Фрикционный механизм поворота. Применение: гусеничный вездеход.
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2020
- Всем доброго дня!
Я продолжаю развитие своего канала и своего проекта по замене дифференциального механизма поворота на фрикционный.
Во третьем видео речь идет о вариантах применения данного МП на разных гусеничных вездеходах.
Ссылка на группу вконтакте, где можно найти больше информации:
Задавайте вопросы и подписывайтесь! 
Наука
спасибо . очень ценная инфа. для меня .
Познавательно. Спасибо. Лайк.
Хорошее видео. 👍
Доброго времени суток. Для редуктора от ниссан джук чьи гранаты подойдут или только свои?
Здравствуйте. Хочу у вас спросить. Сколько будет стоит блок поворотов с хондовским механизмом, комплект с уаз полуосями.
Попался твой ролик как раз к стати! Какова сумма комплекта на сегодняшний день?
Здравствуйте. Какое напряжение бортсети нужно для запитки катушек этих редукторов?
Артем скажи, на ТС350 тележку ниссановский узел пойдет? Движок 18,5лс, катушка 7а,
Гидромотор МР100 (650об.мин)!через свою (тээски) коробку, там две передачи пониженная/повышенная, понижение вроде 4 . Схема: Гидромотор- РК - редуктор Ниссан? Или можно гидромотор напрямую аюна редуктор?
Общий вес кг 650, колеса ваз
Добрый день. Более чем подойдет. Только катушку на движке надо поменять минимум на 11А, а лучше 18А, иначе АКБ будет высасывать. Думаю, можно и напрямую с 18,5сильным ДВС, но я бы РК поставил, больше диапазон будет. У ТСки большая разница в массе между пустой и груженой.
otlichno
Здравствуйте! У меня мост волга. По 2 супорта на сторону. Как с вашей трансимисией будет поворачивать. Хватит обычной катушки лифан 18а на управление. Как убирать мост ведь полуось надо кудато вставлять
Здравствуйте, Валерий!
Будет поворачивать гораздо лучше чем с дифференциалом, даже на холостых оборотах двигателя.
Одной катушки лифан на 18а хватает на сам редуктор с запасом. Будет зависеть от дополнительных потребителей. Если хотите фары, они должны быть с малым потреблением.
Посмотрите, пожалуйста, мое первое видео с 4 минуты. Там описано, как заменяется мост. ruclips.net/video/4Gk1R2h06TE/видео.html Если коротко, нужно обрезать чулок с двух сторон, оставив часть с посадочным подшипника полуоси, желательно усилить раскосами. Вместо стандартных полуосей ставятся укорочённые. Они идут в комплекте.
Спасибо за видео,с недавнего времени тоже хочу переделать свой вездеход "Ондатра" на редуктор Акура. Подскажите пожалуйста размеры (ширину переделанного редуктора до шлицевой ВАЗ) И Ширину от переделанного флянца,под кардан ВАЗ,до переднего края редуктора. Буду благодарен!
Добрый день, Роман. Как я понял у вас вазовский редуктор. Можете подсказать, что ломает и почему хотите менять? У вас передний привод, редуктор перевернут? Я делаю редуктор Акура вместо волговского моста, а вместо вазовского предлагаю Ниссан. Если вазовские полуоси держат, то ниссановского хватит. Если принципиально поставить акуровский вместо вазовского, то размеры следующие: ширина 638мм по крайним точкам цепных муфт (начало шлицев полуоси). Второй размер не совсем понял. Полный габарит редуктора от фланца переходника кардана до задней стенки 425мм, разнице в длине кардана - порядка 88мм. Речь идет о таком конструктиве: vk.com/kbtravnik?w=product-182017010_3822218%2Fquery Он рассчитан только на задний привод. Я не знаю, как поведет себя перевернутый редуктор.
