@@ShalunMoto ездить "как овощь" ≠ "ездить безграмотно". Когда надо, "овощи" наваливают будь здоров! Просто не всем суждено понять, что "безопасное вождение мотоцикла" иногда означает "снизь скорость и прислушайся к своему разуму" (если он, конечно, есть).
Мне за 4.5 сезона кажется что все спортоводы заканчивают одинаково: либо в могиле, либо в больничке со столькими травмами что накопить на лечение поти нереально. Мне слава богу хватило ума продать первый спорт в конце первого же сезона, сразу показалось что херня а не мотоцикл. Красивый, а толку от него: удобства нет, проходимости нет, каких то технологий особых нет, разве что динамика да и все. Купил бмв ф700гс, 3.5 сезона езжу на нем, прям чудо мотоцикл. Все кто говорят, что меньше литра не байк, что ездить 30 кмч в междурядье это свинство (я пропускаю всех торопыг на мотиках), что нахера брать байк если едешь крейсер 90-110, это все полные хрень. Я езжу и наслаждаюсь самой поездкой и окружением, а не скоростью. Вообщем братья, всем ровных дорог, берегите себя, вас еще ждут дома, а спортоводы серьезно задумайтесь (70% смертей на байках - спорты).
Глупость вы сударь написали 🤷 у меня литровый джиксер и я езжу спокойно и в путешествие и в повседневной жизни, это не спортбайк виноват что у райдера нет мозгов 🤣
@@НиколайФролов-и2о Если вы даже не являетесь ошибкой выжившего, это исключение. Вы один жив, а сотни, если не тысячи других уже нет. Но про мозги согласен и тем не менее, спортбайк намного опасней других классов мото.
Пиней, ты со спортом не справился и у тебя остались комплексы на этот счёт. Продавай своё фуфло, бери литроспорт и начинай учиться ездить заново. На своей перделке ты ездить никогда не научишься 😄
@@ВиталийЧибисов Да вроде легко ещё отделался, там видно дальше что он на обочине покинул борт, а байк уже без него в лес ушел, но повезло конечно круто ему🙄
Едет старый байкер, вдруг мимо вжжжжжж... Ну едет себе дальше, навстречу опять вжжжжжж... Старому байкеру пофиг, едет не спеша, останавливается на светофоре. Слышит сзади вжжжжжж и к светофору подлетает спортбайк. - Привет, ты кто? - Я - старый байкер, а ты? - А я - крутой байкер! Через много лет тоже стану старым байкером.. И улетел на зелёный.. Старый байкер смотрит вслед и говорит: Нет, не станешь, крутые байкеры старыми не бывают....
Вот странно: почему-то Тани (как с сиськами, так и с яйцами) бьются насмерть на пятом сезоне в лучшем случае, а тхуджие ездят себе спокойно (относительно) до пенсии... И НА пенсии. Ох уж эта неуместная на дороге экспрессия...
Чужой начинал с YBR. Какой-то блоггер ездил на YBR, продал и купил... YBR.Сейчас у него мощный байк, но ездит вполне нормально. Николай Ризаев проехал на YBR, а потом купил в Чили YBR 250 (выгоднее было купить новый, чтобы не пересылать свой мот). Кто выбирает первым байком спорт - вырабатывают стиль езды, что они всегда первые, дальний задний обзор нет особого смысла мониторить, только ближнюю дистанцию сзади при перестроении. Когда начинаешь с YBR, то стиль езды другой - нужно проверять обстановку сзади, там могут обогнать на приличной скорости, нужно убеждаться в безопасности обгона по встречке потому что может не хватить динамики, чтобы быстро обогнать автобус и вернуться в полосу перед встречной машиной. Когда годами так ездишь, то вырабатывается привычка и потом становится полезным неотъемлимым навыком.
У меня был случай, я на машине в рамках полосы объехал люк, и получилось(повезло) что я выбрал в строну ОТ мотоциклиста, которого не видел. Он еще потом спасибо показал, что я его типа пропустил.. Знал бы он, как нам повезло.
Самое интересное, что находясь за рулем автомобиля ты только секунду назад смотрел в зеркала и его мотоциклиста там не было! И вот он тут за сотые доли секунды!
@@nikolainovikov5249 Потому, что взгляд от зеркал заднего вида отрывать категорически нельзя! Смотри в зеркала! Во все три! И еще четвертое вперед направленное если перед тобой мот едет. Ибо на дорогу только сквозь зеркала смотреть можно)))
@@nikolainovikov5249 В этом вся проблема. Что там мотоцикл, у меня так с машиной было. Раз посмотрел никого нету в другую секунду со второй полосы перестраиваюсь на первую а там уже летит гонщик на обгон.Так пронесло обоих не хило😂
Да нормальный у нее был стиль езды. Хватить тошнить!!!! Ее впиздярил турок сзади. Она ехала нормально. И кто в Москве живёт, видели, как она ездила. Адекватно!!! Сам иногда начинаешь бесоебить, но одергивает что-то. Хватит умничать, просто помяните хорошую девочку 😢
Мне на троллейбусе, иногда, тоже приходится объезжать ямы, да так, что выезжаю на соседнюю полосу. В зеркале нихрена не видно, кто за мной едет... Берегите себя пожалуйста! Я и так занимаю целую полосу, не щемитесь, жизнь дороже этих пару секунд
Я на четырех колесах и даже в городе никогда не двигаюсь параллельно с фурами в соседней полосе. Жду чуть позади задних колес, пока появится возможность уехать вперед и тогда быстренько, сжав булки, проезжаю. А на трассе, так и подавно. Эта привычка много раз спасала мне, как минимум, душевное здоровье. Когда, например, в них вселяются демоны и они без поворотников и задних мыслей решают резко перестроиться. Мало того, что примерно всё пространство вокруг них - слепая зона, еще и сам человек за рулем в этот день, возможно, проехал расстояние, как я за месяц. Вряд ли на его реакцию и собранность можно полагаться. Прижиматься же к ним на мотоцикле вот так как на видео - это прям совсем надо быть лишенным воображения
Так же от фур подальше держусь, один раз под фуру навстречку машина сзади меня чуть не долбанула ,хз на какой скорости,я дала по газам,этим и спасла себе жизнь
тоже, если нет возможности свалить подальше от фуры или камазоподобных, стараюсь держаться так, чтобы я видел водителя в его же зеркало или окна, или чтобы примерно он видел хотя бы треть корпуса моей машины
@@dorotiga так ведь: 1)профессионалов днём с огнём не сыщешь 2) их постоянно время поджимает,вот они зенки зальют энербосами ,тапку в пол и вообще у них машина большой - подвинетесь,малявки.Этот вопрос надо как-то регулировать,но как?🤷♂️
@@dorotigaну тут такое дело, надо понимать что значит управлять фурой, ее быстро не разогнать, быстро не остановить, они едут в своем режиме так сказать. Как то ехал на мотоцикле Владивосток Москва, очень много участков полоса туда, полоса навстречу, подъемы затяжные, очень часто сплошные, так вот как раз дальнобойщики на трассе были одни из самых адекватных водителей, мигнут поворотником всегда типа можно обгонять, да и вообще норм чуваки, для них это работа. Поймал себя на мысли, что как же они раздражают в городе и на МКАД и как часто помогают на трассе.
Среди водителей фур, профессионалов с большой буквы, сейчас начало появляться огромное количество трактористов, которые бегут в транспортные компании за большим по их мнению рублём, диспетчера выставляют сроки такие что, не догнать, на выходе имеем то что имеем... У самого батя дальнобой... И я насмотрелся и на профиков и на трактористов. Не нужно всех равнять одной линейкой. Так же и с мотобратвой. Хочешь жить, думай головой. И голова должна быть не отдельно от туловища в кустах, а Девчонку жалко RIP😢
Чужой один из тех, кто поднимает вопрос о безопасности вождения, аргументируя это и правилами и опытом и пруфами с видео. Я столкнулся с тем, что в первый сезон на серьезном для меня мотоцикле (мотарде) ездил аккуратно. Во втором сезоне уже начал наглеть и в какой-то момент четырежды чуть не убрался (3 раза в машину, 1 раз в отбойник). Начал думать и понял, что беспроблемная езда аккуратная езда в первый сезон закрепила в башке принцип "везения" (Он же принцип безнаказанности). Многократно совершаемые удачные маневры закрепляются как само собой разумеющееся. Это ведёт к наглости и нарушениям. После этого манеру езды пересмотрел (+ шоковая терапия с видео 18+ с авариями) и каждую поездку стараюст откатывать как первую: внимательно, предугадывая события и контролируя максимум окружения из возможного. Не важно какой у вас мотоцикл- если вы начали пренебрегать какой-либо мелочью, это ведёт к пренебрежению чем-то более серьезным и с более печальными последствиями.
@@MrJozhik Болт был сапожник без сапог) Говорил много толкового, но своим же словам не следовал) Возможно просто дело было в том, что на себя он тоже болт клал)
А мне 62 , ездил и буду ездить . И дело тут не в Всевышнем ... Да , подвиги горячей молодости дают о себе знать, и чем дальше , тем больше . И асфальт мягче не стал)) Да , молодняк хейтит , мол едешь как старый пердун))) А я и есть старый пердун , чего и всем желаю))
Деду 89 и он по сей день катается на стареньком Харлее. В 50-60-е призовые кубки и награды собирал по Союзу. А я свой первый и, наверное, последний мот продала 15 лет назад, сразу после рождения старшего сына. Иногда, конечно, хочется вспомнить всё 😅, да что-то не та прыть 😃
@@urygeep223 Ещё веселее, когда ты сам ещё молодняк, но едешь как старый пердун, потому что созерцание и здоровье важнее понтов) На фоне оторванных байкеров на ночных улицах смотришься как белая ворона, ну и пусть ))) Ещё и в междурядье никогда не лезу, стою в пробке со всеми, хоть и место есть проехать, а я никуда и не спешу, хотя произжающие мото-братья возможно и думают, что я какой то странный )
А вам стоит смотреть на дорогу тупые водилы а не в телефон втыкать , хотите в телефонах сидеть или общаться с пассажирами, идите пешком или в автобус, конченный ты
Ты себе не представляешь сколько дебилов за рулём автомобилей. В разы больше. Только за ошибки тех и других платят всегда байкеры, в лучшем случае мотоциклом, в плохом здоровьем, в худшем жизнью.
Респект! Я сам не мотоциклист, но смотрю твои видео, они очень информативные и полезные и для простого водителя! Тебя я называю "самый адекватный мотоциклист"! Ровных дорог, зрячих водителей на пути!
Я смотрел Танюшу раньше только по шортсам в рекомендациях, за день до случившегося почувствовал тоску по ее видео, будто этой жизнерадостности, что был у нее в роликах стало не хватать. Захотелось посмотреть ее стиль езды, а не ориентироваться на обрывки противоречивой информации по СМИ или гневные комментарии в ютубе в духе "ссзб". Вот мое объективное мнение - она была доброй хорошей девчушкой, ездила пусть и на спортбайке, но с включенным инстинктом самосохранения. Если небезопасно, то дожидалась пока пропустят, потом благодарила. Ее образ - хрупкая дюймовочка на мотоцикле, дарящая позитив окружающим.
Я автоводитель с большим стажем, живу в Германии с рождения. В нашей земле оч много турков и хотела сказать, что водят, большинство из них, плохо - нарушают всё что можно. А у себя на родине и подавно. О мотоТане узнала увидев новости о её гибели. Просмотрела её контент- мне она понравилась. Очень-очень её жаль ...
