Jangan lupa kalo performa karburator itu menurun semakin tinggi tanjakan, biasanya turun 1% setiap nanjak 100m. Jadi kalo ngikutin manual book biasanya disaranin untuk setel karbu setiap nanjak 600-900m. Kalo motor injeksi ya dia otomatis nyesuain semprotan bahan bakar ke AFR tertentu, tapi kalo motor karbu hrs kita setel sendiri. Makanya kalo motor adventure biasanya dipasangin lectron atau smartcarb karena bisa otomatis setelannya.
Pengen nyoba ketangguhan mesin tapi blum lancar motor kopling 😅, shari2 pake metik pas liat sajuma langsung ngiler, alhamdulillah ksampean beli,, curhat dikit om hehe
Dibiasakan aja ntar juga lancar Om... Ini saya sekarang juga lagi di Bali. Barusan menaklukkan medan ekstrim di Bali Utara mulai dari Lovina ke Danau Tamblingan dan Danau Buyan lewat Pupuan Banyuatis pake W175. Enak banget ini motor . Mampu menaklukkan medan gila seperti itu padahal banyak mobil ga kuat naik. 😂
@@ronayrealdrum5396 Tunggu aja jadwal tayang videonya. 😂 Ini masih proses editing kok. 😂 Silakan subscribe dulu dan aktifkan tombol loncengnya biar saat videonya tayang Anda ga ketinggalan kereta. 😁👍
Coba ganti PJ/MJ dan rasio Gir depan belakangnya. Videonya bisa dilihat di video saya yg REVIEW JUJUR OWNING EXPERIENCE.... dan RAHASIA PENGHITUNGAN RASIO GIR MOTOR
Tapi setahuku W175 ya emang top speednya mentok 100 kmh sih. Tapi kalo udah diganti PJ/MJ tarikan lebih ringan, buat nanjak lebih gak ngoyo, mesin lebih adem, pagi jarang nge choke gitu sih...
Bang,. Mtor gw kalo lagi psrkir terus kehujanan kok karbu nya kemasukan air terus ya bang, kalolagi jalan terus kehujanan aman, tapi kalo lagi diem mtornya malah kerembesan, ada solusi ga bang ?
Om W175 aku masi standar semua klo naik tanjakan tinggi perbukitan gitu boncengan rada ga kuat, trus kalo aku ganti gir yang Om rekomenin tapi pake PJ/MJ standar kira" bakal ngenatu nanjak ga om???
ga tau apa cuma di W175 punya ku aja. motor ini lemah di tanjakan dan harus ubah ratio gear biar kuat nanjak. skrg kecepatan max cuma di 80Km/jam.
La mosok to? Lokasinya dimana? Trus tanjakannya setinggi apa? Kalo aku cukup 16:38 udah enak kok. Ngacir kemana- mana...
Jangan lupa kalo performa karburator itu menurun semakin tinggi tanjakan, biasanya turun 1% setiap nanjak 100m.
Jadi kalo ngikutin manual book biasanya disaranin untuk setel karbu setiap nanjak 600-900m.
Kalo motor injeksi ya dia otomatis nyesuain semprotan bahan bakar ke AFR tertentu, tapi kalo motor karbu hrs kita setel sendiri.
Makanya kalo motor adventure biasanya dipasangin lectron atau smartcarb karena bisa otomatis setelannya.
w175 saya ngemposs di awal om,karna udah bukan standar sih om top speed baru tembus 130
Kalo itu mah istimewa Om... Aku aja top speed cuma 100kmh. Punyamu bisa 130kmh ya berarti mengorbankan akselerasi.
@@henky_chan iya om mau ngejar atasan jadi ngorbanin tenaga bawah tapi ganas digigi atas
@@Gusmaxdulugaksih 😁👍
Yg sdh tdk standar apanya yg sdh diganti bro?
@@muchlissudirman6227 cuma ganti gir set dan PJ/MJ
Pengen nyoba ketangguhan mesin tapi blum lancar motor kopling 😅, shari2 pake metik pas liat sajuma langsung ngiler, alhamdulillah ksampean beli,, curhat dikit om hehe
Dibiasakan aja ntar juga lancar Om... Ini saya sekarang juga lagi di Bali. Barusan menaklukkan medan ekstrim di Bali Utara mulai dari Lovina ke Danau Tamblingan dan Danau Buyan lewat Pupuan Banyuatis pake W175. Enak banget ini motor . Mampu menaklukkan medan gila seperti itu padahal banyak mobil ga kuat naik. 😂
@@henky_chan wuih mantap om ku
@@ronayrealdrum5396 Tunggu aja jadwal tayang videonya. 😂 Ini masih proses editing kok. 😂 Silakan subscribe dulu dan aktifkan tombol loncengnya biar saat videonya tayang Anda ga ketinggalan kereta. 😁👍
Kawasaki 175 emang tangguh buat nanjak, gak kaya vixion buat nanjak tenaga loyo
Ah masak to Pak... Mungkin itu Vixion nya perlu ganti rasio Gir depan belakang aja kali.
w175 standaran aja udah enak kok buat touring ke puncak
😁👍
Motor w175 sy masih standart pabrikan tetep kuat kok om, walau dia agak berat klo bawa boncengan...
