Пассат - это к большим тратам в будущем, т.к. поездив на нем, вы закроете для себя мир корейского и японского автопрома, останутся только премиальные немцы, а это сильно дорого 😅
@@OneOft тут вся суть в слове "БЫ".... взял бы, платил бы каско в 180 тыс/год и она бы лет через 5 лет сгнила ) удачи, а я на пассате уже 2 года ;) Японская пословица: "тойота - трудяга, хонда - стиляга, митсубиси - бревно, ну а мазда - 😅"
@@4ce59 я на сх5 2 года, налом, новой брал. Жене тоже новую машину за нал брал. К тому, что расходы на машину покрыть могу. В Тигуане просто было больно на салон смотреть )
Поездил на пассате б7 и понял что это точно классика! По мне огонь Тачка , главное вовремя обслуживать и качественные детали использовать. Не чиповать и херней не страдать)
Камри любят не из за езды вообще, а за надежность. Поменял один раз какую- нибудь комплектующую запчасть и забыл про проблему на долгое время. Основную часть населения интересует не как он ведет себя на трасса и в городе а насколько он не парит мозги. Пассат сейчас не тот что раньше.
Суперб и пассат - лидеры сегмента в техническом плане, динамика, расход топлива, размеры, мультимедиа, качество материалов, практичность, всё здесь лучше, нежели у камри и к5, разве что надежностью и ликвидностью они могут подкупить(и подкупают, ведь в России именно эти два фактора предпочитают отличным эксплуатационным показателям автомобиля)
@@ВасяВасилевский-м7щ турбомоторы вага gen3 по надежности уже не уступают атмосферникам, они достаточно надежные, если менять масло раз в 7 тыс, нормально прогревать и остужать, и время от времени давать пинка под зад, а мокрые dsg типа dq381 и dq500 вообще ничем не уступают автоматам по надежности, так что все это бред и неоправданное недоверие со стороны российских потребителей, в той же европе шкода и вольксваген по продажам напихает любому японцу, потому что у них нет предвзятого отношения к новым технологиям как у нас
Б6 брал новый отъездил 9лет6 месяцев. Б8 купил так же новый 1 ноября 2017 пробег 88000 недавно хотел менять. Но ценник сейчас просто неподъёмный в такой же комплектации Авто больше трёх Лямов. Курс был за доллар тогда 61 руб . Сейчас 73. Тогда стоил 1.8мил. Сейчас почти в два раза дороже. Что курс 110 -120 стал что ли. Жесть полная. Думаю так ещё лет 5 буду ездить..выбор тогда был соната Камри . Но все таки взял б8. Лучшие обзоры у Вас смотрю постоянно и Инстаграмм и здесь . Спасибо Вам за ваш неблагодарный труд.Привет из Казани.
Купил себе В8 1.8 ДСГ в 2016 году. Конкурентов тоже смотрел, но эта модель победила. Машине уже 5 лет. Очень нравится. Буду эксплуатировать ещё года три минимум.
Тачка огонь! Ездил на таком неделю в качестве подменного а/м пока ждал другой WV, сначала просто нравилось, а на третий день нашел у него спорт режим, машина просто поменялась, все также плавно но разгон, просто удовольствие, расход где то 7,5л вышел, тоже огонь, недостаток конечно цена...
Да, проблема Пассата в РФ исключительно в нищих людях и немецкой сборке, которая отражается на стоимости. Человек, пересевший с Пассата в азиатов того же класса, никогда не скажет, что последние сравнимы по качеству и ощущениям.
Сравнивали одних годов passat и honda accord 9(2012-13г),когда брат авто выбирал,passat на фоне accord ведро на колесах,за надёжность ещё молчу,двигателя даже более старых аккордов,8-го поколения например,минимум полумиллионники
@@крокодилалексей на вкус и цвет был у меня 8 тайп нечего не обычного нет, сейчас пассат b8 пушка. В планах Ауди пусть они у кого то ломучие, я обслуживаю норм и не жалею денег на авто и всё ездит как положено потому что оригинал 😉
Все дело в большом угле кастера! Потому он и рулиться у японського автопрома про ето не знают. Владею пассатом два года, любовь! если буду покупать новую тачку то только Пассат
Зачем сравнивать пасат за 3.5 ляма и к5 за 2 ляма? Если корейцы будут делать машину за 3.5кк то пасат рядом не будет стоять С такой ценой сравнивать уж лучше со стингером
@@РусланЯшылханович открою тебе секрет. Когда люди выбирают себе новую машину, они отталкиваются от первоначальной цены и тут Киа, Хёндай и Камри в плюсе.
Немцы делают автомобили качественные, строгие красивые, менее надёжные но более комфортные. Камри, у неё один плюс она более надёжна и всё. Для пенсионеров и юр лиц самое то.
Семейный Суперб 2.0 на 272лс и 4х4 едет до ста за 5,6. А типо спортивный и более дорогой Сивик Тайп Эр 2.0 на 320лс - за 5.8! Не научились они ещё делать свой Сивик на полном приводе? Так и будут их дёргать со светофора папа+мама+детишки, махая спортивным пасанам лапой от плюшевого мишки: покааа-покаааа! ))
@@wasjaprjanikow412 Когда через два светофора запахнет горелыми пакетами dsg и уйдёт в аварию,махать будут все.Потом дети вырастут и купят Civic.Кстати,сколько стоит аппарат такой с таким разгоном и полным приводом?Это с установленными стэйджами такой разгон?
