Sanyo Oshio Station／Under construction🚃Trains arrive and depart more and more●Hanshin train boarding

It looks like trains arriving and departing one after another at Oshio Station on the Sanyo Dentetsu Main Line, which is undergoing station improvement work in Japan. You can see the Sanyo Electric Railway, which is a direct limited express / normal train (local train), and the Hanshin Electric Railway, which is a direct limited express train from Umeda, Osaka. Since there is a railroad crossing on the premises, the platform in the direction of Kobe is short, and the 6-car train direct express that stops on line 3 has a door cut that closes the door of the last car. This door cut is taken from the platform and from the railroad crossing on the Himeji side of the station.
Oshio Station is undergoing station improvement work, and will be converted into a Hashigami station building, and the platform will be extended and widened. When the construction is completed, the door cut will be abolished. In the video, the platform was in a temporary state, and only the platform in the direction of Himeji (lines 1 and 2) was widened and extended in the direction of Himeji (only track 1 is on the opposite side of the railroad crossing, so a 6-car train has been formed for some time. Seems to have stopped). During the construction while the train was still in operation, an announcement of the arrival notice of the train was made to those involved in the construction. (October 2020)

[@河田幹男]

大塩駅は親切な駅員さんがたくさんいますまた灘のけんか祭の時には親切な対応してくれましたありがとうございました

[@青山大輔-v2p]

🚉山陽電鉄、良く乗りました。
山陽姫路駅から。
または、大阪梅田から。
今津駅、西宮駅、高砂駅、甲子園駅、利用しました。

[@tokkaisoku2122]

ドアカットが見れなくなるのは寂しいですね。
山陽の名物(?)なのに、
まあ仕方ないことでしょう。

[@池田ゆきひろ-q8g]

ドアカットあとちょっとで見れなくなるのが寂しいですね

[@千葉勝己-t9d]

大塩駅は､長年手つかず状態で活用しました｡昨(2019･令和１)年ごろに､工事の着工に取り組み､完成は､来(2021･令和３)年３月ごろを､目指しております｡これまでは､踏切をわたり改札に向かうだけで利用客は､一苦労かけ､上り特急は､最後尾(６号)車のドアカットが目立って仕方がありません｡でも来(2021･令和３)年３月ごろになれば､最後尾の６号車のドアカットがなくなるでしょう｡ちなみに､ホーム側にある踏切を廃し､新たに歩道橋を設け､バリアフリー化を求め､山側にある改札コーナーは既存し､新たに海側にも改札コーナーを設けるということです｡まぁ､エレベーターも必要不可欠です｡

[@tokkaisoku2122]

15:28　4両の5000形って今もあるの！？
そもそも5000形が普通で走ってること自体初めて知った。

[@大木慎太朗]

大塩駅の由来が近隣に大きな塩田があるから大塩駅でしたっけ？大塩平八郎は無関係なのは知ってましたが。

[@moricyan.]

あとドアカットがあるのは東急と名鉄ぐらいですからねぇ…　関西住みなんで一度は見に行きたいです(^-^)

[@ohsawakai2015]

東武の浅草駅なんかも行われていますよ〜

[@zakenna8012]

全国各地でドアカットはあるようですよ。検索したら出てきます。
関西ではトロッコ嵐山駅がドアカットをしてますが、通年運行の鉄道となると大塩の改良が終わったらこれが最後のようですね。

[@いわて沼宮内]

大塩駅短いぞ