Hola amigo, te contaré que en febrero (2024) saqué mi licencia de conductor profesional, asi es que aproveche mis vacaciones en el motorhome, anduve por puerto fuy, coñaripe, pucon. Creo que es importante aclarar a los amigos rodanteros que los que van a planta de revision tecnica A, tienen que hacerlo dos veces al año. mi motorhome tendrá que ir a revisión en febrero y luego en julio de cada año, es un detalle no menor para los que piensan recorrer el país o salir fuera de este, ya que cada seis meses se debe ir a la revisión técnica. Saludos y algún día nos veremos en la ruta.
Que bueno que tocaste los temas legales, que siempre existen varios temas que nadie conoce. Y te dejo algunos que me ha tocado averiguar y que poca información he encontrado.
Por ejemplo: Un furgón es mejor dejar como categoria furgon o pasarlo a motorhome? existe regulación sobre que debe tener un furgón camperizado? entendiendo que en la RT te hacen una inspección visual, pero nadie sabe que debe llevar o que no, algo debe ir certificado? Como es en Europa. Puedo tener un furgón camperizado con 5 asiento hologado o originales, para usar con sillas de retención infantil. Podría tocar el tema de los focos auxiliares, aun que aun falta regulación ya se sabe que no seran legales. Legalmente puedo tener un vehiculo semi camperizado? Ej: Mini bus 6 asientos + camperizacion fija ( no en modo carga). Eso! espero te ayuden a generar mas interesado en estos temas
Hola, soy una seguidora reciente, me estoy poniendo al día con tus vídeos Yo he conducido una motorhome Sprinter 312, en dos o tres ocasiones me detuvieron en carretera para una fiscalización (sin control de peso del vehículo), y la verdad con mi licencia B no me pusieron problemas y pude seguir mi ruta
Hola Gadiel!!! Feliz viaje !! Y mil gracias por compartir tus conocimientos … nos de de mucha utilidad … somos una pequeña familia de 3 …. La hija tiene 10 años y estamos analizando seriamente emprender nuestro viaje para comenzar por 1 año en nuestra motorhome.. la estamos reacondicionando .. nuestra idea es ir desde coyhaique(donde vivimos) por Chile, Argentina y llegar a Brasil … la pregunta que quiero hacerte es cuando tiempo podemos viajar fuera de Chile sin faltar a la ley … mil gracias por tu atención… saluda Yajaira flores y fmlia
Hola Yajaira, antes que todo, muchas gracias x tu generoso aporte, será de mucha ayuda para continuar mi viaje 🙌 Sobre tu consulta te cuento que un vehículo chileno puede ingresar a Argentina bajo el régimen de admisión temporal, con una permanencia máxima de hasta 90 días en viajes ocasionales, sin posibilidad de prórroga en el mismo año calendario. Para realizar este trámite, es necesario presentar la siguiente documentación: Documento de identidad del conductor. Documento que acredite la propiedad del vehículo (padrón). Seguro obligatorio contra daños a terceros vigente. Si el conductor no es el propietario del vehículo, una autorización notarial extendida por el propietario. Es importante destacar que, al ingresar a Argentina, las autoridades aduaneras de ese país determinarán y comunicarán el plazo de vigencia del permiso en territorio argentino. Además, se debe contar con un seguro internacional que cubra la responsabilidad civil por daños a terceros o a su propiedad durante la estadía en Argentina. Recuerda que, al retornar a Chile, deberás presentar el "Formulario Único de Salida del Vehículo" timbrado por Aduanas, por lo que es fundamental no perder este documento durante tu viaje. Espero que esta información te sirva. Desde ya les deseo buenas rutas y que lo pasen increíble en su viaje
Hola estimado, acabo de encontrar su canal, excelentes tips. Con respecto al peso, no lo controlan en vehículos menores puesto que por diseño no superarán los 3500kgs (ejemplo un furgón si pasara de las 3.5 tons tendría en chasis quebrado ya que por diseño no aguanta dicho peso) habiendo dicho esto, hace años tuve un MH sobre un Unimog 426 y con el tenía que pasar por los controles de peso en carretera. Lo mismo con una Vario 818D 4x4 que superaba las 7 toneladas, más camperización. Finalmente, bajé a un vehículo convencional, por temas de rendimiento de combustible, menos fiscalización, facilidad de maniobra fuera de camino, licencia, etc. (soy mucho de meterme por lugares complicados y a veces no podía pasar por espacio o peso). Mi sueño sería tener un pop up camper, o mejor aún uno con paredes rígidas tipo Hiatus, o lo ideal un furgón 4x4 pero acá en Chile casi no se ven :( Saludos y muchas gracias por los tips.
