Gracias Marlon por ese esfuerzo que le metes a los videos, la verdad si se agradece escuchar las sensaciones que trasmite la moto porque a la final eso es lo que en verdad uno necesita y no solo escuchar que leen la ficha tecnica 😂
Yo tuve la anterior Hero Hunk y la verdad buena maquina económica en combustible, buena potencia y los mantenimientos no son caros solo tuve un falla en la inyección pero en Hero me respondieron bien y no volvió a a fallar le di duro porque trabaje con ella le meti 30000 km como en 10 meses y no molesto para nada incluso viaje con ella a Medellín y parte de Santander más de 1000 km de un solo tiro y no molesto para nada, yo la compraría de nuevo y la nueva esta muy completa sin dejar de lado que estéticamente llama mucho la atención.
Usuario de la gixxer 150, moto economica, hermosa en su estilo, diseño agresivo, para el uso diario va perfecto, para viaje casual sirve, incomoda en el asiento si es viaje largo en eso si es mas comoda la FZ, ahorro de combustible de las mejores, 160km/gl me ha hecho y en altas rpm supera en rendimiento a la FZ, fallos comunes son: empaques, leds del tablero, swiche de corta corriente, nada grave del motor, puede que sea costosa pero teniendo en cuenta, Consumo de combustible, repuestos, que poco se vara, la reventa y lo bien que envejece la moto, al final vale mucho la pena.
@@tinr5 parce si esta en garantia lleve la moto eso lo cambian de una Si ya no tiene garantia eso lo arreglan en bogota hay un local llamado LOGO accesorios y lujos Alla los arreglan, es solo cambiar los leds dañados
Excelente moto, yo también la tengo, muy rendidora en gasolina, es muy línda, muy imponente, buena calidad y representación, repuestos a comparación de Yamaha y honda más económicos, sin duda la mejor, precio calidad
Ey amigo buen video mucho empeño y esfuerzo por grabar cada una, solo quería decirte que si mal no estoy la ficha técnica de la hero 4v no es de 15, esa era la de 2v la 4v 16.6 cb y 14,6 nm pero igual es la segunda ya que la apache 4v tiene 17 solo por aclarar en lo demas super el video
Muy completo el video, bacano que no se queda solo en ficha tecnica sino que mostró sensaciones de manejo que es lo más importante. Tengo la Gixxer hace más de un año y 0 quejas, muy ligera y muy ágil, perfecta para ciudad
Marlon muy buen video.. Muy completo y sin dar tantas vueltas al grano con cada moto.. Seria genial para quienes estamos en el rango 150-160cc una comparación entre las 250 cc para subir de cilindraje.. 🚀
Yamaha es un marca Japonesa, igual que Toyota...Es una compra segura, sus mecánicas son simples pero confiables, tu dinero no se deprecia tanto como con otras marcas y son muy fáciles de vender...
Exelente video, me gusta que da las opiniones entre su experiencia como conductor en algun momento pense en comprar la fz pero son motos que no estan invirtiendo en tecnología por eso escogi la hunk aparte de bonita se ve qie tiene muy buenas prestaciones aparte de eso vengo de akt cr4 125 y se que el cambio sera brutal
Marlon pequeña corrección, el precio que das de la Gixxer es sin abs, con abs cuesta 10'750. La mia 2025 ya tiene 6000 kilometros y la verdad es una moto muy confiable, todo es muy suave y como fue mi primer moto aprendí muy rápido a manejar. Para el día a día es perfecta y si quieres viajar tampoco se queda atrás, la he sacado ya a varias partes (con acompañante) y no me ha jodido por absolutamente nada, las veces que he ido al taller han sido meramente por cambios de aceite y mantenimiento, no le he cambiado nada porque me ha funcionado bien hasta el momento. Para iniciar la considero muy buena, suave y confiable, aunque ya me quiero pasar para la 250 o la Vstrom Sx jaja. Saludos!
Usuario de la Gixxer 150, buen diseño y de las mas ahorradoras con me 174km/gl. No le falla nada con su devido mantenimiento preventivo, tiene excelentes frenos, es muy agil y divertida. Punto en contra, es incomoda para viajes largos.
