FILET STRICAT in blocul motor ☠️☠️☠️
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2021
- 👉 / coastadeest
Alin si Migu au o distributie de N47, Valica si Costin schimba bucsaraia si suspensia la un Civic Type R EP3, iar Dragos face o distributie de Civic EP2. O lucrare banala, nu? Asa credeam si noi, pana cand lucrarea a luat o intorsatura ciudata ... ca si filetul din bloc.
👕🧢🧦 SHOP Coasta de Est - www.coastadeest.ro/shop.php
🔧De aici ne luam noi scule:
www.gebotools.ro
⚙️ Sistemul de editare este asigurat de:
www.pcgarage.ro
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
🎵 Muzica este asigurata de:
bogdantodor106
🏭Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.service-auto-cde.ro
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
Pinterest: / coastadeest
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/
Discord - / discord
🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#filet #surub #reparatie 
Авто/Мото
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Băiatul asta nou e f meseriaș.... E un băiat simplu sincer și cu bun simt... Bravo lui o sa ajungă ca Vali ca... Specialist mare.....se descurca
Salut Băieți. Va sfătuiesc ca de fiecare dată când aveți nevoie de a face găuri și de a face filete să folosiți și ceva ulei pentru a nu decălii burghiele și tarozi. Plus că există riscul de a rupe și burghiul și tarodul in gaură și nu vă doriți să se întâmple scenariul ăsta
👍👍👍👍👍👍👏👏👌👌
am patit sa rup tarodul:))
La materiale precum aluminiu, nu se foloseste ulei, este indicat sa se foloseasca gaz pentru ungere si racire !
Uleiul in cazul aluminiului, ajuta spanul sa adere la scula aschietoare si asta mai mult incurca decat sa ajute.
Bafta!
@@cosminburcea3752 eee cineva care știe prelucrare prin așchiere...:)
In caz de nevoie, se poate apela la uleiul de maimuta.
La Audi passat motoarele PD cu 2 axe la întinzător are filtet pas fin la prezon... La fiecare distribuție care o fac niciodată nu las originalul filtet...e riscant ca se smulge din chiulasa.... I majore și pun prezon de pe motor 1.9...si e super... Am făcut f multe și rezista km fără probleme... Va recomand sa aveți grija de motoare...
Va salut baieți. Am pațit o grav cu o bujie la o dacia 1310 prin 2008. Am stricat filetul la chiulasa si am lipit cu poxilina la sfatul unui meșter". A fost un esec total. Cand amicul meu a pornit masina, bujia a sarit de la locul ei. Noroc cu fișa, ca poate faceam o vizita la dentist in ziua aia😁
Salut băieți👍👍 acu câțiva ani am pățit la un golf 4 eram în mers și deodată mi sa rupt șuruburile de la tampon motor dreapta și căzuse motorul pe planetara, mi sa măcinat filetele de la tampon și au cedat asa ca am tras'o pe margine, am ridicat motorul și în locul lor am pus șuruburi mai lungi cu pălărie mai mare și șaibe cu piulițe( asta a fost de nevoie urgent) 😂 și în ziua de azi cred ca e tot acolo dacă nu cumva noul proprietar a schimbat tamponul. Respect baieti faceți o treaba grozavă😎😎🙏👍👍👍
Chiar daca nu a terminat facultatea baiatul nou, totusi se ajuta de informatiile invatate.
Sa va pastrati felul de a fi ! Seriosi si haiosi in acelasi timp. Cu asa colegi as lucra si eu ! Succes in continuare baietii ! Salutare!
Cam asa trebuie sa se comporte o echipa intru-un service auto .... bun. Fara bagame-asi ; f-asi ; cristosei ; sfinti etc. daca te uiti la Valica zici ca e guru de relaxare nu mecanic
Super muzica de fundal. So chill
Am fost martor la o rupere de prezon in chiulasa unui Audi 200 , motor 2,4 benzina. Norocul mecanicului a fost ca prezonul apucase sa se desurubeze 1-2 spire pana sa se rupa. Dupa, a urmat nebunia. A inceracat sa sudeze piulite la capatul prezonului dar, problema era ca pana a reusit sa desurubeze cateva spire a sudat 7-8 piulite :)) (suprafata de sudare era foarte mica si nu tinea sudura). Si finally, a reusit :))
Operatiune de segmentare Toyota Rav 4-2, 2.0 Vvti. Totul a mers ok pana la extractia ultimului surub de chiulasa, pe care dintr-o data l-am simtit moale. Il trag afara, soc si groaza, cu tot cu filet. Am injurat o jumatate de ora fara sa ma repet, si m-am repliat. Am gasit un kit de helicoils pe amazon, special pt Rav, tocmai in State (arcurile erau mult mai lungi decat ce se gaseste standard). 10 zile mai tarziu, totul era pus la loc, a rezistat la cuplul de strangere cu brio. Si in ziua de azi , nici o problema.
