orangene frontblinker hätte ich noch vor dem ersten tanken nach dem kauf ausgebaut, sind so unfassbar hässlich, warum der immernoch welche hat, völlig unverständlich. da sollten weisse / graue hin. verstehe ich auch bei jp´s flamingo porsche nicht, da ruinieren die orangen frontblinker auch die ganze optik.
Auh mann jp und kw für mich leider 4 Jahre zu spät. Aber 100% richtig, so ein Fahrwerk hätte ich damals gebraucht…. Keine Raumfahrt, aber endlich Platz für die grösseren Felgen und trotzdem gute Qualität.
24:19 Das ist KEIN Gummilager!! Du zeigst da ausgerechnet das einzige serienmäßige Uniball-Lager an der Hinterachse! Das ist nur duch zwei Gummimanschetten vor der Witterung geschützt. Darum bewegt sich das auch so leicht.
Dieser Mann besitzt einen McLaren 720 einen GT3 RS oder einen f*ckng Skyline GT-R 34 und freut sich wenn der Drehzahlmesser bei einem E36 richtig funktioniert. Man kann JP einfach nur gern haben.
ohne jetzt gross Partei ergreifen zu wollen, aber mal im Allgemeinen Betrachtet würde ja JEDER der etwas an seinem Auto etwas macht, nur Teile Verbauen wo er Super findet bzw von überzeugt ist. Nur mal als Beispiel, bei mir kommt fast auf jedes Fahrzeug EBC Beläge, weil ich damit sehr zufrieden bin. Sollte ich jetzt ein anderen Hersteller nehmen weil du es gut findest?
Ob der Wagen wohl zum Meister Megerle kommt? Dann kanns nen e36 Treffen mit Nobby geben. Aber Achträger und Diff und co hätte man schon bisl was reine machen und ggf. pulvern können, wenn man schon alles neu macht. Sonst finde ich die sachte Herangehensweise bei dem Wagen top.
Kurzer Hinweis... Die äußeren Querlenkerlager an der HA bitte nicht in PU machen. Serie hat er oben schon ein Kugelgelenk, das selbe kannst du unten auch einpressen. Der M3 hat es genauso. Die PU-Lager hindern die Querlenker sich vernünftig zu bewegen.
Er sollte doch mal sich bei seinem Kumpel von Speed Engineering erkundigen wo den pu wirklich Sinn macht oder doch eher uniball. Der hat da mal sehr ausführliche Videos drüber gemacht.
@@PoleBezKohle verstehe auch nicht, warum er sich nicht bei Leuten erkundigt, die diese Autos umbauen. Vielleicht zu stolz? So könnte man so coole Kooperationen mit anderen, auch mal kleineren RUclipsrn realisieren… naja
Richtig entweder Uniball oder die originalen vom E46 M3 /Csl. Die sind straffer als die originalen vom E36. Kann aber sein das es nur noch die vom E46 M3 gibt. Durch die starren Pu Lager wird die ganze Kraft in die Karosserie geleitet so das diese irgendwann aus der Karosserie/Unterboden reißen. Hoffe das die Hinterachse mit den Verstärkungsblechen vom M3 versehen ist. Die reißen gerne aus. Gerade wenn das Auto viel Leistung hat und alle Lager auf Starr umgestellt sind. Ich möchte keine auf die Füße treten aber bei so einem Vorhaben mit PU sollte man sich wirklich verlässliche Informationen von Leuten einholen die Ahnung von der Achsgemetrie des E36 haben. Ansonsten wärt die Freunde nur kurz.
@@danielpeters7567 Servus, also der E36 ist nicht so anfällig auf ausreißende Hinterachse, außer du driftest, dann macht es sicher Sinn mit den Einschweißblechen.. Schaden tut es aber trotzdem nie, wenn man schon dran ist. Was ich nicht so ganz verstehe, wie kann das E46 M3 und/oder CSL Kugelgelenk straffer sein? Kugelgelenk ist doch Kugelgelenk.
@@DNYW381 Moin, Betreff ausreißende Hinterachse. Beim E36 M3 ist es nicht so das Problem. Der ist komplett an den wichtigsten Punkten verstärkt. Bei der AG Karosserie sieht es anders aus gerade wenn man einen stärkeren Motor verbaut als ursprünglich vorhanden. Selbst am eigenen Auto erlebt und mein Fahrprofil ist normal. Betreff Längslager: dachte vorher auch das sie alle gleich sind. Sind Sie aber nicht. Die Teilenummer ist auch eine andere - E36 316 -328 , E46 bis 330ix ist gleich. E36 M3 3,2 - E46 M3/Csl, Z3 3,2 usw sind identisch und haben eine andere Teile-Nr. als AG. Diese sind auch straffer als die Gummis für die AG Modelle. Dadurch wird das ganze Auto in Fahrverhalten beim Lastwechsel , beschleunigen, Autobahn Fahrten bremsen stabiler. Bei starren Lager (PU) muss die Karosse die höheren Kräfte aufnehmen beim originalen E46 M3 oder Uniball Längslager hingegen hat man einen freigang um die drehachse in allen ebenen.
Der Protagonist dieser Serie hat mal erwähnt, er befürchtet es gäbe einen Qualitätsverlust im Content der Videos. Meiner persönlichen Meinung nach, habt ihr wie jedes Jahr noch mal eine ordentliche Schippe drauf gepackt (vor allem auch das Media Team). Herzlichen Dank für Eurer Engagement. ❤
Ich hoffe mal das die im längslenker uniball verbaut haben. Ebenso camberarms usw. Da macht pu einfach kein sinn da diese teile sich 3 dimensional im raum bewegen.
