ter um problemasso, mas a dica é top
boa tarde você salvou meu dia estava sem dinheiro e não teria como ajeitar a moto vi seu vídeo fiz o procedimento e tudo certo muito obrigado que Deus abençoe
Valeu amigão fico muito feliz por ter ajudado obrigado por ser um👍 escrito
Muito top esse conhecimento!😮🎉🎉🎉
Vídeo bacana, muito instrutivo.
Eu penso no seguinte:
ANTES DO PROFISSIONAL SAIR, ADOIDADAMENTE, TROCANDO PEÇAS PRA VÊ SE FUNCIONA, ELE, PRIMEIRO, TEM QUE FAZER TESTES, PRA VER SE, REALMENTE, AQUELA PEÇA TÁ COM DEFEITO, PRINCIPALMENTE, EM PEÇAS ELÉTRICAS E ELETRÔNICAS, QUE SÃO MAIS FÁCEIS DE SER ANALISADAS, A PROCURA DE DEFEITOS E PRA ISSO, O PROFISSIONAL TEM QUE CONHECER BEM A PEÇA QUE ESTÁ ANALISANDO, COMO SUSPEITA DE CDI OU BOBINA DEFEITUOSOS, ANTES DE TROCÁ-LOS, VER SE A FUNÇÃO DE TODOS OS FIOS ESTÃO PERFEITAS E NO CASO DESSE VÍDEO, A FUNÇÃO DE UM DOS FIOS NÃO ESTAVA PERFEITA, SE ENCONTRAVA INTERROMPIDO, ENTÃO, O PROFISSIONAL DEVERIA TER IDO ACOMPANHANDO O FIO, ATÉ CHEGAR ONDE ESTAVA INTERROMPIDO, QUE, NO CASO, SERIA DENTRO DA CHAVE DE IGNIÇÃO, SÓ QUE, AÍ, ELE, SENDO ELETRICISTA, VAI ACHAR AQUELA PEÇA ESQUISITA, CILÍNDRICA, CHEIO DE RISQUINHOS COLORIDOS E VAI PERCEBER QUE ELA ESTÁ INTERROMPENDO O FIO E ESSE PROFISSIONAL, SE FOR INTELIGENTE, VAI TER QUE ESTUDAR E PESQUISAR, PRA SABER QUE PEÇA É AQUELA, POIS, SE NÃO SOUBER, ELE NEM VAI CONSEGUIR ACHAR ONDE VENDE, PRA COMPRAR OUTRA IGUAL E SE A PEÇA TIVER PRETINHA, TODA TORRADA, AÍ FUDEU TUDO, ENTÃO, ELE VAI TER QUE ACHAR OUTRA MOTO IGUAL, DESMONTAR A IGNIÇÃO, ENCONTRAR A PECINHA QUE ESTÁ PERFEITA E FUNCIONANDO, TIRAR UMA FOTO E TENTAR COMPRAR OUTRA IGUAL, MAS
SEM SABER QUE PEÇA É AQUELA, COMO SABER ONDE VENDE OUTRA IGUAL???!!!
VAI TER QUE SAIR PERGUNTANDO A TODO MUNDO, ATÉ ACHAR ALGUÉM QUE FALE QUE JÁ VIU UMA PEÇA DAQUELA, ENQUANTO FAZIA MANUTENÇÃO, NUM COMPUTADOR, ENTÃO, ELE VAI DEDUZIR QUE ONDE FAZ MANUTENÇÃO EM COMPUTADOR, TAMBÉM DEVE TER DAQUELA PEÇA E DAÍ, VAI FICAR SABENDO QUE ESSA PEÇA É VENDIDA EM LOJAS DE COMPONENTES ELETRÔNICOS.
Então é isso, se viu uma peça estranha interrompendo um circuito, não a elimine e emende o circuito direto, não, pois, se o engenheiro a colocou, lá, é porque ela tem alguma utilidade, assim, tente a substituir por outra igual.
Oi amigo . Hoje mesmo minha moto tava com esse defeito. .dei na partida não pegava ..empurrei que só é nada ..ai lembrei que outro dia eu tinha trocado esse resistor. ..e coloquei na frente. .mas com o movimento quebrou. ..aí vi esse vídeo e coloquei do mesmo jeito que você fez ..agora ficou boa ..
Mas a sua moto estava fazendo o barulho no rele quando dava partida ou não dava nada ?
A minha moto faz o barulho no rele de partida mas não tem sentelha pode ser isso ? Ou nesse caso ai nem chega corrente no rele se partida ?
Vídeo top demais
👍
valeu mn mim ajudou muito obrigada
Vlw pela aula
Valeu amigão 👍
Meu amigo...estou com uma Suzuki yes 2011 com ignição com defeito...acho que vou fazer isso aí, colocar resistor nela...e colocar ignição da factor ou da Suzuki 2008 ...prq a ignição da 2008 é 45 a 60 reais no ML e a ignição dessa 2010 em diante é 156,00 ....cara demais
Só uma dica
Essa limpeza 🪥
Na ignição tem ser feita a cada 3 ou 4 meses devido a oxidação da peça de cobre! 👍🏻
Tenho uma Suzuki intruder 125 e ela está com esse problema de não ter faísca na vela, vou ver se é esse problema.
Muito top
Descobri esse exato defeito na minha Suzuki.