Живу тоже в Германии и знаю как турки ездят. Просто ужас. И сами турки рассказывают что в Турции ездят как дураки. Вот вам и Турция. А я даже в отпуск дуда не хочу. Не Был и не поеду .
Один из таких турков..и угробил Таню 😢 Были бы у неё родственники/знакомые в правительстве - давно бы уже международный скандал был бы, но.... Скорее всего тот турок даже не понесет наказания.... 😡 А он ещё и подписчиком был...😤 Её у@ил собственный подписчик 🥺🤬 😔🥀
Когда я, посмотрев ее видео пару лет назад, написал у нее В Контакте , что такая езда не доведет ее до хорошего, она меня заблокировала. Я написал и забыл про мототаню, а когда она разбилась, я решил обновить инфу по ней, решил зайти, но узнал,что в блоке. Но она довыпендривалась.
@@Cbr600-rr До Тани еще минимум две инстасамки выпилилось минимум из более менее известных. Болта жалко. Дьябло - человек расходник(спасибо, что ап грузовик и никого не убил)
Превратили мот в игрушку, усилили жаждой хайпа и нуждой контента. Кривляния пазерство-вот что бросалось в глаза в шортсах Тани. И толпа восхищенных комментариев, похожих на заказные. Жить бы и жить девушке. Обидно за нее и за сына
За других жизнь не проживёшь, многим как и печальной героине ролика нужны неугосаемые эмоции и подпитка ими. Нельзя делать кумира, тяжело отпускать будет.
ситуация ясна и нормальный человек понимает: ездишь нормально и по правилам - почет тебе, создаешь угрозу себе и другим - откинешь копыта и плакать о тебе никто не будет.
@@СеменСеменыч-г4н ахах, только в жизни все наоборот) хрустики покоя не знают и ждать не хотят, 140 летают и во встречку летят. а уж если ам обгоняет мотоцикл, то это скорее дед на урале с люлькой, а не спортик какой
@@youtubestolenmyname Соблюдение пдд не даст никакой гарантии непопадания в дтп. Почему? Потому что пдд написаны крайне условно. Понятие "безопасная скорость" длч всех разная. Если для одного комфортная скорость 140-190, то для другого 60-80. Физиология и авто у всех разные. Скорость реакции у всех разная. Но пдд это никау не уситывает.
На самом деле в некоторых странах мотоциклисты приносят огромную пользу. Они помогают сократить очередь на донорство органов. Их органы трансплантируют тем людям, которым они действительно нужны и кто реально ценит свою жизнь.
Чужой, ты как глоток воздуха! Мне нравится адекватный подход 👍 к сожалению тем кто лихачишь ни чего не докажешь, но дай бог, молодым 🙏 получится донести идею
я считаю мотоцикл это вообще абсурдное приобретение если на нем топить, то рано или поздно найдешь свой отбойник, а если не топить, то нахера он тогда вообще нужен
Всё боюсь Чужого увидеть в новостях, он уже как родной. Долгих лет жизни и побольше юмора, наверное, без него грустно жить, лучше уж жить в дермовом мире и смеяться, чем грустить.
Лёша, я слез с мота пару лет как. Когда ездил, смотрел все твои выпуски. Так как я завязал именно после смерти Ксю, новость о смерти Тани вызвала очередную волну грусти… Посмотрел твой выпуск.. Очень уважаю твой подход, такт, юмор и интеллект. Долгие лета, денег и любви, тёзка.
Спасибо за понятное и подробное разъяснение. В свое время знакомая разбилась на спорте насмерть. Есть подозрение, что у многих появляется зависимость от скорости (адреналиновая, наверное). На эти мысли наводит то, что та самая знакомая до этого побывала в 4 ДТП на авто, а в 2 на спорте с серьезными травмами (куча переломов и трещины в позвонках...). Полностью поддерживаю основной посыл - на дороге главное - соблюдение ПДД, безопасность и ответственное вождение!
@@MrGoblinMoblin не, это уже зависимость. Человек весь переломается, но как только встаëт на ноги, снова в седло и опять гонять. Типичная адреналиновая такая зависимость. Безнаказанность и безответственность тоже есть. Но их и дрючить почти невозможно. К сожалению, если такой вот кадр убьется в процессе задержания, то вина ложится на сотрудников полиции. Штрафовать? Так штрафы летят пачками и пачками их не платят... Куча мотоциклов без решистрации, или транспорт зареган в одном месте, а человек живет в другом. А у приставов просто нет ресурсов чтобы со всех трясти эти штрафы... Отсюда и безответственность и безнаказанность...
Свой , смотрю тебя даже уже не знаю сколько лет... Твоя подача действительно позволяет задуматься над многими моментами своего вождения... Родным Тани соболезнования, а другим урок ... Даже если ты думаешь,что с тобой ничего не случится - подумай ещё раз прежде, чем сделать , что-то на дороге , с тобой может и не случится, а с другими участниками движения? Берегите себя
C каждым сезоном езжу всё медленнее и медленнее по городу, хотя у меня всего-то Джорна на итальянской цпг. Поэтому только кантри, только оффроад. Лучше в лося ушататься чем в маршрутку. Он мягче и красивый.
На трассе основная причина аварий - это обгоны, в городе скоростной проезд перекрёстков и скоростной режим 👍💥✌️Особенно обгон большегрузов рядом где у водителя много мертвых зон видимости, на 50 секунде такой маневр БОЛЬШЕГРУЗ категорически запрещён. Чётко всё сказал и показал
Всегда думал, что мотоТаня - это не про гонки. Никогда не смотрел видео с поездок её, а видел только кривляния и виляния вокруг и на мотоцикле. А оказывается, она продолжала печальную серию погибших мотодевчонок. Наверно, решила, что количество подписчиков будет увеличиваться от крутизны совершаемого на видео. Подписчикам важна информация, которую хочет донести автор. А если нечего сказать, то остаётся показывать. Поэтому, я тоже, как и многие, уважаю Алексея, именно, за информацию. И пусть он не изменяет ни себе, ни Shadow, ни подписчикам, ни подходу к езде на дорогах в реалиях российского мышления большинства автолюбителей и дорожников.
Продал год назад мотоцикл и купил на эти деньги неплохой телескоп. Знаете, не жалею. Много интересного для себя открыл. Путешествовать можно и не на мотоцикле, многие путешествуют на парусных яхтах , это не дорого, как принято считать, но куда интереснее и полезнее для здоровья... А еще, на деньги от проданного хорошего мотоцикла, можно купить кучу акций и облигаций, которые тебя будут кормить и дополнят, а может и заменят зарплату. Вариантов много на самом деле....
Не знаю как в РФ, но в Европе есть такое понятие как интервал! Когда я сдавал экзамен на А категорию, в Европе, в 2020 году, интервал был 1,5м. То есть, междурядье уже не легально! В Европе полиция закрывает глаза, если пробка стоит, а ты как пешеход протискиваешься между машин, но как поток тронулся нужно сразу встать в полосу. P.S. У нас в Швеции преобладают круизёры и туристы. Люди катаются в основном за городом, по извилистым дорогам, красивым местам. Как правило не превышая, иногда +10, иногда +20км в час, но это край. На скоростных трассах бывают откручивают, но даже на "хайвее" это больше редкость чем правило.
У нас есть понятие "безопасный интервал". Он не прописан четкими цифрами, но шваркнуть за него - как березу обоссать. Технически, на малых скоростях интервалом считается хотя бы ладонь между вертикалями зеркал. На бОльшей скорости безопасным будет интервал для объезда ямки. Два ТС в одной полосе считаются нормальными при размерах полосы на 2,5-3 полных ширины ТС. Грубо говоря, для авто + мото должен влезть еще один мотоцикл (полметра минимум) между вами. Для авто+авто - половина авто (метр). По судебной практике, признание виновным по факту мелкого интервала сыпется как из рога изобилия. И плевать, что прямого штрафа за это нет, едь ты виновник в ДТП автоматом, даже если прямого касания не было
@@ToshaTumanov у нас в правилах прописано размещение ТС в полосе, и там есть картинки два мотоциклиста рядом, но никак не машина - мотоциклист, но все кладут на это
Про МотоТаню впервые услышал из ролика "Чужого". Глянул я на её ролики, а там поездки без экипа, без рук, стоя и виляя пятой точкой на литровом спорте! Я удивлен тем, что этого не произошло раньше!
как то пару лет назад, встретил я парнишку знакомого, когда-то катали мы с ним, он очень безбашенно ездил, у парня талант, посидели, попили чаю, сошлись на том, что хорошо, что живы остались. Так сложилось, что мы оба с мото завязали, может быть, когда-нибудь я к ним вернусь. Всем добра! Берегите себя!
Я три года назад так в аварию попал. Один сместился влево - пропустил, второй пропустил, третий микроавтобус тоже начал смещаться вправо. Я подумал что пропускает, а оказалось объезжает Приору, которая налево поворачивает. Перетормозил, упал набок, догнал Приору в бампер. Обошлось сотрясом и ссадинами, хотя был в экипировке. Стараюсь ездить аккуратнее.
Не к месту, наверное, будет, но хочу выразить свои мысли: Чужой, благодаря твоим роликам и сопоставлению таких ситуаций, понял шаблонные ошибки/угрозы на дорогах (пусть и не все, думаю), благодаря чему, уверен на все 100%, остался жив на подольше. И, надеюсь, останусь жив на еще подольше) конечно, порой соблазн преобладает, и после пару маневров осознаю всю опасность, что однажды везение не поможет. Хорошо, что стиль вождения "как у дедушки" по чут чутц берет вверх) Короче: спасибо большое.
неделю назад вечером попался на А-119 грамотный чел на моте (что-то типа NX700 или Версуса с кофрами), ехал ок.110-130, я на авто существенно быстрее, догнал его на уширении в 2 полосы в своём направлении, он не стал метаться, а подскинул скорость и аккуратно проехал между линий разметки (пластиковая которая) в правую полосу. я сначала на торможении чуть психанул, что медленно смещается, а потом манёвр увидел и оценил трезвость ума и опыт. не торопитесь! з.ы. не знаю, поможет кому или нет из двухколёсных, но я, смещаясь в пределах полосы для вашего проезда, всегда моргну правым поворотником и уезжаю колёсами за правую сплошную, чтобы точно дать понять, что вижу, и манёвр мой предсказуем.
@@Igor_Savitsky а никто и не шарахается, зеркала мониторю постоянно. а если уж какой спортдебил пулей решит ехать по обочине - это его проблемы, любой авто в любой момент может захотеть остановиться или свернуть на ту же оборудованную стоянку, уж про поворот направо вообще молчу. если честно, за десятки лет не попадались такие идиоты на трассе, все слева опережают.
@@РинатАхметов-г3с А мне попадались. И не один! Если гонщики гоняют, я не уворачиваюсь. Можно сделать хуже. Еду себе по середине полосы ровно. Так я предсказуем. А уступать, может я собрался развернуться от обочины...
Соболезную родным Тани. Алексей, очень правильное видео, спасибо. Сам езжу по Краснодару и на машине и на максискутере, постоянно в шкуре и тех и других, рассказываю ученикам о чувствах и впечатлениях, не всегда приятных. Тише едешь - ДОЛЬШЕ будешь! Твой подписчик и коллега Андрей.