Könnt ihr mal ein Projekt machen, wo Armando und Akens den Ton angeben und nach deren wünschen gearbeitet wird ?🫢 Die beiden suchen sich den Pkw aus und dieser wird nach deren wünschen getunt 😋 Geile Videos ☺️
Ich weiß auch nicht ob der Armando privat so viel von krassen Umbauten hält - also im Sinne von dass er z. B. beim R34 nebenbei erwähnt hat den blauen nicht kaputt-tunen zu wollen. Bzw kommen da immer mal so nette Spitzen. Ich denke er würde es etwas dezenter halten.
Der Feder tragende Dämpfer auf der Hinterachse hat ja viele Vorteile aus Performance Sicht an der strecke. Aber ohne Käfig und verstärkten Dom hämmert der doch die Karosse an der Stelle kaputt
@@PetrolSexual187 an sich ist der preis noch ok jo. im spring sale hab ich mir ein kw v3 für 1500 geholt. da rechnet man dann noch 150 pro achse für einstellbare uniball domlager und hat dann was gutes für jeden tag und kann auch auf strecke ordentlich fahren.
ist ja auch nicht so als ob das jeder hersteller von gewindefahrwerken angibt, dass der dom dann mindestens verstärkt werden muss. aber in seinem fall ist das ja egal, das teil wird einmal auf der lasise gefahren, dann steht der wieder im burger oder im museum und sonst passiert da ja nix mit
@@lux_bahamut konkret kostet ein set für alle buchsen etwa 500-700 euro, in den meisten fällen etwa doppelt so teuer wie oem. macht aber einen spürbaren unterschied aus, auch verglichen mit brandneuen gummis, und hält viel länger. wenn dir zb nur das lenkgefühl zu schwammig ist kanns auch sein das man mit ein paar pu buchsen für nen hunni stark nachhelfen kann.
Wenn ihr auf der Hinterachse die Dämpfer und Federn kombiniert ist eine Verstärkung vom hinteren Dom ganz gut! Beim e30 gabs da Probleme wenn man die Kombo fährt drückt sich das gern durchs Blech...
Polyurethan ist bei meinen e46 und e36 coupe seid 7 Jahren verbaut und es hat sich so gelohnt. Gibt auch Nachteile aber gerade für Projekt Autos eine super Sache. Driften ist wirklich ein Traum mit dem powerflex Buchsen . Danke für die Videos
Meine Freundin hat bei ihren E46 330d nahezu alle Lager gegen PU-Lager + Gewindefahrwerk getauscht. Der Unterschied ist der Wahnsinn! Kann ich nur empfehlen. Geiles Video
Starke Freundin!👍 Hab ich bei meinem 330d auch gemacht! Alles in PU, dazu ein KW Street Comfort, Wiechers Domstreben vorne/hinten und H&R Stabis. Fährt echt geil.😁👍
32:48 min "all diese Sachen, die einen im Kopf so belastet haben, die sind jetzt schonmal alle Weg" und es sind direkt neue Baustellen dazu gekommen... Der struggle einen (alten) BMW zu fahren 😁
Ich glaube er hätte genug Mitarbeiter das jeder ein KFZ bewegen könnte aber die meisten haben eben ein eigenes Auto und viele KFZ von JP sind nichtmal angemeldet.
Erste mal seit langem den Fahrwerkteil nicht gekippt, geile Aktion von KW so etwas anzubieten. Erfüllt einfach die Anforderungen optimal für den Anwendungsbereich E36. Echt Probs an KW cooles Angebot
Das muss echt frustrierend sein .. doch großes Lob an die Jungs in der Werkstatt… bis 22:00 am schrauben!!! Klar ist das cool bei JP Schrauben zu dürfen , doch für die jung ist das echt heftig!!!
@@ralfuhlmann8341 in Kombination mit dem blau sieht gelb natürlich auch gut aus.. Dazu hätte ich die Bremssättel auch in der gleichen Farbe lackiert. Hatte mal einen E36 in schwarz mit gelben Blinkern. Hatte die Sättel dann auch in gelb/orange lackiert
Richtig geiles Projekt! Glaube ich bin nich der einzige, den es interessieren würde, mehr vom Schrauben zu sehen. Thema Hinterachse einbauen etc. Sau interessant🙌🏼
Ich liebe diesen E36 V8! Wenn ich nicht schon einen E30 mit M60B40 gebaut hätte, wäre das mein aktuelles Projekt. Räder sind der HAmmer und ist neben Estorilblau meine Lieblingsfarbe aufm 36er
Stets größere Felgen- hat zB beim Ferrari bewiesen, dass Zeiten sich verschlechtern und im Rennsport taugt es sowieso nicht. Lass mal etwas neues machen!!!
Die neuen Felgen sind fett und die Idee mit Fahrwerk werden die E36 Boys lieben! Geile Sache! Ich würde sofort auf die Gummis und das Fahrwerk wechseln. Geiles Ding!
tut schon leicht weh zu sehen wie die karre direkt auf 4.5 getreten wird nach ewiger standzeit. egal, m60 hälts aus zu den powerflex buchsen: strongflex hat das selbe im angebot für die hälfte vom geld. qualitativ schenken die sich nix.
Mich würde jetzt noch interessieren, wie viel kraft und last jetzt auf die anderen Bauteile wirken, ist jetzt da der verschleiß höher oder macht das keinen unterschied durch die neuen Lagerungen ?
Bei einem Auto habe ich das getestet was sehr stram bewegt wurde, mit einem strammen Fahrwerk! 😅 Normale Buchsen fingen bei 10000 an auf zu geben. PoweFlex Buchsen hielten ca. 85000Km.
