Sín palabras. Gracias a Santy y sus amigos, estos ramales del Urquiza se salvan de la usurpación total como el ex Fc. Provincial en el sur del Gran Buenos Aires.
Una experiencia fascinante, trato de imaginar esta vía férrea desde sus orígenes y el trabajo dantesco que realizaron los que encararon el proyecto en su momento, mantener las vías y su ruta en estado es hacer honor a la memoria de quienes la construyen con tanto esfuerzo y sacrificio, una inmensa red en kilómetros durmiente sobre durmiente...me habría gustado ver el trayecto sobre el puente Zarate Brazo Largo..pero bueno los muchachos pusieron todo hasta donde pudieron y se llevan todo el mérito y admiracion de todos los fanáticos que seguimos su trabajo atravez de tu difusión Pablo, sigan adelante 👍
Hola 👋 Pablo. Hermoso el vidio felicitaciones por el trabajo. Si hay voluntad política cualquier ramal puede volver. Abrazo a los muchachos y a vos Amigo ferroviario.
Pablo! Y un dia llegaste a Santa Coloma!! La verdad FELIZ! FELIZ POR VER OTRO VIDEO NUEVO TUYO! Feliz por el incansable laburo tiempo y dedicación que haces POR EL TREN!! Gracias!! Mil gracias por tus videos de nuestro querido Urquiza!! No te detengas NUNCA!!! Cada video tuyo UNO MEJOR QUE EL OTRO👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Buen video, ojalá lo vea alguien con autoridad y arregle el tema de las usurpaciones. Todos los ramales deberían reactivarse, aunque los empresarios de transporte terrestre por ruta le pese.
Conozco el ramal Fatima Rojas de cuando el Federico tenia coche cazador los viernes sabados y domingo y también hay una estacion santa coloma en el Belgrano norte en baradero entre las estaciones Villa Lia e Irineo Portela
Hola Pablo ,te felicito por lo que haces ,soy de Fátima y ya me uní al grupo de amigos del Urquiza en facebook ,espero poder colaborar en algun momento con ellos.
Que aguante tiene la Santy Riel!!! Viendo el video de Pilar-Zarate, les iba a sugerir q pongan alguna reja para el parabrisas, porque la Santy parece 4x4, no le tiene miedo a nada
Muy bueno paublo por el bideo y esas gente ke tanto cariño por los ferrocarrile paulo no ceria lindo ponerlos aesos ke coblan planes cuatro oras por lo meno cortarian pasto ke dios los bendiga 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👋👍👌🇦🇷
Hola Pablo. Gran informe y gran trabajo. El finde estuve en Torres y Villa Ruiz. Creo es la misma traza. Y pase por Carlos Keen, cuantos ramales sin funcionar. Te mando un abrazoo💪💪
Si, te confirmo que es la misma Traza, es más, antes de Torres, está Etchegoyen, luego Torres, sigue Ruiz (cuadras cruce a nivel con el Mitre de Carlos Keen a Azcuenaga), Cucullú, San Andrés de Giles
@@cabezadetacho1264 muchas gracias por la info. Puede ser que haya otra estacion Santa Coloma pasando la ruta 41? O este es paraje Santa Coloma. Abrazo y saludos
Entiendo que lo hacen por hobbie y entretenimiento personal, porque el tren no esta suspendido por las ramas y el pasto, sino por una decision politica. Si quieren a esas vias te las limpian en un toque, poniendo operarios del estado.
Si ....es un hobbie realmente y para transitar estás vías hay que hacer una limpieza mínima, aquí lo que se está mostrando es la desidia política por el tema del gran Capitán y la sinvergüecia de la gente en usurpar bienes y territorio que no le corresponde...
Hola pablo¡¡¡¡ porque los trenes de larga distancia de retiro tardan el doble de horas que los micros y los de contitucion tardan casi lo mismo.antes no era asi es mas llegaban antes de horario.motivo genio vos que la sabes toda?ojala nunca muera tu locura igual a la mia por los trenes.
Hola buenos días. Yo te sugiero que digas . Esto es apeadero???. Partido de????? . Yo que soy loco por los trenes y creo wue queda mejor explicado. Te felicito por todo
PABLI YO USE LA COLIMBA E EL AÑO 1989 FUI DESDE PLAZA CONSTITUCIÓN A ZAPALA CHE DECIME SI EL TREN LLEGA HASA ZAPALA PASAMOS POR CHIPOLETI Y NEUQUÉN EL RÍO LIMAI SALUDOS PARA TOTA LA GENTE
E s mi opinion personal y al que no le guste lo lamento Destinar de inmediato a 100.000 planeros a cambiar vias y durmientes para reactivar los viejos ramales y al que no se presente cancelar plan .