@@despertarenruta Hola, cómo estás, de todas maneras. Yo ahora estoy haciendo algunas revisiones al vehículo porque me toca la revisión técnica en febrero. Pero claro tal vez nos topemos por ahí, buen viaje.
Excelente video...una consulta, hace un tiempo me partearon por llevar a mi hija sin silla de seguridad en la parte trasera de mi vehiculo...mi consulta seria como se aplica esta norma en los motorhome o casas rodantes? Pueden ir los niños por ejemplo acostados en la cama o sentados en el sillon del motorhome sin sistema de seguridad?
Muchas gracias 🙂 sobre tu consulta te cuento que aplica la misma regla que un vehículo normal, deberás contar con asientos y sillas para los niños, como lo exige la ley 👌
Hola Brother estoy haciendo un curso para sacar licencia A4+A2 me llama la atención en algún momento tener una motorhome, buen video saludos desde Puerto Varas 🤸🏼
Hola Gadiel, excelente video y también información, entendiendo que con tus conocimientos como abogado me podrías sacar de alguna duda, he intentado comprar en más de alguna oportunidad un motorhome pero en alguno de los casos dicho vehiculo esta ingresado a Chile como carro de bomberos, ¿eso es legal? ¿se puede circular libremente en un vehiculo tipificado cómo vehiculo de emergencia? De antemano gracias y felicitaciones por el video.
Hola amigo, te cuento que conozco rodanteros que han transformado ambulancias pero nunca he visto un carro de bomberos camperizado. Intentaré averiguar más al respecto 👌
@@despertarenrutagracias Gadiel, otra consulta, A que número, correo, o algo a lo que me pueda comunicar contigo? pero en forma privada. Gracias, un abrazo.
Depende del vehículo. Para manejar con Clase B, el vehículo no debe superar el "Peso Bruto Vehicular" de 3500 kilos. Dicho peso aparece en la placa de identificación si es un vehículo comercial. Si tu Motor Home no supera dicho peso y tiene menos de 9 asientos, puedes conducir tranquilamente con Clase B, y su Revisión Técnica es una vez al año, además, a no ser que sea un vehículo fabricado como tal, no necesita ser homologado, tal como el Peugeot Boxer del amigo del video (ojo, hay modelos de furgones europeos que si superan los 3500 kilos, como los Mercedes Sprinter grandes de doble rodado atrás). En cambio, si el vehiculo supera dicho peso, sin importar su características, debes tener Licencia Profesional correspondiente al peso o características del vehículo, debes hacerle Revisión Técnica cada 6 meses en una Planta de Revisión Técnica Clase A, y hacer los trámites para que sea motorhome como característica legal del vehículo, por ejemplo, si originalmente era un bus o camión, pues ambos requieren distintos tipos de licencia, A3 para vehículo de pasajeros (desde hace poco también sirve la A2) y A4 si se trata de un camión u otro tipo de vehículo de carga. Ojo, para tener Licencia A3, debes haber tenido DOS AÑOS de Licencia A1(para taxis) o A2(antes de vehículos de hasta 17 asientos, o sea vehícuilos de pasajeros tipo Peugeot Expert o Hyundai H1, peeero, hace un par de años hubo una modificación y ahora pueden conducirse vehículos de hasta 29 asientos, por lo que si te faculta para conducir vehículos de pasajeros con más de 3500 kilos de PBV,). También hay motorhomes, especialmente americanos, de grandes dimensiones, y estos superan por mucho los 3500 kilos legales, por lo que no es llegar y conducirlos con Clase B.
Hola amigo, mi motorhome que compré va a revisión técnica planta A (por lo que entiendo que eso delata que pesa mas de 3.500 kilos?, tiene dos ejes , 4 ruedas, pero el que me la vendió me dijo que los antiguos dueños le hicieron unas modificaciones a la estructura y por eso aumentó su peso, el que me la vendió me señaló que la manejó siempre con licencia clase B, incluso una vez lo controlaron y no le pusieron problemas. (para mayor seguridad hago el curso de A-4?) . De antemano gracias por tu asesoría.