Man bin ich froh, dieses wunderschöne Kraftfahrzeug hier mal wieder zu sehen🥰😁 Ich knall auch überall PU-Buchsen rein, allerdings von Strongflex. Leichter zu wechseln, langlebiger, strafferes Fahrverhalten. Gepaart mit einem guten Fahrwerk ein Traum. Gepaart mit einem TaTechnix Fahrwerk natürlich ein Alptraum weil knüppelhart😅
erst dachte ich ja mann, noch jemand der strongflex besser findert als das überteuerte powerflex. und dann kommst du mit ta taugtnix an😂 warum nicht wenigsten ein st oder bilstein
@@thorvonfalin9975 HU war fällig und das Serien Fahrwerk beim E34 war durch. Da gibt es nur Müllfahrwerke oder man schickt das Fahrwerk zu KW oder K-Sport zum umschweißen... Musste schnell gehen also damals ein Ta gekauft. Den Fehler mache ich nie wieder :D
Was ich mich die ganze Zeit immer frage... wozu macht JP das? Ich meine die ganzen Kisten kann man doch eh nicht auf deutschen Straßen fahren. Is nicht böse gemeint aber was für einen Zweck erfüllen diese ganzen Projektautos?
sehr schön das ihr mehr mit dem Auto macht. man glaubt gar nicht wie viel ein funktionierender Drehzahlmesser und gute Dämpfer ausmachen. ich freue mich auf die nächsten Videos. macht weiter so.
Kleine Kritik die mir als aktiver Zuschauer auffällt, da ihr ja immer mehrere Projekte am laufen habt ist es zwar super abwechslungsreich, das Problem is nur dass es meiner Meinung nach zu viele sind.. zum Beispiel der Evo da weiß man wenn ein neues Video kommt leider nich mehr was im vorherigen passiert ist. Mein Wunsch wären wenige Projekte die ihr aber aktiv durchzieht und wöchentlich Videos macht, dann wäre es abwechslungsreich aber man kommt nich so raus, gerade bei Autos die man selbst sehr feiert wäre das voll cool. LG
Also die Gummis ansicht zu wechseln, also frisch zu machen, hätte den selben Effekt gebracht. Und wäre im Alltag besser nutzbar, weil die powerflex gummis ja doch schon deutlich härter sind als die OEM und du dadurch auch Komfort verlierst. Natürlich kommt es immer drauf an was man mit dem Bock vorhat.
@@BastianKH kann ich so bestätigen. meiner hat auch uniball und pu überall bekommen und das fährt sich extrem entspannt. viel wichtiger ist ein vernünftiger reifenquerschnitt und das fahrwerk
Alles Powerflex und Stoßdämpfer direkt am Dom verschraubt ist auch nur geil wenn das Auto nicht benutzt wird. Sonst sind erst die Nerven im Arsc... und dann ganz schnell die Karosserie. Soll mir mal einer nach einem Jahr Nutzung die Karre zeigen. Sitze wackeln, Türen hängen, Dome reißen usw....... Aber wenn ich von KW Powerflex und Co gesponsert werde, ist das Zeug natürlich ganz wunderbar. Und die von H&R haben sowieso keine Ahnung. Manchmal glaube ich das JP seine Videos für Fanboys ohne Führerschein oder technisches Verständnis macht. Genau wenn er dem Akens etwas erklären will. Dabei ist der demnächst KFZ Meister und weiß von Technik allemal mehr als JP der wenn man es realistisch sieht höchstens eine brüchige Ahnung von Technik hat. Und jetzt könnt ihr mich mal so richtig fertig machen 😂😂😂😂
Ich kann gut nachvollziehen wie nervig falsch gehende Anzeigen in einem Fahrzeug sind daher glückwunsch zum angepassten Kombiinstrument, auch sehr schön wie hier auf die Achsgeometrie und die auswirkungen der dynamischen kraftverteilung eingegangen wird und nicht einfach gesagt wird, wir machen da PU Lager rein dann fährt das besser. Sehr schön erklärt
Der E36 hat es so dermaßen verdient vergeilert zu werden.
orangene frontblinker hätte ich noch vor dem ersten tanken nach dem kauf ausgebaut, sind so unfassbar hässlich, warum der immernoch welche hat, völlig unverständlich. da sollten weisse / graue hin.
verstehe ich auch bei jp´s flamingo porsche nicht, da ruinieren die orangen frontblinker auch die ganze optik.
@@sirmiki75Ist halt immer Geschmackssache 🤷🏼♂️ verstehe den Punkt finde es aber mittlerweile auch nichtmehr so schlimm da es halt originaler wirkt
Mein freudiges Dito.
verstehe nicht warum die ganzen achsteile nicht entrostet und gepulvert wurden vorm wiedereinbau
@@sirmiki75bloß nicht diesen rice scheiß
Flo....... sie nannten ihn auch: DER SCHIEBER xD
Flo braucht eine Schieber Mütze
Schiebt abeer gaaaaaanz anders.
Auh mann jp und kw für mich leider 4 Jahre zu spät. Aber 100% richtig, so ein Fahrwerk hätte ich damals gebraucht…. Keine Raumfahrt, aber endlich Platz für die grösseren Felgen und trotzdem gute Qualität.
K-Sport bietet das schon ewig und ist zudem noch härteverstellbar und 30% günstiger. Bin top zufrieden und kann für den Preis 100% mit KW mithalten
@@dedame7009 völlig das Thema verfehlt 😂
2:04 das Gesicht wenn Du grad gegen Deinen eigenen Diablo im Soundcheck verloren hast 😂
Ich habe Dildo gelesen…
Ich hatte schon dil Do gelesen…
🤣 habs auch gedacht
Heute hat der Lambo mal beide Augen auf😂😂😂Vielleicht da es nu zwei Bmw"s sind!!!