Eu soldava o resistor no local original... manter de fabrica
No meu caso o problema ta maior..a yes aqui do cliente não tem faisca mas tbm não tem esse resistor na ignição nao tem nem esse lugar de por o resistor e tbm não tem conector da ignição ta ligado os fios so enrolado..mas o problema é que tava funcionando assim sem resistor e depois parou
Boa noite amigão pode ser CDI bobina de ignição ou bobina de inpuso
Bom dia irmão pode me tirar uma dúvida
Minha não dá sem telha já fiz troca filtro vela bobina moto de arranque limpeza do carburador e continua sem telha já fiz teste soltando caxibo mas não gera esse foguinho
Moreira amigão você já testou um outro CDI nela vê se você consegue emprestar um CDI de alguém para fazer o teste na sua para ver se ela passa a centelha para vela
Se fazer ligação direta precisa dessa resistir
Opa amigo precisa do resistor se fizer direto não vai passar centelha para a vela
esse resistor existe para evitar que um ladrão faca ligação direta para ligar a motocicleta, do jeito que vc ligou um ladrão conseguira fácil ligar a moto fazendo jumper nos fios
Cara tenho uma yes 2011 já troquei carburador vela cdi bobina estator é ela não desenvolve da uns corte na aceleraçao em media e em baixa e demora pega velocidade olhei a centelha está vermelha e bem fraca
Boa noite amigão verifica o ponto de comando adiantando ou atrasando
No caso a corrente de comando
Deixa a moto no ponto superior comando liberando adianta o comando faz o teste de depois atrasa e faz o teste
Aconteceu esse problema com a minha moto, só não achei legal essa adaptação, caso esse registou velha queimar queimar novamente, o mecânico(só o próprio mecânico, dono da adaptação), provavelmente não irá
encontrar, pois ficou muito
escondido.
Bom pelo um vídeo que assistir ontem , o mecânico colocou esse resistor de ignição na parte do farol , qualquer coisa é só fazer isso.
Cara até o moto fizeram. Depois de um ano que autorizada fez o ricou .
Faleu
Opa irmão boa tarde, a minha é uma Suzuki Yes 2005 e não tem esse resistor, estou com o mesmo problema a moto liga tudo mais não dá sentelha, oq pode ser será
Opa no caso da sua que não tem resistor pode ser um desses três componente que está
CDI bobina impulsora ou bobina de ignição
Muito Bom!, no modelo 2008 não tem isso !
ACHO QUE é a partir de 2009 ou 2010.
Sera que isso é pra difucultar o Roubo fazendo Ligção Direta ? deve ser isso !
👍Dificultar o roubo e a mecânica.
Não amigo, o resistor serve para mandar uma voltagem menor para bobina de ignição para q não sobrecarregue a mesma
A minha intruder hora da centelha e hora nao, ja testei com multimetro a bobina de pulso esta dando 128 no multimetro e o miolo de igniçao que esta na minha intruder é de CG, oque pode ser hora da centelha e hora nao?
Mesmo que faça ligações direta
Minha Suzuki yes não tem esse resistor e agora?
Adaptar um CDI da cinquentinha Traxx 4 pinos simples e fácil
Amigo tenho uma mais ela não funciona nem no tranco tava tudo ok o que pode ser
Na 2007nao tem e não passa centelha já tudo não passa centelha
Meu amigo boa noite comprei uma bandite 650 ano 2008/2009 ela estava com registro de 100 eu coloquei no mesmo lugar so que eu acho que esta erado registro estava conequitado no fio preto com lista branca com o tdrminal do miolo da ignição agora ñ tem corrente .esta com injeção acesa. F1,2 .Gear2 .quem sabe medizer certo ??
Amigão infelizmente ainda não peguei uma bandit para resolver
Mas vou verificar o que eu posso fazer
"Eu não sei por que o engenheiro inventou isso"
Eu sei, prá evitar que o ladrão chegue e faça ligação direta e leve a moto.
Minha chave não tem resistor..e agora?
Amigão pode ser fio quebrado CDI bobina de impulso ou bobina de ignição
Ou você pode adaptar um CDI da moto cinquentinha Traxx 4 pino
Estou com uma aqui,dar na partida normal mais não passa centelha
Será que é esse msm defeito?
E da 650 em quAM ofio é olocado
Boa noite meu amigo...é sim da 650 suzuki bandite mais verifiquei estava com registro de 100 nome, eu coloquei de 1k=1000. Mais ela não tá pulsando .ou seja ñ tem corrente nas velas, mais eu medo o sensor de inclinação,e está medindo o,99,sendo que tem que medir o, 49 quase 5.então 99,9ele está ruim. Mais como eu já comprei à moto assim ,pra mim oque foi feito na troca do painel da moto e faral cortaram a tomada do chicote que encaixa no painel pra estalar o outro painel ,devido isso tudo tem uns três fios desligado ,então pra mim tudo isso ñ está certo podendo dar outros defeitos .se vc ou alguém tem uma frente dessa moto (2008/2009 suzuki bandir 650 cilindrada injeção... É por que eu ñ achei a inda essa tomada do chicote do painel,preciso dessa tomada alguém da é me informar se vende só a parte do encaixe do painel ou derrele te alguém tem um desse chicote que já trocaro eu compro essa parte mais eu quero por essas parte como tava original mais eu ñ sei nunca possuí dessa moto... Obrigado há todos e uma boa noite abençoada pra todos nós.
Ah e o estator já foi trocado TMB
E se ligar direto não dá certo não
Amigão infelizmente não funciona .
Já levei 3 mecânico e os cara não acha o defeito
Moreira amigão faz o seguinte eu vou te passar o número do meu WhatsApp você entra em contato comigo para você mandar alguns vídeos dela para mim verificar como é que é o modelo do CD dela para mim poder te dar algumas dicas o número do meu WhatsApp é 93984-31055
Para mim poder verificar alguns vídeos do CDI dela é o meu número é do WhatsApp 93984-3105-55
@@admecanicaemotores567 Só serve o resistor de 1k? Um proximo tipo 1k2 tambem serve? Não estou achando em minha cidade
Mano minha yes tirei a vela quando eu giro a chave sai faísca