@@wasjaprjanikow412 не стоит сравнивать автомобиль, заточенный на кайф от управления с семейным автомобилем. Гонщики и автолюбители гоняют на треке, а со светофоров летают лишь не большого ума люди. Еще бы по тому до скольки спидометр размечен выводы какие-то делали
Когда то посидев в пассате я взял тигуан. Да, для хороших дорог и трассы он хорош. Если в семье есть вторая машина кроссовер тоже хороший вариант, но на природу на нем особо не поедешь, ночью не поспишь. Парковаться в тесных дворах тоже сложновато. Да, есть идеальный пассат оллтрэк, но он почти у нас не продавался, да даже если бы можно было заказать, стоил бы 4,5 млн. Тигуан в 2 раза дешевле. Итог, очень классная, но нишевая модель. Для корп. парка берут либо супербы, камри, либо ешки, пятерки, шестерки.
Passat Alltrack или Superb Combi) сейчас стоят примерно одинаково с тигуаном, на который навесили допов. Я выбрал суперб, он как-то и внешне и эргономически ближе, но минус - коробка 6ст, на пассате уже новый робот стоит.
Я просто в шоке с людей которые эту странную Камри пытаются поставить выше пассата , который меньше ест , быстрее едет и лучше рулится! Камри тоже ломается , открою тебе секрет)
Пассат хороший авто, но не для наших дорог и топлива, поэтому камри всегда будет лучше подходить для Российских реалий жизни, а еще у людей мало доверия к надежности новых европейских автомобилей, да и цены на обслуживание и ремонт уж точно не маленькие
Цена т.о и запчастей примерно одинакова.В пассате б-8 главное безопасность,а за это денег не жалко.Все мазды,тойоты,киа делают из фольги хотя и у немцев есть экономия но не до такой степени.
@@ИгорьЯценко-с7и ты такой глупый, из фольги сделана твоя голова, мне в мою первую шестерку на 128 прилетела нива, на мне ни царапины, в машине все двери открывались, 5 звёзд euro Ncap... порой лучше молчать, или думать что пишешь
У, Меня - рабочий ДИЗЕЛЬНЫЙ Q Пассат B8, 2,0 дизель 18 г/р--270 т, км--ПРОБЕГА ДСГ DQ500 - замена масла 3 раза, и два раза, замена ГРМ-- И 2 РАЗА - колодки и диски по кругу--очень удачная В рестайлинге пожмотились на часы на передней консоли, но сделали лучше пер бампер, ну и ценник - - конский сейчас--и зря дизель уборали--нашу соляру(Московскую) переваривает на 5 + рпсход 6 л га сотню СУПЕР МАШИНА В18 ГОДУ СТОИЛА 1,8 МЛ едет, очень правильно, и не угоняемая совсем!!!, не, то, что B 5, в свое время!! -
Седан наоборот солиднее, а универсал сразу внушает образ хозяйственного семьянина, который жертвует красотой и эстетикой седана, ради семейных и бытовых нужд
Пассат - это машина для водителя (если не считать премиум-класс ауди, бмв, мерседес). Машина которая умеет ездить и в ней приятно ездить. Учитывая что цены на машины выросли, то эта машина доя обеспеченных людей: у которых есть деньги не только на покупку, но и на обслуживание данной машины. Японцам и корейцам пока далековато до уровня. А по поводу ликвидности: у нас страна странная - если запретят прули, то все япы загнуться, особенно ДВ вздрогнет. С корейцами как время показывает тоже не все однозначно (вспомним проблемы с двигателями и не едущими машинка и). Учитывая что в стране растет поколение потребителей, то им нужна машина которая просто едет и не нужно ничего делать. А немцы - это для людей поколения созидателей.
Здравствуйте Лиса. А что вы предпачитайте, VW Passat или Subaru Legacy?? Они реальные конкуренты, Они оба полноприводные. Который из них лучший, какую из них вы бы выбрали и почему, какие аргументы ?? ... - Спасибо -
У меня такая дизель 2.0 и механика масло меняю раз в 20.000 тысяч и машина огонь. Немцы меняют раз в 50.000 тысяч. Только у вас надо менять в 7.000 тысяч. Чудаки
@@ДюшаМетелкин-о5ж Три года назад mico USB считался нормальным разъёмом а TypeC прогрессивным. Прошло 3 года mico USB на современной технике выглядит убого. Сейчас в основном все передается по воздуху, а TypeА используется для зарядки. Все меняется очень быстро, пройдет еще 3-4 года и TypeА станет бесполезным. Машина служит 15-20 лет в будущем TypeC будет предпочтительней, он мощнее и просто удобнее. В закупке порт С дороже чем порт А, поэтому ставить порт А в новый автомобиль это "жлобство" если уж на то пошло.
Пассат это семейный авто у которого Мега неудобный багажник и высокий ценник. Почему это не разбавили полным приводом и более широким выбором двигателей? Где новый, более интересный дизайн? Говорю как бывший владелец b7 и b8 alltrack… когда то пассат был лидером в своей нише, в сейчас он никому не нужен и проигрывает в позиционировании супербу!
Так он и не нужен стал, потому что в прайсе вдруг лям лишний оказался, за 30$ тыс. в топе - вполне себе будет предложение. Еще бы сборку не РФ до кучи 😂
Почему её меньше покупают потому что денег нет у людей! А если есть это надо быть глупцом что бы взять к5 или камри это реально изящный и породистый конь! Это как сравнить тигра и кошку! Это машина выше камри на много а про к5 вообще молчу это балалайка!
@@ВладимирМихалко-ь5н Шкода! Лучше любой камри! 500 сил делают и двигатель и коробка держит! Если в камри сделать 500 сил её коробки на один старт а двигателя на 2!И вообще внутри да и с наружи кроме 70 камри бабушкин сервант! Про кио, сонаты и слов нет погремушки одноразовые! Шкода очень крепкая и мощная машина! За эти деньги ей конкурентов нет! Тем более новая она и внешне клёвая!
В этом классе топчик Рено Талисман. Подруливающая ось, массаж сидений и прочие навороты. Но в максималке он стоит даже дороже этих бричек и к нам не везётся, к сожалению 😞
Он стоит дешевле Пассата и проще во всем. Да и его сняли уже с продажи. Подруливающая ось там явно другая. Ибо впервые эта технологич пояаилась на q7, кайене, туарег и др.
