Excelente análise! Rodolpho, um conteúdo que acharia muito interessante, seria falar a respeito de como funciona o teto orçamentário das equipes. Se engloba manutenções e quebras durante o ano, pagamento de pessoal, construção de novas estruturas (como a Aston fez), desenvolvimento durante o ano, etc. E também seria muito interessante saber até qual ponto as equipes têm acesso (legalmente) as informações das outras. Ficam aí as sugestões de conteúdo. Um abraço
Boa, eu já fiz pro insta mas preciso trazer isso pra cá também. Basicamente não engloba infraestrutura, o restante entra tudo menos salario dos pilotos e os tres maiores do time.
Eu fico maravilhado com a qualidade da sua análise. Você é sensacional. O final de semana de corrido só acaba depois de assistir o seu vídeo. Muito obrigado!!!!
Aos 12:57 o Norris trocou de pneus duros para médios, e não para macios. Somente um adendo para caso alguém fique sem entender. De qualquer forma foi mais uma brilhante análise do GP, declaramos assim, encerrado o final de semana. 👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente conteúdo como sempre! Vi no Tiktok e não sei se é verdade de que Horner em um pronunciamento falou sobre a Red Bull ter errado no carro desde Espanha 23. Isso me faz pensar que Perez não estava mentindo, como muitos imaginavam, quando dizia que o carro estava ruim
Também vi essa fala dele. Só estando dentro do time pra saber. Eu ainda acho a história do sistema de freio mais convincente e que de alguma forma o Perez não se adaptou a ela
Fala Rodolpho! Sempre que venho aqui para ver os vídeos de pós GP, fico encantado com esse quadro com as miniaturas que ficam ao fundo. Esta é uma peça personalizada ou é comercializada por alguma marca? Parabéns pelas análises, seu trabalho é impecável.
A F1 limita o consumo controlando o fluxo máximo de combustível. O combustível da F1 é medido em kg e não em litros, o fluxo pode ser no máximo 100kg por hora
Salve rodolpho, otimo video como sempre! Vc acha q ano q vem teremos uma temporada mais disputada q esse ano? Tanto nos campeonato de construtores quando no de pilotos
Rodolpho, pergunta de leiga: na transmissão da Band, eles falaram diversas vezes sobre a bateria, como cada piloto precisa gerenciar ela, e como isso poderia impactar na corrida, mas confesso que não entendi muito bem. Isso não pode ter interferido também para que o Leclerc não conseguisse a vitória?
A quantidade disponível na bateria é a mesma pra todo mundo, o carro regenera energia pra bateria a cada hora que ele freia. O piloto pode usar vários modos diferentes, na classificação ele apenas usa a energia e nao recupera nada para ter o máximo de performance. Na corrida, ele pode usar apenas o que regenera durante a volta ou se estiver tentando atacar alguem, gastar mais do que regenera. O ponto da pista onde ele vai usar essa bateria é previamente configurado também. Enfim, faz parte da estratégia de cada um.
Hey o max é isto o max é aquilo que coisa incrível....lool é exatamente igual aos outros...todos são bons...mas não tendo carro....aí se o Hamilton tivesse carro desde do primeiro campeonato do max....quantos já não teria
O problema é ouvir.. Se nós aqui na rua já não ouvimos as vezes, imagine esses caras que usam balaclava, fone de comunicação, capacete com quase 5cm de espuma de proteção. Fora o motor e o vento que devem fazer um barulho insuportável. (Muito mais na época dos V12,10, e 8)
Eu acho que seria interessante se houvesse um dispositivo similar ao que temos nos carros com sensor de ré. Seria colocado em 3 pontos do carro, ponta da asa traseira, próximo a entrada de ar, e no bico do carro (não na asa dianteira, no bico nas laterais) . Dessa forma quando um carro chegasse e ficasse na lateral do carro, os pilotos seriam avisados assim como no GTurismo, Forza.. Uma voz diria a cada 3 segundos que um carro esta no seu lado direito ou esquerdo.