Definitivamente con todo los videso y los comentarios q he visto no estoy equivocado en la escogencia de la gixxer 150 fi bn moto me gusta mucho voy x ella con el favor de Dios🙏 y gracias @marlon moss x esos vídeos tan bien esplicados y muy proto le estare escribiendo para q me colabore con lo del descuento👍
Usuaruo de la Fz 3.0 una moto con un diseño robusto y detalles muy finos que la destacan del resto de sus competidores. Es economica y no da problemas en absoluto, los frenos son muy confiables, la verdad que el ABS se nota al conducir bajo la lluvia y brinda seguridad. Anda super bien, es una moto comoda y tiene una conduccion bastante suave, se maniobra facilmente hasta para primerisos. Es una moto fuerte, es subidas se nota como no es necesario ni bajarla de 4 o 3ra La velocidad final podria ser mejor, pero si lo que quieres es correr pues no busques el segmento 150 🤷 La unica queja que tengo es la luz frontal, pese a ser led, bajo la lluvia es como andar a oscuras. Comprarle exploradoras es una obigacion.
el precio de la apache y de la gixxer son las versiones sin abs y creo que la apache a ese precio es carburada, y de pulsar mejor no opino que no conozco.
Excelente video felicitaciones sin embargo, quedó por fuera la Pulsar P150, un gran protagonista por sus prestaciones, autonomía, torque, tecnología etc
La Yamaha es comoda pero solo eso, te dan poco por el dinero, nisiquiera un stop Led? que descaro a lo bien..ahi la gixxer se la lleva en varios detalles.
Buen video bro, ojalá salga uno de 300Cc ese segmento está complicado, domina Yamaha y ktm pero las veo muy caras y con mucho consumo sobre todo la Yamaha
@@ErlingWilliamRíos Yo tuve las 2 y el la gixxer le llega a sacar 55 km por litro y la Yamaha 48 por litro fue lo mas que me dió Haciendo los cambios a 5 mil rpm
en vez de la xblade hubiese sido interesante esperar hasta la cb190r 2.0 no tanto por el cilindraje (184.4cc) sino por el rango de precio que es muy similar a todas las 160cc y sus prestaciones de igual forma están mucho más cerca de las 160cc que de las 190cc.
No sé a que se refieren con calidad, o hablan de materiales, cuando no dicen por ejemplo el tipo de aleación o la tolerancia de cada pieza, es mi humilde opinión, creo que a éstas alturas las marcas japonesas son en muchos casos sobre valoradas.
el cuento con la ns que le prestaron es que como es viejita tal vez ya tenía la suspensión tocada, por eso la inestabilidad, eso me tocó hacerle a la mía cambio de monoshock y mantenimiento de barras y listo navega bien
Los monoshok de las bajaj son pésimos la mayoría, el de la ns 200 es algo un poco más rígido y el de la dominar 400ug más suave pero son de algo de mejor calidad
Son dos segmentos muy diferentes y le veo dos problemas, el 1 para su estatura va a ser muy incómoda la gsx pero es muy buena para ciudad y el 2 la dr es muy lenta comparada con la gsx y si no tiene claro esto lo va a decepcionar. Debe revisar que uso le va a dar si es para ciudad la gsx y para campo la dr
El precio fe la fz ya se paso porque esta en 11300 y hay m iria yo por la xblade ya q tiene otro plus como un poco mas de torque la tapa de gasolina con visagra y fuera de todo algo q a muchos les gusta le muestra marcha engranada a y se me olvidaba tiene cranck( encendido a patada) cosa q sirve
No es pregunta sobre este video pero me recomiendas comprar la hero xpulse 2 valvulas FI veo muchos videos sobre que falla de los pernos de balancines y que se recalienta mucho en mi pais solo existe la 2 valvulas fi
Cuando afirman que pulsar o apache son más potentes no lo son porque estan olvidando relación peso potencia, relación Peso torque, y a cuántas revoluciones? A revoluciones muy altas en cambio honda a 5.500 revoluciones
Arriesgar no es.. la cuestión es buscar algo diferente, algo q te de lo q las marcas de siempre no dan.. la tecnología, prestaciones y estilo..ahora recuerde q motos 100% japonesas no hay…recuerda q todo es ya made in china…
La fz es más corta entre ejes que la gixxer, es más culebritica como dices, la verdad la recomendación sería que estudies un poco las motos, que motores, tienes, etc, teoría, para luego dar esta practica
Tristemente la suspensión trasera de la Hunk es un peligro. Si acuestas mucho la moto puede ser mortal. El burro o gato central golpea con el pavimento, y si vas a alta velocidad y en curva, un desnivel con esa suspensión es un peligro
Quisiera saber si han visto en Colombia la haojue DL160 que en Venezuela le dicen la mini VStrom. Viene con 15Hp, ABS, inyección, doble freno disco, full Led, tablero digital, cauchos anchos, asiento cómodo, etc. La han manejado ? Que tal en comparación con estas otras 5. Aquí, de todas solo se vende la pulsar ! Espero sus comentarios !