Am pățit așa ceva la un Iveco daily iar spre norocul meu am băgat tarod direct pe filetul stricat și surpriza chiar am refăcut filetul și am reușit sa pun același șurub ;)
tocmai cand vroiam sa zic ceva despre spanul din cureaua aia noua...dar...da da ne place ce vedem :D bafta calutiii !
In incercat sa pun niste suruburi la scut. Si cum am vazut ca merg greu am luat repede trusa de tarozi si filiere, refăcut filete. Saptamana trecuta am refacut la vro 3 masini filitele la scuturi.
La un Golf am incercat sa pun etrierul pe fata, si cum icerc sa strang la cuu, mai toate suruburile, am vazut ca mergea in gol. Am majorat gaura si pus Helicoil de 9mm. S.a intamplat sa se rupa suruburile la un catalizator. 2 din 3 suruburi s.au rupt. Da catalizatorul jos, galeria de evacuare jos. Pune catalizatorul in menghina, cateva ciocane la suruburile rupte(sudate din fabrica) pune alte suruburi normale... Masina trebuia sa stea vro 2 ore. A stat aproape 5 ore.
Mulțumesc frumos
Vara lui 2005 aveam o Dacie 1300 ce papa ulei la greu. Cei care au avut asa ceva stiu ca trebuia sa ai la tine 1-2 seturi de bujii pe care le tot schimbai cand se imbacseau cele vechi. Acu sa vezi faza: Eram la 75km de casa si ma apuc sa desfac bujiile sa le inlocuiesc. Pana aici toate bune dar cand strang o bujie s-a dus filetul (urmeaza sfinti! draci!! etc.) Cum am rezolvat problema sa ajung acasa?....am infasurat pe filetul bujiei sarma de cupru (lita) si am strans bujia cu bagare de seama. Bingo! am reusit sa ajung asa acasa. P.S. - la dacie repararea filetului se facea largind gaura si se monta o reductie filet exterior iar la interior era pas normar pentru bujie.
Bujia la Dacie intra in chiulasa ...
Unde poți pune sârmă e păcat sa pui șurub🤣🤣🤣
Am patito la un motor vw touran 2.0tdi pompe duse la pompa de inalta are m5 si aceasi metoda alfel,manorare gaura cu putin .ii dam filet si ii bag filetuk arcul😅,operatiune a durat 3zile neavand trusa ,a trebui sa astept curierul👍.E mearias noul baiat si sincer!
Prea multa surubarealaaa.. am adormit la clip aseara si am reluat azi :))) mai mult edittttt🤣🤣🤣🍾
Eu am fost patit cu prezonul unui injector pd am bagat tarod alt surub facut la strung o mai specială dupa tarodul respectiv care era foarte putin mai gros decat gaura inițială. Dar ca in toate cazurile cu filete duse totul mai devreme sau mai tarziu se rezolva!
Respectttt
Am crezut ca l-ati angajat pe Mister Beast :)). Baiatu asta nou seamana cu el :)))
Eu am patit ceva similar cu surubul de la tubina unui 2.0 hdi , am fost cu turbina la un atelier si au facut exact ce ati facut voi aici , se mai intampla si dastea din pacate
Salut, ultima patanie de genul asta a fost atunci cand am dat chiulasa jos pentru inlocuirea unor supape, si s-a rupt capul unui surub de la chiulasa. Ajutorul pentru scoaterea surubului a fost dalta si ciocanul, cu care am desfiletat prin bataie din aproape in aproape surubul.
Se intampla sa fie la masina tatalui meu asa ca stresul a fost destul de mare.
Bafta!
