迴旋處篇補充資料，及商業車輛怎樣踩brake

[@Tommy-rm6cf]

補充資料 ：貨車 是用死氣 系統推動 retarder的 。好處是 非常有效地 拖慢車輛。 缺點是會很chok。
巴士是用油壓系統 阻延波箱運作 來拖慢車輛 。好處是 拖慢及停車的 效果比較柔順 ，因為要顧及乘客。 缺點是不及貨車那系統 那麼有效。
以上資料都是由哪位專業朋友 提供的。

[@bonniesss3730]

👍👍👍

[@ngng5409]

好片 要第一個like 加油

[@Tommy-rm6cf]

謝謝你

[@叮叮噹噹親]

祝你在自由的土地上開開心心、顺順利利

[@CHAN-dw1ix]

師兄，你講嘅功能叫氣煞，香港考中型貨車以上牌要考口試，要講點用及咩情況用，
喺香港長陣嘅豐田小巴都已經有，當有長命斜時就必須落斜前要用，係避免司機長期踩煞車令到過熱，其實係一種輔助煞車系統，氣煞去到積碳多會著燒碳燈，就要著車泊埋一邊按燒碳掣，大約半小時就燒完，喺香港有揸長陣型小巴所以學識，自己亦對煞車高要求，要停車時減到頓挫感差不多無咁濟，喺香港揸棍波時可完全做到，但嚟到英國揸自動波就唔係次次得。

[@Tommy-rm6cf]

謝謝賜教

[@tonytony.c5691]

師兄，其實你可以出片方向，出多啲關於英國揸車所有事頂，不境，依家你都係英國職業司機，

[@Tommy-rm6cf]

好的，謝謝你意見。 我諗諗怎樣製作？