Es mejor que todas esas 5 tanto en ciudad y carretera 161km por galon de gasolina andando a tope de revoluciónes, comoda y tiene porte. Y es l mas completa, motor muy fino, defecto, truena la segunda velocidad.
No hay nada por decir, en realidad una honda cb 190r la versión vieja es la mejor del segmento, si si es una 190, pero honda saco esa moto para competir justo con esas 150, tiene mismas prestaciones y mismo precio con la ventaja que la honda esta bastante limitada para aumentar su rendimiento y durabilidad obvio. la gente la critica por lenta pero ponerla a competir con una ns 200 es perdido son motos hechas para otra cosa. incluso la 160 de honda se pelea con la misma 190, se podria decir que las motos son iguales en cuanto a rendimiento a diferencia de que la 190 esta mas amarrada (mas elasticidad en cuando a duracion del motos) y obvio la mas fachera en cuando a estetica
@@TheMaximusGamer de motor me ha salido muy bien, aunque tuve, creo que problemas de ensamblaje, se me safaron y cayeron algunos tornillos, el guarda barro me vino roto, y hace poco tuvieron que cambiarme el Monoshock
Estoy muy interesado en la xblade, pero mido 1.79 y no se si me quede de pronto pequeña, las personas que la tienen si me la recomiendan para mi altura?
@@ashaudinela pero eso no es importante en estas motos de este cilindraje ni en ningún otro a mi parecer la verdad, las más lenta iban a ser la yamaha, suzuki, y honda y la más rápidas la bajaj, y el mejor torque hero y tvs. Ya en base a eso y lo dicho en el video escoges
@@Keiber89 el hecho de que ud lo piense así, no quiere decir que deje de ser un factor importante y relevante para para muchos compradores. Sigue siendo una característica a tener en cuenta en un vehículo, incluso por los mismos fabricantes
Esa discover no pone a ver placa a ninguna de esas que están en el video... ni siquiera a la FZ que es la mas lenta entre todas, no se que habla. jajajaja Hasta una Raider 125 se la lleva.
@@sergiomarinquintero4427 de donde eres yo te lo digo porque la tengo si eres de medellin se la pongo a cualquiera q usted diga de esas y le hechamos cual quier peso extra Para ver si no le estoy hablando con argumentos
@@jorgecobaledamaya1141 la tengo estándar cuando viajo de medellin a cartagena me cojo con un primo q tiene una apache 160 para sacarle los pistones con la diferencia q mi discover consume más
@@AlexanderIbañez-c3cEs porque la apache se ahoga y eso lo eh comprobado la RTR 160 2V no se queda tan corta como la 4V porque no se si sea cambio del motor ademas que si es FI muere, yo tengo La Hunk 160 4V y esas discover no son problema, las FZ que son lentas no le pasa eso solo hizo la comparativa con una moto del segmento además que la discover obviamente no esta limitada por Normas EURO.
La mejor sin duda en diseño, prestaciones y potencia es la hunk 4v.
Así es!!
Sin duda alguna la mejor
Lástima que en calidad no lo sea...