Din ce vad ati infiletat prea mult helicoil-ul. Conform specificatiilor, el trebuie sa vina cu 1/2 de tura sub bloc. Trebuia sa puneti un helicoil mai lung, iar la sfarsit trebuie rupta partea ce ajuta la infiletare.
RESPECT
Felicitari pe refiletarea filetului defect.Marfa mecanicul.
Am patit cu surubul de la prinderea bateriei pe suport se invartea in gol si nu am reusit sa il desfac vreo 2 zile si dupa reduction cu flexul si alt surub nou ! Toata manevra facuta pe la -15 grade
Bun baiatu ii merge capu bv lui felicitari
Big like
Eu am patit la un golf 5 sa mi se auda un zgomot metalic de la roata dreapta fata. Am fost in service si cand s-au uitat baietii acolo etrierul juca, tinandu-se intr-un singur surub (probabil masina inainte sa o cumpar eu a fost "reparata" si la bordura). Practic al doilea surub care tinea etrierul nu mai avea filet deloc in fuzeta. Baietii de la service au spus ca nu au cu ce sa ma ajute, decat daca vin cu alta fuzeta sau o repar eu singur pe cea pe care o aveam. Am luat fuzeta in brate si am plecat cu un prieten prin oras, iar dupa ce am trecut pe la vreo 3 strungari am reusit sa dau de unul care a facut fix chestia asta pe care ati facut-o voi in clip. M-am intors cu fuzeta in service, au pus-o la loc si masina merge si acum dupa vreo 5 ani de cand s-a intamplat. :D
La o Honda civic 2.2 diesel, masina personala, sa rupt filetul de la furca injectorului 4 (surub refolosit, nu refolositi suruburile de unica folosinta) am refacut filetul si am folosit un surub de mercedes cu piulită de data asta pt viitoare interventii 😄. 👍👍👍
Kawasaki Ninja, am luat-o cu un șurub ciudat și când am investigat mai bine am văzut că era dus filetul de la un șurub care practic ținea vibrochenul. Și când am terminat de montat heli-coil-ul pe șurubul respectiv și am pus cheia dinamometrica am mai rupt încă 4 filete și am zis sa le fac pe toate 12 parca. Și-a făcut treabă kitul heli-coil.
ce tare :) si eu am o HONDA EP2 1.6 i 2005 si trebuie sa schimb distribtia si acuma stiu tot procesul :) multumesc baieti va iubesc pt ceea ce faceti
Grija la surubul fuliei de le vilbrochen, este ft greu de desfacut.
La Octavia mea 1.8 t ,am helicoil la șurubul suportului rolei de ghidare dar și la suportul motor😁
Eu unul am pățit la un șurub care fixează pivotul în fuzeta, l-am strâns pana sa dus filetul, nu am mai putut scoate piulita, l-am tăiat cu flexul și am pus altul pe care l-am strâns mai puțin dar tot tare.
HAI BĂIEȚII...!!! CĂ SE POATEEE
Eu am patit la un logan 1.4 MPI 2009 (masina personala) sa mi se duca filetul de la bujie si la o pornire a motorului sa sara din chiulasa. Cum nu doream sa ajung la o schimbare de chiulasa am majorat gaura si am facut la munca o bucsa din aluminiu cu filet exterior si interior ca sa pot pune bujia la loc pe filetul exterior al bucsi am aplicat un mastic pentru o prindere mai buna. P.S. Faceti o treaba extraordinara va sustin si urmaresc cu placere fiecare videoclip ❤️
Ce frumos este să refaci filetele holender-elor de prindere a axului colbutor la motorul de 1.4mpi si 1.6mpi. A trebuit să fac bucsi filetate manual din șuruburi de duritate 10.9
A fost o experiență ne mai pomenita, noroc ca am avut scule de calitate si muuulta răbdare.