@@vadimsport в смысле другая?) Естественно другая, у всех свои разработки, но ваговская не входила никогда в топ-10 подруливающих задних осей, в отличие от 4motion на том же мегане rs. Да и появились они позднее, чем на Рено Лагуна. Так что про впервые появилась на Ауди ты загнул) хотя, у вагодрочеров всё впервые появилось на авто их концерна) подруливаюшая ось ещё на тракторах до войны была, а в современном виде ещё на японцах 80х годов появилась. А топовый талисман в Европе стоИл 52тыс. евро, у пассата не было комплектации за такую цену. Пассат просто быстрее, во всем остальном он проще
@@charons9907 пассат дороже стоит Талисмана. Не придумывай. У Пассата есть би турбо дизель 240 л.с., бензиновый мотор на 280 сил, полный привод, версия Алтрек. Рено совсем в другой категории.
@@alpex92 очередная чушь диванных экспертов. Каско угон тотал стоит в районе 25тыс рублей на Камри. Я в том году делал за 20тыс в Ресо но там сумма авто была 1,7 ляма сейчас подороже будет. Если делать Каско нахрена комплекс, если для,успокоения можно поставить средний комплекс за 50тыс. Так что чушь не неси если не знаешь.
Лиса Вы и Ваши коллеги автоблогеры донесите до импортера ВАГ, что надо вернуть дизеля. Пассат, суперб, октавию перестали поставлять. Они же очень много теряют из-за этого в продажах. Я всегда ездил на этих машинах в дизелях, теперь их нет а ближайший ВАГ седан дизель это а6, но это совсем другой ценник.
@@А.М-е3м Тигуан - машина классом ниже, ездовой комфорт хуже, салон дешевле. Просто у людей в голове пюрешечка - в любой непонятной ситуации брать кроссовер, даже когда он им объективно не нужен.
Как раз "для картинки" корейцы делают отличные авто. Говорить, что К5 "для себя и надолго" лучше, чем Пассат, может только человек, в Пассате не сидевший.
К5 даже с Октавией рядом не стоит) не едет нифига, шумки сзади вообще как будто нет, камри комфортнее. Вот и получается ни рыба ни мясо: ни динамики, ни комфорта, тупо из-за цены берут.
@@alpex92 не гони, у камри тоже шумки нету, кто садился с камри и ездил со мной, все в восторге, у меня атмосферник, масло в коробке поменял, сразу резвая стала, машине уже 4год, так что цена на камри завышена не обоснована
@@ussr6807 в камри лучше шумка, комфортнее подвеска и в жирных комплектация мягче сидения, ездил много раз в такси и там и там, инфа сотка. Как пассажир точно выберу камри из этих двух, а если брать для себя - или мощный VAG или жирную BMW.
@@alpex92 если и даже сделаешь шумку в Оптиме, всё равно намного дешевле, а про комфорт ты мне не говори, камри уже и короче, я поставил колëса 215/60/17 сейчас как на диване езжу
@@ВладимирМихалко-ь5н в прошлом были слабые! Сейчас эти gen 3 EA888 моторы просто песня!) держат хорошую нагрузку и хороший чип. А мокрая dsg dq381 зарекомендовала себя отлично👍
@@WTF-ot1ww как не странно после шкоды езжу на Жигулях и проблем на порядок меньше( если реально ездить,от 200-300км в день)и всё копейки ! А коробка за половину стоимости авто - перебор!
Живу в Испании. У нас все трасы с поворотами и много гор. Лучше тройки хетчбэков немецких чтобы гнать быстро ничего нет. Из Японцев могу только Хонду Civic в этот список добавить.
Добрый вечер, Лиса! Нечаянно на днях увидел Вас на Тесле рядом с "Аутлет Белая Дача", проезжал мимо, а Вы перестраивались, как раз впереди меня и когда я проехал мимо то увидел за рулем такую маленькую, скромную Девушку и просто Офигел, какая Вы Миниатюрная. В общем к чему я это все? Да просто по телевизору или в интернете смотреть на человека это одно, а в живую это совсем другое, в общем вроде ничего не произошло, но мне было приятно увидеть человека живьем, которого я смотрю здесь на канале! Удачи Вам!!!
пассат хорошаая машина у мя тди 2.0 дизель 150 л.с на ручке 2018 го хайлайн я с германии пробег около60000 проблемм небыло вообще хорватия франция голандия а так до работы 9 км проблеемм нет с 2019го езжу авто супер А насчёт спать у мя комби спокойно 2 ва человека могут спать места оч достаточно
Добрый лень Лиса. А снимите по возможности видео по легковых французов, Пежо и Ситроэн, ( информации по ним мало, видно спрос маленький ). Например Пежо 408, не рднозначный автомобиль, говорят вроде класса С, а стоит как В, а по обслуживанию дешевле Лады Гранты
Пассат - это к большим тратам в будущем, т.к. поездив на нем, вы закроете для себя мир корейского и японского автопрома, останутся только премиальные немцы, а это сильно дорого 😅
Угу, чтобы привыкнуть к дешевому пластику и одноразовому турбомоторчику в 190 сил, по цене хорошего авто ))) Я бы взял Мазду 6, а не это авто.
@@OneOft тут вся суть в слове "БЫ".... взял бы, платил бы каско в 180 тыс/год и она бы лет через 5 лет сгнила )
удачи, а я на пассате уже 2 года ;)
Японская пословица:
"тойота - трудяга,
хонда - стиляга,
митсубиси - бревно,
ну а мазда - 😅"
@@4ce59 я на сх5 2 года, налом, новой брал. Жене тоже новую машину за нал брал. К тому, что расходы на машину покрыть могу. В Тигуане просто было больно на салон смотреть )
@@OneOft ну да мазда это космолет у неё салон из 2056 года)))
@@А777МР намного лучше салон в 6 в средней комплектации чем пасат в средей. только топ пассат чуть дотягивает до мазлы 6
Поездил на пассате б7 и понял что это точно классика! По мне огонь Тачка , главное вовремя обслуживать и качественные детали использовать. Не чиповать и херней не страдать)
Блин, зря часики с середины панели убрали. С ними намного стильней было.