Gracias Marlon por ese esfuerzo que le metes a los videos, la verdad si se agradece escuchar las sensaciones que trasmite la moto porque a la final eso es lo que en verdad uno necesita y no solo escuchar que leen la ficha tecnica 😂
Maiga, 1 hora duró y ni cuenta me dí, que gran vídeo bro!
Yo tuve la anterior Hero Hunk y la verdad buena maquina económica en combustible, buena potencia y los mantenimientos no son caros solo tuve un falla en la inyección pero en Hero me respondieron bien y no volvió a a fallar le di duro porque trabaje con ella le meti 30000 km como en 10 meses y no molesto para nada incluso viaje con ella a Medellín y parte de Santander más de 1000 km de un solo tiro y no molesto para nada, yo la compraría de nuevo y la nueva esta muy completa sin dejar de lado que estéticamente llama mucho la atención.
Usuario de la gixxer 150, moto economica, hermosa en su estilo, diseño agresivo, para el uso diario va perfecto, para viaje casual sirve, incomoda en el asiento si es viaje largo en eso si es mas comoda la FZ, ahorro de combustible de las mejores, 160km/gl me ha hecho y en altas rpm supera en rendimiento a la FZ, fallos comunes son: empaques, leds del tablero, swiche de corta corriente, nada grave del motor, puede que sea costosa pero teniendo en cuenta, Consumo de combustible, repuestos, que poco se vara, la reventa y lo bien que envejece la moto, al final vale mucho la pena.
Parcero sobre el problema del tablero sabes que toca hacer? Sera que pedir garantia y que lo cambien todo o se podrá hacer algo mas…
@@tinr5 parce si esta en garantia lleve la moto eso lo cambian de una
Si ya no tiene garantia eso lo arreglan en bogota hay un local llamado LOGO accesorios y lujos
Alla los arreglan, es solo cambiar los leds dañados
Motos feas y la Gixxer!
@@diegotorrez6934 vale
Excelente moto, yo también la tengo, muy rendidora en gasolina, es muy línda, muy imponente, buena calidad y representación, repuestos a comparación de Yamaha y honda más económicos, sin duda la mejor, precio calidad
Ey amigo buen video mucho empeño y esfuerzo por grabar cada una, solo quería decirte que si mal no estoy la ficha técnica de la hero 4v no es de 15, esa era la de 2v la 4v 16.6 cb y 14,6 nm pero igual es la segunda ya que la apache 4v tiene 17 solo por aclarar en lo demas super el video
También actualmente la más rápidos de 0-60 según los fabricantes es la hunk ya que dicen que son 4.4 segundos
Muy completo el video, bacano que no se queda solo en ficha tecnica sino que mostró sensaciones de manejo que es lo más importante. Tengo la Gixxer hace más de un año y 0 quejas, muy ligera y muy ágil, perfecta para ciudad
Marlon muy buen video.. Muy completo y sin dar tantas vueltas al grano con cada moto.. Seria genial para quienes estamos en el rango 150-160cc una comparación entre las 250 cc para subir de cilindraje.. 🚀
Me encanta la xblade muy comoda potente buena velocidad, sin vibraciones en altas
A La gixxer mia no le ven sino la placa las Fz jejeje tiene un excelente desempeño !
Yamaha es un marca Japonesa, igual que Toyota...Es una compra segura, sus mecánicas son simples pero confiables, tu dinero no se deprecia tanto como con otras marcas y son muy fáciles de vender...
Cierto pero no por eso voy a comprar algo peor
Parce que elegancia de contenido me encanto como describes las motos se ciente el amor wue tiene por los mtores 🙏🙏
Exelente video, me gusta que da las opiniones entre su experiencia como conductor en algun momento pense en comprar la fz pero son motos que no estan invirtiendo en tecnología por eso escogi la hunk aparte de bonita se ve qie tiene muy buenas prestaciones aparte de eso vengo de akt cr4 125 y se que el cambio sera brutal
Marlon sos un Crackkkkk, que buena comparativa🎉🎉🎉🎉🎉 voy por la Hunk 4 v
Marlon pequeña corrección, el precio que das de la Gixxer es sin abs, con abs cuesta 10'750. La mia 2025 ya tiene 6000 kilometros y la verdad es una moto muy confiable, todo es muy suave y como fue mi primer moto aprendí muy rápido a manejar. Para el día a día es perfecta y si quieres viajar tampoco se queda atrás, la he sacado ya a varias partes (con acompañante) y no me ha jodido por absolutamente nada, las veces que he ido al taller han sido meramente por cambios de aceite y mantenimiento, no le he cambiado nada porque me ha funcionado bien hasta el momento. Para iniciar la considero muy buena, suave y confiable, aunque ya me quiero pasar para la 250 o la Vstrom Sx jaja. Saludos!
