Опять ложь 🙂 Колько Су-57 самолет 5 поколения, только и KAAN. Корейцы которыe тоже изпользуют F110 в своем KF-X обозначают его как 4++, потому что они знают разницу между двигателей F110 и F136. А закомплексованые турки и руские хотят что бы были равны американцам. Если так пойдет, его ждет судьба Су-57. Большой ПР, результаты никакие
У корейского KF-x к твоему сведению оружие не убирается внутрь по этому 4++ так что не сравнивай это разные самолёты и как бы вы не брызгали ядом этот самолёт лучше вашего хлама сру 57))
А вы не старались изучить ТТХ КF-X? Корейский самолёт не может относится к классу пятого поколение из-за конструкции где изначально не предусматривается внутренние отсеки для боеприпасов. Двигатель можно менять и борт адаптировать под этот двигатель. Но, что бы изменить конструкцию где не рассматриваются внутренние отсеки не возможно, так- как тогда эта будет уже конструкция принципиально другого поколение самолётов.
@@bamby4707 Ха-ха-ха. внутренние отсеки предусмотреныев ТТХ КF-X, но будут реализованы на втором варианте, так как ета часть проекта едет с опоздание для корейцев, a индонезийцев ето не нужно. А подмена двигателей можно приводить к нового самолета(иногда ето связано с изменение фюзеляжа.)
не переживайте будет и свой двигатель и продаваться будет а для двигателей сша тюркская компания тусаш -теи производит очень важные и сложные детали и без них ни один мотор не будет работать в сша !
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Также добавлю, что турки параллельно работают над своим двигателем ("TEI-TF6000", "TEI-TF10.000" и "TEI-TF35.000") для самолётов пятого поколение.
С чего то надо было начинать, вот и начали. По тихонько доработают. Его моторы готовы, их сейчас испытывают и дорабатывают
Так он похож на Раптор ф22
Началось... При этом российских Су-57, которые на вооружении россиян находятся с 2018 года, имеется только 12 штук (11 прототипов и 1 серийный).
А как один единственный самолёт может называться серийным?
Хан это титул Кан это Кровь
А почему он не убирает шасси?
Эта кадры из первого полёта. Шасси убираться при следующих тестовых полётах.
в первые разы все самолёты летят так в целях безопасности пилота !
@@valerilazarev1647 понятно.
🤣
Опять ложь 🙂
Колько Су-57 самолет 5 поколения, только и KAAN.
Корейцы которыe тоже изпользуют F110 в своем KF-X обозначают его как 4++, потому что они знают разницу между двигателей F110 и F136.
А закомплексованые турки и руские хотят что бы были равны американцам.
Если так пойдет, его ждет судьба Су-57. Большой ПР, результаты никакие
У корейского KF-x к твоему сведению оружие не убирается внутрь по этому 4++ так что не сравнивай это разные самолёты и как бы вы не брызгали ядом этот самолёт лучше вашего хлама сру 57))
Учитывая большие связи и передачю технологий от Южной Кореи Я думаю он равен корейскому истребителю.
А вы не старались изучить ТТХ КF-X? Корейский самолёт не может относится к классу пятого поколение из-за конструкции где изначально не предусматривается внутренние отсеки для боеприпасов. Двигатель можно менять и борт адаптировать под этот двигатель. Но, что бы изменить конструкцию где не рассматриваются внутренние отсеки не возможно, так- как тогда эта будет уже конструкция принципиально другого поколение самолётов.
@@bamby4707 Ха-ха-ха. внутренние отсеки предусмотреныев ТТХ КF-X, но будут реализованы на втором варианте, так как ета часть проекта едет с опоздание для корейцев, a индонезийцев ето не нужно. А подмена двигателей можно приводить к нового самолета(иногда ето связано с изменение фюзеляжа.)
не переживайте будет и свой двигатель и продаваться будет а для двигателей сша тюркская компания тусаш -теи производит очень важные и сложные детали и без них ни один мотор не будет работать в сша !