Die Spur wird mit jedem Fahrzeug tiefer, die Depression am Beginn der Startstrecke ausgeprägter. Die ersten Fahrzeuge hatten es relativ deutlich leichter als die späteren Fahrzeuge. Der Fahrer ist ein entscheidender Faktor, der Reifentyp (MT vs. AT vs. Strassenreifen) und die vorhandenen/eingesetzten Sperren etc. sind andere wichtige Faktoren. Ein direkter Vergleich zwischen den Fahrzeugen ist aufgrund dieser Unterschiede kaum möglich.
Die alten G-Klassen konnten noch was. Ich wünschte es gäbe wieder eine reine Geländeausführung, Kurzer Radstand, kurze überhänge und einen vernünftigen Motor. Aber die Käuferschaft sind heute ja leider genau die die eine G-Klasse niemals im Gelände bewegen. schade.
Der hat ab Werk eine sehr kurze Übersetzung. Mein 2004er jimny hat im ersten mit untersetzung nur 20kmh gemacht
2 года назад
Es gibt wirklich klasse G-Klasse Events. Die Hellsklamm kann man wirklich nur empfehlen, wir waren selbst schon viele mal dort und es ist immer wieder ein unglaubliches Offroad-Erlebnis! Genauso die G-Amboree in Ungarn! Wer mehr darüber sehen möcht kann auch hier weiter schauen ;). ruclips.net/video/msrz5kyEQ9M/видео.html
Antemurale Christianitatis can be a bunch of different factors like tires, lockers, suspension.....but I agree one of the greatest factors is driver abilities
@@1966cambo yep, tires is a big factor, almost the same importance like driving skills. lockers? every G wagon has it, every! these old one G's have a mechanical locking mechanism, while the newer G models lock it electric with 3 buttons. G wagon should made that, especially the short wheel base military one with mech lockers! cheers
The more vehicles got up the obstacle, the deeper and muddier the hole got. Hence it’s way more difficult for the 10th offroader to make it than it is for the first one to pass
Salut l'équipe ,,,,, belle balade ,,, le Classe G en force ... le vert , blanc et bien beau ......d'ailleur je cherche un rétro de droite complet celui du vert et du blanc...j'ai un feu ar droite pour faire un échange , auriez vous ça ? j'ai un G250D 5 cylindres 11/87 .... Sportivement @+Chrys
Man those old 2-door G wagons are so friggin cool
Die Spur wird mit jedem Fahrzeug tiefer, die Depression am Beginn der Startstrecke ausgeprägter.
Die ersten Fahrzeuge hatten es relativ deutlich leichter als die späteren Fahrzeuge.
Der Fahrer ist ein entscheidender Faktor, der Reifentyp (MT vs. AT vs. Strassenreifen) und die vorhandenen/eingesetzten Sperren etc. sind andere wichtige Faktoren.
Ein direkter Vergleich zwischen den Fahrzeugen ist aufgrund dieser Unterschiede kaum möglich.
So ist es, am Ende waren die Spuren so tief, da konnte kein Wagen mehr durchkommen.
Einverstanden. Vermutlich ist die Reifenbeschaffung sogar noch leicht wichtiger als das Können der Fahrer.
Wow-cannot believe that G Wagon climbed that at the 15 sec mark.
i know Im kinda randomly asking but does anybody know of a good site to watch newly released tv shows online?
Great video and looks like very interesting trail...
Am geilsten ist, wie bei 2:18 der Range Rover wie gegen eine Wand fährt 😂👍
I like the 3rd Russian looking truck.The one with the rod knock
Fahrerisches Unvermögen kann auch der beste Geländewagen nicht ausgleichen...
Wahnsinn wirklich...
Samurai power...
Der Samurai ist ja ein richtiges Monster
Heiliger Jesus Jup
Der kleine hats allen gezeigt!! Respekt!!
da Klaane is klass !!
A powerful car
Классно
السلام عليكم
Om602 power👍👍👍
Bei den g klassen kann man nir sagen ob die jetzt 10 oder 40 jahre alt ist
Die alten G-Klassen konnten noch was. Ich wünschte es gäbe wieder eine reine Geländeausführung, Kurzer Radstand, kurze überhänge und einen vernünftigen Motor. Aber die Käuferschaft sind heute ja leider genau die die eine G-Klasse niemals im Gelände bewegen. schade.
Gibt doch noch die Professionals.
G300 CDI von rund 2010, oder der 280 CDI von ca. 2007. (Selbes auto wie beim Bund) haben beide den 3l diesel drin.
@@Daniel-zv5mi ich spreche ja von heute.
Hearst! Wer hat den Puch G mit WB West Beverly kennzeichen?
und wie es schon immer war.... die kleine Susi macht es allen vor wie es geht ^^
Geil......🤣🥰🥰🥰🥰
that yellow jeep 1:55 should be turn left and go home....
B 51 HTM that’s right
Wie sich manche über das Fahren der Fahrer aufregen und wahrscheinlich noch nie ein Auto gelenkt haben xD
Denke der Samurai wird zwei Sperren besitzen und eine kürzere Übersetzung ,den Rest machen Fahrer und niedriges Gewicht.
ka4172 Zwei sperren hat er aber über das Getriebe weis ich nichts
@@michaelpaltram8859 er hat sperren? Dann hält den so schnell gar nichts auf😁
Heiliger Jesus doch schau dir das Video vom 6.10 an ab 10:25
Der hat ab Werk eine sehr kurze Übersetzung. Mein 2004er jimny hat im ersten mit untersetzung nur 20kmh gemacht
Es gibt wirklich klasse G-Klasse Events. Die Hellsklamm kann man wirklich nur empfehlen, wir waren selbst schon viele mal dort und es ist immer wieder ein unglaubliches Offroad-Erlebnis! Genauso die G-Amboree in Ungarn! Wer mehr darüber sehen möcht kann auch hier weiter schauen ;). ruclips.net/video/msrz5kyEQ9M/видео.html
Just Why!?
a grand cherokee and a long g wagon made it. land cruiser and short g wagon didnt. its the driver
Antemurale Christianitatis can be a bunch of different factors like tires, lockers, suspension.....but I agree one of the greatest factors is driver abilities
@@1966cambo yep, tires is a big factor, almost the same importance like driving skills. lockers? every G wagon has it, every! these old one G's have a mechanical locking mechanism, while the newer G models lock it electric with 3 buttons. G wagon should made that, especially the short wheel base military one with mech lockers!
cheers
@@antemuralechristianitatis2175 Actually, I've seen a few G's for sale from the 80's, that have only one or no diff. lockers at all.
The more vehicles got up the obstacle, the deeper and muddier the hole got. Hence it’s way more difficult for the 10th offroader to make it than it is for the first one to pass
Was für Ottos :-)
Suzukis can climb
Особенно хорош чувак на старом Рендж ровере на 2:20
Хорошо вам там можете за копейки Купить гелик военный !
vit6x6 13 тысяч евро купишь раздолбанный солдатами гелик. За 22 реставрированный . Это не копейки
🤓🤏🎬😎🤏
simma gumival nem megy ki
Salut l'équipe ,,,,, belle balade ,,, le Classe G en force ... le vert , blanc et bien beau ......d'ailleur je cherche un rétro de droite complet celui du vert et du blanc...j'ai un feu ar droite pour faire un échange , auriez vous ça ? j'ai un G250D 5 cylindres 11/87 .... Sportivement @+Chrys
Also einige sind unfähig bzw sollten vll ne neue Spur finden.
Wenn Fahrer UND Technik nix können, wirds halt nichts.