Откатал 4 сезона в bmw f650 gs twin . Побывал в таких местах как : Карачаево-Черкессия , Архыз, Приэльбрусье , Худесский лабиринт , Кабардина- Балкария . И так ощущения что испытываешь после поездки никаким образом не сравнимы со спорт байком . И проехать на мотоцикле по горам , по болотам , камням , бродам это реальное испытания себя на прочность . Когда приезжаешь 4 км за 4 часа , и такое ощущение что мотоцикл тащишь на себе всю дорогу . Вот это реально классно. А еще тур эндуро сдерживает чкорость , а так же , помогает преодалевать проьки . Можно на бордюр заехвть , съехать. Максималка 160-180 особо не погоняешь . От ветра стекло закоывает , посадка комфортная . Высоко сидишь далеко глядишь. Одни подсы
Я на дороге с 1990 года. От "Минска" до самодельного чоппера. По молодости пару раз падал, на Яве еще, но без последствий. Со временем пришел к аккуратному и плавному стилю вождения. Не только соблюдать ПДД и скоростной режим, но и перестраховываться. Как говорит один мой знакомый: считай, что все хотят тебя убить. Так оно и есть. в последние годы не пропустить мотоцикл на главной - норма, влезть к мотоциклу в полосу впритирку - норма, притереть прицепом - норма. Таню не смотрел, но теперь вижу, что ездила крайне опасно. Всем добра
Ты так пишешь будто тебя специально притесняют. Да всем на тебя плевать как и тебе на окружающих. Вас тупо не видно в зеркала, даже если ты приближаешься, как тебе кажется, "плавно", то вообще не факт, что водитель впереди стоящего тс смотрит в зеркало в ожидании мотоцикла. Будьте проще.
@@Владимир-к4ж3п ты читать умеешь, умник? Я написал "влезть к мотоциклу в полосу и притереть". Не перед мотоциклом, заметь, а влезть в занятую полосу. Таким как ты, наверное, кажется, что там пропадает сильно много свободного места? И да, в этот момент мотоцикл видно не в зеркала, а в лобовое стекло. В одном ты прав: это не специально, это просто всем на всех насрать. Ему надо - оно едет. И еще. Кроме мото я еще и авто имею, так что могу видеть ситуацию с обеих сторон
Я подписался на болта, болт разбился, подписался на другого блогера - он ухал на сво, подписался на мототаню - она разбилась. Чужой, если ролики будешь так долго выпускать, то я подпишусь на тебя.
Когда я ездил на моте, всегда думал за встречку, за тех кого уже проехал, за пешеходов и за того парня тоже. И хотя уже давно езжу на тачке, но привычка осталась.
Чужой, тебя, как всегда, приятно смотреть. Четкость, корректность, отсутствие ненужного хайпа. Обозначился, нужную тему раскрыл и красавчик! Долгих и ровных дорог тебе. А красивых девчонок жалко.. Тут все под Богом ходим
Езда на мотоцикле по дорогам общего пользования, это уже само собою безумная идея, но если ты при этом собираешься ещё и долго жить, вероятно, тебе надо быть гением и чуть ли ни предвидеть будущие. Кроме шуток. Когда едешь на мотоцикле среди автомобилей, единственная твоя задача - выжить и доехать целым. Это значит, что кроме навыков вождения, приобретённых на курсах экстремального вождения, тебе нужна максимальная концентрация внимания, как у гонщина F1, осторожнось, как у скалолаза, и способность предсказывать поведение других участников движения. Если человек всю жизнь ездил на мотоцикле, ни разу не попал в аварию, и умер не на дороге, вероятно, он колдун))
Ехал на машине по шоссе. Впереди ямка. Вильнул в пределах полосы. Объехал. Сек через 20 догоняет меня мотоциклист, стучит в окно и показывает что я , мол, дурак, чуть его не сбил. Я извинился и поехали дальше. Повезло! Обоим!
А вы не пробовали перед ЛЮБЫМ манёвром глянуть в зеркала? Без разницы, видели ли вы кого-то сзади до этого или нет... Знаете, почему я заезжая на авто ночью во двор, перед манёвром включаю указатели поворота? Потому, что если я никого не вижу - это не значит, что иам никого нет! Сегодня передо мной водятел китайской коробочки Хавал, на левом изгибе дороги, после светофора, решил перестроиться из правой полосы в левую, по которой я ехал. На мою претензию "так не надо делать!" он ответил - "ну я же тебя не видел, поэтому никаких поворотников не включил!"
@@alexdublenkin9023какие маневры? Ты бредишь что ли? В пределах полосы имею полное право ехать как хочу. Если дрочецикл хочет обогнать, то пусть делает это по правилам пдд, а не в притирку ко мне.
@@Chernoff_Moto а что смешного? Это как написать "привет" или "hello", но написать "хеллоу". Экип=экипировка=equipment, которое произносится как "эквипмент", что сокращённо = "эквип" -=)
Побольше таких роликов!!! Это очень, очень, правильная работа!! К сожалению, лучший воспитатель сознательных мотоциклистов, Андрей Гав, сейчас защищает Украину на фронте. Будет правильно, разумно Вам, как авторитетному человеку, (без малейшей иронии) почаще и больше выпускать ролики о безопасности. Спасибо!
Автор, небольшая просьба, если ты читаешь комменты. "Шанс" -- это вероятность успеха, вероятность победы. У спорта снижаются шансы (выжить). А ты говоришь про повышение. Вместе с тем, есть антоним слову "Шанс" - это слово "Риск", вероятность неуспеха, вероятность проигрыша. У спорта повышаются риски (погибнуть).
Ирония в том что в мот Тани сзади влетел турок и оба потом влетели в отбойник, так что не зарекайся, будь ты хоть 100500 раз опытным и уверенным в себе, в других ты быть уверенным не можешь, а на мото мельчайший контакт и ты полетел.
@@ВикторБулычёв-99 Как я понял хотела опередить грузовик, но затормозила, а турок не успел среагировать, если бы не головой влетела в отбойник осталась бы жива.
@@Martin_Karn ну тут если б да ка бы не играет роли уже.Турок на задницу походу засмотрелся вот и не среагировал.Результат печальный итог закономерный.
Когда проезжаешь кого-то впритирку нужно, чтобы был крутой скил маневра в стиле "рыбы в стае", т.е. если он будет объезжать яму, то также вильнуть в нужную сторону. Есть нюанс, в ряде случаев это будет невозможно: 1) когда нет места (встречка или препятствие на обочине), 2) когда большая разница в скорости (вы просто не успеете среагировать). В случае с подписчиком там была встречка, поэтому он отложил кирпичей, ему по сути некуда было маневрировать. Ему нужно было подождать и тогда уже обгонять, тогда он просто бы немного сместился вместе с машиной. А лезть в дырку на скорости - это всегда лотерея.
Всем мотоциклистам надо переходить на моноколёса - стиль езды на больших скоростях примерно как на мотоцикле, но из-за не сильно большой максималки шансов откинуться гораздо меньше. И ощущение свободы в разы сильнее, чем на мотоцикле. :)
Когда видел свежие ролики с Мото-Таней всегда мысль - "Ещё жива, ну нифига себе..." Девочка (хоть по возрасту и тётенька) была позитивная - жаль её, конечно, но таков путь...
Всегда боюсь машины, которые не прочитать. Начинают уходить в право, и сразу первая мысль перед обгоном, а точно ли он пропускает. Стараюсь обгонять так, чтобы быть точно уверенным, что либо пропускают, либо видят. Да и машины в пробке тоже, то дверь откроют, то начнуть смещаться. Короче нужно не дремлеть. С 2020 года езжу активно, курьерю. Самое жесткое дтп, машина повернула передо мной, сломал руку. Да моя вина в ДТП чуть была, что я превысил (знак 40 км/ч, я ехал 70) и то что расслабился. Поэтому ребята не дремлем, всегда нужно держать в голове, что нас могут сбить. Желаю всем поменьше падений, а если падения, то пускай они будут мягкими и где-нибудь на месте, чем на скорости
я даю короткий в право поворотником, когда вижу что по извилистой дороге приблизился мот и замешкался, всегда понимают правильно, что увидел, пропускаю (это обычно когда сам еду слегка быстро, иногда в просматриваемых поворотах не только на всю ширину встречки, но и обочину цепляю, мот из далека видит и приблизившись боится обгонять..)
Особенно как ни странно тяжело "прочитать" всяких дедов. Сегодня в городе догнал одного, сразу понял шо дедушка (бабушка предусмотрительно сзади сидела))) чутка не в себе и стал очень осторожным. Двухрядная односторонка, дедушка тошнил 30 км но я его по левой не объезжал все равно. И точно, дедуган вдруг повернул налево правого ряда))
@@viestursriters2480 Я так тоже делаю. Да и если обгоняю в междурядье, включаю поворотники всегда, куда ныряю, чтобы максимально было понятно, что делаю. Или знаешь, если передо мной машина тормози и поворачивает, сзади машина тоже едет быстро, включая поворотник, чтобы объехать. Короче делаю все, чтобы быть максимально понятным. Да могу не включить, если прям неожиданно что-то происходит, а так стараюсь всегда предупредить других участников о своих маневрах
Чужой - ты давай там , береги себя . Я хоть и не мотоциклист , но на некоторых был подписан ... Ты один остался живой ! Так ты еще и контент снимаешь полезный всем водителям вне зависимости от количества колёс
В свое время катал на старом японском спорттуре 750 кубов, один сезон отъездил и продал от греха подальше, слишком безбашенно гонял, понял, что повезло. Купил эндуро, потом кроссач, ща триал осваиваю, прокачиваю свой личный скил и в целом получаю удовольствие от техники, но иногда посещают мысли по поводу дорожника.
У меня спорттур, езжу 110 - 20 крейсер, как и на овощной 400 до него. Мне нравится что у него огромный запас мощности и ускорения - чем меньше находишься на встречке при обгоне, тем безопаснее. И отличные тормоза с абс тоже придают спокойствия. До того был круизер 400. Вот там на обгонах было стремно. Особенно когда оказывалось что перед фурой вплотную едет еще газель, а ты думал что она одна. Или сзади машины вышли за тобой паровозом и ты понимаешь, что в полосу вернуться не можешь - только вперед, на пределе возможностей чахлого моторчика. При этом каждый обгон также просчитываю и беру с большим запасом.
Никогда не понимал в чем прикол ездить на спорт байках,ладно когда это специальная выделенная трасса,но на дорогах общественного пользования? Девушку очень жаль,но она очень плохой пример показывала и некоторые этому даже восхищались.
Я просто стала бояться этих мотоциклистов, после того, как одного из них раскатала подруга … Потом бесконечные суды , больница с ним и ее беготня с лекарствами и деньгами … Они реально сумасшедшие … едешь спокойно … только вот не было и…. И вдруг , как черт из табакерки - проносится аж автомобиль подпрыгивает ! Ну реально …. 😡
Ну это от человека зависит. Моя машина до 100 едет чуть больше 5 секунд. Штрафов - 0 за 3 года, за 15 лет - 2, один из них оспорен. Там камера на сплошную а нарисована была прерывистая.
