Fantásticas pruebas como siempre. Realmente estás pruebas que haces están quedando como referencia enhorabuena. Quería hacerte una pregunta. Hablas de que si en alguna ocasión te ves apurado para llegar a tu destino, puedes bajar la velocidad. ¿Cuál dirías que podría ser esta velocidad mínima que te permitiría salir de un apuro? Supongo que será distinta en autovía o en carreteras nacionales. Gracias por tus vídeos
Gracias por comentar 👍. Eso es, bajando la velocidad por ejemplo a 90 km/h en una situación excepcional en autovía, podemos llegar al destino. Saludos 👋👋!!
Está excelente esa autonomía, para alguien que está en ciudad y una salida ocasional al mes fuera de ciudad con 250 kilómetros seguros que me dé se me hace perfecto. (Además que ni salgo diario a ciudad, la batería duraria muchísimo). Aunque a ti te dió casi 300, llendo más tranquilo seguro que si llega a México de una cantidad similar, pero hay subidas muy largas, por eso menciono los 250 kilómetros reales aquí, como dije, esperar a ver si llega a México.
Sou brasileiro, e estou vendo para comprar este carro. Estava buscando um video exatamente como o teu, e só encontrei esse.perfeito vídeo. Muito obrigado por sanar essa dúvida minha.
Muito obrigado pelo seu comentario!. É isso que fazemos em esse canal, mostrar exatamente aquilo mais importante que vc precise saber de um carro eletrico. Ben-vindo no MOTORK 👋👋
Como siempre, excelentes pruebas. Comentas que el consumo que indica la pantalla central difiere con el consumo del display de la pantalla del conductor. Esto se debe a que el consumo de la pantalla del conductor es el promedio desde que lo pusiste a cero. Y el consumo que indica la pantalla central se resetea (no asi las barras del gráfico) automáticamente cada vez que pones el coche en marcha. Es decir, indica el consumo medio desde que el coche se puso en marcha. Un saludo y seguid así!
Le dí like antes de ver el vídeo y de todas formas estuvo genial. Necesita 75 kWh netos para hacer 500 km. reales... unos 3 mil euros extras de batería (30 kWh) a precio de hoy.
Hola, gracias por el video, es estupendo. Comentas que hay que fijarse en la batery no en el indicador de automia... Yo tengo un e208 y no sé dónde está esa referencia de batería que indicas ¿Me lo puedes decir? Desde luego, con el mío no llego a 300 ni borracho...
Enhorabuena por dedicar tiempo a que conozcamos las auténticas prestaciones de los VE (en los concesionarios habituales no suelen mojarse demasiado). Les ánimo a seguir adelante porque ayudan a perder el miedo al tema de la autonomía. PD: ¿Para cuándo una prueba del Mazda MX30?
Gracias por tu comentario!. Tenemos muchas pruebas pendientes algunas ya las hemos hecho, pero no están publicadas todavía y otras están pendientes como la que comentas del MX30 🙂. Mantente atento al canal!! 👋👋
Buff!! Que ansia 🤔, no me he atrevido a hacer eso en ningun gasolina y menos en mi e208. Esta claro que los 340km wltp que homologan debe ser con un consumo promedio mucho menor, por tanto a mucha menos velocidad o en trayecto siempre plano o desnivel total 0m. Buen video, pero sigo sin encontrar como poner el indicador de consumo de los accesorios 🤷🏻♂️. ¿Puedes opinar sobre la app de control remoto y el sistema multimedia? Salu2
Gracias por comentar! 👍 En la pantalla que queda a la derecha del conductor, hay un menú en configuración/personalización (o algo parecido) que determina que vista quieres tener en las 2 vistas personalizadas que te permite el sistema. Esa personalización es la que luego se ve en la pantalla del lado del conductor. Nosotros en esta prueba teníamos personalizados los dos menús el 1 y el 2, en la personalización 1 elegimos los datos del ordenador de abordo (con el trip 1) y la personalización 2 los datos del consumo de los accesorios. Veremos la app más en detalle y os comentaremos lo más relevante de la misma, de momento las funciones son básicas, pero es software y el software siempre se puede mejorar. Saludos! 👋👋
Muchas gracias por el vídeo tengo una pregunta sobre el e208... ¿Se puede limitar, en el e208, el porcentaje de carga que queremos rellenar en la batería durante una recarga? Es decir, ¿podemos limitar la carga po ejemplo al 80 o 90 por ciento?