@@pablomartikrenz6163 Usaron presos politicos que tienen mas valor y en China a medida que morian los enterraban junto al ramal en construccion pero yo no pido tanto sino un poco de trabajo.
100000 beneficiarios de planes "Potenciar Trabajo" serían mas o menos el equivalente a 110000 obreros ferroviarios que cesaron en 1993 con el menemismo. El tema es que si bien Potenciar Trabajo tiene convenio con Ferrocarriles Argentinos para capacitar a estos muchachos, no creo que les dé para capacitar tanta gente en tan poco tiempo, vos no podés mandar 100000 tipos a limpiar vías y poner rieles sin tener conocimientos básicos de vía y obra, hay ingenieros que se dedican a eso y no los vas a encontrar en Potenciar Trabajo. Actualmente se habla de 2500 personas, como lo dijiste, y compararlo con Stalin o Mao es pésimo, pero la idea no es del todo mala, jaja. Tiene que ser escalonada, con 2500 tipos que puedo ir a reactivar? El tramo Zárate - Posadas? bueno, vamos ahí, quizás deberíamos abrir algunos predios ferroviarios como escuela de operarios, pero esos 2500 después de ser capacitados no pueden quedar en los planes, deben entrar a los FFCC a laburar como orgullosos empleados plenos, y eso es guita. Y guita que va haciendo gasto en el erario público y que necesitamos que se pague rápidamente en servicios. No es tan fácil, Stalin murió en 1953 y Mao en 1976, hoy no se podría hacer algo así ni acá, ni en la Unión Soviética, ni en Estados Unidos ni en ningún lado. Es claro que si se quieren reabrir ramales va a haber menos "planeros", pero porque van a tener trabajo, es probable incluso que los que dejen de necesitar los planes si se incorporan 20000 obreros nuevos capacitados por el ferrocarril sean muchos más de 20000, normalmente por cada laburo efectivo bajás 4-5 planes. Pensalo en serio y sin odios, yo tengo mi creencia política y vos la tuya, pero para integrar 20000 personas a la vida ferroviaria necesitás que los de arriba se dediquen a robar menos y a hacer políticas que no favorezcan el vivir sin laburar (con sueldos dignos por abajo y fuertes desincentivos a los que viven de la especulación financiera por arriba).
La propiedad del Estado no prescribe. No se pueden argumentar acciones posesorias. Los terrenos de Ferrocarriles son propiedad del Estado Nacional. Podrían llevarles estas imágenes al Fiscal Federal que tenga jurisdicción en la zona, o Juez Federal de la zona. Inclusive, si conocen a algún Juez Federal de otra jurisdicción, puede tomar la competencia, é iniciar un expediente.
Donde está ese frente de Sulzer? En pocas líneas anduvieron esos bichos, que yo recuerde, el Provincial. Son suizos, fabricados en Winterthur, cantón de Zurich, existe la fábrica aún, fabrica material ferroviario y motores de barco, me parece que AFNE llegó a tener alguna concesión para fabricar algún motor en específico, no creo que ese coche motor haya tenido 2100 hp, es una guasada que excede a una GT22 en potencia, sí te creo 210 hp, que le sobran para andar a los 65 km/h que llegaba. Si está tirado en la calle habría que "expropiarlo" (guiño guiño) para que quede en manos de ferroaficionados, incluso se podría armar una zorra con él, ya no con un motor 3cv sino con algo más potente, tipo un Indenor XD2 o similar, por el peso. Mirá vos la zorra con motor 3cv con 8 arriba, tremenda. Ojo, el chasis de zorra es bastante más fuerte que el del auto en sí, y sobre vías es bastante más fácil mover peso que sobre asfalto, las tolerancias de rampas son mucho más acotadas y la resistencia del suelo es menor (también la tracción, pero en el estado de esas vías este punto es despreciable). Abrazo, increíble video y veo que no le tienen miedo al éxito andando de noche en medio de la nada misma en algo que no está mantenido ni mucho menos, se nota que recién empezó el esfuerzo por recuperar esta traza.
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](/img/1.gif)
Sín palabras. Gracias a Santy y sus amigos, estos ramales del Urquiza se salvan de la usurpación total como el ex Fc. Provincial en el sur del Gran Buenos Aires.