@@ArtemTravnikov привет! Да,у меня Мост ВАЗ стоит спереди,редуктор перевернут+ стоит ДВС 21213+2 коробки,момент,как у трактора)) Да и вес не маленький,думаю тонна точно Выдержит ли ниссановский? В редукторе акура нет маслонасоса? или в том же ниссановском? Не совсем устраивает управляемость в болоте-первый раз срезало ось сателлитов,а второй раз-пару зубов выкрошилось на сателлите.. Да и лучше думаю,когда 2 гусеницы крутятся одновременно,а при повороте отключается одна из сторон-двигателю легче и так правильнее) Вот и думаю,стоит ли переделывать. Тут конечно подкупает надежность,но если хряпнет,то уже быстро не починить...БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ с размерами!!!
Таёжный Роман, понял, да крутящего момента много. Просто удивляет, что полуоси держат. Вероятно из-за небольшого диаметра ведущей звезды. Тогда лучше Акура, надежнее будет при такой массе. Эти редукторы я выбрал из-за простоты, маслонасоса нет, но все же система смазки немного страдает у перевёрнутого . Я видел гусеничник с таким перевёрнутым редуктором спереди, вроде работает. Но сам не пробовал. Управлять намного приятнее, можно на холостых без газа крутить! Особенно с 213 движком.
@@ArtemTravnikov Полуоси держат,тьфу-тьфу,а редуктор уже второй меняю,но на год хватает) погляди на канале плейлист с Ондатрой,там и покатухи и постройка
Таёжный Роман, подписался, буду смотреть)
Проводку под управление не делаете ? Ну вообщем железки сам смогу проточить и т д. А вот с электроникой на дружу ...
Скорее всего сможем, сейчас прорабатываем окончательное решение. В ближайшие недели в группе вк выложу позиции в разделе товары.
Скажите цену ниссановского комплекта?
Добрый вечер! Скажите какое сопротивление должно быть на катушке акура
Здравствуйте! 1-3 Ома
2,4 передаточное число ниссаноредуктора.Грустно будет с ним китайскому движку в 15-20 л.с. Надо КПП более тяговую
Это точно.
Да, поэтому я в статье на это обращаю внимание. Желательна, на мой взгляд, переднеприводная КПП. По желанию я всегда могу сделать тягово-динамический расчёт той схемы, которую хочет заказчик.
Зато для бортоповоротного колесника самое то!
Здравствуйте Артем. Скажите встанет ли редуктор от Хонды вместо редуктора ВАЗ по высоте если он лежит прямо на днище без зазоров. То есть какое расстояние у редуктора Хонды от нижней точки картера до центра полуоси, и какие у Жука? У редуктора ВАЗ примерно 105мм.
Добрый день. Должен встать, но нужно учитывать, что на резиновых опорах редуктор имеет небольшую подвижность. У Акуры этот размер 110мм, у Ниссан 95мм.
@@ArtemTravnikov Спасибо, Понял.
Хороший плотник и сварщик ,но в механизмах - дуб - дубом.... для сельхоз работ нужен минитрактор.Купил мотор от Т25 ,,владимировец,, - подскажите ,как лучше сделать минтрактор ,по какой схеме и колеса или гусянки и из каких запчастей. Буду Вам благодарен .Извините ,что отвлекаю Вас ,но посоветоваться не с кем.
Приветствую! Очень интересен этот редуктор, получается если нет электричества так скажем нет проводов, то левое и правое колесо вращаются одинаково за счёт сжатых фрикционов??? Или жёстко какими-то зацепами шлицами?
Добрый вечер. Наоборот, только когда на катушках есть напряжение, фрикционы зажаты и передают крутящий момент на каждую полуось трением.
@@ArtemTravnikovприветствую! Какой момент держит тот и тот редуктор? Какие у них передаточные числа? Имеется литровый мотор с АКПП ниссан Марч, 60 лошадей. И есть мыслишка сделать танчик😊
Здравствуйте, с какой техники взят фрикционный миханизм поворота, где такой найти.
Здравствуйте. Применяются задние редуктора от автомобилей Nissan Juke, Acura MDX, Honda Legend.
