O vídeo é muito bom, parabéns, mas o que é dito a partir de 20:40 não corresponde ao que é mostrado na tela. O procedimento marcado em amarelo é para quando o carro (no caso, é dito que seria o BYD Dolphin) for ficar muito tempo parado, e não se for viajar com o carro!
Muito obrigado pelas palavras ditas! Isso ajuda muito a gente continuar! Pode deixar que a primeira coisa que irei fazer é gravar um vídeo quando essa peça V2L chegar 🙌
Tem um "jeito" de também aproveitar a energia da bateria do Jac usando um inversor 12V para 110V/220V conectando a bateria de 12V do carro. Vc deixa o Jac ligado e a bateria de tração que realmente fornece a energia. Essa é a ideia por cima, mas dá uma revisada se alguém no mundo já fez para o ejs1, se tvz precise comprar outra bateria, etc. Vc tem mais ou menos 45 + 30 = 75Kw/h de capacidade de armazenamento/uso de energia na sua casa.
Só li verdades. Comprei meu Dolphin Mini, perguntei ao rapaz que estava me "ensinando" os detalhes do carro qual o tipo do carregador, se era tipo 1 ou tipo 2. E ele me respondeu: Tipo 1. Ainda disse que todos os carros elétricos eram tipo 1. Na concessionária BYD de Salvador-BA nem o vendedor sabia responder minhas perguntas. Eu cheguei sabendo mais do carro do que os próprios vendedores...
Exatamente! Assim como tá cheio de canal falando de A a Z sobre veículos a combustão/mecânica automotiva, tem que disseminar este tipo de informação sobre veículos elétricos. É nada menos do que fundamental, pra quem não quer detonar a bateria em menos de 2 anos... Afinal, nenhum veículo é uma caixa preta, selada a resina, rsrs...
Vc ten muita pasion, e se envolve muito!! Parabens!! Eu nunca conseguiria acordar as 3 da madrugada pra poner o carro in carga!! Estou muito feliz do meu Bolt, muito efficente, e autonomia demais, tendo sido o recall e batteria nova da 66kWu. Dirigir com one pedal do Bolt nunca se usa o freio, acho qua a mia pastilha van durar ate a vida do carro. Saludo e de novo parabens pra tuo impegno a treinar as pesoas. Wuauuuu
Obrigado Alexandre, seus conteúdos são muito bem feitos. Estou planejando a compra do meu primeiro carro elétrico, e tenho certeza que você está ajudando muito nas dúvidas pra tomar essa decisão. Parabéns!
Fala amigo! Então, já te adianto que os melhores carros elétricos que têm melhores regeneração de baterias são os com o sistema *"one pedal"* e de longe o sistema do BYD DOLPHIN está nesse quesito... O BYD DOLPHIN é excelente em conforto, tecnologia das baterias Blade, mas a regeneração é a mais suave que já andei... Porém é do projeto dele, para amenizar stress nas células 🙌
Querido olha só o seu e-js1 perdeu potencia igual ao meu. Na jac eles disseram que é a degradação natural da bateria, mas eu não aceito essa informação. Quando comprei meu e-js1 ele tinha uma arrancada como se fosse um turbo. No meu caso perdeu potência após 90.000km. Olha no seu e-js1 no painel do giro ele não vai até o final. Já o da regeneração ele só não vai até o final quando a bateria está com carga acima de 85%(tudo certo e aceitável por conta da condenação das baterias)
Fala Cristiano! Realmente você está correto... Também pude perceber que a energia Power não vai até o final. A perda de potência é algo natural e faz parte da ciclagem das baterias. No momento estou com uma degradação em torno de 1,5% em 2 anos de uso, justificando a carga em 100% ter somente 296km de autonomia. Porém não tive essa perda de potência que você relatou em usar ele nas ruas, ladeiras ou qualquer coisa do tipo... Passe sempre que puder, passar a carregar o seu carro numa tomada de emergência, após também deixar descansar por um período, para fazer uma melhor equalização do seu pack de baterias! Vou ficar a partir de agora olhando muito mais essa barra Power do carro e fazendo muito mais equalização 🙌
No manual é possível ver alguns parâmetros sobre a estocagem de carros elétricos. No caso do BYD DOLPHIN GS e do JAC E-JS1 são muito parecidos, conforme foi ilustrado no vídeo. Acredito que não deva ser muito diferente do Renault Kwid E-tech 🙌
Amigo, no manual do Seal, assim como do Dolphin fala para carregar pelo menos uma vez por semana. Estou fazendo isso, entretanto eu rodo pouco com o carro e as vezes chega no domingo, no dia que vou carregar e a bateria está acima de 90%. Devo proceder a carga mesmo assim?