Flo schmeißt echt geile fragen in den Raum. Weiter so 👍🏼
24:19 Das ist KEIN Gummilager!! Du zeigst da ausgerechnet das einzige serienmäßige Uniball-Lager an der Hinterachse! Das ist nur duch zwei Gummimanschetten vor der Witterung geschützt. Darum bewegt sich das auch so leicht.
Kein Plastik! Das kann dann wirklich mal Qualität werden. Fein!
Man hätte die Achse noch Strahlen und Pulvern können in dem Arbeitsschritt
Hab ich auch gedacht. Schade drum. :/
Ja schon aber nicht bei JP is da nicht wie Halle 77😢
@@catcam2850 Hör doch mit den sche1ß Vergleichen auf. Ich kanns nicht mehr lesen.
@@catcam2850 du meinst Kaess
@@LouMax2211 nee der hätte die Achse aus Titan oder Carbon gebaut.... 🤣😂🤣😂
Dieser Mann besitzt einen McLaren 720 einen GT3 RS oder einen f*ckng Skyline GT-R 34 und freut sich wenn der Drehzahlmesser bei einem E36 richtig funktioniert. Man kann JP einfach nur gern haben.
Da brauchst du schon eine gelassene Persönlichkeit um den Reifen vor dem GTR in die Felge zu fackeln 😅
😅
Was soll schon passieren?
@@DayofReckoning-bf6pp Es macht plopp und die Felge hüpft in den GTR ;)
@@supplement420 da hast du natürlich recht :), dachte, dass es bezogen auf das Feuer war
JP und BMW, diese Kombo ist einfach herrlich anzusehen 💙🤍💙🤍
Oh, da liegen schon die M2 Seitenteile für den M240 😅
Hab ich mir auch gleich gedacht 😅
m240i cup wäre irgendwie cooler gewesen finde ich. M2s gibts genug
@@reddington_f87 stimmt, M240i cup umbau mit straßenzulassung wär echt geil
Bei welcher Sekunde sieht man die?
@@EsatKaplan ab 1:57
Das Auto hat schwarz weiße Kennzeichen verdient. Das wäre doch die Krönung wenn Ihr mit dem Fahrzeug einfach legal durch Dortmund fahren könntet.
Ohne das Video gesehen zu haben - Er bekommt ein KW Fahrwerk und BBS Felgen...
ohne jetzt gross Partei ergreifen zu wollen, aber mal im Allgemeinen Betrachtet würde ja JEDER der etwas an seinem Auto etwas macht, nur Teile Verbauen wo er Super findet bzw von überzeugt ist. Nur mal als Beispiel, bei mir kommt fast auf jedes Fahrzeug EBC Beläge, weil ich damit sehr zufrieden bin. Sollte ich jetzt ein anderen Hersteller nehmen weil du es gut findest?
@@MrDietz86Prinzip des Kommentares nicht verstanden
Sieht man ja auch im Thumbnail, ohne das Video zu sehen 😅
Sieht man ja auch aufm Thumbnail
Und warum auch nicht?
So ein großer Feuerball Junge
Ob der Wagen wohl zum Meister Megerle kommt? Dann kanns nen e36 Treffen mit Nobby geben.
Aber Achträger und Diff und co hätte man schon bisl was reine machen und ggf. pulvern können, wenn man schon alles neu macht. Sonst finde ich die sachte Herangehensweise bei dem Wagen top.
Das war auch sofort mein Gedanke!
Kurzer Hinweis... Die äußeren Querlenkerlager an der HA bitte nicht in PU machen. Serie hat er oben schon ein Kugelgelenk, das selbe kannst du unten auch einpressen. Der M3 hat es genauso. Die PU-Lager hindern die Querlenker sich vernünftig zu bewegen.
Er sollte doch mal sich bei seinem Kumpel von Speed Engineering erkundigen wo den pu wirklich Sinn macht oder doch eher uniball.
Der hat da mal sehr ausführliche Videos drüber gemacht.
@@PoleBezKohle verstehe auch nicht, warum er sich nicht bei Leuten erkundigt, die diese Autos umbauen. Vielleicht zu stolz? So könnte man so coole Kooperationen mit anderen, auch mal kleineren RUclipsrn realisieren… naja
Richtig entweder Uniball oder die originalen vom E46 M3 /Csl. Die sind straffer als die originalen vom E36. Kann aber sein das es nur noch die vom E46 M3 gibt.
Durch die starren Pu Lager wird die ganze Kraft in die Karosserie geleitet so das diese irgendwann aus der Karosserie/Unterboden reißen.
Hoffe das die Hinterachse mit den Verstärkungsblechen vom M3 versehen ist. Die reißen gerne aus. Gerade wenn das Auto viel Leistung hat und alle Lager auf Starr umgestellt sind.
Ich möchte keine auf die Füße treten aber bei so einem Vorhaben mit PU sollte man sich wirklich verlässliche Informationen von Leuten einholen die Ahnung von der Achsgemetrie des E36 haben.
Ansonsten wärt die Freunde nur kurz.
@@danielpeters7567 Servus, also der E36 ist nicht so anfällig auf ausreißende Hinterachse, außer du driftest, dann macht es sicher Sinn mit den Einschweißblechen.. Schaden tut es aber trotzdem nie, wenn man schon dran ist.
Was ich nicht so ganz verstehe, wie kann das E46 M3 und/oder CSL Kugelgelenk straffer sein? Kugelgelenk ist doch Kugelgelenk.