Am un motor din 91 și eram la o plimbare destul de lunga. De o data motorul se oprește pe marginea drumului, cu chin cu vai pornește și apoi iară se oprește. Ma uit după sa caut cauza problemei și observ ca capacul de la alternator e puțin umed. Verific apoi uleiul și observ ca motorul era în totalitate lipsit de ulei. Doar o mica pată pe jojă. Am ajuns acasă după mult împins și blesteme, am comandat alta garnitură, desfac șuruburile și observ ca un șurub era suspect de ușor de desfăcut și rămân cu jumătatea în mână. Surpriza, fostul proprietar lipide șurubul rupt în motor cu picătura. Din fericire filetul era okay și am reușit sa scot șurubul cu o dalta și multa răbdare. De atunci motorul nu a mai făcut probleme
Salut ! Noi făceam o gaura mai mare și șurub pe măsura plus modificarea rolei sau gaura mai mare filet și ii bagam o reducție de Broz cu filet de 10 . Dacă spațiu nu îți permitea , reconstruiam :umpleam cu sudura aluminium, refaceam gaura plus filet și mai era sa facem gaura mai mare și prezon gen 12 redus la 10 pt. a nu msi modifica rola și strângerea cu piuliță , se întâmpla prin 2004-2011 ,acum ne bucurăm de noile inovații. Bafta !!!
Eu am patit asa la baia de ulei la un b6 si am facut la fel cu helicoil .
Salutare !! Vad ca la cam toate masinile puneti pompa de apa pe HEPU, dar am inteles ca aceasta marca nu mai e ce a fost si ca incep sa curga destul de repede. Avand in vedere ca ati pus destule in urma vreme ce imi puteti spune despre aceasta marca de pompa de apa ?? Multumesc anticipat !!!!
La fel am patit la mazda 626 Ditd .Am mers la risc si i-am pus loctite anti desurubat.Dupa 50000KM coafura rezista.
lejer cu un surub rupt, acum doua luni am patit sa mi se rupa surubul de la fulie in arbore, nu a fost problema mare am sudat alt surub de ce mai ramasase in arbore si l am scos, mica problema a fost ca am luat masa pentru sudura de pe cadrul motor si am ars tot kitul de pornire (erau bornele luate) ceva lejer de vara :))
Migu e hazul sa mor!! :))
Exact același lucru a pățit un prieten la o Mazda 626 diesel de prin 1998.. filetul de la întinzător distrus.. A mers la cineva să îi facă distribuția și omul nu mai reușea să pornească mașina. Problema a depistat-o alt mecanic... capacul dat jos.. alt filet și alt șurub.. Întâmplarea este de acum 15 ani...
Filetul prezonului rolei intinzatoate la motoarele din gama VAG cod Bkp?
Cred ca cele mai păcătoase prezoane sunt cele de la galeria de evacuare când trebuie sa le slăbești piulițele aproape de fiecare data se rupe un prezon . Eu când mi se întâmpla sa se rupă un prezon ce fac este , o gaura un prezon și cu scule adecvate le pot scoate ușor . Aceste scule sunt ca și un tarod doar ca au filet invers și când strângi tarodul ce se întâmpla defapt se slăbește prezonul . Și funcționează foarte bine
Am patin aceiasi problema la surubul care tine injectoru la audi q7 si mia aruncat injectoru afara, am rezolvato cautand pe internet si am gasit acele arcuri care ati folosit si voi si nu am mai avut probleme de atunci chiar sunt foarte bune
Am patit la baia de ulei la Honda Hornet. Am marit cota de la m12 la m13 si am pus surub mai mare. Partea trista e ca fostu proprietar stia de asta si o lipise cu silicon de etansare.
La mine a mai ramas putin filet, am dat cu tarodul sa curat filetl vechi si am pus suruburi noi cu solutie de blocare, apoi le-am taiat capul si am infiletat piulite pe ele. Asta la termostat la o mazda 6
Eu am prins ceva mult mai tare decât să se rupă filetul: s-a rupt tarodul când a dat de filet.
Făceam o șaibă din Inox 316L cu filet de M10 pe axa de centru. Și trebuia sa dau ,din tangență, o gaură pe unde intra un filet de M3 (pentru blocare). Am dat gaura cu un burghiu de 2.5 și mi s-au rupt tarodul când a dat de filetul de M10. A trebuit să fac alta piesa, dar am dat gaura cu un burghiu de 2.7 ca sa nu se mai rupă și setul al doilea de tarozi.
Ca o treabă: pe langa diferențele de magnetism, INoX 316 se prelucrează mai bine decât Inox 316L.