Однозначно--смотрелось лучше, и копеечная деталь--не Бретлинг, как на Бентли
Кроили все на чем можно для нас. В Германии достойный выбор, там и полный привод, вообще все что душе угодно.
Камри любят не из за езды вообще, а за надежность. Поменял один раз какую- нибудь комплектующую запчасть и забыл про проблему на долгое время. Основную часть населения интересует не как он ведет себя на трасса и в городе а насколько он не парит мозги. Пассат сейчас не тот что раньше.
Суперб и пассат - лидеры сегмента в техническом плане, динамика, расход топлива, размеры, мультимедиа, качество материалов, практичность, всё здесь лучше, нежели у камри и к5, разве что надежностью и ликвидностью они могут подкупить(и подкупают, ведь в России именно эти два фактора предпочитают отличным эксплуатационным показателям автомобиля)
Ты точно ездил на пассате или просто посидел 5 минут у знакомого?
А цена владения, а коробка ресурс мотора
@@ВасяВасилевский-м7щ турбомоторы вага gen3 по надежности уже не уступают атмосферникам, они достаточно надежные, если менять масло раз в 7 тыс, нормально прогревать и остужать, и время от времени давать пинка под зад, а мокрые dsg типа dq381 и dq500 вообще ничем не уступают автоматам по надежности, так что все это бред и неоправданное недоверие со стороны российских потребителей, в той же европе шкода и вольксваген по продажам напихает любому японцу, потому что у них нет предвзятого отношения к новым технологиям как у нас
с каких пор Пассат где-то лидер? По оверпрайсу лидер если только, его уже давно заменили на Артеон 😁
@@Zlobus_Infinitus в Д классе лидер и всегда им был, в Европе...
Б6 брал новый отъездил 9лет6 месяцев. Б8 купил так же новый 1 ноября 2017 пробег 88000 недавно хотел менять. Но ценник сейчас просто неподъёмный в такой же комплектации Авто больше трёх Лямов. Курс был за доллар тогда 61 руб . Сейчас 73. Тогда стоил 1.8мил. Сейчас почти в два раза дороже. Что курс 110 -120 стал что ли. Жесть полная. Думаю так ещё лет 5 буду ездить..выбор тогда был соната Камри . Но все таки взял б8. Лучшие обзоры у Вас смотрю постоянно и Инстаграмм и здесь . Спасибо Вам за ваш неблагодарный труд.Привет из Казани.
Купил себе В8 1.8 ДСГ в 2016 году. Конкурентов тоже смотрел, но эта модель победила. Машине уже 5 лет. Очень нравится. Буду эксплуатировать ещё года три минимум.
Какие планы?
@@maxim11 Пересел на китайский автопром.
@@Alex.Matrosov спасибо за ответ!)
@@Alex.Matrosovи как?)
@@MegaSveng К Джили вопросов нет. Доволен
Лиса а-ля Ума Турман из убить Билла только в черном)) кроссовки подвели)))
Почему сравнение с убить Билла а не с люди в черном?
Эмоций больше от него, чем от корейца одноклассника. На вкус и цвет. Отличная машина 👍🔥
Тачка огонь! Ездил на таком неделю в качестве подменного а/м пока ждал другой WV, сначала просто нравилось, а на третий день нашел у него спорт режим, машина просто поменялась, все также плавно но разгон, просто удовольствие, расход где то 7,5л вышел, тоже огонь, недостаток конечно цена...
Была машина сс сравнивал и с корейцами и японцами на две головы минимум выше в плане комфорта и сборки салона да и по дизайну не разу не уступит 👍
Да, проблема Пассата в РФ исключительно в нищих людях и немецкой сборке, которая отражается на стоимости. Человек, пересевший с Пассата в азиатов того же класса, никогда не скажет, что последние сравнимы по качеству и ощущениям.
Сравнивали одних годов passat и honda accord 9(2012-13г),когда брат авто выбирал,passat на фоне accord ведро на колесах,за надёжность ещё молчу,двигателя даже более старых аккордов,8-го поколения например,минимум полумиллионники
@@крокодилалексей Аккорд тех лет действительно неплохо смотрится, вот только нет их нихера на дорогах. Спрашивается, почему? :)
@@крокодилалексей на вкус и цвет был у меня 8 тайп нечего не обычного нет, сейчас пассат b8 пушка. В планах Ауди пусть они у кого то ломучие, я обслуживаю норм и не жалею денег на авто и всё ездит как положено потому что оригинал 😉
Все бы хорошо, но эти штаны...((((
Топовый пассат 190лс лучше, налоги и расход меньше чем Камри249лс и к5
Лучшая машина в своем классе!
Лена, снимите пожалуйста видео про Ford Fusion из Америки, очень было бы интересно узнать ваше мнение об этом автомобиле
После б7 сзади подлокотник от поло совсем не впечатляет. Также замша. Печальное ведро за 3++ за 1.4...
Когда Елене говорят - открой капот, что они имеют ввиду?)))
Оооо, как все плохо
Лиса прости такой убогий звук придумайте что нибудь а так класс
Все дело в большом угле кастера! Потому он и рулиться у японського автопрома про ето не знают. Владею пассатом два года, любовь! если буду покупать новую тачку то только Пассат
Зачем сравнивать пасат за 3.5 ляма и к5 за 2 ляма?
Если корейцы будут делать машину за 3.5кк то пасат рядом не будет стоять
С такой ценой сравнивать уж лучше со стингером
Вы где живёте? Что за цена на Камри?