e assim finalizamos oficialmente mais um gp! Vc é fera mano 💪🏾
Excelente análise! Rodolpho, um conteúdo que acharia muito interessante, seria falar a respeito de como funciona o teto orçamentário das equipes. Se engloba manutenções e quebras durante o ano, pagamento de pessoal, construção de novas estruturas (como a Aston fez), desenvolvimento durante o ano, etc. E também seria muito interessante saber até qual ponto as equipes têm acesso (legalmente) as informações das outras. Ficam aí as sugestões de conteúdo. Um abraço
Boa, eu já fiz pro insta mas preciso trazer isso pra cá também. Basicamente não engloba infraestrutura, o restante entra tudo menos salario dos pilotos e os tres maiores do time.
Como sempre análise excepcional! Seu conteúdo é top Rodolpho.
Muito obrigado!
Esse Piastri é realmente um fenômeno. É frio e talentoso, com pitadas de molecagem. Vai longe na F1.
Meu sonho já é ver Piastri e Max disputando uma curva kkkk dois malucos, q n estão nem ai pra nada! Vai ser CINEMA
Essa frieza do Piastri não é normal. É material de campeão, sem a menor dúvida
Analise excelente e precisa como sempre. Parabéns Rodolpho. Impossível não compartilhar esse vídeo.
Obg! 🙏🏻
Te sigo no insta, adorei a análise e vou começar a acompanhar por aqui! Uma Cadeirada de conteúdo!
Hahahaha, boa, valeu!
Melhor canal de f1. Não canso de consumir seus conteúdos!
Eu fico maravilhado com a qualidade da sua análise. Você é sensacional. O final de semana de corrido só acaba depois de assistir o seu vídeo. Muito obrigado!!!!
Análise incrível como sempre, agora sim meu fim de semana acabou
Melhor conteúdo de F1 do Brasil!
Mais uma análise impecável, Rodolpho. Parabéns por tudo! 👏🏿
Ótima análise! Sempre aprendendo mais sobre F1 com os conteúdos do Rodolfo 👏🏼👏🏼
Análise ótima como sempre!
Agora sim a corrida esta completa
finaliza o gp, aguardo oficialmente a analise do Rodolpho
Aos 12:57 o Norris trocou de pneus duros para médios, e não para macios. Somente um adendo para caso alguém fique sem entender. De qualquer forma foi mais uma brilhante análise do GP, declaramos assim, encerrado o final de semana. 👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Exato
Analise top como sempre.
A melhor de toda internet, e ainda com olhar de piloto profissional.
Obg!
Mais uma óptima análise
Parabéns
Show, Obrigado!!!💥
👏🏻😊
incrivel trabalho
👏👏👏👏
Mais uma Análise Fera. 👏👏
Muito Fod.. essa análise 🎉
ótimo video! um dos melhores reviews da internet! obrigado Rodolpho.
Obg!
Top demais! Mais um pouco Norris pegava um pódio 😅😅... Ainda não aquela sorte de campeão rs.
ótima analise
❤
Vocé um monstro, analise perfeita como sempre!
🙏🏻
Salve Rodolpho! Você já tem algum video falando sobre sua carreira no automobilismo?
Rs, nunca fiz! Não gosto de falar de mim, prefiro falar de quem chegou lá 😉
@@rodolphosantos_ você chegou e ficou com conteúdos incríveis e sensacionais! Parabéns 🎉
Excelente conteúdo como sempre! Vi no Tiktok e não sei se é verdade de que Horner em um pronunciamento falou sobre a Red Bull ter errado no carro desde Espanha 23. Isso me faz pensar que Perez não estava mentindo, como muitos imaginavam, quando dizia que o carro estava ruim
Também vi essa fala dele. Só estando dentro do time pra saber. Eu ainda acho a história do sistema de freio mais convincente e que de alguma forma o Perez não se adaptou a ela
Fala Rodolpho! Sempre que venho aqui para ver os vídeos de pós GP, fico encantado com esse quadro com as miniaturas que ficam ao fundo. Esta é uma peça personalizada ou é comercializada por alguma marca? Parabéns pelas análises, seu trabalho é impecável.