Salut, am fost să segmentez un motor de 1.6 16v la un opel vectra b și s-a rupt capul la șurubul care strânge chiulasa, iar operațiunea de desfacere a fost mai mult decât clasică,a fost luat cu o daltă mică și desfiletat prin bătaie cu ciocanul 😅👍
Haideți Tigrilorrr😁😁😁😁😁😁👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
La bucsa de la bara de torsiune mi s-a retezat șurubul exact de la fata sudurii, am tăiat o bucata din sasius sa pot baga o piulița și nu, nu am tras de cheie foarte tare
S-a dus filetul de la prinderea chiuloasei. Era un E39 B54. Am facut la strung niste "piulite" cu filet si extern si intern, si le-am infiletat in bloc dupa ce in prealabil i-am marit si refacut filetul. ideea a fost a unui prieten, care s-a inspirat din tuning
"chiuloasa" aia se cheama de fapt chiulasa.... grea rau limba romana
Am si eu o poveste cu o mizerie de-asta din otel care arata ca un arc.
In urma cu vreo 6 luni am realizat ca nu am schimbat nici macar o data baia de ulei la o Skoda Octavia 1.9 TDI cu 190000 km la bord (masina cumparata de noua).
Imi era clar ca trebuie sa umblu la ea, si cu siguranta ca daca nu as fi uitat, ar fi fost schimbata inainte sa ajunga masina la 120k km. Nu mai conta.....trebuia sa fac revizia asa ca aveam o ocazie excelenta sa remediez problema, drept urmare m-am pregatit din timp si cu o baie noua. Dupa ca am dat baia veche jos.....surpriza: pe langa mizeria ramasa in baie (la masina asta baia este din aluminiu), se vedea o tocatura metalica sclipind in mazga groasa ramasa pe fund. Am bagat ceva spray degresant si la busonul de golire am vazut sclipind ceva ce semana cu un arc din otel. Imediat mi-am dat seama ca la revizia anterioara (facuta la Brady auto, in Bucuresti) nataraul care a golit uleiul uzat a distrus filetul baii de ulei; ca sa nu iasa scandal, si pt ca am facut revizia la o ora tarzie, nu s-a mai muncit sa schimbe baia de ulei (poate nici nu aveau pe stoc) asa ca a largit gaura, abagat tarodul si i-a dat filet, dupa care a bagat o mizerie de-asta care arata ca un arc, si i-a infiletat fara griji busonul de golire. Pana aici toate bune, doar ca puturosul trebuia sa goleasca si spanul rezultat.....asta insemna sa dea baia jos....iar odata pusa la loc trebuia sa mai si astepte cateva ore pt uscarea masticului de etansare.....timp pe care nu il mai avea la dispozitie. Asa ca am mers aproape un an cu resturi metalice in baia de ulei......cand baietii de la service au gasit mizeria asta au curatat si filtrul din sorbul pompei de ulei care stransese o gramada de span si ala....in total cred ca am strans cam o lingurita de tocatura metalica. Mai mult, dupa ce am gasit span in sorbul pompei, am verificat si filtrul de ulei si am dat si acolo de span marunt.
Uite asa puteam distruge un motor excelent care mai avea o gramada viata in el. Si asa nu sunt convins ca resturile mai mici nu au trecut prin sitele acelea metalice si de filtru si ca nu m-am ales cu alte probleme.....pana acum motorul merge perfect, dar cine stie????
In concluzie, intr-un service auto, patronul/seful de atelier ar trebui sa fie atent la ce maimutoi angajeaza sa strice motoare/cutii de viteze/suspensii etc. De acum incolo, patit fiind, dupa ce iau o masina din service o sa ii fac o verificare atenta sa vad ce cacaturi au facut muncitorii.
Oricum verificam fluidele si eventualele scurgeri dupa ce plecam de la service....dar la asemenea "reparatie" cretina nu m-am gandit vreodata.
Numai bine!
Am pățit la cutia de viteze la sharan... Am schimbat ambreiaj și un meseriaș a stricat un filet și ținea în celelalte 2 și a lăsat asa... Bineînțeles când am dat jos cutia am găurit și am pus șurub mai gros în loc de 10 am pus 12....am rezolvat-o rapid ca era aluminiu
Salutare baieti , am si eu o intrebare si va rog frumos sa-mi raspundeti daca puteti , De ce in treapta 1 , 3 ,5 se aude un zgomot metalic parca ar trosnii ceva si agata sin in marsarier intra greu de tot , care ar putea fii problema ?
