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レクサスNXFスポからクラスポに乗り換えましたが、ほぼ同じグレード&装備にすれば100万近くNXの方が高くなりますよ。クラスポはほぼオプションで付けるものない盛り盛り標準設定なので。当然全く同じというわけにはいかず、DRSはクラスポのみ、後部座席ヒーターやリクライニングはNXのみなわけですが。基本ボディさえ同じであれば安いモデルが良いなら、NXの方が選択肢多いのは間違いないですね。
確かにクラウンスポーツはOPの選択肢少なかった気がします。NXは安全装備系がOPってことを考えるとクラウンスポーツいいですよね
燃費や税金を気にしたらどっちが高くなるのかな(自分的にはクラスポ)
話は変わるけどカムリレクサスっぽくなった❗️(本当に関係ない)
それもあるけど、最近のトヨタはみんな同じような顔になってきつつあるから個性なくなりそうで怖い
80スープラとかの時代が良かった
サイズとか間違い多い
俺だったらNXの2.5のFスポ(574万)買うかな
レクサスNXFスポからクラスポに乗り換えましたが、ほぼ同じグレード&装備にすれば100万近くNXの方が高くなりますよ。クラスポはほぼオプションで付けるものない盛り盛り標準設定なので。
当然全く同じというわけにはいかず、DRSはクラスポのみ、後部座席ヒーターやリクライニングはNXのみなわけですが。
基本ボディさえ同じであれば安いモデルが良いなら、NXの方が選択肢多いのは間違いないですね。
確かにクラウンスポーツはOPの選択肢少なかった気がします。NXは安全装備系がOPってことを考えるとクラウンスポーツいいですよね
燃費や税金を気にしたらどっちが高くなるのかな(自分的にはクラスポ)
話は変わるけどカムリレクサスっぽくなった❗️(本当に関係ない)
それもあるけど、最近のトヨタはみんな同じような顔になってきつつあるから個性なくなりそうで怖い
80スープラとかの時代が良かった
サイズとか間違い多い
俺だったらNXの2.5のFスポ(574万)買うかな