Sea Pro 9,9 . 11 лет использовал . Бензин никогда не сливал и не вырабатывал . Первые два года в цилиндры шприцом по два кубика масла заливал и разок продергивал стартер , чтоб масло разошлось по цилиндру. Зимовал в тепле , вертикально. С открытием навигации заводил с третьей потяжки. А потом вообще ничего такого не делал, масло в сапоге менял - это святое, так как считаю что конденсат никто не отменял
@@ВиталийТабачков-к6ьОтверни верхнюю пробку и засунь тоненькую веточку. Вуаля, сразу видно,есть эмульсия или нет. У меня раньше был Parsun 5, так вот я только на четвертый год узнал, что надо в редукторе масло менять 😂. Ничего, 10 лет проездил и не одной поломки.
Что за прикол слово последний подменять не в тему словом крайний 🤦♂️, а так всё по теме , единственное я вырабатываю бензин в карбюраторе , для иглы полезно .
Мотор российского производства из китайских комплектующих можно хоть 5 слоями консерванта покрыть, он все равно будет тарахтеть, как старая колхозная сноповязалка.
Sea Pro 9,9 . 11 лет использовал . Бензин никогда не сливал и не вырабатывал . Первые два года в цилиндры шприцом по два кубика масла заливал и разок продергивал стартер , чтоб масло разошлось по цилиндру. Зимовал в тепле , вертикально. С открытием навигации заводил с третьей потяжки. А потом вообще ничего такого не делал, масло в сапоге менял - это святое, так как считаю что конденсат никто не отменял
Кратко и по делу. +
Можно ссылку на такой плунжерный пистолет.
вот вытаскивать свечу и дергать не стоит, кажется это может убить коммутатор. Лучше снять чеку, вместо свечи
Если все в порядке с мотором делать с ним ничего не нужно кроме ТО
Про грушу и шланги к янопцам не относится, чисто к китайскому хламу.😂😂😂
Современный китайский хлам, любому японцу фору даст, японцы уже не те, а вот китайцы работают на качество!!!
Даром не нужен этот "стабилизатор". Ни на что существенно не влияет и рассчитан только на новичков.
Инструкция для беспокойных пассажиров. Хрень полная и ненужная. Поставил мотор в сарай и забыл до весны. Вот и вся инструкция.
А как же редуктор, вдруг туда вода попала за лето?
@@ВиталийТабачков-к6ьОтверни верхнюю пробку и засунь тоненькую веточку. Вуаля, сразу видно,есть эмульсия или нет. У меня раньше был Parsun 5, так вот я только на четвертый год узнал, что надо в редукторе масло менять 😂. Ничего, 10 лет проездил и не одной поломки.
Что за прикол слово последний подменять не в тему словом крайний 🤦♂️, а так всё по теме , единственное я вырабатываю бензин в карбюраторе , для иглы полезно .
Как такой пистолет для тавотниц называется?
шприц для смазки тавотниц
@@vladimir.3931 такой не видел
Это оригинальный шприц Mercury, называется LubriMatic 30-195.
Да, в кадре именно он.
Из арсенала Mercury есть еще Grease Gun 91-37299Q 2 под тюбик 227 гр.
Он помощнее
Не когда такой хрени не делал,ямахи 12 лет и всё отлично работает ,не чего не усохло,не намокло
Мотор российского производства из китайских комплектующих можно хоть 5 слоями консерванта покрыть, он все равно будет тарахтеть, как старая колхозная сноповязалка.
Занятие ананизмом, тоже занятие....
Ямаха 15 ни разу за 14 лет ничего не делал работает как часы
Как развести людей на деньги. Вот вам видео 😂