Estoy interesado en la Gixxer bro, mido 1,78 cm, usted cree que se me vea apenas?
Ufff parce que buen trabajo, edición y dedicación deberias tener más suscriptores está genial el vídeo
Yo compre la hunk en 11241000, estoy esperando la documentación, me llego con las protecciones FP.
Ya se la entregaron bro
Usuario de la Gixxer 150, buen diseño y de las mas ahorradoras con me 174km/gl. No le falla nada con su devido mantenimiento preventivo, tiene excelentes frenos, es muy agil y divertida.
Punto en contra, es incomoda para viajes largos.
Hasta para viajes cortos es incomoda jajajajajaja
@@darksoulgc la verdad que si, duele el culo si se maneja por más de una hora.
@marlonmoss hará un comparativo así de potente y jugoso con las 200cc no sé si entraria la nueva 190 r 2.0 o esa quedaria con las de este video.
Definitivamente con todo los videso y los comentarios q he visto no estoy equivocado en la escogencia de la gixxer 150 fi bn moto me gusta mucho voy x ella con el favor de Dios🙏 y gracias @marlon moss x esos vídeos tan bien esplicados y muy proto le estare escribiendo para q me colabore con lo del descuento👍
Yo tambien estoy ahorrando para comprarmela como primera motoen negrita y por lo q soy bajito 1.60 .😂😊
Nos estás avisando como te va
Un comparación bien nutritiva y sustanciosa 🫣🫣🫣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
la hunk 4V tiene 16.6 caballos y torque 14.6
Usuaruo de la Fz 3.0
una moto con un diseño robusto y detalles muy finos que la destacan del resto de sus competidores.
Es economica y no da problemas en absoluto, los frenos son muy confiables, la verdad que el ABS se nota al conducir bajo la lluvia y brinda seguridad.
Anda super bien, es una moto comoda y tiene una conduccion bastante suave, se maniobra facilmente hasta para primerisos.
Es una moto fuerte, es subidas se nota como no es necesario ni bajarla de 4 o 3ra
La velocidad final podria ser mejor, pero si lo que quieres es correr pues no busques el segmento 150 🤷
La unica queja que tengo es la luz frontal, pese a ser led, bajo la lluvia es como andar a oscuras. Comprarle exploradoras es una obigacion.
el precio de la apache y de la gixxer son las versiones sin abs y creo que la apache a ese precio es carburada, y de pulsar mejor no opino que no conozco.
Excelente video felicitaciones sin embargo, quedó por fuera la Pulsar P150, un gran protagonista por sus prestaciones, autonomía, torque, tecnología etc
@@jorge.buriticav. grabamos con recursos propios y con los amigos que sacaron el tiempo para grabar, gente que le pone el alma 🔥. Gracias por verlo!
La Yamaha es comoda pero solo eso, te dan poco por el dinero, nisiquiera un stop Led? que descaro a lo bien..ahi la gixxer se la lleva en varios detalles.
Gracias por ese increíble video!!! Lo necesitaba!!!!
Toda moto anda dependiendo del despegue del motor en sus primero km de ahi parte el ajuste del motor !
Hola..muy bueno el vídeo....me encantaría ver un video parecido con la honda 2.0 hornet..
Excelente video MOSStro, me hubiera gustado que invitarás a la N160.
Buen video bro, ojalá salga uno de 300Cc ese segmento está complicado, domina Yamaha y ktm pero las veo muy caras y con mucho consumo sobre todo la Yamaha
Faltó la apache 160 🙃 pero buen vídeo Bro, chimba de contenido!