Gracias a ti por comentar. Hemos hablado de esa cuestión en muchas ocasiones. No se puede determinar un % de batería espefícico. Lo que si puedes hacer es estableces a qué hora empieza a cargar, si lo usas bien, puedes conseguir el mismo resultado o muy parecido. Hemos comentado muchas veces que no hace falta que carguemos el coche siempre al 80% o al 90% puedes cargarlo al 50, al 57 al 87 al 78 %, es indiferente. De hecho es mejor ir alternando diferentes % de carga antes que cargarlo siempre exactamente al 80%. Saludos 👋
@@motork en mi caso siempre cargo en casa por debajo del 90% ya que en mi trayecto empiezo con muchas bajadas que si cargo al 100% no aprovecho la regeneración y mi consumo final es mayor. En un uso más mixto que el de esta prueba y tras 2500km llevo una media de 14.1kWh/100. Fantástico video!
Casi nunca lo tendrás que cargar a tope, has de dejarlo cargando por las noches cuando no lo uses y la electricidad tiene un menor coste y haciéndolo así lo tendrás cargado todas las mañanas. Saludos 👋👋
Osea con los focos todo el día y sin aora acondicionado y despacito por que te quedas tirado en EL2020 to todavía no veo cargadores por todos los lados como se decía que iba a ver y la mitad que hay no funcionan lo veo que si fue sin ser factible
de momento los electricos son mas eficaces para ir y venir del trabajo.para todo lo demas hay que esperar a que evolucione este tipo de mobilidad.aunque no creo que llegue el dia que se ponga a la altura de uno de combustion respecto a su versatilidad. cuando haya muchos electricos.habran unas colas muy grandes para cargar en viajes largos. sobretodo si queremos cargar cuando paremos a comer entre la 1:00 y las 3:00. o durante la cena.
Fantásticas pruebas como siempre. Realmente estás pruebas que haces están quedando como referencia enhorabuena. Quería hacerte una pregunta. Hablas de que si en alguna ocasión te ves apurado para llegar a tu destino, puedes bajar la velocidad. ¿Cuál dirías que podría ser esta velocidad mínima que te permitiría salir de un apuro? Supongo que será distinta en autovía o en carreteras nacionales. Gracias por tus vídeos
Gracias por comentar 👍. Eso es, bajando la velocidad por ejemplo a 90 km/h en una situación excepcional en autovía, podemos llegar al destino.
Saludos 👋👋!!
Está excelente esa autonomía, para alguien que está en ciudad y una salida ocasional al mes fuera de ciudad con 250 kilómetros seguros que me dé se me hace perfecto. (Además que ni salgo diario a ciudad, la batería duraria muchísimo).
Aunque a ti te dió casi 300, llendo más tranquilo seguro que si llega a México de una cantidad similar, pero hay subidas muy largas, por eso menciono los 250 kilómetros reales aquí, como dije, esperar a ver si llega a México.
Genial pedaso de autonomía bajando la velocidad seguro que se alcanza al rededor de 350
Sou brasileiro, e estou vendo para comprar este carro. Estava buscando um video exatamente como o teu, e só encontrei esse.perfeito vídeo. Muito obrigado por sanar essa dúvida minha.
Muito obrigado pelo seu comentario!. É isso que fazemos em esse canal, mostrar exatamente aquilo mais importante que vc precise saber de um carro eletrico.
Ben-vindo no MOTORK 👋👋
Felicidades por el video, gran prueba para acercar a muchos a la revolución que ya está aquí...seguid así!
daniel zaera nuez gracias por comentar!!, Saludos👋👋
Como siempre, excelentes pruebas. Comentas que el consumo que indica la pantalla central difiere con el consumo del display de la pantalla del conductor. Esto se debe a que el consumo de la pantalla del conductor es el promedio desde que lo pusiste a cero. Y el consumo que indica la pantalla central se resetea (no asi las barras del gráfico) automáticamente cada vez que pones el coche en marcha. Es decir, indica el consumo medio desde que el coche se puso en marcha.
Un saludo y seguid así!
Gracias por comentar y por el ánimo 🙂!
Saludos!👋
Le dí like antes de ver el vídeo y de todas formas estuvo genial. Necesita 75 kWh netos para hacer 500 km. reales... unos 3 mil euros extras de batería (30 kWh) a precio de hoy.