Mă întreb de cate ori ați trebuit să firmați partea ce cand spuneați heilicoil 😂😂😂
Elicoid...faceam din astea in fabrica toată ziua la caroserii pe unde stricau filetele in sasiu și nu puteai sa înlocuiești piulița respectiva
Excelent lucrat.
Salut recent am patit'o cu o bujie la un 4,2 ML diesel, bujie filet m 8x1 dezastru... I'am facut filet si i'am pus o bucsa filetata int, ext.. 🙂
Buna ziua,diametrul spiralului are 10.4,plus ce taie tarodul sa nu.l uitam si pe el,deci nu este vb doar de 0.4mm si de mai mult
La un șurub rupt am încercat să sudăm alt șurub și după să încercăm să îl scoatem și a mers, sau alta varianta cu extractor. Și am pățit la un șurub unde s-a stricat puțin din filet, am dat cu tarodul la prinderea în caroserie și la șurub cu filiera , întâmplarea fiind la un Seat Leon 2001 la flanșa amortizorului pe spate.
Am început sa ma uit la coasta de est din dorința de a învața câte ceva în dorința de a efectua singur anumite reparații ușoare la mașină pentru a mai scuti costuri și pentru ca îmi și place sa lucrez când vine vorba de mașina mea, nu sa fac mecanica ca meserie, dar după doar câteva episoade am început sa vad atmosfera din service, ca nu e o relație de sef-angajat tipica, ca oamenii sunt prieteni și te face sa vrei sa faci parte din grupul lor, chiar și virtual. Dar acum însă.. nu mai pot sa ma uit atât de mult pentru ca îmi vine chef sa lucrez și eu la a mea și mai rău ma amăgesc pentru ca este dificil sa repar lucruri la a mea din punct de vedere financiar fiind cu chirie în București nu îmi rămâne cine știe ce buget pentru mașină. Și e păcat, am luat mașina de curând de la o cunoștință în speranța că "știu ce iau" dar mi-am luat teapa mai mare decât de la un străin. Asta e, mi-a plăcut e46, mi-am asumat ca sunt mașini obosite.. și sper ca intr-o zi treptatat și cu pași mici sa o aduc și eu pe linia de plutire mai ales ca pe la ce service ma duc cu ea ma refuza lumea pentru ca este mazina veche și "se rup suruburi". Momentan nu pot decât sa ma uit în continuare la voi și sa ma bucur ca faceți alți oameni fericit reparand mașinile lor. Am sa încep sa pun bani deoparte pana strâng o suma mai mare ca în 3-4-5 luni sa o aduc și eu la voi la service și sa îmi faceți o bucurie nu doar prin contentul creat. Țineți-o tot asa, Aly.
Cauta ChrisFix,sigur o sa iti placa.
@@EkoRomaia ma uit și la el, mersi de sfat
Salutare băieți , motorul de 1.9 alh este fiabil , este sump la întreținere ?
Am patit la un logan sa gasesc surub cu alt pas in gaura de la arbore . Fiind tratat foarte tare am gaurit o zi intreaga la el dar am reusit sa il scot fara sa ating filetul foarte tare
Am reusit sa rup un prezon la roata,noroc cu tatal meu ca a fost lacatus si i-a dat de cap cu o dalta.Se mai intampla:)))
surub rupt in bloc la tractor, dat gaura cu burghiu cu carbura si folosit extractor(binenteles ca sa rupt primul extractor)
a durat treaba cel putin 2 ore, pozitie nasoala dar am reusit sa-l scot
Am gasit un arc semanator la surubul de la rola intinzatoare distributie dupa ce am constatat ca este rupt. Si a trebuit sa il scoatem din chiulasa . Passat b6 2.0 tdi bmr 😔 eu am ales sa majorez gaura , sa facut filet si am pus surubul cu filet pas mare de 10 in chiulasa si 8 la rola intinzatoare .
Frumos clip, filete " mancate " sunt ceva mai uzuale, ca bujiile rupte in chiuloasa, provocarea cred ca este atunci cand rupi un tarod incercand sa refaci/faci un filet. Din experienta se poate remedia, depinde de " skill-urile" deprinse de fiecare in timp...
"chiuloasa" aia se cheama chiulasa .... grea rau limba romana
@@gabiv8479 bravo, iti recomand cu drag, forumurile de specialitate, unde se dezbat intens gramatica si literatura Limbii Romane. Eu nu mai am chef. Atat ai inteles din ce am vrut sa zic ??? Apropo propun sa-i impuscam pe toti care nu vorbesc/scriu corect.
