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有點感動到,我如果在大陸要買車的話,我一定會買蔚來
直接二手,-40%比新车性价比更高。有的才1w公里出头。
@@stephenclark8715 买了二手的首发版的ET7,29W 出头,开上高速后发现时速过 100 后,方向盘处的红外摄像头有啸叫声,而且声音不小,车商坚持说没问题,完了主机厂的售后也不管,唉
@@hunterhuang8705 小问题,去修复一下就行了。
@@stephenclark8715 这个异响解决不了,就新 ES8 半轴异响一样,好在 24 款没这个问题了
长三角的台商挺钟意这牌子,果然是这样
2kw音响是峰值功率,车里面100w人就受不了
蔚來的換電站很棒,千萬不要像台灣這邊的電動機車gogoro,換電站的電池沒更新,越用越爛
这集好看。。。我喜欢你。。。
ES8太大了,高速能开到电耗17以内很可以了
80的时速测试是为了啥?好歹110吧
第一次看西瓜平台的视频 和b站风格确实不一样 b站没哪个up敢说某个品牌老老实实这种形容词的
未来肯定是电动车的天下
唯一认可的高端品牌,比那些和10万的电车抢充电桩的伪高端车强多了,但是价格是真的贵,et5出个单电机版就好了
此款車能來台灣賣一定大賣
此款車是合營業車
此款車的價格能100-120萬台幣一定大賣
@@陳俊英-x5g和油車算一樣的稅,這至少賣台幣350萬,你會買?
音响的峰值功率而已,实际不可能这么高的
150度電有多重?,開😮起來超頓的。還有不開冷氣?開冷氣至少打7折,電又不能充滿,150度續航最多550公里,又不是比油車便宜和方便,用這麼多成本,最後和油車差不多,比油電或油車完全沒優勢
這個150度電是半固態電池,比原本的100度電只重了20%,很厲害了。150度電之前已經跑了高速公路1000公里了,如果在市區會跑更多,因為高速公路對電動車需要的能耗本來就很高。
你开过150电的台湾电动车?只能跑五百多公里?
@@rycan3833 不開冷氣氣才能1000,油車,不開冷氣能跑2000
@@laokkkwww 你沒來過車吧,油車不開冷氣2000km 哈哈哈啊
电车开冷气并不会严重影响续航(单位里程耗电增加10%左右)。电车怕的是开冬天暖气。
现在不行吧,得等等
听到音箱功率这里,我会永远把这个博主拉黑了
我是小白,我有个很白痴的问题想问一下,你每次进换电站,换的电池同样能换到容量150度电的吗?
可以自己选择,每个站有不同的电池包
@@tsaifrank5020 150度的电池是按月交租金的吧?如果我交了150度电池按月的租金,但车开去那个换电站找不到150度的电池,没办法享受到150度电池的服务,但租金也交了,有没有这种情况?
@@心灵鸡汤-e1n 是确保换电站有150电池你才能租用,所以不存在你担心的问题。还的时候更简单了,只要是个换电站都可以还,然后换回你之前的75或者100的电池。
APP上可以看到哪个换电站有多大容量的电池
按天来算,蔚来五一长假期间150度电电池日租100块,除非长途出行,否则没必要
有这个需要么? 主要接送小孩。
你沒有開冷氣 而且速度都沒有超過100 這樣的測試是不標準的 有點虛 請用最正常的方式來測 不要欺騙消費者
中國汽車強到世界害怕這是事實🎉
強原因是其他國家為電車免稅,把稅算起來,根本比不上油車
有點感動到,我如果在大陸要買車的話,我一定會買蔚來
直接二手,-40%比新车性价比更高。有的才1w公里出头。
@@stephenclark8715 买了二手的首发版的ET7,29W 出头,开上高速后发现时速过 100 后,方向盘处的红外摄像头有啸叫声,而且声音不小,车商坚持说没问题,完了主机厂的售后也不管,唉
@@hunterhuang8705 小问题,去修复一下就行了。
@@stephenclark8715 这个异响解决不了,就新 ES8 半轴异响一样,好在 24 款没这个问题了
长三角的台商挺钟意这牌子,果然是这样
2kw音响是峰值功率,车里面100w人就受不了
蔚來的換電站很棒,千萬不要像台灣這邊的電動機車gogoro,換電站的電池沒更新,越用越爛
这集好看。。。我喜欢你。。。
ES8太大了,高速能开到电耗17以内很可以了
80的时速测试是为了啥?好歹110吧
第一次看西瓜平台的视频 和b站风格确实不一样 b站没哪个up敢说某个品牌老老实实这种形容词的
未来肯定是电动车的天下
唯一认可的高端品牌,比那些和10万的电车抢充电桩的伪高端车强多了,但是价格是真的贵,et5出个单电机版就好了
此款車能來台灣賣一定大賣
此款車是合營業車
此款車的價格能100-120萬台幣一定大賣
@@陳俊英-x5g和油車算一樣的稅,這至少賣台幣350萬,你會買?
音响的峰值功率而已,实际不可能这么高的
150度電有多重?,開😮起來超頓的。還有不開冷氣?開冷氣至少打7折,電又不能充滿,150度續航最多550公里,又不是比油車便宜和方便,用這麼多成本,最後和油車差不多,比油電或油車完全沒優勢
這個150度電是半固態電池,比原本的100度電只重了20%,很厲害了。150度電之前已經跑了高速公路1000公里了,如果在市區會跑更多,因為高速公路對電動車需要的能耗本來就很高。
你开过150电的台湾电动车?只能跑五百多公里?
@@rycan3833 不開冷氣氣才能1000,油車,不開冷氣能跑2000
@@laokkkwww 你沒來過車吧,油車不開冷氣2000km 哈哈哈啊
电车开冷气并不会严重影响续航(单位里程耗电增加10%左右)。电车怕的是开冬天暖气。
现在不行吧,得等等
听到音箱功率这里,我会永远把这个博主拉黑了
我是小白,我有个很白痴的问题想问一下,你每次进换电站,换的电池同样能换到容量150度电的吗?
可以自己选择,每个站有不同的电池包
@@tsaifrank5020 150度的电池是按月交租金的吧?如果我交了150度电池按月的租金,但车开去那个换电站找不到150度的电池,没办法享受到150度电池的服务,但租金也交了,有没有这种情况?
@@心灵鸡汤-e1n 是确保换电站有150电池你才能租用,所以不存在你担心的问题。还的时候更简单了,只要是个换电站都可以还,然后换回你之前的75或者100的电池。
APP上可以看到哪个换电站有多大容量的电池
按天来算,蔚来五一长假期间150度电电池日租100块,除非长途出行,否则没必要
有这个需要么? 主要接送小孩。
你沒有開冷氣 而且速度都沒有超過100 這樣的測試是不標準的 有點虛 請用最正常的方式來測 不要欺騙消費者
中國汽車強到世界害怕這是事實🎉
強原因是其他國家為電車免稅,把稅算起來,根本比不上油車