Así es amigo, si yo estuviera en tu lugar obtendría licencia profesional xq te puedes meter en hartos problemas de lo contrario. Tal vez el dueño anterior tuvo suerte, pero si sacas revision en planta A quiere decir que debes conducir con licencia profesional, saludos
@@despertarenruta Gracias por tu oportuna respuesta, seguiré la idea de tomar un curso de licencia profesional. Un abrazo estimado, espero algún día encontrarnos en la ruta.
Buena! Me salvé, tengo clase B y ando en un Boxer L1H1... PD: No es tan engorroso el cambio de tipo de vehículo, yo lo hice en menos de una semana, pero este tip que lo diga nuestro amigo rodantero.
RESUMEN SI TU MOTORHOME NO PESA MAS DE 3500KG, PUEDE CONDUCIR CON LA LICENCIA NORMAL QUE TODOS TENEMOS. Y ALGO QUE ES MUY RARO QUE LOS PACOS ANDEN CON UNA PESA PARA VER SI TE PASASTE UN PAR DE KILOS. SALUDOS
Una estupidez, aca en Canada un pais lleno de campers o RV como se les llama comunmente solo se necesita una G o 5 equivalente a una B en Chile, a menos que lleve frenos de aire la wea
Hola, estás equivocado, si uno conduce un vehículo sin la licencia adecuada y el vehículo tiene toda su documentación al dia, permiso de circulación, seguro obligatorio, revisión técnica y gases no es retirado por contar con la documentación completa, solo debes llamar a una persona que tenga la licencia correspondiente a tal vehículo para retirarlo y procede a la multa al conductor por no contar con la licencia correspondiente.
El artículo 7, inciso segundo, de la ley de tránsito es super claro en lo que sucede en estos casos. Eso de llamar a alguien para que vaya a buscar el vehículo es una práctica que no forma parte de la regulación legal.
@@despertarenruta hola!!! Gadadiel tengo 64 a punto de jubilar y mi sueño es conocer mi chile y después si puedo el mundo no quiero morir en un sillón y estoy trabajando para cumplir mi sueño!!!... Mi familia dicen que estoy loco.. Qué opinas tu?????
@@miguelangelcifuentesavenda7197 conozco un montón de rodanteros de tu edad, que están ahora mismo viajando en sus motorhome x Chile. Nunca es tarde mientras queden ganas y fuerzas 💪. Ánimo amigo!
@@miguelangelcifuentesavenda7197hola amigo, haz tu sueño realidad. La vida es tuya. Toma tus ahorros y compra un furgón o una casa rodante y ve a recorrer chile. Vida hay una sola. Invierte en tí.
@@miguelangelcifuentesavenda7197 hola amigo Miguel, yo tengo 63 me faltan dos años para jubilar, y me acabo de comprar un furgón camperizado homologado, me adelante en mi proyecto para recorrer Chile. Ya conseguí un arriendo de estacionamiento para guardarlo. y mientras tanto salgo con mi pareja los fines de semana a pasear.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Hola amigo, te contaré que en febrero (2024) saqué mi licencia de conductor profesional, asi es que aproveche mis vacaciones en el motorhome, anduve por puerto fuy, coñaripe, pucon. Creo que es importante aclarar a los amigos rodanteros que los que van a planta de revision tecnica A, tienen que hacerlo dos veces al año. mi motorhome tendrá que ir a revisión en febrero y luego en julio de cada año, es un detalle no menor para los que piensan recorrer el país o salir fuera de este, ya que cada seis meses se debe ir a la revisión técnica. Saludos y algún día nos veremos en la ruta.
Excelente puntos..para tener en mente cuando disfrutamos de nuestros MH
Excelente información y sencilla explicación
Muchas gracias 😊
Excelente, buena información, gracias amigo.
Gracias por la información. Saludos Gadiel.
Hola Gadiel. Que buena info. Espero los siguientes videos :D
Que bueno que tocaste los temas legales, que siempre existen varios temas que nadie conoce. Y te dejo algunos que me ha tocado averiguar y que poca información he encontrado.