@@DNYW381 Moin, Betreff ausreißende Hinterachse. Beim E36 M3 ist es nicht so das Problem. Der ist komplett an den wichtigsten Punkten verstärkt. Bei der AG Karosserie sieht es anders aus gerade wenn man einen stärkeren Motor verbaut als ursprünglich vorhanden. Selbst am eigenen Auto erlebt und mein Fahrprofil ist normal.
Betreff Längslager: dachte vorher auch das sie alle gleich sind.
Sind Sie aber nicht.
Die Teilenummer ist auch eine andere - E36 316 -328 , E46 bis 330ix ist gleich.
E36 M3 3,2 - E46 M3/Csl, Z3 3,2 usw sind identisch und haben eine andere Teile-Nr. als AG.
Diese sind auch straffer als die Gummis für die AG Modelle.
Dadurch wird das ganze Auto in Fahrverhalten beim Lastwechsel , beschleunigen, Autobahn Fahrten bremsen stabiler.
Bei starren Lager (PU) muss die Karosse die höheren Kräfte aufnehmen beim originalen E46 M3 oder Uniball Längslager hingegen hat man einen freigang um die drehachse in allen ebenen.
Der Protagonist dieser Serie hat mal erwähnt, er befürchtet es gäbe einen Qualitätsverlust im Content der Videos. Meiner persönlichen Meinung nach, habt ihr wie jedes Jahr noch mal eine ordentliche Schippe drauf gepackt (vor allem auch das Media Team). Herzlichen Dank für Eurer Engagement. ❤
Flo wird eine richtige Sportskanone so oft wie er schieben muss 😅👍🏻
Dachte erst, Mensch der Tank ist ziemlich leer und als er dann aus war: Jo, is leer... ^^ :D
So eine Tanklampe kann man schon mal übersehen.😂😂
Verdientermaßen hoffentlich! Legende auf einer Stufe mit A4 und GTR für mich😍
24:35 das heisst nicht Urethan sondern Polyurethan, darum auch das Kürzel PU-Lager. Ist ein Kunststoff bzw Kunstharz.
Ich hoffe mal das die im längslenker uniball verbaut haben. Ebenso camberarms usw. Da macht pu einfach kein sinn da diese teile sich 3 dimensional im raum bewegen.
Könnt ihr mal ein Projekt machen, wo Armando und Akens den Ton angeben und nach deren wünschen gearbeitet wird ?🫢
Die beiden suchen sich den Pkw aus und dieser wird nach deren wünschen getunt 😋
Geile Videos ☺️
Nein. Der Kanal heißt JP Performance und nicht Armando- Performance oder so nen Kram
Ich weiß auch nicht ob der Armando privat so viel von krassen Umbauten hält - also im Sinne von dass er z. B. beim R34 nebenbei erwähnt hat den blauen nicht kaputt-tunen zu wollen. Bzw kommen da immer mal so nette Spitzen.
Ich denke er würde es etwas dezenter halten.
@@Jan-on9dw Ich glaub das er nicht dich gefragt hat
Bei Akkens gabs Suppe… dem Pulli hat’s geschmeckt 😂 16:21
Der Feder tragende Dämpfer auf der Hinterachse hat ja viele Vorteile aus Performance Sicht an der strecke.
Aber ohne Käfig und verstärkten Dom hämmert der doch die Karosse an der Stelle kaputt
Hab ich mir auch gedacht...
Das sollte er auch noch vom weißen E36 wissen. Eigentlich.
Da muss 100% die Dämpferaufnahme verstärkt werden, absolut richtig.
2200 mit verstellbaren Domlagern und den Stütztellern hinten geht aber klar.
@@PetrolSexual187 an sich ist der preis noch ok jo. im spring sale hab ich mir ein kw v3 für 1500 geholt. da rechnet man dann noch 150 pro achse für einstellbare uniball domlager und hat dann was gutes für jeden tag und kann auch auf strecke ordentlich fahren.
ist ja auch nicht so als ob das jeder hersteller von gewindefahrwerken angibt, dass der dom dann mindestens verstärkt werden muss. aber in seinem fall ist das ja egal, das teil wird einmal auf der lasise gefahren, dann steht der wieder im burger oder im museum und sonst passiert da ja nix mit
Bei 22:40 hätte ein Spanngurt geholfen.
Ja absolut so haben wir das auch damals immer gemacht einfach Spanngurt rum fertig
Amando hatte Urlaub
@@dennismenace4447
Dein Kommentar ergibt keinen Sinn.
Was ist der preisliche unterschid zwischen denn normalen buchsen und dennen von powerflex und rentiert es sich darauf umzurüsten ?
Nimm Strongflex
@@denniswvw okay verstehe aber das ist keine Aussage zu meiner Frage was der preisliche unterschied ist
@@lux_bahamut ja😁
@@lux_bahamut konkret kostet ein set für alle buchsen etwa 500-700 euro, in den meisten fällen etwa doppelt so teuer wie oem. macht aber einen spürbaren unterschied aus, auch verglichen mit brandneuen gummis, und hält viel länger. wenn dir zb nur das lenkgefühl zu schwammig ist kanns auch sein das man mit ein paar pu buchsen für nen hunni stark nachhelfen kann.
@@bigd5899 Danke für die Info aber lieber zqhlr ich einen guten Preis für Qualität und Sicherheit.
22:18 Willkommen bei JP Performance😂
😂
Wenn ihr auf der Hinterachse die Dämpfer und Federn kombiniert ist eine Verstärkung vom hinteren Dom ganz gut! Beim e30 gabs da Probleme wenn man die Kombo fährt drückt sich das gern durchs Blech...