@@markskarl7111 вот цена Камри с оф сайта: от 1 942 000р
www.toyota.ru/new-cars/camry/features-and-specs
К 5 нормальной комплектации 2,5-2,7. За 2 ты ведро купишь
@@РусланЯшылханович открою тебе секрет. Когда люди выбирают себе новую машину, они отталкиваются от первоначальной цены и тут Киа, Хёндай и Камри в плюсе.
Без люка и электронной приборки
Комплектация бизнес на 150лс
2.3 млн до нового года был
Немцы делают автомобили качественные, строгие красивые, менее надёжные но более комфортные.
Камри, у неё один плюс она более надёжна и всё. Для пенсионеров и юр лиц самое то.
а зачем нужны ненадежные машины?
Я помню этот дом на заднем фоне, неужели так его и не построили...
Есть альтернатива пассату,шкода суперб на 280 л.с в полной комплектации тачка вообще улёт все японцы и корейцы курят в сторонке
Они просто не хотят курить рядом с вагом.)))
@@monstrostein потому что сосут стоя на коленях
Семейный Суперб 2.0 на 272лс и 4х4 едет до ста за 5,6. А типо спортивный и более дорогой Сивик Тайп Эр 2.0 на 320лс - за 5.8! Не научились они ещё делать свой Сивик на полном приводе? Так и будут их дёргать со светофора папа+мама+детишки, махая спортивным пасанам лапой от плюшевого мишки: покааа-покаааа! ))
@@wasjaprjanikow412 Когда через два светофора запахнет горелыми пакетами dsg и уйдёт в аварию,махать будут все.Потом дети вырастут и купят Civic.Кстати,сколько стоит аппарат такой с таким разгоном и полным приводом?Это с установленными стэйджами такой разгон?
@@wasjaprjanikow412 не стоит сравнивать автомобиль, заточенный на кайф от управления с семейным автомобилем. Гонщики и автолюбители гоняют на треке, а со светофоров летают лишь не большого ума люди. Еще бы по тому до скольки спидометр размечен выводы какие-то делали
Когда то посидев в пассате я взял тигуан. Да, для хороших дорог и трассы он хорош. Если в семье есть вторая машина кроссовер тоже хороший вариант, но на природу на нем особо не поедешь, ночью не поспишь. Парковаться в тесных дворах тоже сложновато. Да, есть идеальный пассат оллтрэк, но он почти у нас не продавался, да даже если бы можно было заказать, стоил бы 4,5 млн. Тигуан в 2 раза дешевле. Итог, очень классная, но нишевая модель. Для корп. парка берут либо супербы, камри, либо ешки, пятерки, шестерки.
Когда-то, посидев в Тигуане, я взял олтрек. И ни разу об этом не пожалел. В жирной комплектации он был лишь на 300-400 тысяч дороже топового Тигуана
Passat Alltrack или Superb Combi) сейчас стоят примерно одинаково с тигуаном, на который навесили допов. Я выбрал суперб, он как-то и внешне и эргономически ближе, но минус - коробка 6ст, на пассате уже новый робот стоит.
Грохот закрывания дверей мне уши чуть не заложил. Вот если бы в камри такой звук, то в первую очередь об этом говорили бы, а тут типа не заметили))
Я просто в шоке с людей которые эту странную Камри пытаются поставить выше пассата , который меньше ест , быстрее едет и лучше рулится! Камри тоже ломается , открою тебе секрет)
@@Mr.Kabul112 Ага, лучше, поэтому ее на вторичке никто не покупает?) ну так если Пассат лучше камри, то почему него двери грохочут так?
За то, закрывается сама 😂
ЛИса, почему ты и все автоблогеры не озвучивают про лкп авто. Это же намного важнее, чем обзор внешнего вида
Никому нет до этого дела, поэтому и не озвучивают.
Речь о том что краска отваливается через пять лет кусками?
@@eugweiss если не ржавеет, можно без краски
@@eugweiss да. у всех авто разное покрытие же.. У одних 40 мкр, у других 140
@@Светлана-т4м3н у немцев лкп толще и прочнее, чем японцев.
В белом цвете - - супер, у Меня черный--отпескоструеный и капот весь от щебня коцаный ЛКП - - НЕ ОЧЕНЬ!!! - единственный косяк!!! (Ну и цена)))
Пленка с нова😉
Камри более яркого современного дизайна? Ну ну, смешно 🤣
Камри по дизайну лучше пассата?🤢 Я бы на счет к5 даже поспорил, пассат очень хорош, хоть и строг
Пассат идеал с точки зрения дизайна. Строгий прагматичный немецкий дизайн. Камри - азиатский, на любителя. Но любителей много.
@@vb3595 Часть агрегатов у вага хуже деповских ,слабые коробки и движки ! Лично пытал сервисменов! Сознались !
@@ВладимирМихалко-ь5н Дизель 2.0 бешеный ресурс,замена ремня грм+ помпа +3 ролика каждые 120 тыс и все.
@@ИгорьЯценко-с7и на 2.0 tdi последнего поколение (desa, deta и т.д.) замена ремня грм раз в 200 тыс. Для всех рынков.
@@ВладимирМихалко-ь5н блиин, правда??? Буду знать)
Лиса ты правА !!! Дизельком и полным4х4 приводом! Это верный козырёк!
Пассат хороший авто, но не для наших дорог и топлива, поэтому камри всегда будет лучше подходить для Российских реалий жизни, а еще у людей мало доверия к надежности новых европейских автомобилей, да и цены на обслуживание и ремонт уж точно не маленькие
Если ты живёшь в Москве пассат лучше. Или где дороги хорошие
А то есть японцам прям доверяют?
Цена т.о и запчастей примерно одинакова.В пассате б-8 главное безопасность,а за это денег не жалко.Все мазды,тойоты,киа делают из фольги хотя и у немцев есть экономия но не до такой степени.
