Tack för en bra serie! Elektroniska lösningar i all ära, men själv föredrar jag mekaniskt (med undantag för brytarspetsar!). Jag har mekaniska vattentemp. och oljetrycksinstrument i min tävlingsbil och tycker det känns tryggt att hela tiden exakt kunna se vad som händer med motorn. Varvräknaren är elektronisk och är för närvarande det enda på hela bilen som inte fungerar och går att lita på!
@@kalzonenu Omicron kam man tacka gud för ja, han vill väl bli av med sitt största fiasko, människoarten som förstör hans fina verk jordklotet med all dess växt och djurliv.
Det är ju en underbar bil. Tror det är en av de snyggaste 30-talarna. Dessutom så måste ju Sven vara en återkommande programpunkt, han verkar helt opåverkad av att du filmar honom. :) Att han sedan har så intressanta fordon, gör inte saken sämre.
Jag har ingen erfarenhet i huvudtaget med dessan kylstyrningar. Men jag erfarenhet av elektronik. Kan kanske vara så att styrboxen blir knäpp av spänningsdippen när man startar motorn. Han kanske skulle testa att montera ett underspänningsskydd så styrboxen blir spänningslöst i startögonblicket när han startar motorn.
Tack för detta så länge, nackhåret reser sig när de blir datorsnack men ändå intressant. Tänker på hur många tangentbord jag gjort av med men bara vid vanligt datorstrul inte så här avancerat. 😃😄😁😆✊👊🤛.
Tack så jättemycket för den här Goa Serien =) Två unika personligheter ;) Man skrattar med hela magen när det bär iväg ju;) Men kanske vore en grej att koppla fläktarna på en knapp så kan Du köra dom precis när du vill och så mycket du vill.. bara en tanke
Vad är det för fel på ett vanligt termostatstyrt kylsystem? Datorer får mig att rysa oavsett var de sitter. Ok, insprutning vill man ju ha men förutom det, gärna så enkelt som möjligt😇👍🏼.
100% kylaren. Jag är nog nästan professor i kylning vad gäller bilar efter mycket om och men.Exempel. Hade en tjock 75mm kylare custombyggd i mässinng. Fungerade , men inte bra. Bytte till en mycket mindre aluminum. Nu startar knappt kylfläkten.
Känns som det hade varit bättre att investera i något lite bättre system, Holley eller Haltech t.ex. själv försöker jag undvika så mycket av datorer som det går :)
Läcker kärra, bara en undran kan ju ha missat detta i tidigare avsnitt, tider och teoretisk toppfart 0-100 och 0-200 *host*host* ;) på bana då givetvis :D
Det här har säkert Sven redan tänkt på. Men hade det inte varit att föredra att ha fläktarna innanför kylaren, så att dom suger luft igenom istället och inte blockerar luftflödet. Men det är säkert en fråga om utrymme.
Tack Sven och Motornörd för denna "garage-serien". Jag hoppas på mer från Sven, gärna motorcykel med svensk motor!
Väldigt intressant, extremt kunnig, skön att lyssna på.. tack för den här gången Sven👍🏼👍🏼🙋🏼♂️
Nu när du kör med MAXXECU borde du kunna styra vattenpump och fläktar där igenom istället :)
Tack nörden för ett fint reportage som vanligt. Sven är ett svenskt geni och konstruktör som jag hyser stor respekt för. Tack
Alltid lika glad! En stor eloge till Sven🥰
Alltid imponerande att lyssna till Sven Billreds kunskapsbank.
Tack!
Tack för en bra serie! Elektroniska lösningar i all ära, men själv föredrar jag mekaniskt (med undantag för brytarspetsar!). Jag har mekaniska vattentemp. och oljetrycksinstrument i min tävlingsbil och tycker det känns tryggt att hela tiden exakt kunna se vad som händer med motorn. Varvräknaren är elektronisk och är för närvarande det enda på hela bilen som inte fungerar och går att lita på!
Vilket läckert bygge, hoppas du får ordning på kylningen och att bilträffarna kan genomföras i sommar.
Tack vare Omicron så kommer det bli av, så det kan man tacka gud för! 😇
@@kalzonenu Omicron kam man tacka gud för ja, han vill väl bli av med sitt största fiasko, människoarten som förstör hans fina verk jordklotet med all dess växt och djurliv.
Vad ska man nu titta på då 😢. Bra reportage som vanligt, ser fram emot fler härliga program 👍
Vilken sann stjärna och mixter makare Sven är! Tack för ännu en bra garage serie motornörd.
Takk.. Veldig bra... En av de fineste og tøffeste bilen jeg har sett...
Whohooo fyfaaaan så gött kompressorn tjuter!! 4:18 präglad för livet!!!! :-)
Det syns på Svens leende när han trycker på gasen att det är äkta glädje. Inte ofta man får de på bild! Härligt avsnitt!
Fan. Det blev en åktur. Hade ju hoppats på fler avsnitt..
Tack Sven. Tack Douglas. För den här gången.
Det är ju en underbar bil.
Tror det är en av de snyggaste 30-talarna. Dessutom så måste ju Sven vara en återkommande programpunkt, han verkar helt opåverkad av att du filmar honom. :) Att han sedan har så intressanta fordon, gör inte saken sämre.
Jag har ingen erfarenhet i huvudtaget med dessan kylstyrningar. Men jag erfarenhet av elektronik. Kan kanske vara så att styrboxen blir knäpp av spänningsdippen när man startar motorn. Han kanske skulle testa att montera ett underspänningsskydd så styrboxen blir spänningslöst i startögonblicket när han startar motorn.
