ホンダ新型フリード AIR EX 6人乗りガソリン/e:HEV両方試乗しました！前列も2列目3列目も試乗です！走りが素晴らしい！e:HEVの納期が問題です。今回も忖度なく購入目線で全力紹介します！

[@バボちゃんバボちゃん-z6o]

こないだ試乗したけど、着座位置、乗り心地、ハンドリングが良かったです😆👍ブレーキも効きが良くて止まるときもスッと止まって良かったです😀タイヤ買い替えたばかりなので3年後辺りに買い換えようかなと思ってます🚗💨

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！新型フリード良かったです！
タイヤ交換したならまだまだ乗れますね！

[@バボちゃんバボちゃん-z6o]

チャンネル登録もしました〜😆👍

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

チャンネル登録ありがとうございます！

[@channel-fk]

今回のフリードもそうだけど、メーターとハンドルを改善して欲しです！FIT4が売れないのはハンドルとメーターが関係してると思います。買うならVZELがいい！

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
メーターは液晶が小さいので一度に出せる情報量が少ないのが残念ですね。
メーターまわりを改善すればもっと売れますね！
ステップワゴンやヴェゼルのようなメーターを装備してほしいですね！

[@匿名希望-h6i]

フィットのハンドルデザインよりはいいと思う

[@rtrmna]

期待していた新型フリードですが、狙い目の7人乗りが6人乗りと比べて 付かない装備が多くて一気に購買意欲が半減!ガッカリです。(涙)マイナーチェンジで改善無しなら、シェンタにします。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
七人乗りフリード動画作成中です！こちらも良かったです！しかしマルチビューカメラが選択できないのが残念ですね！ナビ周りもなんとかしてほしかったです。
ホンダの傾向としてマイナーチェンジでも変更はないとおもいます。フィットがそのままですね

[@なんえい]

好きなのを買えば良いのでは。

[@ti6687]

ウェブで取説を調べましたら、なんと運転支援がNボと同仕様に退化しておりました😵･･･従来型はエンジン掛けてスイッチオンしたらあとはエンジン切るまでずっとただ運転してるだけで速度や車線認識の条件が揃いしだい車線維持が稼働してとても重宝したのですが、新型はクルコンを稼働させないと車線維持が稼働しないとあるので、おそらく他社の装置と同様に走行中にクルコンの操作をしてやらないと車線維持が稼働しないはずです。また試乗する機会がありましたら是非試してみて下さい。

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
運転支援は次回試乗でためしてみます！

[@匿名希望-h6i]

フイットとの価格差で　10万キロ走れるガソリン価格くらいの差があるな。　大人数で乗るには良いだろうが　高すぎる　エンジンHVシステムはほぼ同じなのに　ほぼボッタクリ価格に感じる　クロススターの3ナンバー化とデザイン必要なのか？

[@ちゃんやまの株主優待と車の紹]

コメントありがとうございます！
乗車人数と用途で判断が別れますね。4人乗車までならフィットで十分と思います。
　AIR EX e:HEVに11.4インチナビで400万円と高くなり、納期も1年以上と残念になりましたが、次回紹介予定のフリードガソリンベースのAIRは、総額300万円以下で買えてすぐに納車できて、必要十分な装備で良いと思いました！