Olá Ranieri! O manual prevê na carga de estocagem de 100% até 60/40%... Então você pode, caso dê para acontecer, carregar ele sempre que chegar até 60% novamente até 100%, desde que não ultrapasse mais de 2 semanas sem uso👍
Ahhh, complementando a informação, mesmo que você ainda assim em duas semanas continue com mais de 90% ou 80%, pode carregar o carro novamente... Mas sempre carregue lentamente com a tomada de emergência, já que tempo você tem a mais que uso de rodagem 🙌
Parqa o BYD Dolpyn, o que você chama de carregamento lento ? Tomada 220v com 8A ? ou Tomada 220 com 13A ? Qual modalidade é melhor para o caregamento diario ou para a qualização das baterias ? ?
Olá Silvio! Obrigado por participar aqui do Canal. Até mesmo o wallbox é considerado carga lenta, porém quanto mais lento possível é melhor. Esse carregador de 220v X 13a já está ótimo! Seriam 2860w de potência, e iria entrar nas baterias aproximadamente uns 2,5k. Show 🙌
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Meus amigos do Auto e Outros Artificios, vejam esse vídeo que saiu um dia após esse meu: ruclips.net/video/UOen7VH5tJY/видео.html&si=NhktsvZTI4ii3LoB
Um dos melhores canais de carro elétrico. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muitíssimo obrigado Júnior 🙌
O vídeo é muito bom, parabéns, mas o que é dito a partir de 20:40 não corresponde ao que é mostrado na tela. O procedimento marcado em amarelo é para quando o carro (no caso, é dito que seria o BYD Dolphin) for ficar muito tempo parado, e não se for viajar com o carro!
Um vídeo realmente incrível! Quando seu descarregador V2L chegar, faça um vídeo aí 👍👍👍
Muito obrigado pelas palavras ditas! Isso ajuda muito a gente continuar!
Pode deixar que a primeira coisa que irei fazer é gravar um vídeo quando essa peça V2L chegar 🙌
Tem um "jeito" de também aproveitar a energia da bateria do Jac usando um inversor 12V para 110V/220V conectando a bateria de 12V do carro. Vc deixa o Jac ligado e a bateria de tração que realmente fornece a energia.
Essa é a ideia por cima, mas dá uma revisada se alguém no mundo já fez para o ejs1, se tvz precise comprar outra bateria, etc.
Vc tem mais ou menos 45 + 30 = 75Kw/h de capacidade de armazenamento/uso de energia na sua casa.
@@ertogaros entendi, a sua ideia é muito boa 👏👏👏👏👏
Acredito mais num usuário de longa data como você do que nos consecionarios pois os mesmos parecem estar vendendo o bolo sem sequer saber o sabor...
Muitíssimo obrigado pela atenção e carinho nas palavras!
Sim, temos que nos unir e tentar entender o mundo da mobilidade elétrica 🙌🔌
Só li verdades. Comprei meu Dolphin Mini, perguntei ao rapaz que estava me "ensinando" os detalhes do carro qual o tipo do carregador, se era tipo 1 ou tipo 2. E ele me respondeu: Tipo 1. Ainda disse que todos os carros elétricos eram tipo 1. Na concessionária BYD de Salvador-BA nem o vendedor sabia responder minhas perguntas. Eu cheguei sabendo mais do carro do que os próprios vendedores...
@@Candalmaster é verdade 😂😂😂👍
Video top de entusiasta e dono de carro elétrico raíz!! Valeu por compartilhar conhecimento experiência ao longo dos anos 🙏
Muitíssimo obrigado Ertogaros! 🙌🫂
não vejo a hora de assistir a este vídeo sobre equalizacao de baterias de carros elétricos,estamos carentes desta informação aqui no brasil.
Obrigado 🫂
Exatamente! Assim como tá cheio de canal falando de A a Z sobre veículos a combustão/mecânica automotiva, tem que disseminar este tipo de informação sobre veículos elétricos.
É nada menos do que fundamental, pra quem não quer detonar a bateria em menos de 2 anos...
Afinal, nenhum veículo é uma caixa preta, selada a resina, rsrs...
@@combicomce649 vai ao ar hoje às 18:45h 🙌
Explicações ricas de detalhes técnicos, parabéns pelo conhecimento compartilhado.
Muitíssimo obrigado 🫂
Vc ten muita pasion, e se envolve muito!! Parabens!! Eu nunca conseguiria acordar as 3 da madrugada pra poner o carro in carga!! Estou muito feliz do meu Bolt, muito efficente, e autonomia demais, tendo sido o recall e batteria nova da 66kWu. Dirigir com one pedal do Bolt nunca se usa o freio, acho qua a mia pastilha van durar ate a vida do carro. Saludo e de novo parabens pra tuo impegno a treinar as pesoas. Wuauuuu
Muitíssimo obrigado Droghetti Giorgio 👏👏👏
Parabéns pela explicação técnica e objetiva, bem acessível.
Muitíssimo obrigado Marcelo 🙌
Obrigado Alexandre, seus conteúdos são muito bem feitos. Estou planejando a compra do meu primeiro carro elétrico, e tenho certeza que você está ajudando muito nas dúvidas pra tomar essa decisão. Parabéns!