Por ejemplo: Un furgón es mejor dejar como categoria furgon o pasarlo a motorhome? existe regulación sobre que debe tener un furgón camperizado? entendiendo que en la RT te hacen una inspección visual, pero nadie sabe que debe llevar o que no, algo debe ir certificado? Como es en Europa. Puedo tener un furgón camperizado con 5 asiento hologado o originales, para usar con sillas de retención infantil. Podría tocar el tema de los focos auxiliares, aun que aun falta regulación ya se sabe que no seran legales. Legalmente puedo tener un vehiculo semi camperizado? Ej: Mini bus 6 asientos + camperizacion fija ( no en modo carga). Eso! espero te ayuden a generar mas interesado en estos temas
Son preguntas muy buenas, y abordaré todos esos puntos en el próximo video así que atento 🙂👌
Buenos datos, estoy pensando en comprar una casa rodante y no tenía claro lo del peso.
Muy buena información , se agradece mucho
Saludos desde Curicó
Gracias Carlos, un abrazo grande 🙌
Hola, soy una seguidora reciente, me estoy poniendo al día con tus vídeos
Yo he conducido una motorhome Sprinter 312, en dos o tres ocasiones me detuvieron en carretera para una fiscalización (sin control de peso del vehículo), y la verdad con mi licencia B no me pusieron problemas y pude seguir mi ruta
Que bueno Yasna, nada peor que tener problemas cuándo andas feliz en la ruta
¡Gracias!
Muchísimas gracias Yajaira 🙌
Que buena información nos estas entregando, saludos
Muy buen contenido aunque ya tenía esos tips... aun así sirven para recordar... gracias y feliz viaje a donde te lleve tu motorhome
Gracias! Saludos amigo mío 🙌
Hola Gadiel!!! Feliz viaje !! Y mil gracias por compartir tus conocimientos … nos de de mucha utilidad … somos una pequeña familia de 3 …. La hija tiene 10 años y estamos analizando seriamente emprender nuestro viaje para comenzar por 1 año en nuestra motorhome.. la estamos reacondicionando .. nuestra idea es ir desde coyhaique(donde vivimos) por Chile, Argentina y llegar a Brasil … la pregunta que quiero hacerte es cuando tiempo podemos viajar fuera de Chile sin faltar a la ley … mil gracias por tu atención… saluda
Yajaira flores y fmlia
Hola Yajaira, antes que todo, muchas gracias x tu generoso aporte, será de mucha ayuda para continuar mi viaje 🙌
Sobre tu consulta te cuento que un vehículo chileno puede ingresar a Argentina bajo el régimen de admisión temporal, con una permanencia máxima de hasta 90 días en viajes ocasionales, sin posibilidad de prórroga en el mismo año calendario.
Para realizar este trámite, es necesario presentar la siguiente documentación:
Documento de identidad del conductor.
Documento que acredite la propiedad del vehículo (padrón).
Seguro obligatorio contra daños a terceros vigente.
Si el conductor no es el propietario del vehículo, una autorización notarial extendida por el propietario.
Es importante destacar que, al ingresar a Argentina, las autoridades aduaneras de ese país determinarán y comunicarán el plazo de vigencia del permiso en territorio argentino.
Además, se debe contar con un seguro internacional que cubra la responsabilidad civil por daños a terceros o a su propiedad durante la estadía en Argentina.
Recuerda que, al retornar a Chile, deberás presentar el "Formulario Único de Salida del Vehículo" timbrado por Aduanas, por lo que es fundamental no perder este documento durante tu viaje.
Espero que esta información te sirva.
Desde ya les deseo buenas rutas y que lo pasen increíble en su viaje
Saludos Desde Chillan y desde ahora te sigo. Buena ruta.
Gracias amigo y bienvenido a este canal. Un gran abrazo 🙂🫶
Háganme el resumen
Buen dato,, saludos desde Rancagua de chile
Hola estimado, acabo de encontrar su canal, excelentes tips. Con respecto al peso, no lo controlan en vehículos menores puesto que por diseño no superarán los 3500kgs (ejemplo un furgón si pasara de las 3.5 tons tendría en chasis quebrado ya que por diseño no aguanta dicho peso) habiendo dicho esto, hace años tuve un MH sobre un Unimog 426 y con el tenía que pasar por los controles de peso en carretera. Lo mismo con una Vario 818D 4x4 que superaba las 7 toneladas, más camperización.