Was ich auch noch gerne sehen würde, wäre ein Carbattle Civic ej9 gegen MX-5 NA. Preislich in der selben Liga und Civic sollte ja eh mal kommen.
Polyurethan ist bei meinen e46 und e36 coupe seid 7 Jahren verbaut und es hat sich so gelohnt.
Gibt auch Nachteile aber gerade für Projekt Autos eine super Sache. Driften ist wirklich ein Traum mit dem powerflex Buchsen . Danke für die Videos
22:23 ich habe göttlich Tränen gelacht hahaha
die zu schmalen reifen kann man draufpacken wenn du ein spanGurt um die reifen spanst (5T/2T/1T) und Booster, luftdruck nutzt
Gottseidank passen diese absurden Stretchreifen nicht,hätte das ganze Projekt versaut
Das dachte ich mir auch als die keine Luft genommen haben^^
Ich verstehe es auch nicht, es sieht einfach bescheuert aus. Wie Hochwasser Hosen oder ne Presswurst in Leggins.
Keine sorge kommen neue stretchreifen dafür😅
dito
@@alkaadeluxxalkaa3724 Befürchte das auch:((
Meine Freundin hat bei ihren E46 330d nahezu alle Lager gegen PU-Lager + Gewindefahrwerk getauscht. Der Unterschied ist der Wahnsinn! Kann ich nur empfehlen. Geiles Video
Starke Freundin!👍 Hab ich bei meinem 330d auch gemacht! Alles in PU, dazu ein KW Street Comfort, Wiechers Domstreben vorne/hinten und H&R Stabis. Fährt echt geil.😁👍
😍😍😍😍Ein Wunderschöner E 36 und Mega geniale Idee mit der Modifikation🥰🥰🥰🥰🥰
BMW E36 V8 😍
Super Video
Also ich finde man hört es extrem wie viel besser er gelagert ist und durch das Innenraum technisch viel leiser wurde
Also das mit dem schieben ist bei den beiden der absolute Klassiker😂
Ihr seit die besten wirklich! Cooles Video wie immer ❤️❤️👍👍
sehr gute Idee neben dem gtr mit feuer zu spielen
32:48 min "all diese Sachen, die einen im Kopf so belastet haben, die sind jetzt schonmal alle Weg" und es sind direkt neue Baustellen dazu gekommen...
Der struggle einen (alten) BMW zu fahren 😁
Hab auch lila powerflex vorne und hinten im alten octavia..das macht worklich ein riesen unterschied...sehr geil
Echt ein Mega großer Unterschied zwischen E36 und Octavia, korrekt!
Hatte die im Clio in der Hinterachse. Fuhr echt prima.
Hab die auch in meinem Kühlschrank verbaut, der liefert seitdem Lebensmittel wie ein Brett
@@derSchenns Zumal der Clio ein Frontantrieb ist und auf der Hinterachse kaum Gewicht hat, bringt da Poweflex ne Menge 😂😂🤣
Geile Aktion endlich den E36 richtig schick zu machen. Aber warum habt ihr denn die Achsteile nicht pulvern lassen? Das kostet doch kaum etwas?
Du brauchst mehr Mitarbeiter, damit die Autos auch bewegt werden können 😅
Ich glaube er hätte genug Mitarbeiter das jeder ein KFZ bewegen könnte aber die meisten haben eben ein eigenes Auto und viele KFZ von JP sind nichtmal angemeldet.
@11:53 sehr schönes Videomaterial und der Song ist auch der Hammer !
Erste mal seit langem den Fahrwerkteil nicht gekippt, geile Aktion von KW so etwas anzubieten. Erfüllt einfach die Anforderungen optimal für den Anwendungsbereich E36. Echt Probs an KW cooles Angebot
Das muss echt frustrierend sein .. doch großes Lob an die Jungs in der Werkstatt… bis 22:00 am schrauben!!!
Klar ist das cool bei JP Schrauben zu dürfen , doch für die jung ist das echt heftig!!!
Beste Videowoche! 😍😎
28:53 JP im siebten Himmel 😍😍🤣🤣🤣
Die Lenker werden so nicht beansprucht bei der Fahrt. Sondern auf Zug und Druck. Aber um den Unterschied zu zeigen ok.
Der Innenhimmel hat auch Präsenz! 🤣
Geile Karre! 👍🏻
Ist die Karre kalt, gib ihr SechsEinHalb :D
„Ist die Karre warm, zieht es dir im Darm.“
Das ist Car-Love 🤦🏼♂️
Beim V8 müsst ihr die Visco Kupplung erneuern Motor kalt Visco läuft die ganze Zeit ist defekt 1:45 😊
JP, bitte wechsle die Blinker vorne, oder die Rücklichter.... vorne gelb und hinten weiß geht einfach nicht... entweder v/h gelb, oder v/h weiß
Nicht ganz korrekt das einzige zulässige ist natürlich Gelb rundherum :D Weiß ist leider laut Paragraf 4 des Style gesetztes verboten
@@ralfuhlmann8341 in Kombination mit dem blau sieht gelb natürlich auch gut aus.. Dazu hätte ich die Bremssättel auch in der gleichen Farbe lackiert. Hatte mal einen E36 in schwarz mit gelben Blinkern. Hatte die Sättel dann auch in gelb/orange lackiert
"hier hast du n Öse"
ich kann nicht mehr ahahahaah
18:55
Am geilsten ist immer der Tank🤣🤣🤣🤣
Permanent leer 🤣🤣🤣🤣
Hallo, mal eine blöde Frage wo finde ich das KW Fahrwerk?
