私のコツは、前もって状態を整えるです。ベースで速度を合す。角度を合す。これが上手くいけば8割方は着陸できる。フレアはオマケと程度と考える。です。
旅客機の着陸も解説して頂けると嬉しいです！
飛行機も航空機も、空を飛ぶものは物理の理屈だから、着地も基本同じ。ただ、procedure が違うだけ。昔、フライトシムやったからちょっとお邪魔しました。酔っ払ってるので多めにみてやってくださいp。
エースコンバット的な離陸、着陸､旋回はこのゲームでは全く通用しないんですね。ライムさんのミニ講座､本当に参考になります｡助かりました｡
懐かしいセスナか1番楽しかった自分の時代にこんなシミュレーターあったら持っと上達したかもいい時代ですね
旅客機バージョンも見たい
ご参考まで。ボクが(元)教授に教えてもらったのは、着陸に際して狙うのは滑走路の1メーター上の高さに滑り込む。そして失速を待つ、というものでした。この失速を待つってのが難しい。とくに路面温度が高い滑走路上では、なかなか落ちてくれない。そこで我慢できずフレアしようものならそのまま浮き出す。あれーってなる。イルカのお遊びみたいになる。大型機のように、パワーで吊って着陸する場合は違いますけどね。横風も舐めてかかると、着陸後の地上走行さえも真っすぐに進まなくなる。離陸後の○○分が魔の時間とかいいますけど、あれは不可抗力。一番緊張するのは着陸です。第二次世界大戦時を含めた飛行時間○○時間の先生でも、着陸が一番緊張すると仰ってました。外出禁止令で、どこも行けなく、飲みすぎました。偉そうなこと言ってすみません。間違いもあるかもしれませんが、訂正する気力もなく。
貴重な経験談ありがとうございます
着陸を待っていました。今までの適当な方法をやめて練習します。それから GPSで目的の空港にいく方法をぜひお願いします。今は有視界で適当にやっているのですが、FS2020では 空港から空港へたどって旅したいので。
航法（GPSやVOR、計器着陸）の動画も作る予定です
上手いですなぁ（＾＾；）久しぶりにやってみようかＦＳＸ今まで出鱈目でやっていましたが、ちょっと勉強してやってみますわ。他の動画も参考にさせていただきます。今年、新作来るし。あのグラフィックはすげぇー！
今のうちにFSXで練習しとくと新作をさらに楽しめると思います！
実際に何度か操縦させてもらったことがあるんですが、毎回言われたのは「あまり操縦桿をガチャガチャ動かすな」ですね。必要ない動きは無駄で悪い癖をつけてしまうそうです。その時の教官の方かもしれませんが、それ以来あまり無駄な動きはしないよう気をつけてますｗ
操作はゆっくり大きくが基本ですね
737が見たいです
クラブアプローチも、お願いします
Very nice scenery, do you use some add-ons ?