На счёт ходовки ты не прав, ходовая выхаживает очень неплохо
@@ИгорьЯценко-с7и ты такой глупый, из фольги сделана твоя голова, мне в мою первую шестерку на 128 прилетела нива, на мне ни царапины, в машине все двери открывались, 5 звёзд euro Ncap... порой лучше молчать, или думать что пишешь
Я проехал на такой уже 160 000 .Замена сцепления на 150 000
Один раз колодки зад и пару перед .По ходовке ничего. Т О по регламенту
Ti chot breshesh chuvak, B8 FACELIFT ti proehal 160000 i zamenil sceplenie na dsg 386 na 150000 ono tam umiraet blize k 400000
Кич спортейдж 130000км , только ТО 😎
У, Меня - рабочий ДИЗЕЛЬНЫЙ Q Пассат B8, 2,0 дизель 18 г/р--270 т, км--ПРОБЕГА ДСГ DQ500 - замена масла 3 раза, и два раза, замена ГРМ-- И 2 РАЗА - колодки и диски по кругу--очень удачная В рестайлинге пожмотились на часы на передней консоли, но сделали лучше пер бампер, ну и ценник - - конский сейчас--и зря дизель уборали--нашу соляру(Московскую) переваривает на 5 + рпсход 6 л га сотню СУПЕР МАШИНА В18 ГОДУ СТОИЛА 1,8 МЛ едет, очень правильно, и не угоняемая совсем!!!, не, то, что B 5, в свое время!! -
Отличная машина, но только в кузове универсал.
А если нет денег, мечтайте о toyota camry.
Он дешевле камри
@@БарсукВалера нет
Седан наоборот солиднее, а универсал сразу внушает образ хозяйственного семьянина, который жертвует красотой и эстетикой седана, ради семейных и бытовых нужд
@@Денис-е9у2х особенно это чувствуется в RS6 :)
@@brawer При всей моей любви к универсалам и RS6 в частности, та же S8 смотрится действительно солиднее.
Пассат - это машина для водителя (если не считать премиум-класс ауди, бмв, мерседес). Машина которая умеет ездить и в ней приятно ездить. Учитывая что цены на машины выросли, то эта машина доя обеспеченных людей: у которых есть деньги не только на покупку, но и на обслуживание данной машины.
Японцам и корейцам пока далековато до уровня. А по поводу ликвидности: у нас страна странная - если запретят прули, то все япы загнуться, особенно ДВ вздрогнет. С корейцами как время показывает тоже не все однозначно (вспомним проблемы с двигателями и не едущими машинка и).
Учитывая что в стране растет поколение потребителей, то им нужна машина которая просто едет и не нужно ничего делать. А немцы - это для людей поколения созидателей.
чел, какое обслуживание, это новый автомобиль
Здравствуйте Лиса.
А что вы предпачитайте, VW Passat или Subaru Legacy??
Они реальные конкуренты, Они оба полноприводные. Который из них лучший,
какую из них вы бы выбрали и почему, какие аргументы ?? ...
- Спасибо -
Это два разных мира. Германия и Япония. Разные люди у каждого своё видение мира!
Привет Лиса! Сделайте, пожалуйста обзор на Фольксваген Фаэтон!!!
Блин, "Пасик" только в универсале, только дизель и только полный привод. Остальные варианты - это Кэмри или К5, привет из 🇧🇾
кЭмри )))))
Почему не рассматриваете мазду 6?
Милфочка хороша
Немцы делают вещи 👍👍👍
Пассать супер 🚗, но святая камри, это наше все 🙂👍
Воистину,брат.Да пребудет с Тобой святая сороковка.
Продам пассат СС 1.8 на ручке, 2013г, пробег 147т, один хозяин, в Ленинградской области. Отвечу тут, так же есть объявление на сайтах продажи авто.
У оператора на ногах микрофон прикреплён?)))
Очень обидно что нам не везут пассаты в универсале на механике, реально никем не занятая ниша, неужели совсем нет спроса на такие авто?
3х леток привозят из под немца привозят
@@Masters_va мотор 1.6d и без истории обслуживания за 1.7-1.8 что-то такое себе
У меня такая дизель 2.0 и механика масло меняю раз в 20.000 тысяч и машина огонь. Немцы меняют раз в 50.000 тысяч. Только у вас надо менять в 7.000 тысяч. Чудаки
@@vasylliuklian3937 немцы мееяют раз в 15000. За 50000 мотор накроется.
Погнали. Удачи всем по Ниве!
Переходник Type C в А стоит копейки. Type C нужен для зарядки ноутбука, он способен пропустить большую мощность.
У них этих разъёмов на сто лет вперёд на складах, жлобы
@@ДюшаМетелкин-о5ж Три года назад mico USB считался нормальным разъёмом а TypeC прогрессивным. Прошло 3 года mico USB на современной технике выглядит убого. Сейчас в основном все передается по воздуху, а TypeА используется для зарядки. Все меняется очень быстро, пройдет еще 3-4 года и TypeА станет бесполезным. Машина служит 15-20 лет в будущем TypeC будет предпочтительней, он мощнее и просто удобнее.
В закупке порт С дороже чем порт А, поэтому ставить порт А в новый автомобиль это "жлобство" если уж на то пошло.
Пассат это отличная машина корейский хлам и рядом не стоит))
за 3 ляма лучше артеон взять, а вообще пассат СС даже интересней простого нового пассата))
Я сам ССшник просто))
I N артеон это что? Кетай что ли?
@@Константин-р8у8п фольксваген артеон, типа пассат сс плюс еще лифтбек как суперб
@@BorAnd1 а ещё можно добавить что там полный привод , 2л турбо , р-Лайн, и полный фарш по комплектации (за 3 мульта)
Найти его только надо сначала за три-то ляма, что вряд ли…
Думаю, что пассат не берут, потому что есть тигуан!
Разный формат --как можно сравнивать кросовки и туфли!?!?