Gracias por el like y por comentar! 👍👋👋
ojala fuera 1000€ por cada 10Kw/h pero no es asi.
fantasticos Videos ..seguid asi amigoss!¡^^
Muchas gracias por comentar!! 👍
Hola, gracias por el video, es estupendo. Comentas que hay que fijarse en la batery no en el indicador de automia... Yo tengo un e208 y no sé dónde está esa referencia de batería que indicas ¿Me lo puedes decir? Desde luego, con el mío no llego a 300 ni borracho...
Enhorabuena por dedicar tiempo a que conozcamos las auténticas prestaciones de los VE (en los concesionarios habituales no suelen mojarse demasiado). Les ánimo a seguir adelante porque ayudan a perder el miedo al tema de la autonomía.
PD: ¿Para cuándo una prueba del Mazda MX30?
Gracias por tu comentario!. Tenemos muchas pruebas pendientes algunas ya las hemos hecho, pero no están publicadas todavía y otras están pendientes como la que comentas del MX30 🙂. Mantente atento al canal!! 👋👋
Buff!! Que ansia 🤔, no me he atrevido a hacer eso en ningun gasolina y menos en mi e208.
Esta claro que los 340km wltp que homologan debe ser con un consumo promedio mucho menor, por tanto a mucha menos velocidad o en trayecto siempre plano o desnivel total 0m.
Buen video, pero sigo sin encontrar como poner el indicador de consumo de los accesorios 🤷🏻♂️.
¿Puedes opinar sobre la app de control remoto y el sistema multimedia?
Salu2
Gracias por comentar! 👍
En la pantalla que queda a la derecha del conductor, hay un menú en configuración/personalización (o algo parecido) que determina que vista quieres tener en las 2 vistas personalizadas que te permite el sistema. Esa personalización es la que luego se ve en la pantalla del lado del conductor. Nosotros en esta prueba teníamos personalizados los dos menús el 1 y el 2, en la personalización 1 elegimos los datos del ordenador de abordo (con el trip 1) y la personalización 2 los datos del consumo de los accesorios.
Veremos la app más en detalle y os comentaremos lo más relevante de la misma, de momento las funciones son básicas, pero es software y el software siempre se puede mejorar.
Saludos! 👋👋
Muchas gracias por el vídeo tengo una pregunta sobre el e208... ¿Se puede limitar, en el e208, el porcentaje de carga que queremos rellenar en la batería durante una recarga?
Es decir, ¿podemos limitar la carga po ejemplo al 80 o 90 por ciento?
Gracias a ti por comentar. Hemos hablado de esa cuestión en muchas ocasiones. No se puede determinar un % de batería espefícico. Lo que si puedes hacer es estableces a qué hora empieza a cargar, si lo usas bien, puedes conseguir el mismo resultado o muy parecido.
Hemos comentado muchas veces que no hace falta que carguemos el coche siempre al 80% o al 90% puedes cargarlo al 50, al 57 al 87 al 78 %, es indiferente. De hecho es mejor ir alternando diferentes % de carga antes que cargarlo siempre exactamente al 80%.
Saludos 👋
@@motork en mi caso siempre cargo en casa por debajo del 90% ya que en mi trayecto empiezo con muchas bajadas que si cargo al 100% no aprovecho la regeneración y mi consumo final es mayor. En un uso más mixto que el de esta prueba y tras 2500km llevo una media de 14.1kWh/100.
Fantástico video!
Gracias por comentar!
Saludos👋
Cuanto tarda en cargar la batería entera enchufado por ejemplo en un cargador de los de casa?
Casi nunca lo tendrás que cargar a tope, has de dejarlo cargando por las noches cuando no lo uses y la electricidad tiene un menor coste y haciéndolo así lo tendrás cargado todas las mañanas.
Saludos 👋👋
Osea con los focos todo el día y sin aora acondicionado y despacito por que te quedas tirado en EL2020 to todavía no veo cargadores por todos los lados como se decía que iba a ver y la mitad que hay no funcionan lo veo que si fue sin ser factible
de momento los electricos son mas eficaces para ir y venir del trabajo.para todo lo demas
hay que esperar a que evolucione este tipo de mobilidad.aunque no creo que llegue el dia que
se ponga a la altura de uno de combustion respecto a su versatilidad.
cuando haya muchos electricos.habran unas colas muy grandes para cargar en viajes largos.
sobretodo si queremos cargar cuando paremos a comer entre la 1:00 y las 3:00.
o durante la cena.
Ami me parece un pokito justito para precio mínimo 700