Airport is RFSCENERYBUILDING - LICCGraphics are customized with ReShade
着陸が1番難しいって聞きました旅客機 フラップスリーでアプローチに入って行くようなこと聞いたような
よく実際にC172を飛ばしているのですが、base turnで90ktはちょっと速すぎない？という気がしましたが、人それぞれかもしれませんしfinalで65ktくらいまで落とせれば問題ないんでしょうかね…headwindが強いときなんかは速度を落とすのもなかなか大変かもしれませんが…
低空低速をとにかく嫌う教官がいてその影響かもと思ってます
@@RAIMUTVEE なるほど…低すぎるよりは高すぎるほうが良いですし実際engine failureになったらと考えるとそういう考えもありですね
90でフラッペ下げるのは早かったように思う。
教えてください。着陸するとラダーが効かず暴走し出します。何か設定がおかしいのでしょうか？機種を変えても同じです。また着陸しみう一度離陸しようとすると、やはり飛ぶ前に滑走路からハズレ建物に激突します。わかればご教示いただければ助かります。
サイドスティック欲しいなぁ。PS4のコントラだときつい
あったほうが良いですね
キャンペーンでタダだったからRFS始めちゃった！A320で上手くタキシングする方法教えて欲しい！
外野から失礼します。自分はブレーキ2に入れてストレートは30knot付近で走ってます。あとカーブは自分は曲がった先にカメラを合わせてそこに合わせるようにエルロン(スマホの傾き)で曲げています。自分はラダーだと切りすぎてしまうので
XPlaneっというpcのフライトシュミレーターゲームのオンラインでたまにこのように詳しい人居るよね。だから航空大学生なのか聞いたら大抵行ってない。まず航空大学や操縦士は英語が必須だけど、なんでそこまで飛行機のフライトテクや色んな名称勉強して興味あるのに英語勉強してこなかったのかみんなに聞くと、昔からパイロットは目指したかったけど色んな理由で無理。と諦めてたって人が多い。趣味程度にシュミレーターで遊んでるとは言っても趣味の域を超えた詳しさを持つ人がたまにいる。以上宮城の航空大学3年が思うことでした。
身体要件で諦める人も多いようですね。アメリカのグライダーなら身体要件無いので是非挑戦してみてほしいところですね自家用には興味無い人も実は結構いるらしいです。旅客機飛ばせないならシミュレーターでいいやって考えですね。スカイホークでもパイパーカブでもStdシーラスでも飛ぶ楽しさは十分備わってると思うんですけど、、、色々な考えがあるようです
航空大学校行きてぇー
@@RAIMUTVEE さんへかなりうまくまとまっている講座で楽しく拝見してます。でもねェ～、日本国内じゃ「ゼロセン（正に時代錯誤）、ジャンボ（大型旅客機）、自衛隊（日の丸つけたジェット戦闘機）」の３本立てバイアスが骨のズイまで染込んでいるんでなかなか目の開かないのが現状かと。操縦を勉強したい向きには実に苦しい話かな。
このゲームどうやって操作してるんですか？コントローラーですか？キーボードですか？
コントローラーです
実写みたい
旅客機待ち
是非777ー300でお願いします！
いきなりヘビー級できたな
佐伯裕志 僕のチャンネルのランディングが下手すぎるので……
コントローラー何使われてますか？
EXTREME3DPro
なんかライムさんの声って水上颯くんに似てる気がする
開成高校いきたかった
これいつ役に立つ？（褒め言葉）
ランディングギアは？
固定
このセスナは固定式ですが引き込み脚装備の飛行機の場合は通常アビームで下ろします
ん、リアルパイロットですか？
Jim Hopper 降下率やらRPMが安定してないからまともな訓練は受けてないと思いますよ。
金正恩朝鮮労働委員長 降下率やRPMが安定してたらまともな訓練受けてると言えるのか（笑）シミュレータと実機は違うから何とも言えないと思うよ。ただ言ってることは的を射ているし、終始安定してるからライセンサーっぽいけどな