Finalmente, bajé a un vehículo convencional, por temas de rendimiento de combustible, menos fiscalización, facilidad de maniobra fuera de camino, licencia, etc. (soy mucho de meterme por lugares complicados y a veces no podía pasar por espacio o peso).
Mi sueño sería tener un pop up camper, o mejor aún uno con paredes rígidas tipo Hiatus, o lo ideal un furgón 4x4 pero acá en Chile casi no se ven :(
Saludos y muchas gracias por los tips.
Muy buena información amigo, muchas gracias x compartir esas experiencias, tal vez nos veamos x ahí en la ruta 😊
@@despertarenruta Hola, cómo estás, de todas maneras. Yo ahora estoy haciendo algunas revisiones al vehículo porque me toca la revisión técnica en febrero. Pero claro tal vez nos topemos por ahí, buen viaje.
Excelente video...una consulta, hace un tiempo me partearon por llevar a mi hija sin silla de seguridad en la parte trasera de mi vehiculo...mi consulta seria como se aplica esta norma en los motorhome o casas rodantes? Pueden ir los niños por ejemplo acostados en la cama o sentados en el sillon del motorhome sin sistema de seguridad?
Muchas gracias 🙂 sobre tu consulta te cuento que aplica la misma regla que un vehículo normal, deberás contar con asientos y sillas para los niños, como lo exige la ley 👌
Gracias ❤😊
excelente video,,,,habra en Chile alguien o un mini emprendimiento que camperize motorhome????.
Muchas gracias 😊 Hay varios lugares dependiendo del presupuesto 👌
Hola Brother estoy haciendo un curso para sacar licencia A4+A2 me llama la atención en algún momento tener una motorhome, buen video saludos desde Puerto Varas 🤸🏼
Éxito con el curso y ojalá nos topemos en la ruta🙌
Hola Gadiel, excelente video y también información, entendiendo que con tus conocimientos como abogado me podrías sacar de alguna duda, he intentado comprar en más de alguna oportunidad un motorhome pero en alguno de los casos dicho vehiculo esta ingresado a Chile como carro de bomberos, ¿eso es legal? ¿se puede circular libremente en un vehiculo tipificado cómo vehiculo de emergencia?
De antemano gracias y felicitaciones por el video.
Hola amigo, te cuento que conozco rodanteros que han transformado ambulancias pero nunca he visto un carro de bomberos camperizado. Intentaré averiguar más al respecto 👌
@@despertarenrutagracias Gadiel, otra consulta, A que número, correo, o algo a lo que me pueda comunicar contigo? pero en forma privada.
Gracias, un abrazo.
Hola..consulta ..en chile es obligatorio homologar un furgon camperizado
Depende del vehículo. Para manejar con Clase B, el vehículo no debe superar el "Peso Bruto Vehicular" de 3500 kilos. Dicho peso aparece en la placa de identificación si es un vehículo comercial.
Si tu Motor Home no supera dicho peso y tiene menos de 9 asientos, puedes conducir tranquilamente con Clase B, y su Revisión Técnica es una vez al año, además, a no ser que sea un vehículo fabricado como tal, no necesita ser homologado, tal como el Peugeot Boxer del amigo del video (ojo, hay modelos de furgones europeos que si superan los 3500 kilos, como los Mercedes Sprinter grandes de doble rodado atrás).
En cambio, si el vehiculo supera dicho peso, sin importar su características, debes tener Licencia Profesional correspondiente al peso o características del vehículo, debes hacerle Revisión Técnica cada 6 meses en una Planta de Revisión Técnica Clase A, y hacer los trámites para que sea motorhome como característica legal del vehículo, por ejemplo, si originalmente era un bus o camión, pues ambos requieren distintos tipos de licencia, A3 para vehículo de pasajeros (desde hace poco también sirve la A2) y A4 si se trata de un camión u otro tipo de vehículo de carga.