А ты не сравнивай машину и мотоцикл. Это диаметрально противоположные вещи. Сядь на мот едь по пдд, когда тебе в зал влетит какой нибудь летчик, либо перестроится в тебя на скорости. Вот тогда расскажешь в реанимации как ты по пдд на моте гонял 🤣
@@pavelvoronkov3911 вот забавно ,но у меня есть друг у которого мот примерно как у чужого, Кавасаки какой-то, и вот он никогда пдд не нарушает. Перестраивается плавно, соблюдает скоростной режим, не катается меж рядов. И за 5 лет что он на мотоцикле в него никто не въехал. Ну а мне железный конь не нужен, предпочитаю коней живых
Во всех таких видео мотоциклист должен понимать что его *никто не видит* причем совсем. Водитель не всматривается в каждое зеркало каждую секунду (и не должен), а лишь зыркает в них, контролируя движения ТС в потоке вокруг себя. Если появляется этакий крошечный болид в разы превышающий скорость потока, то он попадает в поле зрения водителя в среднем от 0 до 1 раза, причем на большом отдалении, что не никак позволяет оценить скорость и предугадать его движение. Поэтому мотоцикл равняется с машинами будучи абсолютно незамеченным. Находясь в своей полосе, водитель имеет полное право производить необходимые смещения без поворотников и без экстраординарного обзора, если пространство потока контролируется достаточно для скорости потока. Если в этот момент кто-то ввернулся в край полосы, где ему не место, ни по скорости, ни по интервалам, он сам себе злой буратино. Опережая машины в потоке, мотоцикл, чисто логически, должен: 1. Двигаться со скоростью потока, ненамного превышая ее только при непосредственном опережении. Чтобы обеспечить свою видимость. 2. Перед опережением включать поворотники, чтобы показывать окружающим свои намерения. 3. Перед выполнением опережения убедиться что его видит каждый водитель которого он опережает и каждый водитель понимает, что мотоциклист будет делать и явно дает ему пространство для маневра. Это особенно важно при опережении а/м в той же полосе. 4. Мотоцикл должен находиться в одной полосе, по одну или по другую сторону разделительной линии, а не болтаться туда-сюда через нее без сигналов. По моему, эта логика должна быть понятна любому водителю, будь то автомобилист или мотоциклист. Если ты не обеспечиваешь свою видимость и понятность своих действий, ты играешь, ставя на кон свою жизнь. Не говоря уже о жизни других людей и имуществе. Ести же тебя прет от самого риска, то ты наркоман, и тебе не место на дороге.
Грешным делом, начинается сезон мотоциклов и начинаешь трусить таких ситуаций. Едешь по полосе , вроде широкая впереди ямка или ещё чего, тебе то вполне хватает места не выезжая с полосы её объехать. Но эти "казаки" на "конях". Машины у них мощные, вроде где то маячит позади, а через секунду он уже тут. Промолчу дальше. Кстати, однозначно подписка. Видно, парень грамотный и не отморозок. Попытаюсь посмотреть на дорогу его глазами.
Здрасьти, Чужой! Правильные вещи говоришь! Продолжай! Благодаря таким как ты, пропагандирующим использование мозгов при езде на мото, многие живы и здоровы. Спасибо тебе за это! Всем ровных дорог! Не знал погибшую, но выражаю соболезнования её родным и близким.
![Аварии на кольцах [разбор]](http://i.ytimg.com/vi/URX7qs3BPgA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ты хоть не умирай, чужой! Ни гвоздя ни жезла
Да он ездит как овощь (без оскорблений, просто факт 😅) , тут больше шанс того, что он в люк провалится 😂
@@ShalunMoto, захихикал знатно, ты б видел
Да чужой аккуратно ездит
@@ShalunMoto ездить "как овощь" ≠ "ездить безграмотно".
Когда надо, "овощи" наваливают будь здоров!
Просто не всем суждено понять, что "безопасное вождение мотоцикла" иногда означает "снизь скорость и прислушайся к своему разуму" (если он, конечно, есть).
Да уж, не хотелось бы смотреть комментарий Чужого по поводу разбийства Чужого вследствие...Ну, и там он обьясняет, что, как и почему...
Мне за 4.5 сезона кажется что все спортоводы заканчивают одинаково: либо в могиле, либо в больничке со столькими травмами что накопить на лечение поти нереально. Мне слава богу хватило ума продать первый спорт в конце первого же сезона, сразу показалось что херня а не мотоцикл. Красивый, а толку от него: удобства нет, проходимости нет, каких то технологий особых нет, разве что динамика да и все. Купил бмв ф700гс, 3.5 сезона езжу на нем, прям чудо мотоцикл. Все кто говорят, что меньше литра не байк, что ездить 30 кмч в междурядье это свинство (я пропускаю всех торопыг на мотиках), что нахера брать байк если едешь крейсер 90-110, это все полные хрень. Я езжу и наслаждаюсь самой поездкой и окружением, а не скоростью. Вообщем братья, всем ровных дорог, берегите себя, вас еще ждут дома, а спортоводы серьезно задумайтесь (70% смертей на байках - спорты).
Глупость вы сударь написали 🤷 у меня литровый джиксер и я езжу спокойно и в путешествие и в повседневной жизни, это не спортбайк виноват что у райдера нет мозгов 🤣
Я на 700ке уже 7 сезонов :)
@@НиколайФролов-и2о Если вы даже не являетесь ошибкой выжившего, это исключение. Вы один жив, а сотни, если не тысячи других уже нет. Но про мозги согласен и тем не менее, спортбайк намного опасней других классов мото.
Пиней, ты со спортом не справился и у тебя остались комплексы на этот счёт. Продавай своё фуфло, бери литроспорт и начинай учиться ездить заново. На своей перделке ты ездить никогда не научишься 😄
@@ILiya_Medvedev Как впечатления? Не было желание на 800-ку пересесть? Иногда хочется бездорожья побольше)
Типу на 1:21 пздц повезло не попасть под встречную фуру, был бы фарш
В продолжение не ясно, что с ним. Там навстречу ему лес, на дерево тоже так себе вариант намотататься
Реально в моменте со встречкой повезло.
Ютуб ругается на видео, на которых фарш. Те иначе и быть не могло.
@@ВиталийЧибисов Да вроде легко ещё отделался, там видно дальше что он на обочине покинул борт, а байк уже без него в лес ушел, но повезло конечно круто ему🙄
я тоже с содроганием это увидел.
Едет старый байкер, вдруг мимо вжжжжжж... Ну едет себе дальше, навстречу опять вжжжжжж... Старому байкеру пофиг, едет не спеша, останавливается на светофоре. Слышит сзади вжжжжжж и к светофору подлетает спортбайк.
- Привет, ты кто?
- Я - старый байкер, а ты?
- А я - крутой байкер! Через много лет тоже стану старым байкером.. И улетел на зелёный..
Старый байкер смотрит вслед и говорит: Нет, не станешь, крутые байкеры старыми не бывают....
...
- А хуле с вами знакомиться-то? Вы ж каждый год новые.
очень точно и страшно. даже не смешно.
Мдя....есть байкер старый , и есть байкер пьяный . Но старого пьяного не бывает
@@urygeep223Есть такие... Только они не ездят по асфальту...
Для них, "коляска" точка опоры... А не "УжаС-УжаС"!!!
Чужой красиво преподнёс об "аккуратной" езде мототани, сказал правду и некого не обидел, красавчик.
Вот странно: почему-то Тани (как с сиськами, так и с яйцами) бьются насмерть на пятом сезоне в лучшем случае, а тхуджие ездят себе спокойно (относительно) до пенсии... И НА пенсии. Ох уж эта неуместная на дороге экспрессия...
Чужой начинал с YBR.
Какой-то блоггер ездил на YBR, продал и купил... YBR.Сейчас у него мощный байк, но ездит вполне нормально.
Николай Ризаев проехал на YBR, а потом купил в Чили YBR 250 (выгоднее было купить новый, чтобы не пересылать свой мот).
Кто выбирает первым байком спорт - вырабатывают стиль езды, что они всегда первые, дальний задний обзор нет особого смысла мониторить, только ближнюю дистанцию сзади при перестроении.
Когда начинаешь с YBR, то стиль езды другой - нужно проверять обстановку сзади, там могут обогнать на приличной скорости, нужно убеждаться в безопасности обгона по встречке потому что может не хватить динамики, чтобы быстро обогнать автобус и вернуться в полосу перед встречной машиной. Когда годами так ездишь, то вырабатывается привычка и потом становится полезным неотъемлимым навыком.
"нИкого". неуч
У меня был случай, я на машине в рамках полосы объехал люк, и получилось(повезло) что я выбрал в строну ОТ мотоциклиста, которого не видел. Он еще потом спасибо показал, что я его типа пропустил.. Знал бы он, как нам повезло.
Самое интересное, что находясь за рулем автомобиля ты только секунду назад смотрел в зеркала и его мотоциклиста там не было! И вот он тут за сотые доли секунды!
@@nikolainovikov5249 +. И еще права начинают качать, мол, ты че не видишь, что я еду? А сам за доли секунд выпрыгнул хрен пойми откуда.
@@nikolainovikov5249 это правда) я столько раз, ямку, объезжала в рамках своей полосы, иногда и не смотря в зеркало 🙈
@@nikolainovikov5249 Потому, что взгляд от зеркал заднего вида отрывать категорически нельзя! Смотри в зеркала! Во все три! И еще четвертое вперед направленное если перед тобой мот едет. Ибо на дорогу только сквозь зеркала смотреть можно)))
@@nikolainovikov5249 В этом вся проблема. Что там мотоцикл, у меня так с машиной было. Раз посмотрел никого нету в другую секунду со второй полосы перестраиваюсь на первую а там уже летит гонщик на обгон.Так пронесло обоих не хило😂
Из видео Дениса я понял, что кто-то израсходовал все 9 кошачьих жизней
Водитель на 9ке убийца, никаких ям там не было.
Чужой, как ты сказал в одном своём видео - "Друзья, вы задолбали умирать"
Да да,верно сказал ведь,кстати.сплошные некрологи в видео про ПДД по сути.
К сожалению, в большинстве случаев - это ожидаемый результат выбранного стиля езды.
Да нормальный у нее был стиль езды. Хватить тошнить!!!! Ее впиздярил турок сзади. Она ехала нормально. И кто в Москве живёт, видели, как она ездила. Адекватно!!!
Сам иногда начинаешь бесоебить, но одергивает что-то.
Хватит умничать, просто помяните хорошую девочку 😢
Есть традиция у меня.
Каждый год, перед открытием мотосезона пересматривать видос Чужого про Болта
@@Retisaint чудесная традиция по моему.этот видос на многие правильные мысли наводит
Мне на троллейбусе, иногда, тоже приходится объезжать ямы, да так, что выезжаю на соседнюю полосу. В зеркале нихрена не видно, кто за мной едет... Берегите себя пожалуйста! Я и так занимаю целую полосу, не щемитесь, жизнь дороже этих пару секунд
Только долб@€б будет управлять троллейбусом в чьих зеркалах нихрена не видно, да ещё при этом выезжать на соседнюю полосу.
Бля, опасаюсь и троллейбусов и большегрузов... Да, блЯдь, всех остерегаюсь !!! Ибо кошмарят, а жить охото.😊
Я на четырех колесах и даже в городе никогда не двигаюсь параллельно с фурами в соседней полосе. Жду чуть позади задних колес, пока появится возможность уехать вперед и тогда быстренько, сжав булки, проезжаю. А на трассе, так и подавно. Эта привычка много раз спасала мне, как минимум, душевное здоровье. Когда, например, в них вселяются демоны и они без поворотников и задних мыслей решают резко перестроиться.
Мало того, что примерно всё пространство вокруг них - слепая зона, еще и сам человек за рулем в этот день, возможно, проехал расстояние, как я за месяц. Вряд ли на его реакцию и собранность можно полагаться.