Buen video, felicitaciones👍🏻👍🏻👍🏻
Hola Marlon, buena comparativa, un saludo
La fz 3.0 mejor en comodidad. Ahorro en combustible. Motor cero problemas. Muy bonita
La gixxer es la que menos consume al igual que la hunk 2 válvulas
@@ivanmunoz2206se diferencia en alta es más económica la gixxer y en baja consume más y la fz en alta consume más y en baja es super económica
@@ErlingWilliamRíos
Yo tuve las 2 y el la gixxer le llega a sacar 55 km por litro y la Yamaha 48 por litro fue lo mas que me dió
Haciendo los cambios a 5 mil rpm
en vez de la xblade hubiese sido interesante esperar hasta la cb190r 2.0 no tanto por el cilindraje (184.4cc) sino por el rango de precio que es muy similar a todas las 160cc y sus prestaciones de igual forma están mucho más cerca de las 160cc que de las 190cc.
Buen video, 👌 gracias.
No me importa lo que digan, me he recorrido toda Colombia en mi victory switch y es lo máximo.
Excelente contenido!! Buena comparación estoy entre la Hunk 4v y la gixxer 150, Cual de las dos me recomiendas? Para ser primera moto
Hunk 4V !! La mejor 160 actualmente del mercado
Esa barra invertida me hace ojitos, las barras normales son feas
@@duvanmonsalve1076gixxer parcero
Por mi parte yo la compre,la tengo hace 3 meses y es excelente moto lo q más me gusta son sus barras invertidas
Cual sea de las 2 no te arrepentiras
compa Muy buen video(no lo eh terminado) pero andas haciendo la comparación con la apache en su versión carburada y esa no cuenta ni con fi ni ABS
No sé a que se refieren con calidad, o hablan de materiales, cuando no dicen por ejemplo el tipo de aleación o la tolerancia de cada pieza, es mi humilde opinión, creo que a éstas alturas las marcas japonesas son en muchos casos sobre valoradas.
Todas esa motos “japonesas” son hechas en china e India, que no le metan los dedos diciendo calidad. Solo cobran más por ser marca
Totalmente
Bacano el video, muy completo
el cuento con la ns que le prestaron es que como es viejita tal vez ya tenía la suspensión tocada, por eso la inestabilidad, eso me tocó hacerle a la mía cambio de monoshock y mantenimiento de barras y listo navega bien
Los monoshok de las bajaj son pésimos la mayoría, el de la ns 200 es algo un poco más rígido y el de la dominar 400ug más suave pero son de algo de mejor calidad
Hola marlon quiero comenzar en el mundo de las motos yo mido 1.85 estoy entre la GSX S150 ABS o la Dr150 Fi ABS cual me recomiendas parcero
Son dos segmentos muy diferentes y le veo dos problemas, el 1 para su estatura va a ser muy incómoda la gsx pero es muy buena para ciudad y el 2 la dr es muy lenta comparada con la gsx y si no tiene claro esto lo va a decepcionar. Debe revisar que uso le va a dar si es para ciudad la gsx y para campo la dr
Exelente video
El precio fe la fz ya se paso porque esta en 11300 y hay m iria yo por la xblade ya q tiene otro plus como un poco mas de torque la tapa de gasolina con visagra y fuera de todo algo q a muchos les gusta le muestra marcha engranada a y se me olvidaba tiene cranck( encendido a patada) cosa q sirve
La carburada xq las fi no tienen la patada
@@joelarmijos5856 la xblade si tiene patada y es fi
Buena comparativa pero falto la n 160.
Estoy interesado en adquirir la gixxer y con las defensas
Cual es la pagina de las defensas para la gixxer?
Todas actualizadas menos la pulsar..... porque no eligieron la n160 fi
Definitivamente me quedo con 1 Apache 2 Gixxer 3 FZ (Mi top 3)
1 hero, 2 suzuki, 3 yamaha y 4 n160
No es pregunta sobre este video pero me recomiendas comprar la hero xpulse 2 valvulas FI veo muchos videos sobre que falla de los pernos de balancines y que se recalienta mucho en mi pais solo existe la 2 valvulas fi
Estéticamente la Fz 3.0 es la más linda.
