국산차 품질이 워낙 좋아져서 합리적 소비 측면에선 선택지가 필요 없긴 한데.. 차 회사마다 기종마다 설계든 감각이든 다 차이가 있는 만큼 뭘 사도 부담없이 기호에 따라 운용하기 좋은 시장이 됐으면 좋겠습니다. 국산차랑 부품값부터 차이가 너무 심해요. 미국만큼은 아니어도 어지간히 수긍할만은 하게 차이가 좀 줄었으면..
부식도 문제지만 미션이 그러면 패스해야죠. cvt, dct 이런 미션들보다 일반 자동미션이 관리하기는 제일 속 편한것 같아요. 닛산만 cvt 문제가 두드러지게 있는 줄 알았는데 도요타나 혼다도 알고보면 이슈들이 꽤 나오긴 하더군요. 그냥 후륜 zf나 전륜 아이신 달린 차량이 제일 괜찮은것 같습니다. 현기도 파워텍 6단부터는 나쁘지 않게 만드는것 같구요. 사실 이제 닛산이나 인피니티는 싸다고 쉽게 접근해서는 안되는 차량입니다.. 일본차가 국적 영향으로 중고감가가 쎄고 내구성이 좋고 고장빈도수가 적어 중고차로써 유지관리가 다른 중고 수입차보다 확실히 수월한 것은 장점이지만 원래부터 닛산 인피가 철수 이전부터 일본 3사 중에 중고가가 더 싼데는 다 이유가 있습니다. 도요타 혼다 대비 내구성이 상대적으로 떨어지고 수리비도 비싸고 3사 중 실연비 제일 안나오고 무엇보다 미션 이슈가 치명적이에요. 서비스센터 만족도도 도요타 렉서스에 비하면 떨어집니다. 일본차 많이 운용해보셨던 분들은 전부 렉서스만큼의 만족도를 다른 데서 느껴본적이 없다고 하더군요. 저도 혼다타지만 센터가 생각보다 없어서 조금 불편한 점이 있습니다. 응대는 괜찮지만요. 일본차살거면 이제는 신차든 중고차든 그냥 도요타 렉서스가 답입니다. 예전에는 조향감이나 주행성능을 중시한다면 일3사 중에 혼다를 조금 위로 쳤는데 요즘 도요타도 캠리 타보면 리어를 더블위시본으로 바꾼 후부터 예전보다 확실히 낫더군요.
![닛산 알티마 92,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/npxKEZFFfRc/mqdefault.jpg)
![닛산 알티마 92,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![[통합본] 기본기만 좋으면 뭐해.. 쏘나타보다 뭐가 좋아..닛산 알티마 [아재라이드]](http://i.ytimg.com/vi/awIcjeWg9ic/mqdefault.jpg)
수고많았습니다.다음 영상 기대됩니다~
네 감사합니다
수고하셨습니다 좋은정보 감사합니다
좋은정보가잇는 영상 잘보고갑니다. 수고하셧습니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
상구보리님 목소리가 왜이리 정감이 가죠^^
많은 자동차에 대해서
정보를 접하네요~.
감사합니다요~.
시청 해 주셔서 감사합니다.
항상응원합니다
감사합니다.
상구보리님~~ 요즘은 어깨 어떠신가요...?!
몸이 재산인데...
주말 잘 보내세요~~~^^
네 좋아 졌습니다. 감사합니다.
국산차 품질이 워낙 좋아져서 합리적 소비 측면에선 선택지가 필요 없긴 한데.. 차 회사마다 기종마다 설계든 감각이든 다 차이가 있는 만큼 뭘 사도 부담없이 기호에 따라 운용하기 좋은 시장이 됐으면 좋겠습니다. 국산차랑 부품값부터 차이가 너무 심해요. 미국만큼은 아니어도 어지간히 수긍할만은 하게 차이가 좀 줄었으면..
의견 감사합니다.
9월이면 이게 실시간이 아니고 작년에 찍어두신거 올리시는건가용?
네
부식도 문제지만 미션이 그러면 패스해야죠.
cvt, dct 이런 미션들보다 일반 자동미션이 관리하기는 제일 속 편한것 같아요. 닛산만 cvt 문제가 두드러지게 있는 줄 알았는데 도요타나 혼다도 알고보면 이슈들이 꽤 나오긴 하더군요. 그냥 후륜 zf나 전륜 아이신 달린 차량이 제일 괜찮은것 같습니다. 현기도 파워텍 6단부터는 나쁘지 않게 만드는것 같구요.
사실 이제 닛산이나 인피니티는 싸다고 쉽게 접근해서는 안되는 차량입니다.. 일본차가 국적 영향으로 중고감가가 쎄고 내구성이 좋고 고장빈도수가 적어 중고차로써 유지관리가 다른 중고 수입차보다 확실히 수월한 것은 장점이지만 원래부터 닛산 인피가 철수 이전부터 일본 3사 중에 중고가가 더 싼데는 다 이유가 있습니다. 도요타 혼다 대비 내구성이 상대적으로 떨어지고 수리비도 비싸고 3사 중 실연비 제일 안나오고 무엇보다 미션 이슈가 치명적이에요. 서비스센터 만족도도 도요타 렉서스에 비하면 떨어집니다. 일본차 많이 운용해보셨던 분들은 전부 렉서스만큼의 만족도를 다른 데서 느껴본적이 없다고 하더군요. 저도 혼다타지만 센터가 생각보다 없어서 조금 불편한 점이 있습니다. 응대는 괜찮지만요. 일본차살거면 이제는 신차든 중고차든 그냥 도요타 렉서스가 답입니다. 예전에는 조향감이나 주행성능을 중시한다면 일3사 중에 혼다를 조금 위로 쳤는데 요즘 도요타도 캠리 타보면 리어를 더블위시본으로 바꾼 후부터 예전보다 확실히 낫더군요.
좋은 의견 감사합니다.
자차로 이동,비행기로 이동의 기준이 어떻게 되시나요?
그 때 그 때 컨디션과 일정에 따라 다릅니다.
닛산은 2000년대 이후론 존재감이 없네요.
잘봤습니다.
이건 살 차가 아니다
상구보리 화이팅
부품 수급이 괴안을라낭
어렵다고 합니다.
와우1등
감사합니다.
cvt...문제 많은...