Essa é minha, eu que fiz o projeto! Coloquei ela no MLivre :)
Vai ter wallpaper da melhor imagem da temporada?? As traseiradas da MCLaren e Ferrari?!
Coisa linda né? Eu não vi uma boa foto desse momento ainda
Queria muito saber aonde ele consegue esses dados.
Piastri o Ministro da Defesa
Poderia falar mais dessa regra que afetou o Gasly?
A F1 limita o consumo controlando o fluxo máximo de combustível. O combustível da F1 é medido em kg e não em litros, o fluxo pode ser no máximo 100kg por hora
Salve rodolpho, otimo video como sempre! Vc acha q ano q vem teremos uma temporada mais disputada q esse ano? Tanto nos campeonato de construtores quando no de pilotos
Com certeza, o normal é iniciar parecido com o que terminar. Ninguém vai descobrir algo muito inovador provavelmente
@@rodolphosantos_ interessante, vamos ver
Você tira essas imagens de informações de pneus e tempos do F1 TV? Queria poder ver essas imagens.
Algumas recebo da Pirelli no mailist
@@rodolphosantos_ Obg👍
Rodolpho, pergunta de leiga: na transmissão da Band, eles falaram diversas vezes sobre a bateria, como cada piloto precisa gerenciar ela, e como isso poderia impactar na corrida, mas confesso que não entendi muito bem. Isso não pode ter interferido também para que o Leclerc não conseguisse a vitória?
A quantidade disponível na bateria é a mesma pra todo mundo, o carro regenera energia pra bateria a cada hora que ele freia. O piloto pode usar vários modos diferentes, na classificação ele apenas usa a energia e nao recupera nada para ter o máximo de performance. Na corrida, ele pode usar apenas o que regenera durante a volta ou se estiver tentando atacar alguem, gastar mais do que regenera. O ponto da pista onde ele vai usar essa bateria é previamente configurado também. Enfim, faz parte da estratégia de cada um.
Hey o max é isto o max é aquilo que coisa incrível....lool é exatamente igual aos outros...todos são bons...mas não tendo carro....aí se o Hamilton tivesse carro desde do primeiro campeonato do max....quantos já não teria
Eu acho que o Leclerc foi muito mal na ultrapassagem do piastri, e o piastri não deu esse vacilo, Leclerc acho muito superestimado
E o Drugo hein?
Testou bastante ontem e está testando hoje a Aston do ano passado. É um teste com os pneus que serão utilizados em 2026
Esse acidente do Perez e Sainz é a razão pelo qual seria uma segurança adicional se os carros de Fórmula 1 tivessem buzina 🤣
😂😂
O problema é ouvir..
Se nós aqui na rua já não ouvimos as vezes, imagine esses caras que usam balaclava, fone de comunicação, capacete com quase 5cm de espuma de proteção. Fora o motor e o vento que devem fazer um barulho insuportável. (Muito mais na época dos V12,10, e 8)
Eu acho que seria interessante se houvesse um dispositivo similar ao que temos nos carros com sensor de ré.
Seria colocado em 3 pontos do carro, ponta da asa traseira, próximo a entrada de ar, e no bico do carro (não na asa dianteira, no bico nas laterais) .
Dessa forma quando um carro chegasse e ficasse na lateral do carro, os pilotos seriam avisados assim como no GTurismo, Forza..
Uma voz diria a cada 3 segundos que um carro esta no seu lado direito ou esquerdo.
Vc acha que a Ferrari sem o melhor carro tem possibilidade de ganhar essa temporada? Em construtores.
Acho que não, a McLaren me parece muito mais consistente