Артем а как проверить редуктор хонда легенд рабочий он или нет до поставки его на вездеход
Без стенда не проверить. Можно только сопротивление катушек померить. Но это скажет только об исправности электрической части. У меня есть редуктор с нормальным сопротивлением обмоток, но одна катушка не держит вообще.
Какое должно-быть сопротивление и в чем состоит стенд
@@user-od6cd4it8h по легенде точно не знаю. Обычно в диапазоне 1-3 Ом. Стенд: ruclips.net/video/HazhpFbqPAI/видео.html или подобный
Здравствуйте а не подскажите отчего подходят гранаты на нисановских мост
Здравствуйте, подходят родные и аналоги.
Артем хотелось вашу консультаци услышать. Приобрел легендовский редуктор но лодка сварена передним приводом и мост стоял передний. Если редуктор Легенды через реверс тоесть поменять вращение на задюю передачу? Что бы колеса крутились вперед или это глупая затея? Либо есть другое решение?
Добрый день. Варианта вижу 3 с передним приводом. 1. Перевернуть редуктор. Считаю плохой идеей, но самой простой. Крутится будет штатно, но система смазки несколько пострадает. Хотя, если следить за температурой, должно работать. 2. Сделать реверс, как вы предлагаете. Нормальный вариант, так редукторы работают в двухредукторной схеме. Но, геометрия гипоидного соединения, при таком вращении, не совсем правильная. Желательно сильно не грузить редуктор в этом случае, что сложно, когда он один. 3. Поставить бортовые передачи, меняющие вращение. Самый лучший, но и самый сложный способ.
@@ArtemTravnikov Спасибо за разверннутый ответ! И очень быстро. Хочу поделится еще одной идей и кочно твое мнение. Если редуктор поставить правильно также впереди, ну а кардан пустить по верху редуктора и крутящий момент передать на хвостовик спощью цепи и звёзд тогда мост как бы с правильной нагрузкой? Уж неочень хочется рушыть всю конструкцию из за редуктор а это в своё оправдание... И ещё звезды у тебя можно будет заказать?
@@user-vf2oi1hl3h да, можно и так с цепной передачей. Я просто не люблю открытые цепные передачи, поэтому не предложил. Смотря какие звёзды, сейчас материала мало осталось. Занимаюсь электрикой на эти редуктора и вездеходом.
@@ArtemTravnikov спасибо! Честно я тоже несторонник цепных передач был кое какой опыт. Но придется наверное редуктор дороже сомнений,. Спасибо слежу за каналом.
Здравствуйте на моём вездеходе задний мост от классики перевернут подойдёт ли от нисан.
Добрый день! Опишите схему поподробнее, пожалуйста. У вас двигатель стоит в задней части, а ведущим является перевёрнутый мост классики в передней части?
Двигатель лифан 20 л.с стоит спереди каробка ваз переднепртводная. мост ваз 2106 сзади перевернут.
Артем Воровин, с какой целью перевёрнут мост, если вездеход с задним приводным мостом?
Конструкторная особиность двигатель смотрит вперёд валом левое вращения.
Артем Воровин, понял. Я не пробовал переворачивать мост Ниссан, теоретически возможно, но нужно глушить сапуны, сверлить новые, думать над новым уровнем масла. Все это нежелательно, конечно. Опыта в этом нет.
Здравствуйте. Сколько будет стоить мост от акуры с осями?
Я зимой за 1.5 мост взял
И по 1.5 привода
Итого 4.5
Сейчас по такой цене не найти мы блогеры виноваты
@@user-ph8zb7do1p я за пять брал сам мост.
Дмитрий, здравствуйте. Вот ссылка на готовые комплекты: vk.com/market-182017010
А чё так дёшево стоят ваши комплекты, мы за подобное берём 200 т.р. вы чето скромничаете. Проточить две гранаты и напресовать фланцы под торм. диск как минимум 200 т.р.
@@sergeym4238 когда наглость второе счастье можно и 200 брать с людей, а у него вездеход 150 стоит!
Артем подскажите пожалуйста на маем вездеходе стоит две каробки от ваз 06 мне какой подайдет редуктор с двигатель Лифан 18.5л
Добрый день. Подойдёт от акуры мдх , хонды пилот и хонды легенд.