いあ 免許持ってたらフラップ1で90ktなんて言いません。90ktはC-172のVFEを越えてるからすぐにチェックライド不合格です。 それと免許を持ってんたら降下率-1400fpmも出しません。降下率が安定して内容だとファーストソロもいけません。 嫌味じゃなくて単純に海外で小型機を飛ばしてる身から言わせて貰っただけです。ご理解お願いお願い致します。
金正恩朝鮮労働委員長 C172の10°フラップのVfeは110ktですよ。あなたこそ自家用の勉強をしてるならPOHをよく読んでください。あと、実機で気流が安定してるのに1400fpmとか出したら確かにちょっと…ってなりますけど、所詮パソコンのシミュレーターですからね。操作感は結構違うしモニター画面で視界狭いしで降下率が狂うことはまぁあると思いますよ。説明しながらだったら尚更。以上CPL持ちの身から言わせてもらいました。
金正恩朝鮮労働委員長 とにかく話についていけない
2コメ
1コメ
私のコツは、前もって状態を整えるです。ベースで速度を合す。角度を合す。これが上手くいけば8割方は着陸できる。フレアはオマケと程度と考える。です。
旅客機の着陸も解説して頂けると嬉しいです！
飛行機も航空機も、空を飛ぶものは物理の理屈だから、着地も基本同じ。ただ、procedure が違うだけ。昔、フライトシムやったからちょっとお邪魔しました。酔っ払ってるので多めにみてやってくださいp。
エースコンバット的な離陸、着陸､旋回はこのゲームでは全く通用しないんですね。
ライムさんのミニ講座､本当に参考になります｡助かりました｡
懐かしい
セスナか1番楽しかった
自分の時代にこんな
シミュレーターあったら
持っと上達したかも
いい時代ですね
旅客機バージョンも見たい
ご参考まで。
ボクが(元)教授に教えてもらったのは、着陸に際して狙うのは滑走路の1メーター上の高さに滑り込む。そして失速を待つ、というものでした。この失速を待つってのが難しい。とくに路面温度が高い滑走路上では、なかなか落ちてくれない。そこで我慢できずフレアしようものならそのまま浮き出す。あれーってなる。イルカのお遊びみたいになる。大型機のように、パワーで吊って着陸する場合は違いますけどね。
横風も舐めてかかると、着陸後の地上走行さえも真っすぐに進まなくなる。
離陸後の○○分が魔の時間とかいいますけど、あれは不可抗力。一番緊張するのは着陸です。
第二次世界大戦時を含めた飛行時間○○時間の先生でも、着陸が一番緊張すると仰ってました。
外出禁止令で、どこも行けなく、飲みすぎました。偉そうなこと言ってすみません。間違いもあるかもしれませんが、訂正する気力もなく。
貴重な経験談ありがとうございます
着陸を待っていました。今までの適当な方法をやめて練習します。
それから GPSで目的の空港にいく方法をぜひお願いします。今は有視界で適当にやっているのですが、FS2020では 空港から空港へたどって旅したいので。
航法（GPSやVOR、計器着陸）の動画も作る予定です
上手いですなぁ（＾＾；）
久しぶりにやってみようかＦＳＸ
今まで出鱈目でやっていましたが、ちょっと勉強してやってみますわ。他の動画も参考にさせていただきます。今年、新作来るし。あのグラフィックはすげぇー！
今のうちにFSXで練習しとくと新作をさらに楽しめると思います！
実際に何度か操縦させてもらったことがあるんですが、毎回言われたのは「あまり操縦桿をガチャガチャ動かすな」ですね。必要ない動きは無駄で悪い癖をつけてしまうそうです。その時の教官の方かもしれませんが、それ以来あまり無駄な動きはしないよう気をつけてますｗ
操作はゆっくり大きくが基本ですね
737が見たいです
クラブアプローチも、お願いします
Very nice scenery, do you use some add-ons ?