Тигуан российской сборки дешевле и богаче Пассата немецкой. Выбор очевиден.
Пассат это семейный авто у которого Мега неудобный багажник и высокий ценник. Почему это не разбавили полным приводом и более широким выбором двигателей? Где новый, более интересный дизайн? Говорю как бывший владелец b7 и b8 alltrack… когда то пассат был лидером в своей нише, в сейчас он никому не нужен и проигрывает в позиционировании супербу!
Так он и не нужен стал, потому что в прайсе вдруг лям лишний оказался, за 30$ тыс. в топе - вполне себе будет предложение. Еще бы сборку не РФ до кучи 😂
Качество видео не очень, а так лайк
Видимо на Nokia 3310 снимали))
B7 2013 года при пробеге 108 остаток родной сцепы 40%. На такой коробке сцепа 200+
Дороговат пассат и надежность прихрамывает. Что то перестал он пользоваться спросом у россиян. В целом машинка не плохая со 190лс.
Пассат он и в Африке пассат!
Почему её меньше покупают потому что денег нет у людей! А если есть это надо быть глупцом что бы взять к5 или камри это реально изящный и породистый конь! Это как сравнить тигра и кошку! Это машина выше камри на много а про к5 вообще молчу это балалайка!
С коробками и движками немцы какашек наделали ,больше ваг не возьму!
@@ВладимирМихалко-ь5н Шкода! Лучше любой камри! 500 сил делают и двигатель и коробка держит! Если в камри сделать 500 сил её коробки на один старт а двигателя на 2!И вообще внутри да и с наружи кроме 70 камри бабушкин сервант! Про кио, сонаты и слов нет погремушки одноразовые! Шкода очень крепкая и мощная машина! За эти деньги ей конкурентов нет! Тем более новая она и внешне клёвая!
@@wordofthetiger3432 Может проблемы в прошлом !? Но осадочек остался!
@@ВладимирМихалко-ь5н А какая машина была? И брали вы новую или б/у?
@@wordofthetiger3432 истина
Про дизель правы на 100%
Больше комментариев Константина в видео!!! Это прикольно!!!
В этом классе топчик Рено Талисман. Подруливающая ось, массаж сидений и прочие навороты. Но в максималке он стоит даже дороже этих бричек и к нам не везётся, к сожалению 😞
Он стоит дешевле Пассата и проще во всем. Да и его сняли уже с продажи. Подруливающая ось там явно другая. Ибо впервые эта технологич пояаилась на q7, кайене, туарег и др.
@@vadimsport в смысле другая?) Естественно другая, у всех свои разработки, но ваговская не входила никогда в топ-10 подруливающих задних осей, в отличие от 4motion на том же мегане rs. Да и появились они позднее, чем на Рено Лагуна. Так что про впервые появилась на Ауди ты загнул) хотя, у вагодрочеров всё впервые появилось на авто их концерна) подруливаюшая ось ещё на тракторах до войны была, а в современном виде ещё на японцах 80х годов появилась. А топовый талисман в Европе стоИл 52тыс. евро, у пассата не было комплектации за такую цену. Пассат просто быстрее, во всем остальном он проще
@@charons9907 пассат дороже стоит Талисмана. Не придумывай. У Пассата есть би турбо дизель 240 л.с., бензиновый мотор на 280 сил, полный привод, версия Алтрек. Рено совсем в другой категории.
@@vadimsport Пассат дороже стоит только на б/у рынке, новый талисман стоил чуть дороже
Я, взял себе такой, в мае, очень доволен, немецкая сборка супер
@d1screet до этого я джетту брал, российской сборки, сверки, задняя полка, дворники, ездил устронять
@d1screet а, я про сборку
@d1screet ты, видел пассат российской сборки?
@d1screet вот, не цетируй если не знаешь, России их собирали, давно, кузов гниёт, сам видел
@d1screet я, на немцах езжу, с 1996 года, и есть опыт, и есть с чем сравнить
Стоит на фоне нового Генезиса и говорит о розыгрыше Нивы Трэвэл.... Лучше б Генезис разыграли
Пассат есть Пассат!!!🔥👍
По калдобинам--на 16 супер, хоть и не смотрятся но дорогу держит супер 200 по суху - - нормуль!!!
Подвеска регулируется Лиса
Немецкие авто хороши но одна турбина стоит около 50-80тыс. Поэтому люди выбирут атмосферный японец или кореец.
Турбина стоит более 100тыс даже на Октаху
А потом плачут на форумах что камри угнали, а на сонате блок подрало)
@@alpex92 защитить нужно и не плакать
@@romazv3816 ага, каско тысяч 200 и еще хороший охранный комплекс наверное сотку)
@@alpex92 очередная чушь диванных экспертов. Каско угон тотал стоит в районе 25тыс рублей на Камри. Я в том году делал за 20тыс в Ресо но там сумма авто была 1,7 ляма сейчас подороже будет. Если делать Каско нахрена комплекс, если для,успокоения можно поставить средний комплекс за 50тыс. Так что чушь не неси если не знаешь.
А про то что краска лущится кусками - знаю только я ???
Почему пассат? Потому что плохо они продаются.....
Лиса Вы и Ваши коллеги автоблогеры донесите до импортера ВАГ, что надо вернуть дизеля. Пассат, суперб, октавию перестали поставлять. Они же очень много теряют из-за этого в продажах. Я всегда ездил на этих машинах в дизелях, теперь их нет а ближайший ВАГ седан дизель это а6, но это совсем другой ценник.
Да Лисичка сексуальная женщина.Попка,грудь красивые).Плюхин Дмитрий)
пассат всегда был лидером в своем классе, то что у россиян нет денег это их проблемы
Нахер он нужен если за те же деньги практически можно взять Тигуан ? Вот и не берут их а берут Тигу
@@А.М-е3м Тигуан - машина классом ниже, ездовой комфорт хуже, салон дешевле. Просто у людей в голове пюрешечка - в любой непонятной ситуации брать кроссовер, даже когда он им объективно не нужен.