Yup bener. Ini dulu awal baru turun dari dealer udah aku uji aku bawa nanjak ke tempat yg sama juga dan kuat kok.
@@henky_chan dan di bulan Feb nanti adalah tahun 3 saya bersama w175
@@wirapradnyana2591 Mantap! 😁👍
Sama om aku baru bawa boncengan sama istri lewat jalur cangar agak berat dan brebet masalahnya dimana yaa ?? Padahal baru
@@syaputrabagus959 kalo brebet sih tdk w175 sy om, mungkin bisa di tanyakan di kawasakinya om...
Coba ke rute cangar-malang om...
Rasio 15 40. Enak bgt buat nanjak om
Shock breakernya empuk ga bang buat offroad an...? Seenak klx gak ya...
Kalo empuk sih empuk. Tapi travelnya ga sepanjang KLX lah...
kalau boncengan dg berat orangnya 80kg apakah masih sanggup naik setinggi ini?
Aku pernah naik kuat sih. Cuma ya gak seenak ini ya... 😂
bawa ke jahim Majalengka bang
Bang, w175 punya saya masih standart pabrik, top speed cuma sampai 90kpj doang ini...perlu diutak atik apanya ya biar lebih kenceng dikit ?
Coba ganti PJ/MJ dan rasio Gir depan belakangnya. Videonya bisa dilihat di video saya yg REVIEW JUJUR OWNING EXPERIENCE.... dan RAHASIA PENGHITUNGAN RASIO GIR MOTOR
Tapi setahuku W175 ya emang top speednya mentok 100 kmh sih. Tapi kalo udah diganti PJ/MJ tarikan lebih ringan, buat nanjak lebih gak ngoyo, mesin lebih adem, pagi jarang nge choke gitu sih...
Ok bang...makasih sarannya..sukses selalu 👍🏽👍🏽👍🏽
@@henky_chan total pj dn rasio gir habis berapa?
@@Owayyy28 PJ/MJ ukuran 40/100. Gir rasio 16/38
Kilometer udah berapa om ? Punya saya w175 2018 udah 23.000 lebih om kilometer nya tapi masih lumayan laa larinya
Ini punyaku masih 18.000 km lebih Karena aku pake touring aja. Ga aku pake harian.
Mantep
Bang,. Mtor gw kalo lagi psrkir terus kehujanan kok karbu nya kemasukan air terus ya bang, kalolagi jalan terus kehujanan aman, tapi kalo lagi diem mtornya malah kerembesan, ada solusi ga bang ?
Kok aneh ya... Coba bawa ke bengkel aja. Barangkali ada penataan kabel yang kurang pas sehingga menjadi rambatan air masuk ke karburator.
Naik Ke gunung WILIS boncengan kuat gak...
Coba tes boncengan bang...
Untuk kaki kaki apakah udh berkarat Om?
punya saya masih aman kok
selisih 25cc,,enakan Tiger...17PS
Mana ada kuat nanjak 1800 mdpl. Pake gigi brp emank?
id.m.wikipedia.org/wiki/Air_Terjun_Dolo
Mas ku mau tanya gear depan belakang di ganti apa harus ganti rantai juga? Terima kasih mas sehat selalu 🙏🏻🙏🏻
Coba tonton di review owning experience 1 tahun. Seingatku aku bahas disitu dulu. 😁👍
Keren om!
😁🤟🙏
hadiiir
Terima kasih banyak ya Bro... 😁👍
tanjakaaan poooooool,, saya pernah naik matic tanjakan poll begini ban belakang jadi panaas bangeet
@@Kalma-cn 😅🤟
Om W175 aku masi standar semua klo naik tanjakan tinggi perbukitan gitu boncengan rada ga kuat, trus kalo aku ganti gir yang Om rekomenin tapi pake PJ/MJ standar kira" bakal ngenatu nanjak ga om???
Kuat kok asal ganti gir. Tapi ya lihat skill rider-nya juga lho ya...😅
Oke deh
Makasii om
@@kholipahkholipah9384 Ok sama-sama
Bang ,BAN aku kan standar yah trus udah harus di ganti ,tapi di online IRC NF/NR kebanyakan yang tubles semua,kalo boleh tau cari nya dimana ya??😅
@@kholipahkholipah9384 meski tubeless dikasih ban dalam juga gpp kok
Itu apa daerah Besuki ya om
Yup
Om w175 tr saya juga baru mesin panas banget itu apa nya ya
PJ/MJ nya masih standar? Kalo masih standar emang panas di mesin. Saranku diganti aja.
Saran dong om
@@henky_chan kok w175 saya standar aja panasnya, apa kaki saya yg kebal ya 🤣
Oli nya ganti fastron aja om. Buat jalan jauh lebih kerasa adhem...
Malah kalah sama honda BEAT...😂
Om oli motor pake apa ?
Ini saya pas pakai oli Kawasaki sih. Tapi kadang juga pake oli Xten dari Planet Ban itu. Sama enaknya kok.
Cemen, gigi 1🤣
Itu motor overbore brutal dan pake karbu, bisa nanjak aja syukur