Se mai intampla acum nu stim cine a fost de vina cu filetul cel care a montat distributia inainte sau sa intamplat acum ,bine ca sa rezolvat nu stim insa la urmatorul schimb de distributie daca se va mai putea face ceva !!
1O:16 Tot Vali va invata :)
Baiatul nou are ceva anume..nu stiu daca e de bine sau de rau ..inca nu mi pot da seama ..cat despre filete stricate ultima oara am intalnit unul la o pompa de apa la un q5 v6 tdi din fericire acolo surubul a fost din aluminiu si a fost rupt la scoatere doar a trebuit gaurit rectificat filetul..seara faina
Am gasit rezolvarea la problema. Mersi frumos baieti. Mi sa deteriorat filetul in blocul motor la bmw n43, injectoarele sunt prinse cu o plăcuță de strangere intr.un singur surub( 2 injectoare-placuta-surubul). Placuta are o curbură iar prin strangerea surubului se face presiune pe injectoare. Sper sa pot rezolva cu acest kit. Mersi
A scăpat uşor, zic eu! Să vezi când se rupe burghiul sau tarodul în timpul refacerii filetului - şi nu la faţă - ci mult mai în interior, ca să nu poată fi apucat sau scos!
ultima oara cand s-a rupt filetul s-a dus cu tot cu distributie si cu multi bani pentru un alt motor :))
Intr-o situate am rectificat filetu cu tarod universal 6,mm _si am înlocuit cu surub de 7mm in loc de 6mm
Parerea mea ca mai bine in loc de surub sa puna prezon si asa nu mai forteaza filetul in aluminiu, este adevarat ca nu schimbi distributia la fiecare 10.000 de km , dar cred ca este mai bine
Bune tare bmw urile astea....mereu sunt prezente în service. Am 2 prieteni buni mecanici și când ma aud ca vreau sa schimb mașina...deja ii aud...fara bmw, uita de marca asta😅😅😅 Sunt sătui cât repara la ele
Nu am BMW, nu ma atrage foarte tare marca, poate daca nu mi-ar depasi bugetul mi-as lua un BMW de clasa medie (vorbesc despre o masina noua, nu mizerii date peste cap) si nu as spune ca nu sunt fiabile. Mai degraba as zice ca cele care ajung la noi sunt intr-o proportie covarsitoare sh-uri ordinare, multe din ele cu km dati inapoi de catre borfasi sau cu accidente grave in spate, sau cu intretinere/reparatii/service dubioase. Foarte rar vezi in service BMW-uri luate de noi si intretinute corect (lucru care inseamna inca o cheltuiala consistenta).
Eu am un șurub rupt care ține bobina fixa la un scenic 2 benzina .
Din cauză că este motorul aproape tot sub bord nu am acces cu nici o scula sa ii pot face ceva să îl scot. Așa că am făcut o improvizație sa stea bobina apăsată pe bujie
Dar nea Ion unde este? 😁😔
nu mai este
@@happyman3317 dc
Am patit-o recent am vrut sa schimb amortizor pe fata la megane n-am incalzit suficient surubu la fuzeta si drama.... Cand am dat sa desfac poc , am ramas cu capatul la surub in cheie . A fost un chin , facut gaura, majorat gaura dupa facut filet , toata distractia a durat in total 2 zile
Am trimis mecanici la plimbare si le am scos eu suruburile🤣🤣🤣 bine asta pe domeniul meu ( aviatie) nu auto , dar tot era comic sa vezi 3 mecanici la un surub fara nici un extractor la ei 🤣🤣🤣
Bună.
Am nevoie de o părere : am o Dacia Duster 1.3 tce 150 CP la revizie personalul de acolo au vrut să îmi pună ulei de motor Castrol 5W30. Eu am insistat să mi se pună 0W40. Am făcut o greșeală? În fisa de service care am cerut-o de la vocea clientului se specifică norma RN17 pentru 5W30 și 0W40 iar pentru norma RN17 FE 0W20.