Ojo, para tener Licencia A3, debes haber tenido DOS AÑOS de Licencia A1(para taxis) o A2(antes de vehículos de hasta 17 asientos, o sea vehícuilos de pasajeros tipo Peugeot Expert o Hyundai H1, peeero, hace un par de años hubo una modificación y ahora pueden conducirse vehículos de hasta 29 asientos, por lo que si te faculta para conducir vehículos de pasajeros con más de 3500 kilos de PBV,).
También hay motorhomes, especialmente americanos, de grandes dimensiones, y estos superan por mucho los 3500 kilos legales, por lo que no es llegar y conducirlos con Clase B.
Hola amigo, mi motorhome que compré va a revisión técnica planta A (por lo que entiendo que eso delata que pesa mas de 3.500 kilos?, tiene dos ejes , 4 ruedas, pero el que me la vendió me dijo que los antiguos dueños le hicieron unas modificaciones a la estructura y por eso aumentó su peso, el que me la vendió me señaló que la manejó siempre con licencia clase B, incluso una vez lo controlaron y no le pusieron problemas. (para mayor seguridad hago el curso de A-4?) . De antemano gracias por tu asesoría.
Así es amigo, si yo estuviera en tu lugar obtendría licencia profesional xq te puedes meter en hartos problemas de lo contrario. Tal vez el dueño anterior tuvo suerte, pero si sacas revision en planta A quiere decir que debes conducir con licencia profesional, saludos
@@despertarenruta Gracias por tu oportuna respuesta, seguiré la idea de tomar un curso de licencia profesional. Un abrazo estimado, espero algún día encontrarnos en la ruta.
Buena! Me salvé, tengo clase B y ando en un Boxer L1H1... PD: No es tan engorroso el cambio de tipo de vehículo, yo lo hice en menos de una semana, pero este tip que lo diga nuestro amigo rodantero.
Hola amigo, es cierto, el tramite no es muy complicado, y además no es caro, así que dele nomas en su furgón 🙂💪
RESUMEN SI TU MOTORHOME NO PESA MAS DE 3500KG, PUEDE CONDUCIR CON LA LICENCIA NORMAL QUE TODOS TENEMOS. Y ALGO QUE ES MUY RARO QUE LOS PACOS ANDEN CON UNA PESA PARA VER SI TE PASASTE UN PAR DE KILOS. SALUDOS
Gracias 😂
🤙
Una estupidez, aca en Canada un pais lleno de campers o RV como se les llama comunmente solo se necesita una G o 5 equivalente a una B en Chile, a menos que lleve frenos de aire la wea
Hola, estás equivocado, si uno conduce un vehículo sin la licencia adecuada y el vehículo tiene toda su documentación al dia, permiso de circulación, seguro obligatorio, revisión técnica y gases no es retirado por contar con la documentación completa, solo debes llamar a una persona que tenga la licencia correspondiente a tal vehículo para retirarlo y procede a la multa al conductor por no contar con la licencia correspondiente.
El artículo 7, inciso segundo, de la ley de tránsito es super claro en lo que sucede en estos casos. Eso de llamar a alguien para que vaya a buscar el vehículo es una práctica que no forma parte de la regulación legal.
Gadadiel.... Qué licencia tiene tú!!????
Hola, yo conduzco mi vehículo con licenci clase B 👌
@@despertarenruta hola!!! Gadadiel tengo 64 a punto de jubilar y mi sueño es conocer mi chile y después si puedo el mundo no quiero morir en un sillón y estoy trabajando para cumplir mi sueño!!!... Mi familia dicen que estoy loco.. Qué opinas tu?????
@@miguelangelcifuentesavenda7197 conozco un montón de rodanteros de tu edad, que están ahora mismo viajando en sus motorhome x Chile. Nunca es tarde mientras queden ganas y fuerzas 💪. Ánimo amigo!
@@miguelangelcifuentesavenda7197hola amigo, haz tu sueño realidad. La vida es tuya. Toma tus ahorros y compra un furgón o una casa rodante y ve a recorrer chile. Vida hay una sola. Invierte en tí.
@@miguelangelcifuentesavenda7197 hola amigo Miguel, yo tengo 63 me faltan dos años para jubilar, y me acabo de comprar un furgón camperizado homologado, me adelante en mi proyecto para recorrer Chile. Ya conseguí un arriendo de estacionamiento para guardarlo. y mientras tanto salgo con mi pareja los fines de semana a pasear.