Cuando afirman que pulsar o apache son más potentes no lo son porque estan olvidando relación peso potencia, relación Peso torque, y a cuántas revoluciones? A revoluciones muy altas en cambio honda a 5.500 revoluciones
Si lo son por mas esas motos siempre andan más
Marco si ves esto saludame farru
Jajajaja la buena
parece que la HONDA trae la llanta delantera más delgada que las otras .
eso es un plus o no .....??????
Estoy esperando la hunk doble canal
yo creo que es mejor el asiento de la monocanal
Es lo único que le falta
Arriesgar no es.. la cuestión es buscar algo diferente, algo q te de lo q las marcas de siempre no dan.. la tecnología, prestaciones y estilo..ahora recuerde q motos 100% japonesas no hay…recuerda q todo es ya made in china…
India, todas las que salen en ese video son indias a excepción de alguna que otra
La fz es más corta entre ejes que la gixxer, es más culebritica como dices, la verdad la recomendación sería que estudies un poco las motos, que motores, tienes, etc, teoría, para luego dar esta practica
Cual de todas se le siente mas vibraciones ?
Voy a comprarme una pero no se cual
Si la FZ 3.0 o la hero hunk 160
Fz 3.0 sin duda mas duradero
Suzuki gixxer 👍
Y dónde. Está la pulsar P150?
Tristemente la suspensión trasera de la Hunk es un peligro. Si acuestas mucho la moto puede ser mortal. El burro o gato central golpea con el pavimento, y si vas a alta velocidad y en curva, un desnivel con esa suspensión es un peligro
Que hay de cierto que la xblade la van a descontinuar?
Hunk 160 4v 🔥
La Ns 160 aguantaba la 2025 que es FI y barras invertidas
La prox pongan los precios en dólares también para poder hacer comparación con nuestro pais
Quisiera saber si han visto en Colombia la haojue DL160 que en Venezuela le dicen la mini VStrom. Viene con 15Hp, ABS, inyección, doble freno disco, full Led, tablero digital, cauchos anchos, asiento cómodo, etc. La han manejado ? Que tal en comparación con estas otras 5. Aquí, de todas solo se vende la pulsar !
Espero sus comentarios !
Es mejor que todas esas 5 tanto en ciudad y carretera 161km por galon de gasolina andando a tope de revoluciónes, comoda y tiene porte. Y es l mas completa, motor muy fino, defecto, truena la segunda velocidad.
Jamas@@Eldelav-strom160suzuki
Esa la va a traer suzuki como dr 200 o vstrom 200 si no estoy mal
@@joserafaelleonvera2140 es la mas comoda de las 5, economica de gasolina.
Falto la mas completa n 160 con frenos abs doble canal..
Yo tengo la ns 160 FI es de julio de 2023 y ya le está molestando el sensor de oxigeno y quemando aceite
No hay nada por decir, en realidad una honda cb 190r la versión vieja es la mejor del segmento, si si es una 190, pero honda saco esa moto para competir justo con esas 150, tiene mismas prestaciones y mismo precio con la ventaja que la honda esta bastante limitada para aumentar su rendimiento y durabilidad obvio. la gente la critica por lenta pero ponerla a competir con una ns 200 es perdido son motos hechas para otra cosa. incluso la 160 de honda se pelea con la misma 190, se podria decir que las motos son iguales en cuanto a rendimiento a diferencia de que la 190 esta mas amarrada (mas elasticidad en cuando a duracion del motos) y obvio la mas fachera en cuando a estetica
Cambio de discos de Clutch antes de los 50 mil 😱😱😱 si hay motos a las que les dura el triple y hasta más 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Bro no puedes decir que la ns 160 carburada vale 10 millones, tienes que aclarar eso, la que vale 10 millones es la fi con abs y barras invertidas
Yo tengo esa hunk 4v, ya voy para los 6000km, si quiere hacer vs, esta disponible jaja
Qué tal te ha ido con la moto?