Прижиматься же к ним на мотоцикле вот так как на видео - это прям совсем надо быть лишенным воображения
Так же от фур подальше держусь, один раз под фуру навстречку машина сзади меня чуть не долбанула ,хз на какой скорости,я дала по газам,этим и спасла себе жизнь
тоже, если нет возможности свалить подальше от фуры или камазоподобных, стараюсь держаться так, чтобы я видел водителя в его же зеркало или окна, или чтобы примерно он видел хотя бы треть корпуса моей машины
Ахах, точно сказал, вселяются демоны, это те еще профессионалы😄
У Стивена Кинга, в "Почти как Бьюик", описано, как полицейского на моте сознательно размазали по колесу фуры.
Особенно интересные ощущения у водителя грузовика, когда у тебя из-под левой коленки выезжает мотоцикл...
Можно свои 5 копеек , недавно ездил по м4 , как водят водители грузовиков это звездец и да я был на машине ….
@@dorotiga так ведь:
1)профессионалов днём с огнём не сыщешь
2) их постоянно время поджимает,вот они зенки зальют энербосами ,тапку в пол и вообще у них машина большой - подвинетесь,малявки.Этот вопрос надо как-то регулировать,но как?🤷♂️
Главное что бы водителю грузовика никакой мот под левую коленку не заехал💀
@@dorotigaну тут такое дело, надо понимать что значит управлять фурой, ее быстро не разогнать, быстро не остановить, они едут в своем режиме так сказать. Как то ехал на мотоцикле Владивосток Москва, очень много участков полоса туда, полоса навстречу, подъемы затяжные, очень часто сплошные, так вот как раз дальнобойщики на трассе были одни из самых адекватных водителей, мигнут поворотником всегда типа можно обгонять, да и вообще норм чуваки, для них это работа. Поймал себя на мысли, что как же они раздражают в городе и на МКАД и как часто помогают на трассе.
Среди водителей фур, профессионалов с большой буквы, сейчас начало появляться огромное количество трактористов, которые бегут в транспортные компании за большим по их мнению рублём, диспетчера выставляют сроки такие что, не догнать, на выходе имеем то что имеем... У самого батя дальнобой... И я насмотрелся и на профиков и на трактористов. Не нужно всех равнять одной линейкой. Так же и с мотобратвой. Хочешь жить, думай головой. И голова должна быть не отдельно от туловища в кустах, а Девчонку жалко RIP😢
Спасибо чужому, съем бургер и буду крутить педали еще аккуратнее.)
Хахаха это точно, даже на велосипеде можно приложится дай бог. Экип и аккуратность наше все
@@Steve_freemanнасчёт экипа надо быть аккуратным, комбез кожаный тебя зажарит, особенно на обычном велосипеде
Олд, я тоже бургер съем
Интересный у тебя мотоцикл.
@@rammix1 наверно ебайк с мотором под киловатт!
Чужой один из тех, кто поднимает вопрос о безопасности вождения, аргументируя это и правилами и опытом и пруфами с видео.
Я столкнулся с тем, что в первый сезон на серьезном для меня мотоцикле (мотарде) ездил аккуратно.
Во втором сезоне уже начал наглеть и в какой-то момент четырежды чуть не убрался (3 раза в машину, 1 раз в отбойник). Начал думать и понял, что беспроблемная езда аккуратная езда в первый сезон закрепила в башке принцип "везения" (Он же принцип безнаказанности). Многократно совершаемые удачные маневры закрепляются как само собой разумеющееся. Это ведёт к наглости и нарушениям. После этого манеру езды пересмотрел (+ шоковая терапия с видео 18+ с авариями) и каждую поездку стараюст откатывать как первую: внимательно, предугадывая события и контролируя максимум окружения из возможного.
Не важно какой у вас мотоцикл- если вы начали пренебрегать какой-либо мелочью, это ведёт к пренебрежению чем-то более серьезным и с более печальными последствиями.
Болт тоже вещал за безопасность. толку?
@@MrJozhik Болт был сапожник без сапог) Говорил много толкового, но своим же словам не следовал) Возможно просто дело было в том, что на себя он тоже болт клал)
@@TheGrave666Digger и тем не менее
@@MrJozhik это да)
@@MrJozhik Вещать и следовать- у некоторых несовместимые понятия, и они за это платятся.
В видео от зрителя Дениса, чувак просто в рубашке родился, разошелся с 1 встречкой и сразу со второй)
Нереально просто
Я думал ему пиздец
Как же я благодарю Всевышнего, что в 45 лет надоумил меня отказаться от мото полностью! Избавился от всего и хожу довольный. Целый и живой.
И умр%шь старым. Несчастным и больным)
А мне 62 , ездил и буду ездить . И дело тут не в Всевышнем ... Да , подвиги горячей молодости дают о себе знать, и чем дальше , тем больше . И асфальт мягче не стал)) Да , молодняк хейтит , мол едешь как старый пердун))) А я и есть старый пердун , чего и всем желаю))
Деду 89 и он по сей день катается на стареньком Харлее. В 50-60-е призовые кубки и награды собирал по Союзу. А я свой первый и, наверное, последний мот продала 15 лет назад, сразу после рождения старшего сына. Иногда, конечно, хочется вспомнить всё 😅, да что-то не та прыть 😃
всенижний
@@urygeep223 Ещё веселее, когда ты сам ещё молодняк, но едешь как старый пердун, потому что созерцание и здоровье важнее понтов) На фоне оторванных байкеров на ночных улицах смотришься как белая ворона, ну и пусть )))
Ещё и в междурядье никогда не лезу, стою в пробке со всеми, хоть и место есть проехать, а я никуда и не спешу, хотя произжающие мото-братья возможно и думают, что я какой то странный )
Мотоциклисты вы всех задолбали уже. Хотите крутых манёвров, едьте на полигон какой-нибудь. А дороги общего пользования - не место для выкрутасов
А вам стоит смотреть на дорогу тупые водилы а не в телефон втыкать , хотите в телефонах сидеть или общаться с пассажирами, идите пешком или в автобус, конченный ты
Да и хрен сней,страшилище,панты одни.
Ты себе не представляешь сколько дебилов за рулём автомобилей. В разы больше. Только за ошибки тех и других платят всегда байкеры, в лучшем случае мотоциклом, в плохом здоровьем, в худшем жизнью.
Респект! Я сам не мотоциклист, но смотрю твои видео, они очень информативные и полезные и для простого водителя! Тебя я называю "самый адекватный мотоциклист"! Ровных дорог, зрячих водителей на пути!
Я смотрел Танюшу раньше только по шортсам в рекомендациях, за день до случившегося почувствовал
тоску по ее видео, будто этой жизнерадостности, что был у нее в роликах стало не хватать.
Захотелось посмотреть ее стиль езды, а не ориентироваться на обрывки противоречивой информации по СМИ или гневные комментарии в ютубе в духе "ссзб".
Вот мое объективное мнение - она была доброй хорошей девчушкой, ездила пусть и на спортбайке, но с включенным инстинктом самосохранения. Если небезопасно, то дожидалась пока пропустят, потом благодарила. Ее образ - хрупкая дюймовочка на мотоцикле, дарящая позитив окружающим.
Чужой человек очень хороший, уже почти как родной) Спасибо за искренность, за отсутствие рекламы в таких видео
Я автоводитель с большим стажем, живу в Германии с рождения. В нашей земле оч много турков и хотела сказать, что водят, большинство из них, плохо - нарушают всё что можно. А у себя на родине и подавно. О мотоТане узнала увидев новости о её гибели. Просмотрела её контент- мне она понравилась. Очень-очень её жаль ...
Живу тоже в Германии и знаю как турки ездят. Просто ужас. И сами турки рассказывают что в Турции ездят как дураки. Вот вам и Турция. А я даже в отпуск дуда не хочу. Не Был и не поеду .
Один из таких турков..и угробил Таню 😢
Были бы у неё родственники/знакомые в правительстве - давно бы уже международный скандал был бы, но.... Скорее всего тот турок даже не понесет наказания.... 😡 А он ещё и подписчиком был...😤
Её у@ил собственный подписчик 🥺🤬
😔🥀
Когда я, посмотрев ее видео пару лет назад, написал у нее В Контакте , что такая езда не доведет ее до хорошего, она меня заблокировала. Я написал и забыл про мототаню, а когда она разбилась, я решил обновить инфу по ней, решил зайти, но узнал,что в блоке. Но она довыпендривалась.
@@KLOTIK52 теперь пусть сынуля читает сообщения.. ну или муж от которого ей было скучно. От таких шкур по дальнейше держаться
@@KLOTIK52 😢🥀
Чужой! Ты остался единственный адекватный мотоблохер… в шлеме распались…
Развивайся и выходи на новый уровень! Мы с тобой!😊
Ланкара свой канал завёл, но давно ничего не выкладывает. Надеюсь, живой... Потому как молодому мужчине на Украине сейчас опасно
@@mvmv2832 Ланкара давно не на Украине, а в РФ.
Точняк! Нам всем нужен выпуск черной тетради от Чужого! С мотоциклами, распутными барышнями и блекджеком! Можно без блекджека :D
@@mvmv2832 живой. в ТГ раз в месяц посты выкладывает.
@@otragenie9 вроде он в Харькове
Спасибо большое друже Алексей. Всегда приятно смотреть и слушать. Хорошего вечера всем, читающим комментарии.
Я хз но Чужой уже 2 мотоблогеров пережил которых я знал по ютубу. Чужой выбор для долгих взаимоотношений. 🤘
Саня диабло, Болт, и вот Таня
@@Cbr600-rr А RoadEmotional как же?
@@Cbr600-rr До Тани еще минимум две инстасамки выпилилось минимум из более менее известных. Болта жалко. Дьябло - человек расходник(спасибо, что ап грузовик и никого не убил)
Превратили мот в игрушку, усилили жаждой хайпа и нуждой контента. Кривляния пазерство-вот что бросалось в глаза в шортсах Тани. И толпа восхищенных комментариев, похожих на заказные. Жить бы и жить девушке. Обидно за нее и за сына
Именно
Что обидного? Нарушала правила, подвергала опасности других водителей. Ну и исход предсказуем.
И в чем же комменты были похожи на заказные? Это ваши тараканища в голове вам подсказали? 😄
@Tvhome-p1z она не нарушала правила!! Ездила как положено. И погибла не по своей вине.
@@mirra2221серьёзно?
Т.е. иными словами она даже +20 км не ездила? На литровой то бомбе? По правилам?
Катаю на эндуро и скажу - когда в банде появляются незнакомые наездники - это чревато последствиями.
Самые точные слова
В любой банде каждый сам за себя.
@@AmberBu Вот тут ты дуРАК ). Учи матчасть (жизненную) .
@@AmberBu Тогда уж в одиночку лучше...
Знаете, я не был подписан на Таню но иногда попадались шотсы с ней, я лайкал, а после этой новости осадок и чувство пустоты. Берегите себя ребят.
За других жизнь не проживёшь, многим как и печальной героине ролика нужны неугосаемые эмоции и подпитка ими. Нельзя делать кумира, тяжело отпускать будет.
@MVCage Ну, закажи лайк из гранита, отвези на могилку.
...И да, шаблон не выбрасывай...
@@MVCage Аналогично. Как то горько все это.
Я вообще не ожидал. В ахуе сижу и оцепенении сижу
Я под шортсами просил её передать привет Болту как доедет, надеюсь не забыла.
ситуация ясна и нормальный человек понимает: ездишь нормально и по правилам - почет тебе, создаешь угрозу себе и другим - откинешь копыта и плакать о тебе никто не будет.