Abrazo
Una experiencia fascinante, trato de imaginar esta vía férrea desde sus orígenes y el trabajo dantesco que realizaron los que encararon el proyecto en su momento, mantener las vías y su ruta en estado es hacer honor a la memoria de quienes la construyen con tanto esfuerzo y sacrificio, una inmensa red en kilómetros durmiente sobre durmiente...me habría gustado ver el trayecto sobre el puente Zarate Brazo Largo..pero bueno los muchachos pusieron todo hasta donde pudieron y se llevan todo el mérito y admiracion de todos los fanáticos que seguimos su trabajo atravez de tu difusión Pablo, sigan adelante 👍
Joya..... Gracias por llevar en alto al Urquiza vías del inolvidable........
"Tren el Gran Capitán"
🚆🚇🛤️🙏.
Pablo Marty Krenz.
Abrazo
Hola 👋 Pablo. Hermoso el vidio felicitaciones por el trabajo. Si hay voluntad política cualquier ramal puede volver. Abrazo a los muchachos y a vos Amigo ferroviario.
Abrazo
Otra aventura mas! terrible video Pablo. abrazo grande.
Pablo! Y un dia llegaste a Santa Coloma!!
La verdad FELIZ! FELIZ POR VER OTRO VIDEO NUEVO TUYO! Feliz por el incansable laburo tiempo y dedicación que haces POR EL TREN!!
Gracias!! Mil gracias por tus videos de nuestro querido Urquiza!!
No te detengas NUNCA!!!
Cada video tuyo UNO MEJOR QUE EL OTRO👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gracias Abrazo
Presente‼️ mirando la travesía por los pagos de Sta Coloma en las vías 🛤️ del Federico 🚂
buenísimo chicos ,gran video
Abrazo amigo
Buen video, ojalá lo vea alguien con autoridad y arregle el tema de las usurpaciones. Todos los ramales deberían reactivarse, aunque los empresarios de transporte terrestre por ruta le pese.
Saludos
Hola Pablo estoy viendo t video muy bueno oscar berdier
Tremenda travesía para uds y esos niños !!!
Muy bueno este informe periodístico..
La nena era el eslabón que faltaba en el vídeo 😃😃😃🤪👌👌👌
Conozco el ramal Fatima Rojas de cuando el Federico tenia coche cazador los viernes sabados y domingo y también hay una estacion santa coloma en el Belgrano norte en baradero entre las estaciones Villa Lia e Irineo Portela
Hola Pablo ,te felicito por lo que haces ,soy de Fátima y ya me uní al grupo de amigos del Urquiza en facebook ,espero poder colaborar en algun momento con ellos.
Gracias. Abrazo
Grande Pablo y equipo. Ánimo y te seguimos!
Abrazo
Los pueblos necesitan que vuelvan los trenes gran trabajo hacen ustedes los felicito.
Saludos
Espectacular el video Pablo, la noche lo hace especial, abrazo grande, como siempre, desde Rosario.
Abrazo
Abrazo
Los felicito muchachos.. en especial a Lean q es muy fachero .
Por eso lo pusimos en la.portada, para el público femenino
Como sabe ese muchacho joven toda la historia del ferrocarril de esa traza...que lindo conocer la historia!!!!!!!
Saludos
Algún día busca el tren que salia de DON TORCUATO e ingresaba a CAMPO DE MAYO BORDEANDO LA RUTA 202
No existe nada de eso hoy
Que aguante tiene la Santy Riel!!! Viendo el video de Pilar-Zarate, les iba a sugerir q pongan alguna reja para el parabrisas, porque la Santy parece 4x4, no le tiene miedo a nada
En otro video se rompió y la empujamos 4 km pero llegamos a destino jaja
Muy bueno paublo por el bideo y esas gente ke tanto cariño por los ferrocarrile paulo no ceria lindo ponerlos aesos ke coblan planes cuatro oras por lo meno cortarian pasto ke dios los bendiga 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👋👍👌🇦🇷
Abrazo
Hola Pablo, soy de la zona, tengo herramientas para desmalezar, cómo me puedo sumar a ustedes???
buuscaalos poor faace
Muy bueno,
Abrazo
Hola Pablo. Gran informe y gran trabajo. El finde estuve en Torres y Villa Ruiz. Creo es la misma traza. Y pase por Carlos Keen, cuantos ramales sin funcionar. Te mando un abrazoo💪💪
Si, te confirmo que es la misma Traza, es más, antes de Torres, está Etchegoyen, luego Torres, sigue Ruiz (cuadras cruce a nivel con el Mitre de Carlos Keen a Azcuenaga), Cucullú, San Andrés de Giles
@@cabezadetacho1264 muchas gracias por la info. Puede ser que haya otra estacion Santa Coloma pasando la ruta 41? O este es paraje Santa Coloma. Abrazo y saludos
@@marceloalfonso2754 Si Marcelo. Pertenece al partido de Baradero. Está en el km 128.2 del Ferrocarril General Belgrano
Las autoridades competentes tienen que hacer algo al respecto,y no nosotros.Por motivos poiticos pasa lo que pasa con este ferrocarril
Si la autoridad que debe hacer cumplir la ley no cumple con su deber, incurre en complicidad por tolerancia.