Ich habe ewig danach gesucht aber nirgends das KW V1 gefunden was im Video gezeigt wird?😅
Ne anständige Bremse würde dem e36 auch gut tun
wozu wenn das ding eh nur steht und gut aussieht von aussen?
ist doch geplant
Sehe mir die Videos schon so viele Jahre an ich liebe es!!!Könnte mir das jeden Tag in Spielfilm länge reinziehen❤
Jungs, Bitte! Jetzt wollen wir ein Video mit allen Schiebeaktionen und das Passat (Phaeton) Fahrrad zählt da mit dazu :D
Passat??? Das ist ein Phaeton und kein passat da liegen 80k dazwischen neupreis versteht sich
Phaeton war das. Kein Passat😄
@@Niclas_Abraham fast das gleiche xD :P
Danke für die Info 😅❤️
@@SteelBuggi ja kann passieren😌
Richtig geiles Projekt!
Glaube ich bin nich der einzige, den es interessieren würde, mehr vom Schrauben zu sehen.
Thema Hinterachse einbauen etc.
Sau interessant🙌🏼
7:00 Meister Megerle vielleicht? Hab noch nicht weitergeguckt.
Habe auch direkt an Meister Megerle gedacht, Nobby seiner wird/ wurde da ja auch umgebaut
20:08 Ich finde sehr gut, dass du Zoll korrekt genderst
Die Steuerkette vom m60 singt auch ihr Lied 😂
Das ist das Hinterachsdiff…
@@Jan-on9dwach so das hinterachsdiff bei 1:08 😂
Ist ja auch klar wenn noch kein Öldruck anliegt 😂
Ich liebe diesen E36 V8! Wenn ich nicht schon einen E30 mit M60B40 gebaut hätte, wäre das mein aktuelles Projekt. Räder sind der HAmmer und ist neben Estorilblau meine Lieblingsfarbe aufm 36er
Erfolgreiches Abitur an jeden !
Glaub mir, die Abinote ist so überbewertet. Da fragt dich in 5 Jahren keiner mehr nach
muss man das Fahrwerk neu vermessen lassen wenn man diese Powerflex Buchsen einbaut oder ist das Plug and Play möglich?
Besser isses.
Da du alles löst wird sichcauch die Einstellung verändern
Auf dem Auto sind die Felgen natürlich ein Traum, aber generell ist die Kreativität bei der Felgenauswahl in letzter Zeit am Tiefpunkt 😅
Stets größere Felgen- hat zB beim Ferrari bewiesen, dass Zeiten sich verschlechtern und im Rennsport taugt es sowieso nicht. Lass mal etwas neues machen!!!
Die neuen Felgen sind fett und die Idee mit Fahrwerk werden die E36 Boys lieben! Geile Sache! Ich würde sofort auf die Gummis und das Fahrwerk wechseln. Geiles Ding!
Mit umgeschüsselten Felgen gibt‘s doch wieder keinen TÜV oder? Wäre schade. Der Wagen wäre ein schöner Daily Cruiser.
Bei JP wird nur gebaut ums danach nie wieder zu fahren
Leider ist alltagstauglichkeit für viele JP- Autos kein Thema. Leider.
TÜV mit dem V8? Ist schon lange außer Frage
@@301niklasgibt genug die den Umbau eingetragen haben. Hab ihn auch in meinem e30.
@@MiK_11Crazy
28:17 was ist mit der Servo passiert?
Gehaltserhöhung für Flo, weil er nicht nur fürs Filmen geeignet ist, sondern auch fürs Schieben 😂
...das starten des Motors nicht zu vergessen beim Fremdstarten 😉😂
Die speziellen Lager kann man die Eintragen lassen? Oder wie sieht es mit dem TÜV aus?
Schöne Mittagspause euch allen
Ebenso
Legende
Jooooongeee
Dito
Ich spüre das Fahrwerk durch meinen Bildschirm , Mega krank
1A Verkaufsveranstaltung!👍Jordan Belfort wär stolz 😂
07:25 warum läuft der Lochkreis/Kranz oder wie das heißt nicht rund?
Ist nur der Aufkleber glaube ich
@@DanielW124 gut möglich
Nehmt doch einfach mal passende Reifen, und nicht dieser Stretchmüll.
ich check das auch nicht. zum einen macht man ein riesending aus fahrwerk und pu lagern und dann kommt sowas.
Das Fahrwerk ist ja der Hammer!
tut schon leicht weh zu sehen wie die karre direkt auf 4.5 getreten wird nach ewiger standzeit. egal, m60 hälts aus
zu den powerflex buchsen: strongflex hat das selbe im angebot für die hälfte vom geld. qualitativ schenken die sich nix.
Mich würde jetzt noch interessieren, wie viel kraft und last jetzt auf die anderen Bauteile wirken, ist jetzt da der verschleiß höher oder macht das keinen unterschied durch die neuen Lagerungen ?
Bei einem Auto habe ich das getestet was sehr stram bewegt wurde, mit einem strammen Fahrwerk! 😅
Normale Buchsen fingen bei 10000 an auf zu geben.
PoweFlex Buchsen hielten ca. 85000Km.