Fala Cristiano! Valeu pelas palavras ditas... Muito obrigado!
Na torcida pela sua aquisição de um carro elétrico em breve 🙌
Sua explicação foi excelente
Muitíssimo obrigado 🙌🫂
Faz um vídeo mostrando qual o melhor sistema de regeneração das baterias depois, grato pelo seu canal top de mais
Fala amigo! Então, já te adianto que os melhores carros elétricos que têm melhores regeneração de baterias são os com o sistema *"one pedal"* e de longe o sistema do BYD DOLPHIN está nesse quesito...
O BYD DOLPHIN é excelente em conforto, tecnologia das baterias Blade, mas a regeneração é a mais suave que já andei... Porém é do projeto dele, para amenizar stress nas células 🙌
Dolphin com 520 km de autonomia e interior mais elegante será lançado em breve com preço acessível utilizando o motor de 95cv e bateria de 60kwh.
Muitíssimo interessante essa informação 👍
@@artificiosautomotivos lançamento dia 23 agora na China, depois aqui.
Qual será o preço dessa belezura, acredito que fique com valor próximo do DOLPHIN PLUS 🙌
Querido olha só o seu e-js1 perdeu potencia igual ao meu. Na jac eles disseram que é a degradação natural da bateria, mas eu não aceito essa informação. Quando comprei meu e-js1 ele tinha uma arrancada como se fosse um turbo. No meu caso perdeu potência após 90.000km. Olha no seu e-js1 no painel do giro ele não vai até o final. Já o da regeneração ele só não vai até o final quando a bateria está com carga acima de 85%(tudo certo e aceitável por conta da condenação das baterias)
Fala Cristiano! Realmente você está correto... Também pude perceber que a energia Power não vai até o final. A perda de potência é algo natural e faz parte da ciclagem das baterias. No momento estou com uma degradação em torno de 1,5% em 2 anos de uso, justificando a carga em 100% ter somente 296km de autonomia.
Porém não tive essa perda de potência que você relatou em usar ele nas ruas, ladeiras ou qualquer coisa do tipo...
Passe sempre que puder, passar a carregar o seu carro numa tomada de emergência, após também deixar descansar por um período, para fazer uma melhor equalização do seu pack de baterias! Vou ficar a partir de agora olhando muito mais essa barra Power do carro e fazendo muito mais equalização 🙌
Boa tarde. Onde pego essas informações de equalizacao da bateria do kwid e-tech? pois quero fazer no meu.
No manual é possível ver alguns parâmetros sobre a estocagem de carros elétricos. No caso do BYD DOLPHIN GS e do JAC E-JS1 são muito parecidos, conforme foi ilustrado no vídeo. Acredito que não deva ser muito diferente do Renault Kwid E-tech 🙌
Tem outro jeito de fazer isso sem perder muitos dias ?
Amigo, no manual do Seal, assim como do Dolphin fala para carregar pelo menos uma vez por semana. Estou fazendo isso, entretanto eu rodo pouco com o carro e as vezes chega no domingo, no dia que vou carregar e a bateria está acima de 90%. Devo proceder a carga mesmo assim?
Olá Ranieri! O manual prevê na carga de estocagem de 100% até 60/40%... Então você pode, caso dê para acontecer, carregar ele sempre que chegar até 60% novamente até 100%, desde que não ultrapasse mais de 2 semanas sem uso👍
Ahhh, complementando a informação, mesmo que você ainda assim em duas semanas continue com mais de 90% ou 80%, pode carregar o carro novamente... Mas sempre carregue lentamente com a tomada de emergência, já que tempo você tem a mais que uso de rodagem 🙌
Essa equalização não seria melhor ainda numa tomada 127 voltz, apesar de mais demorada?
Se você tiver essa disponibilidade, sim com certeza 👍
E se carregar em 110v?
Se você tiver essa disponibilidade de horário, com certeza será melhor 👍
Quantas vez no mês deve fazer isso a cada quanto tempo
A cada 2 meses... Uma média! Se você usou o carro de forma mais intensa, eletropostos e etc, caia esse tempo 👍
Parqa o BYD Dolpyn, o que você chama de carregamento lento ? Tomada 220v com 8A ? ou Tomada 220 com 13A ? Qual modalidade é melhor para o caregamento diario ou para a qualização das baterias ? ?
Olá Silvio! Obrigado por participar aqui do Canal. Até mesmo o wallbox é considerado carga lenta, porém quanto mais lento possível é melhor. Esse carregador de 220v X 13a já está ótimo! Seriam 2860w de potência, e iria entrar nas baterias aproximadamente uns 2,5k. Show 🙌
Hoje às 13h vai um excelente vídeo de vida útil das baterias. Te convido a ver , vai te ajudar bastante 👍
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Carro elétrico é um lixo...