Добрый день! Скажите, вы раньше делали защиту картера на vn900. А не могли бы показать чертеж ее или хотя бы размеры? Хочу на свой мотоцикл сделать тоже, но нигде не могу найти шаблона.
Приветствую. А нету никакого шаблона. И нигде Вы шаблона не найдёте. У меня это была разовая работа. За 9 лет только один заказчик захотел защиту картера на такой байк, потому небыло смысла заморачиваться с шаблоном. Тем более, что форма вышла довольно сложная. Такое делается по месту. Берёте кусок картона, карандаш, ножницы, и полдня лазите под мотоциклом, вымеряя и подганяя форму. Потом переносите это на металл, вырезаете, гнёте, снова долго и упорно подганяете по месту, так как картон даёт очень приблизительные размеры... ... ...
"Просто стоять" (прямо), могут далеко не все мотоциклы, а только те, у которых есть центральная подножка. Когда мот установлен на центральную подножку, или подставку под раму, или подкат, он стоит жёстко, частично приподнят, не может "играть" вниз на амортах, и не имеет возможности небольшого наклона. А бывают случаи, когда необходимо, чтобы мотоцикл стоял сам, прямо, и при этом полностью на колёсах под своим весом, и имел возможность частично играть вниз-вверх, и наклоняться. И хотя подобные подставки часто делают под переднее колесо, но такое возможно только с такой подставкой, именно под заднее колесо.
Ну... Это, конечно, не КАшка, и даже не ижак... Но для мелких работ вполне себе нормально. Работает уже 9-ый год. Чаще всего по нержавейке. Слабенький - 220 Вольт, 600 Ват. Съём на нерже, обычно 0.5 на диаметр, реже до 1мм. Чернуху до 2 мм на диаметр. Для поточки и сверловки, очень неплохо. Резьбу на нём резать - редкий гемор - полчаса перебирать гитару, перед нарезкой, и столько-же после. И вобще, весь узел гитары очень хлипкий, вроде сталь и чугун, но всё из порошковых сплавов (хотя шестерни из хорошей стали). После нескольких переборок гитары, пришлось делать новые стальные оськи на которых сидят шестерни, новую стальную ось для натяжителя, и заваривать лопнувший приклон гитары. В итоге, теперь тянет чуть лучше, но желание лезть в гитару совсем отпало.
Для нарезки резьбы, не только ФДБ, а вобще все китайские маломерники не удобны, так как они все идентичны. И резать резцом на них можно только правую резьбу, левую вобще невозможно. Для нарезки резьбы, надо смотреть станки начиная с ИЖаков. Ну, или если китай, то тоже от тех размеров.
Ну, то "берите на вооружение". Я специально старался поподробнее показать устройство. Единственное, всё никак не поменяю шкивы. Туда нужно поставить два трёхручьевых ступенчатых шкива, чтобы можно было менять скорость. Для обычной гибки эти шкивы подходят идеально. А для прокатки большими радиусами, нужно хорошо увеличивать скорость, а то очень медленно катает.
Делайте по колесу своего мотоцикла. Это будут самые правильные размеры. Данная подставка делалась под одну конкретную работу, по колесу того мотоцикла.
На продажу подобные изделия НЕ делаю. Только для своей мастерской. Есть много других изготовителей подобной продукции.
ХОРОШАЯ РАБОТА !!!!!!
УДАЧИ !!!!!
Гарно. :))
Авжеж :-)
Как всегда красиво и аккуратно! Колитесь, что будете делать с явовской люлькой?
Уже сделал. Но видео по этому моту будет не скоро. Только когда заказчик закончит свой проект.
@@BikeInoxTuning будем ждать!
Добрый день! Скажите, вы раньше делали защиту картера на vn900. А не могли бы показать чертеж ее или хотя бы размеры? Хочу на свой мотоцикл сделать тоже, но нигде не могу найти шаблона.