@@TheMaximusGamer de motor me ha salido muy bien, aunque tuve, creo que problemas de ensamblaje, se me safaron y cayeron algunos tornillos, el guarda barro me vino roto, y hace poco tuvieron que cambiarme el Monoshock
La mejor por lejos es la MT15 les ahorro el videito
Esa es hermosa pero no la veo pa camellar todos los dias
Y que precio
La Mt es mucho mas deportiva es otro segmento para mi va de la mano con la Susuki Gsx 150
Eso no entra aca
Moss creo que estas equivocado en las características de la hunk 4v, esas son de la 2v.
Cuál es más cómoda para conductor y pasajero la Xblade o la FZ 3.0 Y cuál es más alta del piso de policías acostados entre esas 2?
La Yamaha es más cómoda
La FZ es la más cómoda de todas
Tengo la X Blade 160 y Feconfirmo para el Pasajero no es muy comoda
honda marca #1 del planeta
Quien sabra, pero en este rango a mi parecer no lo es
Estoy muy interesado en la xblade, pero mido 1.79 y no se si me quede de pronto pequeña, las personas que la tienen si me la recomiendan para mi altura?
Es baja 76 cm de altura al asiento, la fz llegas perfecto xq yo mido igual y con botas me plantó justito
Y la N160 ??????
Falto la mejor, la apache 160 4v
Y la n160?? :(
Por que no mt 15?
Muy costosa
¿Y la MT 15?
No entra en esta comparación
Hizo falta una apache 160 4v
No hicieron pique?
Para que?
@Keiber89 para ver los tiempos registrados en la aceleración, de motos del mismo segmento y categoría
@@ashaudinela pero eso no es importante en estas motos de este cilindraje ni en ningún otro a mi parecer la verdad, las más lenta iban a ser la yamaha, suzuki, y honda y la más rápidas la bajaj, y el mejor torque hero y tvs. Ya en base a eso y lo dicho en el video escoges
@@Keiber89 el hecho de que ud lo piense así, no quiere decir que deje de ser un factor importante y relevante para para muchos compradores. Sigue siendo una característica a tener en cuenta en un vehículo, incluso por los mismos fabricantes
Uyyy pero como deja x fuera la N160... grave
Allí falta la apache
La P150 no entra en esa pelea?
A mi parecer no
LA MEJOR ES LA P150 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 LA QUE NO LLEVÓ ES LA MEJOR HOME 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Se supone que la hunk tiene 16.6 hp
Por que la GSX S150 no entra en el debate ? 🥲
Por el precio
Son segmentos diferentes. La gsx o también de parte de Yamaha la r15 y mt son motores deportivos de alto rendimiento en altas rpm
La verdad la mejor es una discover 150 pone a ver placa a esas y para viajar es super cómoda
Esa discover no pone a ver placa a ninguna de esas que están en el video... ni siquiera a la FZ que es la mas lenta entre todas, no se que habla. jajajaja
Hasta una Raider 125 se la lleva.
@@sergiomarinquintero4427 de donde eres yo te lo digo porque la tengo si eres de medellin se la pongo a cualquiera q usted diga de esas y le hechamos cual quier peso extra
Para ver si no le estoy hablando con argumentos
@@AlexanderIbañez-c3cTienes SIN modificar la discover!!?? Si esta estándar... NO CREOOOO 😅😏🤭🤭
@@jorgecobaledamaya1141 la tengo estándar cuando viajo de medellin a cartagena me cojo con un primo q tiene una apache 160 para sacarle los pistones con la diferencia q mi discover consume más
@@AlexanderIbañez-c3cEs porque la apache se ahoga y eso lo eh comprobado la RTR 160 2V no se queda tan corta como la 4V porque no se si sea cambio del motor ademas que si es FI muere, yo tengo La Hunk 160 4V y esas discover no son problema, las FZ que son lentas no le pasa eso solo hizo la comparativa con una moto del segmento además que la discover obviamente no esta limitada por Normas EURO.
Falta la n 160
Faltó la Suzuki gsx-s 150
No entra por su rango de precio y prestaciones
Y la mejor no está
La única que falta es la n160 y la apache
No compren ns160 fi mala