Можно заказать у вас и сколько будет стоить полностью вес таммплект с элактрико
@@user-vy2mf2fb4w сами редуктора не продаю, занимаюсь только электроникой m.vk.com/market-182017010
Я как куплю редуктор можно заказ сделаю вам заранее спосиба
@@user-vy2mf2fb4w заказ на электронику можно сделать. Напишите мне в вк или на почту vezdehodtravnik@mail.ru , какой комплект из ссылки выше вам нужен.
Аккуровский редуктор потянет гусеницы шириной 80 см(самодельный ратрак) небольшой но с кунгом?
Масса с грузом, диаметр ведущего элемента, двигатель, схема трансмиссии?
Что-то подобное нужно построить, но с бюджетом 200 максимум 300 т для Баргузинской секции лыжных гонок
@@user-de7pi7tb2d потянет, если полная масса будет до 1100кг, диаметр ведущего элемента около 500мм, тогда можно и без бортового редуктора.
@@ArtemTravnikov вопрос в том что широкие гусеницы в хорошем снеге тяжелее поворачивать, потом топтать снег ему предстоит на довольно крутых гонках + нужно оставить возможность работать навесному
@@user-de7pi7tb2d Я вас понял. Для вашей схемы посоветовал бы следующую компоновку: Двигатель 20-30л.с., АКПП, два редуктора ниссан, бортовые передачи i = 3. Катки 500мм.
Применение таких бортовых хорошее.но есть маленькое Нооошенькое (но) . Как бы к этой всей приблуде придумать чтобы вместо магнитных катушек была механика ( включения - включения ) с наружным управлением ? А то липездричество сдохло ( то ли аккум то ли гена. то ещё что с липездричеством и усё....= приехали ... ) Вроде как и хорошая идея но...сразу останавливают лектрокатушки , Надо чтоть додумать вместо катушек что механическое с наружной управой.
привет. жуке какой годный?
Привет. Не понял вопрос
Диски в мосту Акура гореть не будут?
Нет, при правильном использовании. vk.com/@kbtravnik-o-raschete-krutyaschih-momentov-v-transmissii-i-ocenke-prime
Доброго времени суток сколько стоит мост в сборе акура
@@user-cb1xo9qb6c от 8000 + полуоси по 2000
@@user-uj8ki1qr6mр
Тоесть бери и сразу ставь или ещё с электрикой прейдется повозитса
@@user-cb1xo9qb6c там провода с катушек выходят + и - (любой из них)
Здравствуйте мне очень нужен редуктор
Солько будет стоить комплект под волговский мост 3110
Больше не делаем комплекты
Вы не думали о вживлении фрикционов в мост ваз
Так в жигулевский и встраиваем. Вырезается центральная часть чулка с главной передачей. А корпуса подшипников полуоси остаются в лодке.
Это я понял но дело в том что передаточное число у нисана2,4 а это мало из своего опыта тяга маловат если взять редуктор ваз и заблокировать а на привода поставить фрикционы нисан
@@user-sg9vq1gb6k понял. Наверное можно, но оптимальнее по стоимости и простоте увеличить передаточное число в другом месте трансмиссии и взять готовый агрегат в сборе.
Молодец ,нет правда . идея хорошая , но , запчасти где я их возьму ждать когда пришлют надо что-то от ваза като думать, ато сломалась игрушка и около месяц жди ? + цена а отечественные комплектующие и дешевле и доступней. Да и спрос на это всё больше будет если это будет боле мнение ремонтом пригодно
Это не ломается
Проще два привода сварить
Теперь ценники на эти редуктора подлетят до небес у барыг(
Уже давно подлетели, на аккуровские точно.
Да,на дроме ценник сейчас глянул,за 3,5т.р ничего и нет в наличии.Я столько отдавал за акуровский рзм в конце января
А громче никак .
А если от москвича
Тоже можно сделать с вазовскими полуосями.
Мост нивы такое же говно как классический ,разницы нет