Приветствую. А нету никакого шаблона. И нигде Вы шаблона не найдёте. У меня это была разовая работа. За 9 лет только один заказчик захотел защиту картера на такой байк, потому небыло смысла заморачиваться с шаблоном. Тем более, что форма вышла довольно сложная. Такое делается по месту. Берёте кусок картона, карандаш, ножницы, и полдня лазите под мотоциклом, вымеряя и подганяя форму. Потом переносите это на металл, вырезаете, гнёте, снова долго и упорно подганяете по месту, так как картон даёт очень приблизительные размеры... ... ...
@@BikeInoxTuning Понятно, спасибо! Получается так и буду делать)
Фотографии, как я понял, Вы уже видели. Вот по ним и ориентируйтесь.
@@BikeInoxTuning Да, сохранил их. Спасибо!
Отличная работа! Только не пойму какой смысл такой стойки? Просто стоять мот и сам умеет, а функцию подъемника он не выполняет.
"Просто стоять" (прямо), могут далеко не все мотоциклы, а только те, у которых есть центральная подножка.
Когда мот установлен на центральную подножку, или подставку под раму, или подкат, он стоит жёстко, частично приподнят, не может "играть" вниз на амортах, и не имеет возможности небольшого наклона. А бывают случаи, когда необходимо, чтобы мотоцикл стоял сам, прямо, и при этом полностью на колёсах под своим весом, и имел возможность частично играть вниз-вверх, и наклоняться. И хотя подобные подставки часто делают под переднее колесо, но такое возможно только с такой подставкой, именно под заднее колесо.
а как в работе этот токарник FDB ?
Ну... Это, конечно, не КАшка, и даже не ижак... Но для мелких работ вполне себе нормально. Работает уже 9-ый год. Чаще всего по нержавейке. Слабенький - 220 Вольт, 600 Ват. Съём на нерже, обычно 0.5 на диаметр, реже до 1мм. Чернуху до 2 мм на диаметр.
Для поточки и сверловки, очень неплохо. Резьбу на нём резать - редкий гемор - полчаса перебирать гитару, перед нарезкой, и столько-же после. И вобще, весь узел гитары очень хлипкий, вроде сталь и чугун, но всё из порошковых сплавов (хотя шестерни из хорошей стали). После нескольких переборок гитары, пришлось делать новые стальные оськи на которых сидят шестерни, новую стальную ось для натяжителя, и заваривать лопнувший приклон гитары. В итоге, теперь тянет чуть лучше, но желание лезть в гитару совсем отпало.
Bike Inox Tuning тоесть таки правду про гитару фдб пишут. Собственно ради нарезки резьб этот токарник когдато рассматривал. Спасибо за консультацию
Для нарезки резьбы, не только ФДБ, а вобще все китайские маломерники не удобны, так как они все идентичны. И резать резцом на них можно только правую резьбу, левую вобще невозможно.
Для нарезки резьбы, надо смотреть станки начиная с ИЖаков. Ну, или если китай, то тоже от тех размеров.
Трубогиб завод или самодельный?
Самодельный. По нему ниже есть несколько видео, и по его переделке после капитальной поломки, и по электроприводу.
@@BikeInoxTuning трубогиб огонь, надо такой же сделать! Ручным уже устал гнуть.
Ну, то "берите на вооружение". Я специально старался поподробнее показать устройство. Единственное, всё никак не поменяю шкивы. Туда нужно поставить два трёхручьевых ступенчатых шкива, чтобы можно было менять скорость. Для обычной гибки эти шкивы подходят идеально. А для прокатки большими радиусами, нужно хорошо увеличивать скорость, а то очень медленно катает.
@@BikeInoxTuning спасибо за подсказку, буду воплощать!
Доброе утро дайте размери подставки хочу себе сделать
Делайте по колесу своего мотоцикла. Это будут самые правильные размеры. Данная подставка делалась под одну конкретную работу, по колесу того мотоцикла.