с мотоциклистами не все так однозначно . они узкие и например в поворотах некоторые автомобилисты пытаются их обогнать в одной с ними полосе .
Ездишь нормально и по правила, а потом в тебя въезжает газель.
@@СеменСеменыч-г4н ахах, только в жизни все наоборот) хрустики покоя не знают и ждать не хотят, 140 летают и во встречку летят. а уж если ам обгоняет мотоцикл, то это скорее дед на урале с люлькой, а не спортик какой
@@youtubestolenmyname Соблюдение пдд не даст никакой гарантии непопадания в дтп.
Почему? Потому что пдд написаны крайне условно.
Понятие "безопасная скорость" длч всех разная. Если для одного комфортная скорость 140-190, то для другого 60-80.
Физиология и авто у всех разные.
Скорость реакции у всех разная.
Но пдд это никау не уситывает.
@@mikhbear3926Безопасная скорость для всех одинаково безопасная.
Чужой, спасибо тебе что беспокоиться о нашей безопасности, как о своей. 👍🤝
На самом деле в некоторых странах мотоциклисты приносят огромную пользу. Они помогают сократить очередь на донорство органов. Их органы трансплантируют тем людям, которым они действительно нужны и кто реально ценит свою жизнь.
Не помогают, потому что не трансплантируют с хрустов, хуйню не неси
Чужой, ты как глоток воздуха! Мне нравится адекватный подход 👍 к сожалению тем кто лихачишь ни чего не докажешь, но дай бог, молодым 🙏 получится донести идею
Странная корреляция, ездят 200 км и разбиваются.
Во всем корпораты виноваты, мотоциклы небезопасные выпускают
мотоцикл со времени его создания не считался безопасным.
А сейчас и на автомобиле капец как небезопасно ездить и около дорог ходить тоже.
@@ЭтоЙа-х2ц главное без пробки там
@@ЭтоЙа-х2цсейчас автомобиль едет и быстро, и безопасно
я считаю мотоцикл это вообще абсурдное приобретение
если на нем топить, то рано или поздно найдешь свой отбойник, а если не топить, то нахера он тогда вообще нужен
@@vladislavpeterpen8195 Не поверишь это Транспорт! и на нем ездить можно, а не гонять...
Всё боюсь Чужого увидеть в новостях, он уже как родной. Долгих лет жизни и побольше юмора, наверное, без него грустно жить, лучше уж жить в дермовом мире и смеяться, чем грустить.
Are you ohuel? Чужой ездит с головой, ему это не грозит.
@@motoelectrician Если ты ездишь с головой, то остальные в потоке могут и без
После рождения сына ,я конечно катаю на мотоцикле ,но как старпер ,ибо связи с сыном сильнее любви к мото.
это пока не развелся и не начал алименты платить.
@@sergeykopylov652 я мама .....
@@sergeykopylov652 я мама...
Лёша, я слез с мота пару лет как. Когда ездил, смотрел все твои выпуски. Так как я завязал именно после смерти Ксю, новость о смерти Тани вызвала очередную волну грусти… Посмотрел твой выпуск..
Очень уважаю твой подход, такт, юмор и интеллект.
Долгие лета, денег и любви, тёзка.
Спасибо за понятное и подробное разъяснение.
В свое время знакомая разбилась на спорте насмерть. Есть подозрение, что у многих появляется зависимость от скорости (адреналиновая, наверное). На эти мысли наводит то, что та самая знакомая до этого побывала в 4 ДТП на авто, а в 2 на спорте с серьезными травмами (куча переломов и трещины в позвонках...). Полностью поддерживаю основной посыл - на дороге главное - соблюдение ПДД, безопасность и ответственное вождение!
Скорее не зависимость, а безнаказанность и безответственность. Если бы их "дрючили" за нарушения, такого не было бы.
@@MrGoblinMoblin не, это уже зависимость. Человек весь переломается, но как только встаëт на ноги, снова в седло и опять гонять. Типичная адреналиновая такая зависимость. Безнаказанность и безответственность тоже есть. Но их и дрючить почти невозможно. К сожалению, если такой вот кадр убьется в процессе задержания, то вина ложится на сотрудников полиции. Штрафовать? Так штрафы летят пачками и пачками их не платят... Куча мотоциклов без решистрации, или транспорт зареган в одном месте, а человек живет в другом. А у приставов просто нет ресурсов чтобы со всех трясти эти штрафы... Отсюда и безответственность и безнаказанность...
@@kirillbogdanov1294 Навести порядок можно и нужно.
Свой , смотрю тебя даже уже не знаю сколько лет... Твоя подача действительно позволяет задуматься над многими моментами своего вождения... Родным Тани соболезнования, а другим урок ... Даже если ты думаешь,что с тобой ничего не случится - подумай ещё раз прежде, чем сделать , что-то на дороге , с тобой может и не случится, а с другими участниками движения? Берегите себя
C каждым сезоном езжу всё медленнее и медленнее по городу, хотя у меня всего-то Джорна на итальянской цпг. Поэтому только кантри, только оффроад. Лучше в лося ушататься чем в маршрутку. Он мягче и красивый.
@@GraffvonBivon лось может не оценить вашего поступка и просто затоптать вас подумав что вы хищник.
Лучше никуда не въезжать. Это крайне небезопасно в любом случае
Вообще нифига. Рога лося поопаснее маршрутки будут
Лось мягкий? Забудь, вскользь на трассе столкнулся, на заднем крыле вмятина осталась. Дикие звери не плюшевые игрушки.
😂😂😂 про лося классно сказал 👍
На трассе основная причина аварий - это обгоны, в городе скоростной проезд перекрёстков и скоростной режим 👍💥✌️Особенно обгон большегрузов рядом где у водителя много мертвых зон видимости, на 50 секунде такой маневр БОЛЬШЕГРУЗ категорически запрещён. Чётко всё сказал и показал
я большегрузу всегда сначала показываюсь, что на моте, что на маленькой, а потом только обгоняю. Еще и поворотничком помигают, спасибо им за это.
Всегда думал, что мотоТаня - это не про гонки. Никогда не смотрел видео с поездок её, а видел только кривляния и виляния вокруг и на мотоцикле. А оказывается, она продолжала печальную серию погибших мотодевчонок. Наверно, решила, что количество подписчиков будет увеличиваться от крутизны совершаемого на видео.
Подписчикам важна информация, которую хочет донести автор. А если нечего сказать, то остаётся показывать.
Поэтому, я тоже, как и многие, уважаю Алексея, именно, за информацию.
И пусть он не изменяет ни себе, ни Shadow, ни подписчикам, ни подходу к езде на дорогах в реалиях российского мышления большинства автолюбителей и дорожников.
Надеюсь,тезка до последнего не продаст свой медленный и надёжный танк от Хонды)по моему,она его бережет от проблем своим спокойным характером
Честно говоря, там по её контенту два пути было: или онлифанс, или планомерно лететь в могилу. Она выбрала второе. Погоня за легкой славой убивает.
@@echofoxtrot4183 по моему онлифанс был более лёгким,интересным и прибыльным путем
@@echofoxtrot4183 ой, ну что вы, она никогда не хотела становиться знаменитостью, это все подписчики, это они сделали ее знаменитостью! 🤣🤣🤦♂🤦♂
Подошли подробности - оказывается турок на байке МотоТаню сзади догнал и вытолкнул на ограждение. Можешь ездить аккуратней, а от судьбы не уйдешь.
Продал год назад мотоцикл и купил на эти деньги неплохой телескоп. Знаете, не жалею. Много интересного для себя открыл. Путешествовать можно и не на мотоцикле, многие путешествуют на парусных яхтах , это не дорого, как принято считать, но куда интереснее и полезнее для здоровья...
А еще, на деньги от проданного хорошего мотоцикла, можно купить кучу акций и облигаций, которые тебя будут кормить и дополнят, а может и заменят зарплату. Вариантов много на самом деле....
В рф купить кучу акций и облигаций?
@@petrpigg8281тоже поржал)
@@petrpigg8281да, а вы не знали? 😂😂 Я покупаю через приложение в пару кликов )
Что бы купить на сумму от продажи ёбрика, разрываюсь от идей 🤣✌
@@BlackNnani
Не знаю как в РФ, но в Европе есть такое понятие как интервал! Когда я сдавал экзамен на А категорию, в Европе, в 2020 году, интервал был 1,5м. То есть, междурядье уже не легально! В Европе полиция закрывает глаза, если пробка стоит, а ты как пешеход протискиваешься между машин, но как поток тронулся нужно сразу встать в полосу.
P.S. У нас в Швеции преобладают круизёры и туристы. Люди катаются в основном за городом, по извилистым дорогам, красивым местам. Как правило не превышая, иногда +10, иногда +20км в час, но это край. На скоростных трассах бывают откручивают, но даже на "хайвее" это больше редкость чем правило.
У нас в целом хорошие пдд. Но вот что касается интервалов - тут конечно стоило бы брать пример с Европы.
А еще у нас есть «резиновый» п. 10.1. ПДД :(
Что значит не знаешь как в РФ? Ты видео смотрел? Там же прямо говорится, что это нарушение. Просто все забивают на интервал.
У нас есть понятие "безопасный интервал". Он не прописан четкими цифрами, но шваркнуть за него - как березу обоссать. Технически, на малых скоростях интервалом считается хотя бы ладонь между вертикалями зеркал. На бОльшей скорости безопасным будет интервал для объезда ямки. Два ТС в одной полосе считаются нормальными при размерах полосы на 2,5-3 полных ширины ТС. Грубо говоря, для авто + мото должен влезть еще один мотоцикл (полметра минимум) между вами. Для авто+авто - половина авто (метр). По судебной практике, признание виновным по факту мелкого интервала сыпется как из рога изобилия. И плевать, что прямого штрафа за это нет, едь ты виновник в ДТП автоматом, даже если прямого касания не было
@@ToshaTumanov у нас в правилах прописано размещение ТС в полосе, и там есть картинки два мотоциклиста рядом, но никак не машина - мотоциклист, но все кладут на это
В Европе нет общих пдд для всех стран. Чётко определённого интервала в 1,5 м в польских правилах не встречал. Но мог и пропустить.
как говорится че знакомится с этими сортоводами каждый год новые
Про МотоТаню впервые услышал из ролика "Чужого". Глянул я на её ролики, а там поездки без экипа, без рук, стоя и виляя пятой точкой на литровом спорте! Я удивлен тем, что этого не произошло раньше!
Как сказал бы небесно пафосный Гав - причинно следственная связь.
Хороший был тип , жаль записался в всу (((
@@rewolution3289 как по мне всегда несколько неадекватен был.
@@rewolution3289 интересно, он ещё жив, или "солнцепёк" его того... ладушки-ладушки?
@@rewolution3289 Гава не хватает, но там кукуха уехала в окопы)))
@@MishaIsaev82 так он свою страну защищает
Кажется что у автора видео есть голова на плечах и здравый смысл, чего не скажешь про множество других мотоциклистов. Я сам не мотоциклист.
Если держать пистолет у виска и постоянно нажимать на спуск, то в какой то момент он точно выстрелит - естественный отбор наших дней.🤷♂
А если тыкать палкой в говно, то оно будет вонять
Цитаты Джокера в другом паблике
Если пули нет - не выстрелит (если ездить спокойно - шанс выжить наааамного выше) 😎
@@777perevozchik для спокойной езды спортбайки не покупают - они попросту не удобные по своей посадке.