Mulțumesc și aștept cu nerăbdare un răspuns de la dumneavoastră
Salut căluților ! Eu am pățit la o Skoda Octavia 1.9 Alh, când am schimbat injectoarele să mi se rupă unul dintre șuruburile ce fixează Injectoarele în chiulasa la desfacere, și chiar din interior. Cu priceperea unui vecin am reușit să scot bucata rămasă în chiulasa prin sudarea atentă a șurubului rup din interior spre exterior încât să se ajungă la nivelul exterior al chiulasei cu sudura, după cate să sudeze o piuliță pentru a îl desface. Din fericire, încălzindu-se în timpul sidurii, s-a deblocat și a ieșit la mână.
Și ca o paranteză: Am un prieten care e "mecanic" , care atunci când dă de un filet ras la o chiulasa sau bloc motor, pur și simplu ia șurubul, îl pune pe ceva solid și îi bate cu ciocanul filetul până devine pătrat, apoi îl forțează să se înfileteze în gaură și "rezolvă problema". Mă bucur că voi nu faceți ca e ! 😊
Salutare mustangilor !
Una din probleme , am rezolvat-o cand mi s-a rupt un surub incercand sa desfac o rola de ghidaj. I-am facut o gaura incet incet, dat filet si cu un surub cu filet invers am scos ce ramasese acolo. A doua aventura a fost mult mai usor, pentru ca am putut sa-i dau un aft de sudura si a iesit relativ usor.
Am schimbat la un Audi A6 frânele. De la frâne stock, am pus frâne mai mari. Ce sa vezi când am desfăcut etrierii... duse filetele din fuzeta ... trăiască kit-ul de reparație filete 😂🤟
Este cam foarte naspa sa te trezesti cu un surub rupt in blocul motor coasta de est abia astept premiera stima si respect bafta la cat mai multi abonati respect
Îmi imaginez ce a simțit când vedea că nu se strânge șurubul 😁 , eu mă consider mai norocos... Am stricat un filet la suportul de etrier (Octavia 1) și am reușit să repar cu o trusă asemănătoare 🙏
Pt bride la injectoare se pot folosi aceste kit uri cu filet???
Eu am patit-o in prima luna cand am luat carnetul am incercat sa dau roata jos sa schimb placutele si am dat la cheie pana am facut prezonu rotund , din pacate la mine un Ford Fiesta 2001 am doar piulita iar prezonu esti prins in fuzeta asa ca a trebuit sa dau gaura cu spiral in piulita stiu ca m am chinuit 4 ore cu dalta cu spiral cu baros in cauciuc sa ii mai faca joc si pana la urma tot 50 de lei am dat la cineva sa o scoata 😂😂 de atunci cand aud de suruburi blocate, filete tocite am un fior pe sina spinarii 😂
Stai sa vezi când se rupe șurubul in interior și nu ai loc sa faci nimic 😂😂
Mori de nervi când se rupe șurubul 😅
Eu unul am dat un motor jos pentru a reuși sa scot un cap de șurub 🤝💪🏻
Nu am gasit la gebo scula aia sau similara ca puneam link de la ei no...
Deoarece imi place sa lucrez la masina, am zis sa imi schimb singur discurile si placutele de frana pe puntea fata la o Honda Civic MK8. Zis si facut, am dat jos rotile, cand am ajuns la discuri suruburile lipseau, am aflat ulterior ca acestea au fost taiate si lasate in flansa.... Dupa ce am facut o criza de nervi, am inceput sa ma gandesc cum pot sa scot aceste suruburi. Am dat gaura in surub, initiam am inceput cu un burghiu mai mic si am crescut ulterior diametrul burghiului pana ce din surub a mai ramas doar filetul care era insurubat in flansa. Dupa ce am terminat de dat gaura respectiva, am vanit cu un tarod de dimensiunea originala a filetului din flansa si am reusit sa scot ramasitele de surub ramase in filet. Toata operatiunea asta a durat 4 ore (doar scosul de suruburi taiare) pe ambele roti. Intr-un cu multa rabdare am reusit sa pastrez dimensiunea si filetul original.
Am folisit time-sert de la wurth. Mai reliale decit helicoil
Un "meserias" de la vulcanizare mi a stricat filetul de la un prezon pe roata fata, merg in 4 prezoane acum.
ultima oara.. am gaurit cam 2ore apoi am bagat surub mai lung cu piulita.. (s-a putut)
La mine s a taiat filetul la unul din taburi pe spate si am dat cu teflon pe prezon si l am intepenit acolo sa fie la numar