Airport is RFSCENERYBUILDING - LICC
Graphics are customized with ReShade
着陸が1番難しいって聞きました
旅客機 フラップスリーでアプローチに入って行くようなこと聞いたような
よく実際にC172を飛ばしているのですが、base turnで90ktはちょっと速すぎない？という気がしましたが、人それぞれかもしれませんしfinalで65ktくらいまで落とせれば問題ないんでしょうかね…
headwindが強いときなんかは速度を落とすのもなかなか大変かもしれませんが…
低空低速をとにかく嫌う教官がいてその影響かもと思ってます
@@RAIMUTVEE なるほど…低すぎるよりは高すぎるほうが良いですし実際engine failureになったらと考えるとそういう考えもありですね
90でフラッペ下げるのは早かったように思う。
教えてください。
着陸するとラダーが効かず暴走し出します。
何か設定がおかしいのでしょうか？
機種を変えても同じです。
また着陸しみう一度離陸しようとすると、やはり飛ぶ前に滑走路からハズレ建物に激突します。
わかればご教示いただければ助かります。
サイドスティック欲しいなぁ。PS4のコントラだときつい
あったほうが良いですね
キャンペーンでタダだったからRFS始めちゃった！A320で上手くタキシングする方法教えて欲しい！
外野から失礼します。自分はブレーキ2に入れてストレートは30knot付近で走ってます。あとカーブは自分は曲がった先にカメラを合わせてそこに合わせるようにエルロン(スマホの傾き)で曲げています。自分はラダーだと切りすぎてしまうので
XPlaneっというpcのフライトシュミレーターゲームのオンラインでたまにこのように詳しい人居るよね。
だから航空大学生なのか聞いたら大抵行ってない。
まず航空大学や操縦士は英語が必須だけど、なんでそこまで飛行機のフライトテクや色んな名称勉強して興味あるのに英語勉強してこなかったのかみんなに聞くと、昔からパイロットは目指したかったけど色んな理由で無理。と諦めてたって人が多い。
趣味程度にシュミレーターで遊んでるとは言っても趣味の域を超えた詳しさを持つ人がたまにいる。
以上宮城の航空大学3年が思うことでした。
身体要件で諦める人も多いようですね。アメリカのグライダーなら身体要件無いので是非挑戦してみてほしいところですね
自家用には興味無い人も実は結構いるらしいです。旅客機飛ばせないならシミュレーターでいいやって考えですね。スカイホークでもパイパーカブでもStdシーラスでも飛ぶ楽しさは十分備わってると思うんですけど、、、
色々な考えがあるようです
航空大学校行きてぇー
@@RAIMUTVEE さんへ
かなりうまくまとまっている講座で楽しく拝見してます。
でもねェ～、日本国内じゃ「ゼロセン（正に時代錯誤）、ジャンボ（大型旅客機）、自衛隊（日の丸つけたジェット戦闘機）」の３本立てバイアスが骨のズイまで染込んでいるんでなかなか目の開かないのが現状かと。操縦を勉強したい向きには実に苦しい話かな。
このゲームどうやって操作してるんですか？コントローラーですか？キーボードですか？
コントローラーです
実写みたい
旅客機待ち
是非777ー300でお願いします！
いきなりヘビー級できたな
佐伯裕志
僕のチャンネルのランディングが下手すぎるので……
コントローラー何使われてますか？
EXTREME3DPro
なんかライムさんの声って水上颯くんに似てる気がする
開成高校いきたかった
これいつ役に立つ？（褒め言葉）
ランディングギアは？
固定
このセスナは固定式ですが引き込み脚装備の飛行機の場合は通常アビームで下ろします
ん、リアルパイロットですか？
Jim Hopper 降下率やらRPMが安定してないからまともな訓練は受けてないと思いますよ。
金正恩朝鮮労働委員長 降下率やRPMが安定してたらまともな訓練受けてると言えるのか（笑）
シミュレータと実機は違うから何とも言えないと思うよ。
ただ言ってることは的を射ているし、終始安定してるからライセンサーっぽいけどな
いあ 免許持ってたらフラップ1で90ktなんて言いません。90ktはC-172のVFEを越えてるからすぐにチェックライド不合格です。 それと免許を持ってんたら降下率-1400fpmも出しません。降下率が安定して内容だとファーストソロもいけません。 嫌味じゃなくて単純に海外で小型機を飛ばしてる身から言わせて貰っただけです。ご理解お願いお願い致します。
金正恩朝鮮労働委員長 C172の10°フラップのVfeは110ktですよ。
あなたこそ自家用の勉強をしてるならPOHをよく読んでください。
あと、実機で気流が安定してるのに1400fpmとか出したら確かにちょっと…ってなりますけど、所詮パソコンのシミュレーターですからね。操作感は結構違うしモニター画面で視界狭いしで降下率が狂うことはまぁあると思いますよ。説明しながらだったら尚更。
以上CPL持ちの身から言わせてもらいました。
金正恩朝鮮労働委員長 とにかく話についていけない
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