@@timurzarifov так и пусть расшибаются. Туда им и дорога 🤣
как то пару лет назад, встретил я парнишку знакомого, когда-то катали мы с ним, он очень безбашенно ездил, у парня талант, посидели, попили чаю, сошлись на том, что хорошо, что живы остались. Так сложилось, что мы оба с мото завязали, может быть, когда-нибудь я к ним вернусь. Всем добра! Берегите себя!
Я три года назад так в аварию попал. Один сместился влево - пропустил, второй пропустил, третий микроавтобус тоже начал смещаться вправо. Я подумал что пропускает, а оказалось объезжает Приору, которая налево поворачивает. Перетормозил, упал набок, догнал Приору в бампер. Обошлось сотрясом и ссадинами, хотя был в экипировке. Стараюсь ездить аккуратнее.
Не к месту, наверное, будет, но хочу выразить свои мысли: Чужой, благодаря твоим роликам и сопоставлению таких ситуаций, понял шаблонные ошибки/угрозы на дорогах (пусть и не все, думаю), благодаря чему, уверен на все 100%, остался жив на подольше. И, надеюсь, останусь жив на еще подольше)
конечно, порой соблазн преобладает, и после пару маневров осознаю всю опасность, что однажды везение не поможет. Хорошо, что стиль вождения "как у дедушки" по чут чутц берет вверх)
Короче: спасибо большое.
Мира и покоя светлой памяти Татьяне, остальным - держаться.
неделю назад вечером попался на А-119 грамотный чел на моте (что-то типа NX700 или Версуса с кофрами), ехал ок.110-130, я на авто существенно быстрее, догнал его на уширении в 2 полосы в своём направлении, он не стал метаться, а подскинул скорость и аккуратно проехал между линий разметки (пластиковая которая) в правую полосу. я сначала на торможении чуть психанул, что медленно смещается, а потом манёвр увидел и оценил трезвость ума и опыт. не торопитесь!
з.ы. не знаю, поможет кому или нет из двухколёсных, но я, смещаясь в пределах полосы для вашего проезда, всегда моргну правым поворотником и уезжаю колёсами за правую сплошную, чтобы точно дать понять, что вижу, и манёвр мой предсказуем.
тоже также делаю
Аналогично.
А я никогда этого не делаю. Справа ещё один может подкрасться :)) Быть предсказуемым - это не шарахаться влево-вправо.
@@Igor_Savitsky а никто и не шарахается, зеркала мониторю постоянно. а если уж какой спортдебил пулей решит ехать по обочине - это его проблемы, любой авто в любой момент может захотеть остановиться или свернуть на ту же оборудованную стоянку, уж про поворот направо вообще молчу. если честно, за десятки лет не попадались такие идиоты на трассе, все слева опережают.
@@РинатАхметов-г3с А мне попадались. И не один! Если гонщики гоняют, я не уворачиваюсь. Можно сделать хуже. Еду себе по середине полосы ровно. Так я предсказуем. А уступать, может я собрался развернуться от обочины...
Тише едешь, дальше будешь, больше увидеш, и даже того кто тя не увидел
жалко родственников Тани
Особенно её 13летнено сына...
Тише едешь - дольше будешь
Соболезную родным Тани. Алексей, очень правильное видео, спасибо. Сам езжу по Краснодару и на машине и на максискутере, постоянно в шкуре и тех и других, рассказываю ученикам о чувствах и впечатлениях, не всегда приятных. Тише едешь - ДОЛЬШЕ будешь! Твой подписчик и коллега Андрей.
Откатал 4 сезона в bmw f650 gs twin . Побывал в таких местах как : Карачаево-Черкессия , Архыз, Приэльбрусье , Худесский лабиринт , Кабардина- Балкария . И так ощущения что испытываешь после поездки никаким образом не сравнимы со спорт байком . И проехать на мотоцикле по горам , по болотам , камням , бродам это реальное испытания себя на прочность . Когда приезжаешь 4 км за 4 часа , и такое ощущение что мотоцикл тащишь на себе всю дорогу . Вот это реально классно. А еще тур эндуро сдерживает чкорость , а так же , помогает преодалевать проьки . Можно на бордюр заехвть , съехать. Максималка 160-180 особо не погоняешь . От ветра стекло закоывает , посадка комфортная . Высоко сидишь далеко глядишь. Одни подсы
Я на дороге с 1990 года. От "Минска" до самодельного чоппера.
По молодости пару раз падал, на Яве еще, но без последствий. Со временем пришел
к аккуратному и плавному стилю вождения. Не только соблюдать ПДД и скоростной
режим, но и перестраховываться. Как говорит один мой знакомый: считай, что все хотят
тебя убить. Так оно и есть. в последние годы не пропустить мотоцикл на главной - норма,
влезть к мотоциклу в полосу впритирку - норма, притереть прицепом - норма.
Таню не смотрел, но теперь вижу, что ездила крайне опасно.
Всем добра
Ты так пишешь будто тебя специально притесняют. Да всем на тебя плевать как и тебе на окружающих. Вас тупо не видно в зеркала, даже если ты приближаешься, как тебе кажется, "плавно", то вообще не факт, что водитель впереди стоящего тс смотрит в зеркало в ожидании мотоцикла. Будьте проще.
@@Владимир-к4ж3п ты читать умеешь, умник? Я написал "влезть к мотоциклу в полосу и притереть". Не перед мотоциклом, заметь, а влезть в занятую полосу. Таким как ты, наверное, кажется, что там пропадает сильно много свободного места? И да, в этот момент мотоцикл видно не в зеркала, а в лобовое стекло.
В одном ты прав: это не специально, это просто всем на всех насрать. Ему надо - оно едет.
И еще. Кроме мото я еще и авто имею, так что могу видеть ситуацию с обеих сторон
Я тут прокатился с Краснодара в Новосибирск. Много что меня не убило по дороге... Больше не поеду...
Осторожнее там, будешь часто убиваться - лишат прав.(и поделом)
@@mike.fedoroff даун ? он писал, что его чуть не убили. За что его лишать то прав? кретин, ты ттак свое нищее ЧСВ тешишь? убогий
Я подписался на болта, болт разбился, подписался на другого блогера - он ухал на сво, подписался на мототаню - она разбилась. Чужой, если ролики будешь так долго выпускать, то я подпишусь на тебя.
Это угроза?
@@mikhailkirichkov66 это предупреждение
А что за мотодолбoëб на СВОйну уехал?
@@mikhailkirichkov66 да, а че?
А что за дятел на сво поехал?
Когда я ездил на моте, всегда думал за встречку, за тех кого уже проехал, за пешеходов и за того парня тоже.
И хотя уже давно езжу на тачке, но привычка осталась.
ЗА себя и за САШКУ!!!
Это очень правильная привычка, я бы даже сказал, самая правильная и нужная для водителя. Думать за всех вокруг тебя.
Чужой, традиционное спасибо за выпуск. Как всегда здорово 👍
Чужой, тебя, как всегда, приятно смотреть. Четкость, корректность, отсутствие ненужного хайпа. Обозначился, нужную тему раскрыл и красавчик! Долгих и ровных дорог тебе. А красивых девчонок жалко.. Тут все под Богом ходим
Поддерживаю: Соболезнования родным и близким "МотоТани"
Катайтесь на круизерах и в старости покроитесь хромом😊
Езда на мотоцикле по дорогам общего пользования, это уже само собою безумная идея, но если ты при этом собираешься ещё и долго жить, вероятно, тебе надо быть гением и чуть ли ни предвидеть будущие. Кроме шуток. Когда едешь на мотоцикле среди автомобилей, единственная твоя задача - выжить и доехать целым. Это значит, что кроме навыков вождения, приобретённых на курсах экстремального вождения, тебе нужна максимальная концентрация внимания, как у гонщина F1, осторожнось, как у скалолаза, и способность предсказывать поведение других участников движения. Если человек всю жизнь ездил на мотоцикле, ни разу не попал в аварию, и умер не на дороге, вероятно, он колдун))
Сел на мот, получил - 50% дебаф на выживаемость.
"А чего с вами знакомиться, вы каждый сезон новые?!"
Спасибо за хороший ролик. Рад был тебя видеть снова. Бывай здоров и береги себя.
Ехал на машине по шоссе. Впереди ямка. Вильнул в пределах полосы. Объехал. Сек через 20 догоняет меня мотоциклист, стучит в окно и показывает что я , мол, дурак, чуть его не сбил. Я извинился и поехали дальше. Повезло! Обоим!
тебе приснилось это
потому-то по зеркалам не смотришь, при маневрах( даже в пределах послы) ты -
А вы не пробовали перед ЛЮБЫМ манёвром глянуть в зеркала? Без разницы, видели ли вы кого-то сзади до этого или нет...
Знаете, почему я заезжая на авто ночью во двор, перед манёвром включаю указатели поворота? Потому, что если я никого не вижу - это не значит, что иам никого нет!
Сегодня передо мной водятел китайской коробочки Хавал, на левом изгибе дороги, после светофора, решил перестроиться из правой полосы в левую, по которой я ехал. На мою претензию "так не надо делать!" он ответил - "ну я же тебя не видел, поэтому никаких поворотников не включил!"
@@SvetlanaTarasova-h9f Потом пару раз снилось. Но запомнилось на всегда. Стал чаще по зеркалам на трассе смотреть.
@@alexdublenkin9023какие маневры? Ты бредишь что ли? В пределах полосы имею полное право ехать как хочу. Если дрочецикл хочет обогнать, то пусть делает это по правилам пдд, а не в притирку ко мне.
Таня очень специфический ездила и не редко почти без эквипа...
От сильных ударов любой экип не спасёт! Отрываются органы! Экип от скользячек в основном работает!
@@Фалаут-ф3ум ну каска тоже не спасет от бетонной плиты, но это не оправдывает строителей без каски.
Эквипа 😂
@@Chernoff_Moto а что смешного? Это как написать "привет" или "hello", но написать "хеллоу". Экип=экипировка=equipment, которое произносится как "эквипмент", что сокращённо = "эквип" -=)
@@Фалаут-ф3ум и да и нет.. да от сильных ударов и шлем не спасает, но от большинства падений он дает очень существенную защиту.
Побольше таких роликов!!! Это очень, очень, правильная работа!! К сожалению, лучший воспитатель сознательных мотоциклистов, Андрей Гав, сейчас защищает Украину на фронте. Будет правильно, разумно Вам, как авторитетному человеку, (без малейшей иронии) почаще и больше выпускать ролики о безопасности. Спасибо!
Автор, небольшая просьба, если ты читаешь комменты. "Шанс" -- это вероятность успеха, вероятность победы. У спорта снижаются шансы (выжить). А ты говоришь про повышение.
Вместе с тем, есть антоним слову "Шанс" - это слово "Риск", вероятность неуспеха, вероятность проигрыша. У спорта повышаются риски (погибнуть).
Радость мотоциклиста от вождения в любой момент может превратиться в печаль друзей и родственников от потери. Берегите себя
В ком я точно уверен - так это в Чужом. Чужой не разложится.
А значит будет радовать нас всех новыми видосиками)
Ирония в том что в мот Тани сзади влетел турок и оба потом влетели в отбойник, так что не зарекайся, будь ты хоть 100500 раз опытным и уверенным в себе, в других ты быть уверенным не можешь, а на мото мельчайший контакт и ты полетел.
так и тут даму убил джыгыт что впилился в нее сзади. сам пока в реанимации. она не сама разложилась.