С К5, Пассат и рядом не стоит, как по цене так и по качеству, одно дело про рекламировать и пару раз прокатится, другое дело когда ездишь годами
Как раз "для картинки" корейцы делают отличные авто. Говорить, что К5 "для себя и надолго" лучше, чем Пассат, может только человек, в Пассате не сидевший.
К5 даже с Октавией рядом не стоит) не едет нифига, шумки сзади вообще как будто нет, камри комфортнее. Вот и получается ни рыба ни мясо: ни динамики, ни комфорта, тупо из-за цены берут.
@@alpex92 не гони, у камри тоже шумки нету, кто садился с камри и ездил со мной, все в восторге, у меня атмосферник, масло в коробке поменял, сразу резвая стала, машине уже 4год, так что цена на камри завышена не обоснована
@@ussr6807 в камри лучше шумка, комфортнее подвеска и в жирных комплектация мягче сидения, ездил много раз в такси и там и там, инфа сотка. Как пассажир точно выберу камри из этих двух, а если брать для себя - или мощный VAG или жирную BMW.
@@alpex92 если и даже сделаешь шумку в Оптиме, всё равно намного дешевле, а про комфорт ты мне не говори, камри уже и короче, я поставил колëса 215/60/17 сейчас как на диване езжу
И езди каждый День офигееш
Passat 👍
Да нафиг надо этот пассат
Volkswagen das auto!!!
Камри лучший в D- классе !
Пассат лучше
Я бы сказал самая лучшая.Продажи остальных об этом говорят.
Пассат с 2.0 дизель 200 л.с.( есть и полный привод) с расходом 5 -7 литров просто ракета.
Добрый день, а где про дсг 7 вы рассказывали, можете ссылку?
Пассат это одна из моих любимых авто
Расскажите про Passat универсал
Пассат - мечта!
Огонь 🔥
Ну есть камри а их больше на дорогах. А ценник плюс минус. Значит пассат не прям и хорош
2500 и 3500 это плюс минус по вашему???
@@А777МР топовая камри уже 3 стоит, а туда еще допов тысяч на 300+ навесят
@@alpex92 Фольксваген ещё дороже уже стоит
Удешевление материалов в салоне .
Камри или К5? К5! К5 или Мазда 6? Мазда 6! Пассат или Мазда 6? Пассат! Пассат или Суперб? Суперб!
Суперб на голову ниже пассата во всём
@@Денис-е9у2х а вот и нет)) Суп больше чем Пассат, и багажник больше т.к лифтбек. Да и плюшек больше чем в Пассате))
@@WTF-ot1ww ваг едет ! Но слабые движки и карабасы!
@@ВладимирМихалко-ь5н в прошлом были слабые! Сейчас эти gen 3 EA888 моторы просто песня!) держат хорошую нагрузку и хороший чип. А мокрая dsg dq381 зарекомендовала себя отлично👍
@@WTF-ot1ww как не странно после шкоды езжу на Жигулях и проблем на порядок меньше( если реально ездить,от 200-300км в день)и всё копейки ! А коробка за половину стоимости авто - перебор!
Живу в Испании. У нас все трасы с поворотами и много гор. Лучше тройки хетчбэков немецких чтобы гнать быстро ничего нет. Из Японцев могу только Хонду Civic в этот список добавить.
Ежу на б6 пасе. Такую возьму через 40 лет
Остальные 39 пешком будешь ходить?))
@@MrIlnurkin с такими ценами видимо да)
@@alexey5430 😂😂😂
Добрый вечер, Лиса!
Нечаянно на днях увидел Вас на Тесле рядом с "Аутлет Белая Дача", проезжал мимо, а Вы перестраивались, как раз впереди меня и когда я проехал мимо то увидел за рулем такую маленькую, скромную Девушку и просто Офигел, какая Вы Миниатюрная. В общем к чему я это все? Да просто по телевизору или в интернете смотреть на человека это одно, а в живую это совсем другое, в общем вроде ничего не произошло, но мне было приятно увидеть человека живьем, которого я смотрю здесь на канале! Удачи Вам!!!
Я узкая, но высокая)
Низкая посадка за рулём, оттого и кажется маленькая девушка!? Привет Лена! Мы с тобой с одного города родом! Удачи тебе во всём!
12:30 кухню из "Экэи" по частям, пока она ещё ни собрана🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Лиса негоняй так среди лесных дорогах уменя был случай выскачила лошать и я неуспел на такой скорости сбил ее насмерть машина утилицация все
А какой это пассат? В какой комплектации и год ?
Звук ппц, вешай петличку
Ставлю лайк.
Мда.. так себе обзор...
Кто хочет то может пригнать себе Из европы дизель 1.6 120лс расход 4л еще и универсал))))
пассат хорошаая машина у мя тди 2.0 дизель 150 л.с на ручке 2018 го хайлайн я с германии пробег около60000 проблемм небыло вообще хорватия франция голандия а так до работы 9 км проблеемм нет с 2019го езжу авто супер А насчёт спать у мя комби спокойно 2 ва человека могут спать места оч достаточно
к сожалению нет бабла
Диски в одном направлении.левый правый нет?
Добрый лень Лиса. А снимите по возможности видео по легковых французов, Пежо и Ситроэн, ( информации по ним мало, видно спрос маленький ). Например Пежо 408, не рднозначный автомобиль, говорят вроде класса С, а стоит как В, а по обслуживанию дешевле Лады Гранты
здравствуйте ЕЛЕНА!сделайте пожалуйста обзор мохава который у вашего папы
10:30 Все новые айфончики продаются без зарядки и со шнурочком на ТУПЭЦЕ (как выразилась одна продавщица в одном местечковом магазинчике)
Спасибо.