X las vias por donde paso el Gran Capitan muy buen video Saludos. ......
Este ramal va a Rojas provincia de Buenos Aires y en una epoca llegaba hasta la provincia de Santa Fe
Por esas vías pasaba el Federico,que lllegaba hasta 4 de febrero en Santa Fe.
@@gustavocatuara6951 gracias no me acordaba el nombre de la estacion en santa fe
Buenas noches lo saben cuándo arranca las obras de Estación belgrano
Genio
Hola..!! Puede ser que haga otra estacion Santa Coloma del F.C.Belgrano en Exsaltacion de la Cruz...???
Si hay otra estacion q. Se llama s. Coloma tengo entendido q. Fue un general del ejercito de urquiza
@@hugoenriquelatorre7597 entonces una del Urquiza bo se en que partido...y la otra en Part.de Baradera y del Fc.Belgrano
@@jorgecervino2475 Ya me parecia...!!! Gracias...!!!
ustedes son heroes, pero indigna ver las vias ocupadas.
Abrazo
Pablo exelente tu trabajo y pregunta si volviera el tren pasaria por la misma trasa o por otro lugar gracias de Garin
Siempre.se supone por el mismo lugar
Entiendo que lo hacen por hobbie y entretenimiento personal, porque el tren no esta suspendido por las ramas y el pasto, sino por una decision politica. Si quieren a esas vias te las limpian en un toque, poniendo operarios del estado.
Si ....es un hobbie realmente y para transitar estás vías hay que hacer una limpieza mínima, aquí lo que se está mostrando es la desidia política por el tema del gran Capitán y la sinvergüecia de la gente en usurpar bienes y territorio que no le corresponde...
El estado olvidate que se va preocupar x esto
Impresionante, el coche motor de los últimos videos está muy bueno, lastima el estado en el que se encuentra, saludos!
Cual ?
@@pablomartikrenz6163 Al final del video, vos mostrás lo que queda de la cabina de un coche motor muy viejo
@@fedel.g.1803 ah...el de la chatarrera...
@@pablomartikrenz6163 Debe ser..
Hola pablo¡¡¡¡ porque los trenes de larga distancia de retiro tardan el doble de horas que los micros y los de contitucion tardan casi lo mismo.antes no era asi es mas llegaban antes de horario.motivo genio vos que la sabes toda?ojala nunca muera tu locura igual a la mia por los trenes.
Todo siempre depende del.estado de las vias. De constitucion el unico que anda en buen tiempo es mardel
Hola buenos días. Yo te sugiero que digas . Esto es apeadero???. Partido de????? . Yo que soy loco por los trenes y creo wue queda mejor explicado. Te felicito por todo
Dale gracias
PABLI YO USE LA COLIMBA E EL AÑO 1989 FUI DESDE PLAZA CONSTITUCIÓN A ZAPALA CHE DECIME SI EL TREN LLEGA HASA ZAPALA PASAMOS POR CHIPOLETI Y NEUQUÉN EL RÍO LIMAI SALUDOS PARA TOTA LA GENTE
Abrazo
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E s mi opinion personal y al que no le guste lo lamento
Destinar de inmediato a 100.000 planeros a cambiar vias y durmientes para reactivar los viejos ramales y al que no se presente cancelar plan .
Seria una pésima desición, este trabajo solamente lo puede hacer gente capacitada y con un mínimo amor a los ferrocarriles
@@pablomartikrenz6163 Rusia y China construyeron miles de kilometros de ferrocarril de esta forma , siempre les funciono
@@johntitor1693 Rusia y China tienen planeros ?
@@pablomartikrenz6163 Usaron presos politicos que tienen mas valor y en China a medida que morian los enterraban junto al ramal en construccion pero yo no pido tanto sino un poco de trabajo.