@@Martin_Karnона видимо жопой крутить начала тот засмотрелся и влетел.Чужой на мотоцикле задом не крутит😂
@@ВикторБулычёв-99 Как я понял хотела опередить грузовик, но затормозила, а турок не успел среагировать, если бы не головой влетела в отбойник осталась бы жива.
@@Martin_Karn ну тут если б да ка бы не играет роли уже.Турок на задницу походу засмотрелся вот и не среагировал.Результат печальный итог закономерный.
Когда проезжаешь кого-то впритирку нужно, чтобы был крутой скил маневра в стиле "рыбы в стае", т.е. если он будет объезжать яму, то также вильнуть в нужную сторону. Есть нюанс, в ряде случаев это будет невозможно: 1) когда нет места (встречка или препятствие на обочине), 2) когда большая разница в скорости (вы просто не успеете среагировать). В случае с подписчиком там была встречка, поэтому он отложил кирпичей, ему по сути некуда было маневрировать. Ему нужно было подождать и тогда уже обгонять, тогда он просто бы немного сместился вместе с машиной. А лезть в дырку на скорости - это всегда лотерея.
Приятно слушать адекватного и неглупого человека
Спасибо Чужой, очень показательные ролики. Всегда ставлю тебя в пример когда речь заходит о мото жизни (езда с головой и в своё удовольствие)
Всем мотоциклистам надо переходить на моноколёса - стиль езды на больших скоростях примерно как на мотоцикле, но из-за не сильно большой максималки шансов откинуться гораздо меньше. И ощущение свободы в разы сильнее, чем на мотоцикле. :)
Зачем ее жалеть, если она себя не жалела. Бессмысленная смерть. Страна ничего не потеряла. А вот ее ребенку сочувствую.
В рот ебали мы эту страну с ее то правительством
как говорится, не карма, а стиль езды.
Чужой, спасибо тебе! Благодарю за твои разборы. Ловлю себя на мысли что лишний раз не рискую благодаря им.
Денису крупнооо повезло😮
С каждым сезоном все больше и больше уезжают навсегда байкеры. Чужой береги себя....
Чужой самый аккуратный МОТО блогер
Ты имел в виду мотоблогеров ?
Когда видел свежие ролики с Мото-Таней всегда мысль - "Ещё жива, ну нифига себе..."
Девочка (хоть по возрасту и тётенька) была позитивная - жаль её, конечно, но таков путь...
Всегда боюсь машины, которые не прочитать. Начинают уходить в право, и сразу первая мысль перед обгоном, а точно ли он пропускает. Стараюсь обгонять так, чтобы быть точно уверенным, что либо пропускают, либо видят. Да и машины в пробке тоже, то дверь откроют, то начнуть смещаться. Короче нужно не дремлеть. С 2020 года езжу активно, курьерю. Самое жесткое дтп, машина повернула передо мной, сломал руку. Да моя вина в ДТП чуть была, что я превысил (знак 40 км/ч, я ехал 70) и то что расслабился. Поэтому ребята не дремлем, всегда нужно держать в голове, что нас могут сбить. Желаю всем поменьше падений, а если падения, то пускай они будут мягкими и где-нибудь на месте, чем на скорости
я даю короткий в право поворотником, когда вижу что по извилистой дороге приблизился мот и замешкался, всегда понимают правильно, что увидел, пропускаю (это обычно когда сам еду слегка быстро, иногда в просматриваемых поворотах не только на всю ширину встречки, но и обочину цепляю, мот из далека видит и приблизившись боится обгонять..)
Особенно как ни странно тяжело "прочитать" всяких дедов. Сегодня в городе догнал одного, сразу понял шо дедушка (бабушка предусмотрительно сзади сидела))) чутка не в себе и стал очень осторожным. Двухрядная односторонка, дедушка тошнил 30 км но я его по левой не объезжал все равно. И точно, дедуган вдруг повернул налево правого ряда))
@@user-shakhtar У стариков ДЭП, это уже клиника.
@@user-shakhtar Тоже опасаюсь, нейроны там не стукаются, мало ли чего учудит
@@viestursriters2480 Я так тоже делаю. Да и если обгоняю в междурядье, включаю поворотники всегда, куда ныряю, чтобы максимально было понятно, что делаю. Или знаешь, если передо мной машина тормози и поворачивает, сзади машина тоже едет быстро, включая поворотник, чтобы объехать. Короче делаю все, чтобы быть максимально понятным. Да могу не включить, если прям неожиданно что-то происходит, а так стараюсь всегда предупредить других участников о своих маневрах
Чужой - ты давай там , береги себя .
Я хоть и не мотоциклист , но на некоторых был подписан ...
Ты один остался живой !
Так ты еще и контент снимаешь полезный всем водителям вне зависимости от количества колёс
Очень по делу замечания !!!!! Лаконично и наглядно. Спасибо за видео 🤝🙏 Эти нюансы надо знать всем ,новичкам особенно !!!!!!!!
«Честно говоря он и был небезопасным»… вечного сезона, красотка…
Увы, не в раю - самоубийц не отпевают 😢
Пиздец....
В свое время катал на старом японском спорттуре 750 кубов, один сезон отъездил и продал от греха подальше, слишком безбашенно гонял, понял, что повезло. Купил эндуро, потом кроссач, ща триал осваиваю, прокачиваю свой личный скил и в целом получаю удовольствие от техники, но иногда посещают мысли по поводу дорожника.
У меня спорттур, езжу 110 - 20 крейсер, как и на овощной 400 до него. Мне нравится что у него огромный запас мощности и ускорения - чем меньше находишься на встречке при обгоне, тем безопаснее. И отличные тормоза с абс тоже придают спокойствия.
До того был круизер 400. Вот там на обгонах было стремно. Особенно когда оказывалось что перед фурой вплотную едет еще газель, а ты думал что она одна. Или сзади машины вышли за тобой паровозом и ты понимаешь, что в полосу вернуться не можешь - только вперед, на пределе возможностей чахлого моторчика.
При этом каждый обгон также просчитываю и беру с большим запасом.
Спортивный байк покупается на всю жизнь😊
На всю короткую жизнь )
Никогда не понимал в чем прикол ездить на спорт байках,ладно когда это специальная выделенная трасса,но на дорогах общественного пользования?
Девушку очень жаль,но она очень плохой пример показывала и некоторые этому даже восхищались.
Алексей, как тут уже заметили, сам тоже внимательно к себе, вы нам очень нужны ещё очень долгие годы!
Когда вижу , что сзади мотоцикл, всегда прижимаюсь, сердце сжимается, очень опасный трансплрт.
Давай будем честными рано или поздно каждый попадает в ДТП просто последствия разные
Таня нарушала ПДД, тем самым подвергая других опасности.
Злостно.
Мот на первой передаче развивает скорость до 120км/ч как не нарушить, если повсюду знаки 50 ?
@@ssss8865 Зачем газ в пол? Ехать 50... А по сути, зачем покупать мот, для заведомого нарушения ПДД?
@@ssss8865товарищ гений, это проблема мотоцикла, но никак не всех остальных участников движения. Проблемы с передачами пусть решает их владелец
@@MrGoblinMoblinЕго и покупают для лихой езды с нарушением всех мыслимых правил!
"Жил торопясь, помер спеша
Хоронили впопыхах, а душа...
Здесь, рядом".
Эдуард Сергеевич «Рэтд» Старков, 1995.
...
Земля пухом.. МОТане и Болту.
Я просто стала бояться этих мотоциклистов, после того, как одного из них раскатала подруга … Потом бесконечные суды , больница с ним и ее беготня с лекарствами и деньгами … Они реально сумасшедшие … едешь спокойно … только вот не было и…. И вдруг , как черт из табакерки - проносится аж автомобиль подпрыгивает ! Ну реально …. 😡
1:41 просто повезло, что не под газель попал.
Надеюсь психика водителя грузовика не пострадала. И да, с разгоном в 2,5 секунды по правилам, ясно, понятно.
Ну это от человека зависит. Моя машина до 100 едет чуть больше 5 секунд. Штрафов - 0 за 3 года, за 15 лет - 2, один из них оспорен. Там камера на сплошную а нарисована была прерывистая.
А ты не сравнивай машину и мотоцикл. Это диаметрально противоположные вещи. Сядь на мот едь по пдд, когда тебе в зал влетит какой нибудь летчик, либо перестроится в тебя на скорости. Вот тогда расскажешь в реанимации как ты по пдд на моте гонял 🤣
@@pavelvoronkov3911 вот забавно ,но у меня есть друг у которого мот примерно как у чужого, Кавасаки какой-то, и вот он никогда пдд не нарушает. Перестраивается плавно, соблюдает скоростной режим, не катается меж рядов. И за 5 лет что он на мотоцикле в него никто не въехал.
Ну а мне железный конь не нужен, предпочитаю коней живых
Да, Денис с видео прям засэйвился охрененно 😮.Я аж окурок выронил и не сразу понял что хата воспламенилась. Сидел под впечатлением... 😳
Во всех таких видео мотоциклист должен понимать что его *никто не видит* причем совсем.
Водитель не всматривается в каждое зеркало каждую секунду (и не должен), а лишь зыркает в них, контролируя движения ТС в потоке вокруг себя.
Если появляется этакий крошечный болид в разы превышающий скорость потока, то он попадает в поле зрения водителя в среднем от 0 до 1 раза, причем на большом отдалении, что не никак позволяет оценить скорость и предугадать его движение. Поэтому мотоцикл равняется с машинами будучи абсолютно незамеченным.
Находясь в своей полосе, водитель имеет полное право производить необходимые смещения без поворотников и без экстраординарного обзора, если пространство потока контролируется достаточно для скорости потока.
Если в этот момент кто-то ввернулся в край полосы, где ему не место, ни по скорости, ни по интервалам, он сам себе злой буратино.
Опережая машины в потоке, мотоцикл, чисто логически, должен:
1. Двигаться со скоростью потока, ненамного превышая ее только при непосредственном опережении. Чтобы обеспечить свою видимость.
2. Перед опережением включать поворотники, чтобы показывать окружающим свои намерения.
3. Перед выполнением опережения убедиться что его видит каждый водитель которого он опережает и каждый водитель понимает, что мотоциклист будет делать и явно дает ему пространство для маневра.
Это особенно важно при опережении а/м в той же полосе.
4. Мотоцикл должен находиться в одной полосе, по одну или по другую сторону разделительной линии, а не болтаться туда-сюда через нее без сигналов.
По моему, эта логика должна быть понятна любому водителю, будь то автомобилист или мотоциклист. Если ты не обеспечиваешь свою видимость и понятность своих действий, ты играешь, ставя на кон свою жизнь. Не говоря уже о жизни других людей и имуществе.
Ести же тебя прет от самого риска, то ты наркоман, и тебе не место на дороге.
Грешным делом, начинается сезон мотоциклов и начинаешь трусить таких ситуаций. Едешь по полосе , вроде широкая впереди ямка или ещё чего, тебе то вполне хватает места не выезжая с полосы её объехать. Но эти "казаки" на "конях". Машины у них мощные, вроде где то маячит позади, а через секунду он уже тут. Промолчу дальше.
Кстати, однозначно подписка. Видно, парень грамотный и не отморозок. Попытаюсь посмотреть на дорогу его глазами.
Здрасьти, Чужой!
Правильные вещи говоришь! Продолжай! Благодаря таким как ты, пропагандирующим использование мозгов при езде на мото, многие живы и здоровы. Спасибо тебе за это!
Всем ровных дорог!
Не знал погибшую, но выражаю соболезнования её родным и близким.
Таня доездилась. Вот и вся суть повествования.
Довыебывалась