Man bin ich froh, dieses wunderschöne Kraftfahrzeug hier mal wieder zu sehen🥰😁
Ich knall auch überall PU-Buchsen rein, allerdings von Strongflex. Leichter zu wechseln, langlebiger, strafferes Fahrverhalten. Gepaart mit einem guten Fahrwerk ein Traum. Gepaart mit einem TaTechnix Fahrwerk natürlich ein Alptraum weil knüppelhart😅
erst dachte ich ja mann, noch jemand der strongflex besser findert als das überteuerte powerflex. und dann kommst du mit ta taugtnix an😂 warum nicht wenigsten ein st oder bilstein
@@thorvonfalin9975 HU war fällig und das Serien Fahrwerk beim E34 war durch. Da gibt es nur Müllfahrwerke oder man schickt das Fahrwerk zu KW oder K-Sport zum umschweißen... Musste schnell gehen also damals ein Ta gekauft. Den Fehler mache ich nie wieder :D
15:30 für die dargestellten Kräfte ist die Buchse doch gar nicht vorgesehen
Die Hinterachse wirt garantiert wider so rostig eingebaut also doch nix mit schön und perfekt machen.😂
16:30 was ist den das für ein Material was da gelb viollett schwarz ist?
poly-urethan, ist ein relativ harter kunststoff. bildet ein mittelding aus originalhärte von buchsen/lagern und uniball.
Was ich mich die ganze Zeit immer frage... wozu macht JP das? Ich meine die ganzen Kisten kann man doch eh nicht auf deutschen Straßen fahren. Is nicht böse gemeint aber was für einen Zweck erfüllen diese ganzen Projektautos?
Unterhaltung für Millionen Menschen
Er macht es weil, er es kann und die Möglichkeiten hat und es guter Content ist.
Warum er baut mittlerweile relativ viel was auch tüv hat und fahren darf
Naja er baut sich seine perfekten Tunes von jedem seiner Babes . Ab auf n Hänger für Show Trackdays etc
Die viel wichtigere frage, warum bist du hier?
sehr schön das ihr mehr mit dem Auto macht. man glaubt gar nicht wie viel ein funktionierender Drehzahlmesser und gute Dämpfer ausmachen. ich freue mich auf die nächsten Videos. macht weiter so.
E36 Beste !
wie heißen diese Teile (gelb, lila, schwarz) und woher bekomme ich die für mein passendes Auto ? Golf 6 Baujahr 2009 ?
Hier hätte JP die Chance gehabt, ein nutzbares Auto mit TÜV zu bauen.
Schade, mal wieder….
TÜV zahlt wahrscheinlich nicht soviel wie die ganzen Werbepartner 🤑🤑🤣🤣🤣
Kleine Kritik die mir als aktiver Zuschauer auffällt, da ihr ja immer mehrere Projekte am laufen habt ist es zwar super abwechslungsreich, das Problem is nur dass es meiner Meinung nach zu viele sind.. zum Beispiel der Evo da weiß man wenn ein neues Video kommt leider nich mehr was im vorherigen passiert ist. Mein Wunsch wären wenige Projekte die ihr aber aktiv durchzieht und wöchentlich Videos macht, dann wäre es abwechslungsreich aber man kommt nich so raus, gerade bei Autos die man selbst sehr feiert wäre das voll cool. LG
Also die Gummis ansicht zu wechseln, also frisch zu machen, hätte den selben Effekt gebracht. Und wäre im Alltag besser nutzbar, weil die powerflex gummis ja doch schon deutlich härter sind als die OEM und du dadurch auch Komfort verlierst. Natürlich kommt es immer drauf an was man mit dem Bock vorhat.
Da verliert man keinen Komfort.
@@BastianKH kann ich so bestätigen. meiner hat auch uniball und pu überall bekommen und das fährt sich extrem entspannt. viel wichtiger ist ein vernünftiger reifenquerschnitt und das fahrwerk
@@thorvonfalin9975 Exakt. Bei meinen drei E36 genau dasselbe. Das Fahrwerk und die Räder sind hauptsächlich entscheidend.
Liegen da breite Seitenwände die eventuell für den 240i passen könnten?
Nobby baut gerade mit @MEISTERMEGERLE einen E36 GTR aus Blech. Wäre ziemliche lame wenn JP versuchen sollte ihn zu übertrumpfen 🙄
Mir ist das noch nie aufgefallen aber mir gefallen Armando seine Sicherheitsschuhe echt sehr gut 26:00. 😂
2.200 EUR Fahrwerk für ein 5.000 EUR Auto. Genau mein Humor
Am Ende vom Jahr wäre ein Best of Schieben echt der Hammer😂
Alles Powerflex und Stoßdämpfer direkt am Dom verschraubt ist auch nur geil wenn das Auto nicht benutzt wird. Sonst sind erst die Nerven im Arsc... und dann ganz schnell die Karosserie. Soll mir mal einer nach einem Jahr Nutzung die Karre zeigen. Sitze wackeln, Türen hängen, Dome reißen usw....... Aber wenn ich von KW Powerflex und Co gesponsert werde, ist das Zeug natürlich ganz wunderbar. Und die von H&R haben sowieso keine Ahnung. Manchmal glaube ich das JP seine Videos für Fanboys ohne Führerschein oder technisches Verständnis macht. Genau wenn er dem Akens etwas erklären will. Dabei ist der demnächst KFZ Meister und weiß von Technik allemal mehr als JP der wenn man es realistisch sieht höchstens eine brüchige Ahnung von Technik hat.
Und jetzt könnt ihr mich mal so richtig fertig machen 😂😂😂😂
Ich stimme dir zu! 👍🏾
Ich kann gut nachvollziehen wie nervig falsch gehende Anzeigen in einem Fahrzeug sind daher glückwunsch zum angepassten Kombiinstrument, auch sehr schön wie hier auf die Achsgeometrie und die auswirkungen der dynamischen kraftverteilung eingegangen wird und nicht einfach gesagt wird, wir machen da PU Lager rein dann fährt das besser. Sehr schön erklärt