100000 beneficiarios de planes "Potenciar Trabajo" serían mas o menos el equivalente a 110000 obreros ferroviarios que cesaron en 1993 con el menemismo. El tema es que si bien Potenciar Trabajo tiene convenio con Ferrocarriles Argentinos para capacitar a estos muchachos, no creo que les dé para capacitar tanta gente en tan poco tiempo, vos no podés mandar 100000 tipos a limpiar vías y poner rieles sin tener conocimientos básicos de vía y obra, hay ingenieros que se dedican a eso y no los vas a encontrar en Potenciar Trabajo. Actualmente se habla de 2500 personas, como lo dijiste, y compararlo con Stalin o Mao es pésimo, pero la idea no es del todo mala, jaja.
Tiene que ser escalonada, con 2500 tipos que puedo ir a reactivar? El tramo Zárate - Posadas? bueno, vamos ahí, quizás deberíamos abrir algunos predios ferroviarios como escuela de operarios, pero esos 2500 después de ser capacitados no pueden quedar en los planes, deben entrar a los FFCC a laburar como orgullosos empleados plenos, y eso es guita. Y guita que va haciendo gasto en el erario público y que necesitamos que se pague rápidamente en servicios. No es tan fácil, Stalin murió en 1953 y Mao en 1976, hoy no se podría hacer algo así ni acá, ni en la Unión Soviética, ni en Estados Unidos ni en ningún lado.
Es claro que si se quieren reabrir ramales va a haber menos "planeros", pero porque van a tener trabajo, es probable incluso que los que dejen de necesitar los planes si se incorporan 20000 obreros nuevos capacitados por el ferrocarril sean muchos más de 20000, normalmente por cada laburo efectivo bajás 4-5 planes. Pensalo en serio y sin odios, yo tengo mi creencia política y vos la tuya, pero para integrar 20000 personas a la vida ferroviaria necesitás que los de arriba se dediquen a robar menos y a hacer políticas que no favorezcan el vivir sin laburar (con sueldos dignos por abajo y fuertes desincentivos a los que viven de la especulación financiera por arriba).
La propiedad del Estado no prescribe. No se pueden argumentar acciones posesorias. Los terrenos de Ferrocarriles son propiedad del Estado Nacional. Podrían llevarles estas imágenes al Fiscal Federal que tenga jurisdicción en la zona, o Juez Federal de la zona. Inclusive, si conocen a algún Juez Federal de otra jurisdicción, puede tomar la competencia, é iniciar un expediente.
Que.pabli.estas.ebtido.puede.que.las.autoridades.se prochpen.de todo el desatre.qye.hay.
Abrazo
Donde está ese frente de Sulzer? En pocas líneas anduvieron esos bichos, que yo recuerde, el Provincial.
Son suizos, fabricados en Winterthur, cantón de Zurich, existe la fábrica aún, fabrica material ferroviario y motores de barco, me parece que AFNE llegó a tener alguna concesión para fabricar algún motor en específico, no creo que ese coche motor haya tenido 2100 hp, es una guasada que excede a una GT22 en potencia, sí te creo 210 hp, que le sobran para andar a los 65 km/h que llegaba. Si está tirado en la calle habría que "expropiarlo" (guiño guiño) para que quede en manos de ferroaficionados, incluso se podría armar una zorra con él, ya no con un motor 3cv sino con algo más potente, tipo un Indenor XD2 o similar, por el peso.
Mirá vos la zorra con motor 3cv con 8 arriba, tremenda. Ojo, el chasis de zorra es bastante más fuerte que el del auto en sí, y sobre vías es bastante más fácil mover peso que sobre asfalto, las tolerancias de rampas son mucho más acotadas y la resistencia del suelo es menor (también la tracción, pero en el estado de esas vías este punto es despreciable).
Abrazo, increíble video y veo que no le tienen miedo al éxito andando de noche en medio de la nada misma en algo que no está mantenido ni mucho menos, se nota que recién empezó el esfuerzo por recuperar esta traza.
En Pilar creo que está, es una casa de metales o algo asi...la verdad paramos pero no presté atención. Abrazo
La carreta de los trenes es ?
?
Que laburo se manda esa gente tratando de preservar la traza....
El reflejo del sol no permite una buen visibilidad
Y que se hace para que no ocurra ?
En el minuto 10:56 pasa corriendo por detrás una chiquita corriendo 😱😱😱😱😱😱😱
Claro, la hija de Lean jajaja
estan hechos RiBer los rieles, que barbaro!!!
Son los.9-12-18 traidos de Madrid
@@pablomartikrenz6163 genios fuersa
@@pablomartikrenz6163 qe afilen vien la cadena de la motosierra
Y no pude hacer el viaje con la de vapor los 1922...a fatima