Rå bil,lugn og fin fyr han Sven. Virker som en veldig dyktig kille,flink på å forklare👍Svenske knappen kaller vi det her i Norge🤠
Tack för detta så länge, nackhåret reser sig när de blir datorsnack men ändå intressant. Tänker på hur många tangentbord jag gjort av med men bara vid vanligt datorstrul inte så här avancerat. 😃😄😁😆✊👊🤛.
Tack så jättemycket för den här Goa Serien =) Två unika personligheter ;) Man skrattar med hela magen när det bär iväg ju;) Men kanske vore en grej att koppla fläktarna på en knapp så kan Du köra dom precis när du vill och så mycket du vill.. bara en tanke
Superkul som vanligt hos Sven! Ser otroligt mycket fram emot nästa video! 😊
Schysst kärra. Sven är ju riktigt kunnig. Nu är det bara en sak som fattas.....Reliant goes kompressor à la Sven :D
Bra reportage som vanligt och sven är duktig, skönt kompressor ljud. Skoj när jag träffade dig på nässjö veteranbilsklubb:)
Härlig bil och härliga sven , tack för denna serie !
Minst sagt grymt bygge, mycket imponerande!
"Det man brukar kalla, prägla någon för livet." hahahaha
Det är få människor som jag känner större respekt för, en dig Sven!😃
Bra serien. 👌
Fasen vilken snygg bil!! 😁
Cool lugn även fast de jävlas🤩
Hmmm..., "norsk resept" med å dra kablene fra hverandre og resette dator? 🤔 I Norge bruker vi "svenskeknappen" bak på datoren for å resette... 😉🤣
Haha!
Jädrar vad gött den låter! 😍
Häftigt hoppas att det blir repotage när allt fungerar. Ska bli kul att se vad det blir för projekt som blir här näst!
Han e så skön ju. O du me för den delen. 👍🏻👍🏻
Suverän kanal, har helt slutat med motortidningar, då motornörd finns.
Vilken kunskap han har Sven.
Glappkontakt? Det blir lätt så när man inte löder kontakter... Tråkigt att det var sista avsnittet, skitbra jobbat till motornörd och såklart Sven!
Wow, vad cool den blev, riktigt fin.👍👏👏👏🏆🤩
"Det är väl det man brukar kalla att prägla nån för livet."
Topnotch kul att det blev en liten tur iallafall
For en bil og hvilken lyd 👍👍
A pleasure, as always.
Finns de risk för utmattning i kabeln mellan motor och chassie så kan en ögla på kabeln eller linda kabeln som en spiral göra underverk. Fin bil :)
Kul att ha han som granne
Vad är det för fel på ett vanligt termostatstyrt kylsystem? Datorer får mig att rysa oavsett var de sitter. Ok, insprutning vill man ju ha men förutom det, gärna så enkelt som möjligt😇👍🏼.
Fan vad grym du är
Alla dom exakta funktionerna som du har i den andra datorn kan du ha i maxxecuet. Med så du slipper ha 2 styrenheter
Underbart som alltid:) Douglas hur går det med din trehjuling? Mekat nåt mera?
Klassiskt gubbljud 1:56. Gillart! :)
Hur går det med din Reliant Douglas? En uppdatering vore kul. Kul se nytt avsnitt med Sven och alla andra motornördar.. Alltid kul med nya avsnitt.
Fantastiske Sven 👍🇸🇪
Grymt stuk på alla fronter.
Sven for president!
Kan du göra en video om din ’’Racer bil ‘’
kan sven visa hur han har gjort så han kopplar bort ljuddämparen
Tummen upp igen som vanligt Dogge. Bälte i gamla bilen!!
Hög tid att flytta kylningen till ECUn.
4:15 Tuppskinn! Man tackar! Drar upp volymen & basen lite på högtalarna och bara njuter! Tänk att få åka med, vilken dröm!
Grym bil de där! :-D
Varför inte ställa allt med kylningen med Maxx ECU’n..??
Man kan även sätta en limit på Maxx så att bilen stänger av om den överstiger Max temp
100% kylaren. Jag är nog nästan professor i kylning vad gäller bilar efter mycket om och men.Exempel. Hade en tjock 75mm kylare custombyggd i mässinng. Fungerade , men inte bra. Bytte till en mycket mindre aluminum. Nu startar knappt kylfläkten.
Längsen vi såg nått från sven på kanalen nu! Vi vill se mer😁
Undrar om Sven Billred gillar elbilar 😂
He he i Norge sier vi Svenskeknappen på datorn
Datorn kanske behöver sig en firmware update??
Lyfter fram hjulen när Sven drar på ? Helt otrolig bil bygge
Vanlig mekanisk vattenpump?? Snurrar alltid
Sven 1 rad till i kylaren om plats finns?
Såg på bredden bör det gå men då måste djupare botten o expansinstank till. Men det kanske löser sig m pump o dator som funkarkanske nya givare?
Känns som det hade varit bättre att investera i något lite bättre system, Holley eller Haltech t.ex. själv försöker jag undvika så mycket av datorer som det går :)
Varför har inte Farbror Sven Investerat i en låglyft ?
Läcker kärra, bara en undran kan ju ha missat detta i tidigare avsnitt, tider och teoretisk toppfart 0-100 och 0-200 *host*host* ;) på bana då givetvis :D
Det nöjda leendet när han öppnade spjällen.
Nu ju vintern över de här e ju från somras mer !?
Nu såg jag .Mässingskylare. Byt och det funkar
Det här har säkert Sven redan tänkt på.
Men hade det inte varit att föredra att ha fläktarna innanför kylaren, så att dom suger luft igenom istället och inte blockerar luftflödet.
Men det är säkert en fråga om utrymme.
så mycket got han pratat om det systemet så borde han få en ny av till verkaren
9:17 = Löv på träden så det där är inte filmat igår direkt.
Hej
Tenningsbank som f...
Löd kabelskorna, skippa pressade